io personalmente ho scritto su whatsapp e mi hanno subito risposto, ho chiesto per uno stage 3 completo con collettori a cuore e mi hanno detto 6000€ lavoro finito, ovvio che se poi vai a montare frizione, differenziale autobloccante e altre cose il prezzo sale, però se non vuoi i collettori a cuore costa molto meno
Come sempre un lavoro molto professionale. Da ignorante mi chiedo se cambiando lo scarico dal monza al vostro simil Akrapovic c'è qualche miglioramento di cavalli e/o sound? Grazie e buon lavoro 👍💪👏🙂👋🇮🇹❤️🔝🥇🏆
salve siete magnifici complimenti, vengo alla mia domanda posseggo una mini cooper s 184 cv tirata al massimo senza rompere il motore a quanto cv si arriva con la vostra professionalità grazie
Salve a tutti e complimenti per la professionalità il luogo del lavoro il personale i matetiali dedicati e soprattutto l ospitalità... Ma vorrei soltanto sapere se mi sbaglio o quando la rullate ai bassi e medi regimi la sento un po avida a salire di giri... Di sicuro sarà una mia impressione... Ma vorrei una risposta dedicata... Grazie... Per la vostra professionalità...!!! 🔝🚀💥💣
Peccato che sono a 400 km da sta officina seno sarei lì una volta a settimana!!! Bravi ragazzi e bullo a Jasty che porta sempre continenti di spessore❤❤❤
Possiedo una tipo sw 1.4 t jet 120cv,che tipo di elaborazione si può fare x arrivare circa 180- 200cv?ovviamente non voglio stravolgere il sound e la linea di scarico. Ho visto che avete esperienza su questi tipo di motore Io abito in provincia di Verona.
Allora se non vuoi stravolgere il sound e scarico, lascia perdere! Senza offesa, come vediamo la mancanza , non professionalità, ma l'ignoranza in materia, meglio non mettere mano con le nostre idee..Perché? Perché il giorno stesso resterete senza motore...Già sottodimensionato la parte principale per evitare rottura del motore e prima turbina , è proprio lo scarico da eliminare anche a motore originale..Quindi immaginatevi con 100/200cv in e la linea di scarico originale...
Fiat ha montato su 500 1.4 180cv, sulla mito e giulietta 170cv. Anche se faccio una elaborazione da 190cv mi va bene!di certo non devo andare in pista con una tipo sw!mi servono solo x sorpassi o magari qualche accelerata!(una vecchia passione) Ovviamente non sto con l acceleratore sempre giù tutto.
Se vuoi fare un elaborazione soft sicuramente alberi a camme della 155 o Abarth in generale, iniettori maggiorati, intercooler maggiorato, filtro mappa e scarico e ci arrivi tranquillamente.
Mah una volta anni fa li chiamai per sapere il prezzo dei collettori a cuore e mi spararono quasi 2k euro….ms motorsport li fa lui artigianali e con 600 euro te li monta anche
Sarebbe anche utile capire a che pressioni turbo gira, tenendo presente che il motore è stock, quei botti son molto scenografici ma deleteri, soprattutto su una stradale.
La mappatura fatta con la 100 forse era meglio, ma avete optato per l additivo .. I botti, se non al limitatore - ma cosa normale - sarebbe il caso di evitarli, belli quanto compromettenti per la turbina. Comunque un bel lavoro e complimenti all officina anche per la velocità di esecuzione lavori e professionalità 🤩
Bonjour, Très belle vidéo rien à dire top top combien coûte une modification comme vous avez fait sur une Abarth 595 PISTA 160 ch boîte mécanique..s'il vous plaît ? Merci pour votre retour les mec 👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤟😉
@@matteoferrise5055 già originale a 150mila km butti via mezzo motore SE LA USI SMANETTANDO con uno stage 3 si certo li vedi a fare i tagliandi Zi primi 2 o 3 che magari fanno in 5 anni perché magari fanno 10mila km all anno 😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Dipende sempre come si usa. Se la tiri sempre è chiaro che la fondi, ma se la usi con criterio non penso avrà problemi. Piuttosto bravi a mettere il 10/60 .
@@giuseppemorandini3355 guarda sti motori come già detto fanno pochi km originali non è come si usa ma proprio un problema di struttura e materiali.poi fiat lasciamo stare
@@deejaytiger6910si vede che non sai di che parli, avute in famiglia due abarth dal 2010 ad oggi percorsi rispettivamente 140 e 200 Mila km tagliandi regolari e niente di più entrambe hanno decat e 1446 montavano ihi originariamente, il tjet è molto robusto al contrario di ciò che sostieni poi ovvio che se vuoi farci 200cv litro e lo usi a cannone prima o poi spacchi. Ps. Non sono un abarthista anzi ho una Swift sport personalmente, ma non si può certo dire che il motore abarth non sia affidabile.
