Buen video javi sobre las electrovalvulas cojonudo xq no hay esquemas y los que hay no son entendibles y muchos gallis como l mio llevan to capao ta faltao la valvula del a/c
@@josemanuelmolerobenitez8460 Buenas, en el que tenemos para la finca tambiÃĐn empezÃģ a hacer ese ruido, y le tuvimos que cambiar el cojinete de empuje del embrague se quedÃģ seco sin grasa y estaba gripando, al final ya que lo abrimos le pusimos todo el conjunto de embrague nuevo. Saludos.
Gracias me di cuenta que la mia tenia cambiada una maguera cambiada de arriba a abajo y la egr no estaba trabajando, es una terracan 2.5 utiliza el mismo motor, y la mitsubischi L200 y hyundai h100 y h1 tambiÃĐn, las electro vÃĄlvulas van en otra posiciÃģn pero cumple la misma funciÃģn.
Javi pedazo de vÃdeo super Útil mil gracias revisare mi Galloper y todo el sistema de mangueras que seguro algÚn lÃo tengo, por cierto ayer me llegÃģ tu super camiseta aquà a Mallorca muchas gracias me esta clavada , mola mucho gracias por tus vÃdeos.
Buenas tardes haces una labor muy buena yo voy a pintar el mÃo me gustarÃa sà pudieras hablar de como sÃĐ desmontan los bajos de las puertas y los guardavarros que son de plÃĄstico gracia un saludo
Yo como recomendaciÃģn les digo que cambien el top mount intercooler por uno frontal y remplazar esas tuberÃas de goma por unas de aluminio, en la posiciÃģn original se calienta demasiado haciendo que pierda toda su eficiencia no se que pensaban los ingenieros de Hyundai y Mitsubishi al colocarlo arriba del motor
Soy nuevo en esto y me comprÃĐ una Hyundai galloper 2.5 4x4 3 puertas modelo 2000 y no me di cuenta pero no tiene intercooler, igual funciona muy bien, mi pregunta es la dejo asi, compro el intercooler, en que cambiaria ? Le hace mal al motor al no tener ese intercooler? Se le puede poner uno universal?
Hola , si va bien y lo quieres dejar asà ok ... No lo vas a romper por eso. Si se lo montas ganarÃĄs algo de potencia . Cuanto mÃĄs grande mÃĄs potencia. Puedes montarle uno estÃĄndar que te quepa en el hueco pero lo suyo es ponerle el original. Un saludo y suerte!!!
Es posible sustituir el bloque de motor por el de un H1 que tambiÃĐn es D4BH?âĶseguramente si. Pero los perifÃĐricos estÃĄn dispuestos de la misma manera?âĶ
Hola! Llevo toda la maÃąana viendo videos tuyos y he de decir que menuda currada te pegas en cada uno ðð QuerÃa consultarte una duda que tengo, y es que me han ofrecido un montero v20 2.5 tdi de 99cv. El coche en cuestiÃģn es de el que es mi peluquero y amigo desde hace 29 aÃąos, unico propietario, desde que lo sacÃģ del concesionario siempre en garage y nunca jamas a tocado monte. Tiene 440mil km, totalmente de serie. La Única averÃa que ha tenido segÚn el es que le cambiaron un piston hace aÃąos pero en si el no tiene ni idea de mecÃĄnica, el lo lleva al mecÃĄnico de siempre y que le hagan lo que tengan que hacerle. Yo lo quiero mayormente para hacerme una raid por marruecos, raid suave para los 4x4 y el resto de tiempo estarÃa en el garaje del pueblo ÂŋMe merece la pena comprarlo con todo lo que se oye de que rompen culata? Gracias de antemano y perdÃģn por el tostÃģn ð por cierto, tengo un marbella a dia de hoy en estado impoluto y serÃa o uno o el otro para lo dicho...y no se que hacer jajaja
Hola coleguilla !! Si estÃĄ cuidado como dices para lo que lo quieres te valdrÃa a pesar de sus 440.000 kms ... SerÃa un raid mÃĄs civilizado que con el Marbella jeje. Sobre lo que dicen de la culata no hagas caso , son muy buenos motores cajas y carrocerÃa... rompen de culata porque la gente los lleva como un turismo y no lo son , si tÚ vas a una velocidad de crucero de 90-100 110 mÃĄximo nunca lo romperÃĄs. ESTANDO CUIDADO y los kms que tiene su precio serÃa de no mÃĄs de 3000⎠, por orientarte ... Me alegro que te guste el contenido compi en poco le volverÃĐ a meterle caÃąa al canal ... un saludo y suerte con la compra
ââ@@Chatarricasforyou muchÃsimas gracias por tus consejos. El coche esta muuy cuidado y lo mejor de todo es que me lo regala, directamente ðĪ·ðžââïļ. Lleva un aÃąo y 7 meses aproximadamente en el garaje sin rodar, esporÃĄdicamente lo arranca y le da pena verlo asi. Desde que se comprÃģ un electrico no lo ha tocado... Una vez mÃĄs gracias por aclararme mis dudas ð Te buscarÃĐ por Instagram para seguire si tienes cuenta. Un saludo
MuchÃsimas gracias por las explicaciones, nos salvas a mas de uno con la falta de info que hay de galloper... TenÃa la esperanza de que en ÃĐste nuevo video, me ayudaras o explicaras algo sobre lo que ocurre a mi coche. El coche tiene las revoluciones siempre estables en las 900 rpm. Pero cuando arranco estando en frÃo, a los minutos de estar circulando o parado suena una especia de relÃĐ. Y tras eso el coche se sube a casi las 1500 rpm (a relentin o embragando) . Y ahà se mantiene hasta un rato de circular. Y nada no me encuentro nada de info ni casos asÃ. PodrÃas ayudarme? Gracias chararricas!!
