Мото Подбор#15|Как приехать за тремя мотами, и не купить ни одного|GSX750|SV650|VX800|Motostrong
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2021
- Приезжая смотреть байки по верху рынка, все ждут что сел и поехал. Но это не так! Почему? Это так сложно? Как можно продавать мотоцикл не проехавшись на нем? Столько много вопросов и так мало ответов.
_______________________________________________
Тут можно поучаствовать в развитии канала
www.donationalerts.com/r/blac...
_______________________________________________
По вопросам пишите в
VK itsmeblackwhite
Instagram / _black_white89_
Эти парни энтузиасты с юмором! Обзывать их «подборщиками» только из-за того что не дают хотелкам покупать все что блестит, а вот помощь они оказывают новичкам реальную.
Спасибо
А ещё они детей воруют))
Точно точно, был видосик про папашу с сыном и красный Бандос
Цены космические, конечно. Суровые реалии оцечэственнага моторынка.
Хорошее видео,показывающее реалии ценообразования,взятого из ниоткуда😂
При чём тут ниоткуда? Посмотри сколько эти сузуки живые стоят в европе. В полтора-два раза дороже чем в мотостронге.
@@edvardaseg6900 vx в Германии живой до 2к евро. Сделать такой же детэйлинг и технически он ничем не уступит. Только резина скорее всего современнее будет ))
@@edvardaseg6900
А при чём здесь Европа ? Мы же не в Европе живём.
Я б такой Мот который залит силиконом близко не подошёл бы!чудо подборщик!
Отчаянные вы парни, я бы без страховки не решился катать))
Спасибо пацанам за видос👍 Все сильнее разочаровываюсь в мотостронге. Банально напишу, но вас реально скоро туда перестанут пускать, вы же как антиреклама стали для них. Зато респектос, что не даете лохануться обращающихся к вам людям, особенно новичкам , которым проехать по ушам очень легко💪✊
Пацаны лоханулись, отвернув покупателя от хорошого мотоцикла я про gsx, из-за сальников вилки и обслуживания карбов..... с таким субъективным подбором мотоцикл годами будешь подбирать. А парню которых хотел этот мот купить, совет, беги в мостостронг и забирае его если он ещё не продан, такие варианты уходят быстро.
@@evgeniyromazevich8877 я так понимаю ты работник мотостронга раз так сильно вписываешься , а если так , то скажи в чем проблема такие плевые проблемы устранить вам перед продажей? Для вас же обслужить вилку и отсинхронить карбы плевое дело? Скажу как покупатель , если я покупаю технику ( я понимаю что она не новая ),то хочу хотя бы сезон без головняка откатать, а купить и поставить на ремонт , кому это надо? Тем более все в одной стране живем и знаем, что как правило все берут на последние деньги и чинить будет не за что первое время. Если вы не хотите элементарно вилку подшаманить и карбы, то для этого есть торг, но вы двигаться тоже не хотите. А потом бы пацаны купившие и ставшие на ремонт думали " наверное мот это не мое ".
@@Vladi_Storm не сотрудник, зимой покупал у них мотоцикл и видел что в прода же у них и что продают частники. Да мотоциклы вылизаны но они живые с низким пробегом. Просто больно смотреть что развернули хороший мотоцикл, причём цена очень адекватная за мот без пробега по рб. Человек мог бы забрать хороший вариант, а по итогу скорее всего он уже продан.
@@evgeniyromazevich8877 каждому свое, кто-то берет чтобы получать положительные эмоции от езды, а кому-то нравится колупаться в гараже.
Тут я поддержу
Завышены цены на каждый мот $500 ,жадные перекупы,баки гнилые так как моты из свалки голландии или англии,хотя иназума вроде норм,только задние амморты нужно в первую очередь зырить,они офигенно не дешевые
В идеальном состоянии из Германии
Реальные пробеги у подобных мотов - под стольник. На этом пробеге нужно привентивно менять сразу все подшипники и тросы. Это все конечно встанет в копеечку.
Привет живи Беларусь !!!
Не мотоциклы а дрова! Никогда не взял бы там такое...
Вечер добрый.как с вами связаться,оставь номер.повод:подбор мотоцикла.
Пишите в соц сети
Блин я вот тоже долго искал и в мотостронг катался еле нашол золотую середину цены и состояния, а в мотостронге реально малость цена завышена баксов на 300, но у них правда есть из чего выбирать и многие поэтому и готовы переплотить.
Хотя переплотить понятие абстрактное, многие не ищут самое лучшее за минимум
Все верно
Откуда в РБ техника с Германии ? Только если на транзитную перепродажу в Москву. В самой РБ продается только техника из Польши и Литвы. Иначе не заработать.
Игнат, добавляй пожалуйста субтитры если можешь, или микрофон купи, хреново слышно)
Принял
Ну брать sv 2002 года это такое себе, лучше уже поднапрячься и взять sv инжектор 2003 года, тем более там и посимпатичней дизайн.
Ребята а сколько вы берете за подбор мото ?
Пиши в соц сети
Ок спасибо
Ну как так ехать на осмотр 3 - мотов и не взять эндоскоп это норм???
А что им смотреть? 😂
Так на будущее. Шины маркируются 0000. Первые две цифры - неделя. Вторые две-год.
Ахах, ты забыл добавить что если написано 000< то резина 90-х годов, например 189< это 18 неделя и 99 год. Так что там про будущее?
