Vidéo remarquable excellent présentateur très pédagogue diction parfaite commentaires exhaustifs et très complets bref c’est un magnifique travail👍🏼👏🏻💐
bien le bonsoir, toujours bien présenté comme d'hab! Je compte changer de voiture prochainement, je commence à me documenter! mon X1 va bien mais le 3 cylindres consomme en ville comme un camion, j'en suis à environ 11-12 litres! allez, à ++
Suffirai d'utiliser le gaz échappement avec un générateur thermique pour recharge la batterie en permanence ton véhicule serait tjs 3l de consommation en mode hybride à vitesse stabilisé autoroute etc c'edt comme avantage freinage regeneratif abord essence tu la récupère pas porsche la utilisé en 2019 sur sa 919 sachant que le thermique a un rendement cata 50 % on perd tous dans échappement autant la réutilisé hein en chargeant la batterie grace au 800 degré de échappement et récupère la chaleur partour et l ' amener au générateur thermique les gain essence sa évitera de se retrouver à plat et que le thermiques charge et face tourne les roues avant
Superbe voiture. Merci pour l'essai. Quid de l'autonomie et de la consommation ? Je suis en train de me tâter entre une hybride de ce style et une Tesla (mais pas assez pratique).
Bonjour et merci à vous 🤗. Je ne pourrais malheureusement pas vous répondre car je n ai pas pu l avoir pour un essai long pour avoir les chiffres de la réalité.😅 En dehors du côté pratique que vous rechercheriez, j ai une préférence pour l hybride rechargeable grâce à son côté polyvalent essence / électrique. Après le plus important si vous prenez une tesla ce sera forcément lié à la disponibilité des bornes de recharge. Dans tous les cas, il est sûr que les essayer pourra vous aider a décider, le confort étant primordial.
Bonjour, N ayant pas testé la voiture sur autoroute, je ne serais vous répondre avec précision. Néanmoins lorsqu’on demande beaucoup de la voiture, les différents moteurs peuvent travailler ensemble pour apporter la puissance nécessaire. Pour atteindre les 300 CH, ils faut de toute façon les 3 en simultanés. Il est possible qu'il y a des limitations avec les moteurs éléctriques après une certaine vitesse également.
Présentation très intéressante, c’est dommage que votre caméra lors de la conduite ne soit pas positionnée face à l’écran 10 pouces, car malheureusement on ne voit pas ce qu’il se passe à l’écran lors de toutes vos explications. Mais sinon, c’était très bien Merci
Hello, Difficile à répondre sans essai longue durée. Si tu prends en compte le cycle WLTP qui mentionne 55 km, en réalité je pense qu'on est plutot dans les 45-50 en très bonnes conditions.
Ok belle présentation, tout ça tout ça. Sauf que l'autonomie électrique est fausse. En effet et je ne suis pas le seul, aucun des propriétaires de ce modèle hybride que j'ai rencontré ont une autonomie de recharge de 55 km mais de 30km environ. En ce moment, même avec les beaux jours, je suis à 36 km pleine charge. Peugeot m'a fait fait un réglage usine ( à force de râler ) je suis ressorti avec une capacité de 65 km... ça a tenu 2 jours pour redescendre à 55 puis 45 puis 40 et 36 km. Par contre en thermique sur autoroute à 130 km/h sur le régulateur, je suis à 10 l/100. C'est scandaleux. Un ami avec un modèle concurrent ( à l'Etoile ) à 85 km en électrique avec une recharge au freinage et en roulant qui fonctionne vraiment pas comme sur la 3008.
Hello, A mon avis l autonomie affichée est mise à jour automatiquement en fonction du style de conduite pour se rapprocher le plus du réel. Cette autonomie est toujours extrêmement dépendante du style de conduire, de route, des accessoires utilisés et d’autres éléments. Quant a l autonomie selon le constructeur (avec le cycle WLTP) on peut perdre un bon 15% facile, tout comme la consommation du moteur thermique. D’où la triste nécessité de bien tester le modèle sur plusieurs KM, et ce n est la toujours facile.
J'ai souvent entendu ou lu ça .Pourtant ce n'est pas mon cas.je suis a 55km avec clim et 40 km la nuit avec chauffage. Possible qu'il y est des batteries plus ou moins performantes ??? PS voiture neuve et 6000 km parcourus depuis . Peut être ca va baisseren vieillissant ??
Enfumage, j'ai une 3008 hybride 300ch charge maxi capacité 28 km au compteur en réel 20km consommation 6.6 essence donc pas attractif du tout. Jauge essence pas fiable du tout, vous perdez 60 km d'autonomie en 10 km ça m'est arrivé à plusieurs reprises, donc pensez à faire un plein tous les 150 à 200 km pour ne pas rester sur le bord de la route. Mes indications sont réalisées en conduite eco, je fais en sorte que l'indicateur reste entre le vert de charge et le "o" de eco. Donc je confirme arnaque ou publicité mensongère.
