Maaf, klo garis TMA yg di blok magnet itu piston udah pasti diatas?, apa dibawah jg?, trs klo posisi mesin vixion mati itu posisi piston diatas apa dibawah?, maaf pemula mohon penjelasannya
Om mau tanya kenapa motor vixion old saya tidak bisa distater dorong? Apa karena top tidak pas?karena saya baru ganti blok?mohon pencerahannya om terima kasih
Bang mau tanya,saya nih ada keluhan soal nvl saya yang setelah ganti ring seher sama keteng kok motor berebet klo mesin dingin,dan klo saya coba tutup knalpot pas mesin nya lagi langsam pasti mesin nya mati.ada ngelitik juga Bilangnya stelklep di rapetin.kiranya apa ya bang?
kalau posisi rantai keteng ga dilepas kan berarti kita ga usah mikir top kan posisi noken as ya mas/cari posisi noken as bebas? cukup top kan lewat lubang magnet tadi aja ?
Bang, mau nanya, saya punya vixion new 2013, top di magnet sudah sesuai, tapi kok top di gigi sintriknya berlawanan garis atas ya, garis di gigi sintriknya mengarah ke bawah bukan ke atas, tapi tenaga motor normal bang, nggak ada kendala, tolong jelasin bang, saya cari2 di google dan youtube belum menemukan jawabanya, terimakasih...
Masih belum paham bang, soalnya saya bukan mekanik, cuman penasaran aja kemaren coba2 buka mesin cuman pengen liat topnya, eh pas di magnet saya top kan, di gigi sintriknya selalu pas di bawah berlawanan dgn coakan blok yang harusnya garisnya mengarah ke atas..
@@safitri-dq1vi karena 2x putaran kruk as itu sama dengan 1x putaran noken as, coba aja puter lagi kruk asnya sampe noken ngarah ke atas pasti coakan kruk asnya muncul lagi
Om vixion old ku kalo timmingnya dimajukan satu mata Nyala pake stater enak langsung nyala, tapi kalo di Pas kan sesuai titik Top susah nyalaa walaupun distater panjang tetep susah. Tapi kalo di engkol sama di buka setengah gas baru bisa hidup. Kira2 apanya? Kemaren ku kira komprsi bocor trus udah ganti seher sama skir klep udah aman ga bocor. Sebelumnya emng udah baret blok sama sehernya.tapi masi tetep susah hidup.mohon bantuan nya
Maaf, klo garis TMA yg di blok magnet itu piston udah pasti diatas?, apa dibawah jg?, trs klo posisi mesin vixion mati itu posisi piston diatas apa dibawah?, maaf pemula mohon penjelasannya
Namanya TMA ya pasti piston diatas bosku, itu kan singkatannya dari "Titik Mati Atas".
Om mau tanya kenapa motor vixion old saya tidak bisa distater dorong? Apa karena top tidak pas?karena saya baru ganti blok?mohon pencerahannya om terima kasih
Bang. Klo putaran gir timing dan bautnya motor vixion tidak senter kira2 apanya yang rusak. Apakah ini bisa menyebakan nglitik??
Bang kalo mau bongkar blok ama head harus di topkan dulu ga, maap bg pemula
Klu menurut saya mending di topkam dulu bos ku,biar nanti pas waktu bongkar pelatuk klep gak repot muter noken as ke posisi top
Posisi top kan ada dua bos...apkah pasang noken as itu posisi top klep bebas atau lagi menekan
Posisi klep bebas bos ku
Bang mau tanya,saya nih ada keluhan soal nvl saya yang setelah ganti ring seher sama keteng kok motor berebet klo mesin dingin,dan klo saya coba tutup knalpot pas mesin nya lagi langsam pasti mesin nya mati.ada ngelitik juga Bilangnya stelklep di rapetin.kiranya apa ya bang?
Coba cek timing nya pas gak,sama cek celak klep nya bos ku
Vixion old posisi atas bawah sudah top tapi setelah maghnet di puter sebelum tensioner neken kok jadi rubah gigi timing gak top lagi itu bagaimana bos
Pas muter tensioner sudah di pasang belum bos?
kalau posisi rantai keteng ga dilepas kan berarti kita ga usah mikir top kan posisi noken as ya mas/cari posisi noken as bebas? cukup top kan lewat lubang magnet tadi aja ?
Klu gak bongkar mesin atas,atau gak bongkar noken as atau rantai mesin gak usah mikir TOP Timing
oh, oke, cuman mau stel klep aja
@@yuyusaripiyanto klu stel klep harus di top timing
Bang gigi timming motor bawaan r15 v2 itu bisa digeser ga ya?
