Czym malujemy CIĄGNIKI? | Piaskowanie Podkłady Farby | Poradnik warsztatowy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 เม.ย. 2020
- Stwórzmy taką wspólną wymianę doświadczeń :) Na filmie dzielę się z Wami tym, czego nauczyłem się w ciągu ostatnich lat na temat przygotowania do malowania i materiałów do tego używanych. Jest to nieco wyższy poziom niż zwykłe odświeżanie pojazdu użytkowego - ale jeszcze nie profesjonalne lakiernictwo :) Chciałbym abyście dzielili się doświadczeniami i wskazówkami w komentarzach :)
W filmie wykorzystano fragment Szkiełkowanie Warszawa - polecamy :)
/ szkielkowaniewarszawa
Zrzutka na rozwój kanału: zrzutka.pl/j7dtkh
Zapraszamy również na nasz portal retrotraktor.pl
Forum RetroTRAKTOR: forum.retrotraktor.pl
Facebook: / retrotraktor
Klub RetroTRAKTOR: / klubretrotraktor
/ zetor25 - ยานยนต์และพาหนะ
Często pytacie o pistolet, podrzucam Wam więc aukcję na której kupiłem :)
allegro.pl/oferta/pistolet-lakierniczy-h-931-hvlp-1-4mm-auarita-7811859701
O proszę też taki mam, stosunek cena-jakość spoko ale do poliuretanu muszę kupić większą duszę. Ogólnie spoko ten gun nie teaci farby jak te za 40 zł
Mam pytanie , czy po pomalowaniu podkładem epoksydowym trzeba go po wyschnięciu zmatowić przed położeniem farby końcowej (poliuretanowej)?
@@green259 tak
@@RetroTRAKTOR Dzięki
@@RetroTRAKTORmożna poprosić jeszcze raz jakiś link do takiego lub bardzo podobnego pistoletu bo niema już w podanym linku produktu
Jak będziecie malować to nagrajcie może serie odcinków z malowania . Myślę że dla wielu osób się przyda .
Bardzo cenna ilość informacji. Serdecznie pozdrawiam 😊
Niezwykle pouczający i profesjonalne wykonany film. Jak zwykle kciuk w górę.
Dzięki wielkie ❤️
Uwielbiam oglądać wasze filmy. Sam jestem wielkim miłośnikiem i znawcą od starych klasycznych traktorów i maszyn rolniczych. Jestem na bieżąco z waszymi filmami 👍👍
Dziękuję bardzo Panu Frankowi za pomoc, miałem problem z odpowietrzeniem hamulców w c360 ale przy pomocy Pana Franka się udało. Pozdrawiam z Bieszczady całą ekipę retro traktor
Dzięki za kolejny materiał:-)
Ja to się "zakochałem" w tej Waszej skromności w tym totalnym Waszym PROFESJONALIŹMIE !!! :-)
Super Panie Pawle!
Zdecydowanie, przy używaniu szczotki na szlifierce najlepiej pełna maska i rękawice!! Miałem przebity policzek i drut wbity w dziąsło.. lepiej zapobiegać niż leczyć...
Kolejny super film
Pozdrowienia dla Was Panowie, dużo zdrowia 🙂
Bardzo ciekawy film jak zawsze można się dowiedzieć dużo też używam tych tarcz łapka górę leci zawsze 😊😊👍👍pozdrawiam 😊
Jeśli chodzi o kanał o tematyce lakierniczej to bez dwóch zdań Kazek lakiernik to najlepszy kanał i miejsce do edukacji
Bardzo ciekawy film...pozdrawiam serdecznie..
Super ! :) Akurat czeka mnie malowanie ciapka :D ! Pozdrowienia dla was :)
Super odcinek😊
Witam. Ja osobiście czyściłem 2 felgi Żukowskie 16" Szczotką drucianą skręcaną na szlifierce. Czyściłem je z ponad godzinę, wiem że to trochę strata czasu, prądu itd ale efekt wyszedł naprawdę niezły :) Pozdrawiam!
Do odtłuszczania korpusu właśnie po mechanicznym czyszczeniu polecam środek Emulsol. Butelka 0,5l na wiadro gorącej wody szczotka i lecimy cały korpus potem myjka ciśnieniowa z gorącą wodą i jak wyschnie mamy gotowe pod podkład. wszystkie zakamarki się wymyją. Tanio i szybko bo benzyną ekstrakcyjną mozolnie i ciężko domyć zakamarki.
Jak ja sie cieszę, że nie śnieszką, minią, i po rdzy. Szacunek dla was. Pozdrawiam
No nie. Za dużo pracy wkładamy w to by tak robić.
co do preparatu do zabezpieczania profili zamkniętych, znajomy mi polecił psiknąć na metalową pomalowaną felgę w te zakamarki, żeby rdza tak nie brała i efekt jest nawet fajny z tym, że felga bardziej się brudzi bo jednak do tego preparatu wszystko się przylepia
Od szpachli to polecam Wazupa :D
super film lapeczka leci972.Bardzo interesujący kanał.Pozdrawiam serdecznie Olivie rMam w subie Pana Kanal
Polecam zacząć od zmycia wszystkiego zmywaczem silikonowym żeby się oczy na farbie nie robiły nie wszyscy to wiedzą a naprawde ułatwi życie i niekosztuje wiele.
