@@ComprecarTV O H6 PHEV é muito superior e mais moderno: motores elétricos mais potentes, menos manutenção com o ICE, mais desempenho, o dobro de bateria, seis vezes mais autonomia elétrica, melhor em equipamentos e software. Em ambos os modelos, é inexplicável a ausência de motor FLEX, pois a gasolina BR já tem bastante álcool, é só ajustar o software do motor - é um absurdo essas fábricas não oferecerem, e o governo não exigir que HEV/PHEV seja obrigatoriamente flex.
Vi uma notícia sobre um Recall de alguns veículos da Stellantis nos EUA, incluindo as RAMs, e os Cherokee. Não me recordo do que se trata. É um excelente carro, incrível. Mais uma vez, um excelente vídeo seu. Parabéns.
Parece que teve um outro TH-camr que ficou "trancado" do lado de fora por conta de deixar a chave lá dentro. Concordo com vc, não tem pq tirar a chave do bolso ou de alguma presilha perto do cinturão.
@@EmanuelMSan, tive um Golf 2015 com chave presencial. Nele não tem como trancá-lo com a chave dentro. Tem um sensor para a cabine e outro no porta-malas. Ao tentar trancá-lo do lado de fora, com a chave dentro, o alerta pisca várias vezes para avisá-lo e não permite a ação.
carro otimo... motor otimo mesmo sem bateira carregada.. o sistema hibrido eh muito inteligente... carro sem cardan como de costume.. porem sempre fica 4x4.. ja testei bastante na fazenda.. somente a autonomia baixa incomoda .. recarrego 3x por dia em alguns dias do mes.. recarregador rapido tem q ter em casa.. da intelbras eh muito acessivel.. a suspensao deveria ter vindo igual da america.. ajustavel.. em altas velocidades.. pula um pouco.. mais nda que acostumar... carro muito seguro... estamos adorando .. sw4 passa longe de conforto motor e tecnologia ou qualque um do mercado.. pensando em uso rural.. somente land pra ser acima... e cobra mais.. recomendo muito... ja passou por 2 recall. mais nada demais...
Legislação é fod@, nesse caso n tiveram um minimo de bom senso em saber que a tela o motorista n enxerga e portanto n precisaria disso de desligar a tela
Show de vídeo, baita carro, sem dúvida! Mas qto mais vejo plugins, mais gosto do H6GT: Mais forte, mais rápido, mais econômico, muito mais autonomia eletrica, carregador ultrarrápido...e mais barato😊
Tenho uma GC 4xe Summit Reserve, como o nome ja diz, é o topo de linha aqui nos Estados Unidos. alem de um acabamento melhor, tem suspensão elétrica, estacionamento automático, hands free, entre outras. o que me impressiona é o valor cobrado no Brasil pelo o mais básico dos GC 4xe nos Estados Unidos. Nota 10 para a avaliação do carro por esse canal.
"As unidades do Jeep Grand Cherokee 4xe utilizadas na apresentação para a imprensa dispunham da tela do passageiro ativa, pois se tratavam de modelos de engenharia e desenvolvimento. Porém, respeitando a Resolução do Contran, número 242.07 - Equipamentos Geradores de Imagem - os veículos comercializados no país não tem a tela do passageiro ativada. Caso haja alguma mudança de legislação, o recurso poderá ser reativado sem custos para os clientes", disse a marca em nota enviada à revista Quatro Rodas.
Tem muita coisa familiar com as Ram, que conheço bem, legal o carro, mas parece que falta um tchammm se comparado com os concorrentes de marca premium.
Não acho interessante veículo hybridge plug in. Prefiro um hybridge no plug in. Espera e dependência de tomada para carregar, pra mim não faz sentido. O veículo perde a praticidade, pois se fica refém da disponibilidade e tempo, que essa tecnologia necessita. No final se perde muito, para ganhar pouco.
Pelo contrário, o plug in é uma facilidade e um auxílio a mais no consumo. Se não quer plugar, não precisa, o carro mantem aquele 1-2% de bateria sempre, que o é tamanho da bateria de um carro híbrido comum.
No meu caso é ótimo, eu uso de casa pro trabalho 100% elétrico, carrego a casa 3 dias, a gasolina acho que ja esta ate perto de vencer a data de validade rsrsrs. para viagem melhor hybrid mas para cidade o é elétrico, então o plug in hybrid tem o melhor dos dois mundos.
