Góp ý với Ford hay các hãng nước ngoài thoải mái, họ còn trân trọng tiếp nhận. Cứ như hãng xe gì đó bên Đông Lào người ta góp ý thì đưa ra cơ quan công an triệu tập người ta làm việc. Cách đây chưa lâu ở Vĩnh Phúc có người ngồi trong xe được hóa thân thành Lê Văn 8
Bị ì 1 phần do máy bé phải chịu tải xác xe nặng, máy có 2 turbo nhưng ở tốc độ thấp chỉ mở 1 cái, tốc độ cao sẽ bốc hơn xe sẽ tự động mở cái thứ 2. Cái nữa là động cơ dầu khi mới nổ máy chạy đc đoạn ngắn nhiệt trong khoang động cơ, các đường ống dầu trơn chưa đủ nóng để làm "mềm" độ đặc của dầu. Tức là trong dầu luôn có độ sánh đặc khi nguội, mắt thường hoặc tay rất khó cảm nhận đc. Còn khi nóng rồi, chạy tầm 15 20p sau sẽ thấy động cơ, hộp số nhảy số nhanh hơn
Xe máy 2.0 + trễ turbo nên ga đầu sẽ khó chịu, đâm hậu thì ngon , nên trong hội ranger ,đi offroad ai cũng khoái bản cũ máy 3.2 hút khí tự nhiên hơn vì nó bốc ,khoẻ hơn
3.2 turbo mạnh mẽ thì phải mượt mà. Đằng này 2.0 máy nhỏ lại vác xác to. Ì là phải. Nói chung hình thức bên ngoài nhìn thì đẹp ngầu. Nhưng nếu so về chất lượng thì mình mê con tacoma toyota hơn. Nhìn đơn giãn lại chất lượng. Giá thành tiết kiệm hơn. Còn dòng ford nếu ngoài f150 ra thì mình k thích dòng khác
cái mà qua số muộn thì nó là đặc điểm chung của máy dầu rồi a, hầu như xe máy dầu nào cũng bị lên tua cao mới chuyển số, nên đi tốc độ chậm rất ì, có con santafe vs sorento về sau này thì đỡ rồi, tầm ngàn 6 ngàn 8 là nó chuyển
Do cách tinh chỉnh độ nhạy chuyển số của nhà sản xuất thôi, chứ mình chạy Hilux có 2 chế độ Eco và Power .Eco thì chuyển số chậm nhưng cực tiết kiệm dầu. PWR thì tua cao, bốc y như máy 3.2 của ranger nhưng nhảy số mượt và nhanh hơn ranger nhạy y như máy xăng, lưng dính ghế chuyện bình thường, đương nhiên là tốn dầu hơn
Chào chủ kênh :Mình dã Sđ 4 dòng xe bán tải khác nhau đều bản full hilux 3.0 bt 3.2 wt 3.2 hiện nay triton mình thấy mỗi xe đều có ưu và nhược điểm riêng, wt 3.2 mình mua 2017 đến giờ mình vẫn đánh giá cao nhất đầm bốc khỏe chắc chắn nhưng em nó cũng có vài nhược điểm sau : đèn tối hàng ghế sau ko có cửa gió và nhất là mùi xe khó chịu ( đó chính là lý do mình chia tay em nó) ko biết giờ ford đã khắc phục đc nhược điểm này chưa?
Con này chạy số thấp gào kinh khủng, máy đẩy vòng tua lên quá cao rồi mới chuyển số, dẫn đến chạy ko cảm giác mượt = triton. Đạp thốc ga ở tốc độ chậm xót xe vãi.
@@trangiap8884 dốt thì im. Wildtrak dùng nhíp nên chở dc nặng hơn. Còn Raptor dùng phuộc Fox. Chuyên để bay nhảy đi offroad, chở nặng thử xem vài bữa có bị xì dầu hư phuộc ko.
Hồi mới về Vn đi taxi thấy 10 tài thì có tới 7 tài chạy chậm ga nhỏ mà lên số cao làm cho máy nó kêu ọc ọc... Nghe vô cùng khó chịu và cảm thấy thương cái xe. Giờ tới bạn này đòi số AT cũng chạy vậy nữa🤣. Chế độ chạy tuyết là cách mô tả, bạn có nghĩ nó áp dụng trên đường trơn lầy nữa không!?
