Mo ngasih saran ya om 😊 ini dari sisi petrol head, bukan penjual ya hahaha... Mobil turbo dgn MAF Sensor reading jgn diganti ke BOV, nanti AFR nya yg ud dibaca sama MAF nya jadi ngaco (too rich, stall, busi banjir, cat lama lama rusak) dan sebagainya. Kalaupun diganti ke Diverter Valve merek lain kayak turbosm*t atau bo"mba atau apapun tidak disarankan, ya kalau spring nya sesuai dgn tekanan pressure nya, kalau gak? Too hard bisa stall dan turbo flutter, too soft bisa boost leak, uda deh By Pass Valve bawaan aja, lagian nanggung kalau mau suara bagus kenapa ga HKS BOV aja walau not recommended juga. Lanjut ke busi, busi bawaannya uda the best, bahkan PRL Motorsport modif CIVIC FK8 Type R sampai 600 Hp aja msh pakai busi bawaan nya NGK Laser Iridium yg sama dgn CIVIC TURBO FK4, hanya saja mereka atur gap nya doang. Busi yg agan pakai itu one step colder 9 heat range trlalu dingin, yang ada nanti carbon fouling, endut endut dan boros bbm setelah pemakaian 2000km ud berasa biasanya sepengalaman ane. Busi bawaan NGK agan hitamnya msh normal dan wajar sekali karena mobil turbo AFR nya lebih rich dari NA, selama yg diujung tengah bagian atas ga hitam dan ga ad kapur ga masalah. Kalau busi baru pasti enak diawal, nanti coba pakai pasti berasa ad yg ga beres. Bawaannya NGK Laser Iridium ud the best, mau agan taruh Ruthenium Platinum kek, Mutiara kek, percuma gan ga akan nambah horsepower, yg nambah itu Remap+Intercooler+Downpipe Frontpipe Muffler+Intake, bukan busi bov apalagi busi dan bov nya salah. Salam 😊🙏
Siap gan makasih saranya & infonya 🙏 Tp klo boleh bilang memang bensin jauh jd boros iya, dapet 1/15 max itu pun toll eco2 bgt2, but for ketika sunmori pasti ngebantu gan, di high rpm cuaca panas gt2 lah WKWK + karena bm jg si ane 😂, pabrikan hks jg pasti udh reserch r&d sendiri lah, ndut2 itu dr oli mesin, cvt gan yg udh hrs di ganti ane jg gt kok Stage jg udh ane suruh setting semua for daily use kok, thats why gw pasang itu skalian open filter skalian suruh setting tuh mobil ane, but ya bsk klo udh waktunya ganti lg ane bakal balik ke ngk si gan, semua pasti ada +/- nya lah 😁 Buat bov si acctualy jauh bgt kerasa gan ane pribadi puas ya, utk klik an nya puter soft & hard nya di rasa si udh pas nanti coba ane liat lg, just info aja boleh liat channel luar negri " BISIMOTO " mereka udh buktiin sendiri nambah 5hp only plug n play & afr nya jg jd lebih bgs gan no myth2 at all, channel nya " EDGE AUTOSPORT " jg di kolom chat nya mereka pd bahas itu & mereka ampe compare bov mana yg paling bgs & knp gk hks > mahal 😂, dan ane pilih yg udh bener2 pnp klo hks kudu beli adaptornya lg, turbosmart jg pasti udh reasarch lah sama kek hks, otak2 mereka udh pinter lah 😁 Utk yg bomba ato yg mungkin mksd yg merah2 adapter di dv or bov itu emang gk di saranin dia cuma nge bypas jatoh nya adaptor nah itu justru yg gk boleh tonton aja di vid nya edge autosport Just spill aja dgn spec gt 215 hp ( iya gk gd2 tau but thats boost 1.1 bar ) dl blom kek gini boost 1.2 only 205 hp 🤔😁🙏 for me ya its more than enough gan Thanks salam sesama vtec turbo 🙏