Super materiał z którego dużo osób początkujących może się podszkolić. Ja odnawiając ciągniki lub maszyny też stosuje takie połączenia farb, epoxyd na to w metodzie mokro na mokro podkład akrylowy który zostawiam do wyschnięcia i na drugi dzień matuje i na to poliuretan bądź akryl samochodowy lub epoxyd i na to mokro w mokro akryl lub poliuretan ale to w zależności od tego jak klient chce bo wszystko zazwyczaj opiera się o koszta. Z własnego doświadczenia malowałem 8 lat temu C360 dziadka (film na kanale u mnie) i było to epoksyd na to mokro w mokro akryl samochodowy i lakier do dziś świeci się jakby był dopiero pomalowany. Miesiąc po dziadka malowałem druga z tym że tam facet chciał żeby po epoksydzie dać pokład akrylowy i na to poliuretan i różnicy w trwałości po 8 latach w obu przypadkach nie widzę z tym że poliuretan stracił trochę taki połysk jak miał na początku. Gdyby ktoś potrzebował jakiś porad chętnie podpowiem z własnych doświadczeń z lakiernictwem 🙂
Pozdrawiam i czekam na kolejne produkcje 🙂😉🚜
Chciałbym jeszcze podpowiedzieć coś o temacie piaskowania. Tak jak mówiliście w filmie dużo zależy kto piaskuje. Miałem przypadek że oddałem elementy blacharskie do innego zakładu niż zawsze woże bo poprostu nie mieli czasu była tylko jedna warstwa farby i widocznie ktoś dał za duże cisnienie bo było widać na blasze odbicia od piasku. Po pomalowaniu podkładem epoksydowym były widoczne minimalne wtrącenia. Żeby efekt był zadowalający położyłem wtedy na podkład epoksydowy po jego wyschnięciu pokład akrylowy wypełniający należy pamiętać przy jego stosowaniu że wymaga większej dyszy w mieszalni polecili mi wtedy dysze 1.8 bo standardowa dysza 1.4 jest za mała i przy malowaniu podkład się nie wylewa tylko zostawia straszną strukturę. Po wyschnięciu zmatowałem go i na to akryl samochodowy i efekt był naprawde zadowalający. A co do piaskowania korpusu czyli silnik skrzynia z doświadczenia twierdze że jeżeli kompleksowo nie będziemy go rozbierać w części pierwsze I wymieniać wszystkich uszczelniaczy i uszczelek to jest to słaba sprawa. Zrobiłem tak raz i mimo iż wszystkie miejsca w okolicy uszczelniaczy zabezpieczone były potem wszystko staranie wydmuchane to jak ciągnik popracował przed malowaniem pojawiły się wycieki bo piasek mimo wszystko gdzieś dostał się i niektóre uszczelniacze i uszczelki trzeba było wymienić. To takie moje spostrzeżenia jakie zaobserwowałem w temacie piaskowania może komuś się przydadzą 🙂😉
To jeżeli ja mam zamiar pomalować swojego ursusa to co byś polecił? Problem polega na tym że ciągnik był 2 lata temu beznadzieejnie pomalowany
A jakimi farbami pomalować felgi w ciągniku aby było dobrze na lata?
10:35 mam gdzies fote takiego drucika wbitego w czolo😜😎 BHP przede wszystkim, pozdrawiam.
Fragment o kątówce i tarczach do niej całkiem pouczający.
Polecam dyski z papieru scierengo na szlifierkę kontową ale do tego też trzeba dokupić tarcze z rzepem i oczywiście posiadać też trzeba szlifierkę z regulacją obrotów
Matze 94 ja nie lubie tej metody bo sie papier pali
@@micharzepka1365 to od czego masz regulację obrotów ? Ja nigdy tak nie miałem
Najlepsze kanały lakiernicze
th-cam.com/channels/IyiWWdIaf9y-Q7Y89ak9Xg.html
th-cam.com/channels/O4knbLIJ0ia7wAyoEqMquA.html
Kazek lakiernik wymiata !
racja
Aż sam miałem o tym napisać i dodać do listy "mój garaż", choć on niestety już od dłuższego czasu nie wrzuca filmów, a szkoda, bo o temacie opowiadał zawsze bardzo rzeczowo, że taki amator jak ja mógł z tego bardzo dużo wynieść.
Fajny poradnik. I to już będzie chyba trzeci film w którym dopytuje się jaki to jest symbol tego koloru na kadłubie w waszym c325
O, to nie widziałem. RAL 7040 albo 7042. Nie pamiętam dokładnie :) Pozdrawiam
@@RetroTRAKTOR Dzięki wielkie i udanych malunków. Pozdrawiam
Do szczotek drucianych to polecam szlifierki 125mm z regulacją obrotów i minimum 1500watt mocy, są droższe ale kultur pracy ze szczotką na mniejszych obrotach dużo lepsza. Pozdrawiam
Słyszałem o tym, ale nie mam takiej szlifierki. Możesz coś polecić nam?
