Excelente información,, yo tengo un citroen xsara Diesel,, y ya cambié todo,, quedó como nuevo!!! Es así ingeniero,, ruleman, disco y placa,, una seda el embrague ahora!!!
Excelente información! Que Dios Les Bendiga Siempre con Buena Salud, y así puedan ayudarnos por largos días ...). atentamente : Jorge Zuñiga G. Costa Rica.
Usted no sabe nada del mundo del automóvil.... cualquiera lo podria decir eso pero es increiblemente clara y acertada su explicación ingeniero... ADMIRO SU MANERA DE ENSEÑAR Y SU GRAN CONOCIMIENTO...
Si tu coche tiene volante bimasa, también es recomendable cambiar este volante si el conjunto ya estaba en el límite de su vida útil. Muy buenos consejos señor ingeniero.
Hola amigos de Autotecnica, primero quiero agradecer sus videos que son realmente exelentes y usted ingeniero explica a la perfección para que los aficionados a los motores entendamos bien. Por otra parte me gustaría preguntar si los "Limpia-inyectores" que se agrega al combustible realmente sirve. Desde ya muchas gracias y sigan con la exelencia de sus videos.
Tengo un L200 motor 4d56 diesel y comenzó a echar humo por el escape, me preguntó si un limpia inyectores, que también limpian todo el sistema de combustible, podría solucionar dicho problema
Hola disculpa por la demora en responder. Los aditivos son como medida de prevencion sirven hasta un cierto punto. Me refiero asi como haces el service de cambio de filtros y aceite cada un cierto kilometraje se recomienda un aditivo limpia inyectores Y depende de muchos factores. Cuales son las calles por donde transita el vehiculo si la estacion de servicio donde carga el combustible es de buena calidad y el cambio de filtro de combustible. Lo recomendable es hacer la limpiesa en un banco prueba inyectores. Tmb bajar el tanque de combustible y limpiarlo por dentro. Espero te sirba mi respuesta. Saludos
@@purobarsa6847 hola primero fijate el color del humo en el escape. El humo puede ser xq queme aceite, suministro de combustible de mas, y vapor de agua. Que esta evaporisando el agua que ingresa a la camara de combustion si esto fuese asi ahí un probla con la junta de tapa de cilindros. Espero te sirva saludos.
@@arielherrera4442 es un poco de humo azulado, principalmente el arrancar y al hacer los cambios de velocidad, nada alarmante pero que prefiero atender antes que sea mayor
Excelente explicación, como todas. Ahora quisiera hacer una pregunta (🙏 perdón por el auspiciante) ¿Hay embragues malos en el mercado, digo, en aquellas marcas de fabricación chinas, no muy conocidas, por ejemplo: Starke, Clbrake, Corven, etc, no? ¿Tiene alguna recomendación para aquellos que hoy por hoy no podemos acceder a las marcas líderes reconocidas? Yo tengo un Chevrolet Classic 2011 y es mi instrumento de trabajo, y como es de publico conocimiento, estamos en una situación económica general bastante calamitosa. Gracias
Cada cuanto tiempo es recomendable cambiar el disco de embrague ?y pasando a otro punto clara y presisa explicación saludos desde Chile grande maestro.
Bueno yo en venezuela a mi logan en la buena epoca la cambiaba plato de presión disco de embrague y collarin, marca valeo, la ultima vez le compre uno generico y aun funciona aunque he rodado menos que antes por la pandemia, pero cuando este se dañe le saco el volante de embrague y le marco a reconstruir el plato, el disco y rectifico el volante, y si compro el collarin, no queda otra...
Que buen video. Pero pregunto al cambiar por ejemplo disco, plato y collarín es necesario rectificar el volante o cremallera del motor??? Lo pregunto porque he escuchado que de no hacer esto el clutch no queda bien. Es esto cierto?
Por lo general, tienen una vida útil de 50 mil km aproximadamente. Puede durar más o menos, pero ya con ese kilometraje se recomienda cambiarlo para no quedarte tirado...
@@monkeyds1663.Dependerá de la forma de conducción de cada uno. Si evitas patinar el embrague mientras estás esperando un semáforo en desnivel hacia arriba, como hay personas que lo hacen si haber desembragado, te durará más que si no lo evitas y mantienes el coche parado a base de embrague, pues en esta posición acabarás gastandolo y quemando el ferodo. Saludos.
