👉Distribución + bomba agua 4d56 d4bh d4bf | hyundai galloper 2.5 diesel mitsubishi montero l200
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- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2024
- En este vídeo cambio el kit de distribución, bomba de agua, termostato y correas auxiliares
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Muy buen video y bien explicado, como aficionado a la mecánica me encanta, antes no me gustaban las correas, ahora que he aprendido me gustan bastante, gracias saludos.
El mejor video que he visto
Brutal! Video fantastico
Parabéns profissional que tem boa vontade esprica Desse jeito a outro nível!
Da gusto gente que hace buenos vídeos y de buena mecánica me ha. Servido de mucha ayuda gracias
Gracias compañero, un saludo
Muy buen video ... Gracias
Yo e.tenido algunos problemas para tensar la correa,ya que.por instalar la tensora de forma diferente se me complica ,pero ya con esta tutoría creo en la próxima no debo tener mayores sobresaltos. Gracias.
Un saludo
شكرآ كثيرآ لك .
عندي جالوبر 1999 بنزين
Muchas gracias 😁
Grato pela partilha, explica muito bem e está muito bem filmado. Abraço de um irmão de Portugal
Un saludo compañero 💪
Muy bueno, con éste video me suscribo y además voy a intentarlo.
Seguro que me surgen dudas, a ver qué tal sale. Gracias de nuevo.
Primera duda, al cambiar las correas auxiliares hay que cambiar algún tensor rodamiento? Porque no los encuentro a la venta. Si pones enlaces o descripción de las piezas pues agradecido.
Hola, genial , pues si tiene un rodillo para las auxiliares, si no sale en el video, en recambios no la encontré, lo que hize fue cambiar el rodamiento, pero es una polea metálica con remaches, cuando lo hagas echa un vistazo y valora si te conviene abrirla para cambiar el rodamiento, un saludo 💪
@@Fox_Fix muchas gracias por tu respuesta, me liare con ello la semana que viene. Un saludo.
Buenas tardes y gracias por tus vídeos una pregunta tengo que desmontar la mombade agua tendría que quitar la polea del cigüeñal para poder quitar la bomba
Hola, no, la bomba de gua va con la correa auxiliar, Pero, si no me equivoco, me parece que uno de los muelles del tensor de la distribución apoya en la bomba, revísalo, un saludo
Muchas gracias el problema es que la tapa de abajo que cubre la distribución tapa los tornillos que sujetan la bomba y para quitar la tapa me parece que tendría que desmontar la polea del cigüeñal pero e intentado desapretarla y me da vueltas aun con la marcha metida
Lo del tornillo del cigueñal es recurrente , voy a hacer un pequeño video sobre ello, pero yo con una correa vieja a modo llave de correa de filtros, la pongo en la polea y el otro estreno lo fijo, después con un tubo para hacer palanca, aunque con la marcha metida tambien
La última vez que cambie las correas a la de la inyectora y levas tuve que empujar un poco manualmente el tensor porque quedaba floja.
En principio el muelle debería posicionarlo, pero si queda flojo esta bien la solución, un saludo
Hola por fa...que síntomas tiene cuando la bomba de agua está mal....por fa mi h1 2007 sube de temperatura en ralenti ....cuando llegó a un semáforo ...a un resalto ....ayuda por .fa.e cambiado .sensor.centrifugo.termostato.
Posiblemente la tengas mal.un saludo
Hola buenas
Como dices se me ha picado y roto el alojamiento del termostato, no lo encuentro en tienda física, controlas alguna web o recambista donde lo tengan ? Gracias
Hola, en mi caso cambié el tubo que da la vuelta a la culata hasta el alojamiento del termostato, hablamos de ese alojamiento? Siempre puedes mirar en la casa oficial tanto de hyundai o Mitsubishi, algunas cosas se comparten y depende que cosas no son más caras que en un recambista, yo compre en Mitsubishi unos sincronizadores al mismo precio que los vendían en recambios, depende de donde me escribas, te dejo esta web donde compre el tubo que te comento para que mires por si tienen, euro4x4parts,cualquier cosa me comentas, un saludo
El tensor ajusta automáticamente la correa o hay que hacerlo nosotros
Debes comprimir el muelle antes, colocas la correa en posición, aflojas la tuerca para que el muelle se extienda, al descomprimir el muelle se tensa la correa y puedes apretar la tuerca, un saludo
Hola como pones a punto bien la bomba injectora?
La colocas en marcas, despues puedes ajustar el punto, necesitas un reloj y un utillaje para la bomba, también lo puedes hacer a oído, 'prueba y error' Hasta que quede bien,de todas formas al cambiar esta correa no se ajusto la bomba y quedó bien, solo por marcas, un saludo
Hola buenas consulta me pierde anticongelante por el frente pero no se de donde viene la perdids ... Puede ser la junta de la bomba ? Tiene 179 mil km
Puede ser,tienes en la parte delantera la bomba,junta de bomba,junta de termostato,junta caja de termostato y una tórica que entra a la caja de termostato por la parte trasera,yo cuando cambio la bomba ,cambió también el termostato y todas esas juntas,es barato,saludos
Hola amigo cual es el apriete en libras del tornillo de polea de cigueñal
Hola, si no está en el video ni en la descripción, tendrás que revisar el manual, no lo recuerdo, un saludo
Hola amigo mire tengo un motor d4bf me podría decir las locuras de las válvulas de admisión y escape porfavor gracias
Hola,th-cam.com/video/BmfuFnv0pfA/w-d-xo.html,saludos
Amigo es cierto que para adelantar la bomba de inyección es en sentido antihorario y para atrasar es en sentido horario?
