Najnowsza Corvette przeczy trendom! Analizuję silniki LT i objaśniam technikalia Stingray'a C8
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2021
- Niesamowita i pokręcona historia silników LT1, LT2 i LT4, a do tego Corvette w nowoczesnym wydaniu, która pod kątem konstrukcji mocno różni się poprzednich wersji modelu.
Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Wesprzyj moją pracę ► povagowani.pl/wsparcie
✅ Partnerem dzisiejszego odcinka jest www.ucando.pl - części samochodowe online.
POBIERZ aplikację Ucando na Androida: bit.ly/Aplikacja_Ucando
Na hasło POVAGOWANI otrzymacie -7% na części samochodowe.
Kupon działa na wszystko wyłączając: opony, oleje, koła dwumasowe i sprzęgła.
Playlista:
• Red City Hero - Cheer up
• Notize - Ocular movement
• AsiC - Masor
• AsiC - Brix
• Fassounds - Dance with me
• Red City Hero - Paper in fire
------------------------------
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------
Lista wykorzystanych materiałów. Warto subskrybować i oglądać ich filmy!
The list of videos used in this film. Be sure to watch them and subscribe!
800HP LS2 Engine Build in 7 Minutes by Josh Mason
• 800HP LS2 Engine Build...
Chevrolet Camaro 1969 - An Automotive Film by Rowe Films
• Chevrolet Camaro 1969 ...
1996 C4 Corvette LT1 by Clarence Leatherbury
• 1996 C4 Corvette LT1 | 4K
Static Corvette Retrowave Run by Go Harder
• Static Corvette | Retr...
Jay Capone's 2020 C8 CORVETTE by Artistic Future
• Jay Capone's 2020 C8 C...
Chevy Small-Block V8 Engine Rebuild Time-Lapse by Hagerty
• Chevy Small-Block V8 E...
Fastest LT1 EVER and RWD Stick Shift Record by That Racing Channel
• Fastest LT1 EVER and R...
1970 Chevrolet Camaro Pro-Touring 550+ HP by BulletmotorsportsInc
• 1970 Chevrolet Camaro ...
Cooling System Principles by Autodata Training
• Cooling System Principles
Building A 518HP Supercharged 350 Small Block by POWERNATION
• Building A 518HP Super...
The Hot Rod C4 Corvette LT4 Engine of 1996 by VetteSource
• The Hot Rod C4 Corvett...
C4 Corvette Engine Detail by My Corvette Life
• C4 Corvette Engine Detail
John Reeser's '91 Corvette C4 by Nate Scarola
• John Reeser's '91 Corv...
2000 Camaro Z28 Cinematic GREAT NOISE by HoonHead Media
• 2000 Camaro Z28 CINEMATIC
BRUTAL 500 HP Trans Am WS6 by Roads Untraveled
• BRUTAL 500 HP Trans Am...
This Impala SS Is Just a Mean Looking Car by MotorTrend Network
• This Impala SS Is Just...
1994 Buick Roadmaster by Motoring TV
• 1994 Buick Roadmaster ...
1994 Cadillac Fleetwood Brougham by Unique Classic Cars
• 1994 Cadillac Fleetwoo...
Reviving our Editor's Junker C4 Corvette by Hoonigan Project Cars
• Reviving our Editor's ...
1985 C4 Corvette Project Daily Driver by TheCorvetteBen
• 1985 C4 Corvette: Proj...
1994 CORVETTE LT1 ENGINE COMPLETE RUNS GREAT ALUMINUM HEADS by vette333LT4
• 1994 CORVETTE LT1 ENGI...
Modified Corvette C4 LOUD V8 SOUND by 19Bozzy92
• Modified Corvette C4 L...
Corvette C7 Cinematic 4K Video by Dijon
• Corvette C7 Cinematic ...
Gen V LT1 Road Race Build using Edlebrock Gen V by Engine Swap Supply
• Video
Active Fuel Management ACDelco AFM Lifters by GM Genuine Parts & ACDelco
• Active Fuel Management...