Stavo guardando quello che è il video, è da ciò che dici, sembrerebbe che tutte quelle che sono le Abarth siano modificate, mi sembra di essere ai tempi di quelle che erano le Punto GT ed Uno Turbo, non si trovavano originali neanche a piangere. Tutto bello per carità, ma un giorno rimpiangeranno quello che sono le auto di serie con loro affidabilità. Gli ingegneri Fiat non sono gli ultimi scappati di casa. Vi mando quello che è il mio saluto!!!
Parlo di me stage 1 turismo 190 cv pur potendo non voglio investire troppo per 300 cavalli che comunque non sviluppano in velocità, amo sta macchina e la terrò ma in questo caso passo a mezzo più prestante!! Però è solo un punto di vista W l Abarth!!
300km con un pieno? La mia ha 210cv e con un pieno, usandola città e fuori città faccio circa 420/440km con 1 pieno, in autostrada a 120-130 faccio 15/16km/l… se scendo a 110 fa quasi 19km/l provati alla pompa, non dal computer di bordo
@@alessiocarli6508 immagino monti la 1446, con iniettori, sensori, scarico ecc. ecc. Potresti dirmi chi ti ha fatto la mappa? La mia andando pianissimo non supera i 12/13 km al litro ed in autostrada a velocità da codice 9/10 km/l. Grazie
Ma qulla di serie è na ciofeca, nel senso che, per essere valida si deve modificare tutro. Gia costa la vettura, aggingiamo le modifiche, è tutto uno( spendere) euri 😮
Bel lavoro.!! Congratulazioni ragazzi ❤
Ciao ragazzi ho una domanda qnt . Costa il kit stg3 più montaggio...??.. c'è lavoro finito..?? Grazie aspetto la vostra risposta..🤗🫡
Mi piacerebbe anche a me che sono di Torino accidenti non rispondono mai? Io ho uno stend 1 quanto mi costa uno stend 2 ? Grazie
io personalmente ho scritto su whatsapp e mi hanno subito risposto, ho chiesto per uno stage 3 completo con collettori a cuore e mi hanno detto 6000€ lavoro finito, ovvio che se poi vai a montare frizione, differenziale autobloccante e altre cose il prezzo sale, però se non vuoi i collettori a cuore costa molto meno
Che che business senza fine....
Complimenti ragazzi bel video,... esperienza al top💪
Grazie mille per il feedback!
Veramente spettacolare.bravi 👏
Che dire super super professionali
Neanche se mi nutro solo a fagioli tiro quelle cannonate. Che musica. Figata di macchinetta❤
Come sempre un lavoro molto professionale. Da ignorante mi chiedo se cambiando lo scarico dal monza al vostro simil Akrapovic c'è qualche miglioramento di cavalli e/o sound? Grazie e buon lavoro 👍💪👏🙂👋🇮🇹❤️🔝🥇🏆
Coplimenti bravissimi.👍👋
Grazie mille Francesco!
salve siete magnifici complimenti, vengo alla mia domanda posseggo una mini cooper s 184 cv tirata al massimo senza rompere il motore a quanto cv si arriva con la vostra professionalità grazie
Sempre al 🔝
Salve a tutti e complimenti per la professionalità il luogo del lavoro il personale i matetiali dedicati e soprattutto l ospitalità... Ma vorrei soltanto sapere se mi sbaglio o quando la rullate ai bassi e medi regimi la sento un po avida a salire di giri... Di sicuro sarà una mia impressione... Ma vorrei una risposta dedicata... Grazie... Per la vostra professionalità...!!! 🔝🚀💥💣
Peccato che sono a 400 km da sta officina seno sarei lì una volta a settimana!!! Bravi ragazzi e bullo a Jasty che porta sempre continenti di spessore❤❤❤
1 volta la settimana!! Basta prenotare e ci vai 1 volta sola e poi sei a posto
Ciao Matteo motore della 500 Abarth 98000 sono tanti o si può fare senza problemi lo steig 3
Scusate, ma aumentare così tanto i cavalli non crea problemi o rotture alla frizione e al volano?
Direi che dura poco una frizione originale con 100 CV In più se hai una guida sportiva
Mi piace assai questo canale,bravi.
Possiedo una tipo sw 1.4 t jet 120cv,che tipo di elaborazione si può fare x arrivare circa 180- 200cv?ovviamente non voglio stravolgere il sound e la linea di scarico.
