Daniele, 100 di questi anni con il tuo UAZ!👍💪 Ne ho visto uno oggi nel parcheggio sul molo del porto di Ferragamo, e me ne sono innamorato anch’io 🥰 Qualcuno potrebbe storcere il naso per i vari problemi che hai elencato, ma, esiste in commercio una alternativa simile? …quando mai si é visto, un incrocio tra un Suzukino ed un pulmino delle suore?😉👍💪
Ciao Daniele, mi gusterò questo video come si fa con un buon vino, il Bukhanka è un po’ la sintesi di questo concetto più invecchia più è iconico! Dura e pura come solo l’orso russo sa fare 🇷🇺 ❤️
Ciao Daniele... Grazie x il video e le info! Complimenti. Non sapevo dei vari problemi di ruggine, infiltrazioni e ridotte. Hai qualche consiglio su dove poter trovare una buchanka usata. Forse non è il miglior momento visto la guerra, infatti in Italia non importano. Ma ne vorrei acquistare una camper col tetto alto o a soffietto. Spero di ricevere una tua risposta. X adesso nessuna risposta ne dalla Bulgaria ne dalla Germania. Grazie infinite. Andrea
Grazie Daniele, un video molto interessante, anch'io un giorno sogno di averne una e di camperizzarla, a me spaventano un po i consumi e la rete dei concessionari per manutenzione straordinaria(le piccole cose ordinarie spero di riuscirci io)ed i pezzi di ricambio. A presto
Ciao Vittorio, effettivamente c'è un po' di carenza di concessionari, ma soprattutto c'è carenza di meccanici che sappiamo metterci le mani sopra..... I consumi sono abbastanza elevati, ma vai a compensare con il GPL, se dovesse aumentare ancora di più allora sarebbe un grosso problema... Un saluto
Ciao! Intanto ti dico che mi fai una ottima impressione e video bello e utile! Poi, ti voglio chiedere, essendo un mezzo che viene dal freddo, puo essere usato serenamente nei paesi caldi e molto caldi?...(tipo tunisia...medio oriente...africa...egitto ecc)
Ciao Stefano, ti ringrazio di cuore! Io credo di sì, con le giuste accortezze, comunque a breve dovrei proprio andare nel deserto, farò un video al riguardo 🤙✌️
@@danieleciuffi1976 tienici aggiornati, sono proprio curioso di sapere se il 452 si presta a viaggiare nei paesi molto caldi!...in caso forse una modifica utile sarebbe la maggiorazione del serbatoio dell'acqua del radiatore!...ce la si fa sul bukhanka?😉...in bocca al lupo per tutto!👍😉
Ciao Daniele, ho chiesto in questi giorni un preventivo all'azienda, ancora nessuna risposta, per curiosità, che prezzo ha un van UAZ 39625? In realtà ho valutato utile al mio caso anche il UAZ FURGONE 2 POSTI 3303 4WD. Grazie per il video.
Grazie bel video... Io sono innamorato del bukanka, ho un VW t3 e difficilmente potrò comprane uno, anche perché comunque costano un po'... Tu lo hai comprato nuovo o usato? Io nella pedana farei in foro di scarico e la tratterei con antirombo catalizzato insieme a tutta la parte bassa (sotto porta), interna ed esterna, altra cosa che farei riempirei tutti gli scatolati e i pannelli interni con cera protettiva. A presto frA.
Cia Francesco, ti ringrazio per i consigli, per quanto riguarda il vano interno ho utilizzato una vernice gladiator con specifiche antirombo, ma nel sottoscocca invece ho lasciato tutto così... Vedremo cosa ne uscirà fuori tra un pó di anni 😂 Il mio è nuovo, il prezzo è quello che è, lo sappiamo tutti, un peccato.. Un saluto!