Building A 1,4xx HP Capable GEN V 6.2L LT1 by RecklessRegal
• Building A 1,4xx HP Ca...
Defeating Gravity. Wingsuit vs. Corvette Z06 by ChevroletInEurope
• Defeating Gravity. Win...
Chevrolet Performance LT4 Crate Engine by Chevrolet Performance
• Chevrolet Performance ...
Tommy Z06 C7 Corvette in the Snow by Brownie Media
• Tommy Z06 | C7 Corvett...
Wide body C7 Corvette by ShotbyFALLACY
• Wide body C7 Corvette ...
Camaro ZL1 1LE by Bigapplemagic
• Camaro ZL1 1LE | @KSMI...
Carbon Fiber Cadillac ATSV Coupe by Sway Media_
• Carbon Fiber Cadillac ...
702 HP Chevrolet Corvette C7 Z06 2016 VERY LOUD by AutoTopNL
• 702 HP Chevrolet Corve...
2020 Corvette Mid-Engine Transformation by Chevrolet
• Video
The new Porsche 911. Timeless machine. by Porsche
• The new Porsche 911. T...
Lamborghini Aventador SVJ by Saint Media
• [4K] Lamborghini Avent...
Revolution: The Mid-Engine Corvette Development Story by Chevrolet
• Video
Multiple C8 Corvettes Using Launch Control by Corvette: Sales, News & Lifestyle
• Multiple C8 Corvettes ...
STOPPING DISTANCE TEST AMS BRAKING TEST by Textar International
• STOPPING DISTANCE TEST...
Dry-sump lubrication - How it works by Thomas Schwenke
• Dry-sump lubrication -...
Stock C8 Z51 Corvette Exhaust Sound Test by Paragon Performance
• Stock C8 Z51 Corvette ... - ยานยนต์และพาหนะ
Wśród niesamowitej ilości syfu na dzisiejszym TH-cam, miło ogląda się tak rzetelne kanały jak Wasz. Świetna robota, idźcie dalej w tym kierunku :)
I tu się zgadzam, oglądam super blondi, czy cuśtam, Mouga de Duro, shmee, Matryk Pikiciuk , Zrób to sam i wyrzuć itd, ale ten kanał jest najlepszy jaki śledzę. Tak dalej proszę Robert :))
true !
Robert, najpierw daje łapkę w górę, potem oglądam. Rozpieszczasz swoimi produkcjami, oby nigdy Ci nie zabrakło zapału :)
I od takich prowadzących człowiek zaraża się motoryzacją i wiedzą o danym samochodzie ❤❤❤ Świetna robota!!!
Dokładnie!
17:04 - Dlatego Fiat 126p miał silnik z tyłu ;P
I te bębny... Spowalniacze, a nie hamulce :D
Ciekawe jak by wypadly bebny w corvette xD
i tak jak w Volvo strefa zgniotu kończyła się na silniku
Moje młodzieńcze marzenie to była Corvette C4, ale ta najnowsza to jest cudo. C8 jest piękna i gdyby mnie było stać, to nie brałbym żadnych Porshe czy Ferrari, tylko właśnie te arcydzieło.
Jak nie przepadałem za motoryzacją z USA, to widzę, iż to obecnie jedyny sensowny kierunek, jeśli nie chce się jeździć autami z silnikami z kosiarek.
Mazda jeszcze trzyma pojemnosc
@@Arkadiusz112 W sumie racja, tylko, że te silniki są coraz bardziej skomplikowane i jeszcze korozja u Mazdy, Chociaż mój znajomy zawsze jeździ Mazdą serii 6 i twierdzi, że nie zamieni na nic innego.
Czy ja wiem.. jest jeszcze sporo dużych silników na naszym rynku. No chyba że mówimy o przyszłości
@@henrykk3516 miałem 2 mazdy, i jako wadę wymienię właśnie korozję, ale reszta niezawodna, czekam na 6 cylindrową rzędówkę, silnik idealny
impotenci szukaja mocy na zewnątrz .normalni jezdzą normalnymi autami
Miłego oglądania . Ps: Uwielbiam twoje filmy :D
Nie ma za co ten kanał to totalnie pozamiatał jeżeli chodzi o motoryzacje 👊
No
Kiedy Europa robi wszystko aby skrócić żywotność silników, Stany robią natomiast dalej bardziej żywotne motory.
