ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ロードスター 中古車試乗インプレッション

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
  • 輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第450回はSVJに続いてランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4のロードスターに試乗します!低い車高と相まってルーフオープン時の開放感は独特、スポーツ走行よりもクルージングしながら音を楽しみたい一台です!
    ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ロードスター の車両情報:
    loperaio.co.jp/detail/18793
    00:00 車両スペック、オプション紹介
    05:20 外装チェック、トランクルームチェック
    11:52 エンジンルームチェック
    13:57 内装チェック、エキゾーストサウンドチェック
    17:56 ライトチェック
    19:50 試乗スタート
    36:42​ ドライバーチェンジ
    39:55 総評
    車両主要諸元
    エンジン:6.5L V型12気筒DOHC
    スペック:700ps/70.4kgm
    ボディサイズ:全長×全幅×全高mm 4780×2030×1135mm
    新車価格:¥47,934,720
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    その他の試乗インプレッション動画:
    www.loperaio.co.jp/impression/
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    #ロペライオ #ロペシティ #ロペライオチャンネル #ランボルギーニ #アヴェンタドール #ロードスター #Lamborghini #Aventador #Roadster #中古車 #試乗 #輸入車の話をしよう #川久保
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 34

  • @diamond100
    @diamond100 2 ปีที่แล้ว +22

    中指立てないで!と注意された時の表情が最高です‪w

  • @user-uf7bg5nb4l
    @user-uf7bg5nb4l 2 ปีที่แล้ว +19

    やっぱりアヴェンタドールが一番かっこいいな

  • @user-du3fe2bt3e
    @user-du3fe2bt3e 2 ปีที่แล้ว +7

    お疲れ様です!カッコいいですね😊

  • @nakchauchau
    @nakchauchau ปีที่แล้ว +2

    2年ほど所有してました。屋根格納作業が懐かしい。ほんと乗って楽しむより眺めて楽しむ車でした。

  • @user-ip9kw9ji7b
    @user-ip9kw9ji7b ปีที่แล้ว +3

    元のデザインとこの色でステルス戦闘機っぽくてめっちゃかっけぇ

  • @grs2027
    @grs2027 2 ปีที่แล้ว +8

    マクラーレン650Sも昔紹介されてますが、かなり前なのと、マイク不調でエンジン音が全然聞けなかったので、入庫したら紹介お願いします!

  • @Kaihaos
    @Kaihaos ปีที่แล้ว +1

    このグリジオカラーが大好きすぎる笑

  • @user-sq5xz1rs1r
    @user-sq5xz1rs1r 2 ปีที่แล้ว +5

    アフターファイヤーしないように気をつけましょうってwww

  • @gtkinoh7608
    @gtkinoh7608 2 ปีที่แล้ว +8

    最近LoperioにMclaren入庫してないですよね?
    中古の球数が少ないわけでは無さそうなのでバックオーダー多いのかな?
    Arturaか570GTとかまだしてないやつ見てみたいですね😌

  • @Peace_Walker420
    @Peace_Walker420 2 ปีที่แล้ว +2

    家買うか悩んでこっち買うなぁ〜

  • @mikangnamstyle242
    @mikangnamstyle242 2 ปีที่แล้ว +2

    蓑田さんお身体お大事に🙏

  • @MJ-papa
    @MJ-papa 2 ปีที่แล้ว +14

    ロペライオの査定ヤナセディーラーより安かった。

    • @shks6067
      @shks6067 4 หลายเดือนก่อน

      ヤナセは結構査定額高いらしいよ。

  • @leochanbkk3264
    @leochanbkk3264 2 ปีที่แล้ว +5

    LP700-RSのオーナーです 8:13のところ 2枚め入れる前に1枚めの屋根 右のバーでロックしてから2枚めをーなかなかハマり辛いんですよね😅
    急ぐと私も忘れちゃいます
    th-cam.com/video/nvI5i-b4iDI/w-d-xo.html

  • @user-cv3tw9od5x
    @user-cv3tw9od5x 2 ปีที่แล้ว +2

    是非SVロードスターに乗ってほしい!
    SVJよりスパルタンですよ

  • @user-ve6df2xg1f
    @user-ve6df2xg1f 2 ปีที่แล้ว +8

    なんでこんなにテンション低いの…??

  • @user-ht8xn9dd6x
    @user-ht8xn9dd6x 2 ปีที่แล้ว +4

    おせっかいですが乗り降りする時、スカッフプレート付近に左手を置いて左手に体重乗せるようにしてお尻をシートまで持っていくとシートのサイドサポート等とお尻が擦れなくて済みますよ~(˘▾˘~)

  • @Glorious186
    @Glorious186 2 ปีที่แล้ว +3

    再アップかと思ったら、ロードスターだった。

  • @kentapd9008
    @kentapd9008 2 ปีที่แล้ว +1

    マフラーが違うとまた違うのかも

  • @godysurf8542
    @godysurf8542 ปีที่แล้ว

    25:45 あんだぁね! からの沈黙マジで草

  • @user-lj7rw7dm8p
    @user-lj7rw7dm8p 2 ปีที่แล้ว +1

    たまには事務の女の娘を同乗させて感想を頂きたいと思うのは決して自分だけでは無いと深層心理的潜在民は居る筈だ(笑)

  • @suprajza7027
    @suprajza7027 2 ปีที่แล้ว +2

    テールライトがバットモービルに見える

  • @Duffy_PlushieTourer
    @Duffy_PlushieTourer 2 ปีที่แล้ว +3

    川久保さんのドライビングポジションを示すカメラを見ると、視界狭いですね。。
    あとは、アヴェンタの全てではないんですがシートアジャスターがないから体型によっては腰をやるって巨人の中田翔選手が言ってたから、人を選ぶスーパーカーかな。

  • @kana-gr8lp
    @kana-gr8lp 2 ปีที่แล้ว +1

    オラついてんなー笑川久保さん若いっす👍笑

  • @chinchinbiyoyon
    @chinchinbiyoyon ปีที่แล้ว

    23:10

  • @akiramd1701
    @akiramd1701 2 ปีที่แล้ว +2

    無印でもプレミアですか

  • @user-uj7xx4hj7r
    @user-uj7xx4hj7r 2 ปีที่แล้ว +1

    通勤用に欲しいね🤪なんてネ😜

  • @user-qk8lq2fn5o
    @user-qk8lq2fn5o 2 ปีที่แล้ว +4

    ウイングがないとゴキブリ感が増すんよ

  • @user-us5gy1dd5y
    @user-us5gy1dd5y 2 ปีที่แล้ว +4

    箕輪さんの出演が多すぎるので違う方の出演も多くしてほしいです。。

  • @papatata5004
    @papatata5004 2 ปีที่แล้ว

    ナンバーが

  • @ssss9985
    @ssss9985 2 ปีที่แล้ว

    首都高で燃えてそう。動かさないで見て楽しみましょう。