Il UAZ sarebbe bello se solo fosse più affidabile e costruito meglio... Ha un insieme di problemi non accettabili per una macchina che da noi costa 24 Mila euro....in Russia costa una decina di mila e sarebbe il suo valore!....bello l'adesivo Brother....peace and love...not war!!!!
In parte hai ragione, però devi mettere in conto che un furgonato 4x4 nuovo di qualsiasi altra marca spendi il doppio... Questo video, l'ho creato appositamente per far capire le sue problematiche, che a mio avviso puoi risolvere con poco... Grazie per il complimento! Peace and love ✌️
Ciao Daniele. Ritirero' ad Asciano la mia UAZ BUKHANKA COMBI VERDE MILITARE nuova a novembre... se tu dovessi fare una scaletta della manutenzione preventiva da fare (come intervenire e a ogni quanti km) potresti farmela da salvare e da seguire ? Grazie
Video molto interessante, ben fatto ed onesto. Mi piace molto il mezzo ma, a conferma di quanto già avevo sentito dire, il tuo video mi scoraggia un attimo. Il fatto che sia "nuovo" non toglie niente ai numerosi problemi che si vanno ad incontrare (anzi, a mio avviso è un'aggravante), a quel punto prenderei un vw T3 syncro che offre le stesse caratteristiche con sicuramente minori inconvenienti nonostante i suoi, minimo, 30 anni. Boh. Sono perplesso. Grazie comunque per la divulgazione.
Ei ciaoo! Ti ringrazio veramente tanto☺️Sicuramente con il vw T3 syncro hai più versatilità, meno rotture con i pezzi di ricambio se mai si dovessero rompere e sopratutto più scelta nei pezzi che riguardano il campeggio/camperizzazione.. Ma è anche vero che vai a spendere più o meno (se prendi un buon usato) gli stessi soldi, per poi doverlo sistemare ugualmente... Una persona deve capire anche che uso ne vorrà fare... Ci sono persone che hanno più di 40mila km e il furgone non ha mai dato problemi,persone che invece dopo 5mila hanno spaccato le valvole del motore, alberi di trasmissione ecc ecc ... È un pó un termo al lotto questo, dipende tutto dal tasso alcolico del russo che stava assemblando la macchina 🤣🤣
Eh no, non offre le stesse caratteristiche ! Il VW T3 Syncro NON ha le ridotte, NON è un "vero" fuoristrada, è solo un classico furgone a cui è stata aggiunta la trazione sull'anteriore, stop. Una specie di "suv-furgone". Se vai solo su strade asfaltate, o sterrati "facili", va bene comunque, se vuoi fare anche vero fuoristrada no. Cercati i vari video su YT di cosa è capace il "Bukanka", con qualunque altro furgone 4x4 te lo sogni. Forse l'Iveco Daily 4x4, che ha anche lui le ridotte, può competere, ma lo vedo molto più alto, sarei curioso come "angolo laterale" come va. Però l'Iveco e solo diesel, mentre lo Uaz è benzina e ci puoi mettere il GPL, che a 0.75 al litro è un notevole risparmio sui trasferimenti. Il diesel è veramente comodo solo se fai anche guadi profondi, ti basta sigillare bene l'aspirazione e sei apposto. Con la benzina hai meno coppia ai bassi, ma lavori di ridotte e va bene comunque. Ma queste son scelte soggettive. La mancanza delle ridotte è, invece, un fatto oggettivo. Lo UAZ 452 avrà anche i suoi difettucci, ma se hai un minimo di manualità non è un vero problema.
Ciao Gianluca, l'importatore da una scheda da seguire e ti offre anche un minimo di manutenzione e assistenza telefonica (almeno a me è successo così), però il problema rimangono le distanze, capisci bene che per uno di Trieste andare ad Asciano per far controllare la macchina diventa una cosa un pó problematica.