Hola qué tal, podrías hacer un vídeo enseñando como cuidar un auto con caja automática, es un auto antiguo modelo 97, quería saber cómo cuidarlo para continuar su vida útil.. gracias !! Saludos.
Hola. Tengo una consulta. Que puede ser si la trasmisión suena como un cascabeleo pero no tan constante que se detiene cuando piso el embrague. Puede ser algo más que las balineras? Gracias
Hola si el auto es nuevo puede ser un golpe en el diente de algún engranaje sino lo produce el mismo motor a bajas vueltas si el ralenti o moderación no es pareja también produce un cascabeleo que es el juego entre dientes
Ing saludos desde Honduras quería saber si es verdad que un motor consume más combustible en altas revoluciones que lo que consumiría si fuera a más bajas revoluciones en pocas palabras entre más corre más gasta. Gracias ING muy buenos videos
Pero yo me refiero a que porq debe ser asi si se supone que entre as velos la relación de compresión aumenta balla por ejemplo si el carro está en ralenti creo que la relación es de 14,6 a 1 y se supone que entre más celos la relación aumenta talvez si va bastante rápido la relación es de 18,2 a 1 por lo tanto se supone que debería ser más económico pero no es así ahí es donde tengo la duda
@@jorgeramos747 la relación de compresión no va a cambiar en un motor, será siempre la misma, lo único que cambiará es la cantidad de aire/combustible que entre al cilindro, por eso el cuerpo de aceleración cuando el motor está a ralentí (bajas revoluciones) abrirá muy poco la (mariposa o moneda según como le conozcas) para que entre poco aire al motor y por lógica se inyecte poco combustible en el cilindro, y cuando aceleres más y las revoluciones suban, abrirá más la mariposa o moneda entrará más aire y se inyectara más combustible para compensar, en pocas palabras más aire más combustible, menos aire menos combustible, la computadora se encargará de inyectar la proporción más ideal según la cantidad de aire que entre.
sii es mejor cambiar todo pero si no tenes el dinero también podes cambiar lo que se rompió nada más no todo se va romper al mismo tiempo y también te va durar bastante
justo estoy haciendo una reparación por eso mismo cambiaron componentes pero no encontraron rodamientos de buena calidad así que compraron unos económicos y se hicieron mierda por fortuna no se daño nada pero el flaco tuvo que hacer doble gasto y doble laburo
En muchos autos es bastante trabajo acceder al embrague. Si el trabajo de desarmar y armar ya te sale caro, no tiene sentido cambiar una sola pieza, siendo que las demás ya tienen un desgaste muy importante. Es mejor cambiar el kit completo y asegurarse el mayor tiempo entre reemplazos. Además mientras lo están arreglando no lo podés usar, lo cual es otro buen motivo para que los intervalos entre reparaciones sean lo mas largos posibles. Y finalmente cada vez que hay que llevarlo a reparar, te consume algo de tiempo, que podrías dedicar a otra cosa. Ni hablar si lo reparás vos mismo, te lleva muchísimo tiempo.
Que tal maestro..mi caso es que tengo un ruido de roce que se pasa al pisar el pedal de embrague ..en un lugar me dijeron que era rodamiento de empuje del embrague ..en Otro me dijeron que era rodamiento de. Caja..y ahí quedé ..tengo una Sportage 2010 bencina ( nafta) ..algún consejo o experiencia ..saludos desde Chile..!!
Buenas tardes, excelente video. Mi consulta es la siguiente: quiero comprar un vehículo y me dicen que debo cambiar el kit de embrague porque al vehículo andando no le entran los cambios, pero detenido si. Tengo dudas porque si está así de bloqueado puede que el daño sea mucho mayor a lo que me dicen. Dentro de mi ignorancia llego a esa conclusión (Suzuki maruti 1997) ojalá me puedas ayudar con tu experiencia.
Cambiando todo el kit. Disco placa y rodamiento... Igualmente es necesario rectificar el volante/espejo.? Por si llega a tener desgaste puede quedar "sapateando" ????