Pamiętam, że na polibudzie za używanie słowa żywotność zamiast trwałość w stosunku do rzeczy martwych wykładowcy z góry ostrzegali, że można dostać pałę xD
@@vesli8 i dlatego takie polibudy są jakie są, jak humaniści tam przodują :v
@@dawidk8330 aczkolwiek, ja to popieram, było też otwór nie dziura i przewód nie kabel oraz spoina nie spaw, za mylenie bania! Przynajmniej potem mamy spójny język techniczny :p
Niestety nowe v8 z US nie są trwałe. Polecam zajrzeć do tunera HD customs na fb i zobaczyć ile jest kłopotów z nimi
Ropa się kiedyś skończy i to pewnie niebawem
Najlepszy kanał o motoryzacji na YT. Gratuluję 👍👌💪💪💪
Najlepszy polski kanał motoryzacyjny na TH-cam - temat zawsze obszernie opisany, nie traktowany po macoszemu, o czym nie mówisz to zawsze jest ciekawie 😊 Propozycja tematu odcinka z mojej strony - samochody z układem transaxle, nikt nie tknął tego tematu, a można o tym zrobić pełen ciekawostek, bardzo obszerny film 😉 Sam mam Porsche 924 z tym układem, więc wiem że te auta potrafią być pełne ciekawych rozwiązań. W ogóle kryzys Porsche z tamtych lat kiedy 924 i potem 944 wchodziły do sprzedaży, jako temat odcinka byłby świetny 😀
Jest!!! Zaraz zasiadam i oglądam!!! Z góry dziękuję :)
C5 😊 Opływowe, zaokrąglone linie i ostatnia generacja z lampami pop-up ☺
Zdecydowanie się zgadzam. 👉👍🏻💪🏻
Dokładnie, moja ulubiona generacja
Posiadam od 3 lat i jest mega dla mnie, choć nie bez wad :)
I sobota zrobiła się lepsza ;)
Kocham wasze filmy opowiadacie o nowościach motoryzacji w zajebisty sposób dzięki wam wiele osób jest na bieżąco 😁😃
Najlepszy kanał o samochodach na yt .
Mega przedstawiony temat, dzięki!
Szacun za ten filmik!!! Mega Robota i mnostwo wiedzy!! Dziekuje👍👍👍😁
Dopiero od niedawna oglądam kanał Povagowani i w pełni świadomy muszę przyznać, że to najlepszy motoryzacyjny kanał na YT. Bardzo rzetelne rozpoznanie danego tematu, profesjonalne podejście i styl, do tego forma dzięki czemu ani trochę oglądanie się nie nudzi. Naprawdę super robota i oby tak dalej! A tak btw to chyba jedyny, lub jeden z niewielu kanałów, gdzie muzyka w tle nie denerwuje, a wręcz przeciwnie - jest bardzo przyjemna. Pozdrawiam wszystkich, którzy to czytają i oczywiście Povagowanych!
Jak zawsze szacunek za nakład pracy i wiedzę jaka przekazujesz. Nie mówię już o samym montowaniu tego wszystkiego. Rewelacja!
Uwielbiam oglądać te precyzyjne filmiki. Jestes spoko gość. Pozdrawiam i czekam na więcej 🤪👍😜
Ja to prosty człowiek, widze powiadomienie i odrazu kilkam
Trafiłem tu dlatego że interesuje się motoryzacją i wyświetlił mi się na głównej a temat jednego z moich ulubionych samochodów mnie bardziej przyciągnął i będę tu jednak dluzej :))
Wstaję rano i widzę że nowy odcinek i odrazu dzień się staje lepszy
Witaj w klubie
Witaj. Ta zielona c4 na początku materiału kilka razy, to ZR-1 z silnikiem LT5 (DOHC) cały z aluminium. Zaprojektowany przez Lotusa. Początkowo 385KM, pod koniec produkcji 405 KM (odpowiedź na Dodge Vipera). Ten model c4 wyróżniały nie okrągły, a zaokrąglony "kwadrat" tylnych lamp.