Praticamente.... Spendi 24.000 € per un biroccio che ne vale meno di € 10.000... lo comperi, lo porti in carrozzeria , lo fai smontare, sabbiare e riverniciare con un bel trattamento anti ruggine... Poi lo revisioni e rinforzi nella meccanica, nelle sospensioni, nei freni...e con una spesa di 10/15.000 hai un mezzo affidabile e sicuro... Con 38/40.000 euro si ha un mezzo iconico.... Io ho comperato un "globalizzato" generalizzato e collaudato Toyota hilux usato , con gancio traino e roulotte piccola... Il MULO Toyota è inarrestabile... I giapponesi sono cazzuti pure loro e i muli Toyota li trovi nei deserti, sui monti, e in ogni parte della terra... Il MULO... ma anche la UAZ è una bella storia!!!!
Si, poi ci monti i propulsori nucleari, lo trasformi in un space shuttle e vai sulla luna.... Ma per favore.... Prima di tutto non spendi 24 mila €, poi, visto che sei un grande intenditore, mi dovresti trovare un fuoristrada puro a quel prezzo, quindi 4x4, blocchi , ridotte, euro 6 e soprattutto nuovo.... Come da video, ci sono dei problemi, ma non mi venire a dire che tutti gli altri fuoristrada non li abbiano... Poi vabbe, ci sono mille altre cose, mi fermo qua
@@danieleciuffi1976 ascolta cannonaro di floricoltore... Se fai canale e apri discussione, aspettati che il tuo stile o il tuo biroccio venga criticato... Fumati direttamente l'erbetta nel tubo del bukanka... Peace and love....
Daniele, buongiorno.Io ho restaurato , cercando di renderla moderna una 469.Impossibile.Ma un rustico in campagna,lo puoi trasformare in villetta a schiera?Allora ho continuato a sistemarla originale il più possibile.Motore Peugeot xdu,diesel,una bomba.Si...fa rumore,entra l'acqua,ma non si ferma mai.Certo se pensi di spaccarla contro le roccie, andare in 3 metri di neve,guadare fiumi e laghi......o usi uno Sherman......o non lo fai.La Uaz è così.In Siberia,a meno 40", le uniche che viaggiano sono Niva e Uaz.Gomme piene..... però con i dovuti accorgimenti,partono e ti muovi.Sono mezzi così,per appassionati.Io amavo e amo le Jeep cj,poi ho guidato una UAZ 469........ Bummm amore subito.La mia è del 1985, e la smonto con due chiavi.Prossimo appuntamento Marocco.Tenda maggiolino e via.
la uaz, la dneper e ogni altra azienda che produce automobili e motociclette nelle repubbliche russe farebbero bene a non esportare. Disegni, materiali, montaggi: nulla si salva. Non si dovrebbero scegliere, nemmeno se fossero regalati.
Daniele, 100 di questi anni con il tuo UAZ!👍💪
Ne ho visto uno oggi nel parcheggio sul molo del porto di Ferragamo, e me ne sono innamorato anch’io 🥰
Qualcuno potrebbe storcere il naso per i vari problemi che hai elencato, ma, esiste in commercio una alternativa simile? …quando mai si é visto, un incrocio tra un Suzukino ed un pulmino delle suore?😉👍💪
Ciao Daniele, mi gusterò questo video come si fa con un buon vino, il Bukhanka è un po’ la sintesi di questo concetto più invecchia più è iconico! Dura e pura come solo l’orso russo sa fare 🇷🇺 ❤️
Parole più azzeccate difficilmente se ne trovano! Grazie mille! 🚌🇷🇺
Grazie mille 👏👏 finalmente una gda in italiano!! Proprio quello che cercavo 😂 grazie per i consigli.. mi iscrivo subito :)
Grande!!! Aspettiamo i tuoi nuovi video
E grazie ancora per le dritte su IG
Grazie mille! ☺️ A breve ne farò altri!
Ciao Daniele... Grazie x il video e le info! Complimenti.
