Le couple Thonain et vous c'est parfait pour les nuls qui ne bit rien, j'en suis un et je comprends enfin quelque chose grâce à vous 2. Merci les passionnés !
Et bah voilà, tu es la première personne que je trouve qui répond directement à mon besoin (désactiver un circuit en ayant une consommation économique), je ne comprends meme pas que je galère autant à trouver du contenu à consommation "économique" sur le net. En tout cas, toi je te connaissais déjà (je suis abonné), et il faudrait vraiment + de gens comme toi. La connaissance en électricité et électronique est tellement rare chez les gens, j'aimerais tellement rencontrer en vrai un expert dans le domaine (j'insiste sur "vrai"), mais pour l'instant ce n'est toujours pas arrivé (alors que je suis ingénieur en informatique)
J'en reviens pas, je ne connaissais pas ces relais bistables ! Je viens de découvrir leur existante avec la video de François (Thonain) Et comme il donnait un lien vers cette video, je suis venu faire un petit tour ici :)
la tu m intéresse , grave.....j ai entendu "petit train électrique" mon futur projet ou je galère.... en tout cas un grand merci pour cette vidéos , bravo Mr Philippe
Explications faciles à comprendre, on en apprend tous les jours. Je souhaiterais soulever une question : comment commande-t-on un relais bistable svp ? Thonain a montré un schéma sur sa chaîne, mais quid des diodes de roue libre ???
Hello, sur les modèles à double bobines, chaque bobine à sa diode, pour ceux par inversion de polarité, c'est comme une commande par pont en H, 2 diodes sur chaque bornes, une vers le + et une vers la masse.
@@Cyrob-org Merci beaucoup pour ta réponse et ton lien. Si tu as d'autres liens je suis preneur ;) J'en cherche depuis 3 jours, trop nul :( Claude Dufourmont a fait un système super, tu peux le voir sur sa chaîne.
Hello, Un télérupteur est un relais bistable à une seule bobine qui, grace à un dispositif d'échapement, passe d'un état à l'autre à chaque impulsion sur la bobine. Vous pouvez posez la question ici :)
@@Cyrob-org La première impulsion sur le bouton poussoir fait passer le courant dans la bobine et provoque l'excitation de celle-ci(bobine) assurant la fermeture des contacts(1et2) qui alimentent les lampes. Ma question réside sur la deuxième impulsion,... Qu'est ce qui provoque la commande inverse de la bobine ???
il n'y a pas de commande inverse, c'est purement mécanique, la bobine actionne une sorte d'engrenage au coup par coup qui fait contact un coup sur deux.
+matX01 Bonjour merci, en fait, si je disais vraiment le fond de ma pensée sur ces lâches qui ont oubliés de cocher l'option intelligence à la naissance, je me ferais censurer, je reste donc correct mais n'en pense pas moins...
Amis des relais bonsoirs, j'ai pas mal de relais atypiques dans les poste sources classiques, la première génération de postes sources fonctionnant sur le principe du langage a contact mais avec des relais, c'est hallucinant tout ce que l'on peu faire avec un relais, ces systèmes fonctionnent encore et oui ... merci pour cette vidéo explicite comme toujours, mais je ne suis pas étonné , depuis le temps que je te suis, même sur facebook. @ la prochaines amis et amies des relais.
je viens de m'apercevoir qu'il y avais un flux RSS sur ton blog, aller jambonne, et j’espère qu'il est a jour ! aller bonne chance et bonne continuation :-)
+dj roper Hello, il est à jour mais comme je change mon site assez rarement maintenant que je suis passé à la vidéo, ne t'attends pas à une déferlante de nouveautés...
Bonsoir donc ci j'ai bien compris sur nos véhicules pour le clignotant c'est des relais normal le premier à votre gauche ( noire ) merci encore une fois
+jean jean bidule Dans le cas des clignotants, se sont traditionnellement des "centrale de clignotement', dispositif anciennement à Bilames, ce qui explique le changement de fréquence en cas de charge différente. Sur les voitures modernes, le clignotement est géré par l'électronique et c'est un simple relais qui commande les ampoules (Voir du solid state pour des LED)
Bien ! Bonne vidéo sur les possibilités des relais. Par contre ça serait bien de mettre (dans les commentaires par exemple) les références des composants utilisés (ici les 4 relais), histoire de simplifier un peu notre mise en pratique ;-)
Bonjour, vous avez oublié de dire que sur la culasse du contact il y a un petit aimant et si l'on inverse le courant dans un bistable ( à une bobine ) il y a une répulsion des champs magnétique de ce fait un nord sud s'attire et si l'on inverse le courant un nord nord se repousse. et de plus ces aimants aident aux contact de bien collé .même chose sur les relais à deux bobines. par expérience un jour sans faire attention j'ai approché un aimant prés d'un relais bistable sur un circuit et le relais bistable s'est désaimanté et ne fonctionnait plus . merci pour tous ces cours pratique . cordialement Albert.
