五個買機車一定要有的配備！你會想要ABS、TCS、胎壓偵測、剩餘里程、電量顯示嗎？
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
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這類藍芽+手機APP的胎壓偵測器，我不推薦，完完全全不推薦，除非廠家有開放原始碼
因為 Android或iOS 一更新，幾乎都GG~
剛剛看到這個 廠商有改善嗎??
胎壓偵測氣，我個人感覺是多餘的。騎車、開車時常注意胎壓應該是很正常的吧！
以前我在開我家老車的時候，常常開到沒油，所以，我都會去把一桶油能開多少公里測出來，測出來之後，我就不會有剩於里程的問題了
後來包括我的機車，其他的汽車都有測過，所以，我比較不會有這種問題
結果現在看，有一堆車直接就有了這個數字，那超好的
有推廣到每台車都有的話，對消費者來說都是好事
出場配備
1.有切線的魚眼大燈來改善LED照射地面不足的情況，
2.腳踢測柱熄火 及 腳踢側柱後連動煞車。
然後一堆人說：側柱熄火很爛欸 然後自己拔掉 再怪為什麼不給安全配備
酷龍唯一電控_側柱熄火
化油版也有配備
pgo欠缺的就是外觀與零件妥善率(車賣不好,跟外觀絕對有90%的關係)
車真的都不好看
@@阿斯P霖 他們的原型車很好看 老總"給予意見"之後就面目全非
耐用度跟零件供應年限 猶豫
TIG最近路上滿常看到
@@willstw 真的，當初TIGRA 200/250的手繪手稿圖超帥，然後實車有夠矬
常跑長途 , 真心覺得剩餘里程超重要
油箱容量比較重要
短里程trip 是不是也算是一種簡配版的剩餘里程
加油時歸零 亮加油燈時 大概可以知道剩多少（我是這樣在推的
@@老姜-z5b 這樣最好 剩餘里程沒有油耗監測是不可能準確的 自己算最準
現在的機車配備好很多了，我2016年買機車的時候很少有abs的，都要旗艦車款，現在高階125都有tcs了，其實要買這些配備都是可以找到的，只是費用會更高，消費者不一定能接受
ABS真的很重要，原本都騎ABS的車一直作動都覺得沒什麼，後來騎到一台沒ABS，沒有傾角的狀態下路況稍差的地方只是輕輕點一下前煞就整台撇掉，根本沒時間反應
是啊 那是因為你習慣了ABS這麼安全的科技，
我騎四代勁戰很久了 平常都騎很快，煞車後輪滑一下 都馬上放 前輪基本憑感覺 不會第一時間按死，已經肌肉記憶了 我能把極限煞車距離用到很短，但是下雨天我都不敢騎快 因為煞車距離手感很不穩，
至從
我騎了有ABS的機車後 我回不去了…連下雨天也可以小熱血，安全性100分 超級安全 😂
只能說 科技使我們越來越依賴！
@@Lin-he8fd有欸，終於找到一個有先熟悉過純機械式煞車的人，而不是一開始就靠電控然後一味地說沒abs、tcs很危險怎麼樣的，給你一個大大的Respect!😆
剩餘哩程其實我覺得還好欸 我個人的習慣是如果長途的話有經過就加一下 短程的話就每天注意一下剩幾格 到剩一格再去加也還可以騎很遠
最基本碟煞 ABS一定要有
被ABS救了好幾次,台灣馬路的突發狀況太多了...(突然有行人衝出來、前車不打方向燈轉彎...)
我的勁豪原廠最高皆配備前碟後鼓 問過技師 他說沒辦法改成前後碟煞 也沒有tcs和abs超可憐的山葉孤兒
有錢好辦事
@@ohmygusus6969 買一台報廢5代戰再把前後框與ABS系統修改移植到勁豪車上就可以了😂，材料與工錢加起來可能比你現在騎的勁豪貴了
@@jdm340km 是沒錯，那我直接換新車😂
個人是油門轉下去 胎壓低於27就感覺得出來 平時沒事就壓一下輪胎順便檢查輪胎狀況 胎壓偵測器對我就很多餘 如果做外掛式來當選裝配備我覺得可以
abs tcs用過就真的回不去了 現在騎沒有的車都會比較小心 至於里程 我覺得沒辦法 怎麼算都不對 除非智慧偵測 用上次加油後的即時油耗下去算 然後這樣一顆行車電腦要上萬元...
