Témoignages de chauffeurs VTC et Taxis sur l'intégration des Taxis dans les applications VTC comme Uber, Bolt et Freenow. Pour rejoindre le forum : uberzone.fr
Très bonne vidéo, je suis taxi parisien depuis 25 ans, j'ai travaillé 18 ans avec la radio G7, pour moi il y'a du boulot pour tout le monde. Il faut juste arrêter d'être jaloux et irrespectueux du deux côté ,après chacun est libre d'aller où il veut.
Frère t'es en train de faire un truc révolutionnaire (et je pèse mes mots). Quantité et qualité depuis la première vidéo et là on a les avis super rares des taxis tu nous gâtes stp continue comme ça 👍💪
Merci UZ la seule video sur le web !!! illustrant le questionnement de plusieurs VTC et TAXIS à ce sujet En prime ! des témoignages sur le vif des deux cotés du rideau Chapeau !!! fallait le tenter De faites tu démontre aussi que la rivalité Taxis/VTC n'existe pratiquement pas... et s'assimile à une légende urbaine puisque les 2 mondes sont perméable à souhait !!
J'ai personnellement participer en apportant mon témoignage. Je trouve que c'est une super vidéo plutôt impartial avec un présentateur qui a respecté notre anonymat ainsi que nos propos et ce fut humainement une belle rencontre. Bon vent à toi 👍
@@forumuberzone oui toute la costa del sol de Estepona jusqua Nerja ici sa Boss bien sur uber et Bolt et clientèles privés . Pour ceux qui serais intéréssés je pourrais les renseignés
@@audia4addict950 cest comme en France si tu achete la licence tu est a ton compte et tu peut aussi entre salarié pour qulqun. Les prix varíent selon la ville . Mais en ce moment il y a beaucoup de taxi qui passent au VTC
Super vidéo très instructive. Beaucoup de clients commencent à avoir une opinion très négative de Uber Ça ne rendra pas service aux taxis de s'allier à eux. Et le fait de ne pas prendre de commissions dans les débuts c'est juste un appât qui permettra ensuite de dégrader l'images des taxis. Merci pour tes vidéos Elles sont top
C est tout le contraire. Moi pour le peu de course que je prends en tant que taxi . En prenant une petite part de marché au vtc . A chaque fois je me met à la place du client et je me dis .ça doit leur changer le service que je leur apporte. Les clients applications n'ont pas l'habitude d'avoir un chauffeur aussi pro . C'est peut être le seul élément qui me bloquerai d'arreter de travailler avec eux car en tant que taxi j'améliore leur image...
@@haru_epic C’est pas tout le contraire ! Je dis que Uber dégrade l’image des taxis, tu dis qu’en tant que taxi tu améliores l’image de Uber. Donc on dit la même chose. Par contre là où je ne suis pas d’accord avec toi c’est que les clients applications peuvent aussi avoir des chauffeurs pro. Beaucoup de VTC sont très professionnels
@@sandraqilly8160 une minorité je pense . Ceux qui se sentent léser par les courses ne fournissent pas un bon service.c est comme une caissière blasée de son travail car la paye ne suit pas
Bonjour, étant taxi depuis quelque année. Je vous promet que le réel problème est le TAXI. Et l’avidité de l’argent chez les propriétaires de licence. Si les locations de licences baisse, personne ne trouverait d’intérêt à faire VTC car le taxi serait de loins le plus rentables. Cependant les licences coûte chère les location aussi donc forcément les locataires et les nouveaux arrivant dans le métier de taxi cherchent des solutions pour s’en sortir et c’est légitime. Quand un concepte existe et qu’un nouveau essaie de le remplacer et le complété. À long terme cela fini souvent par simplement faire évolué le principe de base. Je remercie le concepte du VTC et notamment Uber car ils ont permis à la profession de taxi de revenir sur certains principe de base du ce genre de profession « la prestation de service ». En espérant que beaucoup de taxi se réveil et baisse les charges de locations pour reprendre le métier de taxi dans les normes. Les VTC seront les bienvenus évidement 💪🏽. Nous faisons des métiers de prestation de service soyons professionnel et la clientèle sera satisfaite. Bonne journée à tous !!