No nie do końca, bo w 91 był lifting c4 i zmienili pas tylni i lampy w każdej wersji .
To, że silnik centralnie jest lepszym rozwiązaniem dla tego typu samochodów to naturalne, bo inaczej nie było by tak w większości Ferrari, wszystkich Lambo, Lotusach czy chociażby Hondzie NSX, ale w mojej opinii w przypadku Corvetty zepsuło to jej klasyczny wygląd czyli długa macha i fotele prawie na tylnej osi, tutaj jest na odwrót i jej wygląd w ogóle nie przypomina mi Corvetty
Zobaczymy, jak to wpłynie na osiągi auta, jeżeli rzeczywiście inżynierowie chcą w końcu po tylu latach nauczyć Vette skręcać, to musieli zabrać ten kolosalny, ciężki silnik znad przedniej osi, fizyki nie oszukasz. Mi też podobała się najbardziej C3 Stingray, no ale to było 50 lat temu(choć podoba mi się do dziś 😍), więc może dajmy szansę Corvette C8? Może to będzie hit?! Może to będzie pogromca Ferrari, Porsche i Lambo za mniej niż pół ceny tamtych aut? Pożyjemy zobaczymy...
P.S. obczaj TO:
th-cam.com/video/LRbB909uUtI/w-d-xo.html
@@rafal2051 Osiągi na pewno będą lepsze, mi chodziło tylko o klasyczny wygląd, C3 rozumiem bo C2 i najstarsza C3 to moje ulubione Corvetty :), ale właśnie o to chodzi, że wszystkie kolejne generacje były budowane według tych samych zasad i cała historia modelu była spójna - a teraz jakoś tak nie wiadomo co o tym myśleć, według mnie osiągi to nie wszystko, tym bardziej, że jeśli o to chodzi to włoskim czy brytyjskim rywalom i tak nie dorówna. Moim zdaniem Amerykańskie samochody nigdy nie były cenione za prowadzenie, przez co mało kto od nich tego wymagał, wydaje mi się, że to co ludzi w tych autach pociągało to brutalna moc połączona z prostotą które czyniły auto nie do okiełznania i dla przeciętnego człowieka przedmiot absolutnie nie zrozumiały :)
@@screamingmetalgarage9788 A wg mnie bardzo dobrze że zmienili filozofię Corvette, i teraz będzie to brutal, ale potrafiący kilka sztuczek.
@@rafal2051 No i dobrze, po to jest różnorodność w motoryzacji i za to ją kochamy - ja tak samo uwielbiam amerykańskie musclecary, stare niemieckie sportowe sedany czy japońskie wysokoobrotowe szlifiery 😀
Film jak zawsze petarda, wszystko o silnikach rodziny LT w kilkanaście minut, coś pięknego!!!!
No i ta śliczna C8😍👌👍 widać że Amerykanie nie składają broni i będą walczyć o klienta na całym świecie, i bardzo dobrze. Vette zawsze słynęła z dobrych osiągów przy umiarkowanej cenie, oczywiście porównując cenę do aut z Europy, takich jak Porsche, Lotus, Lambo czy Ferrari, Chevrolet Corvette był atrakcyjny cenowo. Corvette'a jest po prostu dużo od nich tańsza, a przecież oferuje takie same astronomiczne przeżycia, lans na ulicy, zaciesz właściciela z faktu posiadania takiego cacka, dokładnie te same przeżycia i uczucia jak w przypadku kilka razy droższych europejskich samochodów sportowych. Można?Można.....
Teraz to już nie ta Corvette co kiedyś, co tylko jeździć prosto umiała, oj nie, Amerykanie odrobili lekcję i zbudowali naprawdę świetny samochód sportowy. Mam nadzieję stestować kiedyś C8 na torze, to moje marzenie, mój cel.
