Instalando KIT 300!! || Kayo T6 - K6 - Guerrero GRF - Corven Touring - RVM CZ R
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Muy buenas gente!
En este video voy a estar mostrando la instalación del kit 300cc para la moto. Esta modificacion se la queria hacer hace ya un tiempo y gracias a Fede de Anibalengo que se puso en contacto conmigo pude realizarlo.
Van a poder ver paso a paso como realice el cambio, con todos los detalles o consideraciones para que el trabajo quede perfecto y puedan ustedes hacerlo tambien!
Proximamente voy a estar subiendo un video con mis sensaciones sobre esta mejora y comparando la performance respecto al cilindro 250 original.
Nuevamente agradecer a Fede que se copo en enviarme un Kit para la moto!!
Les dejo los datos de Fede Machado (Anibalengo) para que puedan ponerse en contacto si necesitan un kit como este o cualquier otro repuesto para el motor o accesorios en general para las motos!
Instagram: @anibalengo
Facebook: Anibalengo Partes de Motor
Tel: +54 9 11 3605-9976
Cualquier duda los voy a estar leyendo en los comentarios, y pueden dejar un like si les gusto el video y les interesa este tipo de contenido para el canal!!
Un saludo a todos y buenas rutas,
Juampi.
Muy bueno. Amigo.muy limpio y prolijo. Te recomiendo que levantes la tapa de registro y saque el siloc. Te hace una capa muy gruesa y te saca un chiquito de presion de aceite. Lo ideal es power.engine. un pegamento copado para uniones metal.metal...un abrazo amigooo
Calidad como siempre todo al 100 explicado saludos hermano
Muchas gracias Milton!! Un abrazo!
Lo mire todo, alto laburo!! no creo que lo haga nunca pero muy buen contenido todo bien explicado excelente
Sos muy prolijo. ..y eso es esencial en estos laburos ! Te felicito saludos!!
Muchas gracias Pablo!!
Que buen video amo mi corve tournig 250 y con esta data la voy a tener para siempre..,.
No encuentro el video de la comparación 250/300
Felicidades Juampi, se notó esa cara de felicidad cuando encendió la moto y viste que salió todo bien jaja, saludos.
Jajaja momentos de tension cuando se pone en marcha!
Buenisimo, que carita de felicidad cuando arranco, me alegro excelente trabaja, saludos
Hermoso video 👏👏 cambio mucho la potencia del motor ? A cuantos cv se fue ?
Terrible caño Juampi ! ...espero andes bien ... Consulta .. recomiendas la cerro tr 250 varillero para hacer algunos caminos feos ? Que tal te salió ?creo que fue tu primer moto
Impecable explicación paso a paso!!! Felicitaciones animal!!!
Excelente Juampi, ahora la quiero ver en acción, abrazote desde Rosario
Muchas gracias por compartir el video. Hacia bastante tiempo que venia pensando en instalar el kit OTOM pero no podia encontrar informacion de como hacerlo. Con esta info me largo solo jaja. Gracias!
Muy buen video juampi. Ahora pide escape la kayo🔥
Que hermosa que esta esa moto amigo!! Al detalle la GRX
Wiiiiiiiiii.
Sale power Kayo turbo nitroso !! 🏍️🚀👍
Amigo que carburador usas en tu moto, yo tengo la rx3, que usa ese mismo motor pero quiero saber que opciones de carburador puedo tener , saludos desde Costa Rica .
Hola,, excelente video!! Sabes si ese kit le va al CRF 250L? Lo vi como muy parecido para subirle la cilindrada también
loco tus videos son una masa, muy interantes!
Muy bueno Juampi.. ya t vamos a ver volando por el circuito jaja q buena onda el video, felicitaciones por los conocimientos!!! Abrazo 🙂
exelente aporte !
Muy bueno loco yo ando con ganas de llevar a 300 la tornado ayer fui al mojón cerraron la puerta que estaba después de la terminator la tuve que pasar por abajo del alambre
Excelente video! Tiembla G. Morea!
Hola amigo muy buen video! la verdad impecable como explicaste todo! suerte esperamos el video comparativa de 250 a 300 saludos! Donde compraste el kit ?
Hola!! Muchas gracias!! En la descripcion del video estan los datos de Anibalengo !