@@BlackWhite89 молодец. Погуглил)
Ах ну да, точно, как же я без него жил, без гугла.
@@BlackWhite89 ты сказал 7 месяц. Я поправил тебя, что это неделя. А ты куда то не в ту степь полез.
Возможно оговорился, на недели внимания не обращаю
Когда же в РБ появится фирма которая будет возить живые мотики за реальные деньги а неупилки из европейских разборок по космическим ценам
Реальные деньги это какие? Мотоциклы в Европе на вторичке сильно подорожали. В след году ты будешь со слезами на глазах вспоминать нынешние цены.
не реклама - но шикавто возит хорошие варианты но не всем по карману
когда в РБ средняя з.п. будет 500$
Моты зашибись!резина новая !после килограмма силикона!
Я думал, что хоть один салон есть нормальный в Минске, а...
Ценник в мотостронге такой, что должны при покупке выскакивать девочки и ублажать всеми доступными средствами клиентов компании. А на деле оказалось вот это вот...
А на ВэИксе там ещё указан пробег что-то типа 20к, насколько помню. За 30 лет эксплуатации. И доказывают, что так и есть.
Крче, думал, что не просто напидоренные моты там, но и технически соответствуют своей цене... Наивный...
Белорусские реалии
А что с пробегом не так? На нем резина 97 года
По нескольким мотам не надо о салоне судить. Есть там и очень хорошие экземпляры. Всё надо смотреть.
@@user-hd2bu6hv2r с самыми высокими ценами по рынку ожидаешь другое и в нескольких мотах. Я искал VX. Так самый дорогой был именно этот. Не похоже, что он стоит этих денег.
Выставляя такую цену, нужно быть готовым к вопросам, а не обижаться.
Согласен, особенно если человек едет с Бреста посмотреть на такой идеал
В этих сараях нельзя смотреть,есть фирмы с тех обслуж и гарант !!!
Иназума чем плоха в результате ? Только ценой ?
Потертая, но и 25 лет ей...
Высокой ценой и требующая доработок и цена станет еще выше
Ты все больше ездишь не в мотошоп)). что то о нем ребята уже отзывы пишут плохие в группах, читал.типо продают даже не готовя перед продажей.
Есть такое. Такая ситуация что куда нас просят туда мы и едем. К частникам тоже попадаем, но бывают моты неликвиды и они в выпуски не попадают
А почему триумф не стоит брать? Нормальный мотоцикл и обслуживать его при наличии компьютерной диагностики и подходящих инструментов не составит труда.Лучше уж триумф взять,чем этот простите за мой французский "выродок в славной семье Сузуки" -vx с его замудрёной топливной системой,будь она неладна))))
Триумф хорошие моты. Знаю не понаслышке, немного с сервисом проблемы, на некоторые модели тот же воздушный фильтр стоит 60 баксов и под заказ. Просто не распространеный,не дай Бог что, на разборке первосезоннику пластик не найти
@@user-hd2bu6hv2r ,ну к примеру на ривьеру Хонду возд.фильтр тоже стоит 60$,и его ещё поди найди😂😂😂😂,а с пластиком-да ,согласен)))
Четвёртый сезон езжу на vx, не каких проблем с эксплуатаций не испытываю, просто нужно иметь голову и прямые руку, что касается любой технику.
@@user-kp4qm4gg1e ,я имел в виду такие моменты:1)Верхний и нижний карбюраторы разные и, следовательно,рем.комплекты на них то же разные 2)Синхронизация осуществляется тросиками,которые,как правило,при таких возрастах мотоциклов тянутся/рвутся и тд. и т.п.,и корректно произвести эту процедуру становится крайне сложно.А в остальном-мотоцикл отличный)))
@@user-pg8we2wp8f да, геморрой с карбами присутствует, но лично мне этот мот зашёл, невзирая на все конструктивные особенности.
Моты натуральный хлам. Там да же думать не о чем. Я бы да же за пол цены не взял,потому что хочется ездить с удовольствием,а не ремонтом заниматься весь сезон.
Нормальные цены у них. По чёрному обслужить карбы и вилку большие вливания? Проблема наших людей, что хотят мотоцикл из Германии, по низу рынка в РБ. Если цена кажется большой посмотрите на цены в РФ на мотоциклы которые привозят из Японии - вопросы а шо так дорого отпадут сами собой
Есть у них нормальные моты с нормальными ценами, такие и рекомендуем к покупке. По этим вариантам были указаны покупателям недочёты, а будут они покупать или нет - это их решение.
Два корча
Лучше бы в вязынку сгоняли
Туда не пускают с камерой
@@BlackWhite89 как так?? Там же как в музее, красота!
Не хотят они ее показывать🤣
@@BlackWhite89 шутки шутками, но там я купил дэвиль в достаточно хорошем состоянии. Правда перелопатил полсклада да и ушатать дэвиль надо ещё уметь
Хлам,смотреть не хочется,а покупать это борохло нельзя!!!
Лысый лучше пускай моторы разбирает, чем эти драчки рекламирует
Лучше десять раз заплатить опытным мотоподборщикам чем купить хлам и весь сезон лежать подним в гараже а затем ещё год будеш искать лоха которому сможеш продать этого корчаза пол цены от суммы за которую ты его купил
Опять реклама мотостронга!зае..ли!
даааа.мото-хлам и за такие бабки.
В этих сараях нельзя смотреть,есть фирмы с тех обслуж и гарант !!!
Например?