Pour désaimanter un aimant c'est pas facile sans le chauffer. Tu as peut-être magnétisé le circuit magnétique en acier sur lequel est fixé la bobine. Ensuite le champ créé par la bobine n'est plus suffisant pour attirer le contact. La solution passer un démagnétiseur sur le relais, qui sera sans effet sur l'aimant permanant contenu dans ce relais. Un démagnétiseur est un simple électroaimant que l'on branche sur le courant alternatif (50hz chez nous ). Il faut l'approcher près de l'objet à démagnétiser et le laisser sous tension en s'éloignant progressivement de l'objet à démagnétiser. Le champs magnétique s'inverse donc 50 fois par seconde et décroît en s'éloignant.
Le couple Thonain et vous c'est parfait pour les nuls qui ne bit rien, j'en suis un et je comprends enfin quelque chose grâce à vous 2. Merci les passionnés !
Et bah voilà, tu es la première personne que je trouve qui répond directement à mon besoin (désactiver un circuit en ayant une consommation économique), je ne comprends meme pas que je galère autant à trouver du contenu à consommation "économique" sur le net. En tout cas, toi je te connaissais déjà (je suis abonné), et il faudrait vraiment + de gens comme toi. La connaissance en électricité et électronique est tellement rare chez les gens, j'aimerais tellement rencontrer en vrai un expert dans le domaine (j'insiste sur "vrai"), mais pour l'instant ce n'est toujours pas arrivé (alors que je suis ingénieur en informatique)
Je viens de découvrir ta chaîne. Les vidéos sont vraiment super je commence en électronique et j'arrive à comprendre ! Merci
elle est bien utile cette vidéo quand on est en quête d'infos sur les relais à bobine polarisées ;)
J'en reviens pas, je ne connaissais pas ces relais bistables !
Je viens de découvrir leur existante avec la video de François (Thonain)
Et comme il donnait un lien vers cette video, je suis venu faire un petit tour ici :)
la tu m intéresse , grave.....j ai entendu "petit train électrique" mon futur projet ou je galère.... en tout cas un grand merci pour cette vidéos , bravo Mr Philippe
Explications faciles à comprendre, on en apprend tous les jours.
Je souhaiterais soulever une question : comment commande-t-on un relais bistable svp ? Thonain a montré un schéma sur sa chaîne, mais quid des diodes de roue libre ???
Hello, sur les modèles à double bobines, chaque bobine à sa diode, pour ceux par inversion de polarité, c'est comme une commande par pont en H, 2 diodes sur chaque bornes, une vers le + et une vers la masse.
Bonjour, est-il possible de réaliser un schéma avec des mosfet reproduisant le fonctionnement d'un relais bistable à 2 bobines ?
Merci.
Hello, oui, de plein de manières... exemple wiki.analog.com/university/courses/electronics/electronics-lab-24m
@@Cyrob-org Merci beaucoup pour ta réponse et ton lien.
Si tu as d'autres liens je suis preneur ;)
J'en cherche depuis 3 jours, trop nul :(
Claude Dufourmont a fait un système super, tu peux le voir sur sa chaîne.
Chercher Mosfet bistable ou Mosfet FlipFlop ou Mosfet RS
Salut, pouvez vous vraiment approfondir sur le troisième relais dit télérupteur.
J'ai une simple question que je voulais vous poser
Hello, Un télérupteur est un relais bistable à une seule bobine qui, grace à un dispositif d'échapement, passe d'un état à l'autre à chaque impulsion sur la bobine. Vous pouvez posez la question ici :)
@@Cyrob-org
La première impulsion sur le bouton poussoir fait passer le courant dans la bobine et provoque l'excitation de celle-ci(bobine) assurant la fermeture des contacts(1et2) qui alimentent les lampes.
Ma question réside sur la deuxième impulsion,...
Qu'est ce qui provoque la commande inverse de la bobine ???
il n'y a pas de commande inverse, c'est purement mécanique, la bobine actionne une sorte d'engrenage au coup par coup qui fait contact un coup sur deux.
@@Cyrob-org puis-je avoir une vidéo complète svp sur ce sujet ??
th-cam.com/video/eyU7K4USjXY/w-d-xo.html
bonjour je cherche un relais qui génere une implusion , quand ils recoit un signal , comment s'appel ce type ?
Hello, relais monostable appelé aussi relais temporisé
Très bonne vidéo merci et a la fin "abrutit" est un mot juste pour les qualifier.