Il est évident que l’arrivée des VTC depuis 11 ans maintenant, a remis en question le modèle économique du taxi. Finalement, c’est la clientèle qui décide et non les chauffeurs qui ne font que s’adapter à l’évolution du marché avec fracas. On le voit ici avec ce revirement de situation spectaculaire, c’est même risible, comique et affligeant de voir un taxi afficher une publicité pour son concurrent direct, son bourreau, il creuse sa tombe. Ceux qui hier brûlaient les voitures noires sur le périphérique, place de la Porte Maillot, arrachaient les portières, bloquaient les rues et lançaient des œufs, ne sont même plus en capacité de discipliner les collègues, cette profession qui s’effrite et se domestique au regard de la chute progressive du chiffre d’affaire. La plaque de taxi parisienne qui suit le marché de l’offre et de la demande, a chuté de moitié en 10 ans, c’est dire la situation dans laquelle se trouve la profession; de 245 000€ sans les taxes préfectorales, l’équipement et la voiture, cette dernière est à peine de 130 000€ aujourd’hui, et encore! Ce n’est donc plus un investissement depuis longtemps comme on l’entend encore chez les crédules, ceux qui ne savent pas compter mais une perte pure du capital d’investissement et qui n’évoluera plus avec le temps. Même le tarif du Taxi ne suit pas l’inflation. Les pouvoirs publics au lieu de protéger ses contribuables, ses travailleurs les exposent aux plus puissants, aux requins de l’économie, de la finance et des multinationales qui siège auprès de vos députés au parlement européen et délocalisent leurs bénéfices en s’affranchissant des taxes dans des paradis fiscaux, aux Pays-Bas par exemple. Pour autant, la G7 n’est pas plus vertueuse envers ses chauffeurs que ses concurrent, ce sont les mêmes exploiteurs, les mêmes tauliers, ils exploitent. Renseignez vous sur le prix de location d’un taxi à la G7 et de sa radio, vous comprendrez votre douleur et les heures de travail qui vous attendent. On peut comprendre qu’ils rechignent encore à prendre la carte bleu, sont grincheux et sont tentés de gratter sur le compteur. En conclusion, ce métier difficile n’est plus du tout attractif financièrement autant qu’il pouvait l’être autrefois. Il y a plus de 10 ans, un taxi pauvre ça n’existait pas et c’était paiement en cash, c’est la raison pour laquelle les taxis refusaient la CB, pour des raisons fiscales. Ce n’est plus le cas aujourd’hui. Uber et les pouvoirs publics, corruptibles à volonté, ont paupérisé et appauvri la profession, c’était au programme de destruction des professions dites réglementées. Nombreux sont les chauffeurs en souffrances aujourd’hui qu’ils soient taxi ou VTC. C’est la division, l’individualisme, la combine et la corruption qui permet ce forfait du plus fort sur le plus faible, l’angoisse de ne pas pouvoir boucler les fins de mois. J’ai les deux casquettes, carte VTC et taxi et je m’apprête à quitter cette profession que j’expérimente depuis 11 ans. Même les BOERs, la police du taxi ne peut plus faire son boulot vis à vis des clandestins trop nombreux aux aéroports, ils préfèrent verbaliser le pauvre type taxi qui a oublié de rallumer son lumineux en sortant du parking, et paf! 2 heures d’attente et un PV pour rien alors que les clandos rigolent devant. Avec les aménagements urbains, rétrécissement des voies de circulation à une seule voie, travaux permanents, PV par vidéosurveillance, changement de véhicule, prix de l’énergie, exposition aux dangers face aux cyclistes, piétons et autres trottinettes électriques qui ne respectent plus le code de la route, bouchons a n’en plus finir, tarification de plus en plus basse, fermeture de rues, accès de plus en plus compliqué aux gares où on nous demande à présent de payer pour prendre ou déposer un client, voies cyclables, attentes aux aéroports, ce métier est devenu une véritable souffrance, le stress, la violence, l’agressivité routière sont permanent, un non sens économique pour celui qui le pratique, surtout dans la capitale. Pour ma part, dans quelques mois cette profession appartiendra au passé et ce sera sans regret, une délivrance même! La santé mentale en dépend.