Bonjour, Je me permet de vous répondre après avoir lu que vous avez un 3008 Hybrid. Je travaille pour une société d'ingénierie appelée FEV France axée principalement sur le secteur automobile et spécialisée dans les powertrains. Nous menons actuellement une étude sur les véhicules hybrides rechargeables PHEV (notamment Peugeot 3008, DS 7, Citroën C5 Aircross, Opel GrandLand X) et plus précisément sur les usages et habitudes de conduite de leurs utilisateurs en Europe afin de les analyser pour améliorer les consommations. Il s'agit d'une étude durant laquelle vos données de conduite seront enregistrées, à l'aide d'un enregistreur OBD fourni par nos équipes. Facile à mettre en place, cet appareil n’est en aucun cas contraignant, agissant en lecture seule sur le véhicule vous n'avez qu'a le rouler pendant environ 200 km ou 2 semaines de conduite. Pour l'instant, pour plus d'informations, je vous laisse le site Web du studio où vous pouvez voir plus d'informations à ce sujet. www.fev.com/fr/france/pilotes-hybrides-plug-in-formulaire.html Si vous avez besoin d'informations, je serais heureux de vous expliquer plus en détail si vous me contactez chauchat@fev.com. Merci
On peut savoir à quoi ça sert tout ça avec les limitations de vitesses? Ça devient ridicule, je suis pour une limitation des cylindrées et puissance. C’est pas de la; »liberté » c’est de la,co ne rie
![โรงเรียนห้ามรัก โดนจับได้ตาย...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/4u02Sbr556Q/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Vidéo remarquable excellent présentateur très pédagogue diction parfaite commentaires exhaustifs et très complets bref c’est un magnifique travail👍🏼👏🏻💐
Bonjour,
Merci à vous. Ravi que la présentation vous a plu 🤗
Bonjour très bonnes vidéo. ✌️✌️
Merci à vous 🤗
Super reportage , merci pour cette présentation claire et complète..continuez svp :)
Merci à vous 🤗
Completement daccord pour la camera qui fait vraiment cheap. Merci!
Merci à vous 🤗
bien le bonsoir, toujours bien présenté comme d'hab! Je compte changer de voiture prochainement, je commence à me documenter! mon X1 va bien mais le 3 cylindres consomme en ville comme un camion, j'en suis à environ 11-12 litres! allez, à ++
Hello,
Merci beaucoup :) Effectivement, c'est assez élevé comme consommation. A quels autres modèles penses tu ?
A bientot :)
Bonjour RIchard,
TH-cam a supprimé ton lien a propos de la PAC chez Kia & Hyundai.
Mais j'ai pu le lire et je t'en remercie ;)
Suffirai d'utiliser le gaz échappement avec un générateur thermique pour recharge la batterie en permanence ton véhicule serait tjs 3l de consommation en mode hybride à vitesse stabilisé autoroute etc c'edt comme avantage freinage regeneratif abord essence tu la récupère pas porsche la utilisé en 2019 sur sa 919 sachant que le thermique a un rendement cata 50 % on perd tous dans échappement autant la réutilisé hein en chargeant la batterie grace au 800 degré de échappement et récupère la chaleur partour et l ' amener au générateur thermique les gain essence sa évitera de se retrouver à plat et que le thermiques charge et face tourne les roues avant
Très bon reportage!!
Merci à vous 🤗
Superbe voiture. Merci pour l'essai.
Quid de l'autonomie et de la consommation ? Je suis en train de me tâter entre une hybride de ce style et une Tesla (mais pas assez pratique).
Bonjour et merci à vous 🤗.
Je ne pourrais malheureusement pas vous répondre car je n ai pas pu l avoir pour un essai long pour avoir les chiffres de la réalité.😅
En dehors du côté pratique que vous rechercheriez, j ai une préférence pour l hybride rechargeable grâce à son côté polyvalent essence / électrique. Après le plus important si vous prenez une tesla ce sera forcément lié à la disponibilité des bornes de recharge.
Dans tous les cas, il est sûr que les essayer pourra vous aider a décider, le confort étant primordial.
Bonne question ❓
Les deux moteurs entrent ils en action à grande vitesse sur autoroute quand la pente s'accentue par exemple
Bonjour,
N ayant pas testé la voiture sur autoroute, je ne serais vous répondre avec précision. Néanmoins lorsqu’on demande beaucoup de la voiture, les différents moteurs peuvent travailler ensemble pour apporter la puissance nécessaire. Pour atteindre les 300 CH, ils faut de toute façon les 3 en simultanés. Il est possible qu'il y a des limitations avec les moteurs éléctriques après une certaine vitesse également.
Un puretech de 1.6 l de 200 CV... bonjour la fragilité.
Présentation très intéressante, c’est dommage que votre caméra lors de la conduite ne soit pas positionnée face à l’écran 10 pouces, car malheureusement on ne voit pas ce qu’il se passe à l’écran lors de toutes vos explications.