No siempre es necesario rectificar, si no está muy rayado, con una lijadita queda bien. Ejemplos hay de sobra, incluso hay vehículos como los Toyota Corolla, con más de 500.000 millas incluso más de 1 millón de km y jamás les cambiaron volante motor, solo kit de embrague. Si rectificas por rectificar adelgazas material, pierde peso esa masa de inercia que es el volante motor y en definitiva, se aplica menos torque a las ruedas. Detrás de todo hay un negocio, si te prestas a qué te roben es tu problema; un buen tipo si ve el elemento en buen estado, no te va recomendar hacerlo.
Tengo una hilux y por 20 años no cambie el plato solo disco y ruliman y nunca tuve problemas cuando repare el motor recien cambie todo toyota es toyota
No es tanto lo Toyota, lo supiste cuidar, eso es signo de conocimiento del funcionamiento correcto de las partes mecánicas. Tengo una Duster 2013 desde nueva y el embrague esta como nuevo. Es por las malas costumbres de los conductores que nada mas creen que un carro es tanquearlo y ya, saludos.....
@@elgrone77 no no toyota es toyota la misma hilux de la que te hablo recién le cambie la bomba del freno por primera vez siendo año 96 y las bombas de embrague igual asi mismo tengo un toyota rav4 con 500.000 kilómetros y no he cambiado ni un sensor por eso digo que toyota es lo maximo
Siempre lo ideal es cambiar todo..salvo que a los 30.000km te fallo,vino malo el ruleman de empuje por decir un ejemplo entonces cambias eso solo pero si ya tiene casi su ciclo de vida cumplido,es mejor cambiar todo asi no tenes hacer las cosas 2 veces
@@luisr614 pero y si no se cambia que pasa. Esa es la duda. Obviamente el auto no se mueve pero si por algun motivo se siguiera moviendo se daña la caja? El volante? Algun rodamiento interno de la caja? Diferencial? Eso esperaba encontrar en el video.
Más que del kilometraje, depende del conductor. A los conductores "pata de clutch" no les dura mucho el embrague, a un buen conductor le puede durar años de años y muchísimos kilómetros.
Depende del conductor, pero hay autos que sus cajas de embragues no duran mucho, por mejor conductor que seas, por ejemplo el chevy taxi 2008, lo digo por experiencia mía y de otras personas
porque se llena más de líquido de freno ya que la prensa pierde su funcionalidad y no actúa como resorte, dejando ese espacio para que entre líquido de freno.
El embrague es un mecanismo que trabaja al revés .pisamos para aflojar y liberamos el pie para que se acoplen la placa y lo otro . Ingeniero como es que trabaja el Ford T?
Buenas tardes maestro me an echo el cambio de embrague supuestamente me an puesto un kit y ahora mismo me rasca la tercera cuando la meto y antes nunca me avía ocurrido y me dijo el mecánico que eso es debido a un peñon de la caja de cambio eso sería correcto mi coche es una Fiat doblo año 2005
Tienen un límite de recorrido, al igual que las llantas El primer carro que tuve fue un mecánico y pues como no sabía del mantenimiento, pues se me empezó a frenar el carro hasta en cuestas se quedaba parado, lo llevé al taller pensando que eran los frenos, al final resultó ser el embrague
Cuando es por rodamiento suena. Cuando es por disco patina. Y cuando es por prensa el pedal "corta" muy abajo casi soltando el pedal. Lo mismo a veces rascan los cambios.
No siempre es necesario rectificar, si no está muy rayado, con una lijadita queda bien. Ejemplos hay de sobra, incluso hay vehículos como los Toyota Corolla, con más de 500.000 millas incluso más de 1 millón de km y jamás les cambiaron volante motor, solo kit de embrague. Si rectificas por rectificar adelgazas material, pierde peso esa masa de inercia que es el volante motor y en definitiva, se aplica menos torque a las ruedas. Detrás de todo hay un negocio, si te prestas a que te roben, es tu problema; un buen tipo si ve el elemento en buen estado, no te va recomendar hacerlo.
Alguien podría ayudarme, mi auto Nissan versa 2013 ha perdido fuerza y un amigo me dijo que puede ser el kit de embrague, ya que nunca lo cambie, tengo 140 mil kilómetros de recorrido. Gracias.
Mejor explicado nunca, gracias saludos a todos desde Colombia!!!