+matX01 Bonjour merci, en fait, si je disais vraiment le fond de ma pensée sur ces lâches qui ont oubliés de cocher l'option intelligence à la naissance, je me ferais censurer, je reste donc correct mais n'en pense pas moins...
Amis des relais bonsoirs,
j'ai pas mal de relais atypiques dans les poste sources classiques, la première génération de postes sources fonctionnant sur le principe du langage a contact mais avec des relais, c'est hallucinant tout ce que l'on peu faire avec un relais, ces systèmes fonctionnent encore et oui ...
merci pour cette vidéo explicite comme toujours, mais je ne suis pas étonné , depuis le temps que je te suis, même sur facebook.
@ la prochaines amis et amies des relais.
Super, ta vidéo Philippe ! j'ai aimé et comme tu le sais, j'ai aussi bcp apprécié le coté "expérience" avec la breadboard et les vrais relais ;-))
Salut, je connais déjà ta chaîne mais je veux que tu approfondie sur le dernier relais bistable dit "télérupteur"
Ça m'intéresse beaucoup
Spontanément bon et pédagogique! Bonne Continuation!!
je viens de m'apercevoir qu'il y avais un flux RSS sur ton blog, aller jambonne, et j’espère qu'il est a jour ! aller bonne chance et bonne continuation :-)
+dj roper Hello, il est à jour mais comme je change mon site assez rarement maintenant que je suis passé à la vidéo, ne t'attends pas à une déferlante de nouveautés...
dacor, merci
mersi
Vous êtes meilleur
Bonsoir
donc ci j'ai bien compris
sur nos véhicules pour le clignotant c'est des relais normal
le premier à votre gauche ( noire )
merci encore une fois
+gonvin decoupe86 Hello, oui tout à fait, je n'ai jamais vu de bistables dans des voitures...
Bonjour merci de passer le RELAIS de votre connaissance en électronique bonne journée
+gonvin decoupe86 :)
+gonvin decoupe86 pour moi ce sont des relais mono-stables alimentés via les ampoules car la fréquence change en cas d'ampoule grillée.
+jean jean bidule Dans le cas des clignotants, se sont traditionnellement des "centrale de clignotement', dispositif anciennement à Bilames, ce qui explique le changement de fréquence en cas de charge différente. Sur les voitures modernes, le clignotement est géré par l'électronique et c'est un simple relais qui commande les ampoules (Voir du solid state pour des LED)
merci pour la video
Bien ! Bonne vidéo sur les possibilités des relais. Par contre ça serait bien de mettre (dans les commentaires par exemple) les références des composants utilisés (ici les 4 relais), histoire de simplifier un peu notre mise en pratique ;-)
BSR a vous mais pourquoi vous ne mentionner pas dals vidéo que vous avez mis des résistance derrière les relay ?
Je suis fan de vos vidéo et amateur d'électronique... J'aimerais que tu construis un oscillateur de 60hz dous une tension de 12v stp
et... Vive la Belgique !!!!
🌟🌟🌷🌟🌟
merci
Bonjour, vous avez oublié de dire que sur la culasse du contact il y a un petit aimant et si l'on inverse le courant dans un bistable ( à une bobine ) il y a une répulsion des champs magnétique de ce fait un nord sud s'attire et si l'on inverse le courant un nord nord se repousse. et de plus ces aimants aident aux contact de bien collé .même chose sur les relais à deux bobines. par expérience un jour sans faire attention j'ai approché un aimant prés d'un relais bistable sur un circuit et le relais bistable s'est désaimanté et ne fonctionnait plus . merci pour tous ces cours pratique . cordialement Albert.
Pour désaimanter un aimant c'est pas facile sans le chauffer. Tu as peut-être magnétisé le circuit magnétique en acier sur lequel est fixé la bobine. Ensuite le champ créé par la bobine n'est plus suffisant pour attirer le contact. La solution passer un démagnétiseur sur le relais, qui sera sans effet sur l'aimant permanant contenu dans ce relais. Un démagnétiseur est un simple électroaimant que l'on branche sur le courant alternatif (50hz chez nous ). Il faut l'approcher près de l'objet à démagnétiser et le laisser sous tension en s'éloignant progressivement de l'objet à démagnétiser. Le champs magnétique s'inverse donc 50 fois par seconde et décroît en s'éloignant.
Très bonne vidéo. Merci.
Et sur mais carte pilote cnc certaines on un relais
pour démarrer un moteur broche via le logiciel
qui doit être un relais bidirectionnelle on off
Merci, dommage que tu fasses des schémas à l'arrache...
du 230
pas du 220
;-)
En effet, la force de l’habitude...