Non sapevo dei vari problemi di ruggine, infiltrazioni e ridotte.
Hai qualche consiglio su dove poter trovare una buchanka usata. Forse non è il miglior momento visto la guerra, infatti in Italia non importano. Ma ne vorrei acquistare una camper col tetto alto o a soffietto. Spero di ricevere una tua risposta. X adesso nessuna risposta ne dalla Bulgaria ne dalla Germania. Grazie infinite. Andrea
Grande Daniele! continua con i tuoi video che ci portano sempre un sorriso e ci fanno sognare un pò :)
Ciao Daniele, quanto consuma realmente con la benzina? Grazie
Grazie Daniele, un video molto interessante, anch'io un giorno sogno di averne una e di camperizzarla, a me spaventano un po i consumi e la rete dei concessionari per manutenzione straordinaria(le piccole cose ordinarie spero di riuscirci io)ed i pezzi di ricambio. A presto
Ciao Vittorio, effettivamente c'è un po' di carenza di concessionari, ma soprattutto c'è carenza di meccanici che sappiamo metterci le mani sopra..... I consumi sono abbastanza elevati, ma vai a compensare con il GPL, se dovesse aumentare ancora di più allora sarebbe un grosso problema... Un saluto
Ciao! Intanto ti dico che mi fai una ottima impressione e video bello e utile!
Poi, ti voglio chiedere, essendo un mezzo che viene dal freddo, puo essere usato serenamente nei paesi caldi e molto caldi?...(tipo tunisia...medio oriente...africa...egitto ecc)
Ciao Stefano, ti ringrazio di cuore! Io credo di sì, con le giuste accortezze, comunque a breve dovrei proprio andare nel deserto, farò un video al riguardo 🤙✌️
@@danieleciuffi1976 tienici aggiornati, sono proprio curioso di sapere se il 452 si presta a viaggiare nei paesi molto caldi!...in caso forse una modifica utile sarebbe la maggiorazione del serbatoio dell'acqua del radiatore!...ce la si fa sul bukhanka?😉...in bocca al lupo per tutto!👍😉
Ciao Daniele, ho chiesto in questi giorni un preventivo all'azienda, ancora nessuna risposta, per curiosità, che prezzo ha un van UAZ 39625?
In realtà ho valutato utile al mio caso anche il UAZ FURGONE 2 POSTI 3303 4WD.
Grazie per il video.
Grazie bel video... Io sono innamorato del bukanka, ho un VW t3 e difficilmente potrò comprane uno, anche perché comunque costano un po'... Tu lo hai comprato nuovo o usato?
Io nella pedana farei in foro di scarico e la tratterei con antirombo catalizzato insieme a tutta la parte bassa (sotto porta), interna ed esterna, altra cosa che farei riempirei tutti gli scatolati e i pannelli interni con cera protettiva.
A presto frA.
Cia Francesco, ti ringrazio per i consigli, per quanto riguarda il vano interno ho utilizzato una vernice gladiator con specifiche antirombo, ma nel sottoscocca invece ho lasciato tutto così... Vedremo cosa ne uscirà fuori tra un pó di anni 😂
Il mio è nuovo, il prezzo è quello che è, lo sappiamo tutti, un peccato.. Un saluto!
Grande Dany 😎😎😎
Grazie mille 🇷🇺☺️
Bel video, sto oensando di prenderlo anche io ma i dubbi son tanti... boh vedremo!
Il UAZ sarebbe bello se solo fosse più affidabile e costruito meglio... Ha un insieme di problemi non accettabili per una macchina che da noi costa 24 Mila euro....in Russia costa una decina di mila e sarebbe il suo valore!....bello l'adesivo Brother....peace and love...not war!!!!
