@@PrulJapanauto хахах) владельцы жигулей особая каста , которая верит что жигули это ШЕДЕВР АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ!!! Мне недавно на москвиче Святогор чувак доказывал, что его москвич сделает мой стрим, так как ттх похож говорит с нашим двигателем р18а. Ну я не стал ничего доказывать. Молча выслушал и похлопал по плечу. Говорю я на стриме стрелку ложил, а он не верит. Думает 130 это предел. Весты , не весты, никогда меня не догоняли, а тут Москвич тебе. Правда в идеале
Владею Стримом 7 год, проблем с машиной нет, тянет отлично что груженый что пустой, автомат адаптивный, подстраивает переключение под стиль езды, салон комбинированный алькантара с тканью, очень практичный материал, не истерается почти со временем, подвеска чуть жестковата, но поставив колеса R16 205/65 ямы гораздо мягче проходит. Рейка не стучит по сей день, пробег 145 тыс., накат по России 80 тыс. км.
Вариатор Виша дает преимущество в начале до 90 км /ч, дальше разгон уже не такой динамичный , у Стрима разгон медленнее но после 90 до 140 он пуля по сравнению с Вишем ,оба- 4вд
@@Буратино-з5эпривет! У меня ви12года s на передке,у Кента стрим на переднем,мы катаемся на отдых часто,на рыбалки на этих машинах,и Хонда всегда сзади,а гоняемся часто,если не сказать всегда,и виш прёт на всех диапазонах скоростей.
Не все бардачки в Хонде показали. Ещё три ниши не упомянули - под магнитолой выдвижная и справа от руля две, и ещё ящик под передним пассажирским сидением.
В стриме промежутки между раскладными сидениями заполняем вещами в поездке на отдых , стелим пару одеял и все ровно ,а в више получается вещи не куда положить ..
Я за стрим. У самого сивик. За 15 лет из нареканий только рейка. К мотору и акпп вопросов ноль, автомат проще в обслуживании, да и хондовский мотор довольно простой, без всякий наворотов типа вельфматика. Стрим кстати на базе сивика сделан. Платформа от 8 поколения, а первый стрим на базе 7 поколения сделан.
Автору респект. Но немного не соглашусь с сравнением авто. Стрим на минуточку в этом кузове выпускается с 2006 года серьёзных изменений кузов не переживал, а вот данный ВИШ с 2009 И это уже совершенно другой ВИШ по сравнению 2005 года выпуска . И если быть честным то и сравнение нужно делать с аналогичным авто по дате выхода в свет. Вывод напрашивается такой, если давно не молодая модель Стрима до сих пор конкурирует уже в новь испеченном Вишом, то Тойота до сих пор остаеться просто раскрученным брендом, который в своих инженерных конвульсиях пытается как-то конкурировать с хондой. Да и в сровнении цен на запчасти этих моделей тойота давно уже не бюджетное авто. Однозначно стрим!
так и стрим рестайлинг а тойота до рестайлинг, так что фора у стрима, по мне Тойота лучше, ликвиднее, надежнее , ну и статистика с большим преимуществом за Желанием)
У меня стрим 1,8 передний привод АКПП, 2010 год, вишей по трассе обхожу легко, да стрим жожче, подвеска дороже в обслуживании, но на трассе он идёт на много лучше виша, был у меня виш 2004 года, не чего плохого не скажу за него, он медленее это факт, на экономичнее по бензину, моë мнение, эти две машины +- одинаковые, что-то лучше там что-то тут, кому что нравится то и берите, мне лично стрим больше нравиться по красоте, а технически оби одинаковые.