Kêu ọc ọc là để tua quá thấp thôi! Vs đó là máy xăng! Và số sàn! Còn máy đâu tua máy thấp nó đã có sức kéo tốt hơn máy xăng rùi nên máy đâu tua máy sẽ thấp hơn xăng nên tua tầm 1k4-1k5 thì máy nó vẫn êm tròn !
Theo mình cảm nhận thì số nó sang là dựa vào km/h mà ta. Các bác coi lại đúng ko. 15km/h nó sẻ sang số 2 và 35km/h nó sẻ qua số 3. Chứ mình ko thấy vòng tua cao mà nó mới qua số. Mình đang đi everest nhé!!
Thật ra là nó dựa vào tua máy á!nhưng Km thì nó đi đồng vs tua máy ở từng cấp số 1! Nên ở 1 con xe nhất định vẫn dựa vào km đc! Nhưng sẽ k chuẩn bằng dựa vào tua máy
@@dnbmotovlog9448 sao mình thấy cũng rất là nhiều người đang bị tình trạng lỗ rò rỉ nhớt và cũng như lỗi này vẫn chưa được fix cho tới tận dòng hiện tại bây giờ. nên muốn hỏi xem bạn có bị tình trạng giống những ng kia hay không đó mà
@@thanhphongnguyen3489 chỉ xe 2018-2019 là bị thôi ! Trước mình đi 2018 nè! Cũg bị ẩm dầu lúc 10k nhưng vì k qua trọng k ảnh hưởng đến vận hành xe nên tới tận 40k km hãng gọi đi fix free 10trieu thì mình mới đi làm 1 bữa thui! Còn lại mọi thử ổn định k có gì nè! Nếu hiểu thì sẽ thấy cái ẩm dầu nó k có gì to tác hết! Vì đơn giản năm ở quy trình rắp ráp ngay chổ ngã 3 cho keo ít quá nên nó ẩm ra! Nhưng vận hành cũng k ảnh hưởng gì! Chỉ là khi nhìn vô khoang máy k đc khô ráo 100% thui nè! Và xe cuối 2020 -2021 trở đi là đã fix hoàn hảo hết rùi!
2018 chỉ có ẩm dầu và lỗi hộp số! Sp nào mới ra chả có lỗi! Ẩm dầu fix mấy hồi đâu! Lỗi hộp số nói thật xui lắm và chạy ntn đó xui lắm mới bị! Còn xe nào chưa bị vô hãg fix phát là xog! Đời 2021 trở đi đã hoàn hảo 100%
Nồi đồng cối đá mà Qua S mà chạy Mà giống xe tui everest Muốn tiết kiệm thì cứ nhấp lên số liên tục thử đi Qua đc là qua ko là chớp chớp Xe nhập mĩ thì bỏ chế độ tuyết sao đc cha 🤣🤣
Ford ranger là con xe ì ạch và có độ rung ù cabin cao, tiếng máy ở ngoài nghe rất thì thầm nhưng khi ở trong cabin lái ù ù và đề pa kém. Con Hilux nó ù ít hơn và đề khỏe ít ì. Con triton là tuyệt vời nhất vận hành mượt mà ở mọi dải tốc độ và k bị rung ù cabin. Nếu mua bản std tiêu chuẩn thì nên chọn hilux vì rất nhiều công nghệ và tính năng an toàn, Muốn mua bản cao nên chọn triton hoặc hilux adventure, Muốn mua xe con để khỏi lo về niên hạn có Raptor, Muốn mua xe đi cày bừa rừng núi thì Ranger XL 4x4mt rẻ tiết kiệm và đỡ xót xe
Ranger mà bạn kêu độ rung ù cabin cao? Hilux nó kêu như xe tải luôn chứ nó k kiểu ù như ranger! Ranger nó ù như kiểu xe thể thao , còn Hilux phải nói là nó kêu như xe tải! Triton thì xấu quá! Thấy xe nhật có Dmax đẹp nhất nhưng máy 1.9 yếu, navara ok và hilux 2.8 ok! Còn hilux bản thấp thì nhìn như xe tải! Mua ranger bản thấp nhìn xịn sò hơn!