Ho visto che avete esperienza su questi tipo di motore
Io abito in provincia di Verona.
Un 120 CV prende tranquillamente 200 con pochissime cose una modifica con td04 fa molto di più anche con una 120 CV di origine
Allora se non vuoi stravolgere il sound e scarico, lascia perdere! Senza offesa, come vediamo la mancanza , non professionalità, ma l'ignoranza in materia, meglio non mettere mano con le nostre idee..Perché? Perché il giorno stesso resterete senza motore...Già sottodimensionato la parte principale per evitare rottura del motore e prima turbina , è proprio lo scarico da eliminare anche a motore originale..Quindi immaginatevi con 100/200cv in e la linea di scarico originale...
Fiat ha montato su 500 1.4 180cv, sulla mito e giulietta 170cv.
Anche se faccio una elaborazione da 190cv mi va bene!di certo non devo andare in pista con una tipo sw!mi servono solo x sorpassi o magari qualche accelerata!(una vecchia passione)
Ovviamente non sto con l acceleratore sempre giù tutto.
Si ma sul 120 CV devi assolutamente cambiare pure gli alberi a camme, senza quelli non vai da nessuna parte@@Edox87
Se vuoi fare un elaborazione soft sicuramente alberi a camme della 155 o Abarth in generale, iniettori maggiorati, intercooler maggiorato, filtro mappa e scarico e ci arrivi tranquillamente.
Ciao consigliami un buon preparatore vorrei fare uno steig1 3 as Lla mia 500 Abarth io sono di milano😊
Spettacolo…gran lavoro e fatto in maniera pulita 🔝indicativamente su che costi siamo ?
Mah una volta anni fa li chiamai per sapere il prezzo dei collettori a cuore e mi spararono quasi 2k euro….ms motorsport li fa lui artigianali e con 600 euro te li monta anche
Sarebbe anche utile capire a che pressioni turbo gira, tenendo presente che il motore è stock, quei botti son molto scenografici ma deleteri, soprattutto su una stradale.
e da ipertamarro anche, mai girerei con un'auto del genere.
La mappatura fatta con la 100 forse era meglio, ma avete optato per l additivo .. I botti, se non al limitatore - ma cosa normale - sarebbe il caso di evitarli, belli quanto compromettenti per la turbina.
Comunque un bel lavoro e complimenti all officina anche per la velocità di esecuzione lavori e professionalità 🤩
La fretta è cattiva consigliera...
❤❤❤
Ciao che prezzo fa per montarlo ?
magnifici
Olio motore, Italiano, Francese, o Americano ????
Bonjour,
Très belle vidéo rien à dire top top combien coûte une modification comme vous avez fait sur une Abarth 595 PISTA 160 ch boîte mécanique..s'il vous plaît ? Merci pour votre retour les mec 👌👌👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤟😉
da 4000€ in su
There is No Problem For Stock Clutch?
no problem
lo stage 3 come nel video va bene con il motore standard o suggerite che sia meglio forgiarlo?
fino a 320 cavalli regge
@@MonzaPerformance
320 motore chiuso ? €6?
Il costo di tutto ció in video?
La 1446 ha quel filtrino ?
No..
Ha xo la vite da soffiare eventualmente
Si nella 1446 è presente, lo trovi sopra nel raccordo mandata olio della turbina
Un downpipe skat e un record monza, a lungo andare può dare noia al motore oppure "respira" meglio?
no, è fatto apposta per far respirare di più il motore e le componenti
Come fare per contattarvi in privato
Qualcuno sa dirmi perchè il mio bombardone non suona? Grazie
Meglio fare downpipe e scarico con valvola o minipance, allora hai un ottimo sound!
Ciao, fate tutti i modelli auto ho solo 500 ?
non siamo preparatori no?
cosa costa uno stage3 così?
Che bello non vedere turbine ibride ❤ officina top
E poi dopo 1 mese sei a piedi😂😂😂
Abbiamo clienti in giro da anni che li rivediamo solo per i tagliandi 😊
@@matteoferrise5055 già originale a 150mila km butti via mezzo motore SE LA USI SMANETTANDO con uno stage 3 si certo li vedi a fare i tagliandi Zi primi 2 o 3 che magari fanno in 5 anni perché magari fanno 10mila km all anno 😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Dipende sempre come si usa. Se la tiri sempre è chiaro che la fondi, ma se la usi con criterio non penso avrà problemi. Piuttosto bravi a mettere il 10/60 .