Son unos genios los inventores.
Muchas gracias por tus videos de Mecánica. Son muy importantes para mi y para todos los que nos gusta la Mecánica. DIOS TE BENDIGA SIEMPRE 👋 💕
Que bellas son las cajas mecánicas y mucho más bellos los carros con dichas cajas
Excelente información,, yo tengo un citroen xsara Diesel,, y ya cambié todo,, quedó como nuevo!!! Es así ingeniero,, ruleman, disco y placa,, una seda el embrague ahora!!!
Presente: Cordial Saludo; Desde. Zapopan, Jalisco, Mx. Siempre Pendiente.
Las explicaciones q dan me gustan 👏👏👏👏👏👏👏
Excelente información! Que Dios Les Bendiga Siempre con Buena Salud, y así puedan ayudarnos por largos días ...).
atentamente : Jorge Zuñiga G. Costa Rica.
Excelente consejo señor, yo tomé en cuenta y así evito dolor de cabeza.
Es un crack y todos sus videos que nunca se acabe
super bien explicado, gran video y se agradece que nos comparta sus conocimientos
Usted no sabe nada del mundo del automóvil.... cualquiera lo podria decir eso pero es increiblemente clara y acertada su explicación ingeniero... ADMIRO SU MANERA DE ENSEÑAR Y SU GRAN CONOCIMIENTO...
Excelente video ingeniero muchas gracias y felicitaciones.
Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Hermosa explicación fácil y sencilla ,y como siempre el buen ingeniero
Si tu coche tiene volante bimasa, también es recomendable cambiar este volante si el conjunto ya estaba en el límite de su vida útil. Muy buenos consejos señor ingeniero.
Preciso, bien explicado y con ganas de investigar más.
Hola amigos de Autotecnica, primero quiero agradecer sus videos que son realmente exelentes y usted ingeniero explica a la perfección para que los aficionados a los motores entendamos bien.
Por otra parte me gustaría preguntar si los "Limpia-inyectores" que se agrega al combustible realmente sirve. Desde ya muchas gracias y sigan con la exelencia de sus videos.
Tengo un L200 motor 4d56 diesel y comenzó a echar humo por el escape, me preguntó si un limpia inyectores, que también limpian todo el sistema de combustible, podría solucionar dicho problema
Hay un video de aditivos específicamente
Hola disculpa por la demora en responder. Los aditivos son como medida de prevencion sirven hasta un cierto punto. Me refiero asi como haces el service de cambio de filtros y aceite cada un cierto kilometraje se recomienda un aditivo limpia inyectores Y depende de muchos factores. Cuales son las calles por donde transita el vehiculo si la estacion de servicio donde carga el combustible es de buena calidad y el cambio de filtro de combustible. Lo recomendable es hacer la limpiesa en un banco prueba inyectores. Tmb bajar el tanque de combustible y limpiarlo por dentro. Espero te sirba mi respuesta. Saludos
@@purobarsa6847 hola primero fijate el color del humo en el escape. El humo puede ser xq queme aceite, suministro de combustible de mas, y vapor de agua. Que esta evaporisando el agua que ingresa a la camara de combustion si esto fuese asi ahí un probla con la junta de tapa de cilindros. Espero te sirva saludos.
@@arielherrera4442 es un poco de humo azulado, principalmente el arrancar y al hacer los cambios de velocidad, nada alarmante pero que prefiero atender antes que sea mayor
Gracias maestro saludos desde Perú
Excelente marca SKF!
Genial gracias amigo ❤ saludos desde Chile ❤
Excelente maestro! Saludos!
Excelente video
Excelente explicación, como todas. Ahora quisiera hacer una pregunta (🙏 perdón por el auspiciante) ¿Hay embragues malos en el mercado, digo, en aquellas marcas de fabricación chinas, no muy conocidas, por ejemplo: Starke, Clbrake, Corven, etc, no? ¿Tiene alguna recomendación para aquellos que hoy por hoy no podemos acceder a las marcas líderes reconocidas? Yo tengo un Chevrolet Classic 2011 y es mi instrumento de trabajo, y como es de publico conocimiento, estamos en una situación económica general bastante calamitosa. Gracias
Excelente maestro.
Excelente explicación!!
Gracias.