@@dnbmotovlog9448 Bạn quá thần tượng ranger. Nghe thôi là biết chưa lái triton đời mới, triton êm ái và mượt mà bạn hãy lên lái thử sẽ thay đổi quan niệm. Hilux tiếng máy như xe tải nhưng độ ù cabin thấp và khả năng đề pa tốt hơn các con ranger 2.2
@@atc1975 triton xác nhẹ nên chạy ga đầu nhạy nhưng dáng xấu quá! Nên thật lòng mình cũg k có nhu cầu để trải nghiệm tại cũg sẽ k mua nó! Nếu để chọn phân khúc dưới 800 mình vẫn ưu tiên Navara mới or dmax mới ! Gì thì gì cái xe nó phải đẹp hợp nhãn trước đã
@@dnbmotovlog9448 Dmax mình chưa thử nhưng navara máy khoẻ mà độ rung ồn ở dải tốc độ thấp thì kinh hoàng. Kể cả bạn không mua triton nhưng bạn nên thử 1 lần con máy 4n15 của mitsu đi, nên thưởng thức trình độ luyện kim và chế tạo máy đỉnh cao của mit. Trước đây tôi đọc thông số con hilux tưởng nó yếu và sẽ ì ạch hơn con ranger 2.2 nhưng khi lái thử thì mới biết là k hề chập chạp và có thiện cảm với toy nhiều hơn. Và sau này trước khi có đánh giá về 1 con xe nào đó tôi cũng đi lái thử trước
Đánh giá thực tế chứ không phải review quảng cáo quá ok 👍
Góp ý với Ford hay các hãng nước ngoài thoải mái, họ còn trân trọng tiếp nhận. Cứ như hãng xe gì đó bên Đông Lào người ta góp ý thì đưa ra cơ quan công an triệu tập người ta làm việc. Cách đây chưa lâu ở Vĩnh Phúc có người ngồi trong xe được hóa thân thành Lê Văn 8
Bạn để sát chân sang bên phải sẽ mát hơn,cái khó chịu là để mát 2 nơi thì sẽ mất auto
Everest cũng bị không riêng gì ranger. Khoảng 1500 - 2000 mới chuyển số gây tiếng ồn khó chịu, nhưng độ êm thì ổn lắm không thua gì Vinf 7c bản full
Theo mình nghĩ là gió lạnh nhiều quá sẽ dễ bị tê chân ảnh hưởng đến lái xe, vì bên ghế phụ lạnh có khi co chân lên 😂
lẫy chuyển số trên volang sử dụng như nào vậy anh
test loa raptor đi anh mong anh làm trg video sau
Mê xe này thiệt.
em cũng đang chạy raptor 2019 dùng tới giờ vẫn còn thấy thích ga hậu rất mạnh
muốn lên số nhanh em đạp ga mạnh rồi nhả ga đạp tiếp nó sẽ qua số nhanh . xe này máy 3.5 mới hợp lý 2.0 hơi yếu .
Công nhận, điều hoà dưới chân như mứt :))) Mình lái lâu lâu lại phải bỏ giày ra hoặc hướng điều hoà xuống
Bị ì 1 phần do máy bé phải chịu tải xác xe nặng, máy có 2 turbo nhưng ở tốc độ thấp chỉ mở 1 cái, tốc độ cao sẽ bốc hơn xe sẽ tự động mở cái thứ 2. Cái nữa là động cơ dầu khi mới nổ máy chạy đc đoạn ngắn nhiệt trong khoang động cơ, các đường ống dầu trơn chưa đủ nóng để làm "mềm" độ đặc của dầu. Tức là trong dầu luôn có độ sánh đặc khi nguội, mắt thường hoặc tay rất khó cảm nhận đc. Còn khi nóng rồi, chạy tầm 15 20p sau sẽ thấy động cơ, hộp số nhảy số nhanh hơn
Có vẻ hiểu biết. Nhưng map sang số chỉnh dc bằng phần mềm chẳng có gì phức tạp. Dmax máy 1.9 mà sang số ầm ầm bốc hơn nhiều ở nước đề pa
Con raptor này chở 2 con 1000cc liệu có sợ bị chảy dầu k bác
Đúng là ng dùng. Nói cái nào chuẩn cái đó
Mát chân bạn phải đút sâu vô xíu mới thấy đc gió, chứ còn ngồi bên phụ thì mát chân phải nói là lạnh lắm luôn á
Đúng r! Kì ghê! Thấy bên phụ gió ra phà phà mà bên lái như kiểu bị ém
Raptor mãi đỉnh😅😅
Gắn 1 con chip chan ga. Và 1 con chip công xuất đi e. Đềpa bao phê
lên lốp lên mâm là như bánh tráng trộn muối tôm luôn
Cập nhật lại TCM đi bạn, là xong ngay Chạy mượt mà
Con này 100km nhiêu lít ad ?