@@camgear7899 Salam gan sesama vtec turbo users hahaha.. 🙏 Bisimoto itu jualan aja gan haha, serius. Uda bnyk di keroyok anak2 Civicx forum. Bisi beralasan kalau CivicX ada MAF dan MAP sensor juga (itu betul), nah kalau maf sensor salah dlm menghitung udara maka MAP bs meng back up nya (Totally Wrong) hehehe, inilah namanya jualan gan. Kalau mau pakai BOV harus mengatur namanya Speed Density di MAP Sensor nya dan itu hanya tersedia di Software tuning MOTEC, available untuk Civic FK8 Type R. MAP dan MAF sensor punya tugas masing2, kalau MAP sensor disuruh nge backup MAF sensor yg ngaco gara2 encus encus sih bakal ga bisa, ngaco juga nanti. Tuner luar negeri yg jago soal ini itu Derek Robinson, Vitviper, John Vega gan, bukan Bisimoto yg jualan barang gan hehe 😂🙏 Edge autosport juga ud mengakui memang AFR bakal rich, mereka confirmed kok di video nya gan, hanya saja mereka tetep ngambil resiko nya which is fine fine aja selama kita siap sama resiko nya hehe.. Untuk busi seperti yg ane bilang gan, Civic Turbo, CRV Turbo, sampai Civic Type R FK8 itu bawaannya heat range 8 dan sudah Laser Iridium. Diganti ke Ruthenium sekalipun tidak akan berefek nambah hp apalgi dinaikkan ke heat range 9, bisa dilihat nanti pasti fouling. Agan boleh search PRL Civic Si 1.5 Modified itu tetap pakai Busi bawaannya. Tapi itu pilihan pribadi sih hehehe, ane ud pernah coba kok busi HKS Ruthenium itu dan fouling, langsung ane balikin ke busi bawaannya dan balik normal hehe, bukan cvt sih.. cvt nya syukurnya masih aman aja semenjak pake Ktuner selama 1 tahunan lebih 😊🙏 Btw ane klo dgr HKS BOV pengen bawa Evo rasanya hahaha tu mobil dipasang HKS BOV perfect dah wkwkwk
@@camgear7899 Oli mesin sih aman ya gan, ane pake Amsoil SS dan Oli CVT kemarin ganti di Km 10ribu, skrg msh 16 ribu.. Btw mksdnya boost agan skrg turun gtu jd 1.1 bar tp powernya naik jd 215 hp? Agan ad upgrade intercooler ga atau ganti intake or downpipe? Kalau BOV sama Busi ga ad hub gan sama kenaikan power hehehe, busi hanya mendukung kinerja pengapian aja, kalau coil nya standard prcuma juga gan hehehe.. agan pakai bensin apa? di video katanya ad ngelitik ya?
@@camgear7899 Sorry ga sadar di video agan mention pakai pertamax doang ya? Itu sarannya bro niko ud bner gan, mendingan 98 biar ga ngelitik, resiko aja. Memang dgn pakai 92, ketika trjadi ngelitik si ecu bakal nurunin ignition dan boost nya otomatis buat safety tp ud sempet terjadi knocking dluan, ngeri2 sedap haha.. Salam turbo gan.
@@civic.fk4107 gua suka sama yg diskusi" . Setuju gua sama pendapat lu bro udah pernah coba juga pake BOV dari yg hks sampe yg cuma adapternya ga guna bahkan di forum banyak yg gak nyaranin. Klo mau denger suara turbo open filter aja cukup bisa bikin ncuss ncuss
Mo ngasih saran ya om 😊 ini dari sisi petrol head, bukan penjual ya hahaha...
Mobil turbo dgn MAF Sensor reading jgn diganti ke BOV, nanti AFR nya yg ud dibaca sama MAF nya jadi ngaco (too rich, stall, busi banjir, cat lama lama rusak) dan sebagainya.