@@forumuberzone Vous appartenez à cette categorie de youtubeurs français les plus sérieux et qui produit un travail de qualité. Continuez, le sujet est vaste et les illusions nombreuses. Prenez soin de vous. Merci
Merci pour votre témoignage Vendredi 13. Moi qui m'apprêtais à m'inscrire pour suivre la formation VTC, j'avoue que je suis complètement refroidie là 😟
Hello Très très très bonne vidéo témoignage sur le terrain Et mon avis c’est celui qui revient le plus c’est Taxi c’est taxi et VTC c’est VTC Les taxis ne voulaient pas des applis étaient contre ont fait la guerre et misère aux VTC. Aujourd’hui les Taxis qui font de l’application VTC n’ont tout simplement pas dignité Chacun son métier tout simplement J’espère que les taxis n’intègrerons pas les applis la c’est une minorité Bon courage et bonne route à tout le monde 😎
les taxis travaillent avec Uber , Freenow ,mais avec leur tarifs au compteur, c est la différence avec le vtc qui est tenu en laisse avec la tarification dynamique de la plateforme. Le métier de chacun ne change pas. Tous critique Uber mais ils ont capté en 10 ans une clientele phénomenale, c'est le client au bout du compte qui choisira et aura le dernier mot
En résumé si les chauffeurs de taxi s'inscrivent tous sur les applis vtc et dé que la majorité de vtc fait faillite les taxis arrêt de bossé avec c'est appli , 1 pierre 2 coups
Moi je ne vois pas le problème perso, le soleil brille pour tout le monde, Et de base c'est Uber qui a été autorisé et à énormément diminué le travaille des chauffeurs de taxi, Maintenant tout le monde est ensemble donc l'ancien problème est réglé pour moi et au final c'est le client qui choisira avec qui il voudra voyager.
Je ne suis ni uber ni taxis … mais je pense que mettre des taxis sur l’application peut être un cadeau empoisonné pour les taxis …uber met un pied dans le monde taxi et à long terme …tout les chauffeurs taxis/vtc pourront circuler sur les voies de bus 😅 C’est que je ferais moi à la place d’uber😊
Un chauffeur de Taxi n’a pas besoin des plateformes pour gagner son pain d’où l’intérêt d’une licence , mais un chauffeur VTC appli sans plateforme sont activités s’arrêtera. En conclusion un Taxi ne sera jamais fidèle aux plateformes ils s’en servira des plateformes comme les plateformes s’en sert des VTC, donc si les plateformes commence à perdre des chauffeurs VTC parce que les chauffeurs n’y voient plus le jours, il leur restera que les Taxis qui eux utiliseront les plateformes comme des torchons.
Les taxis qui bossent avec Uber sont completement idiots , ils devront payer la tva sur les courses effectuées 😂 Allez dans la rue et prenez vos clients en cash et declarez rien , qu’ils aillent se faire f outre uber et tt leurs chauffeurs en laisse .
14:19, le mec il mange a tout les râteliers (TAXI/VTC) et il ose parler de concurrence déloyal.......😅😅😅😅😅 Sa ose tout et c'est a ca qu'on les reconnaît......
