¿Para las pastas traseras es lo mismo? Soy chica Biker y me estoy atreviendo a meterle mano, ya hice el de las delanteras me ayudó tu video jamás lo había hecho. Muchas gracias
Señorita cómo estás? Me encanta saber que tú misma estés haciendo mantenimientos básicos.. Te comento que te ahorras tiempo y dinero con algunas cosas que se pueden hacer en casa y contestando a tu pregunta efectivamente es el mismo procedimiento para la mordaza trasera incluso es más sencillo xq esta no lleva pin de seguridad y ni tienes que soltar un tornillo con una llave ....simplemente quitas los alambres pasadores y retiras el eje de seguridad y de inmediato quedan libres las pastas de freno . Saluditos 😊
Hola parce aqu esperando tu nuevo video! Como bas con la máquina me la recomiendas estoy a 10 días de comprarla!! Aquí Dnd vivo en Honduras 🇭🇳 no hay ningun servicio técnico autorizado me la estaría rifando 🫣
Amigo cómo estás? Que pena con todos ustedes ,en el momento no he podido subir videos x falta de tiempo, pero prometo subirles algo más de contenido para los próximos días. Es que lo poco que les comparto lo hago solo como por información y ya , ojalá tuviera un canal bien organizado y como debe ser,pero en lo pronto les estaré comentando. Mi moto ya está próxima a los 30mil kilómetros y pues en el momento nada grave...le recomiendo que cuando la adquiera solo le haga un buen despegue de motor y si no es posible las garantías pos venta ,entonces usted mismo o en un buen taller haga los mantenimientos correspondientes según manul .... Saludos amigo ,cualquier cosa me comenta y le doy información.
Amigo me voy a comprar una y yo soy muy novato en cuántos a estas motos, entonces para ver si me podrías decir cierta información. Los filtros me dijeron q k&m son lo mejor. Q aceite se le echa y cada cuántos km pide cambio? Q batería es mejor ponerle? Con un galón de gasolina extra, cuántos km recorre? Las pastillas cada cuánto hay q cambiarlas, de cuáles comprarle y cuánto valen? Los discos igual cada cuánto, cuál y cuanto valen? Conoces de algún GPS q pudiera instalarle q sea confiable? Te agradecería, estoy informándome de la moto, me gusta mucho pero ps soy muy ignorante en muchas cosas. Y no quiero comprarla y embarrarla. Saludos.
Amigo buen día... Bueno le voy a comentar sobre la información que me pide . Filtro K&N: son muy buenos ,costosos siii,350mil pesos . Beneficios: más rendimiento en el par de la moto. Mejora un poco la velocidad final de la moto y siempre mantiene los niveles de revoluciones estables . Las desventajas de este filtro sería que por permitir mayor flujo de aire ,entonces el consumo de combustible será un poco mayor. Aceite: en lo general metale el aceite original ( SAE 15w 50 ,pero la fórmula sinthetic performance) está es la mejor . Batería: después que la batería ya esté agotada sin capacidad de carga, hay baterías muy buenas en el mercado , en mi opinión sale muy buena la fulibattery ya que es una batería seca y con muy buen rendimiento. Gasolina extra: en ciudad teniendo en cuenta los trancones el consumo se puede promediar entre 70 a 80 km de recorrido por galon ,pero aclaro son variaciones según la forma de manejo. Con el tanque lleno de extra y salir de la ciudad haría un consumo sin gastar la reserva de 290 -300 km ...también aclaro dos cosas puede ser más o menos según punto geológico y forma de manejo. Pastas de freno : en lo general las pastas que más se gastan son las de atrás, en cuestión para economía puede meterle las originales de bajaj que son las mismas y salen en 27mil pesos ,en las delanteras pueden ser cross o las originales en sí. Los discos ....también es muy relativo ,a algunos por defecto no nos duran ni el año y originales por ktm ,con servicio y todo salen en un millón de pesos ,entonces la recomendación es meter los firmados por bajaj ,duran mucho y dan la misma prestación de torque y potencia y salen en 300mil pesos .... Gps: lo más recomendado es que este tema sea por parte del concesionario, ya que por particular de inmediato la moto le perdería la garantía en la parte eléctrica.... entonces este dato no se lo podría dar . Otra recomendación, comprele un buen seguro todo riesgo para que ande un poco más tranquilo y parcero,no le niegue nada a esa moto,le dará mucha alegría manejandola pero es un poco delicada ,por eso toca estar pendiente en los mantenimientos básicos ( cambio de filtros ,cambio de aceites ,mantenimiento kit de arrastre y ajustes preventivos.) Cuidado con el despegue del motor xq de ahí depende la vida del mismo y parce ,dedíquese a disfrutarla ... Saludos
@@kevinuseche mi amigo buen día... bueno las recomendaciones básicas para un buen despegue es mantener el rango de las revoluciones del motor a las 7500 ...este es el promedio en que la debe andar los primeros mil kilómetros, aunque también es aconsejable castigarla un poco para que la moto más adelante tenga una buena velocidad final ... esto es lo básico y lo primordial.