Grande Juampi!! Tengo una duda, no será necesario cambiar de carburador por uno más grande, para lograr una mejora óptima gracias a la nueva cilindrada?
Para eso hay q emparejar los conductores a una medida para poner un carburador más grande para que realmente se note el cambio, sino con carburar ya debería de andar
Hola!! En principio no hace falta, el carburador original es bastante grande. Aumentando un poco el chicleur deberia bastar!
En colombia usamos ese mismo motor pero en una adventour marca AKT. Trae una carbuador de serie al que no se le consigue kit de reparación. Que carburador estas usando en tu moto?. Podrías regalarme i formación del mismo
Excelente!!!! Abrazo grande y feliz año nuevo!!!
Bien ahii genio💪🏻 un misil esa kayo y el piloto tambien jajaj💪🏻✊🏻
Muchas gracias loco!! Ahora a entrenar y acostumbrarnos al cambio de potencia
Te Felicito muy bueno el video de hecho ya me contacte con Anibalengo. 😂😂
Jajaja muchas gracias loco!! Un groso Fede!
A cuantos caballos sube con el kit. Y como.afecta al resto de las. partes?
Exelente explicación.
Me gustaría saber que aceite usas en este motor
Excelente video hermano, eres un capo
Juampi querido muy buena locon!
Impecable! Tenes el link de la comparación?
Cuantos caballos tiene con 300cc? Nuevo sub 😜 yo le voy hacer esto a mi moto en mexico se conoce como vx250
Ya se hiso el vídeo de comparación? Pará ver la diferencia
Exelente trabajo amigo
EXCENTE VIDEO. muy bien explicado. Saludos
Muuchas gracias!
Felicitaciones! Exelente video!
Muchas gracias!!
Sos un genio amigo
Joya amigo que buena honda 💪💪
Es kayo la moto jajaj
@Juampi Enduro como estas? esta version de cuadro de aluminio es la t6? no la veo por ningun lado. de donde sale?
Hay 2 anillos más el de arriba y el de enmedio el más gruesesito va en medio?
En tus videos vi que cuando probaste la rvm la percibías menos bruta que a la kayo. ¿a que crees que se debe esto si las dos tienen el mismo motor?
Genio, me encanta el laburo q haces sobre las motos, cuanto hs te llevo este laburo puntual?
Gracias loco!! Y, en un dia se arma bien. Un rato a la mañana y un rato a la tarde!
Hola Juampi, como va?? Cnsulta. Tuviste que carburar la moto? Yo acabo de ponerle el kit, pero no la puedo hacer arrancar. Tengo un carbu cortina plana.
hola te consulto un motor 150 por ejemplo una zanella zr , cuanto es lo mas que se puede aumentar la potencia
gracias
hola donde personalizaste los graficos saludos y felicidades por el video
Una pregunta Juampi , que opinas de este motor? Ya que la GRF , la RVM y la Kayo lo traen . Y son las motos alternativas que podemos llegar a comprar (ya que las primeras marcas estan por las nubes).
¿La diferencia de potencia entre las distintas marcas que traen este mismo motor se debe a la carburacion y el escape que traen de fábrica?
Que paso con tu moto al final amigo ? No volviste a hablar más
Juampi, le compré la rvm R a mugerza un amigo tuyo,además del kit 300 cómo le sacas más power a ese motor?Yo corro rally en lugares de mucha arena.
Hola quería saber que escape le pusiste para comprar el mismo 🙏
Porque no compraste el de 84mm
Que grande Juampi
Hola campeón, pregunta: en la guerrerito no me frena atrás soluciones o posible falla, gracias locura.
Amigo , que diferencias encontraste a en esta actualización de tu moto , vale la pena ? , Tengo la rx3 y quiero saber si al pasarme a 300 vale la pena , te agradecería me contestarás .
Hola buen día
La biela sufrió algo después de la repotenciada o sigue igual
Sos un crack
exelente video consulta, este kit sirve para la version t de rvm?
Hola es el mismo motor de la versión R. Para la versión T va el kit crf 240. Sino ahora tenés la Nueva T Pro que trae motor 250 real.
HOLA JUAMPI QUISIERA SABER COMO QUEDO LA MOTO CON EL KIT 300 SE NOTA EL CAMBIO?