А так понял, что они не полноценные минивены, а скорее универсалы с возможностью временной короткой перевозки 6-7 пассажира. Тут уже универсалы можно рассмотреть, а тут и Филдер в топовых кандидатах
Чисто внешне Хонда конечно намного красивее как на мой вкус, и более молодёжное смотрится, хоть и типа универсала кузов, но язык не повернётся назвать ее пенсионерской😂
У меня wish 2014 года уже 90 тыс км вальвематик живой у знакомого такой же виш только 160 тыс тоже живой вальвематик масло 0w20 расхода масла нет единственное сделал ему шумоизоляцию так как как и все тоеты он шумный
У обеих авто оочень не нравиться отдельно стоящая панель, но почему нельзя сделать как у Везеля, ведь это и удобно и красиво. Не зря Китайцы почти во всех своих авто делают высокие с кучей ниш центральные тоннели.🤷🏼♂️
Прикол в том что над бордачком есть место в Тойоте Виш, так же были и в хонде стрим 1 поколения и в картах дверях были "бутылочницы", только год выпуска в хонде гораздо раньше)))
Хорошая штука, обзор! И ведёт парень хорошо, спасибо! НО уже по нозри так уж размазывают о третьем ряде, вот мне тесно, я устану, не удобно и ещё подстаканниках тоже.......😂😂
Владею Тойота Виш 10г уже 5лет,машина на 5 ну не без недостатков конечно,удобнее и наааммннооого надёжнее Стрима, Хонда жрёт масло и бензина и самое некомфортное во всех Хондах они все жёсткие,Стрим не исключение,за Виша всеми руками,советую
@@igoreha319 масложор был до 2005г производства,обсуждения виша свежего т.е. 09г и выше масложора не наблюдается говорю по своей машине,зима минус 40 Амурская обл.,масло практически не ест,ну не ест и все))),да и визуально Стрим по страшнее будет,хотя это дело каждого
@@АлександрБелов-о5й стрим масло на уровне от замены до замены. Не знаю о чем вы. Мне виш и стрим одинаково нравятся, взял стрим из-за цены и акпп. Не могу сказать что виш это чудо инженерной мысли, почти одно и то же, в чем-то просто разрекламированный
Вы точно владеете Вишем?! У виша двигатель, как раз за 150 тысяч масло жрёт!. Конструктив хондовского двигателя лучше, чем у Виша. Да вообще Хондовские двигателя в целом ни чем не уступают, а некоторые превосходят Тойотовских!.В целом достойные аппараты...
Хорошо бы обзор видеть больше с технической стороны,а не в плане у кого лучше подстаканники.Машины далеко не новые,поэтому подстаканники и прочая мишура не важны от слова совсем.
@@PrulJapanauto под технической стороной я имею ввиду моторесурс двигателя,ходовые качества машины,доступность расходников и мне совсем не нужны подстаканники в машине.
Офигенный обзор!!! Спасибо!! Могу дополнить из личного опыта: - Владел таким Тойота - Виш (2010г/в) - 3 года. ДВС 1.8 литра для него, всё - таки маловат (несмотря на вариатор, при котором КПД двигателя должен быть по идее выше). На трассе, при скорости 110 км/ч., ракетного (подхвата при тапке в пол) - обгона впереди идущего авто не получается. Ещё про двс 2 zr - fe (1.8), масло 0W20 - начинает жрать на пробеге за 100 т/км. - 0,5 л/1000км. Что я с ним только не делал (и колпачки поменял, и промывал, и раскоксовывал, и даже водородом) - бесполезно. Вот говорят, что мотор 3 zr - fe (2.0 литра) - тот получше! Там и динамика порезвее, и масложора нет, да и сама система Вальвематик более дольше ходит. Скорее всего более адаптированна под объем 2 литра. Хотя, если честно, то рассказы про "умерший вальвематик", на 2 ZR - FE очень напрягают при эксплуатации данной модели, в связи со стоимостью этой приблуды. Поэтому, чаще приходится заглядывать под капот (уровень масла, течи, запахи, звуки и т.д.). Подвеска Виша: - валкая. (Пружины и стойки ставил новые SR от Каябы). Все равно, при заходе в поворот машину "заваливает". По салону: Третий ряд (соглашусь с автором ) - только для мелких пассажиров. Да и то, как правильно заметил автор - очень не на долгое время. Взрослые люди, с ростом 165-175 см., после 2 часов пути, вылезают из третьего ряда как инвалиды. За обзор и сравнение с Хондой Стрим спасибо. Попробую поюзвть теперь Стрима.
