13.08.2016 Międzychód, Gorzyń i Wierzbno. Relacja całodniowa. Tymczasem w 2017 PKP PLK popsuło całą imprezę demontując wzmocnienia mostu pomiędzy Wierzbnem a Międzychodem.
Spoko parada:) Ciekawe jakby wyglądała współczesna lokomotywa parowa. W sumie to wszystko już było: silnik przepływowy, cieplny, elektryczny, hybrydowy, et cetera. Jakby opalany drewnem i przesuszonym pyłem węglowym obrotowy kocioł ocieplić, wykonać współczesną obróbkę mechaniczną, cieplną i powłokową, to kto wie - jaką teoretyczną sprawność można by uzyskać? Lekka konstrukcja z pianki i blachy wielowarstwowej, podpórki na środku wagonu, hamulce liniowe z grubszych ceowników, niska masa własna łatwej w produkcji konstrukcji ramowej mogłyby unowocześnić część konstrukcji (kolej posiada niektóre rozwiązania z XIXw.). W odpowiedniej temperaturze to i na śmieci mogłyby jeździć:) Wysokosprawne, wolnoobrotowe silniki elektryczne o dużej średnicy (ze 4m), czy przeciwsobne cieplne silniki wodzikowe (en.wikipedia.org/wiki/Opposed-piston_engine#/media/File:Oechelh%C3%A4userEngine.jpg th-cam.com/video/xaeh4mVIA-U/w-d-xo.html) pewnie nikomu nie chciałoby się projektować.
![Frankfurt (Main) Süd - 30 minutes 4K [Ultra HD] video of ICE, IC, RB, freight and S-Bahn trains](http://i.ytimg.com/vi/5IdSJgFB7bc/mqdefault.jpg)
Spoko parada:)
Ciekawe jakby wyglądała współczesna lokomotywa parowa. W sumie to wszystko już było: silnik przepływowy, cieplny, elektryczny, hybrydowy, et cetera. Jakby opalany drewnem i przesuszonym pyłem węglowym obrotowy kocioł ocieplić, wykonać współczesną obróbkę mechaniczną, cieplną i powłokową, to kto wie - jaką teoretyczną sprawność można by uzyskać? Lekka konstrukcja z pianki i blachy wielowarstwowej, podpórki na środku wagonu, hamulce liniowe z grubszych ceowników, niska masa własna łatwej w produkcji konstrukcji ramowej mogłyby unowocześnić część konstrukcji (kolej posiada niektóre rozwiązania z XIXw.). W odpowiedniej temperaturze to i na śmieci mogłyby jeździć:)
Wysokosprawne, wolnoobrotowe silniki elektryczne o dużej średnicy (ze 4m), czy przeciwsobne cieplne silniki wodzikowe (en.wikipedia.org/wiki/Opposed-piston_engine#/media/File:Oechelh%C3%A4userEngine.jpg th-cam.com/video/xaeh4mVIA-U/w-d-xo.html) pewnie nikomu nie chciałoby się projektować.
Bardzo fajny materiał :) Pozdrawiam
Pozdrawiam, spotkalismy sie wieczorem w Wierzbnie u ostatniego, poskladanego pociagu z Miedzychodu. Filmik fajny ;-)
przypominja sie czasy kolej jak za komuny
MateuszKolej97
PKP PRL