Kalaupun diganti ke Diverter Valve merek lain kayak turbosm*t atau bo"mba atau apapun tidak disarankan, ya kalau spring nya sesuai dgn tekanan pressure nya, kalau gak? Too hard bisa stall dan turbo flutter, too soft bisa boost leak, uda deh By Pass Valve bawaan aja, lagian nanggung kalau mau suara bagus kenapa ga HKS BOV aja walau not recommended juga.
Lanjut ke busi, busi bawaannya uda the best, bahkan PRL Motorsport modif CIVIC FK8 Type R sampai 600 Hp aja msh pakai busi bawaan nya NGK Laser Iridium yg sama dgn CIVIC TURBO FK4, hanya saja mereka atur gap nya doang.
Busi yg agan pakai itu one step colder 9 heat range trlalu dingin, yang ada nanti carbon fouling, endut endut dan boros bbm setelah pemakaian 2000km ud berasa biasanya sepengalaman ane.
Busi bawaan NGK agan hitamnya msh normal dan wajar sekali karena mobil turbo AFR nya lebih rich dari NA, selama yg diujung tengah bagian atas ga hitam dan ga ad kapur ga masalah.
Kalau busi baru pasti enak diawal, nanti coba pakai pasti berasa ad yg ga beres.
Bawaannya NGK Laser Iridium ud the best, mau agan taruh Ruthenium Platinum kek, Mutiara kek, percuma gan ga akan nambah horsepower, yg nambah itu Remap+Intercooler+Downpipe Frontpipe Muffler+Intake, bukan busi bov apalagi busi dan bov nya salah.
Salam 😊🙏
Siap gan makasih saranya & infonya 🙏
Tp klo boleh bilang memang bensin jauh jd boros iya, dapet 1/15 max itu pun toll eco2 bgt2, but for ketika sunmori pasti ngebantu gan, di high rpm cuaca panas gt2 lah WKWK + karena bm jg si ane 😂, pabrikan hks jg pasti udh reserch r&d sendiri lah, ndut2 itu dr oli mesin, cvt gan yg udh hrs di ganti ane jg gt kok
Stage jg udh ane suruh setting semua for daily use kok, thats why gw pasang itu skalian open filter skalian suruh setting tuh mobil ane, but ya bsk klo udh waktunya ganti lg ane bakal balik ke ngk si gan, semua pasti ada +/- nya lah 😁
Buat bov si acctualy jauh bgt kerasa gan ane pribadi puas ya, utk klik an nya puter soft & hard nya di rasa si udh pas nanti coba ane liat lg, just info aja boleh liat channel luar negri " BISIMOTO " mereka udh buktiin sendiri nambah 5hp only plug n play & afr nya jg jd lebih bgs gan no myth2 at all, channel nya " EDGE AUTOSPORT " jg di kolom chat nya mereka pd bahas itu & mereka ampe compare bov mana yg paling bgs & knp gk hks > mahal 😂, dan ane pilih yg udh bener2 pnp klo hks kudu beli adaptornya lg, turbosmart jg pasti udh reasarch lah sama kek hks, otak2 mereka udh pinter lah 😁
Utk yg bomba ato yg mungkin mksd yg merah2 adapter di dv or bov itu emang gk di saranin dia cuma nge bypas jatoh nya adaptor nah itu justru yg gk boleh tonton aja di vid nya edge autosport
Just spill aja dgn spec gt 215 hp ( iya gk gd2 tau but thats boost 1.1 bar ) dl blom kek gini boost 1.2 only 205 hp 🤔😁🙏 for me ya its more than enough gan
Thanks salam sesama vtec turbo 🙏
@@camgear7899 Salam gan sesama vtec turbo users hahaha.. 🙏
Bisimoto itu jualan aja gan haha, serius. Uda bnyk di keroyok anak2 Civicx forum. Bisi beralasan kalau CivicX ada MAF dan MAP sensor juga (itu betul), nah kalau maf sensor salah dlm menghitung udara maka MAP bs meng back up nya (Totally Wrong) hehehe, inilah namanya jualan gan. Kalau mau pakai BOV harus mengatur namanya Speed Density di MAP Sensor nya dan itu hanya tersedia di Software tuning MOTEC, available untuk Civic FK8 Type R.