@@PrulJapanauto Да не за что! ))) Это Вам большое спасибо за такой развернутый и объёмный обзор. Часто смотрю обзоры на авто и однозначно - Ваш лучший! Успехов Вам и всего наилучшего!! 👍
Владею Стримом 2012 г.в., последний рестайл. Управляемость, динамика - нареканий нет. Но в угоду управляемости - подвеска жёсткая, на неровностях и ямах некомфортно. Хотел бы попробовать в будущем Тойоту с её более мягкой подвеской.
Если сравнивать это разные тачки вообще, вишь практичнее в плане вторичного рынка цена не падает по сравнению с хонда, вишь по надежнее, коробка рейка хонда слабое место, да и более жесткая хонда, по цене стрим меньше стоит
Буду первым)) какая из них будет ликвиднее при продажи с пробегом 200000 км , вот вопрос . Мне больше нравится стрим , но по продажам смотрю они не популярны. Мне так кажется.
@@PrulJapanautoну я хоть и владелец wish скажу что салон у него полное говно у хонды более качественные материалы но выбирал тоету из за дешевизны обслуживания и неприхотливости
@@СергейФранцузенко-б9г а как же коробка? А стоимость кузовщины? А насчет задней подвески что скажешь? По-вашему мнению что управляемость придает балка или независимая подвеска? Ну скажи чем лучше стрима.
Как владелец скажу что гораздо на днях перевозили на нем 8 колес 17го диаметра с ликами на 65 шине в салоне еще место много было в Филдер некуда будет положить
В бюджетных авто кроме подстаканников нихрена нет. Что ждет покупателя, дешевый пластик который будет греметь, царапаться, ноль шумоизоляции, приборная панель аля 90-е, один автоматический стекло подъемник, остальные без АВТО, общий климат. Это бюджетное авто чего о него ждать, как говорится купи и радуйся тому что есть))
И 2 литра, и растоможка плюс 300к. Была у меня примаси 2006 года, салон супер, имею ввиду трансформация и объёмы, но сама машина мазда, очень удивительная.
Вишаня Стрима зделает легко . Пока автомат тупит , вариатор дустит не реально. Стрим пускай курит. Стрим деривяный . Обслуга дорогая . Только Тойота. И ещё хонда гниёт быстрее😂
У меня стрим 2011 виша 2009 делал и с места и ходом Это так кажется что виш резвее даже на видео с одного места стрим раньше набрал 100, А после 150000 в виша масло будеш лить вёдрами
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Две машины достойные, самое главное лучше чем весты и ларгусы за 2 миллиона😅
100%!!!! только после обзора на ладу гранту, меня чуть на крест не понесли...😁
@@PrulJapanauto хахах) владельцы жигулей особая каста , которая верит что жигули это ШЕДЕВР АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ!!! Мне недавно на москвиче Святогор чувак доказывал, что его москвич сделает мой стрим, так как ттх похож говорит с нашим двигателем р18а. Ну я не стал ничего доказывать. Молча выслушал и похлопал по плечу. Говорю я на стриме стрелку ложил, а он не верит. Думает 130 это предел. Весты , не весты, никогда меня не догоняли, а тут Москвич тебе. Правда в идеале
@@drowkroleplay5227 🤣🤣
Где ты Весты за 2 миллиона видел?
@@maratmeloman3313 ну смотри 2021 годов, а не новые шушлайки без абс и подушек
У меня виш 2013 года, 120 тыщ пробег, масложора нет, тяги и разгона хватает при любых ситуациях, каждому свое все тачки хороши по своему.
Проблем нет с вальматиком?
@@РоманРоманов-н2р пока нет, 140 тыщ накатал уже
@@АлександрМясоедов-е2и а какое масло льете в мотор
@@РоманРоманов-н2р бардаль 0w20
Владею Стримом 7 год, проблем с машиной нет, тянет отлично что груженый что пустой, автомат адаптивный, подстраивает переключение под стиль езды, салон комбинированный алькантара с тканью, очень практичный материал, не истерается почти со временем, подвеска чуть жестковата, но поставив колеса R16 205/65 ямы гораздо мягче проходит. Рейка не стучит по сей день, пробег 145 тыс., накат по России 80 тыс. км.
