1. Е83 построен на базе тройки Е46, а не Е90. Допускаю, что картинку вы добавили от балды, но она может ввести людей в заблуждение. 2. Двигатели на дорестайлинге и рестайлинге совершенно разные. М54 (ставился на дорестайлинг) кушают масло если уж их очень сильно укатать, а вот n52b25 (2.5 на рестайлинге) частенько действительно начинает сильно подъедать масло. Литр на тысячу - это не норма, это стандартная отписка в мануале, чтобы слиться с гарантийных работ. 3. Регламент по замене масла в 20.000 установлен в Германии, у нас он ниже. Но если менять масло по регламенту, то действительно он долго может не проездить. 7-10ткм максимум, от замены до замены и мотор скажет вам спасибо. 4. О какой ржавчине в салоне идёт речь? Не видел ни раз.. Всем тем, кто интересуется авто, дорога на бмвклуб, там информации об авто полно.
У меня Е83, 2.5 АКПП. Проблем с двигателем и кузовом нет. Есть проблема с АКПП передний привод не работает. И обороты высокие нужно держать что бы стабильно ехало( примерно 2500 оборотов чтобы держать скорость) уже разбирали АКПП меняли фрикционы не особо помогло.
Е83 3.0 D вещь три года езжу менял гену демпфер радиатор помпу раздатку кастрировал стэейдж 2 делал рейку по ходовой стойки задние пружины езжу радуюсь годы однако
Бенз 3 литра м 54 - 231 стар, но удал N 52 256 пойдет N53 272 зло М 57 дизель оптимум Дорест плохие уплотнители, хуже сборка салона. ну страшнее. Проблемы по креплению промежуточного подшипника, проблемы с панарамой. Остальное как ездить. Звук выхлопа хороший. Звук аудио хороший. Кожа вечная.
Реально удали видео. Столько ваты. Не умеешь пока пилить видосы. Много глупых высер не обоснованных. Владею 1.5 года, болдею и улыбаюсь каждый раз, когда подхожу к ней или сожусь. У меня такой же аппарат 2007г. рестайл с мотором N52B25 мне тачка зашла и нравиться! Извини, но ставлю диз.
один вопрос нафига пилить видео если нихрена не соображаешь и читаешь материал содранный с интернета, и видео ряд тоже честно скомунисженный, из оригинала наверное только монтаж. Херня, а не обзор.
1. Е83 построен на базе тройки Е46, а не Е90. Допускаю, что картинку вы добавили от балды, но она может ввести людей в заблуждение.
2. Двигатели на дорестайлинге и рестайлинге совершенно разные. М54 (ставился на дорестайлинг) кушают масло если уж их очень сильно укатать, а вот n52b25 (2.5 на рестайлинге) частенько действительно начинает сильно подъедать масло. Литр на тысячу - это не норма, это стандартная отписка в мануале, чтобы слиться с гарантийных работ.
3. Регламент по замене масла в 20.000 установлен в Германии, у нас он ниже. Но если менять масло по регламенту, то действительно он долго может не проездить. 7-10ткм максимум, от замены до замены и мотор скажет вам спасибо.
4. О какой ржавчине в салоне идёт речь? Не видел ни раз..
Всем тем, кто интересуется авто, дорога на бмвклуб, там информации об авто полно.
Здравствуйте, а Вы каким авто владеете?
@@Valentin_Valentinovich , здравствуйте, е83 3.0si
ржавчины действительно нет, но облазят зеркала и релинги. достойный аппарат 3.0 М54
во во, сам не понял,что автор городит
Бмв клуб) рамки рулят
Х3е83 бензин 3,0 272лс. 2007г.доливка масла 1 л в пол года автомат проблем нет.
У меня Е83, 2.5 АКПП. Проблем с двигателем и кузовом нет. Есть проблема с АКПП передний привод не работает. И обороты высокие нужно держать что бы стабильно ехало( примерно 2500 оборотов чтобы держать скорость) уже разбирали АКПП меняли фрикционы не особо помогло.
Теперь я знаю "всё" о е83)
Масло менять 18-25 000 км🤦♂️ что там с этим маслом будет)))
Смотря какое масло...
Это даже много , надо каждый 8😅👌
Колпачки на двигателе м54б25, капризные
Е83 3.0 D вещь три года езжу менял гену демпфер радиатор помпу раздатку кастрировал стэейдж 2 делал рейку по ходовой стойки задние пружины езжу радуюсь годы однако
Так пол машины перебрал )) а говоришь хорошая
Пробег то 300
Теперь раздатка сервопривод турбина
Да практически все кроме движка и акпп
Хорошо хоть сейчас
Что через год будет со страной
@@АлександрВагнер-й3о ну есть машины где 300 гораздо меньше чего меняют в основном только ТО. А тут всё ну турбина тоже к мотору относится
Ну это если сматывать
Или недоговаривать
У меня в руках 100 т км
В пробеге уверен
Бенз 3 литра м 54 - 231 стар, но удал
N 52 256 пойдет
N53 272 зло
М 57 дизель оптимум
Дорест плохие уплотнители, хуже сборка салона. ну страшнее.
Проблемы по креплению промежуточного подшипника, проблемы с панарамой. Остальное как ездить. Звук выхлопа хороший. Звук аудио хороший. Кожа вечная.
Дизель не жрёт масло уже 60тисяч каждые 10тысяч меняю
Это австрийская БМВ. Изготавливают на заводе Штейр Даймлер Пух.
Такое в печальнее читает рекомендации по эксплуатации. Реальность другая.
Меняй масло 8000 тыс и многих проблем избежать можно, сам так делаю
Покупал такой в 2018, живых почти не осталось.... увы
Реально удали видео. Столько ваты. Не умеешь пока пилить видосы. Много глупых высер не обоснованных.
Владею 1.5 года, болдею и улыбаюсь каждый раз, когда подхожу к ней или сожусь.
У меня такой же аппарат 2007г. рестайл с мотором N52B25 мне тачка зашла и нравиться!
Извини, но ставлю диз.
один вопрос нафига пилить видео если нихрена не соображаешь и читаешь материал содранный с интернета, и видео ряд тоже честно скомунисженный, из оригинала наверное только монтаж. Херня, а не обзор.
Класний канал 💪👍
Давай дружити
Я уже с вами 💪👍👍
Все взято из мануал, и 90%пи...ж
Дружище не позорься. Убери видео. Полная чушь.