Hola Juampi.. como siempre perfectos tus vídeos.. una pregunta en cuantos caballos se eleva la moto.. Gracias
Muchas gracias!! Unos 5/7Hp! se nota muchisimo la mejora
👍
Capoooooo!!!
El motor la grf es por horas de uso? O es como una moto normal ?
Hola viejo. Sirve para la kayo KT 250? La que es 2tiempos... Gracias
Hola Juani muy buen video! Sabes si la palanca de cambios rebatible sirve para gxr300?
Hola loco, no sabria decirte!!
Juanpi tengo un cayo 250 refrigerado por aire cadenero vendrá un kit 300 para mi moto pasa info de donde compraste tu kit
Hola. Le podes poner motor de twister a una Sahara ?
Hola juampi..cuanto cobras para colocar kit 293 en honda tornado.
excelente el video , tengo una cosnulta yo tengo una corven adventur por asi decirlo aunque yo la conozco como rx3 EFI , mi consulta 1 puedo ponerle este cilindro?. 2 vi una tapa de cilindro que viene con 2 arbol de levals que se llamaria nt250 que es justo para este tipo de motor sabes si eso tambien se puede cambiar? . Lo vi en aliexpress
Sii, este kit es compatible con tu motor. El tema de la tapa no sabria decirte, viene en la ultima version del motor pero no se si es 100% compatible
buena amigo ya te quedo T7 es broma un saludo y suerte con ese despegue.
Jajajaja es buena! Muchas gracias 🙌
Todo bien pero donde compro una
Quisiera saber q carburador trae tengo una kayo k6 pero es a inyección quiero pasarla a carburación quien me ayuda
LE VA A LA TXR 250 L?
para PROFACTORY KRF 250 TENES ESE KIT 300CC?
Bua que motor tan complejo
Buenas noches, amigos; por favor, coloqué el Kit Otom 300 a mi Corven Touring 250, ahora 300, o 287 no importa, no es intención abrir debate con eso de la cilindrada; lo que quisiera preguntar puntualmente es, que luz de válvulas tiene que llevar, de 0,8 / 0.10 antes a cuanto se debe llevar la luz ahora; muchas gracias y felicitaciones a Juampi por su trabajo y dedicación y mas aún por compartir su conocimiento; mi Touring tuvo mientras fue 250, 85.000Km. Saludos para todos.
Hola amigo , qué tal el kit 300? Mi touring ya tiene 45mil kms y estoy viendo de meterle el kit
@@hernankonig2465 Estimado Hernan, el kit hasta ahora ha resultado satisfactorio, le realice unos 2000km de ablande aprox. luego de eso el primer service correspondiente ( que fue hace un mes exactamente) al día de hoy esta super blanda; lo que no pude averiguar todavía es respecto a si hay que cambiar luz de válvulas, eso mismo yo preguntaba en este foro, algunos conocedores me han dicho que si, y otros ( como mi propio mecánico, quien hizo la colocación del kit, me dice que no ) en fin, la moto anda, y anda bien, en realidad tampoco la lleve a un taller ( no es fácil de conseguir, para que le midan la nueva curva de potencia ganada; te pueden decir a ojo, si , gano 5 cv, gano 7 Nm en fin todo saraza, hasta que no se mida como corresponde, ahora a la pregunta concreta, si la siento distinta SI, gano potencia SI, estoy conforme SI. Te pido disculpas por lo extenso, esto no se puede responder así nomas, si dale pa delante es un caño, no así no, es mecánica y tiene sus porque en todos sus casos; mi conclusión, a mi, habiendo cambiado muchas cosas, ojo no solo el kit 300, eso va de la mano de otros componentes, válvulas, tapa de cilindro, biela y cigüeñal, rodamientos ( todos ) por supuesto juntas ( todas ) o sea si hay que hacerlo hay que hacerlo bien, y así hay moto para otros 90.000 km, y seguir recorriendo Sudamérica; te mando un cordial saludo, buenas rutas!
@@ricardosalaris2213 gracias por la respuesta! Mi moto como dije tiene 45mil kms y hasta ahora jamás le toque nada del motor, una sola vez regule válvulas como control nomás ya que andaba bien .