Рейка конечно у них больная тема, удивительно что не бренчит...
@@PrulJapanauto повезло или аккуратно ездил
Она кажется начинает брямчать на 17 колёсах
@@Samoxa7899 нет. У заказчика на 15-х начала, хотя пробег до 100 000 км
Вариатор Виша дает преимущество в начале до 90 км /ч, дальше разгон уже не такой динамичный , у Стрима разгон медленнее но после 90 до 140 он пуля по сравнению с Вишем ,оба- 4вд
Подтверждаю
@@Буратино-з5эпривет!
У меня ви12года s на передке,у Кента стрим на переднем,мы катаемся на отдых часто,на рыбалки на этих машинах,и Хонда всегда сзади,а гоняемся часто,если не сказать всегда,и виш прёт на всех диапазонах скоростей.
Опытные водители понимают,что практичнее для трассы в плане обгонов именно диапазон 90-140.
Не все бардачки в Хонде показали. Ещё три ниши не упомянули - под магнитолой выдвижная и справа от руля две, и ещё ящик под передним пассажирским сидением.
В стриме промежутки между раскладными сидениями заполняем вещами в поездке на отдых , стелим пару одеял и все ровно ,а в више получается вещи не куда положить ..
нужно видимо специально вещей набрать с 2 камода что бы в стреме место сровнять, может лучше богажник на крышу поставить и матрас туда привязать😁
Очень популярны из-за своей надежности, простоте обслуживания. Экономичные простые симпотишные тачки!
Я за стрим. У самого сивик. За 15 лет из нареканий только рейка. К мотору и акпп вопросов ноль, автомат проще в обслуживании, да и хондовский мотор довольно простой, без всякий наворотов типа вельфматика. Стрим кстати на базе сивика сделан. Платформа от 8 поколения, а первый стрим на базе 7 поколения сделан.
Совершенно верно. И рейка у них действительно больная тема...
@@PrulJapanautoтема больная, но вполне решаема за адекватные деньги.
Автору респект. Но немного не соглашусь с сравнением авто. Стрим на минуточку в этом кузове выпускается с 2006 года серьёзных изменений кузов не переживал, а вот данный ВИШ с 2009 И это уже совершенно другой ВИШ по сравнению 2005 года выпуска . И если быть честным то и сравнение нужно делать с аналогичным авто по дате выхода в свет. Вывод напрашивается такой, если давно не молодая модель Стрима до сих пор конкурирует уже в новь испеченном Вишом, то Тойота до сих пор остаеться просто раскрученным брендом, который в своих инженерных конвульсиях пытается как-то конкурировать с хондой. Да и в сровнении цен на запчасти этих моделей тойота давно уже не бюджетное авто.
Однозначно стрим!
👍
Да тойота все время копирует стрим
так и стрим рестайлинг а тойота до рестайлинг, так что фора у стрима, по мне Тойота лучше, ликвиднее, надежнее , ну и статистика с большим преимуществом за Желанием)
@@Canchec этот стрим дорестайл
@@Canchec ты знал что даже рест стрима будет старше виша дореста
У меня стрим 1,8 передний привод АКПП, 2010 год, вишей по трассе обхожу легко, да стрим жожче, подвеска дороже в обслуживании, но на трассе он идёт на много лучше виша, был у меня виш 2004 года, не чего плохого не скажу за него, он медленее это факт, на экономичнее по бензину, моë мнение, эти две машины +- одинаковые, что-то лучше там что-то тут, кому что нравится то и берите, мне лично стрим больше нравиться по красоте, а технически оби одинаковые.
Не нужно сравнивать виш 2004 года и от 2009 года выпуска,абсолютно разные авто.и 2 е поколение вишей едет куда бодрее,особенно на спорт режиме.
Виш прикольный, Хонда тоже, обе хочу
Реально актуальный обзор 👍
Спасибо большое!
Стою перед выбором ,виш,стрим и исис ,вот что выбрать ,по техничке,по надежности?