Amigo ...saludos . Bueno le comento, en que no tenga el pin de seguridad eso no influye en el correcto funcionamiento de la mordaza o caliper ...simplemente este cumple con la función de que el tornillo pasador no se salga. Entonces mientras que lo consigue no se preocupe ese tornillo no se sale tan fácil xq este mismo trae de fabrica un producto que garantiza el ajuste de la rosca .
Parce hola, tengo una 200 clasica , las pastas delanteras en r2r me valen colo 120 lucas, cuales le podria poner?? Y cuando freno el delantero no alumbra el stop, que se puede hacer por que limpie el sensorcito y lo soplé y nada, gracias y la buena
Parce buenas noches ...bueno le comento que las pastas que yo utilizo son de la marca kross son económicas y me frenan muy bien ...hasta el momento no se ve desgaste prematuro en el disco y ni sonidos raros al frenar . Respecto a la pera o sensor de freno es mejor cambiarla , vale 15mil pesos y le puede poner una de la NS 200 full inyección , es la misma. Saludos
Amigo ... el kit de arrastre ya lo cambié ,voy para dos años con la moto y en cuestión de piñones cambié los originales por unos casarella pero con cadena revo reforzada ... me ha ido muy bien . En cuestión de la moto en general, solo cosas mínimas de mantenimiento y algunos detalles por desgaste que provoca el uso diario y más en mi caso que viajo mucho .... Pero en conclusión me ha salido buena la moto.
Si llega a ser la cadena ....lo primero es lavarla en seco con un buen desengrasante ya después enjuagar con buena agua y por último un buen lubricante. Saludos
Parce que tal le ha salido la moto? Estoy en busca de una moto buena y la verdad la duke 200 NG es la que mas buena opción veo, ya que también tenia pensado la mrx 125 pro, que recomendarías tu?
compa me compre esta moto hace poco, tiene 3500 km y siento que cuando freno solo con el freno delantero se me bloquean las ruedas, osea si freno fuerte se me levanta la rueda trasera
Amigo cómo estás? Pregunta ,no sale algún error en el tablero x parte del abs ? Xq en ocasiones si está fallando entonces es normal que frente como lo haría una moto normal sin el sistema antibloqueo.
Amigo buen día...tomaré en cuenta su recomendación y la de algunos otros compañeros para subir esos videos como el que me sugiere... pronto les comparto la información. Saludos
¿Para las pastas traseras es lo mismo? Soy chica Biker y me estoy atreviendo a meterle mano, ya hice el de las delanteras me ayudó tu video jamás lo había hecho. Muchas gracias
Señorita cómo estás? Me encanta saber que tú misma estés haciendo mantenimientos básicos..
Te comento que te ahorras tiempo y dinero con algunas cosas que se pueden hacer en casa y contestando a tu pregunta efectivamente es el mismo procedimiento para la mordaza trasera incluso es más sencillo xq esta no lleva pin de seguridad y ni tienes que soltar un tornillo con una llave ....simplemente quitas los alambres pasadores y retiras el eje de seguridad y de inmediato quedan libres las pastas de freno .