@@RetroTRAKTOR DeWalt DWE4357 jest fajna i przy zmniejszonych obrotach nie traci na mocy. Nawet lamelką z mniejszymi obrotami szlifowanie wykańczające jest inne.
@@konrads8774 zerkne sobie na cenę ale aż się boje :-P
@@RetroTRAKTOR Albo troszkę słabsza DeWALT DWE4257. Generalnie oscylując w takich mocach to powinno być ok :)
@@konrads8774
Ja akurat czyszczę polerką z firmy eurotec ma 1800wat mimo że to chińszczyzna to służy mi już 7 lat ma zakres obrotów od 600 do 300O i świetnie daje radę przy druciance prostej i doczołowej.
Jedynie co to wymieniłem przewód zasilania ze 3 razy ...
Witam i pozdrawiam też piaskowalem przed malowaniem uważam że to najdokladnieszy sposób w innym przypadku użyłem "kreta" na gorąco szybki efekt oczyszczenia zalecam rękawice oraz okulary
Polecam tez autorenolak, stosunkowo niedrogie a efekt i trwałosc dobra
Przy wirujących narzędziach mocno zapięte nie luźnie rękawy, szczotka druciana na szlifierce potrafi dokonać poważnego spustoszenia wkręcona w rękaw zanim wyłączycie szlifierkę, przekonałem się boleśnie w grudniu 2017. :( Stosujemy te same podkłady epoksydowe, taki kompromis jakości do ceny. ;)
Ja niedawno podremontowałem mój pierwszy ciągnik i pomalowałem go sam pistoletem nie mając wogule o tym pojęcia, użyłem śnieżki olejno ftalowej, z efektu jestem średnio zadowolony ale kolejny traktor zrobię napewno lepiej.
Tego epoksydu Novola w wersji 1:1 nie zaleca się już rozcieńczać. Jest optymalnie przygotowany pod metodę mokro na mokro. Jest też wersja tego podkładu z innym utwardzaczem H5960 mieszane 4:1 jako podkład grubopowłokowy, tego można już rozcieńczać lub nakładać grubo i szlifować.
Na podkłady epoksydowe można nakładać od razu lakiery i nie jest to błąd. Podkład akrylowy byłby potrzebny jedynie w celu większego wypełnienia mikronierówności np po piaskowaniu a następnie szlif.
W przypadku tego epoksydu Novol mamy 48 godzin aby bez szlifu nałożyć na niego następne warstwy ale tylko akrylowe lub poliuretanowe. Z doświadczenia zauważyłem, że inne lakiery jednoskładnikowe nie mają dobrej przyczepności chemicznej w przypadku metody mokro na mokro.
Jaki numer Farba Novol szara jest do felg. ?
Do ciągnika i przyczep warto rozważyć epoksydy przemysłowe np epoxy Masterbond aluminium, które dużo bardziej wybaczają gorsze przygotowanie powierzchni. 360 to epoksyd, który pozwala uzyskać najlepsze efekty z podkładem akrylowym i już docelowym.
Używałem szpachli Masterbond jak dobrze pamiętam. Sprawdzę co to za podkłady. Pozdrawiam!
My remontując ciągniki malowaliśmy dobrej jakości podkładem to podstawa a kolor to chlorokauczuk wg uznania i przez 10 lat gwarancja nic nie odpadnie jak dobrze wszystko wyczyszczone i odtłuszczone pozdrawiam ;)
Hej możesz napisać jakich farb używaliście ?🙋
Ja wychodze z zalozenia, ze jak robie traktor czy stary motocykl to robie co sie da sam, jak na robie zaciekow to narobie. Ale satysfakcja wieksza. Kazdy robi jak lubi, pozdro, fajny odcinek.
No tak. My też robimy co możemy. Ale z malowaniem różnie bo sąsiedzi robili problem
@@RetroTRAKTOR no i wlasnie, potem skarbowki, policje przerabialem to,. Na pustynie trza sie wyprowadzic, ale to znow piasek eee
@@piotrziora2671 akurat tu nie było problemu - bo ja to robie dla siebie - ale że śmierdzi itd. To jeszcze potrafię zrozumieć, więc malowałem sam wtedy jak miałem gdzieś u kogoś do tego warunki.
Zamierzam pomalować Swojego Case SC. Wszystkie elementy plastikowe. Jakiego podkładu i farby (lakieru) użyć żeby było to dobrze wykonane ? Pozdrawiam
Hardkory. Nigdy nie pracowałem szczotką na szlifierce, a jeżeli już to bym kupił szlifierkę z regulacją obrotów, ale fajnie, że jest ten filmik. Będę chyba myślał nad Piaskarką
Czemu hardkory? :) Nie jedno się wyczyściło, szlifierka oczywiście z regulacją jest dobrym pomysłem. Pozdrawiam.