@@giuseppemorandini3355 guarda sti motori come già detto fanno pochi km originali non è come si usa ma proprio un problema di struttura e materiali.poi fiat lasciamo stare
@@deejaytiger6910si vede che non sai di che parli, avute in famiglia due abarth dal 2010 ad oggi percorsi rispettivamente 140 e 200 Mila km tagliandi regolari e niente di più entrambe hanno decat e 1446 montavano ihi originariamente, il tjet è molto robusto al contrario di ciò che sostieni poi ovvio che se vuoi farci 200cv litro e lo usi a cannone prima o poi spacchi.
Ps. Non sono un abarthista anzi ho una Swift sport personalmente, ma non si può certo dire che il motore abarth non sia affidabile.
🦂💪👏👏👏
e il block centralina noooo!!!!!!! pazzo!!!!
Scusate ma erano fuorigiri quelli? 😮
no
Fatto stage 2 da loro, la macchina è cambiata del tutto!!!
Stavo guardando quello che è il video, è da ciò che dici, sembrerebbe che tutte quelle che sono le Abarth siano modificate, mi sembra di essere ai tempi di quelle che erano le Punto GT ed Uno Turbo, non si trovavano originali neanche a piangere. Tutto bello per carità, ma un giorno rimpiangeranno quello che sono le auto di serie con loro affidabilità. Gli ingegneri Fiat non sono gli ultimi scappati di casa. Vi mando quello che è il mio saluto!!!
Parlo di me stage 1 turismo 190 cv pur potendo non voglio investire troppo per 300 cavalli che comunque non sviluppano in velocità, amo sta macchina e la terrò ma in questo caso passo a mezzo più prestante!! Però è solo un punto di vista W l Abarth!!
Se andiamo a pranzo insieme paghi tu?
non abbiamo problemi per pagarti 10 20€ di pranzo
Tutto questo ben di dio, e nessun differenziale autobloccante?
12:26 - 13:00 🤦
beh?
Preferisco di gran lunga una GBC-300 Garrett
Per quale motivazione?
interessato ，info spesa
Un auto vera, deve essere coupè e con la trazione posteriore.
Il piccolo fire1368 è una bomba di potenza e robustezza. Sopporta più di 300 cavalli senza rinforzare i componenti interni
Più che altro mi chiedo, con 35 litri di serbatoio, quanta autonomia hai, se già da stock non fai più di 300 km con il pieno?!?😂😂😂
300km con un pieno? La mia ha 210cv e con un pieno, usandola città e fuori città faccio circa 420/440km con 1 pieno, in autostrada a 120-130 faccio 15/16km/l… se scendo a 110 fa quasi 19km/l provati alla pompa, non dal computer di bordo
Ti sbagli alla grande , a parte preparato consuma di meno ! Pensa se non sai la risposta perché. ....
@@massimoparente9331 ma qualcuno che dia una risposta, sensata, senza attaccare le persone e farle passare per de......ti, c'è in questo gruppo?!?
@@alessiocarli6508 immagino monti la 1446, con iniettori, sensori, scarico ecc. ecc. Potresti dirmi chi ti ha fatto la mappa? La mia andando pianissimo non supera i 12/13 km al litro ed in autostrada a velocità da codice 9/10 km/l. Grazie
stage 3 con le gomme da 16 pollici non tanto sicura
sono solo le invernali, il cliente ha già i cerchi da 17 estivi con semislick
Costerà un rene
Ma quale rene più o meno da 3500 e neanche
@@massimoparente9331 poco!!
Bah non pensare eh, alla fine un kit td04 costa sui 1500€
Mappa 400/500€
Intercooler sui 350/400€
Impianto frenante sui 1200€
Più manodopera
con tutta quella benzina buttata dentro in rilascio sto motore dura 5000 km, ma dovete per forza fare quei bang inutili?non fate mica rally...
Nn stando un po' bassi
Più di così non uscivano
Senza poi rompere
non è vero
È possibile sapere in privato quanto costa uno stage 3 come questo del video grazie
Basta che ci contatta
Ma qulla di serie è na ciofeca, nel senso che, per essere valida si deve modificare tutro. Gia costa la vettura, aggingiamo le modifiche, è tutto uno( spendere) euri 😮
A quell'età con la 500?
A ci sono limiti di età? Cavolo non ne ero informato… 😳
@@alejandrocirelli8497 adesso si 😉
Perché quanti anni bisogna avere?
@@giancarlomattioli3141 non più di 30,secondo me ovviamente
@@ominonaauz2842 ma tu ti sbagli dai retta. .......anzi ,dovrebbero guidarle dai 30 in su essendo auto un po' nervosette e leggermente pericolose