Виш бери
Прям сейчас такой выбор у меня. Поставил на всё три) какая стрельнет)))
У меня такой же выбор сейчас, пока в сторону Хонды смотрю
А так понял, что они не полноценные минивены, а скорее универсалы с возможностью временной короткой перевозки 6-7 пассажира. Тут уже универсалы можно рассмотреть, а тут и Филдер в топовых кандидатах
Чисто внешне Хонда конечно намного красивее как на мой вкус, и более молодёжное смотрится, хоть и типа универсала кузов, но язык не повернётся назвать ее пенсионерской😂
Внешне стрим тоже очень нравится!
У меня wish 2014 года уже 90 тыс км вальвематик живой у знакомого такой же виш только 160 тыс тоже живой вальвематик масло 0w20 расхода масла нет единственное сделал ему шумоизоляцию так как как и все тоеты он шумный
👍
Спасибо за обзор, окончательно сделала выбор.
а что выбрали?)
Да, а что выбрали то
Оба выбрал наверное 😂
😂
Вас приятно смотреть ❤
Очень хороший обзор!
Я выбрал Стрим
👍
Аналогично.
Ведро ржавое! Недавно с японии привезли с оценкой 4
@@Андрей-ж2д6ыкакой аукцион, год?
А что вы бы сам выбрали ,по чесноку?
Хонда будет бодрее нежели Виш.Возьмем даже цену на ДВС Виша и Стрима-разница вдвое.Делайте выводы сами)
Нуууу... тоже так думал. Виш пошустрее оказался...
Здравствуйте. Подскажите хорошую и топовую комплектацию на стриме?
предмаксималка RSZ ну и максималка RSZ S
У обеих авто оочень не нравиться отдельно стоящая панель, но почему нельзя сделать как у Везеля, ведь это и удобно и красиво. Не зря Китайцы почти во всех своих авто делают высокие с кучей ниш центральные тоннели.🤷🏼♂️
Для меня важнее всего при выборе ликвидность и коррозийная стойкость, у хонды лкп тоньше. Кузов самое дорогое в машине
Прикол в том что над бордачком есть место в Тойоте Виш, так же были и в хонде стрим 1 поколения и в картах дверях были "бутылочницы", только год выпуска в хонде гораздо раньше)))
У меня стрим 2010 г.в. вариатор. Все отлично. Ходовую как усилить?
Хорошая штука, обзор! И ведёт парень хорошо, спасибо! НО уже по нозри так уж размазывают о третьем ряде, вот мне тесно, я устану, не удобно и ещё подстаканниках тоже.......😂😂
Виш отличная машина за свои деньги
100% очень классный автомобиль. Динамика меня удивила в сравнении со стримом
не можем найти как снять докатку на више,все видео перелопатили и нет такого как на видео
в багажнике , в нише есть болт. Выкручиваешь его и банан опускается.
Вишаня лучше всех
Интересно как по шумке, в хонде тише?
Короче говоря стрим для города большого и трассы 100% лучше, для города и сельской местности виш
Виш ломучий если сравнивать со стримом
Тойота управляй мечтой
вывод: Хонда чтобы рулить) Тойота - чтобы спать)
👍👍👍👍💯%%
Ты хочешь сказать, что Тойота хуже Хонды?. Я не сказал бы,а по мне обе машины достойные !.
На Стриме еще есть болезнь- стирается лак на черных стойках окна.
На каком пробеге, не подскажите?
@@СергейФранцузенко-б9гмоя приехала с Японии с пробегом 51 т., с водительской стороны стойка уже подоблезла.
Спасибо! У меня так же, с Японии пробег был 78т.