In parte hai ragione, però devi mettere in conto che un furgonato 4x4 nuovo di qualsiasi altra marca spendi il doppio... Questo video, l'ho creato appositamente per far capire le sue problematiche, che a mio avviso puoi risolvere con poco... Grazie per il complimento! Peace and love ✌️
Ciao Daniele. Ritirero' ad Asciano la mia UAZ BUKHANKA COMBI VERDE MILITARE nuova a novembre... se tu dovessi fare una scaletta della manutenzione preventiva da fare (come intervenire e a ogni quanti km) potresti farmela da salvare e da seguire ? Grazie
Ciao, quanto ti è costato?
@@emanuelev11€ 21.500
@@uazmax5552 grazie! Ad oggi che te ne pare del tuo uaz? Lo trovi affidabile? Ci hao fatto molto km?
@@emanuelev11 a me soddisfa.. sono contento dell'acquisto
Ciao!
Posso chiederti dove hai acquistato i perni fusi con scodellino in bronzo?
Ciao Jacopo, ci sono svariati siti russi che vendono pezzi di ricambio, come Bazashop.ru per citarne uno
Video molto interessante, ben fatto ed onesto.
Mi piace molto il mezzo ma, a conferma di quanto già avevo sentito dire, il tuo video mi scoraggia un attimo.
Il fatto che sia "nuovo" non toglie niente ai numerosi problemi che si vanno ad incontrare (anzi, a mio avviso è un'aggravante), a quel punto prenderei un vw T3 syncro che offre le stesse caratteristiche con sicuramente minori inconvenienti nonostante i suoi, minimo, 30 anni. Boh. Sono perplesso.
Grazie comunque per la divulgazione.
Ei ciaoo! Ti ringrazio veramente tanto☺️Sicuramente con il vw T3 syncro hai più versatilità, meno rotture con i pezzi di ricambio se mai si dovessero rompere e sopratutto più scelta nei pezzi che riguardano il campeggio/camperizzazione.. Ma è anche vero che vai a spendere più o meno (se prendi un buon usato) gli stessi soldi, per poi doverlo sistemare ugualmente...
Una persona deve capire anche che uso ne vorrà fare... Ci sono persone che hanno più di 40mila km e il furgone non ha mai dato problemi,persone che invece dopo 5mila hanno spaccato le valvole del motore, alberi di trasmissione ecc ecc ... È un pó un termo al lotto questo, dipende tutto dal tasso alcolico del russo che stava assemblando la macchina 🤣🤣
Eh no, non offre le stesse caratteristiche ! Il VW T3 Syncro NON ha le ridotte, NON è un "vero" fuoristrada, è solo un classico furgone a cui è stata aggiunta la trazione sull'anteriore, stop. Una specie di "suv-furgone". Se vai solo su strade asfaltate, o sterrati "facili", va bene comunque, se vuoi fare anche vero fuoristrada no. Cercati i vari video su YT di cosa è capace il "Bukanka", con qualunque altro furgone 4x4 te lo sogni. Forse l'Iveco Daily 4x4, che ha anche lui le ridotte, può competere, ma lo vedo molto più alto, sarei curioso come "angolo laterale" come va. Però l'Iveco e solo diesel, mentre lo Uaz è benzina e ci puoi mettere il GPL, che a 0.75 al litro è un notevole risparmio sui trasferimenti. Il diesel è veramente comodo solo se fai anche guadi profondi, ti basta sigillare bene l'aspirazione e sei apposto. Con la benzina hai meno coppia ai bassi, ma lavori di ridotte e va bene comunque. Ma queste son scelte soggettive. La mancanza delle ridotte è, invece, un fatto oggettivo. Lo UAZ 452 avrà anche i suoi difettucci, ma se hai un minimo di manualità non è un vero problema.
Bravo Daniele. Ma tutti questi interventi migliorativi ma essenziali non dovrebbe farli l’importatore?
Ciao Gianluca, l'importatore da una scheda da seguire e ti offre anche un minimo di manutenzione e assistenza telefonica (almeno a me è successo così), però il problema rimangono le distanze, capisci bene che per uno di Trieste andare ad Asciano per far controllare la macchina diventa una cosa un pó problematica.