Mdr les taxis..avant ils avaient le monopole et faisaient que de la merde…sans compter toutes leurs arnaques..je prefere prendre un uber pas de surprise
Employé comme chauffeur taxi depuis 2016, j'ai vus l'ovulation d ubeurk. L'autre qui parle de loyauté envers des mafieux qui violent toutes les règlementions dans les villes dans lesquelles elles simplement, change de lunettes mon gars. Quand à moi plutôt creuver que de bosser pour UBEURK
Taxi égale ligue 1 Vtc égal national même pas la ligue 2 À ne pas nous confondre et nous mélanger et demander l'égalité c'est pitoyable sa pitié de demander les mêmes droit garder votre dignité et rester vtc ne venez même pas ds le taxi nous salir Chacun sa route chacun sont chemin tonton David Soyons fière taxi 🚖 les grève j'oublie pas on lâchera rien avions nous scander Pour ceux qui boss pour eux c'est les mêmes qui bossait pendant nos grève Ligue 1 on va jouer la ligue des champions en 2024 avec les jo Uber dans ton uque
TAXI égale ligue 1 et VTC ligue 2 franchement t’est le plus drôle d’internet toi 😂 tu as des taxis c’est même pas le CFA et des vtc aussi donc ne pas mettre tout le monde dans le même panier mon chère ami
Moi je suis taxi et j ai des potes vtc..il y a à manger pour tout le monde, après un taxi a plus de charges licence a plus de 300000€ ou location a plus de 2000€ donc il faut pas abuser dans la comparaison.. Bon courage
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
![Mon métier de Taxi ? [Ep 3/3] Comment devenir Taxi !! Combien vais-je gagner ?!!](/img/n.gif)
Très bonne vidéo, je suis taxi parisien depuis 25 ans, j'ai travaillé 18 ans avec la radio G7, pour moi il y'a du boulot pour tout le monde.
Il faut juste arrêter d'être jaloux et irrespectueux du deux côté ,après chacun est libre d'aller où il veut.
Bonne mentalité bravo !
Frère t'es en train de faire un truc révolutionnaire (et je pèse mes mots).
Quantité et qualité depuis la première vidéo et là on a les avis super rares des taxis tu nous gâtes stp continue comme ça 👍💪
Merci pour ton commentaire.
Je compte bien continuer.
Merci UZ
la seule video sur le web !!! illustrant le questionnement de plusieurs VTC et TAXIS à ce sujet
En prime ! des témoignages sur le vif des deux cotés du rideau Chapeau !!! fallait le tenter
De faites tu démontre aussi que la rivalité Taxis/VTC n'existe pratiquement pas... et s'assimile à une légende urbaine puisque les 2 mondes sont perméable à souhait !!
J'ai personnellement participer en apportant mon témoignage.
Je trouve que c'est une super vidéo plutôt impartial avec un présentateur qui a respecté notre anonymat ainsi que nos propos et ce fut humainement une belle rencontre. Bon vent à toi 👍
Merci pour ton commentaire et ton témoignage dans cette vidéo !
Vivement que ses applications disparaissent
Anonymat, @filipemanuelfernandes😂😂
Toujours un plaisir de voir le seum des vtc
Bonjour l'equipe je Suis chauffeur VTC depuis 5ans . Trois ans sur paris et depuis deux ans a Marbella. Bonne video.
Force a tout le monde
VTC a Marbella ??
@@forumuberzone oui toute la costa del sol de Estepona jusqua Nerja ici sa Boss bien sur uber et Bolt et clientèles privés . Pour ceux qui serais intéréssés je pourrais les renseignés
Excellent. Y’a pire comme endroit pour vivre et faire VTC. C’est ´as bien fait crois moi. Profites bien et merci pour ton feed-back.
Salut tu as une idée des prix des licences de taxi en espagne ?? Les chauffeurs sont des salariées ou ils ont leur plaque à eux ?
@@audia4addict950 cest comme en France si tu achete la licence tu est a ton compte et tu peut aussi entre salarié pour qulqun. Les prix varíent selon la ville . Mais en ce moment il y a beaucoup de taxi qui passent au VTC
Super vidéo très instructive. Beaucoup de clients commencent à avoir une opinion très négative de Uber Ça ne rendra pas service aux taxis de s'allier à eux. Et le fait de ne pas prendre de commissions dans les débuts c'est juste un appât qui permettra ensuite de dégrader l'images des taxis.
Merci pour tes vidéos Elles sont top
Totalement d'accord
C est tout le contraire. Moi pour le peu de course que je prends en tant que taxi . En prenant une petite part de marché au vtc . A chaque fois je me met à la place du client et je me dis .ça doit leur changer le service que je leur apporte. Les clients applications n'ont pas l'habitude d'avoir un chauffeur aussi pro . C'est peut être le seul élément qui me bloquerai d'arreter de travailler avec eux car en tant que taxi j'améliore leur image...