El problema vendra casi seguro de la bomba de gasoil... Pon atencion hay. Un saludaco Crispin y gracias por tu apoyo , seguire sacando contenido de Galloper ð
@@jorgegarciagarcia9912 sà claro, tiene un tornillo para aumentar o disminuir la incidencia de ese starter. Pero se lo anulÃĐ, por hacer la prueba. Y aÚn asà me hace lo mismo... Por eso es mi duda de el por quÃĐ.
En el mio no es un tornillo es un cartucho q lleva cera y entra agua drl motor por detras si sta fria le revoluciona y cuando coge temperatura lo deja normal
De que aÃąo es ese carro? Tengo un L200 pero las conexiones laterales del intercooler varÃan. Es un motor 4D56 con intercooler turbo pero hay ciertas diferencias en las entradas y conexiones.
Muy bueno el video compaÃąero, pero tengo una duda, las electrovalvulas que estan sujetas al intercooler, que funcion cumple cada una? He estado aÃąos buscando y preguntando y nadie a sabido decirme, si me resulves esa duda, te juro que te debo unas birras.
Si, hasta hay llego ð , el caso es que cada una lleva un conector y en mi galloper, estan desenchufados, me gustaria si es posible, saber que activa cada uno especificamente, pues los conecto y el coche me falla, el turbo no le entra y hecha una humareda, por eso estan quitados.
No lo anulÃĐis por q si se nota y mucho. Si vas despacio x un camino la temperatura subirÃĄ y serÃĄ necesario q se active. Se calienta demasiado del mismo calor q genera el motor si vas a baja velocidad.
Se ve claramente la contaminaciÃģn de aceite en el turbo e intercooler, para evitar eso y una futuro desbocada de motor debes desconectar la manguera de gases del carter y dejarla que libere esos gases al aire libre como los camiones , sinÃģ toda esa contaminaciÃģn repito ira hasta el turbo e intercooler y lo atascarÃĄ y frenarÃĄ el motor o bien lo puede desbocar por aceite en la admisiÃģn
Pero chico que animalada es esa? Al menos no la digas en pÚblico!! Jajaj lo que tÚ dices de verter al exterior estÃĄ mÃĄs que prohibido desde hace mÃĄs aÃąos que tengo yo!!! La soluciÃģn pasa por un decantador de aceite
MuchÃsimas gracias por tus vÃdeos que por lo menos a mà me ayudan bastante y gracias por el material que nos otorgas ...un abrazo desde chile
Buen video javi sobre las electrovalvulas cojonudo xq no hay esquemas y los que hay no son entendibles y muchos gallis como l mio llevan to capao ta faltao la valvula del a/c
Andaba perdido con las conexiones de las mangueras, pero me ayudÃģ tu vÃdeo.
Mil gracias
Buenos dias soy adrian de argentina y queria reconocer la gran mano q nos das con los videos y una mas mis saludos al rafa un gran mecanico
Que buen vÃdeo nos ayudas a mÃĄs de uno con los galloper, gracias, saludos chatarricas.
Buenas tengo un chirrido en el pedal del embrague cuando piso y suelto sabes como se quita el chirrido
Gracias
@@josemanuelmolerobenitez8460 Buenas, en el que tenemos para la finca tambiÃĐn empezÃģ a hacer ese ruido, y le tuvimos que cambiar el cojinete de empuje del embrague se quedÃģ seco sin grasa y estaba gripando, al final ya que lo abrimos le pusimos todo el conjunto de embrague nuevo. Saludos.