@@RetroTRAKTOR po prostu uważam, że to zbyt duże obroty. Ktoś niżej pisał, że drut przebił policzek i wbił się w dziąsło. Wiele lat używam szczotek na wiertarkę-wkrętarkę i takich sytuacji nie miałem. Z tym, że wiertarka ok. 3500 obrotów, szlifierka 3-4x więcej. Z drugiej strony mamy coraz gorszą jakość, tarcz, szczotek, wierteł itd. Świetny uczący film ! Pozdrawiam.
@@zelmapwfk no tak. Ale wiertarką nigdy się tak nie doczyści jak szlifierka, te obroty robią swoje. Więc musimy jak najbardziej uważać podczas pracy
Jak do szczotki drucianej to tylko szlifierka z regulacją obrotów bez regulacji szczotka bardzo szybko się zurzywa a druty wbijają się w ubrania i w twarz z regulacją szczotka prawie się nie zurzywa i druciki nie odpadają
@@3pdraiwer750 po tym filmie RetroTraktor zacząłem używać szczotek na szlifierkę. Ogólnie niebezpieczne koniecznie okulary lub przylbica i korzystam z Polski szczotek firmy szczotpol jest ok dużo mocniejsze niż chińske po 20 zł
Ja bym chciał swojego ursusa C 330
Jak najbardziej do oryginału i trochę nowoczesności dodać
(lampę roboczą Led)
Ja osobiście wolę lakiery syntetyczne na ciągnik bo takie były w oryginale. Sam obecnie remontuję c330m i lakierowałem ją lakierami syntetycznymi (emaliami ftalowymi). Emalia również daje ładny efekt jak akryl, ale po polerce. Jedyny minus emali to jest polerka po około 7 dniach. Emalia idealnie sprawdza się gdy ciągnik pracuje w lesie.
No nie wiem - dla mnie akurat to przepaść jakościowa między jednymi a drugimi farbami. Ale fachowcem nie jestem
@@RetroTRAKTOR Akryl źle się sprawdza gdy ciągnik pracuje w lesie bo nie jest odporny na uderzenia i zadrapania jak emalia. W waszym przypadku akryl może się sprawdzać bo ciągniki u was są głównie na pokaz a nie do ciężkiej pracy.
Witam ile farby wyjdzie na maskę i błotniki c 360 nie licząc podkładu i jaka najlepiej pomalować.Pozdrawiam
Przy podkładach okrętowych z aluminium typu np. Masterbond te novole mogą się pochować
Kiedyś nie było piaskowania ’soda kaustyczna robiła robotę ...
Co do fragmentu o szczotkach drucianych potwierdzam. Podczas czyszczenia zachaczyłem szczotką o rękawiczkę i się wkręciła. Bliznę mam do teraz.
My w zakładzie piaskujemy dwutlenkiem aluminium, piaskuje w pracy jak coś to zapraszam. 😄
Witam mam pytanie odnośnie piaskowania?
Witam mam takie pytanie skąd pan wiedział że do szczotek drucianych musza być mniejsze obroty bo lepiej robi ?ja to pierwsze słyszę ale jak to mówią człowiek uczy się całe życie ;) ? Druga sprawa ,mam problem z c360 strasznie się grzeje . Robiłem płukanie chłodnicy ale to tak nie pomogło, widać na użebrowaniu kamień .
Czym to płukałeś ? Najlepiej rozrób wodę z octem powiedzmy 3 litry octu na 8 litrów wody to będzie wiadro zalej go tym i zostaw na dwie doby.
Trzeba jeszcze sprawdzić czy w pompie wody wirnik ma jeszcze łopatki bo może już ugniły i pompa niby się kręci ale nie robi ciśnienia i tym samym nie ma obiegu.
Jak rozwiązujecie kwestię mycia ciągników przed malowaniem ze smarów, olejów itp dziadostwa? Standardowo myjka ciśnieniowa + woda z dimerem, czy inaczej? Ja chciałbym uniknąć wody by ruda nie wylazła po kilku godzinach. Może nafta?
Spróboj reaktywny podkład plus akrylowy mokre na mokre bardzo dobre zabezpieczenie antykorozyjne.
Ale reaktywny to nie na piaskowane powierzchnie :)
a moze jakis przyklad podasz
Podkład reaktywow do wszystkich powierzchni na bardzo dobra przyczepność tylko trzeba pokryca go podkładem akrylowym by przystąpić do dalszych prac czyli malowania lub uzupełniania ubytkow
@@RetroTRAKTOR Jeżeli nie będzie nakładana szpachla to reaktywny będzie dużo lepszy niż epoksyd. Epoksyd daje antykorozje barierową a reaktywny penetrującą
Jeśli to ma być tylko dobrze zabezpieczone i jakoś w miarę wyglądać to reaktywny + akryl w układzie mokre na mokre to chyba najszybsza i najlepszą opcja.