NEW VJR 125 TCS 這台看ˇ起來是最入門的TCS~~~價格也不錯~~小巧又有動力也安全
Abs Tcs 胎壓偵測器 電壓值
現在騎的這台機車，剛買時後輪鼓剎剎不住，騎了幾年沒剎車皮，然後換了新的剎車皮，現在後輪會直接鎖死，所以我常常在路上表演剎車鎖死打滑，因為前面車聽到急剎鎖死的輪胎聲都嚇死，而且後輪如果剎到剎車皮發熱，後輪就會開始鎖死，有次沒注意騎很快，結果後輪開始冒煙，還好最後注意到，趕快路停停車
市場機制就是這樣，消費者的購買行為決定產品的內容
平價車款的TA普遍不重視這些配備，要車廠給真的除非法規強制，不然想都別想
如果有一天沒這些安全配備的車再低價都賣不掉，車廠絕對半夜加班都改給你
還真的是 ，國民車就沒ABS可選，至少有讓我選配的機會啊…結果就是都前碟後鼓，UBS煞車配備對我來說，我還是覺得沒差多少啊，還是ABS才是最安全的
認同，台灣版的中上車款，近10 萬也都只有半殘單碟ABS可買，是被當盤子買心安的
真心覺得不管車款高低，都應該要提供ABS版本給消費者選擇，就算只是買菜車有ABS還是更安全。
姆士適時的捧哏逗哏節奏抓得很好。
檢查一下行照，我還在騎光陽 SD25LL，應該可以買個胎壓偵測器來加強安全。
現在來看，彪虎配備真的給好給滿
ABS救了我超多次
以前沒ABS常直接出去😂
TCS+ABS交通怖矩齊補助全車系強制配備！
換了TIG後 才知道胎壓偵測真的好用，發動習慣看一下數子，騎了一段路看有沒有上升，都沒升停下來看了一下果然中釘子🙄
其實自己看輪胎高度就知道了，坐上去更明顯，我習慣打高胎壓，所以只要胎壓一低加速催下去就很明顯差異!
而且又買了電動打氣機更方便，只是機器不太耐用是問題而已!
其實最重要是椅座要軟綿舒適感。ㄧ般制造商都沒考慮騎乘長途的舒適性膠座有限於彈性公能，可比比照氣車座椅研舒適性耐久性座位，就不會嫌硬不適。ㄧ般騎乘長途都會感受我耶咔蹭要開花了不是嗎？比起配備還重要啊！配備是補助品，就像手機應用程式有些都是多餘用不上同樣道理。
那現今車款推哪些車款坐墊？
@@rookiedoinb4019幾乎都不好坐，尤其是後座
大地名流算還行吧😅
騎長途就騎黃牌大羊拉。。
看需求看價格 總不可能你去買那種買菜車 賣車公司出這種很舒適座椅吧 你只能去改座椅不然就是一開始就挑好車款了
坐墊：cb650r太薄難坐，Indian 超好坐°我前個月回廠時，問了師傅某個問題，師傅回我，你的車40萬，不要奢求與破百萬的比，你會比較快樂°正確說法應該是車型，騎姿都不同，難放在同一標準比較°
主要是油表不準確的問題，因為偷料油表準度，油表夠準，看到剩1-2格就能精準推算出還能走多遠!
儀表基本該永恆顯示溫度和電壓，台灣只為了賺錢故意不給看讓消費者出問題顧路!
背景超有梗，汽機車借款，哈哈哈哈哈!
如果挑代步車。
撇除起初光陽雷達s，引擎狀況，
吃機油、儀表吃電、的各種狀況。
就只差在油耗油箱也不大。
胎壓大家幾乎都而沒有。
排氣量150以內（稅金級距）勝
雙鹵素大燈 很棒
Abs 很棒
無水冷 很附和代步不操煩保養
找個二手2021後車，里程一萬內
cp值超高。
特別找了台裝個機車安卓前後鏡頭配胎壓，給老婆騎。
配備噱頭，車廠最好拉攏年輕人；
賣量上升和機車維修經驗值高，造成機車行就推主流，他也不想違背世道；
各種週邊開發商肯定也追尋年輕人的錢包，跟市場產量跑。
真的 我的想法也差不多。
要有 ABS TCS 胎壓偵測 ，踏板長一點 低一點，跟收腳空間 大車廂
不要 keyless 不要 智慧儀表 ，不要 白光LED
白光led是真的煩，每次晚上被對車照到真的火大，完全看不見
ABS跟TCS只出在高價車款，這是商業考量，要賺錢。
雖然這是不對的，但我們無法改變。
2019年政府推廣ABS 要求新車強制安裝
是大家嫌太貴 甚至認為是拉抬車價的手段
後來疫情缺晶片 就保留給高價車款
其實是市場的選擇
應該是說廠商用智慧儀表幹一些很智障的事,片中說的剩餘里程跟胎壓其實都可以放進智慧儀表上的....