Profe soy mecánico a prendía en Cuba, don muy buenas sus explicaciones.una pregunta cuando se que el plato de empuje está dañado?
Buena mi jefe un mostró de la mecánica automotriz..
Cada cuanto tiempo es recomendable cambiar el disco de embrague ?y pasando a otro punto clara y presisa explicación saludos desde Chile grande maestro.
He escuchado que a los 100000 km pero eso también depende del uso o mal uso porque podría dañarse antes
@@1013580979 se agradece a tomar en consideración gracias por el dato .
@@1013580979 mi carro tiene 200 000 km taxi y esta todavia bi3n
Bueno yo en venezuela a mi logan en la buena epoca la cambiaba plato de presión disco de embrague y collarin, marca valeo, la ultima vez le compre uno generico y aun funciona aunque he rodado menos que antes por la pandemia, pero cuando este se dañe le saco el volante de embrague y le marco a reconstruir el plato, el disco y rectifico el volante, y si compro el collarin, no queda otra...
Que super Dicdatico.genial.
Que buen video. Pero pregunto al cambiar por ejemplo disco, plato y collarín es necesario rectificar el volante o cremallera del motor??? Lo pregunto porque he escuchado que de no hacer esto el clutch no queda bien. Es esto cierto?
Muy bien explicando saludos ❤
Buen video
Usted sabes que lo que cuenta aveces es el factor 💵
Excelente 👌
QUE BUEN CANAL MAESTRO. 😎
Muy bueno como siempre Ing. Una consulta se cambia cuando comienzan a fallar lis cambios o cada determinada cantidad de Km?? Saludos desde La Plata
Por lo general, tienen una vida útil de 50 mil km aproximadamente. Puede durar más o menos, pero ya con ese kilometraje se recomienda cambiarlo para no quedarte tirado...
@@alexismango252 adondeeee mínimo te dura 90.000 km
150.000km es lo normal...puede llegar a lo sumo 180.000 pero muy rara vez
En mi caso cada 100.000 kms
@@monkeyds1663.Dependerá de la forma de conducción de cada uno. Si evitas patinar el embrague mientras estás esperando un semáforo en desnivel hacia arriba, como hay personas que lo hacen si haber desembragado, te durará más que si no lo evitas y mantienes el coche parado a base de embrague, pues en esta posición acabarás gastandolo y quemando el ferodo. Saludos.
Este video me recuerda que tengo que cambiar el kit de embrague y el bombin
Hola qué tal, podrías hacer un vídeo enseñando como cuidar un auto con caja automática, es un auto antiguo modelo 97, quería saber cómo cuidarlo para continuar su vida útil.. gracias !! Saludos.
Así es 👍
Q opinión tiene de los kit jonhson chinos?
Gracias por su vídeo. Tengo un Kia Río Stylus 2009 y me da como un zapateo muy fuerte sólo en retroceso...! 😢
Excelente explicación
Ni mis profesores pudieron explicar mejor qué usted ingeniero
Profesor.... Buen día,,,, para cambio de embrague se debe hacer solamente cuando se escuchan ruidos ??
Hola buen día que kit me recomiendas Pará un toyota corolla 2016 muchas gracias
Hola. Tengo una consulta.
Que puede ser si la trasmisión suena como un cascabeleo pero no tan constante que se detiene cuando piso el embrague. Puede ser algo más que las balineras? Gracias
Hola si el auto es nuevo puede ser un golpe en el diente de algún engranaje sino lo produce el mismo motor a bajas vueltas si el ralenti o moderación no es pareja también produce un cascabeleo que es el juego entre dientes
Mantenimiento preventivo a la larga es igual al correctivo. Con la unica differencia que El Preventivo te podria Salvar la Vida.
Gracias 👍
Ing saludos desde Honduras quería saber si es verdad que un motor consume más combustible en altas revoluciones que lo que consumiría si fuera a más bajas revoluciones en pocas palabras entre más corre más gasta. Gracias ING muy buenos videos
Y si, a mas revoluciones inyecta más nafta.
Por supuesto que es verdad, a más revoluciones es mayor la inyección de combustible porque se le está exigiendo más potencia al motor.