Si te refieres a mover la bomba,si antihorario
Hola, como bloquear el motor para aflojar el tornillo del cigueñal, gracias
Suelo engranar alguna marcha, si hay posibilidad de aguantar el cigueñal con algún útil,en este caso usé una correa auxiliar (imitando una llave de correa de filtro)y sujetandola con una barra cruzando la en el chasis a modo de bloqueo,un saludo
Yo quito la marcha y en la cremallera le pongo un dado qué tope con la campana y así aflojo y también lo aprieto
No es más sencillo con una pistola de impacto de ½ soltar el perno?
Si dispones de ella si,un saludo
Buenos dias,tengo un problema que después de ir montando el motor,ya que lo he rectificado, al montar el
Compensador de la bomba,este no gira suave,he probado con otro bloque que el mecánico tenía en el taller y ahí gira más suave,después de montar como te decía los tornillos de sujeción de la bomba y del compensador(que por cierto me acabo de enterar que eso se llamaba asi)pues al apretar esos tornillos gira bastante duro,con los tornillos flojos gira más o menos bien,ahora bien mi pregunta es la siguiente tengo que cambiar el casquillo donde apoya el compensador dentro del bloque?que me recomiendas,mil gracias de antemano,un saludo cordial,por cierto mi coche es hyundai starex h1 1997 turbo intercooler gracias de nuevo
Hola te refieres a los ejes balanceadores? Hay gente que los anula, pero si bienen de serie yo lo intentaría reparar, si lo tienes en el mecanico que te lo reparé, nose si será necesario cambiar casquillos o que, pero los ejes deberían girar suave
@@Fox_Fix ya lo han arreglado era un problema de montaje,que susto,pero como las desgracias nunca vienen solas,al mover el cigueñal para colocar la correa,los pistones golpean con la válvula y no gira el cigueñal, las válvulas no están a ras de la base,sobresalen un poco,crees que puedo solucionar el problema cambiando las válvulas o que me tocará rectificar las válvulas en el taller de rectificación?un saludo cordial y muchas gracias
Eso deberían de controlartelo en la rectificadora, si te han rebajado bastantes tendrá que ajustar asiento de valvula
Hola buenas de cuantos dientes son los piñones del cigüeñal?
Hola, lo desconozco, un saludo
Que función tiene elneje balanceador??
Imagino que ayudará con la rotación y evitará vibraciones
Amigo buenas tardes por fabor tengo un hyundai sonata 2003 y quisiera ponerle a punto yo soy taxista amigo es mi erramienta de trabajo es de G L P por fabor
Hola, como puedo ayudarte?
Hola que pasa si no le pones la faja de los valanceadores.
Yo no lo anularía,si viene de serie por algo será,yo mantengo ambas correas siempre,un saludo
No le hace nada yo la tengo hace rato sin correa, lo único que hace los balancines es más cilensioso
No le pasa nada, vibra un poco más, solo eso, conozco de algunos que llevan muchos km sin ella
Como puedo soltar la tuerca del cigüeñal con una barra si da vueltas el motor?? Hay alguna manera de que no gire el motor??
Sujetando la polea con algún útil, con una correa a modo de cincha o lo más fácil poner alguna marcha, y frenandolo o calzando la rueda podrás soltarlo
@@Fox_Fix 5a. Marcha y frenar para aflojar el tornillo del cigüeñal
Correcto,saludos
Suele traer fallo la correa de los ejes balanceadores? Si la quitamos por que este mal que problemas puede traernos ?
El coche es un Mitsubishi pajero 2.5 del 89
Hola, te refieres a que tienes fallo? Si no tienes fallo, mantén esa correa, al fin y al cabo por algo está, un saludo
Imagino que sea un 4d56 verdad?
@@Fox_Fix compre el coche así, supongo que tiene fallo pero en general el motor va bien la verdad pero me preocupa,
@@Fox_Fix si
Que pasa si se rompe solo la segunda correa?
Es que en ni carro se rompio la 2 correa cuando llegue a la casa volvi a encender el carro y sale umo negro y se apaga el carro
Si te refieres a la correa de distribución pequeña, es de los ejes balanceadores, si solamente se rompe, nada, es para balancear el motor y disminuir las vibraciones etc, es fácil que al romperse se atasque, pase algún punto de la otra correa o incluso la saque y eso es un problema, un saludo
Revisa que no se haya pasado el punto de la distribución
trate de encender el carro y sale umo negro por el escape y el carro se apaga, es uma mitsubishi space gear año 2000 motor 4d56, la otra correa esta en el sitio podia era ter saltado um punto, se saltar um punto estropea el motor?
Si se te ha roto la correa revisa que la de distribución grande, que sincroniza el arbol de levas, cigueñal y bomba de gasoil está en punto, si se desfasa podrían golpear válvulas o tener la bomba de gasoil desfasada
No explicaste lo primero que es como aflojar el tornillo del cigüeñal. Una opción es poner 5a. marcha y apretar el freno.
Puede ser,es una opción si,un saludo 💪
@@Fox_Fix yo hago el cambio de correa y la pongo al medio y se rueda hasta la orilla la correa😢
Comprueba que tengas la poleas como se debe,algunas de ellas tienen reborde y guían la correa a su sitio,lo suele llevar al sitio,a no ser que tengas algo raro no deberia sacarte la correa del sitio, saludo
Yo aflojó con el giro del motor