Bardzo dziękuję za ten odcinek, jak zwykle świetnie merytorycznie, ciekawie opowiedziana historia motoryzacyjnej legendy USA i firmy Chevrolet.
Tu też dobry filmik, choć stricte o modelu C8, warto obejrzeć:
th-cam.com/video/nNaECDF0iXE/w-d-xo.html
Super robota, twoje filmy to skarb na YT.
A mojom ulubioną jest C5
Gdyby tak dobrze mechanikę tłumaczyli wykładowcy na studiach... 🤩
Dziękuję za kolejny świetny film 😃
Taki film po rozbieraniu silnika, idealnie 🙂
Nowy motyw z rysunkowym obrazowaniem zagadnień jak to z karuzelą to strzał w dychę. Wygląda to świetnie. Mam nadzieję, że w kolejnych filmach też takie smaczk będą się pojawiać. Pozdrawiam :)
Wow, jeden z najlepszych filmików 👍
Jak zawsze... GENIALNY ODCINEK.
Dziękuję za ciekawy film
Czlowieku szanuje Twoja dbalosc o risercz, nacisk na pokazanie tla w postaci historii oraz styl montazu. To sie oglada jak dokument na Discovery za najlepszych czasow tego kanalu. Widac Twoja zajawke na motoryzacje i jej techniczne aspekty. Mysle ze jestes najlepszy na pl YT z dziedziny motoryzacji dzieki wskazanym wyzej cechom. Czlowiek OneManBand. Rob swoje jak czujesz.
Pozdrawiam! ✌🏻
Ps. Zawsze z wyczekuje kolejnego odcinka.
Ps2. Za rok lub dwa bedziesz o wspolprace poprosi Cie Discovery lub Netflix
Dzięki 💪
Wkońcu odcinek o ukochanej marce! dobra robota!!
Warto dodać że C7 też ma sucha miskę. Robimy modyfikacje na przemian w dwóch takich, dalej nie mogę wyjść z podziwu jak bardzo przemyślane konstrukcjnie są te samochody. C7 można poskładać jak klocki lego, niekoniecznie mechanik ale ktoś kto ma smykałkę do motoryzacji poradziłby sobie z tym autem. Dla mnie najlepsza generacja silnik z przodu 7 biegowa skrzynia manuala z tyłu coś pięknego. Ta seria twoich filmów bardzo mi siadła, bardzo dobra robota, oby tak dalej.
Jak zwykle widać ogrom pracy przy tworzeniu filmu!
Świetnie Pan opowiada. Miło się słucha. Pozdrawiam!
Zapinam pasy ściągam skarpety i słucham powieść na temat corvety!
Dzieki Robert za swietny materiał.😉
Jak dla mnie C3 z początku produkcji do 70 roku najlepiej w wersji T Top z big blokiem L88 lub L89
Coś pięknego. Pamiętam, jak jako dziecko dostałem matchboxa właśnie C3, czarnej, Boże kochany, zakochałem się z miejsca w tej linii, te wypukłe błotniki z przetłoczeniami, maska długości kilku kilometrów i na końcu mała kabina dla kierowcy i pasażera. Tył też charakterystyczny, cały samochód wyglądał w tamtych latach jak bolid Batmana. Robił niesamowite wrażenie, i robi takie do dziś. C3 jest również moją ulubioną wersją Vette, choć C8 wydaje się mocno zagrażać pierwszej pozycji C trójki. C3 to legenda. Pozdrawiam znawcę i miłośnika tych kultowych bolidów 👌👍🖐
@@rafal2051 No panie witam w klubie heh, jak dla mnie najpiękniejsze auto jakie kiedykolwiek powstało, bo ma przepiękna prostą sylwetkę no i pop upy 😀
@@drakeTSA Ja mam czarna C3 tyle że trochę późniejsza (76) więc już bez chromowanych zderzakòw. Kupiłem ja tylko dla wygladu bo uważam że to jeden z najpiękniejszych samochodów jakie kiedykolwiek powstały. Dopiero potem zakochałem się w dzwięku V8- jest rewelacyjny zwłaszcza powyżej 3,500 rpm…
@@rafal2051
C3 i C6 mają przepiękne obłe kształty👍
Jak dla mnie C2 i C6 są najlepszymi generacjami. Świetny materiał, pozdrawiam!