Gracias me di cuenta que la mia tenia cambiada una maguera cambiada de arriba a abajo y la egr no estaba trabajando, es una terracan 2.5 utiliza el mismo motor, y la mitsubischi L200 y hyundai h100 y h1 tambiÃĐn, las electro vÃĄlvulas van en otra posiciÃģn pero cumple la misma funciÃģn.
Javi pedazo de vÃdeo super Útil mil gracias revisare mi Galloper y todo el sistema de mangueras que seguro algÚn lÃo tengo, por cierto ayer me llegÃģ tu super camiseta aquà a Mallorca muchas gracias me esta clavada , mola mucho gracias por tus vÃdeos.
Me alegro compi !!!!
Un saludo y suerte con las mangueras!
Buenas tardes haces una labor muy buena yo voy a pintar el mÃo me gustarÃa sà pudieras hablar de como sÃĐ desmontan los bajos de las puertas y los guardavarros que son de plÃĄstico gracia un saludo
Gracias por el video fue de gran ayuda podrias hacer un video por favor de esas manguera o tubitos de toda la parte del motor
Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica maestro gracias
Yo como recomendaciÃģn les digo que cambien el top mount intercooler por uno frontal y remplazar esas tuberÃas de goma por unas de aluminio, en la posiciÃģn original se calienta demasiado haciendo que pierda toda su eficiencia no se que pensaban los ingenieros de Hyundai y Mitsubishi al colocarlo arriba del motor
Soy nuevo en esto y me comprÃĐ una Hyundai galloper 2.5 4x4 3 puertas modelo 2000 y no me di cuenta pero no tiene intercooler, igual funciona muy bien, mi pregunta es la dejo asi, compro el intercooler, en que cambiaria ? Le hace mal al motor al no tener ese intercooler? Se le puede poner uno universal?
Hola , si va bien y lo quieres dejar asà ok ... No lo vas a romper por eso.
Si se lo montas ganarÃĄs algo de potencia .
Cuanto mÃĄs grande mÃĄs potencia.
Puedes montarle uno estÃĄndar que te quepa en el hueco pero lo suyo es ponerle el original.
Un saludo y suerte!!!
Es posible sustituir el bloque de motor por el de un H1 que tambiÃĐn es D4BH?âĶseguramente si. Pero los perifÃĐricos estÃĄn dispuestos de la misma manera?âĶ
@@FernandoSanz-bk4nw Hola Fernando , me gustarÃa ayudarte pero no tengo experiencia en ese swat ... Un saludo!
Hola! Llevo toda la maÃąana viendo videos tuyos y he de decir que menuda currada te pegas en cada uno ðð QuerÃa consultarte una duda que tengo, y es que me han ofrecido un montero v20 2.5 tdi de 99cv. El coche en cuestiÃģn es de el que es mi peluquero y amigo desde hace 29 aÃąos, unico propietario, desde que lo sacÃģ del concesionario siempre en garage y nunca jamas a tocado monte. Tiene 440mil km, totalmente de serie. La Única averÃa que ha tenido segÚn el es que le cambiaron un piston hace aÃąos pero en si el no tiene ni idea de mecÃĄnica, el lo lleva al mecÃĄnico de siempre y que le hagan lo que tengan que hacerle. Yo lo quiero mayormente para hacerme una raid por marruecos, raid suave para los 4x4 y el resto de tiempo estarÃa en el garaje del pueblo ÂŋMe merece la pena comprarlo con todo lo que se oye de que rompen culata? Gracias de antemano y perdÃģn por el tostÃģn ð por cierto, tengo un marbella a dia de hoy en estado impoluto y serÃa o uno o el otro para lo dicho...y no se que hacer jajaja
Hola coleguilla !!
Si estÃĄ cuidado como dices para lo que lo quieres te valdrÃa a pesar de sus 440.000 kms ... SerÃa un raid mÃĄs civilizado que con el Marbella jeje.
Sobre lo que dicen de la culata no hagas caso , son muy buenos motores cajas y carrocerÃa... rompen de culata porque la gente los lleva como un turismo y no lo son , si tÚ vas a una velocidad de crucero de 90-100 110 mÃĄximo nunca lo romperÃĄs.
ESTANDO CUIDADO y los kms que tiene su precio serÃa de no mÃĄs de 3000⎠, por orientarte ...