Może być na powierzchnię piaskowaną ale wtedy lepiej dać dwie a nawet trzy cienkie warstwy reaktywnego we właściwym odstępie czasu.
Witam.czy tym zestawem pomaluje silnik?
Ile lakieru i podkladu wychodzi na felgi ursus c355 z dwoma obciąznikami
w Polsce jest problem z kupnem dobrej jakosci chinszczyzny . Przeważnie ściąga się te najtańsze. Mieszkając w Anglii tam się ściąga to co ludzie kupują i są zadowoleni a tu to co jest najtańsze.
Dla przykładu kupiłem kilka rzeczy które kupowałem w Anglii i w dodatku w podobnej cenie (marża w Polsce jest większa?) i były one o niebo lepsze tam w Anglii. Szczotki druciane na kontówke lub światła Led i wiele innych.
Dziś większość rzeczy jest robionych w Chinach, więc tak czy inaczej kupujemy chińszczyznę - ale byle była dobrej jakości :) Dla mnie jednak słowo chińszczyzna to synonim badziewia ;)
Jaką farbą pomalować korpus chodzi mi o firmę i czy najlepszy jest poliuretan?
Paweł spytaj ojca czemu leje że zwolnic odpowietrznikiem w 330.zaslepic to czy co.dzieki z góry.ps.oleju do miarki.
Zalej sobie lepszy olej i problem zniknie.
Moge prosic jakies namiary na ta firme w ligocie albo adres. Jestem z okolicy i szukam sprawdzonej firmy. Pozdrawiam
mnie tydzień temu wbił się w brzuch :) wjebał się jak igła - szczotkę miałem na małym fleksie
O... ale wszystko ok?
Witaj mam do Ciebie pyta ie znośnie podnośnika c-360 jakie uszczelniacze są najlepszego podnośnika czerwone oryginał ursus czarne niebieskie ciemne i niebieskiejasne silikonowe czarne założyłem i podnośnik opada jak szalony A wy jakie zakładanie morze są jeszcze jakieś lepsze czekam na podpis
Rozdzielacz wymień . Albo jest nieszczelny układ chydrauliczny . Montaż uszczelnień też ma znaczenie .
@@marekjaroszynski9951 rozdzielacz jest nowy
Po pierwsze do szczotek szlifierka kątowa MUSI mieć regulacje OBROTÓW!!! do szczotek pędzelkowych polecam szlifierkę trzpieniowa z regulacja obrotów.
Nie musi, ale byłaby lepsza
Problem w tym że nie każdy taka ma :-)
Co do farb to ja na swojego ursusika zastosowałem auto renolak:-)
Polecam
Przepraszam przyspieszony atak zmieniejsza moc uciągu?
Zmniejsza.
A ta farba co wygląda jak po paru latach to jaka?
Czy możliwe jest, pomalować traktor bez zdzierania poprzedniej farby tylko po umyciu i odtłuszczeniu. Jakiego rodzaju farbe użyć?
Można, ale bez choćby matowania to i tak efekt będzie słaby.
Ja tam pędzlem maluję xD
Pozdrawiam
Na podkład epoksydowy dobra jest farba poliuretanowa. Ale nie na blachę niestety, bo jest po wyschnięciu twarda i potrafi odpryskiwać.
Nie zdarzyło nam się nigdy, żeby cokolwiek odprysnęło :)
@@RetroTRAKTOR być może nałożylem za dużo warstw, bo zależało mi na bardzo dobrej ochronie przed rdzą.
Poliuretan kładziesz na max dwie warstwy.
@@Mateusz-oy4kh no to mam już odpowiedź na swoją nadgorliwość...
@@Peronsky1983 tzn możesz dać więcej warstw. Chodzi o to, ze osoba wprawiona w malowanie bez problemu uzyska dobry efekt na 2 warstwach i to jest optymalne
Cześć a jak bym chciał malowac traktor silni most skrzynia itp i jak bym go umyl do czystego dałbym podkład i farbę to było by dobrzy?
Musisz chociaż papierem zmatować by farba miała przyczepność.
No jo ale nie dojdę wszędzie papierem
Kolega mój wypalał farbę . Ja oglądałem na Youtubie jak używali lasera do czyszczenia . Coś pięknego ale ta lasery są bardzo drogie .
Witam a czym jaka farbą maluję pan silnik w ciągniku.
Poliuretan
Ja to jestem zwolennikiem wyglądu fabrycznego a chodzi mi o kolor żółty bo gdzieś słyszałem że to jest jakiś odcień beżu
Witam, a można prosić dane pistoletu do malowania?
Kupiłem tutaj :) allegro.pl/oferta/pistolet-lakierniczy-h-931-hvlp-1-4mm-auarita-7811859701
czyli malując nakładacie lakier na epoksyd bez podkładu akrylowego i to sie sprawdza??