Владею Тойота Виш 10г уже 5лет,машина на 5 ну не без недостатков конечно,удобнее и наааммннооого надёжнее Стрима, Хонда жрёт масло и бензина и самое некомфортное во всех Хондах они все жёсткие,Стрим не исключение,за Виша всеми руками,советую
Не соглашусь с вами, как раз таки по трассе если топить на више уровень масла надо будет проверить, на хонде же, реже перезживаю
@@igoreha319 масложор был до 2005г производства,обсуждения виша свежего т.е. 09г и выше масложора не наблюдается говорю по своей машине,зима минус 40 Амурская обл.,масло практически не ест,ну не ест и все))),да и визуально Стрим по страшнее будет,хотя это дело каждого
@@АлександрБелов-о5й стрим масло на уровне от замены до замены. Не знаю о чем вы. Мне виш и стрим одинаково нравятся, взял стрим из-за цены и акпп. Не могу сказать что виш это чудо инженерной мысли, почти одно и то же, в чем-то просто разрекламированный
1.8.таетовский мотор после сотки как раз и жрет масло
Вы точно владеете Вишем?! У виша двигатель, как раз за 150 тысяч масло жрёт!. Конструктив хондовского двигателя лучше, чем у Виша. Да вообще Хондовские двигателя в целом ни чем не уступают, а некоторые превосходят Тойотовских!.В целом достойные аппараты...
Хорошо бы обзор видеть больше с технической стороны,а не в плане у кого лучше подстаканники.Машины далеко не новые,поэтому подстаканники и прочая мишура не важны от слова совсем.
Что вы имеете ввиду конкретно, под технической стороной?
@@PrulJapanauto под технической стороной я имею ввиду моторесурс двигателя,ходовые качества машины,доступность расходников и мне совсем не нужны подстаканники в машине.
Офигенный обзор!!! Спасибо!!
Могу дополнить из личного опыта:
- Владел таким Тойота - Виш (2010г/в) - 3 года.
ДВС 1.8 литра для него, всё - таки маловат (несмотря на вариатор, при котором КПД двигателя должен быть по идее выше). На трассе, при скорости 110 км/ч., ракетного (подхвата при тапке в пол) - обгона впереди идущего авто не получается.
Ещё про двс 2 zr - fe (1.8), масло 0W20 - начинает жрать на пробеге за 100 т/км. - 0,5 л/1000км.
Что я с ним только не делал (и колпачки поменял, и промывал, и раскоксовывал, и даже водородом) - бесполезно.
Вот говорят, что мотор 3 zr - fe (2.0 литра) - тот получше! Там и динамика порезвее, и масложора нет, да и сама система Вальвематик более дольше ходит. Скорее всего более адаптированна под объем 2 литра.
Хотя, если честно, то рассказы про "умерший вальвематик", на 2 ZR - FE очень напрягают при эксплуатации данной модели, в связи со стоимостью этой приблуды. Поэтому, чаще приходится заглядывать под капот (уровень масла, течи, запахи, звуки и т.д.).
Подвеска Виша: - валкая. (Пружины и стойки ставил новые SR от Каябы). Все равно, при заходе в поворот машину "заваливает".
По салону:
Третий ряд (соглашусь с автором ) - только для мелких пассажиров. Да и то, как правильно заметил автор - очень не на долгое время. Взрослые люди, с ростом 165-175 см., после 2 часов пути, вылезают из третьего ряда как инвалиды.
За обзор и сравнение с Хондой Стрим спасибо.
Попробую поюзвть теперь Стрима.
Спасибо огромное за такое дополнение!!! Действительно дельные вещи написали!!!💪💪💪
@@PrulJapanauto
Да не за что! )))
Это Вам большое спасибо за такой развернутый и объёмный обзор.
Часто смотрю обзоры на авто и однозначно - Ваш лучший!
Успехов Вам и всего наилучшего!! 👍
@@graystone5649 спасибо большое!🤝
Владею Стримом 2012 г.в., последний рестайл. Управляемость, динамика - нареканий нет. Но в угоду управляемости - подвеска жёсткая, на неровностях и ямах некомфортно. Хотел бы попробовать в будущем Тойоту с её более мягкой подвеской.
Смысла нет думаю пересесть с виша на стрим, они одного класса будут
Но и виш хороший
Виша тогда тоже на ватомате кторый нужно сравнивать по динамике или тогда стрима на вариаторе который
Виш на автомате мало кого сегодня интересует 🤷♂️
Отличные машины!!!
Я владелец Хонды Стрим
При обгоне на трассе, тухлодырая. При обгоне приходится переключаться на D3
Так от 1,8 или 2,0 на что расчитываете...
