Excellente vidÃĐo de prÃĐsentation de vos transmission. Par contre pour calculer le rapport final il ne faut pas additionnÃĐ le rapport primaire et le rapport secondaire mais les multiplier . Ex pr le rapport dâorigine du dna câest 3,78 x 3,53 = 13,35 Et celui avec la Malossi en primaire et dna en secondaire , le rapport final donne 3,42 x 3,53 = 12,07 Voici les rapport finals que lâon devrait avoir suivant la prÃĐparation dun moteur 50cc : Origine ou Kit 50 entre 12 et 14 Kit 70. Entre 10 et 12 Kit 70++ entre 8 et 10 Grosse prÃĐpa < 8
Bonjour voilà jâai une question sâil vous plaÃŪt sur mon scooter aprilia sportcity one en carter long je suis perdu avec la transmission dâorigine je ne sais plus oÃđ va la rondelle si elle va sur le petit carter cÃītÃĐ pot dâÃĐchappement ou bien derriÃĻre la transmission secondaire collÃĐ au gros carter moteur de plus quand je mets lâaxe dâembrayage ils y a une forte rÃĐsistance sur lâarbre de roue et là secondaire est ce normal ? Merci pour votre rÃĐponse
Tu montes l'axe primaire avec son roulement et circlips en premier, Tu contrÃīle que l'axe primaire tourne sans point dure. ensuite rondelle et le pignon secondaire. Enfin, contrÃīle le roulement de l axe de roue arriÃĻre qu'il n'a pas de point dure ensuite monte le carter avec son axe de roue arriÃĻre. La transmission n'est pas vraiment libre vu qu'il n'y a pas de roulement sur tous les pignons mais en aucun cas tu dois avoir un point dure.. Si tu as changÃĐ le joints spy axe primaire, attention de bien le remettre à sa position car trop enfoncÃĐ tu vas toucher les billes du roulement et ça va forcer à la rotation de celui-ci.
@@vinsaudy4153 bonjour merci beaucoup pour votre rÃĐponse câest quand jâassocie lâarbre le primaire et lâaxe quâil y a des points dure ça fait 2 fois jâenlÃĻve le carter et la roue tournÃĐ difficilement dans le doute je vais commander des nouveaux roulements encore merci monsieur
J'ai 14 dent sur la primaire de mon aprilia sr motard mes ça en mÃĻne pas large je m'apprÊte à changer mes j'ai peur de pas choisir la bonne transmission
Svp l'axe de transmission primaire de mon aprilia sr motard moteur piaggio carter long et usÃĐ au bout de l'axe et de ce faite mon roulement de carter de kick fait un bruit horrible qui aurait une solution à moindre coup svp j'ai pas envie de rechangÃĐ mon axe
Salut, dÃĐsolÃĐ, je peux pas plus t'aider au niveau transmission. Par contre,Tu peux rallonger un peu plus avec une variation longue plage "over range"
Bonjour , j'essaie dÃĐsespÃĐrÃĐment de monter une transmission Malossi 14/48 HTQ (la seule) sur mon Aprilia SR Motard , mais je n'arrive pas à enlever l'arbre primaire du roulement , auriez-vous une solution s'il vous plaÃŪt . Et merci pour ces vidÃĐos trÃĻs enrichissantes car il y a peu d'informations sur ces carters sur internet . J'en ai vraiment besoin car sur les derniÃĻres normes Euro 4 , ça tire trÃĻÃĻÃĻÃĻÃĻsss court (moins de 95Km/H à 10500 tours/min)
Salut, Si ta primaire est encore sur ton carter, enleve le circlips cÃītÃĐ roulement, tu chauffes ton carter avec un chalumeau type "campingaz" afin de dilater celui-ci, normalement l'axe et le roulement pourront sortir du carter sans trop d'efforts. Ensuite, sache que le roulement est parfois montÃĐ sur l'axe primaire avec un jeu serrÃĐ, voir trÃĻs trÃĻs serrÃĐ. Donc, soit tu utilises une presse, ou arrache roulement, ou des techniques de sorcellerie voir.. tu coupes le roulement à la disqueuse (cas extreme) Bref, sache que je ne rÃĐutilise jamais un ancien roulement montÃĐ serrÃĐ comme dans ton cas aprÃĻs l'avoir dÃĐmontÃĐ.. je monte un neuf ainsi que pour le joint spy qui se trouve au niveau de l'axe. En espÃĐrant t'avoir aidÃĐ.ðĪ Cordialementð
@@vinsaudy4153 Re-salut , je pense avoir ce qu'il me faut pour rÃĐitÃĐrer , mais est-ce que le circlip derriÃĻre le roulement est dur à enlever ? (J'ai seulement trouvÃĐ une pince à circlip extÃĐrieur ) PS: Joyeuses fÊtes
@@sefo351 normalement... il est assez costeau.. tu dois essayer de le serrer et le faire pivoter pour le sortir par l'ouverture au niveau logement de celui-ci Bref.. je pense que tu me comprendra quand tu serras devant le circlips. En tout cas.. courage a toi.. En bonne fin d'annÃĐe!ð Cordialement
peu tu nous mettre le tableau stp super video mon sym gts 125 de 2007 que jai achetÃĐ d ocaz siffle vidange transmition jamais faite 45.000km
Change l'huile.. si ça continu..
Refaire lrs roulements...
