System Tubeless - jak przerobić koła? Na przykładzie Schwalbe!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ย. 2020
- System Tubeless jest wygodny w użytkowaniu i wcale nie taki skomplikowany w montażu na jaki początkowo może wyglądać. Oto krótki instruktaż od nas jak przerobić koła na system Tubeless. Najlepszym sposobem na niepożądane przebicia dętki jest... opona bezdętkowa :)
👉 Taśma na obręcz SCHWALBE Tubeless Ready: bit.ly/3qgJ1cI
👉 Płyn uszczelniający SCHWALBE Doc Blue: bit.ly/3e7HgMJ
👉 Opona Schwalbe Racing Ray: bit.ly/3e7G5Nt
O nas:
✅ Centrum Rowerowe to największy rowerowy sklep internetowy w Polsce.
✅ Bardzo szeroka oferta - każdy znajdzie coś dla siebie
✅ Szybka dostawa - znaczna część towarów dociera do klienta następnego dnia
✅ Atrakcyjne ceny - wejdź na naszą stronę i sam się przekonaj!
✅ Obecność w ofercie najważniejszych marek - nie tylko tych dużych, ale także tych mniejszych, za to unikatowych
✅ Ponad 15-letnie doświadczenie, dzięki któremu rozumiemy potrzeby rowerzystów jak nikt inny. Mało tego, sami jeździmy, więc wiemy, co jest najlepsze!
🚲 www.centrumrowerowe.pl/
👥 Facebook: / centrumrowerowe
📸 Instagram: / centrumrowerowe.pl
📝 Blog: www.centrumrowerowe.pl/blog/
#centrumrowerowe #tubeless #serwis - กีฬา
Jak wymienia się mleko, wystarczy dolać nowe czy stare trzeba jakoś zlać?
Czy na każde koło mogę sobie kupić oponę bezdętkową i zrobić tubelessa? Niby ma być naklejka ready for tubeless lub coś podobnego.
Do MTB, Gravel i innych to tak, ale do szosy to już za bardzo nie.
Witam, mam pytanie
Właśnie przebiłem oponę bezdętkową maxiss .
Mleczko wypłynęło i powietrze nie uszło.
Czy będzie już to trzymać?
Jest tez trzecia możliwość problemu, wiem z własnego doświadczenia. Jest to za mocno wciśnięty wentyl w obręcz😀Pozdrawiam.
Ja jeżdżę na cube stereo hybrid 120, nie mam problemu z tym rozwiązaniem w każdym terenie.
A opona też specjalna jest do tego potrzebna?
to bezobsługowe czy wymiana mleka co 3 miesiące?
❤
Czy ten proces dotyczy "zwykłych" obręczy czy muszą być specjalne do opon bezdętkowych?
Obręcze muszą być tubelees ready
Jestem świeży jeśli chodzi o tubeless. Mam taką sprawę otóż po tygodniu opona powoli traci ciśnienie i muszę dopompowywać. Opona 40 na kołach tubeless ready była pierwszy raz zalana mlekiem około 7msc temu, więc dolałem 60ml mleka zgodnie z instrukcją schwalbe. Przy okazji wymieniłem wkład wentyla presty. Ciśnienie nadal spada po tygodniu i nie wiedzę większych korzyści z tej dolewki.Czy dolewanie ma sens? Czy lepiej od nowa zalać, zmienić wentyl itd.? Macie jakieś wskazówki?
System tubeless może być nieszczelny z wielu powodów. Spróbuj, po napompowaniu, spryskać całe koło wodą z mydłem. W miejscu uciekanie powietrza powinny tworzyć się bąbelki. Jeśli są to okolice wentyla, problem może być w jego niedoleganiu do obręczy. Może się też zdarzyć, że opona nie wskoczyła na swoje miejsce. W takiej sytuacji warto wpompować nieco więcej powietrza, by później, przed jazdą je upuścić.
Wiesz co ale bezdętki trzeba dopompowywać mniej więcej raz na tydzień. Niestety to nie jest tak jak z dętką, że przez 3 miesiące zejdzie z pół bara :) Pytanie tylko jak bardzo Ci schodzi to powietrze. Jak do flapsa no to znaczy, że gdzieś ucieka. gdzie nie powinno. Jak zejdzie tak o 1/4 ciśnienia to jest raczej ok.
Ciekawe czy w hulajnodze sie sprawdzi
uwaga, do tego systemu zalecam stosowanie niższego ciśnienia
Możliwość jazdy na niższym ciśnieniu to jeden z największych atutów systemu tubeless. Jest to szczególnie istotne w przypadku MTB i graveli. "Mniej powietrza" w oponie sprawia, że lepiej się ona klei do podłoża.
Bardzo ogólne informacje , brak konkretów