Saluditos 😊
Amigo sabes si las balatas de la dominar 400 son las mismas que la duke 200 ng
Si amigo ....y también son las mismas de la NS 200
Buen video muchas gracias
Hola parce aqu esperando tu nuevo video! Como bas con la máquina me la recomiendas estoy a 10 días de comprarla!! Aquí Dnd vivo en Honduras 🇭🇳 no hay ningun servicio técnico autorizado me la estaría rifando 🫣
Amigo cómo estás?
Que pena con todos ustedes ,en el momento no he podido subir videos x falta de tiempo, pero prometo subirles algo más de contenido para los próximos días.
Es que lo poco que les comparto lo hago solo como por información y ya , ojalá tuviera un canal bien organizado y como debe ser,pero en lo pronto les estaré comentando.
Mi moto ya está próxima a los 30mil kilómetros y pues en el momento nada grave...le recomiendo que cuando la adquiera solo le haga un buen despegue de motor y si no es posible las garantías pos venta ,entonces usted mismo o en un buen taller haga los mantenimientos correspondientes según manul ....
Saludos amigo ,cualquier cosa me comenta y le doy información.
@@duke200ng4 listo ✅ gracias mi rey! Esperaremos tu próximo video
Amigo me voy a comprar una y yo soy muy novato en cuántos a estas motos, entonces para ver si me podrías decir cierta información.
Los filtros me dijeron q k&m son lo mejor.
Q aceite se le echa y cada cuántos km pide cambio?
Q batería es mejor ponerle?
Con un galón de gasolina extra, cuántos km recorre?
Las pastillas cada cuánto hay q cambiarlas, de cuáles comprarle y cuánto valen?
Los discos igual cada cuánto, cuál y cuanto valen?
Conoces de algún GPS q pudiera instalarle q sea confiable?
Te agradecería, estoy informándome de la moto, me gusta mucho pero ps soy muy ignorante en muchas cosas. Y no quiero comprarla y embarrarla. Saludos.
Amigo buen día...
Bueno le voy a comentar sobre la información que me pide .
Filtro K&N: son muy buenos ,costosos siii,350mil pesos .
Beneficios: más rendimiento en el par de la moto.
Mejora un poco la velocidad final de la moto y siempre mantiene los niveles de revoluciones estables .
Las desventajas de este filtro sería que por permitir mayor flujo de aire ,entonces el consumo de combustible será un poco mayor.
Aceite: en lo general metale el aceite original ( SAE 15w 50 ,pero la fórmula sinthetic performance) está es la mejor .
Batería: después que la batería ya esté agotada sin capacidad de carga, hay baterías muy buenas en el mercado , en mi opinión sale muy buena la fulibattery ya que es una batería seca y con muy buen rendimiento.
Gasolina extra: en ciudad teniendo en cuenta los trancones el consumo se puede promediar entre 70 a 80 km de recorrido por galon ,pero aclaro son variaciones según la forma de manejo.
Con el tanque lleno de extra y salir de la ciudad haría un consumo sin gastar la reserva de 290 -300 km ...también aclaro dos cosas puede ser más o menos según punto geológico y forma de manejo.
Pastas de freno : en lo general las pastas que más se gastan son las de atrás, en cuestión para economía puede meterle las originales de bajaj que son las mismas y salen en 27mil pesos ,en las delanteras pueden ser cross o las originales en sí.
Los discos ....también es muy relativo ,a algunos por defecto no nos duran ni el año y originales por ktm ,con servicio y todo salen en un millón de pesos ,entonces la recomendación es meter los firmados por bajaj ,duran mucho y dan la misma prestación de torque y potencia y salen en 300mil pesos ....
Gps: lo más recomendado es que este tema sea por parte del concesionario, ya que por particular de inmediato la moto le perdería la garantía en la parte eléctrica.... entonces este dato no se lo podría dar .
Otra recomendación, comprele un buen seguro todo riesgo para que ande un poco más tranquilo y parcero,no le niegue nada a esa moto,le dará mucha alegría manejandola pero es un poco delicada ,por eso toca estar pendiente en los mantenimientos básicos ( cambio de filtros ,cambio de aceites ,mantenimiento kit de arrastre y ajustes preventivos.)