Me alegro que te guste el contenido compi en poco le volverÃĐ a meterle caÃąa al canal ... un saludo y suerte con la compra
ââ@@Chatarricasforyou muchÃsimas gracias por tus consejos. El coche esta muuy cuidado y lo mejor de todo es que me lo regala, directamente ðĪ·ðžââïļ. Lleva un aÃąo y 7 meses aproximadamente en el garaje sin rodar, esporÃĄdicamente lo arranca y le da pena verlo asi. Desde que se comprÃģ un electrico no lo ha tocado... Una vez mÃĄs gracias por aclararme mis dudas ð Te buscarÃĐ por Instagram para seguire si tienes cuenta. Un saludo
Consulta en el turbo salen 2 mangueras una va a la vÃĄlvula del turbo y la otra puedes indicar dÃģnde estÃĄ instalada
En el vÃdeo ubico todas las mangueras ... Si lo ves otra vez seguro que la ves
Muchas gracias
Gracias
Buenas Javi he desmontado el intercooler y estaba roto el ventilador y sin conectar,he encontrado uno de desguace pero no veo donde va conectado.
Hola Victor!
Va con una clavija , en el video saldra
MuchÃsimas gracias por las explicaciones, nos salvas a mas de uno con la falta de info que hay de galloper... TenÃa la esperanza de que en ÃĐste nuevo video, me ayudaras o explicaras algo sobre lo que ocurre a mi coche. El coche tiene las revoluciones siempre estables en las 900 rpm. Pero cuando arranco estando en frÃo, a los minutos de estar circulando o parado suena una especia de relÃĐ. Y tras eso el coche se sube a casi las 1500 rpm (a relentin o embragando) . Y ahà se mantiene hasta un rato de circular. Y nada no me encuentro nada de info ni casos asÃ. PodrÃas ayudarme? Gracias chararricas!!
El problema vendra casi seguro de la bomba de gasoil... Pon atencion hay.
Un saludaco Crispin y gracias por tu apoyo , seguire sacando contenido de Galloper ð
Si te pasa solo n frio llevan un starter automatico en la bomba de gasoil,lo mismo pasa cuando pones el a/c que aumentan las rpm
@@jorgegarciagarcia9912 sà claro, tiene un tornillo para aumentar o disminuir la incidencia de ese starter. Pero se lo anulÃĐ, por hacer la prueba. Y aÚn asà me hace lo mismo... Por eso es mi duda de el por quÃĐ.
En el mio no es un tornillo es un cartucho q lleva cera y entra agua drl motor por detras si sta fria le revoluciona y cuando coge temperatura lo deja normal
Que opinas del decantador de aceite
Lo pondrÃas al galloper
Hola , no te puedo ayudar en eso no monte nunca ninguno .
@@Chatarricasforyou no lo ves bueno para el funcionamiento del intercoler gracias
De que aÃąo es ese carro? Tengo un L200 pero las conexiones laterales del intercooler varÃan. Es un motor 4D56 con intercooler turbo pero hay ciertas diferencias en las entradas y conexiones.
El l200 es motor Mitsubishi, el Galloper es motor Hyundai... Son diferentes
Muy bueno el video compaÃąero, pero tengo una duda, las electrovalvulas que estan sujetas al intercooler, que funcion cumple cada una? He estado aÃąos buscando y preguntando y nadie a sabido decirme, si me resulves esa duda, te juro que te debo unas birras.
Hola Provea!
Los persostatos activan componentes del motor como el turbo, valvulas de entrada y salida de gases etc...
Si, hasta hay llego ð , el caso es que cada una lleva un conector y en mi galloper, estan desenchufados, me gustaria si es posible, saber que activa cada uno especificamente, pues los conecto y el coche me falla, el turbo no le entra y hecha una humareda, por eso estan quitados.
No lo anulÃĐis por q si se nota y mucho. Si vas despacio x un camino la temperatura subirÃĄ y serÃĄ necesario q se active. Se calienta demasiado del mismo calor q genera el motor si vas a baja velocidad.
Desde luego que se nota!!! Yo lo tengo con un interruptor y cuando voy de ruta todo el rato funcionando y te baja sobre 10 grados
Que significa esa manguerita delgada que esta a la par de la segunda manguera gruesa que aflojas te, esta a la par de ella.
Donde puedo conseguir los filtros que va conectado a los tubos de vacÃo, buenas tardes
Compralos en la Mitsubisi (originales) son baratos
No entiendo por que una manguera va al alternador
Se ve claramente la contaminaciÃģn de aceite en el turbo e intercooler, para evitar eso y una futuro desbocada de motor debes desconectar la manguera de gases del carter y dejarla que libere esos gases al aire libre como los camiones , sinÃģ toda esa contaminaciÃģn repito ira hasta el turbo e intercooler y lo atascarÃĄ y frenarÃĄ el motor o bien lo puede desbocar por aceite en la admisiÃģn
Pero chico que animalada es esa? Al menos no la digas en pÚblico!! Jajaj lo que tÚ dices de verter al exterior estÃĄ mÃĄs que prohibido desde hace mÃĄs aÃąos que tengo yo!!! La soluciÃģn pasa por un decantador de aceite