Tak :)
@@RetroTRAKTOR a dwie warstwy epoksydu czy jedna wystarcza
@@m__kaminski różnie, to zależy jak Ci pokryje i jak grubo dajesz. Nie ma sensu dawać takiej grubej skorupy, ale musi być ładnie równomiernie pokryte
@@RetroTRAKTOR ok wielkie dzięki
ile litrów potrzeba na pomalowanie ciągnika np c330 ? np ile podkładu i ile poliuretanu np na maske i blachy?
Trudne pytanie, nie da się na nie odpowiedzieć, bo każda maska ma inne zużycie, tak jak i kolor. Niebieski kryje ładnie, ale już żółty - bardzo kiepsko i 2-3 razy więcej farby trzeba rzucić.
@@RetroTRAKTOR ok ale napisz rzeczowo mniej wiecej a nie bajki jakieś nie na temat
@@mikkei3532 a gdzie tu masz bajki? :) Mi na C-4011 poszło np. 1,5 litra na blacharkę i jeszcze odrobinę zostało, a koledze na C328 poszło 2,5 l na blacharkę - jak to porównać i jaki sens ma taka informacja? Moim zdaniem żaden.
Ma ktoś może taką wiedzę jaki kolor z palety RAL w oryginale był stosowany na felgi ,gril i dach we "Władku"?
Kolega kupił Wladka w sobotę, jak go zobaczę to spróbuję stwierdzić czy oryginał i porównać z ralownikiem
@@RetroTRAKTOR Super,byłbym wdzięczny:)
😂 walić to. Wal czerone Marlboro
Witam
Ostatnio malowałem blachy swojego ciągnika zetora k25 z silnikiem c328 i pomalowałem na czerwono RAL 2000 farba była chlorokauczukowa i podkładem śnieżki antykorozyjnym i przy udeżeniu niewielkim farba odpryskuje (wiem że taka farba nie powinna być robiłem w takim budżecue jakim miałem na daną chwilę) ale osobiście teraz nie polecam takich farb do elementów blacharskich
Jest jeszcze problem bo ostatnio przy kultywatorowaniu silnik miałem parzący wręcz poprostu a woda w chłodnicy była trochę letnia a w żebrach zimna.
Na takie niewielkie prace polecacie wymienić w takim razie termostat czy wywalić i nie wstawiać, a jeśli by to nie pomogło to co to może być?
Zapraszam przy okazji na mój kanał😉
W C328 musi być termostat albo tulejka żeby obieg prawidłowo działał duży. A z tym co piszesz to winił bym podkład bo to taka minia, tak?
O chlorokauczuku nic nie powiem. Sam piszesz,budżet ok -rozumiem.
Jeżeli chodzi o układ chłodzenia to zajrzyj na mój kanał - filmy o Komatsu i o "farbkach" coś starałem się przekazać... - remont rębaka,sprężarki i malowanie piaskarki.
-Pozdrawiam ,Paweł.
@@RetroTRAKTOR na zegarze była wskazówka prawie pod czerwonym polem więc nie wiem
Termostat powinien sie otwierać przy ok.87 stopi
A jeżeli bym usunął termostat i tą tulejkę i zostawił tylko obudowe to co by się mogło stać?
@@paweisyn7446 ok jak będe miał chwilę to zawitam do twojego kanału
Nie mogę znaleźć już tego pistoletu z dysza 1.4 są tylko 1.2
słyszałem ze można piaskować łupinami orzecha ale to małe detale
Takie farby jak np hammrite ze zwykłego marketu nie nadają się na malowanie ciągnika?
Panie na ciągnik to albo akryl albo epoksyd i tyle bo to najlepsze żadne hammrity i inne cuda
Mogę prosić o numer telefonu do pana Franciszka ?
Jest podany w jednym z filmów przez samego pana Franciszka :) Dla ułatwienia podpowiadam że jest to jeden z filmów z ostatnich 2 miesięcy. Filmów nie jest dużo, oglądamy z dużym zainteresowaniem, także zapraszami życzę sukcesów.
691299853
Cześć, czy może ktoś przybliżyc jak umyć ciągnik benzyna i zmywaczem. Tzn benzynę wlać do ropownicy i umyć ciągnik? Ze zmywaczem silikonowym zrobić tak samo czy np na szmatkę, ręcznik papierowy?
Ja wstępnie to pędzel i np. nitro. A dokładniej to benzyna, a najlepiej zmywacz pistoletem lub takim atomizerem i szmatami wycierać do czystego.
@@RetroTRAKTOR dziękuję za szybka odpowiedź, pozdrawiam.
Pawel to ja rymuje .ale tego nie skomentuje .bardzo ladnie sie wypowiadasz .nie wymądrzasz się .Takich ludzi jak ty milo się slucha.prawdziwa wiedza ktorej brakuje w szkolach.mogl bys byc wykladowcą w szkolach zawodowych ..pozdrawiam .