Dobry film. 👍 informacje bardzo rzeczowe. Brawo. 🤗
Fajny materiał,fajnie podany...👍👍👍
Świetnie się ogląda te twoje filmy. Jest w nich taki sam power jak w silnikach które prezentujesz.
Dodatkowo jesteś jedynym twórcą na YT od którego zawsze kradnę soundtrack.
jak ja uwielbiam te wasze filmy.oby tak dalej
Super materiał jak zawsze, pozdrawiam.
Dobra robota, jak zwykle :)
Film super, jak zwykle na tym kanale;) Ogląda się miło, nawet z rodziną dla ogólnej edukacji!
P.S. Jak analizujesz, to pisz "analizuję"
Czasami mi się zdarzy obejrzeć Twój film, mimo że trzeba zarezerwować sobie na to nieco dłuższy czas ;-). Szczególnie, jeśli jest podejmowany temat "amcarów". Ale zawsze po seansie czuję, że nie był to zmarnowany czas - filmy zrealizowane naprawdę wspaniale. Przede wszystkim, zrobione według planu, tak aby uwidocznić przyczyny i rozwiązania problemów oraz wyjaśnić pewne zjawiska działające w omawianym temacie, jak np. w powyższym materiale: moment bezwładności. O jakości wykorzystanych ujęć i animacji nawet nie wspomnę :-). Tak trzymać! Takie kanały pozwalają jeszcze wierzyć w pozytywną wartość w tym pos***nym internecie...
dopiero 10 sekunda filmu ale już wiem że będzie lepszy niż inne. dlatego łapka w góre 👍
Jesteś Robercie ze swoją produkcją jak silnik Corvetty, nie pchasz się w rewolucję, lecz idziesz ewolucyjnie na wyżyny jakości i merytoryki motoryzacyjnej. Miód na serce, karma dla umysłu. Doskonały materiał. Po raz wtóry!
Dzięki 🖐
takie to fajne, dziękuję!
I cyk lajk w ciemno i można oglądać 😀
Zapowiada się ciekawie. Miłego oglądania
@@kkmaverick.7 Dzięki
Jak zawsze świetny materiał
C8 to będzie mój prezent na 40 urodziny :) A kanał - klasa, co już zresztą mówiłem - to jest lepsze niż dowolny program motoryzacyjny w telewizji. Jedynie czasem angielskie pojęcia są niezbyt dobrze wymawiane, ale to można łatwo poprawić :)
Taaak, nad angielskim pracuje ciągle :)
Wszystkie covi są super, dzięki tobie trochę się zainteresowałem tematem i ostatnio jechałem c06 chyba to jest z ls7 podkreconym do prawie800kunia... NIE DO OPISANIA...
Ale gdybym coś wybrać musiał to chyba jednak jakiegoś staruszka z lat 70 że względu na klimat panujący w środku... dla mnie auto to nie suche cyfry do szpanu A to jak się w środku czuje ( bo tam spędzam najwięcej czasu).... I zapach,skór, wykładzin,drewna... do tego wyciszenie na poziomie tamtych lat... NI3 DO OPISANIA;))
POZDRO o dzięki za kolejny super film😉
Tak tylko sprostuję. Silnik LT1 też ma suchą miskę olejową w Corvette C7 Stingray, ale w wersji Z51. Super robota, pozdrawiam!
potwierdzam, szczesliwie nabylem taka ...
film jak zwykle sztos :)
Łapa w ciemno, genialne materiały
Dobra robota Robert i ekipa
Dzięki za ciekawy materiał! Uzupełniając treść wtrącę od siebie 2 zdania i wyjaśnienie. W materiale pojawiają się w większości Corvetty C4 w wersjach przedliftowych, które nie posiadały silnika LT1. Ten silnik był montowany dopiero od 1992r kiedy te modele miały np inny front nadwozia. Przy omawianiu LT1 w Vette na filmiku pokazywane są na przemian silniki L98 i LT1. Z Optisparkiem 100% racji, niestety jest to rozwiązanie awaryjne, wrażliwe na wilgoć natomiast od 94r ten system został poprawiony o wentylowanie.