Bang kalau gak di top langsung di stater mesinnya. Resiko gak ya bos
Klu loncatnya banyak pasti mentok antara piston sama klep
Bang mau nanya,,, kalau top gak pas bs mengakibatkan klep patah,???
Klu lompat lebih dari satu mata ya bisa jadi bos ku
Vixion saya klep nya patah, seher jebol, head tertusuk patahan payung klep,, ganti semua dah blok head , blok seher, sama klep 4. 2 jt abis.
Lumayan bos ku
Mau nanya klw Vixion ganti blok seher ga di setel klep ngaruh ga
Enggak bos ku,kecuali klu pas di nyalakan ada suara nglitik
Link pasang blok
th-cam.com/video/5J9aT_L0uQY/w-d-xo.html
@@semutracing28 oh iya mau nanya lgi klw salah pasang posisi piston itu piston ny rusak g
@@EgyRamdany pasti rusak bos ku
@@semutracing28 motor Vixion saya pas ganti blok seher..di sela kik stater ny sempet keras .. susah di engkol ny
Cara membebaskan gerak noken as nya gimana bang mohon jawabannya bang🙏🙏🙏🙏
Tinggal di putar aja noken AS nya pakai tang lancip,tapi posisi piston harus di bawah ya,klu piston diatas mentok gak bisa di putar
Cara memutar noken as nya pakai tang lancip gimana bang?
Kek gitu apa hrus stel klep lagi bg?
Di cek dulu bos ku,klu setelan masih ok gak usah di setel
Bang, mau nanya, saya punya vixion new 2013, top di magnet sudah sesuai, tapi kok top di gigi sintriknya berlawanan garis atas ya, garis di gigi sintriknya mengarah ke bawah bukan ke atas, tapi tenaga motor normal bang, nggak ada kendala, tolong jelasin bang, saya cari2 di google dan youtube belum menemukan jawabanya, terimakasih...
Klu mau pas top timing,saat putar magnet lihat posisi klep in akhir langkah kerja,baru lihat tanda yg ada di magnet
Masih belum paham bang, soalnya saya bukan mekanik, cuman penasaran aja kemaren coba2 buka mesin cuman pengen liat topnya, eh pas di magnet saya top kan, di gigi sintriknya selalu pas di bawah berlawanan dgn coakan blok yang harusnya garisnya mengarah ke atas..
@@safitri-dq1vi karena 2x putaran kruk as itu sama dengan 1x putaran noken as, coba aja puter lagi kruk asnya sampe noken ngarah ke atas pasti coakan kruk asnya muncul lagi
Vixion old top sudah betul bg setelah di selah top geser lagi bg udh gk top itu masalahnya dimana bg
Klu pas posisi yg di magnet sudah top haru gak geser,kecuali pas cek top tensioner belum nekan bisa jadi blm pas...coba cek ulang bos ku
Bg punya saya atas bwah udh top ,tpi wktu di putar kok yg atas ga bisa top knpa ya bg , tlong di jelasin bg🙏
Klu sudah pas harusnya pas bos ku,ketika sudah top pas cek kondisi tonjokan keteng sudah nekan belum
mas kalau sdh paas ...top nya waktu kitates kok gk pas lagi ya apanya ya yang salah
Ketika sebelum di tes tensioner harus sudah posisi nekan dan dilihat lagi Top yg di magnet klu semua sudah ok harusnya sudah gak geser
Malah fokus ke deltabox ya yg kropos
Om vixion old ku kalo timmingnya dimajukan satu mata Nyala pake stater enak langsung nyala, tapi kalo di Pas kan sesuai titik Top susah nyalaa walaupun distater panjang tetep susah. Tapi kalo di engkol sama di buka setengah gas baru bisa hidup. Kira2 apanya? Kemaren ku kira komprsi bocor trus udah ganti seher sama skir klep udah aman ga bocor. Sebelumnya emng udah baret blok sama sehernya.tapi masi tetep susah hidup.mohon bantuan nya
Coba cek kondisi ADS nya bos ku
Klo susah pas gmn bolo
Yg penting jangan loncat 1 mata
Kunci buat mutar mahner kunci brapa bg ,,,
Kunci 17 bos ku
Bang gigi timing ga bisa senter sama titik top kenapa ya.. rante keteng baru spi magnet aman apanya ya bang
Klu gak loncat 1 mata gak pa2 bos ku