anh co viet hoa chua anh
Anh làm liếp về chị đi anh
Xe máy 2.0 + trễ turbo nên ga đầu sẽ khó chịu, đâm hậu thì ngon , nên trong hội ranger ,đi offroad ai cũng khoái bản cũ máy 3.2 hút khí tự nhiên hơn vì nó bốc ,khoẻ hơn
Có xe k mà phán vậy bác. 3.2 cũng có turbo nhé
3.2 cũng có tủbo nè
3.2 turbo mạnh mẽ thì phải mượt mà. Đằng này 2.0 máy nhỏ lại vác xác to. Ì là phải. Nói chung hình thức bên ngoài nhìn thì đẹp ngầu. Nhưng nếu so về chất lượng thì mình mê con tacoma toyota hơn. Nhìn đơn giãn lại chất lượng. Giá thành tiết kiệm hơn. Còn dòng ford nếu ngoài f150 ra thì mình k thích dòng khác
Xe chạy dầu 100% có tubor
mua chip chân ga gắn vô ok lắm luôn
cái mà qua số muộn thì nó là đặc điểm chung của máy dầu rồi a, hầu như xe máy dầu nào cũng bị lên tua cao mới chuyển số, nên đi tốc độ chậm rất ì, có con santafe vs sorento về sau này thì đỡ rồi, tầm ngàn 6 ngàn 8 là nó chuyển
Tại xác nó nhẹ á! Còn xe này xác 2t2 nên có thể hãng nó thiết kế vậy! Nhưng nhiều khi đi đường bằng và đi 1 mình thì hơi dư thừa nè
@@dnbmotovlog9448 đi bán tải cứ phải chân to anh ạ, nó mới đã
Triton 1k6 là qua số rồi, Cách âm môi trường kém hơn nhưng thực tế tiếng ồn từ động cơ thì êm ăn đứt ford
Do cách tinh chỉnh độ nhạy chuyển số của nhà sản xuất thôi, chứ mình chạy Hilux có 2 chế độ Eco và Power .Eco thì chuyển số chậm nhưng cực tiết kiệm dầu. PWR thì tua cao, bốc y như máy 3.2 của ranger nhưng nhảy số mượt và nhanh hơn ranger nhạy y như máy xăng, lưng dính ghế chuyện bình thường, đương nhiên là tốn dầu hơn
Raptor thùng trở được hàng nặng không bạn
Anh làm nghề gì vây
Chào chủ kênh :Mình dã Sđ 4 dòng xe bán tải khác nhau đều bản full hilux 3.0 bt 3.2 wt 3.2 hiện nay triton mình thấy mỗi xe đều có ưu và nhược điểm riêng, wt 3.2 mình mua 2017 đến giờ mình vẫn đánh giá cao nhất đầm bốc khỏe chắc chắn nhưng em nó cũng có vài nhược điểm sau : đèn tối hàng ghế sau ko có cửa gió và nhất là mùi xe khó chịu ( đó chính là lý do mình chia tay em nó) ko biết giờ ford đã khắc phục đc nhược điểm này chưa?
Mình cũng chạy wt 3.2 rồi, mùi trong xe khó chịu thật !
công nhận, chả biết bên trong bọc da gì nhưng bước vào xe sặc mùi nhựa,ngửi nhức hết cả mũi
Hồ Tân hoà đồng Phú nè
cho mình hỏi sau khi lăn bánh 1 chiếc xe mới mua...thì...mổi năm phải đóng tiền gì đễ xe được lưu thông hằng ngày vậy
thuế đường bộ và đăng kiểm bảo hiểm thôi bạn
Sản phẩm toàn cầu nên để bỏ chế độ đi tuyết e là hơi khó á anh 😅😅
Vậy thêm cũg đc! Kkk
Xe chạy dầu mà làm sao bốc như xăng được
Xe số 6 cấp . Là chuyển răng.
Mình k đòi hỏi về việt vô số êm như hộp số vô cấp dc.
Với lại xe mỹ. Là xe dành cho ng mạnh mẽ. Chứ k như xe nhật ẻo lả
Mạnh mẽ vẻ về ngoài thôi bác. Đi đua có ăn được mấy con cùng phân khúc đâu
Navara đi bình thường nó còn lên tua cao và còn giữ tua lâu hơn con này nhiều 🤣🤣. Gào ầm ĩ luôn
15k km chứ anh kkk
Đi Map lại cho đi lại nhẹ nhàng đi anh.
xe mình có độ pô phải ko add? CHo mình xin thông tin nhé
K ạ!