@@haru_epic C’est pas tout le contraire ! Je dis que Uber dégrade l’image des taxis, tu dis qu’en tant que taxi tu améliores l’image de Uber. Donc on dit la même chose. Par contre là où je ne suis pas d’accord avec toi c’est que les clients applications peuvent aussi avoir des chauffeurs pro. Beaucoup de VTC sont très professionnels
@@sandraqilly8160 une minorité je pense . Ceux qui se sentent léser par les courses ne fournissent pas un bon service.c est comme une caissière blasée de son travail car la paye ne suit pas
Bonjour, étant taxi depuis quelque année. Je vous promet que le réel problème est le TAXI. Et l’avidité de l’argent chez les propriétaires de licence.
Si les locations de licences baisse, personne ne trouverait d’intérêt à faire VTC car le taxi serait de loins le plus rentables.
Cependant les licences coûte chère les location aussi donc forcément les locataires et les nouveaux arrivant dans le métier de taxi cherchent des solutions pour s’en sortir et c’est légitime.
Quand un concepte existe et qu’un nouveau essaie de le remplacer et le complété.
À long terme cela fini souvent par simplement faire évolué le principe de base.
Je remercie le concepte du VTC et notamment Uber car ils ont permis à la profession de taxi de revenir sur certains principe de base du ce genre de profession « la prestation de service ».
En espérant que beaucoup de taxi se réveil et baisse les charges de locations pour reprendre le métier de taxi dans les normes. Les VTC seront les bienvenus évidement 💪🏽.
Nous faisons des métiers de prestation de service soyons professionnel et la clientèle sera satisfaite.
Bonne journée à tous !!
Allez je m’abonne super travail force
Merci Nabil t’es un VRAI 😉
Il est évident que l’arrivée des VTC depuis 11 ans maintenant, a remis en question le modèle économique du taxi. Finalement, c’est la clientèle qui décide et non les chauffeurs qui ne font que s’adapter à l’évolution du marché avec fracas. On le voit ici avec ce revirement de situation spectaculaire, c’est même risible, comique et affligeant de voir un taxi afficher une publicité pour son concurrent direct, son bourreau, il creuse sa tombe.
Ceux qui hier brûlaient les voitures noires sur le périphérique, place de la Porte Maillot, arrachaient les portières, bloquaient les rues et lançaient des œufs, ne sont même plus en capacité de discipliner les collègues, cette profession qui s’effrite et se domestique au regard de la chute progressive du chiffre d’affaire.
La plaque de taxi parisienne qui suit le marché de l’offre et de la demande, a chuté de moitié en 10 ans, c’est dire la situation dans laquelle se trouve la profession; de 245 000€ sans les taxes préfectorales, l’équipement et la voiture, cette dernière est à peine de 130 000€ aujourd’hui, et encore! Ce n’est donc plus un investissement depuis longtemps comme on l’entend encore chez les crédules, ceux qui ne savent pas compter mais une perte pure du capital d’investissement et qui n’évoluera plus avec le temps. Même le tarif du Taxi ne suit pas l’inflation.
Les pouvoirs publics au lieu de protéger ses contribuables, ses travailleurs les exposent aux plus puissants, aux requins de l’économie, de la finance et des multinationales qui siège auprès de vos députés au parlement européen et délocalisent leurs bénéfices en s’affranchissant des taxes dans des paradis fiscaux, aux Pays-Bas par exemple. Pour autant, la G7 n’est pas plus vertueuse envers ses chauffeurs que ses concurrent, ce sont les mêmes exploiteurs, les mêmes tauliers, ils exploitent. Renseignez vous sur le prix de location d’un taxi à la G7 et de sa radio, vous comprendrez votre douleur et les heures de travail qui vous attendent. On peut comprendre qu’ils rechignent encore à prendre la carte bleu, sont grincheux et sont tentés de gratter sur le compteur.
En conclusion, ce métier difficile n’est plus du tout attractif financièrement autant qu’il pouvait l’être autrefois. Il y a plus de 10 ans, un taxi pauvre ça n’existait pas et c’était paiement en cash, c’est la raison pour laquelle les taxis refusaient la CB, pour des raisons fiscales. Ce n’est plus le cas aujourd’hui.