Cuidado con el despegue del motor xq de ahí depende la vida del mismo y parce ,dedíquese a disfrutarla ...
Saludos
@@duke200ng4 gracias amigo tendré en cuenta cada recomendación.
@@duke200ng4 recomendaciones para un buen despegue?
@@kevinuseche mi amigo buen día... bueno las recomendaciones básicas para un buen despegue es mantener el rango de las revoluciones del motor a las 7500 ...este es el promedio en que la debe andar los primeros mil kilómetros, aunque también es aconsejable castigarla un poco para que la moto más adelante tenga una buena velocidad final ... esto es lo básico y lo primordial.
Hola buen video amigo, sabes que la mía no tiene el pin de seguridad o Chaveta cómo se dice acá en el Argentina influye en algo? Saludos
Amigo ...saludos .
Bueno le comento, en que no tenga el pin de seguridad eso no influye en el correcto funcionamiento de la mordaza o caliper ...simplemente este cumple con la función de que el tornillo pasador no se salga.
Entonces mientras que lo consigue no se preocupe ese tornillo no se sale tan fácil xq este mismo trae de fabrica un producto que garantiza el ajuste de la rosca .
@@duke200ng4 Gracias amigo, me di cuenta cuando le cambié las pastillas delanteras como la compré usada la moto.
Muchas gracias Saludos
@@christianchristian7721 saludos parcero
Parce hola, tengo una 200 clasica , las pastas delanteras en r2r me valen colo 120 lucas, cuales le podria poner?? Y cuando freno el delantero no alumbra el stop, que se puede hacer por que limpie el sensorcito y lo soplé y nada, gracias y la buena
Parce buenas noches ...bueno le comento que las pastas que yo utilizo son de la marca kross son económicas y me frenan muy bien ...hasta el momento no se ve desgaste prematuro en el disco y ni sonidos raros al frenar .
Respecto a la pera o sensor de freno es mejor cambiarla , vale 15mil pesos y le puede poner una de la NS 200 full inyección , es la misma.
Saludos
Parce como le ha ido con el kit de arrastre aun sigues con la moto ? Q tal le salio
Amigo ... el kit de arrastre ya lo cambié ,voy para dos años con la moto y en cuestión de piñones cambié los originales por unos casarella pero con cadena revo reforzada ... me ha ido muy bien .
En cuestión de la moto en general, solo cosas mínimas de mantenimiento y algunos detalles por desgaste que provoca el uso diario y más en mi caso que viajo mucho ....
Pero en conclusión me ha salido buena la moto.
Cómo se llama la lija y para que tipo de material es ? Por favor 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Saludos ...la lija la consigues como, lija de agua grano # 120 .. es la lija común la de color gris , aunque en el caso cualquier lija podría servir .
Uy parce gracias por el video, justo la mía le está pasando lo de ese ruido, aun no sé si es eso o la cadena
Si llega a ser la cadena ....lo primero es lavarla en seco con un buen desengrasante ya después enjuagar con buena agua y por último un buen lubricante.
Saludos
@@duke200ng4 Gracias Bro 🤙🏽
Parce que tal le ha salido la moto? Estoy en busca de una moto buena y la verdad la duke 200 NG es la que mas buena opción veo, ya que también tenia pensado la mrx 125 pro, que recomendarías tu?
Comparar MRX con Duke jajajjaja
Cómo pido la lija para que material ?
La pides para metal .👌🏼
compa me compre esta moto hace poco, tiene 3500 km y siento que cuando freno solo con el freno delantero se me bloquean las ruedas, osea si freno fuerte se me levanta la rueda trasera
no sabes si es normal?
Amigo cómo estás?
Pregunta ,no sale algún error en el tablero x parte del abs ?
Xq en ocasiones si está fallando entonces es normal que frente como lo haría una moto normal sin el sistema antibloqueo.
podrias hacer un video ajustando la palanca de freno trasero, no encontre ningun vieo y la moto no frena nada
Amigo buen día...tomaré en cuenta su recomendación y la de algunos otros compañeros para subir esos videos como el que me sugiere... pronto les comparto la información. Saludos