Vừa hướng dẫn thao tác vừa chạy mất ATGT quá
Cho em hỏi khi lắp spacer cho everest có tác hại j ko ạ?
K b ơi! Nhưng phải gắn loại xịn! Đi ok hơn trường đằm xe
Dạ em cám ơn anh ạ!!!
Theo mình nghĩ nsx họ làm ì ì v tránh bị bể hộp số cho ae á.
Ford bể bánh răng hộp số cực ít bác nhỉ
ủa đây là lô cao su ở Tân Tiến mà nhỉ
Con này chạy số thấp gào kinh khủng, máy đẩy vòng tua lên quá cao rồi mới chuyển số, dẫn đến chạy ko cảm giác mượt = triton. Đạp thốc ga ở tốc độ chậm xót xe vãi.
Loa của các dòng ford nghe như đấm vào tai, chỉ để nghe thời sự thì hợp hơn.
xe này cần làm cách âm không ban? bán tải thường ồn quá
K bạn ơi! Xe này cách âm trùm tầm giá rùi!
raptor đi khoẻ.... vừa xe con vừa chở hàng.... rất thích hợp đường o ga việt nam và địa hình ở vn ..... nói chung vừa đi làm vừa chơi được
Xe này chở hàng không được như ranger wildtrak
@@YenNguyen-lu9mf ko biết gì thì đừng phát biểu liều. raptor nó chở hàng bằng wildtrak, nó là bản wildtrak mở rộng
@@trangiap8884 dốt thì im. Wildtrak dùng nhíp nên chở dc nặng hơn. Còn Raptor dùng phuộc Fox. Chuyên để bay nhảy đi offroad, chở nặng thử xem vài bữa có bị xì dầu hư phuộc ko.
Công nhận cái mát chân của dòng bán tải ford chối thật sự
Lái lâu chưa có xe chưa có rồi thì biết đọc chữ ko
@@DungNguyen-ez1fq có vấn đề về nhận thức hả mày
Cơ bản máy dầu chạy tốc độ thấp thì ko con nào sướng cả. Con nào cũng bị ì giữ tua giữ số.
Con này xác nặng vs bánh to hơn nên sẽ ì hơn các xe khác đó b.
Cửa gió nào ko dùng đóng lại , sẽ thấy sự khác biệt.
Nhưng so vs các xe khác thì gió làm mát chân dòng ranger và cả F150 cùi thật!
Hồi mới về Vn đi taxi thấy 10 tài thì có tới 7 tài chạy chậm ga nhỏ mà lên số cao làm cho máy nó kêu ọc ọc... Nghe vô cùng khó chịu và cảm thấy thương cái xe. Giờ tới bạn này đòi số AT cũng chạy vậy nữa🤣. Chế độ chạy tuyết là cách mô tả, bạn có nghĩ nó áp dụng trên đường trơn lầy nữa không!?
Kêu ọc ọc là để tua quá thấp thôi! Vs đó là máy xăng! Và số sàn! Còn máy đâu tua máy thấp nó đã có sức kéo tốt hơn máy xăng rùi nên máy đâu tua máy sẽ thấp hơn xăng nên tua tầm 1k4-1k5 thì máy nó vẫn êm tròn !
cứ vòng tua lên 1500 chuyển số là êm du nhất
quay kiểu gì xem chóng mặt vãi.
Vũ Kiệt nam vlog
Độ F150 luôn bạn ơi :))
Thôi! V tự nhiên thành xe nhái kì lắm
Raptor muốn đạp không nhão ga thì chỉ qua Sport Mode đảm bảo đạp tới đâu dính tới đó!
Raptor thì cứ phải chân to đi mới sướng! 😅
Máy dầu thì k chống đc, xe nào cũng bị thui bro
ranger con nào cũnh vậy,từ số thấp nhất mà chuyển lên số cao hơn thì tua máy rất cao mới chuyển,tiếng máy gằn lên nghe khó chịu lắm
Ranger mới khả năng máy 2.3
Máy 2.3 chạy đỡ ì ga đầu
Máy 2.3 nó bán ở bên mỹ lâu roi mà bạn
Theo mình cảm nhận thì số nó sang là dựa vào km/h mà ta. Các bác coi lại đúng ko. 15km/h nó sẻ sang số 2 và 35km/h nó sẻ qua số 3. Chứ mình ko thấy vòng tua cao mà nó mới qua số. Mình đang đi everest nhé!!