Najlepszy kanał motoryzacyjny!:))Pozdrawiam.
Dzięki za filmy dzięki tobie mój szef mnie pochwalił🙂
O - akurat dobrze się wstrzeliłeś, ostatnio wystawiono na sprzedaż istniejące tylko w jednym egzemplarzu Corvette C4 Calloway Sledgehammer z 1988r.
Swoją drogą mógłbyś zrobić na temat tego auta osobny odcinek, bo jest wyjątkowe, i aż trudno uwierzyć że w 1988r stworzono coś takiego.
No i jest coś ciekawego na niedzielny poranek do kawki 🙂
Dziękuję
Zrób filmik o WRC, o różnicach w konstrukcji i silnikach z podtrzymaniem turbo na ponad 100 oktanowe paliwo
Najlepszy i najbardziej rzetelny , wyjątkowo precyzyjny i fachowy kanał motoryzacyjny , wręcz naukowy . To NASA samochodowe. R E W E L A C Y J N Y !!!!
Materiał jak zawsze pro.pozdro
C6 w moim serduchu na zawsze (wcale nie przez NFSMW'05 :D)
Trzeba się przejechać c6 ... szczególe polecam z06
Ja też uważam że C6 a zwłaszcza C6Z06 lub C6ZR1 to najpiękniejsza Corvette❤️
Pytanie tylko czy czarna, żółta czy niebieska😁
@@manowar2943 czarne najszybsze :D.
@@manowar2943 Mi się najbardziej podobała czarna lub bordowa
Mam propozycje na film zrób film z najbardziej wysilonymi silnikami np silnik z rajdowej audi quattro s1
Starsza generacja LT. Basowy dzwiek tak naprawde mnie przekonuje... ale rowniez uwielbiam i nowa generacje LT. Taki modern w silnikach V8 amerykanskich i mnie on podchodzi. Stonowany, ciekawy i nadal ma ten charakter mimo troche innego dzwieku. LS byl tez spoko lecz LT siega starszych lat produkcji a tam byly nasze ukochane bulgoczace potwory. W gruncie rzeczy nowe silniki nadal sa piekne i ciekawe dosyc. W grach jadac usportowiona wersja mustanga gt350, ktora jest jedna z najwyzej krecacych sie silnikow muscle carow w historii tej motoryzacji ma dosyc podobny dzwiek do tych nowych silnikow LT... Ciekawie sie robi, to na pewno :D
4:52 Ten łańcuszek rozrządu wygląda kozacko.
Super program i na wysokim poziomie przemowa
Jak dla mnie C7 Grand sport. W limitowanej serii. Miałem okazję się tym wozić i jestem zakochany 💞
Jak zwykle klasa
Dzięki 🖐
Bardzo ciekawy film, powiedziałeś nam o GM czyli Chevrolet ale jaki silnik siedzi w Dodge'u challengerze hellcat/srt demon? Starsze LS czy nowsze LT?
Problem w tym, że wszystkie generacje Corvette są przepiękne...
Mam jeden ciekawy pomysł na kolejny odcinek, dokładnie chodzi mi o toyote supre mk4 smokey nagata, myślę że ciekawy pomysł :P
Miałem okazję jeździć C6, C7, C8 i przy zwykłej zabawie i kręceniu bączków nic nie pobiję C7, ale za to C8 Było ciut pewniejsze na zwykłej drodze i torze, chociaż, to i tak potwór, na którego trzeba uważać i się pilnować z gazem.