Uber et les pouvoirs publics, corruptibles à volonté, ont paupérisé et appauvri la profession, c’était au programme de destruction des professions dites réglementées. Nombreux sont les chauffeurs en souffrances aujourd’hui qu’ils soient taxi ou VTC. C’est la division, l’individualisme, la combine et la corruption qui permet ce forfait du plus fort sur le plus faible, l’angoisse de ne pas pouvoir boucler les fins de mois.
J’ai les deux casquettes, carte VTC et taxi et je m’apprête à quitter cette profession que j’expérimente depuis 11 ans. Même les BOERs, la police du taxi ne peut plus faire son boulot vis à vis des clandestins trop nombreux aux aéroports, ils préfèrent verbaliser le pauvre type taxi qui a oublié de rallumer son lumineux en sortant du parking, et paf! 2 heures d’attente et un PV pour rien alors que les clandos rigolent devant.
Avec les aménagements urbains, rétrécissement des voies de circulation à une seule voie, travaux permanents, PV par vidéosurveillance, changement de véhicule, prix de l’énergie, exposition aux dangers face aux cyclistes, piétons et autres trottinettes électriques qui ne respectent plus le code de la route, bouchons a n’en plus finir, tarification de plus en plus basse, fermeture de rues, accès de plus en plus compliqué aux gares où on nous demande à présent de payer pour prendre ou déposer un client, voies cyclables, attentes aux aéroports, ce métier est devenu une véritable souffrance, le stress, la violence, l’agressivité routière sont permanent, un non sens économique pour celui qui le pratique, surtout dans la capitale. Pour ma part, dans quelques mois cette profession appartiendra au passé et ce sera sans regret, une délivrance même! La santé mentale en dépend.
merci beaucoup pour ce témoignage poignant !!
@@forumuberzone Vous appartenez à cette categorie de youtubeurs français les plus sérieux et qui produit un travail de qualité. Continuez, le sujet est vaste et les illusions nombreuses. Prenez soin de vous. Merci
Merci. Je débute sur TH-cam je vais essayer de produire du contenu de qualité.
Merci pour votre témoignage Vendredi 13. Moi qui m'apprêtais à m'inscrire pour suivre la formation VTC, j'avoue que je suis complètement refroidie là 😟
Excellente analyse du métier, merci Monsieur !
très bonne vidéo merci
Hello
Très très très bonne vidéo témoignage sur le terrain
Et mon avis c’est celui qui revient le plus c’est
Taxi c’est taxi et VTC c’est VTC
Les taxis ne voulaient pas des applis étaient contre ont fait la guerre et misère aux VTC. Aujourd’hui les Taxis qui font de l’application VTC n’ont tout simplement pas dignité
Chacun son métier tout simplement
J’espère que les taxis n’intègrerons pas les applis la c’est une minorité
Bon courage et bonne route à tout le monde 😎
Merci Le transporteur.
Bicyclette
Chouette :)
Excellente vidéo !
Merci Aissam !
les taxis travaillent avec Uber , Freenow ,mais avec leur tarifs au compteur, c est la différence avec le vtc qui est tenu en laisse avec la tarification dynamique de la plateforme. Le métier de chacun ne change pas. Tous critique Uber mais ils ont capté en 10 ans une clientele phénomenale, c'est le client au bout du compte qui choisira et aura le dernier mot
En résumé si les chauffeurs de taxi s'inscrivent tous sur les applis vtc et dé que la majorité de vtc fait faillite les taxis arrêt de bossé avec c'est appli , 1 pierre 2 coups
Mais on retombe dans la même situation qu’au début, au Pourquoi la création même du VTC..
C'est pour ça que la plus part des chauffeur vtc commence à intégrer la demain de taxi
C’est grave, les vtc faut se bouger les gas, et g7 il faut pas se laisser faire
Liberté de choix !
