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我是在美国，拥有一辆2021年的“Lance 2295”拖挂式房车和一辆2018年的F-250 XL 6.2升的皮卡。以前开过一段时间的C-型自行式房车。相比之下，更喜欢拖挂式房车。
拖挂是配套营地休假用的，不是天天跑路上走马观花式旅游用的。比如欧洲海边的4、5星级营地，营地里的小单元有水电接口，有水世界游乐场，各种运动场等，适合一个地方待一两星期甚至更长，非常适合带小孩休假用。欧洲普遍每年30个工作日左右的自由休假安排，是拖挂在欧洲普及的大环境前提，国内还没到这个休假指标😂
不贊成老司機觀點，拖挂是大趨勢也是將來房車主流，具有自行式房車無法比擬的優勢。各地加油站、高速服務區、旅遊景觀充電樁密布，還可通過增加車頂太陽能功率與添加靜音發電機徹底解決用電；國內旅遊一般都會選擇近水的地方，拖挂房車水箱稍擴充容量有淨化功能即可解決長期用水，無非是增長軟水管；高端拖挂房車分離或連結非常方便，加裝移車器即可；美系越野車一般出厰設置有拖曳和給房車充電功能，如領航員等等。爲促進房車的發展，新法規C照可拖挂箱體長度8米的中置軸旅居房車。國內現行房車發展畸形，都在宣傳自行式房車幷牟取暴利，C照可駕駛的6米以內空間狹小的自行式房車除了短期旅遊專用之外一無是處，國內普通消費者承受能力有限，也必將被消費市場淘汰。
目前主要还是营地不够多，设施不够完善。2019年夏天在新疆自驾C型房车体验了半个月，加油站进去加油都要查证件，所有乘客在站外等；停过两次高速服务区，比较吵；旅游景点的停车场还是不错的，可以打水，但是不能接电。现在新能源车逐渐开始普及，拖挂房车可以通过前车放电解决用电，用水问题其实不难解决，在哪里吃饭通常都可以顺便补给一下。当然，拖挂房车最好还是停营地，水电都有，而且环境也好，也更安全！希望大陆的房车营地越来越多，越来越好！
拖挂房车的优势还有几乎无需保养，无需每年的保险车船税等费用，还有拖挂房车的前车驾驶舒适也自行房车的好。拖挂房车的水也比自行房车好解决，前车搞个水箱水袋去装水回来给拖挂注水就可以了，比自行房车解决缺水问题简单多了
自行房车的行驶品质和自己的车也没法比，风噪胎噪都很大，储物空间也有限，虽然有些柜子抽屉，但是一些大的露营用品和旅行箱只能放在地板上，很难固定，开的时候车内叮铃咣啷的
C型房车的储物仓还是挺大的，装几个行李箱，折叠桌椅，帐篷还有折叠自行车都没有问题
一二人用拖挂式房车更爽，为什么非要考虑五六个人才使用拖挂房车呢？只一二个人使用前车也更方便。除了可以用混动式前车给拖挂供电，其实也可以考虑用那种价格比较昂贵的超静音汽油发动机给拖挂供电（玩拖挂的大部分都是不差钱的主），加静音罩后运行的噪音也不过50-55分贝左右，和正常说话声音差不多大小，完全不会扰民，完全能够接受
过时了，拖挂房车最优解：前车用插电混动PHEV。一般带20-40度电开外接（比纯油贵3-4W RMB）。拖挂放下，可以开牵引车出去玩的同时进行充电。房车冰箱等需要24小时供电的用太阳能完全可以解决，而其它用电都使用牵引车供电，完美解决拖挂房车缺电的问题。缺点：对牵引车要求高一般要4驱，一般油耗比家用代步高。在不出去玩时。使用牵引车做为代步出行成本相对要高，（投资成本是：4驱2.0T插电混动PHEV的SUV或者皮卡+拖挂房车）而自行式房车最难解决的是最后几十公里并且是无解（很多1 2线城市限摩，两人出行电动车自行车无法载人，电动自行车能跑的来回距离有限，摩托车现在维修点少）。C型车在不出行时无法用于代步，还要在另外购买代步汽车，如果一次出去很长时间，家里的代步车都放亏电了，非常容易坏掉。（投资成本是：家用代步车（出行多放置率就高一般都是在家吃灰）+自行式房车+摩托或电动自行车）
兄弟，改天好好介绍一下越野探险房车呗。比如依维柯越野四驱底盘之类的。计划琢磨一年弄一台可以在无人区自持10天的车。
还是飞碟好，上天窜地入海，攒钱以后买飞碟😂
拖挂车可以租，非退休人员一般年休假不会超过2个月；退休老两口选自行式加自行车就可以了；
我反而觉得退休老两口适合拖挂的，出去一次可以去好久，每到一个地方都可以住上一段时间，这种情况下拖挂房车的舒适性优势就太明显了，自行式的长时间出门不管是带行李还是舒适度都相对差一点吧。不过拖挂的舒适需要以我们国内的营地水平为基础。
还有一点，估计忘记说了。相比自行式房车，拖挂的驾驶实时体验要好很多。因为自行式房车里噪音是真的非常大，拖挂就相当于开轿车，噪音滤振等等体验要明显优于自行式。大人可能还不太在意，孩子是真心扛不住自行式里面的噪音啊，时间长了易怒。。。
对对！我家带着娃刚租了自行试的房车体验了几天，噪音又大，又颠，娃真的会生气😂
这么说吧 德国的情况是 老头老太太喜欢自行 年轻人喜欢拖挂。就一点 进个城买个菜吃个饭太麻烦了 帐篷拆了东西固定了全收拾了才能动
有点说错了，清风房车，铝合金轻是出名的
拖挂式的底盘看起来有点简陋，长时间走搓板路会不会散架啊?!