MAP dan MAF sensor punya tugas masing2, kalau MAP sensor disuruh nge backup MAF sensor yg ngaco gara2 encus encus sih bakal ga bisa, ngaco juga nanti.
Tuner luar negeri yg jago soal ini itu Derek Robinson, Vitviper, John Vega gan, bukan Bisimoto yg jualan barang gan hehe 😂🙏 Edge autosport juga ud mengakui memang AFR bakal rich, mereka confirmed kok di video nya gan, hanya saja mereka tetep ngambil resiko nya which is fine fine aja selama kita siap sama resiko nya hehe..
Untuk busi seperti yg ane bilang gan, Civic Turbo, CRV Turbo, sampai Civic Type R FK8 itu bawaannya heat range 8 dan sudah Laser Iridium. Diganti ke Ruthenium sekalipun tidak akan berefek nambah hp apalgi dinaikkan ke heat range 9, bisa dilihat nanti pasti fouling. Agan boleh search PRL Civic Si 1.5 Modified itu tetap pakai Busi bawaannya. Tapi itu pilihan pribadi sih hehehe, ane ud pernah coba kok busi HKS Ruthenium itu dan fouling, langsung ane balikin ke busi bawaannya dan balik normal hehe, bukan cvt sih.. cvt nya syukurnya masih aman aja semenjak pake Ktuner selama 1 tahunan lebih 😊🙏
Btw ane klo dgr HKS BOV pengen bawa Evo rasanya hahaha tu mobil dipasang HKS BOV perfect dah wkwkwk
@@camgear7899 Oli mesin sih aman ya gan, ane pake Amsoil SS dan Oli CVT kemarin ganti di Km 10ribu, skrg msh 16 ribu..
Btw mksdnya boost agan skrg turun gtu jd 1.1 bar tp powernya naik jd 215 hp? Agan ad upgrade intercooler ga atau ganti intake or downpipe? Kalau BOV sama Busi ga ad hub gan sama kenaikan power hehehe, busi hanya mendukung kinerja pengapian aja, kalau coil nya standard prcuma juga gan hehehe..
agan pakai bensin apa? di video katanya ad ngelitik ya?
@@camgear7899 Sorry ga sadar di video agan mention pakai pertamax doang ya? Itu sarannya bro niko ud bner gan, mendingan 98 biar ga ngelitik, resiko aja.
Memang dgn pakai 92, ketika trjadi ngelitik si ecu bakal nurunin ignition dan boost nya otomatis buat safety tp ud sempet terjadi knocking dluan, ngeri2 sedap haha..
Salam turbo gan.
@@civic.fk4107 gua suka sama yg diskusi" . Setuju gua sama pendapat lu bro udah pernah coba juga pake BOV dari yg hks sampe yg cuma adapternya ga guna bahkan di forum banyak yg gak nyaranin.
Klo mau denger suara turbo open filter aja cukup bisa bikin ncuss ncuss
kadang lucu liat tuner di indo. segala busi + bov yg ga ningkatin hp dipakein jg. waktu modif mobil di luar negeri ga gini" amat.
Betul.. kan disini yg pntng duit duit duit
info box filternya custom dmna bang?
Klo ane pas di video ini custom di ddexhaust, tp skr @spmotorsport.id jg bs bro lebih rapih deket kfc gading serpong
Ini di bengkel mana bro?
Bsd om, ( spmotorsport.id ) cek ig nya aja om 🙏
Brisik sih video nya