Если сравнивать это разные тачки вообще, вишь практичнее в плане вторичного рынка цена не падает по сравнению с хонда, вишь по надежнее, коробка рейка хонда слабое место, да и более жесткая хонда, по цене стрим меньше стоит
Рейка да,коробка там неубиваемая 5ст автомат
13:25 можно паролонку туда положить если вдруг понадобится человека посадить или на липучках придумать съемное попа место.
Скажите пожалуйста моторесурс сколько
У Хонды двигатель и коробка ходят 300-350 тысяч.
Спасибо за обзор!
🤝 к вашим услугам
Что-то я пропустил, а где запасное колесо у этих машин?)
Сзади под кузовом
Буду первым)) какая из них будет ликвиднее при продажи с пробегом 200000 км , вот вопрос . Мне больше нравится стрим , но по продажам смотрю они не популярны. Мне так кажется.
Наоборот, стрим на автомате, поэтому с большим пробегом продаётся легче. Стрим у нам забрали. И до этого быстрее покупали стрим
@@PrulJapanauto вы в каком городе продали?
@@IrkViktor Осинники кемеровской области
@@PrulJapanautoв центральной части россии у меня больше тоеты ценятся Хонду люди почему то боятся хотя в принципе не заслуженно
@@Fluke_58 мы где-то по соседству живём??😊
Кто знает, второй ряд сидений подходит от предыдущей версии, без унитаза?
Стрим красивее.
Мне внешне стрим тоже больше нравится, но виш выигрывает по салону и по размеру внутри салона и по удобству трансформации.
@@PrulJapanauto Не намного больше.Надо было на 2 ке до сотки ехать.
@@PrulJapanautoну я хоть и владелец wish скажу что салон у него полное говно у хонды более качественные материалы но выбирал тоету из за дешевизны обслуживания и неприхотливости
@@Fluke_58 по качеству материалов 100% хонда гораздо лучше!
@@Fluke_58стрим дешевле в обслуга будет😊
Хонда стрим ❤
Прошлая версия стрима 1.7 более проблемная
После 50ти возьму виш
До 50ти хонда.
Виши второго поколения хорошая машина полно прикладная
👍
Хонда стрим, пробег 90 , застукала рейка буду присматривать виша.
🤣👍
Ремкомплект без снятия рейки поставить и все будет ходить отлично
У виш салон гремит сильно, а как у стрима?
Rsz не одного шильдика?
Япошка видимо снял. На аукционе была отметка о том что это комплектация RSZ, и собственно говоря, отделка салона указывает на этот факт.
хороший обзор 💪
Спасибо большое!
Хонда!
У виша передние сиденья вообще никакие
Да в принципе нормально
Все херня. Скажи сколько стоит ремонт подвески, и вы поймёте, что лучше Тойоты нет машины!
Ну..... ремонта подвески у хонды нужно ещё дождаться... покупаю без пробега хонду, думаю вас это не коснётся.
@@PrulJapanauto воистину
Первое видео где сравнили 👍👍👍👍
К вашим услугам!
У виша пластик хуже на стриме лучше сидухи раскладываются в ровный пол у виша тарчат разгон одинакавый виш 1.8 11 секунд до сотни
Запятые бы расставил...
Я видел стрим разгонялся 1.8 , от 0 до 100, 9.7 сек
Каждый хвалит свое болото, хондовских лягушек в комментариях больше 😂
🤣🤣
Виш бомба
Если брать переднеприводные марки этих машин, то виш это телега с балкой который рядом не стоял со стримом
У вас был виш?
да. был@@СергейФранцузенко-б9г
@@СергейФранцузенко-б9г походу нет 😅
с чего бы? виш это комфорт. по нашим ямам и ухабам российским. а стрим это жесткий больше спортивный. по ровной трассе конечно комфортно будет
Стрим лучше) если объективно все плюсы и минусы сравнивать
Лучше только по цене новерно)
@@СергейФранцузенко-б9г а как же коробка? А стоимость кузовщины? А насчет задней подвески что скажешь? По-вашему мнению что управляемость придает балка или независимая подвеска? Ну скажи чем лучше стрима.
У меня стрим , после видео показалось что виш лучше)
@@СергейФранцузенко-б9г чем же лучше показалось ? Может у вас состояние не очень
Состояние отличное бп
Виш намного больше Филдера?