拖挂也不用配套大马力的前车。比如4缸2.0T的柴油机（135KW，380NM@1750-)就很适合拖个5米左右的拖挂房车，油耗从单前车的5L/百公里增加到8L。感觉电车不适合干这活，电车拖房车它的续航会崩溃。拖挂的水电靠营地解决。
非常有调理！感谢分享
给老司机点赞，感谢奉献
林肯领航员和凯雷德做牵引车其实很合适
前车和后拖挂也是可以充电的
韩哥：呵呵呵呵，有点意思。十三郎：你受的了吗？
啥韩哥，应该是大老师，大保健🤣
很好区分了，移动居住频率高的选自行式， 移动居住频率低的选房车
新款福特150油电混动版最高可以7000瓦输出电。皮卡自带一个发电机。快去弄一个。
请问一下蔻驰曼拖挂有没有报废年限的呢?
玩拖挂房车，就是皮卡+拖挂。其他玩法都不好
美系越野車出厰設置有拖曳，比皮卡優勢。
@@無名之輩-i6w 装载量不如皮卡
新款福特150油电混动版自带发电机最大输出7000瓦。快去订一辆。
这种欧式房车在美国想买都很难，之前看上的就一个NuCamp的AVIA，好像也停产了
拖掛用太陽能很方便啊..老司機完全沒想到..
誰說拖掛不能充電 亂講⋯⋯到底會不會的😂
理想ONE可以做牵引车吗？
@Larry Li 谁给你说不行的？张嘴就来？
拖挂式不适合国内，没有营地
也有开拖挂的
我150拖Airstream 25FB,你好啊
你好
我喜歡拖掛，有更多的自由度。
英国房车是最不实用的，小水箱，低底盘，小电池，完全水土不服
含撸
这种垃圾节目才一百多赞实在太正常了
我是在美国，拥有一辆2021年的“Lance 2295”拖挂式房车和一辆2018年的F-250 XL 6.2升的皮卡。以前开过一段时间的C-型自行式房车。相比之下，更喜欢拖挂式房车。
拖挂是配套营地休假用的，不是天天跑路上走马观花式旅游用的。比如欧洲海边的4、5星级营地，营地里的小单元有水电接口，有水世界游乐场，各种运动场等，适合一个地方待一两星期甚至更长，非常适合带小孩休假用。欧洲普遍每年30个工作日左右的自由休假安排，是拖挂在欧洲普及的大环境前提，国内还没到这个休假指标😂
不贊成老司機觀點，拖挂是大趨勢也是將來房車主流，具有自行式房車無法比擬的優勢。各地加油站、高速服務區、旅遊景觀充電樁密布，還可通過增加車頂太陽能功率與添加靜音發電機徹底解決用電；國內旅遊一般都會選擇近水的地方，拖挂房車水箱稍擴充容量有淨化功能即可解決長期用水，無非是增長軟水管；高端拖挂房車分離或連結非常方便，加裝移車器即可；美系越野車一般出厰設置有拖曳和給房車充電功能，如領航員等等。
爲促進房車的發展，新法規C照可拖挂箱體長度8米的中置軸旅居房車。
國內現行房車發展畸形，都在宣傳自行式房車幷牟取暴利，C照可駕駛的6米以內空間狹小的自行式房車除了短期旅遊專用之外一無是處，國內普通消費者承受能力有限，也必將被消費市場淘汰。
目前主要还是营地不够多，设施不够完善。2019年夏天在新疆自驾C型房车体验了半个月，加油站进去加油都要查证件，所有乘客在站外等；停过两次高速服务区，比较吵；旅游景点的停车场还是不错的，可以打水，但是不能接电。现在新能源车逐渐开始普及，拖挂房车可以通过前车放电解决用电，用水问题其实不难解决，在哪里吃饭通常都可以顺便补给一下。当然，拖挂房车最好还是停营地，水电都有，而且环境也好，也更安全！希望大陆的房车营地越来越多，越来越好！
拖挂房车的优势还有几乎无需保养，无需每年的保险车船税等费用，还有拖挂房车的前车驾驶舒适也自行房车的好。
拖挂房车的水也比自行房车好解决，前车搞个水箱水袋去装水回来给拖挂注水就可以了，比自行房车解决缺水问题简单多了
自行房车的行驶品质和自己的车也没法比，风噪胎噪都很大，储物空间也有限，虽然有些柜子抽屉，但是一些大的露营用品和旅行箱只能放在地板上，很难固定，开的时候车内叮铃咣啷的
C型房车的储物仓还是挺大的，装几个行李箱，折叠桌椅，帐篷还有折叠自行车都没有问题