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
Esse é o melhor canal de apresentação de carros do TH-cam, muito completo.
Obrigado pelo elogio
@@ComprecarTV O H6 PHEV é muito superior e mais moderno: motores elétricos mais potentes, menos manutenção com o ICE, mais desempenho, o dobro de bateria, seis vezes mais autonomia elétrica, melhor em equipamentos e software. Em ambos os modelos, é inexplicável a ausência de motor FLEX, pois a gasolina BR já tem bastante álcool, é só ajustar o software do motor - é um absurdo essas fábricas não oferecerem, e o governo não exigir que HEV/PHEV seja obrigatoriamente flex.
Os que pegaram o carro anteriormente detoram o carro. Mala arranhada, teto sujo e pior o banco rasgado. Falta de respeito!
Mas esseé o defeito desde sempre do GCherokee, o porta-malar marca todo. Qualquer esbarrão marca ele.
O carro estava muito judiado
@@ComprecarTVtriste 😢 falta de respeito dos outros
Vi uma notícia sobre um Recall de alguns veículos da Stellantis nos EUA, incluindo as RAMs, e os Cherokee. Não me recordo do que se trata. É um excelente carro, incrível.
Mais uma vez, um excelente vídeo seu. Parabéns.
Que Avaliação Completissima do Jorge Augusto!!!! Q Carrão esse Jeep!!!! Melhor SUV e melhor canal do youtube de carros é aqui!!!
Que honra!
Lugar de chave presencial é no bolso. Foi feita pra isso. Mas as pessoas em teste tendem a mostrá-la sempre num nicho do console central.
Parece que teve um outro TH-camr que ficou "trancado" do lado de fora por conta de deixar a chave lá dentro. Concordo com vc, não tem pq tirar a chave do bolso ou de alguma presilha perto do cinturão.
@@EmanuelMSan, tive um Golf 2015 com chave presencial. Nele não tem como trancá-lo com a chave dentro. Tem um sensor para a cabine e outro no porta-malas.
Ao tentar trancá-lo do lado de fora, com a chave dentro, o alerta pisca várias vezes para avisá-lo e não permite a ação.
Em nenhum Jeep as portas se travam se a chave presencial está fora do carro. Só se for defeito, mas acho difícil.
@@EmanuelMSan Isso jamais acontece, tanto nas portas quanto no porta-malas, esse abre se a chave for esquecida dentro
.
Esse carro é fantástico
Vídeo completíssimo, como sempre! Parabéns!
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
Disponha!
carro otimo... motor otimo mesmo sem bateira carregada.. o sistema hibrido eh muito inteligente... carro sem cardan como de costume.. porem sempre fica 4x4.. ja testei bastante na fazenda.. somente a autonomia baixa incomoda .. recarrego 3x por dia em alguns dias do mes.. recarregador rapido tem q ter em casa.. da intelbras eh muito acessivel.. a suspensao deveria ter vindo igual da america.. ajustavel.. em altas velocidades.. pula um pouco.. mais nda que acostumar... carro muito seguro... estamos adorando .. sw4 passa longe de conforto motor e tecnologia ou qualque um do mercado.. pensando em uso rural.. somente land pra ser acima... e cobra mais.. recomendo muito... ja passou por 2 recall. mais nada demais...
Legislação é fod@, nesse caso n tiveram um minimo de bom senso em saber que a tela o motorista n enxerga e portanto n precisaria disso de desligar a tela
Brasil né
Muito boa a avaliação, só poderia fazer um teste Off Rod com ele
Melhor canal
Obrigado
super explicativo, com show de detalhes
Espero ter ajudado! 👍🏻😁
Carrãoo..!
👍👍👍🚜🚜
Aí sim 👏
Show de vídeo, baita carro, sem dúvida! Mas qto mais vejo plugins, mais gosto do H6GT: Mais forte, mais rápido, mais econômico, muito mais autonomia eletrica, carregador ultrarrápido...e mais barato😊
1:10:24 17,4km/l e n 14,4km/l
Tenho uma GC 4xe Summit Reserve, como o nome ja diz, é o topo de linha aqui nos Estados Unidos. alem de um acabamento melhor, tem suspensão elétrica, estacionamento automático, hands free, entre outras.
o que me impressiona é o valor cobrado no Brasil pelo o mais básico dos GC 4xe nos Estados Unidos.