Pero yo me refiero a que porq debe ser asi si se supone que entre as velos la relación de compresión aumenta balla por ejemplo si el carro está en ralenti creo que la relación es de 14,6 a 1 y se supone que entre más celos la relación aumenta talvez si va bastante rápido la relación es de 18,2 a 1 por lo tanto se supone que debería ser más económico pero no es así ahí es donde tengo la duda
@@jorgeramos747 la relación de compresión no va a cambiar en un motor, será siempre la misma, lo único que cambiará es la cantidad de aire/combustible que entre al cilindro, por eso el cuerpo de aceleración cuando el motor está a ralentí (bajas revoluciones) abrirá muy poco la (mariposa o moneda según como le conozcas) para que entre poco aire al motor y por lógica se inyecte poco combustible en el cilindro, y cuando aceleres más y las revoluciones suban, abrirá más la mariposa o moneda entrará más aire y se inyectara más combustible para compensar, en pocas palabras más aire más combustible, menos aire menos combustible, la computadora se encargará de inyectar la proporción más ideal según la cantidad de aire que entre.
Hay que entender que el motor cumple 4 ciclos. Si el cigueñal gira mas rapido se cumplen mas ciclos en determinado tiempo y se consume mas
Yo en mí corsa 2 con 150 mil km no lo e tocado depende de tu manera de conducir
Primero maestro
Exelente...
Hola, cada cuánto sería bueno cambiar el kit. Gracias por la respuesta. 👏🏻👏🏻👏🏻
sii es mejor cambiar todo pero si no tenes el dinero también podes cambiar lo que se rompió nada más no todo se va romper al mismo tiempo y también te va durar bastante
justo estoy haciendo una reparación por eso mismo cambiaron componentes pero no encontraron rodamientos de buena calidad así que compraron unos económicos y se hicieron mierda por fortuna no se daño nada pero el flaco tuvo que hacer doble gasto y doble laburo
Pan para hoy , hambre para mañana!
Saludos
Si no tenes dinero mas vale no andes en auto xq la decision de hacer lo mas barato te va a costar mas caro
Si no tienes dinero, no tengas auto, saludos
En muchos autos es bastante trabajo acceder al embrague. Si el trabajo de desarmar y armar ya te sale caro, no tiene sentido cambiar una sola pieza, siendo que las demás ya tienen un desgaste muy importante. Es mejor cambiar el kit completo y asegurarse el mayor tiempo entre reemplazos.
Además mientras lo están arreglando no lo podés usar, lo cual es otro buen motivo para que los intervalos entre reparaciones sean lo mas largos posibles.
Y finalmente cada vez que hay que llevarlo a reparar, te consume algo de tiempo, que podrías dedicar a otra cosa. Ni hablar si lo reparás vos mismo, te lleva muchísimo tiempo.
Que tal maestro..mi caso es que tengo un ruido de roce que se pasa al pisar el pedal de embrague ..en un lugar me dijeron que era rodamiento de empuje del embrague ..en Otro me dijeron que era rodamiento de. Caja..y ahí quedé ..tengo una Sportage 2010 bencina ( nafta) ..algún consejo o experiencia ..saludos desde Chile..!!
Buenas tardes, excelente video. Mi consulta es la siguiente: quiero comprar un vehículo y me dicen que debo cambiar el kit de embrague porque al vehículo andando no le entran los cambios, pero detenido si. Tengo dudas porque si está así de bloqueado puede que el daño sea mucho mayor a lo que me dicen. Dentro de mi ignorancia llego a esa conclusión (Suzuki maruti 1997) ojalá me puedas ayudar con tu experiencia.
Es mentira otra cosa falla
Hola mi estimado amigo lo que pasa en México venden kit de chuct pero marca luk sanchs Valeo y skf dónde lo consigo cuál es el mejor saludos cordiales
Cambiando todo el kit. Disco placa y rodamiento... Igualmente es necesario rectificar el volante/espejo.? Por si llega a tener desgaste puede quedar "sapateando" ????
Si tenes que rectificar el volante si o si
No siempre es necesario rectificar, si no está muy rayado, con una lijadita queda bien. Ejemplos hay de sobra, incluso hay vehículos como los Toyota Corolla, con más de 500.000 millas incluso más de 1 millón de km y jamás les cambiaron volante motor, solo kit de embrague. Si rectificas por rectificar adelgazas material, pierde peso esa masa de inercia que es el volante motor y en definitiva, se aplica menos torque a las ruedas. Detrás de todo hay un negocio, si te prestas a qué te roben es tu problema; un buen tipo si ve el elemento en buen estado, no te va recomendar hacerlo.