Bardzo mi miło to czytać, ale naprawdę jeszcze sporo nauki przede mną :) Pozdrawiam
Witam wiem że film dodany rok temu ale może państwo będą wiedzieć ile mniej więcej potrzeba jest podkładu żeby pomalować ursusa 385 z góry dziękuję za odpowiedź
Ciężko powiedzieć, takiego nie malowałem. Ale skoro na ciągnik pokroju C-4011 co najmniej 1-1,5 l (dużo zależy od sposobu malowania, warunków, pistoletu, wprawy lakierującego, a także rodzaju lakieru, jak również tego ile detali masz rozebranych i malujesz osobno)
@@RetroTRAKTOR
Dzięki za odpowiedź
Wziołem 3,2 l podkładu epoksydowego novol projekt 360 z utwardzaczem + rozcieńczalnik
Ale teraz pytanko za sto punktów mam poniewarz pierwszy raz będe malował.
Na maskę chce dać farbę akrylową czy mogę kłaść bezpośrednio na epoksyd czy zamtować i dać jeszcze podkład akrylowy i potem dopiero Farbę
I czy na korpus akryl to dobry wybór?
Dziękuje jeszcze raz za odpowiedź. :)
Pozdrawiam.
@@agrodomin4547 My stosujemy na korpus i koła poliuretany, a na blacharkę akryl lub czasem również poliuretan. I zawsze maluję bezpośrednio na epoksyd, ale nie gwarantuję, że z każdą farbą i każdym podkładem się to nie pogryzie - bo producenci z reguły zalecają odcinać podkładem akrylowym.
@@RetroTRAKTOR
Ok dziękuje za podpowiedźi zapytam się jutro w mieszalni farb gdzie zamawiałem czy trzeba czy nie powinni chyba wiedzieć :)
Ja się szykuje do malowania ale większość malowanie proszkowe .
Wcześniej piaskowanie następnie podkład proszkowy następnie warstwa właściwa .
Ale jakie elementy malujesz proszkowo ? Koła? Czy blacharkę też?
@@RetroTRAKTOR
Ja mam inny zabytkowy traktorek gdzie są też elementy z włókna szklanego i mam większy problem aby nie rozjechać się kolorystycznie to raz a dwa że zależy mi na jakości bo jak wiadomo po piaskowaniu podkład proszkowy i zewnętrzny również.
@@tomasznajraw5314 Czyżby Warchalowski? :)
@@RetroTRAKTOR
Nie coś innego mniejszego na silniku malucha 1979 rok 😉.
Co do malowania to wszytkie elementy które tylko możliwe będą Proszkowo pomalowane 😉
Jaką farbę poliuretanowa do 360 kupić by barwa była jak w oryginale. Będę malował pierwszy raz i nie będę piaskował elementów, tylko planuję zmatowić stary lakier porobić zaprawki w miejscach korozji.
Mam pytanie mam puszkę farby 800ml i ile dolać rozcieńczalnika i utwardzacz
Tego Ci nikt nie powie. Sprawdź na karcie technicznej tej farby. Bo każda ma inaczej
Utwardzacza tyle ile w instrukcji a rozpuszczalnika tyle konsynstencja mleka nie za żadkie nie za gęste oczywiście do pistoletu
@@RetroTRAKTOR na puszce pisze że maksymalnie do 15 % A utwardzacz 5% i mam ten kubek z miarką tylko nwm czy to jest 1: 1 oczywiście będę malować pistoletem
Na 👁
@@mrdomink1688 Jeżeli masz puszke 800ml i masz dolać 5%utwardzacza to wychodzi 40ml utwardzacza na całą puszke farby. Rozpuszczalnik polecam dolewac kontrolujących gęstość farby podczas mieszania.
Zakupilem podkład epoxydowy. Pomaluje jak Pan mokro na mokro epoxyd i na to poliuretan.
Co sądzicie o pomalowaniu ciągnika autorenolakiem?
Malowałem c360 kanarkowy f251 do tego utwardzacz i wyszło bajka schnie szybko łatwo się nakłada
@@bondow894 a podkład jaki? epoksydowy?
Ja stosowałem nobiles tlenkowy czerwony
@@bondow894 Dzieki za swoje doświadczenia!
Malowałem kiedyś autorenolakiem kilka Ciągników i między innymi swój z 10 lat temu. Z tego co zaobserowałem bardziej połowieje niż np poliuretan. Kolega z mieszalni doradził mi parę ładnych lat temu żeby zamiast autorenolaka dawać poliuretan i faktycznie różnica jest ogromna a porównując cene autorenolaka a poliuretan nie ma dużej różnicy w cenie ale jakoś nieporównywalna. Może mi się uda pod koniec tygodnia to dodam film z remontu swojej c360 po 10 latach i widać jak wypłowiały jest lakier po autorenolaku i dla porównania mam zdjęcia innej którą malowałem rok później ale poliuretanem i tamta dalej ma żywy kolor 😉
Panie Pawle czy oglondał pan program Jaworowicz o Wojtku Howis to dziecko mieszka 1 km ode mnie chciałbym im pomóc ale potrzebna jest pana pomóc
Nie myśleliście o malowaniu proszkowym?