比起 ABS，我倒覺得前後鼓可以先淘汰了😅
真的,起碼留前碟後鼓就好
led大燈最重要我覺得是，剩餘里在台灣覺得還好，不如顯示哪有加油站實在
現在台灣的市售速克達只剩下SUZUKI有採發桿了
我家剛買PGO Spring，ABS要多一萬，後來還是買了沒ABS的🤣 平常只有騎去街上買東西(一個月騎不到100公里😅) ，街上基本上時速最高也60幾而已😂
當然是都不要啊
也就需要轉速錶 引擎溫度顯示 其他無所謂
Keyless 是火花羅自己的問題吧...我騎gogoro那麼久 基本上都人靠近感應到開機就好 鑰匙根本用不到 關車廂還有防呆 關完車會重開機 反而傳統鑰匙拿來拿去才容易搞丟 也沒有防呆
除了ABS其他可以不要嗎
說真的有剩餘里程的車子還滿少的耶
目前有看過的是
New Forza300／ forza350／第6.7.8代Tmax／gogoro
ADV350也有
@@laughsky123 X-XDV咧?高階版應該也有吧?(就是有看過低階有高階沒的冏況....)
@@孤獨人-o6l X-ADV有沒有就不清楚了
@@laughsky123 了解,謝
前三樣我也覺得是必要的,這三樣直接影響到行車安全
至於剩餘里程,在台灣來說功用比較小,台灣的加油站密集度,看到油表剩一格在找加油站都行
小弟的車這五樣就獨缺胎壓.....
電車呢？
@@xiao.doghei0903 電車的剩餘里程只會讓人有里程焦慮XD
畢竟加油站的密集程度比充電站高出非常多
常常騎長途跟山路就有差，尤其是你在半夜深山騎車突然發現最近的加油站還要往不同方向騎40~50分鐘還不一定有開的時候...
智慧儀錶的資訊除非能用HUD投影在風鏡、照後鏡上，
不然根本看不到，一整個就是浪費錢
踩發桿好像剩Suzuki的車有，但後面出的車款都要花錢加裝
Honda也有
Suzuki ABS TCS 都沒有呵呵
我的HONDA CT125有
結果反而同一顆引擎的兄弟車C125跟臘腸狗沒有配XD
台灣機車很喜歡拔油耗跟剩餘里程的儀表功能
不少加油站
胎壓偵測對於有在顧車的就比較多餘 畢竟機車沒氣還蠻明顯的 不過這東西對於懶人 不懂車的人就真的蠻需要的 路上看到輪胎扁掉的騎士都會覺得他們不會覺得車很難騎嗎
不是吧，33跟28感覺不太出來吧，慢慢降本來就不易察覺，跟溫水煮青蛙道理一樣
蠻好奇台灣市面有哪台車是同時有ABS TCS 電壓偵測 胎壓偵測 剩餘里程 又不是LED燈 keyless 智慧儀表?!
話說 姆士好帥
感覺搭載ABS的車很是很少
尤其YAMAHA SUZUKI🥹🥹
有人能夠推薦ABS的車款嗎？
我覺得機車要有一個配備，就是定速巡航功能，因為在電動機車上都可以選配這功能，但在125或150cc的機車上卻沒有…
因為那個需要電子油門
這個很棒喔！開車不傷神超貼心，希望趕緊有
@@jing_yu6078可是現在的機車不是都電子油門了嗎？
對於 區間測速 的狀況來說 很實用 😂
個人需要大油箱 深車廂 前後碟
基本150油箱都只有6公升 要xadv 那種才比較大
胎壓真的很重要，胎壓不夠過彎不穩，載人起步不穩，買個小米打氣機出門前插一下馬上知道胎壓多少，不夠稍微補很方便，不用多繞路跑去車行跟加油站打氣
火兄像個傳統老頑固一樣的堅持，
不過我很認同，畢竟機車是露天設備，且用料不會有汽車等級的水準，有些東西可以給消費者選配就好。
現在外面LED燈不知道是過亮，還是消費者自己有改裝喬角度，每次都快被照瞎了。
明年打算換掉我的GP125，YAMAHA再沒新車款的話，可能就選擇force 2.0了。
不然對STR 250的妥善度有點疑問，不然這台感覺真的優，超帥。
但是ABS跟TCS都會跟keyless 綁在一起可是keyless 真的幾把難用
現在新車買菜車的鹵素大燈真的會cover 掉LED 的光
幾年前買迪爵還有前ABS可以選，後來都沒了，現在雙ABS是不是都要10萬以上才有啊?
sym atila 125小鋼砲，雙避震,前後ABS，現金價$85000,2級省油車，好騎，前腳踏25.6cm夠用
led頭尾燈也很重要阿...