Podría hacer un video explicando que es el motor cumins???
Excelente
Bien el video
Ni hablar de aquellos/as que ponen 1° y salen arando el embrague se despide de este mundo
SUENA LINDO LA FRASE...CAMBIE TODO...CON ESTA SITUACION DEL PAIS CUANTOS PRIVILEGIADOS PUEDEN DARSE ESE GUSTO?
No apto para pobres
@@kevinecheto1976 SI NO TE GUSTAN LOS POBRES ANDATE A VIVIR A DUBAI QUE NO??O NO TE DA EL CUERO
@@kevinecheto1976 NO SE DE QUE TRABAJARAS VOS..PERO TE ASEGURO QUE LO QUE LLAMAS "POBRES" TIENEN MUCHO QUE VER CON TUS INGRESOS MES A MES ....FANTOCHE
Te vendo embraguws skf o mejor luk mopar besos
Uf...🤪
muy fuerte la musica, pero gran explicacion
Muy linda la marca SKF Ing pero y las consecuencias que dice el titulo del video????
Aun me pregunto de como hay gente que logro crear semejante genialidad que es demaciado complejo a mi punto de vista.
Se cambia tambien el plato?? Escuché si no se cambia produce vibraciones
Los recambios quedan excelentes misma calidad que el original
Una vez que se pone un embrague nuevo, se tiene que rectificar y hacer el tiraje?
master muchas gracias, consulta que pasa si cambio el disco y falla a los 2000 kilómetros, ¿Cuál serian las fallas que hace que desgaste tan rápido?
También quisiera saber eso, en mi auto fallo a los 20 mil km 😢
un mecanico me recomendo hacer el disco de bronce y nno de pasta para mejor duravilidad que hay de cierto eso profesor
Hola me pueden ayudar por que mi vehículo apagado estacionado y enganchado hace como se soltara y luego para
Cuales son las consecuencias???
Como puedo vender la marca skf soy de Ecuador.
Tengo una hilux y por 20 años no cambie el plato solo disco y ruliman y nunca tuve problemas cuando repare el motor recien cambie todo toyota es toyota
No es tanto lo Toyota, lo supiste cuidar, eso es signo de conocimiento del funcionamiento correcto de las partes mecánicas.
Tengo una Duster 2013 desde nueva y el embrague esta como nuevo.
Es por las malas costumbres de los conductores que nada mas creen que un carro es tanquearlo y ya, saludos.....
@@elgrone77 no no toyota es toyota la misma hilux de la que te hablo recién le cambie la bomba del freno por primera vez siendo año 96 y las bombas de embrague igual asi mismo tengo un toyota rav4 con 500.000 kilómetros y no he cambiado ni un sensor por eso digo que toyota es lo maximo
Agregar que para los sistemas hidráulicos, cuando se cambia el kit de embrague, no se purga como el sistema de frenos
Cada cuánto tiempo se cambia ese kit de embrague ??
No me quedó claro qué pasa si no se cambia el kit completo. Cuál serían las averías que conlleva.
Siempre lo ideal es cambiar todo..salvo que a los 30.000km te fallo,vino malo el ruleman de empuje por decir un ejemplo entonces cambias eso solo pero si ya tiene casi su ciclo de vida cumplido,es mejor cambiar todo asi no tenes hacer las cosas 2 veces
@@luisr614 pero y si no se cambia que pasa. Esa es la duda. Obviamente el auto no se mueve pero si por algun motivo se siguiera moviendo se daña la caja? El volante? Algun rodamiento interno de la caja? Diferencial? Eso esperaba encontrar en el video.
Hay marcas de autos en los que si se les puede instalar un embrague reconstruido, pero hay otras que sólo quedan bien con uno original.
una pregunta: en que kilometraje es recomendable cambiar todo el kit del embrague? Gracias.
Más que del kilometraje, depende del conductor. A los conductores "pata de clutch" no les dura mucho el embrague, a un buen conductor le puede durar años de años y muchísimos kilómetros.