Pero ahora le siento un poco más de ruido al motor y se que si la llevo a un mecánico hay que abrir y fijarse cómo está todo.
Por eso la duda de ya que abro el motor meterle este kit y tener moto para un buen rato más
Pero bueno tampoco es que te lo regalan jeje , la voy a llevar a Gustavo Galli que ya le hizo un service y ahí veré qué me recomienda, quizás el ruido q le siento es algún ajuste nomás ..
Gracias !!
@@hernankonig2465 Si ya tenes trato con Gustavo Galli, dale, es un gran divulgador mecánico, y si ya le tomaste confianza, dale nomás, en lo particular no tuve una buena impresión, vivo en Castelar e ir hasta Tigre es un trecho, un protocolo para pedir turno, una vez logrado ( y hablado por teléfono ) y en la puerta del taller, hola vos tenes turno? y si, hablamos ayer! o sea, cero empatía y trato con el cliente, que en definitiva uno es eso, viven de nosotros, mucho ego, humildad cero, nada disculpame si es tu mecánico de cabecera, pero acá lo que importa es que tengas moto para rato, y el Touring en todos estos años independientemente del mecánico, es una buena moto. Leandro Cauzzo, en algún momento también metió mano en mi Touring, en ocasión de prepararla para algún viaje creo que a Uyuni, abrazo amigo.
@@ricardosalaris2213 amigo con que mecánico le hiciste todo? Cambio de cigueñal, rulemanes, kit 300, etc..
Porque se la lleve a Gustavo Galli por el ruido que le siento y me dice que es el cigueñal, que puedo seguir andando con ese como golpeteo pero puede joderse algún rulemán y ahí sí se hace pelota.
Por eso quería averiguar por otro presupuesto.
Vos mientras fue 250 que le hiciste al motor? La mía con 45mil es la primera vez que se va a abrir.
Gracias
Buenas , alguno sabe cuantos CV aumenta ?!
Buenas tardes Juampi. Pudiste ver las mejoras, estoy mirando por qué tengo una Corven Touring y necesitaría ver si se logra más potencia ...gracias
hola manuel, por supuesto que se nota las mejoras! y se podría mejorar aún más en tu moto trabajando la tapa de cilindro para un mayor flujo de mezcla, la pregunta seria si vale la pena la inversión teniendo en cuenta el precio que tiene los repuestos y realizar el trabajo, a costa de sacrificar un porcentaje de vida útil del motor, a mayor rendimiento menor es la vida útil del motor!
@@arucorregidor7938 muchas gracias. Entendí perfectamente.
Hola! Voy a estar subiendo un video comparando el antes y despues! Pero te adelanto que la moto cambio mucho, gano mucho torque a bajas y medias rpm. Unos 5/7hp finales mas! En mi moto que viene con 30hp de fabrica(por el carburador y escape) ahora deberia quedar en unos 35hp facil, muy lindo numero!
@@juampienduro excelente. Muchas gracias ..
@@juampienduro sigo esperando la comparativa porfa 🙏
No es necesario cambiar biela y cigüeñal ?
Va xq creo no se la va a bancar
No hace falta!! Va perfecto!
Los nuevos motores de china ya salen con kit300 puesto! Aguanta bien
Bien ahí. Cuántas horas tendrá la kayo?
Unas 60hs!
@@juampienduro Juampi te interesa cambiar el rodado trasero por uno de 18. La Cronos viene con 18 y no hay muchas cubiertas de cross 18. Me vendría bien la 19. Y a vos quizá la 18 enduro con mas talón.
@@parotopten dale! Justo yo necesito 18 atrás para hacer enduro! Como hacemos? Avísame como te contacto
@@juampienduro Martín MX en Facebook
✊👊✊👊✊💪💪💪💪💪💪
Compa acordate de darle más nafta en el carburador, sino seria nulo el cambio.
Hola cómo estás en rvm 250T se puede poner kit 300?
Le va el kit crf 240.
Juanpi, el motor de tu moto es de Zongshen? Si es así que modelo de motor es?
Asi es! nc250 es el modelo!