Что вы имеете ввиду? По салону или по габаритам?
@@PrulJapanauto и салон и габарит))
Как владелец скажу что гораздо на днях перевозили на нем 8 колес 17го диаметра с ликами на 65 шине в салоне еще место много было в Филдер некуда будет положить
@@maratmeloman3313 по салону больше, существенно
Обе машины надежные !!! СТРИМ для динамичных , ВИШ для спокойных 😂
😄👍
Про задний тазик больше болтовни, чем про двигатель💁🏾
Обе хороши. У Самого стрим в лютом обвесе, спойлере Мюгине. А если смотреть это что вы показали. Уродец какой-то. Я бы взял виш)
Wish пизже смотрится
Хонда аирвейв или шатл, там выспишься.
Был аирвейв в личном пользовании
Виш надежнее. Очень
Бредовый обзор и не объективный, тебе надо было хонду и хонду тогда сравнивать🫠🫠🫠
куда ни луканись везде эти подстаканники и полочки в обзорах
А какую информацию хотели бы вы услышать?
В бюджетных авто кроме подстаканников нихрена нет. Что ждет покупателя, дешевый пластик который будет греметь, царапаться, ноль шумоизоляции, приборная панель аля 90-е, один автоматический стекло подъемник, остальные без АВТО, общий климат. Это бюджетное авто чего о него ждать, как говорится купи и радуйся тому что есть))
мазда премаси 2016 г не уступит вишу и хонде. у мазда 2 литра{скайактив} двс и акпп 6 ступка и дешевле !
И 2 литра, и растоможка плюс 300к. Была у меня примаси 2006 года, салон супер, имею ввиду трансформация и объёмы, но сама машина мазда, очень удивительная.
Еще субару эксига к ним встанет в ряд, вот это аппарат
Хонда.
Виш думаю лучше) у самого стрим.
Когда снимали обзор, тоже стал думать об этом, хотя до этого всегда стрим нравился больше...
Вы бы для себя выбрали виш?)
@@СергейФранцузенко-б9г на сегодняшний день, да. Виш мне больше подходит. Но внешне нравится стрим больше
Понятно, спасибо)
У виша
ха ха ха тебе и в матизе место будет как в кросовере
Возможно 😄
Вишь вообще нервно курит по сравнению с хондой,и никакие они не одноклассники и тем более не конкуренты,сравнивай виша и исисом!
За слово «япошка» дизлайк
Стрим не RZT, 10 год полная комплектация, реклама ваша фуфло.
Стрим RSZ, и он 2012 года. На видео всё было сказано. 🙃
Не смеши какой спорт 140 л. С, так пенсионерть
лучше одноклассников филдеры, виши курят в сторонке по сравнению с стримом!
конечно Стрим! виш курит в сторонке на трассе у стрима!
Я тоже так думал, пока одновременно не прокатился на одном и другом...
Это стрим курит в сторонке Виш рулит
@@Денис27-ж4з каждая машина под свои потребности
@@Денис27-ж4з ага рулит, со своей задней балкой!
@@Misados оба автомобиля 4 вд. Задней балки нет.
Дотошный ты! Ели до половины дослушал. Как ребёнок лазит в отверстиях. не твое это обзоры делать! Тоета виш это легенда.
Спасибо большое, теперь будем знать!👍
Когда рассказываешь про салона покажи салон! Наверно оператор инвалид)))) И очень много болтаеш😂
Вишаня Стрима зделает легко . Пока автомат тупит , вариатор дустит не реально. Стрим пускай курит. Стрим деривяный . Обслуга дорогая . Только Тойота. И ещё хонда гниёт быстрее😂
Они одного качества эти машины ...все тоётоводы любят превозносить свои тоёты
У меня стрим 2011 виша 2009 делал и с места и ходом
Это так кажется что виш резвее даже на видео с одного места стрим раньше набрал 100,
А после 150000 в виша масло будеш лить вёдрами
Жирать нужно меньше 😂
Подумаю за обедом...😁
Да вообще пох где ты там был
по мне виш для меня лучще