Mais sinon, c’était très bien
Merci
Merci a vous 🤗
Oui ce n est pas toujours évident de trouver le meilleur compromis en terme d angle de caméras.
💞
Bein voila ça change du blue hdi 130 de la dernière fois ^^
Aha c est pas faux. J étais assez impatient de faire la revue de ce modèle. Pas déçu du 300 CH 😁🤣
quel est l'autonomie maximale ?
Hello,
Difficile à répondre sans essai longue durée.
Si tu prends en compte le cycle WLTP qui mentionne 55 km, en réalité je pense qu'on est plutot dans les 45-50 en très bonnes conditions.
Ok belle présentation, tout ça tout ça. Sauf que l'autonomie électrique est fausse. En effet et je ne suis pas le seul, aucun des propriétaires de ce modèle hybride que j'ai rencontré ont une autonomie de recharge de 55 km mais de 30km environ. En ce moment, même avec les beaux jours, je suis à 36 km pleine charge. Peugeot m'a fait fait un réglage usine ( à force de râler ) je suis ressorti avec une capacité de 65 km... ça a tenu 2 jours pour redescendre à 55 puis 45 puis 40 et 36 km. Par contre en thermique sur autoroute à 130 km/h sur le régulateur, je suis à 10 l/100. C'est scandaleux. Un ami avec un modèle concurrent ( à l'Etoile ) à 85 km en électrique avec une recharge au freinage et en roulant qui fonctionne vraiment pas comme sur la 3008.
Hello,
A mon avis l autonomie affichée est mise à jour automatiquement en fonction du style de conduite pour se rapprocher le plus du réel. Cette autonomie est toujours extrêmement dépendante du style de conduire, de route, des accessoires utilisés et d’autres éléments.
Quant a l autonomie selon le constructeur (avec le cycle WLTP) on peut perdre un bon 15% facile, tout comme la consommation du moteur thermique.
D’où la triste nécessité de bien tester le modèle sur plusieurs KM, et ce n est la toujours facile.
J'ai souvent entendu ou lu ça .Pourtant ce n'est pas mon cas.je suis a 55km avec clim et 40 km la nuit avec chauffage.
Possible qu'il y est des batteries plus ou moins performantes ???
PS voiture neuve et 6000 km parcourus depuis .
Peut être ca va baisseren vieillissant ??
faut juste arrêter de préciser "de couple" après newton mètre !!!, vous dites pas 200cv de puissance non ? alors !!! 🤣
Aha c est pas faux. Mais faisant les vidéos en anglais également je dis Newton meters of torque 🤣. Petite déformation.
Ca reste du Peugeot quand même garage tous les 10 000 km quoi
Oui pour faire les services voyons.
Non mais restons positif :)
Enfumage, j'ai une 3008 hybride 300ch charge maxi capacité 28 km au compteur en réel 20km consommation 6.6 essence donc pas attractif du tout. Jauge essence pas fiable du tout, vous perdez 60 km d'autonomie en 10 km ça m'est arrivé à plusieurs reprises, donc pensez à faire un plein tous les 150 à 200 km pour ne pas rester sur le bord de la route. Mes indications sont réalisées en conduite eco, je fais en sorte que l'indicateur reste entre le vert de charge et le "o" de eco. Donc je confirme arnaque ou publicité mensongère.
Par curiosité, utilisez vous souvent la ventilation et la Clim ?
Bonjour,
Je me permet de vous répondre après avoir lu que vous avez un 3008 Hybrid.
Je travaille pour une société d'ingénierie appelée FEV France axée principalement sur le secteur automobile et spécialisée dans les powertrains.
Nous menons actuellement une étude sur les véhicules hybrides rechargeables PHEV (notamment Peugeot 3008, DS 7, Citroën C5 Aircross, Opel GrandLand X) et plus précisément sur les usages et habitudes de conduite de leurs utilisateurs en Europe afin de les analyser pour améliorer les consommations.
Il s'agit d'une étude durant laquelle vos données de conduite seront enregistrées, à l'aide d'un enregistreur OBD fourni par nos équipes. Facile à mettre en place, cet appareil n’est en aucun cas contraignant, agissant en lecture seule sur le véhicule vous n'avez qu'a le rouler pendant environ 200 km ou 2 semaines de conduite.
Pour l'instant, pour plus d'informations, je vous laisse le site Web du studio où vous pouvez voir plus d'informations à ce sujet.
www.fev.com/fr/france/pilotes-hybrides-plug-in-formulaire.html
Si vous avez besoin d'informations, je serais heureux de vous expliquer plus en détail si vous me contactez chauchat@fev.com.
Merci
T'es con, t'aurais dû acheter un jeep
A
Je crois qu il manque un bout de phrase 😁
On peut savoir à quoi ça sert tout ça avec les limitations de vitesses? Ça devient ridicule, je suis pour une limitation des cylindrées et puissance. C’est pas de la; »liberté » c’est de la,co ne rie