一二人用拖挂式房车更爽，为什么非要考虑五六个人才使用拖挂房车呢？只一二个人使用前车也更方便。除了可以用混动式前车给拖挂供电，其实也可以考虑用那种价格比较昂贵的超静音汽油发动机给拖挂供电（玩拖挂的大部分都是不差钱的主），加静音罩后运行的噪音也不过50-55分贝左右，和正常说话声音差不多大小，完全不会扰民，完全能够接受
过时了，拖挂房车最优解：前车用插电混动PHEV。一般带20-40度电开外接（比纯油贵3-4W RMB）。
拖挂放下，可以开牵引车出去玩的同时进行充电。房车冰箱等需要24小时供电的用太阳能完全可以解决，而其它用电都使用牵引车供电，完美解决拖挂房车缺电的问题。
缺点：对牵引车要求高一般要4驱，一般油耗比家用代步高。在不出去玩时。使用牵引车做为代步出行成本相对要高，
（投资成本是：4驱2.0T插电混动PHEV的SUV或者皮卡+拖挂房车）
而自行式房车最难解决的是最后几十公里并且是无解（很多1 2线城市限摩，两人出行电动车自行车无法载人，电动自行车能跑的来回距离有限，摩托车现在维修点少）。
C型车在不出行时无法用于代步，还要在另外购买代步汽车，如果一次出去很长时间，家里的代步车都放亏电了，非常容易坏掉。
（投资成本是：家用代步车（出行多放置率就高一般都是在家吃灰）+自行式房车+摩托或电动自行车）
兄弟，改天好好介绍一下越野探险房车呗。比如依维柯越野四驱底盘之类的。计划琢磨一年弄一台可以在无人区自持10天的车。
还是飞碟好，上天窜地入海，攒钱以后买飞碟😂
拖挂车可以租，非退休人员一般年休假不会超过2个月；退休老两口选自行式加自行车就可以了；
我反而觉得退休老两口适合拖挂的，出去一次可以去好久，每到一个地方都可以住上一段时间，这种情况下拖挂房车的舒适性优势就太明显了，自行式的长时间出门不管是带行李还是舒适度都相对差一点吧。不过拖挂的舒适需要以我们国内的营地水平为基础。
还有一点，估计忘记说了。相比自行式房车，拖挂的驾驶实时体验要好很多。因为自行式房车里噪音是真的非常大，拖挂就相当于开轿车，噪音滤振等等体验要明显优于自行式。大人可能还不太在意，孩子是真心扛不住自行式里面的噪音啊，时间长了易怒。。。
对对！我家带着娃刚租了自行试的房车体验了几天，噪音又大，又颠，娃真的会生气😂
这么说吧 德国的情况是 老头老太太喜欢自行 年轻人喜欢拖挂。就一点 进个城买个菜吃个饭太麻烦了 帐篷拆了东西固定了全收拾了才能动
有点说错了，清风房车，铝合金轻是出名的
拖挂式的底盘看起来有点简陋，长时间走搓板路会不会散架啊?!
拖挂也不用配套大马力的前车。比如4缸2.0T的柴油机（135KW，380NM@1750-)就很适合拖个5米左右的拖挂房车，油耗从单前车的5L/百公里增加到8L。感觉电车不适合干这活，电车拖房车它的续航会崩溃。拖挂的水电靠营地解决。
非常有调理！感谢分享
给老司机点赞，感谢奉献
林肯领航员和凯雷德做牵引车其实很合适
前车和后拖挂也是可以充电的
韩哥：呵呵呵呵，有点意思。
十三郎：你受的了吗？
啥韩哥，应该是大老师，大保健🤣
很好区分了，移动居住频率高的选自行式， 移动居住频率低的选房车
新款福特150油电混动版最高可以7000瓦输出电。皮卡自带一个发电机。快去弄一个。
请问一下蔻驰曼拖挂有没有报废年限的呢?
玩拖挂房车，就是皮卡+拖挂。其他玩法都不好
美系越野車出厰設置有拖曳，比皮卡優勢。
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这种欧式房车在美国想买都很难，之前看上的就一个NuCamp的AVIA，好像也停产了
拖掛用太陽能很方便啊..老司機完全沒想到..
誰說拖掛不能充電 亂講⋯⋯到底會不會的😂
理想ONE可以做牵引车吗？
@Larry Li 谁给你说不行的？张嘴就来？
拖挂式不适合国内，没有营地
也有开拖挂的
我150拖Airstream 25FB,你好啊
你好
我喜歡拖掛，有更多的自由度。
英国房车是最不实用的，小水箱，低底盘，小电池，完全水土不服
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这种垃圾节目才一百多赞实在太正常了