U nas jest tylko jedna firma w okolicy. Jakoś nigdy nie spróbowałem. Trochę odstraszała mnie cena
@@RetroTRAKTOR polecam jeśli były by nowe elementy. W Waszym przypadku gdy są to blotniki czy maski naprawianie blacharsko ta metoda nie sprawdzi się. Nie będzie zadowalającego efektu z racji, że żadne szpachlowanie nie wchodzi w grę. Można to oczywiście trochę "oszukać" Przez przycieranie podkładu ale myślę, że mało kto będzie chciał się tego podjąć. Do felg jak najbardziej polecam.Druga sprawa jest to jakie farby zostaną zastosowane przez malarnie . Ogólnie długi temat... Technologia która stosujecie, uważam za najlepszą do tego typu rzeczy. Epoksyd oraz mokre na mokre poliuretan stosowalem dużo razy i zawsze się sprawdzalo.Pozdrawiam
@@Mateusz-oy4kh no tak. Na kołach miałem kiedyś spróbować. Ale w sumie nie ma okazji teraz już. A czy w przypadku malowania proszkowego to zawsze musi być po piaskowaniu? Czy jak już jest w podkładzie natryskowym jakimś to od nowa trzeba piaskować?
@@RetroTRAKTOR nie może być wcześniej malowane technologia natryskową..Farby proszkowe żeluja w temperaturach 160-200 stopni.Powinno być wypiaskowane bądź w jakiś inny sposób usunięta farba.
Jesli proszkowo pomalowane beda błotniki i maska,kabina. To lakier popeka, bo te elementy pracuja. Lakier proszkowy jest bardzo twardy podatny na odpryski np od kamieni. W starym ciagniku to jedynie felgi. Obciazniki bym tak pomalował.
Szajsem z novola 🤣
To poleć coś dobrego zamiast wyśmiewać?
Żaden przyrząd do szlifierki kątowej nie ma prawa wibrować.
Mi się raz zdarzyło, że nowa stalowa drucianka garnkowa, wyciągnięta prosto z pudełka rozleciała się po włączeniu urządzenia :)
Witam jeśli na silnik w ciągniku idzie lakier poliretan to podkład też jakiś na umyty ciągnik czy jak?
Dziękuje z góry za odpowiedz.
Najlepiej maluj razu po całym dniu bronowania
@@gizbern26 jo najlepiej po prasy z rozrzutnikem...
Zamiast szpachli można nalutować ołowiem.
To już wyższa szkoła jazdy, nie potrafię
Nie olowiem ale cyną z dodatkiem ołowiu
@@florek9982 w Anglii widziałem ten sposób, definitywnie blacharz mówił LEAD a nie LEAD SOLDER, w każdym razie jest to elastyczne, pracuje z blachą i łatwo się obrabia. Tyle że lepiej nie wdychać 😜
@@florek9982 a oczywiście masz rację, okazuje się że ołów to potoczne nazewnictwo, i właściwie jest to cynowanie. Metoda nie wygląda na skomplikowaną ale to tak jak ze wszystkim, jak ktoś coś potrafi to zawsze łatwo wygląda.
A czy opalanie farby jest dobre ?
Do okien drewnianych to stosowałem, ale do niczego więcej :-)
Ok dzięki i pozdrawiam ;)
Opalałem tak błotniki do wski i rdza wychodzi szybko 😉bo blacha była przegrzana
" NOWOL " podobno kupa nie farba zabezpieczająca
dużo ględzenia do malowania nie zdzierżyłem tego ględzenia 🙂
Nie da się pewnych rzeczy powiedzieć bez ględzenia ;)
MALOWAĆ TO TRZA UMIEĆ, JA NIE UMIEM :(
Witam mam troszke doswiadczenie tylko piaskowanie i farba po piaskowaniu tylko reaktywna nie kwaśna
Masz słabe doświadczenie. Podkład reaktywny daje się na zardzewiałe powierzchnię gdzie zachodzi reakcja chemiczna z rdzą.Na czystych powierzchniach takie jak są po piaskowaniu nie daje on żadnego zabezpieczenia.Na metale nowe i po piaskowaniu tylko podkład epoksydowy, tworzy trwałą powierzchnię doskonale izolując metal od warunków atmosferycznych.
@@gizbern26 witam zawsze po piaskowaniu farba reaktywna na pierwszy raz a póżniej co chcesz tak robie i nie ma rdzy to jest metal jak żywy i trzeba go przygotować a epoksydowa póżniej
@@slawomirbodych1261 Reaktywny to wash primera, nie łączy się chemicznie z epoksydem i poliestrami. Na reaktywny tylko może iść podkład akrylowy.
@@gizbern26 Witam napewno tak jest to co robie to tak robie i mój samochód MB trzy lata po piaskowniu i brak rdzy i tak pędzel i tylko tak i nie tylko mój sam. ramy i różne blachy pozdrawiam
@@slawomirbodych1261 wow, twoich wypocin nie da się przeczytać
Witaj, widziałeś wspomaganie do c-4011?
th-cam.com/video/SsWWVMyDg3U/w-d-xo.html