@@juampienduro una pregunta, la pollera del piston 300 cc no queda muy fina ???, vi como se rompen en el kit que le ponen al Tornado, mi mecanico me mostró 3 o 4 pero me dijo que de este motor no había hecho cambio ni visto ningún kit hasta el momento
Hola una pregunta no jode a la biela??
Hola! Todas las mejoras de potencia siempre restan vida util en algun punto. Sin embargo, kayo ya esta lanzando las motos con kit300 instalado, es algo que le va muy bien a la moto, el motor es muy fuerte se la aguanta
Algo para Corven txr ,250x???
X2
ese kit le va al rouser ns200?
No no le va, es diferente el motor!
La Cronos m2 que tengo. También tiene mismo motor. Es la misma
Exacto! Es la misma moto
El kit es compatible con la rvm cz 250 r?
Sii, es la misma moto
Ese kit me sirve para una beta 250 ?
Hola, nono! Solo para el motor nc250
que linda que la tenes
Gracias loco!
Alguien que tenga un Grf y que me saque de una duda, ¿cada cuántos km se le realiza mantenimiento a un Grf o cada cuántas horas se me realiza mantenimiento?. Agradecería si alguien me saca esa duda gracias.
Hola!, dependiendo el uso que le des, si es para enduro deberias cambiar el aceite cada 20/25hs. Para correr lo haria cada 15hs.
Regular luz de valvulas cada 40hs, mantenimiento de horquillon y cristo (engrasado y limpieza) cada 60/80hs.
Dandole esos cuidados tenes moto para rato..
de mas esta decir que la cadena hay que limpiarla y aceitarla en cada salida, el filtro de aire bien aceitado.. dependiendo la tierra que haya en tu zona puede durar unas 4 salidas..
@@juampienduro Ah muchas gracias, te hago la última consulta que papeles tiene el Grf y si recomendable usarla para ruta. Nuevo subscriptor crack
una masa
Me vendes el cilindro y pistón que sacaste?
Tengo uno en caja sin uso original de fabrica, se puso de 0km el kit300 si te interesa
@@federicoscherma te escribí por privado en Facebook
@@federicoscherma y como te resultó el kit 300?
@@hernankonig2465 en realidad lo compre instalado en la moto, la realidad es que tiene mucho mas torque la moto, todos lo que lo colocaron notaron una buena mejora. Pasa aprox de 27/29hp a 34hp en teoria segun recuerdo. Va muy bien la moto
@@federicoscherma ah perfecto! Y no te trajo problemas con la biela ni nada , porque dicen que al ser la biela original de la 250 no sé la iba a bancar para la 300
Muy bueno, está gorda esa moto!!! Ah carburar!!!
Ahora con mas cilindrada quedo perfecta jajaja
El tema es la cajita la tercera 3 de la kayo malisima se sabrá Hasta qué punto aguantar con el kit 300
La compré usada con 15 horas y me la vendieron con la caja rota. La tercera detonada
@@parotopten si aca a un amigo le paso lo mismo el problema es cuando juegan con las trasmicion
@@alejandrososa3068 la tercera y cuarta son largas. Entonces forzas mucho la caja en baja. Es una caja que deriva de un motor de calle. Hay que llevarla dulce y cambiar el piñón por un diente menos. Para mí es por eso que se rompe. La primera vez que anduve note lo largo de los cambios
Por ahora nunca un drama con la caja! Tambien depende como se use, si se maltrata ninguna moto aguanta, he visto motos de 3 veces el valor de la kayo con las cajas destrozadas!
@@juampienduro no se la honda tornado se banca todo el maltrato amigo la cilindrada que le ponga estas moto todas tiene este problemita no solamente la caja
Ese kit no es 300cc si es de 82mm es de 283cc, los de 296cc son 84mm de pistón.
Sii tenes razon! Es como los de tornado que dicen 300 y es 290!
@@juampienduro hay unos que ponen en el Tornado que se rompen rápido
hola amigo tengo keller 260 es el mismo motor?
No
Juampi te comento que no es 300, es 275 ese cilindro por ende te da la mitad de lo que ofrecen, mal ahi
Por lo que averigue queda en 287 algo asi, es como el cilindro de ttornado que dicen 300 pero es 293.
De todas formas la mejora es muy notable, son unos 5/7HP mas y se notan!
Hay ese corrugado naranja de luz ...oooutttt