Pour le tableau.. fait une pause dessus..ð
Excellente vidÃĐo de prÃĐsentation de vos transmission. Par contre pour calculer le rapport final il ne faut pas additionnÃĐ le rapport primaire et le rapport secondaire mais les multiplier . Ex pr le rapport dâorigine du dna câest 3,78 x 3,53 = 13,35
Et celui avec la Malossi en primaire et dna en secondaire , le rapport final donne 3,42 x 3,53 = 12,07
Voici les rapport finals que lâon devrait avoir suivant la prÃĐparation dun moteur 50cc :
Origine ou Kit 50 entre 12 et 14
Kit 70. Entre 10 et 12
Kit 70++ entre 8 et 10
Grosse prÃĐpa < 8
Bonjour voilà jâai une question sâil vous plaÃŪt sur mon scooter aprilia sportcity one en carter long je suis perdu avec la transmission dâorigine je ne sais plus oÃđ va la rondelle si elle va sur le petit carter cÃītÃĐ pot dâÃĐchappement ou bien derriÃĻre la transmission secondaire collÃĐ au gros carter moteur de plus quand je mets lâaxe dâembrayage ils y a une forte rÃĐsistance sur lâarbre de roue et là secondaire est ce normal ? Merci pour votre rÃĐponse
Bonjour, habituellement, la rondelle se situe sur le pignon secondaire cÃītÃĐ variation.
Tu montes l'axe primaire avec son roulement et circlips en premier,
Tu contrÃīle que l'axe primaire tourne sans point dure.
ensuite rondelle et le pignon secondaire.
Enfin, contrÃīle le roulement de l axe de roue arriÃĻre qu'il n'a pas de point dure ensuite monte le carter avec son axe de roue arriÃĻre.
La transmission n'est pas vraiment libre vu qu'il n'y a pas de roulement sur tous les pignons mais en aucun cas tu dois avoir un point dure..
Si tu as changÃĐ le joints spy axe primaire, attention de bien le remettre à sa position car trop enfoncÃĐ tu vas toucher les billes du roulement et ça va forcer à la rotation de celui-ci.
@@vinsaudy4153 bonjour merci beaucoup pour votre rÃĐponse câest quand jâassocie lâarbre le primaire et lâaxe quâil y a des points dure ça fait 2 fois jâenlÃĻve le carter et la roue tournÃĐ difficilement dans le doute je vais commander des nouveaux roulements encore merci monsieur
J'ai 14 dent sur la primaire de mon aprilia sr motard mes ça en mÃĻne pas large je m'apprÊte à changer mes j'ai peur de pas choisir la bonne transmission
Bonjour
Est-ce que c'est possible de vous demander des renseignements
Salut, essai toujours, en espÃĐrant pour te renseigner.
Svp l'axe de transmission primaire de mon aprilia sr motard moteur piaggio carter long et usÃĐ au bout de l'axe et de ce faite mon roulement de carter de kick fait un bruit horrible qui aurait une solution à moindre coup svp j'ai pas envie de rechangÃĐ mon axe
Il faudrait usiner le bout de l'axe usÃĐ afin d'y insÃĐrer une douille en force pour combler le jeu entre axe et roulement.
Salut je cherche une transmission plus longue que toute selle si c tu quelle transmission peux ce monter sur carter gilera dna ? Merci
Salut, dÃĐsolÃĐ, je peux pas plus t'aider au niveau transmission. Par contre,Tu peux rallonger un peu plus avec une variation longue plage "over range"
Bonjour , j'essaie dÃĐsespÃĐrÃĐment de monter une transmission Malossi 14/48 HTQ (la seule) sur mon Aprilia SR Motard , mais je n'arrive pas à enlever l'arbre primaire du roulement , auriez-vous une solution s'il vous plaÃŪt . Et merci pour ces vidÃĐos trÃĻs enrichissantes car il y a peu d'informations sur ces carters sur internet . J'en ai vraiment besoin car sur les derniÃĻres normes Euro 4 , ça tire trÃĻÃĻÃĻÃĻÃĻsss court (moins de 95Km/H à 10500 tours/min)
Salut,
Si ta primaire est encore sur ton carter, enleve le circlips cÃītÃĐ roulement, tu chauffes ton carter avec un chalumeau type "campingaz" afin de dilater celui-ci, normalement l'axe et le roulement pourront sortir du carter sans trop d'efforts.
Ensuite, sache que le roulement est parfois montÃĐ sur l'axe primaire avec un jeu serrÃĐ, voir trÃĻs trÃĻs serrÃĐ.
Donc, soit tu utilises une presse, ou arrache roulement, ou des techniques de sorcellerie voir.. tu coupes le roulement à la disqueuse (cas extreme)
Bref, sache que je ne rÃĐutilise jamais un ancien roulement montÃĐ serrÃĐ comme dans ton cas aprÃĻs l'avoir dÃĐmontÃĐ.. je monte un neuf ainsi que pour le joint spy qui se trouve au niveau de l'axe.
En espÃĐrant t'avoir aidÃĐ.ðĪ
Cordialementð
@@vinsaudy4153 Merci beaucoup , j'essaierai dans le mois , oui j'ai moi aussi un roulement neuf au cas oÃđ , ça m'en fera un par arbre.
@@vinsaudy4153 Re-salut , je pense avoir ce qu'il me faut pour rÃĐitÃĐrer , mais est-ce que le circlip derriÃĻre le roulement est dur à enlever ? (J'ai seulement trouvÃĐ une pince à circlip extÃĐrieur )
PS: Joyeuses fÊtes
@@sefo351 normalement... il est assez costeau.. tu dois essayer de le serrer et le faire pivoter pour le sortir par l'ouverture au niveau logement de celui-ci
Bref.. je pense que tu me comprendra quand tu serras devant le circlips.
En tout cas.. courage a toi..
En bonne fin d'annÃĐe!ð
Cordialement
@@vinsaudy4153 J'ai chauffÃĐ le carter , enlevÃĐ le circlip mais rien à faire le roulement ne sors pas sans effort , ni à coups de mailldt