Ottimi consigli, adoro questo furgone. Potresti dirmi, circa, quanti chilometri fai in città con 1 litro di GPL ? Mediamente, ovviamente. Grazie.
sono in attesa del mio..in fase di immatricolazione
Allora non mi resta che darti il benvenuto in questo nuovo mondo ,targato Uaz!
@@danieleciuffi1976 grazie
Ma un daily 4x4 usato no? Non si può comprare un mezzo nuovo e dopo avere la ruggine e ci piove dentro a nessun prezzo
ma ha anche dei difetti
Praticamente.... Spendi 24.000 € per un biroccio che ne vale meno di € 10.000... lo comperi, lo porti in carrozzeria , lo fai smontare, sabbiare e riverniciare con un bel trattamento anti ruggine... Poi lo revisioni e rinforzi nella meccanica, nelle sospensioni, nei freni...e con una spesa di 10/15.000 hai un mezzo affidabile e sicuro... Con 38/40.000 euro si ha un mezzo iconico....
Io ho comperato un "globalizzato" generalizzato e collaudato Toyota hilux usato , con gancio traino e roulotte piccola... Il MULO Toyota è inarrestabile... I giapponesi sono cazzuti pure loro e i muli Toyota li trovi nei deserti, sui monti, e in ogni parte della terra... Il MULO...
ma anche la UAZ è una bella storia!!!!
Si, poi ci monti i propulsori nucleari, lo trasformi in un space shuttle e vai sulla luna.... Ma per favore....
Prima di tutto non spendi 24 mila €, poi, visto che sei un grande intenditore, mi dovresti trovare un fuoristrada puro a quel prezzo, quindi 4x4, blocchi , ridotte, euro 6 e soprattutto nuovo....
Come da video, ci sono dei problemi, ma non mi venire a dire che tutti gli altri fuoristrada non li abbiano...
Poi vabbe, ci sono mille altre cose, mi fermo qua
@@danieleciuffi1976 ascolta cannonaro di floricoltore... Se fai canale e apri discussione, aspettati che il tuo stile o il tuo biroccio venga criticato... Fumati direttamente l'erbetta nel tubo del bukanka... Peace and love....
@@lucamartini483 peace and love 🌺🌻🌼🌷💐
Concordo con te! Meglio lasciar perdere questo Uaz! Mamma mia che mezzo disastroso!
Daniele, buongiorno.Io ho restaurato , cercando di renderla moderna una 469.Impossibile.Ma un rustico in campagna,lo puoi trasformare in villetta a schiera?Allora ho continuato a sistemarla originale il più possibile.Motore Peugeot xdu,diesel,una bomba.Si...fa rumore,entra l'acqua,ma non si ferma mai.Certo se pensi di spaccarla contro le roccie, andare in 3 metri di neve,guadare fiumi e laghi......o usi uno Sherman......o non lo fai.La Uaz è così.In Siberia,a meno 40", le uniche che viaggiano sono Niva e Uaz.Gomme piene..... però con i dovuti accorgimenti,partono e ti muovi.Sono mezzi così,per appassionati.Io amavo e amo le Jeep cj,poi ho guidato una UAZ 469........ Bummm amore subito.La mia è del 1985, e la smonto con due chiavi.Prossimo appuntamento Marocco.Tenda maggiolino e via.
Come diceva mio nonno: ma cosa ti vai a cercare?? Un gran bidone
la uaz, la dneper e ogni altra azienda che produce automobili e motociclette nelle repubbliche russe farebbero bene a non esportare.
Disegni, materiali, montaggi: nulla si salva. Non si dovrebbero scegliere, nemmeno se fossero regalati.
Ma dai! Un cesso di mezzo sotto tutti i punti di vista! Per favore.... lasciamo stare!....... meglio desistere!