Nota 10 para a avaliação do carro por esse canal.
Caro... Mas ainda sim muito top 🤩
É bem caro mesmo
Mal é o preço, devia ser a versão de 7 lugares pelo preço, pena que n vem pro Brasil
Não dá pra ter sete lugares, com o sistema híbrido plugin
@@ComprecarTV Lá fora tem dele 7 lugares que já vi mas acho que n é 7 lugares
Sim, o sete lugares não é híbrido plugin
Mais uma avaliação perfeita parabéns
Podeira fazer essa viagem longa com o BYD Song e o com GWN H6. Pra saber a autonomia e o consumo deles.
Teremos em breve uma matéria de viagem com o HAVAL PHEV
Parabéns professor....Jorge!
Aqui sabe apresentar
obrigado
A jeep simplesmente lançou o pior hibrido plugin no mercado brasileiro e foi dormir, ta de parabens kkk
"As unidades do Jeep Grand Cherokee 4xe utilizadas na apresentação para a imprensa dispunham da tela do passageiro ativa, pois se tratavam de modelos de engenharia e desenvolvimento. Porém, respeitando a Resolução do Contran, número 242.07 - Equipamentos Geradores de Imagem - os veículos comercializados no país não tem a tela do passageiro ativada. Caso haja alguma mudança de legislação, o recurso poderá ser reativado sem custos para os clientes", disse a marca em nota enviada à revista Quatro Rodas.
Só pra elite mesmo
Infelizmente é muito caro
Meu Deus, o carro estava judiado, com porta malas arranhado, teto todo sujo e banco rasgado misericórdia!!!🤦
Tem muita coisa familiar com as Ram, que conheço bem, legal o carro, mas parece que falta um tchammm se comparado com os concorrentes de marca premium.
Carro zero com banco traseiro rasgado? 😮
Infelizmente sim! Frota de imprensa é sempre mal tratada
O da Mercedes eqs suv n desligou a tela do passageiro
Então, essa dúvida ainda está no AR
Jeep uma das piores marcas de carro nos Estados Unidos pela Consumer Report e vem aqui como carro de luxo. Piada
Verdade, seguido pela Lander Rouver
Pessoal que usou esse carro anteriormente era bem porco hein, rasgo no banco, sujeira até no teto.
Infelizmente, o carro chegou bem judiado
O carro é bom , . Mais o preco é salgado
Eu com essa grana compraria um carro mais premium, como BMW, Audi ou Mercedes
Com a mesma capacidade no FORA DE ESTRADA?
$570 mil ai nao ne ??
Não acho interessante veículo hybridge plug in. Prefiro um hybridge no plug in. Espera e dependência de tomada para carregar, pra mim não faz sentido. O veículo perde a praticidade, pois se fica refém da disponibilidade e tempo, que essa tecnologia necessita.
No final se perde muito, para ganhar pouco.
Pelo que entendi, o motor a combustão tb carrega a bateria de alta capacidade. Neste caso seria mais versátil que o híbrido "normal", não plug-in.
@@EmanuelMSan , se carregá-lo ao ponto de encher a bateria, aí tudo bem.
Pelo contrário, o plug in é uma facilidade e um auxílio a mais no consumo. Se não quer plugar, não precisa, o carro mantem aquele 1-2% de bateria sempre, que o é tamanho da bateria de um carro híbrido comum.
No meu caso é ótimo, eu uso de casa pro trabalho 100% elétrico, carrego a casa 3 dias, a gasolina acho que ja esta ate perto de vencer a data de validade rsrsrs. para viagem melhor hybrid mas para cidade o é elétrico, então o plug in hybrid tem o melhor dos dois mundos.
uma viagem com esses eletricos é um verdadeiro pesadelo!!!!
se for uma carro 100% elétrico sim, mas nesse caso não. jamais ficara na mão.
Aí não tem pra ninguém
carai a bateria dele nao aguenta absolutamente nada mds
Provavelmente o dono desse posto fez o L😂😂😂 aguardem donos de carro elétrico o grosso ainda não entrou!