View dashboard dia cantik. Handle tu pun cantik. Mahal bagi sesetengah org tapi kalau dah minat beli je. Jangan ikut cakap org, baik beli motor tu dapat dua.. kau minat nmax kau beli nmax, lantak harga. Jgn kau minat nmax kau beli husky, nanti tercari-cari kekurangan motor tu. Comparison is the thief of joy
Menurut saya, Nmax itu kurang memuaskan dan tidak sesuai dengan ekspektasi. Meskipun tampilannya terlihat besar dan sporty, tapi dari segi kenyamanan dan kepraktisan, masih kalah dibandingkan dengan Mio karburator saya. Mio karbu terasa lebih ringan, lincah, dan irit bahan bakar, jadi lebih cocok untuk dipakai harian, apalagi di jalanan yang padat dan macet. Selain itu, perawatan Mio karbu juga lebih mudah dan murah dibandingkan Nmax yang cenderung lebih ribet dan mahal. Dari segi performa, Mio karbu saya juga nggak kalah kencang dan tetap responsif meskipun usianya sudah lama. Jadi, buat saya pribadi, Mio karburator jauh lebih keren dan fungsional daripada Nmax.
Harga naik beza dari V2 dekat 2k..Belum harga markup kedai lagi.mau 14-15k.Tak baloi bagi skuter cc150 je...Enjin sama je..Takde Nmax Turbo macam di Indonesia.
Vario lantai flat.boleh letak barang,kaki tak boleh lunjur kedepan.jalan dekat2 ok.nmax boleh lunjur kaki kedepan.jalan jauh ok.elok pi kedai moto test duduk tgk sesuai ka dak.
View dashboard dia cantik. Handle tu pun cantik. Mahal bagi sesetengah org tapi kalau dah minat beli je. Jangan ikut cakap org, baik beli motor tu dapat dua.. kau minat nmax kau beli nmax, lantak harga. Jgn kau minat nmax kau beli husky, nanti tercari-cari kekurangan motor tu. Comparison is the thief of joy
bak kata omputeh dont take second choice
Betul LA.. Tapi xmampu la
Saya otw nmax baru minggu ini
Menurut saya, Nmax itu kurang memuaskan dan tidak sesuai dengan ekspektasi. Meskipun tampilannya terlihat besar dan sporty, tapi dari segi kenyamanan dan kepraktisan, masih kalah dibandingkan dengan Mio karburator saya. Mio karbu terasa lebih ringan, lincah, dan irit bahan bakar, jadi lebih cocok untuk dipakai harian, apalagi di jalanan yang padat dan macet.
Selain itu, perawatan Mio karbu juga lebih mudah dan murah dibandingkan Nmax yang cenderung lebih ribet dan mahal. Dari segi performa, Mio karbu saya juga nggak kalah kencang dan tetap responsif meskipun usianya sudah lama. Jadi, buat saya pribadi, Mio karburator jauh lebih keren dan fungsional daripada Nmax.
Bos Bila keluar nvx v3
Enjin dh 3 gen pun tk dpt yg bru. Di anak tiri kan walaupun rakyat Msia kuat support Brand Y
@@brucelee-kd8yb tu la
Braking ok dak? Yg v2 sebelum ni brake rasa kurang cengkam. Nvx rasa lg teruk
Mantap
@@KOPiCHeese 👍🏻👍🏻👍🏻
Bang nak tanya, seat dia licin dak? Kalau kata kita brake kuat sikit, badan gelongsok ke depan dak mcm adv/vario?
Bg pndapat sy tk licin rsanya nvx ad licin skit 😊
Harga naik beza dari V2 dekat 2k..Belum harga markup kedai lagi.mau 14-15k.Tak baloi bagi skuter cc150 je...Enjin sama je..Takde Nmax Turbo macam di Indonesia.
Hrga 13,500 otr
Beza ada ABS dan TCS. Brg keselamatan tambah 2k sangat berbaloi untuk riders.
Y x salah. Yg salah yg beli kot. Haha. Tambah sikit dapat dah Aveta Vanguard ke
@@bobpng31313,500 dah dapat turbo biasa di Indonesia,,sbenarnya sama ja di Indonesia y16 tak masuk lgi sbab pasaran motor gear dah kurang di minati
Vario 160 or Nmax 155? Mana lg ok ya? Buntu sgt
Vario lantai flat.boleh letak barang,kaki tak boleh lunjur kedepan.jalan dekat2 ok.nmax boleh lunjur kaki kedepan.jalan jauh ok.elok pi kedai moto test duduk tgk sesuai ka dak.
Sy lebih selesa dgn nmax
Kalau nak menyusur mcm angin Vario. Laju tu
Nama je yamaha..ingat lawa...rupanya 2x5 sama mcm suzuki..rupa huduh😂
Dia kalah dgn husky saiz tangki minyak 15L.. lain perfect dh.. ada fight..
Ya betul
Y gn H nie mmg kedekut nk bg tank besaq
@ 🤣🤣🤣
Tapi dia menang bab resale. Bila bosan pakai nak tolak perh harga. Segan nak beli nmax ni walaupun used. Xmax lagi la