把錢拿去換一張TPASS，最棒～
最令人肚爛是led還給你搞個模組化@只換燈泡會死人嗎？
我要ABS, 胎壓偵測，電壓顯示就可以，TCS 120匹以上我才覺得需要..
我騎155的，之前後輪滑掉Tcs救回來，還是滿有用的
個人需求而已，我騎11*匹，還是覺得不需要..
主要是台灣路上很多髒東西，沒在看路，亂補油就是噴。
對一般人來說是好事容錯率增加
出指針儀表就買
機油視窗 機油濾芯 也是都被省掉 。一台車賣到10多萬 連abs tcs都偷掉 有夠噁心
打鳥燈必須消失😂
買菜車有雙槍有ABS,TCS的嗎？
有些只有前面有ABS
前後都有ABS的 都不在入門車款上
其實最有用的主動式防護分別是: TCS, CBS, ABS
懂得幫我解釋一下...
7:42 看到這個我就想吐槽 去年牽TMAX才發現他連電壓顯示都沒有
要電壓不足，才會閃引擎故障燈。我自己XSR900也沒電壓顯示功能，就定期用三用電表巡一充電系統正不正常就好了，不用一直監控啦。
我每次跟我朋友說換台有ABS的車吧
他都回我:ABS在我手上
ABS必要時做動真的是神救援
經常遇到三寶鬼切急煞就很穩
真的不要再出那種鼓煞平價車了
會害死人的~根本煞不住
有的碟煞也很爛，像某牌前面單一活塞的卡鉗，制動有夠爛的。
ABS + TCS 不能沒有+1..
火花羅哥您好，想請教，於民國64年8月完工的４層公寓，將近50年的老舊公寓，其騎樓屬於私有土地，在不影響行人通行的狀況下，能夠停放大型重機嗎？還請各位先禁指教，謝謝。
這是看各縣市法規.同一縣市也會有分騎樓用途或地段等情況,一國N治的概念(基本不行,開放屬便民德政)
@@孤獨人-o6l 感謝哥的回覆喔。
14年彪虎ABS還在服役
s牌的s3兄弟可以裝踩發桿
然後一些中老年人還是認為只要我騎的慢 沒有ABS或TCS也沒關係
老機車 : 踩發桿
新機車 : 救援電池
剩S牌有加購採發囉
真的笑S 機車在沒電也可以採除非電池完全掛掉
那種機率是小到不行
這些都加到國民神車裡面的話廠商就太佛了
GP125就有一批有ABS
覺得踩發桿很重要 , 但是新車都沒了
SUZUKI還有
轉向自動打燈很需要 熄火停車自動立中柱 對向有車自動關遠光
以前 覺得車充是好東西 但現在的我覺得車廠真的別在裝車充了
爛得要命，還不如有需要的人 再去外面裝車充 像電力得 或者 裝黑準無線充電手機架 都比原唱來得好
請問自加車充，與原廠配備的，那個會有自燃的危險？之前新聞有報，自加裝手機插坐，到儀表處自燃悶燒毀溶了！
TIG 讚
我問很白癡的問題，勿噴，感恩。胎壓偵測可以裝在腳踏車上嗎？因為前不久腳踏車的內胎爆炸！（個人猜測是不是腳踏車閒置久沒騎動，脆化？）謝謝
可以吧 因為氣嘴通用
買半殘的單碟ABS,也要近10 萬，是有值這價？ 的有用嗎？
我也是想要國民車但+頂級安全配備
原廠卡鉗應該要配置brembo卡鉗 金屬燒結來令片！直推總泵！因為現在很多廠商為了要節省成本以及要開發新車，把車上很多安全配置都省略掉很多！
（不得不說！brembo 煞車系統跟原廠簡直天差地別！）
早安
與其油量剩餘里程，皮帶剩餘里程還比較實用😅
皮帶難囉,每個人騎車習慣都會影響這東西...
我曾經去X陽換"原廠皮帶" 跟我收800 回家自己檢查已經裂開
ㄏ 從此不信店家 拎揹自己換 2~3000拆開檢查
@@rU19s_Star-_- 你說的這個是店家道德問題,不是皮帶壽命喔....