Krąży opinia, że największą fale ekstazy z jazdy dostarcza zr1 c6?
no no, jestem ciekaw potencjału tuningowego oraz motorsportowego z tej nowej konstrukcji. choć ciężko z drugiej strony bedzie sie przyzwyczaić do mid engine vette, nie to żebym narzekał :D. Czas pokaże
z tą karuzelą niezła robota daje do myślenia . pozdrawiam daje wszystko łapka i suba ;)
Super kolejny film a tak pozatym to może nagrał byś coś o złomomplu typu astra g bertone czy omówienie całej historii astry g lub coś innego od GM a nie teraz należy do PSA
zajebisty i precyzyjny film, byłoby miło dodać jeszcze napisy jeśli to nie pszeszkoda XD
Najwyższy poziom. Skąd ty człowieku bierzesz tak dokładne dane :)
miłego dnia jak i oglądania :D
Miło się znow widzieć 😊jest szansa na coś o Saabie?
@@kkmaverick.7 prawda - saab to ciekawa, ale niedoceniana marka.....
@@kkmaverick.7 można by było kontynuowac serię silników GM bo w pewnym momencie benzyna w Saabie byla z GM. Ale wczesniej coś o turbo i trionic😊
@@spinforever6392 Jakie jeszcze marki stosują czujnik spalania stukowego, mierzące rezystancję spalin?
Czy może trionic był tu niedoścignionym wzorem, chronionym patentem nie do obejścia?
@@Karol_Jan myślę że autor z Povagowanych by to wiedział.
Uwielbiam tematy związane z astronomią i kosmosem więc naturalnie lubię także ulubioną Corvette astronautów czyli Corvette Stingray 1969.
Pozdrawiam Robert 🖐️ komentarz dla zasięgu.
Pozdrowionka :)
Super ❤️❤️❤️ jeszcze więcej USA
Ładna te Europejska corvetta :D
Silnik też fany, ale budowa auta mało amerykańska... Chyba jednak wolałem C7
Namieszałeś trochę przy LT5
LT5 które znajdowało się w C4 Corvette było zbudowane na bazie silników small block II generacji ale zamiast żeliwnego bloku był on aluminiowy, miało 5.7l pojemności i zastosowano w nim DOCH przez co produkowało 375KM i 502 Nm, a w późniejszych rocznikach 402KM i 522Nm
LT5 w C7 Corvette to był silnik V generacji ale zmieniono w nim układ paliwowy, zastosowano kompresor o większej pojemności oraz zmieniono układ chłodzenia w samochodzie co przełożyło się na moc 755KM i 969Nm
Nowy odcinek Povagowanych? i od razu wieczór staje się lepszy...
Moja ulubiona generacja to C4 i taka tez posiadam, z silnikem LT1. Nie zawsze chodzi o urwanie dziesiatych czesci sekundy na torze, tylko realizacje marzen oraz przyjemnosc z jazdy i posiadania. Moglem sobie kupic C6, ale jako dzieciak urodzony w latach 70, od zawsze marzylem o C4 i wybor nie mogl byc inny. Co do Corvetty C8, jakos do mnie nie przemawia ta filozofia. Zawsze jest Lamborghini lub Ferrari z centralnie umieszczonym silnikiem, plus dla Corvetty ze jest tansza.
Dobrze sie to oglada ale dobrze by bylo, gdybys poprawil kilka niuansow ;)
LT1 (ten od 2013r) wychodzil zarowno z sucha jak i mokra miska olejowa, zalezy w ktore nadwozie byl pakowany. Akurat to jest szczegol, ale byk pojawil sie w opowiadaniu o LT5, ten silnik to nadal OHV jest to jak najbardziej rozwiniecie jednostki LT4, oprocz zmiany kompresora, pozbyto sie wadliwego systemu odlaczania cylindrow i zdublowano uklad wtryskowy. Mamy ciekawy silnik z DFI i PFI, wg mnie warty poswiecenia chociaz minutki.
C 4 z tą wielką maską która unosi się razem z błotnikami odsłaniając ♥️ Corvette...💪💪💪
Świetny film, dzięki twoim filmom poszerzam horyzonty w zakresie motoryzacji
PS. 1:41
Co to za nuta
dobra robota