Ko bác ạ, xe nó lên theo vòng tua ấy, nó còn tùy thuộc vào hành trình chân ga nữa bác ạ
Thật ra là nó dựa vào tua máy á!nhưng Km thì nó đi đồng vs tua máy ở từng cấp số 1! Nên ở 1 con xe nhất định vẫn dựa vào km đc! Nhưng sẽ k chuẩn bằng dựa vào tua máy
Cho mình hỏi với
xe bạn có bị lỗi rò rỉ nhớt không vậy bạn?
Xe 2021 trở đi là hoàn hảo 100% r bạn!
@@dnbmotovlog9448 sao mình thấy cũng rất là nhiều người đang bị tình trạng lỗ rò rỉ nhớt và cũng như lỗi này vẫn chưa được fix cho tới tận dòng hiện tại bây giờ. nên muốn hỏi xem bạn có bị tình trạng giống những ng kia hay không đó mà
@@thanhphongnguyen3489 chỉ xe 2018-2019 là bị thôi ! Trước mình đi 2018 nè! Cũg bị ẩm dầu lúc 10k nhưng vì k qua trọng k ảnh hưởng đến vận hành xe nên tới tận 40k km hãng gọi đi fix free 10trieu thì mình mới đi làm 1 bữa thui! Còn lại mọi thử ổn định k có gì nè! Nếu hiểu thì sẽ thấy cái ẩm dầu nó k có gì to tác hết! Vì đơn giản năm ở quy trình rắp ráp ngay chổ ngã 3 cho keo ít quá nên nó ẩm ra! Nhưng vận hành cũng k ảnh hưởng gì! Chỉ là khi nhìn vô khoang máy k đc khô ráo 100% thui nè! Và xe cuối 2020 -2021 trở đi là đã fix hoàn hảo hết rùi!
@@dnbmotovlog9448 okay cảm ơn bạn, mình cũng bình dương. nên thấy bạn chạy biển số bình dương nên hỏi thăm ý kiến đó mà, tks nhé
Máy turbo phải ì ga đầu
Máy dầu nó phải ì là đúng rồi. Bốc sao đc so với xăng chứ
Nó ì hơn các xe máy dầu khác! Vì xe nó nặng hơn 2 tạ!l và bánh to hơn! Chứ mình đâu so vs xe máy xăg đâu! 😅 nhưng đi chân to vẫn sướng hơn nhiều
lắm tiền thế nhể
Mấy thằng kia cũng vậy chỉ chạy tốc độ cao là sướng
Bác nói bớt chế độ chạy ko đúng. Vì đây dùng chung cả thế giới mà. Còn bản thân nó nomarl đã là eco r.
Nomal là nó bt à bạn! Chưa có cực đoan! Hay nhất vẫn là thêm 1 chế độ eco cho nó cực đoan về mặt tiết kiệm sẽ hay hơn!
@@dnbmotovlog9448 ok đồng ý. Chỉ ko đồng ý vụ bớt chế độ lái thui hihe
hình như mình thấy muốn để xe vô số sớm bạn tăng tốc rồi nhả ga vô lại là nó sang số sớm đó bạn
Đúng r bác ơi muốn sang số cứ nhả nhẹ chân ga là tự lên à
Đúng rồi . Nhả ra sẽ lên . Gạt lẩy số + sẽ biết số hiện tại
Kiểu v cũh đc nhưng thấy nó hay bị ngâm! Hiểu hơi chậm
Đổi xe để em con này bác nhé
Chắc còn lâu lắm b ơi! 😅 xe mua chưa đc năm mà! 😅
Tính sang năm về vn mua con này đi mà nghe vậy cũng chán
Có gì đâu chán bạn!chê thì chê chứ Vẫn ngon mà! 😅
Ranger raptor mới có từ 2018 gì mà.trc đó chưa có bạn ơi.