Moi je ne vois pas le problème perso, le soleil brille pour tout le monde,
Et de base c'est Uber qui a été autorisé et à énormément diminué le travaille des chauffeurs de taxi,
Maintenant tout le monde est ensemble donc l'ancien problème est réglé pour moi et au final c'est le client qui choisira avec qui il voudra voyager.
les chauffeurs des taxis doivent savoir que il faut payer la T. V. A sur commission de uber.
Je ne suis ni uber ni taxis … mais je pense que mettre des taxis sur l’application peut être un cadeau empoisonné pour les taxis …uber met un pied dans le monde taxi et à long terme …tout les chauffeurs taxis/vtc pourront circuler sur les voies de bus 😅 C’est que je ferais moi à la place d’uber😊
Un chauffeur de Taxi n’a pas besoin des plateformes pour gagner son pain d’où l’intérêt d’une licence , mais un chauffeur VTC appli sans plateforme sont activités s’arrêtera. En conclusion un Taxi ne sera jamais fidèle aux plateformes ils s’en servira des plateformes comme les plateformes s’en sert des VTC, donc si les plateformes commence à perdre des chauffeurs VTC parce que les chauffeurs n’y voient plus le jours, il leur restera que les Taxis qui eux utiliseront les plateformes comme des torchons.
Les plateformes de VTC et l'application G7 pour taxi sont littéralement incomparable. Le service est la qualité de G7 est bien au dessus.
1:18 il a raison
Les taxis qui bossent avec Uber sont completement idiots , ils devront payer la tva sur les courses effectuées 😂
Allez dans la rue et prenez vos clients en cash et declarez rien , qu’ils aillent se faire f outre uber et tt leurs chauffeurs en laisse .
C’est des vendu ceux qui font sa la honte
Les vtc une grosse blague
uber veut tuer G7 au final.
14:19, le mec il mange a tout les râteliers (TAXI/VTC) et il ose parler de concurrence déloyal.......😅😅😅😅😅
Sa ose tout et c'est a ca qu'on les reconnaît......
Mdr les taxis..avant ils avaient le monopole et faisaient que de la merde…sans compter toutes leurs arnaques..je prefere prendre un uber pas de surprise
ℹ️ℹ️ℹ️ℹ️ℹ️ℹ️
Et Mainteant les gens en marre des uber... Donc ils vont vers les taxis... Vous avez aussi fait n'importe quoi.... C'est la roue qui tourne
@@paschapascha1563 normal vous gagner que des miettes ... C'est la hess
@@paschapascha1563 un larbin..'reste un larbin en tout bien tout honneur 😂😂😂
Employé comme chauffeur taxi depuis 2016, j'ai vus l'ovulation d ubeurk.
L'autre qui parle de loyauté envers des mafieux qui violent toutes les règlementions dans les villes dans lesquelles elles simplement, change de lunettes mon gars.
Quand à moi plutôt creuver que de bosser pour UBEURK
Taxi égale ligue 1
Vtc égal national même pas la ligue 2
À ne pas nous confondre et nous mélanger et demander l'égalité c'est pitoyable sa pitié de demander les mêmes droit garder votre dignité et rester vtc ne venez même pas ds le taxi nous salir
Chacun sa route chacun sont chemin tonton David
Soyons fière taxi 🚖 les grève j'oublie pas on lâchera rien avions nous scander
Pour ceux qui boss pour eux c'est les mêmes qui bossait pendant nos grève
Ligue 1 on va jouer la ligue des champions en 2024 avec les jo
Uber dans ton uque
Pourtant c est ligue 1uber eat à présent 🤣🤣🤣 un peu d'humour (je suis taxi)
TAXI égale ligue 1 et VTC ligue 2 franchement t’est le plus drôle d’internet toi 😂 tu as des taxis c’est même pas le CFA et des vtc aussi donc ne pas mettre tout le monde dans le même panier mon chère ami
@@legrinder6906 y'a de tout dans les 2 camp 😂
@@steevejames6465 exactement 😉👍
Moi je suis taxi et j ai des potes vtc..il y a à manger pour tout le monde, après un taxi a plus de charges licence a plus de 300000€ ou location a plus de 2000€ donc il faut pas abuser dans la comparaison.. Bon courage