檔車一定要有滑動離合
智慧儀表沒有不好 像BMW KTM他們就做的不錯 水溫油溫胎壓等車輛資訊完全整合 功能鍵也是淺顯易懂好上手
台廠有智慧儀表但功能鍵還是放在表上使用上就會不便
日廠也往智慧儀表前進 但像本田的功能鍵就太多太亂 真的不好適應
最近想考慮買新車
想請問abs、剩餘里程、剩餘電壓、胎壓偵測的車種要怎麼找？
感覺這些很像特別指pgo 的tig
目前騎的是友人之前的二手gogoro
騎乘習慣只有偶爾趕時間回到8.90
大部分日常車速在60左右
有需要配到tcs 嗎？
抱歉對車還不太了解😅
Tig直接牽下去了 有女車友
@@Cod_ghost_141 有什麼車沒有女車友的嗎😑
@@ysb130509年R1
LED拿掉推爆 反正遲早要上魚眼🤣
台灣車廠很愛拿這些東西當漲價的理由 然後妥善率差還要怪消費者
泰國機車一樣有 便宜台灣一半
請教一下有 ABS TCS 胎壓偵測的黃牌重機嗎?
forza 350(?
ABS + 前後雙避震 + 125CC + 省油 ( 有大大能推薦一下的嗎? )
6.5代勁戰或JET SL吧 現在車廠主流的水冷125油耗都有一定的水準了
@@blue840429 請問光陽K1呢? 光陽品質穩嗎?
sym atila 125,2級省油車，雙避震，前後ABS,前腳踏25.6cm,城市小鋼砲，現金價$85000.好騎
我只想要ABS LED頭燈 其它都不需要 東西越多 維修成本越大😊
但有些車原廠LED的亮度也不太行欸
@@von_1.18主要是可以改裝LED，而不需額外去驗光型。
詢問胎壓哪裡有賣
置頂留言有喔
@@sparklo 查無東西
Tricity 155 ABS + UBS + TCS, 全部給你 不過 台灣沒配多少車 ... 難得進口台灣 真的賠錢在賣的車
那是2022年版的才有..2017年版的沒有TCS
一定要改LD1啦😂😂😂
收腳這功能不太需要，我倒希望有按摩座墊這選項出現解救我的屁股...汽車都有按摩椅了。
機車坐墊就這麼薄而已 很難實現 除非捨棄車廂空間 跟防水要做好
我換手機後就連不上我的V-Safe...😭
Led不用是要用鹵素燈泡嗎😂
是可以，但是燈光角度不要照到人，那只會令對向駕駛眼瞎，讓人火大
我是不認為TCS真的能幫到什麼，曾經好奇騎上鋼板過，等TCS感應作動的時候
後輪早就已經沒抓地滑出去了，慢了不只一拍，最後還是要靠自己操作救回來，那時TCS介入斷油，反而還會干擾操控
破壞自己預期的循跡性，收油等後輪恢復抓地的時候，突然開始斷油，那感覺真的有點可怕
又是一個自認人腦比電腦還行的🤣🤭👎
@@蘇峰正-l3e 我並沒說我比電腦行，而是TCS只能在起步時，或是車輛幾乎沒有傾角時提供到幫助 (除非你是騎大扭力車在off-road)，說白話一點，TCS適用或能提供幫助的場合，真的沒有很多人想像中的多，而且過度神化這個功能，我覺得也不是那麼恰當，至少TCS的重要性，絕對不可能可以跟ABS相比，認識的車友，長途騎行或跑山賽道，也大部分會選擇關閉或是降低TCS干預的範圍
@@misty1302 你試的車是哪一台？我曾經有被tcs救過一次，是在下雨的時候我上坡騎上伸縮縫，然後在後輪開始準備要打滑空轉的時候tcs偵測到前後輪有速差馬上介入斷油，救了我一命（不然那時候應該會摔車）所以我覺得有tcs真的不錯，但我沒下雨跑乾地的時候還是會手動關掉就是了😂
沒有錯，技術好也會有失誤
難怪我鄉下一堆阿公阿罵騎DRG MMBCU 安全啊
keyless真的很哭 鑰匙沒電直接不給你騎
誰跟你講的？明明可以用密碼發動
@@賴梅西 問題密碼要輸入很麻煩，而且正常誰會記那串密碼
@@user-shifumi 麻煩？你可能5年才沒電一次，照片拍起來，記事本記起來，還是放在錢包或者直接用在遙控背面，這根本推託
問題在於看的到的東西容易賣得好，舉的這些外觀都看不到。
上面說，狗狗（Gogoro）都有。。。。
LED很吃燈具，目前原廠給的燈具都蠻爛的
是啊，一般幾百元的魚眼LED都比原廠反射式LED好太多了。
不會啊 fnx和sr原廠給的就都夠亮了