2015 y là lúc cá dòng ranger nói chung chứ ko phải nói con raptor nó ra từ 2015
mấy ông VN mua xe độ nhìn cải lương quá trời, xe vậy độ bánh to nhìn bắt ớn
Ráp racechip vô chạy cho đã
sắp tới chu kỳ đổi xe chưa thớt 😁
Xe mua chưa đc năm mà bạn đã hỏi sắp đổi xe chưa! 🤧🤧🤧
Xe máy dầu nó gào phải rồi
Gào do tua máy nó lên tới 2k đó b! Tua nó map lại 1k7 qua số là hết gào à
Anh mới đi 15km thôi ah 🤣🤣🤣
15000
@@tiditv6326 giỡn thôi bạn
Í í may siêu xe mà đi
15km🤣🤣
Mấy ông mua năm 218 nay lỗi tè le rồi
2018 chỉ có ẩm dầu và lỗi hộp số! Sp nào mới ra chả có lỗi! Ẩm dầu fix mấy hồi đâu! Lỗi hộp số nói thật xui lắm và chạy ntn đó xui lắm mới bị! Còn xe nào chưa bị vô hãg fix phát là xog! Đời 2021 trở đi đã hoàn hảo 100%
Nhưng con này chảy dầu. Chán
Cái đó fix đơn giản, vs xe từ 2021 là fix hết r
Nồi đồng cối đá mà
Qua S mà chạy
Mà giống xe tui everest
Muốn tiết kiệm thì cứ nhấp lên số liên tục thử đi
Qua đc là qua ko là chớp chớp
Xe nhập mĩ thì bỏ chế độ tuyết sao đc cha 🤣🤣
Ford ranger là con xe ì ạch và có độ rung ù cabin cao, tiếng máy ở ngoài nghe rất thì thầm nhưng khi ở trong cabin lái ù ù và đề pa kém. Con Hilux nó ù ít hơn và đề khỏe ít ì. Con triton là tuyệt vời nhất vận hành mượt mà ở mọi dải tốc độ và k bị rung ù cabin. Nếu mua bản std tiêu chuẩn thì nên chọn hilux vì rất nhiều công nghệ và tính năng an toàn, Muốn mua bản cao nên chọn triton hoặc hilux adventure, Muốn mua xe con để khỏi lo về niên hạn có Raptor, Muốn mua xe đi cày bừa rừng núi thì Ranger XL 4x4mt rẻ tiết kiệm và đỡ xót xe
Ranger mà bạn kêu độ rung ù cabin cao? Hilux nó kêu như xe tải luôn chứ nó k kiểu ù như ranger! Ranger nó ù như kiểu xe thể thao , còn Hilux phải nói là nó kêu như xe tải! Triton thì xấu quá! Thấy xe nhật có Dmax đẹp nhất nhưng máy 1.9 yếu, navara ok và hilux 2.8 ok! Còn hilux bản thấp thì nhìn như xe tải! Mua ranger bản thấp nhìn xịn sò hơn!
@@dnbmotovlog9448 Bạn quá thần tượng ranger. Nghe thôi là biết chưa lái triton đời mới, triton êm ái và mượt mà bạn hãy lên lái thử sẽ thay đổi quan niệm. Hilux tiếng máy như xe tải nhưng độ ù cabin thấp và khả năng đề pa tốt hơn các con ranger 2.2
@@atc1975 triton xác nhẹ nên chạy ga đầu nhạy nhưng dáng xấu quá! Nên thật lòng mình cũg k có nhu cầu để trải nghiệm tại cũg sẽ k mua nó! Nếu để chọn phân khúc dưới 800 mình vẫn ưu tiên Navara mới or dmax mới ! Gì thì gì cái xe nó phải đẹp hợp nhãn trước đã
@@dnbmotovlog9448 Dmax mình chưa thử nhưng navara máy khoẻ mà độ rung ồn ở dải tốc độ thấp thì kinh hoàng. Kể cả bạn không mua triton nhưng bạn nên thử 1 lần con máy 4n15 của mitsu đi, nên thưởng thức trình độ luyện kim và chế tạo máy đỉnh cao của mit. Trước đây tôi đọc thông số con hilux tưởng nó yếu và sẽ ì ạch hơn con ranger 2.2 nhưng khi lái thử thì mới biết là k hề chập chạp và có thiện cảm với toy nhiều hơn. Và sau này trước khi có đánh giá về 1 con xe nào đó tôi cũng đi lái thử trước
Mình chạy thử triton 2.4 rồi chạy chán nhất so với ranger và hilux mà nhìn xấu quá bác ạ
Xàm
Đậu xe trên giữa cầu luôn chứ