Depende del conductor, pero hay autos que sus cajas de embragues no duran mucho, por mejor conductor que seas, por ejemplo el chevy taxi 2008, lo digo por experiencia mía y de otras personas
Los embragues que funcionan con cable no duran
Me queda la duda de porque el pedal de embrague se pone mas duro con el tiempo si la placa de empuje va perdiendo fuerza.
porque se llena más de líquido de freno ya que la prensa pierde su funcionalidad y no actúa como resorte, dejando ese espacio para que entre líquido de freno.
Aquí en Guatemala se llama collarín
En Argentina le decimos embrague o embriaj.
Collarín al ruleman
@@yonigrijalva451 Crapodina le decimos acá en Arg.
En venezuela igual collarin
El embrague es un mecanismo que trabaja al revés .pisamos para aflojar y liberamos el pie para que se acoplen la placa y lo otro . Ingeniero como es que trabaja el Ford T?
Vas a comprarte un Ford modelo Y?
No seas ordinario, mínimamente deberías tenér algo de respeto por este sabio hombre
Cuánto es el presio d un kit d embrague d for Ranger año 94 v6 3.0
👍👍👍
Yo rompi la caja por tener malo el rodamiento de empuje mal
Si el disco está quemado tambien puede patinar el auto cuando lo acelero?
Si puede pasar
Buenas , mi motor tiembla, bajan las revoluciones y a veces llega apagarse cuando mantengo presionado el embrague
A un embrague marca Sachs.. en un ford Ka 99, me duro 5 años.
Yo lo cambie y ahora tiembla al arrancar ,en primera y reversa
Cabal, parece que se va a desarmar la caja
Buenas tardes maestro me an echo el cambio de embrague supuestamente me an puesto un kit y ahora mismo me rasca la tercera cuando la meto y antes nunca me avía ocurrido y me dijo el mecánico que eso es debido a un peñon de la caja de cambio eso sería correcto mi coche es una Fiat doblo año 2005
Espero su respuesta gracias y un cordial saludo
Pero en promedio, a los cuantos km se cambia??? Saludos
Sólo cuando falla o presenta signos de desgaste
cuando ya no transmite toda la fuerza del motor al carro.....te daras cuenta que los demas autos te tocaran bocina antes de pasar.
(Pregunta seria) Cómo yo sé si mi embrague está para recambio??
Tienen un límite de recorrido, al igual que las llantas
El primer carro que tuve fue un mecánico y pues como no sabía del mantenimiento, pues se me empezó a frenar el carro hasta en cuestas se quedaba parado, lo llevé al taller pensando que eran los frenos, al final resultó ser el embrague
Cuando es por rodamiento suena. Cuando es por disco patina. Y cuando es por prensa el pedal "corta" muy abajo casi soltando el pedal. Lo mismo a veces rascan los cambios.
Empiezas a sentir que el las RPM's del motor van mas rápido que la velocidad especifica para cada cambio, ósea se empieza a patinar, saludos....
Se olvidó de el detalle de rectificar el volante
No siempre es necesario rectificar, si no está muy rayado, con una lijadita queda bien. Ejemplos hay de sobra, incluso hay vehículos como los Toyota Corolla, con más de 500.000 millas incluso más de 1 millón de km y jamás les cambiaron volante motor, solo kit de embrague. Si rectificas por rectificar adelgazas material, pierde peso esa masa de inercia que es el volante motor y en definitiva, se aplica menos torque a las ruedas. Detrás de todo hay un negocio, si te prestas a que te roben, es tu problema; un buen tipo si ve el elemento en buen estado, no te va recomendar hacerlo.
Puede durar 10 mil kilometros o 150 mil, un buen conductor se conoce en la duración del embrague y los frenos.
inge Garibaldi pase contacto de su mecánico!
justo estoy cambiando rodamientos SKF colocar unos de baja calidad es mas gasto y doble trabajo
Alguien podría ayudarme, mi auto Nissan versa 2013 ha perdido fuerza y un amigo me dijo que puede ser el kit de embrague, ya que nunca lo cambie, tengo 140 mil kilómetros de recorrido. Gracias.
alguien vio que la chica en el video 0:25
sale con 4ta o parece