Hola buenas tardes. Estoy trabajando en una empresa de servicio regular y ando un poco liado con el sistema ( out). Sobre los descansos que se beben hacer. Y también cuando hacemos un servicio en (out) al salir de la campa para empezar el servicio o finalizar el servicio y volver a la campa hay que ir con tarjeta en abierto. Un saludo y enhorabuena por vuestros consejos que nos dais
Hola Miguel Ángel!! Gracias por confiar en nosotros para intentar resolver tus dudas. Cuando se hace un recorrido en OUT, la tarjeta ha de ir introducida igual y registrar su inicio y su fin de jornada, pero con el tacógrafo puesto en “OUT”. Al ir en “OUT” los descansos que ha de hacer, son los establecidos en el estatuto de trabajadores. Porque no está obligado a cumplir los reglamentarios del tacógrafo que recoge el REG. 561/2006. Esperemos que te sea de ayuda. Saludos.
Hola me gustaría hacerle una pregunta, entre semana trabajo de chófer con uso de tacógrafo de 7 a 15 de la mañana, fines de semana libres, llevo camion rigido, podria trabajar en otra empresa para llevar camión rígido en la cual no se usa la tarjeta de tacógrafo los fines de semana??
Muy buenas! Legalmente, no puede circular un camión sin usar la tarjeta. Porque incluso cuando se está exento de registrar los tiempos de conducción y descanso, por el tipo de transporte que sea, hay que llevar la tarjeta insertada. Así que, legalmente eso no puede hacer. Saludos
Muy buenas!!! Gracias por el comentario. Cuando acaben todas las inspecciones y hagan público los resultados os lo haremos saber, pero el objetivo principal es acabar con todas las malas prácticas que tanto perjudican al sector. Saludos.
Hola Rafael!! Gracias por el comentario. Estas son las novedades que ha incorporado España para el control de jornadas de trabajo de los conductores, unas medidas que ha integrado desde Europa. El control será más o menos igual, pero con algunos cambios, como bien puedes comprobar. Saludos.
@@AcademiadelTransportista muí bien vale muchas gracias por toda vuestra información hos mandó un cordial saludo ,, y qué tengan. Un. Excelente. Día......!!!!
Muy buenas!! Gracias por su comentario. Esperemos que con estas medidas y el buzón de denuncias anónimas se consiga una buena práctica de la actividad del transporte. Saludos y buena ruta 😉
@@AcademiadelTransportista en cierta medida sí, por otro lado solo és pretexto para los políticos para sangrarnos más...ejemplo: Hay que llevar dos triangulos para señalizar la averia( mucha gente no saben ni desplegarlos) ahora ya no valen los triangulitos, ahora hay que llevar la lucecita de los coj...es, hasta dentro de 5 añitos y a volver a gastar...
@@Jarrydepoo los piratas que tu dices suelen ser los grandes, estas normas y endurecimiento de los descansos vienen por los que mandan en Europa, Alemania y Francia, con este sistema siempre salen favorecidos...por parte del ministerio no les interesa que se acabe, menudo chollo tienen con las denuncias
Toda via lo estoy esperando a dia de hoy
Me parece muy bien y lo que tienen que hacer es controlarnos más a todos
Hola José Manuel!! Gracias por el comentario.
Los controles son necesarios para mantener la Seguridad Vial y eliminar la competencia desleal.
Saludos.
Hola buenas tardes. Estoy trabajando en una empresa de servicio regular y ando un poco liado con el sistema ( out). Sobre los descansos que se beben hacer. Y también cuando hacemos un servicio en (out) al salir de la campa para empezar el servicio o finalizar el servicio y volver a la campa hay que ir con tarjeta en abierto. Un saludo y enhorabuena por vuestros consejos que nos dais
Hola Miguel Ángel!! Gracias por confiar en nosotros para intentar resolver tus dudas.
Cuando se hace un recorrido en OUT, la tarjeta ha de ir introducida igual y registrar su inicio y su fin de jornada, pero con el tacógrafo puesto en “OUT”.
Al ir en “OUT” los descansos que ha de hacer, son los establecidos en el estatuto de trabajadores. Porque no está obligado a cumplir los reglamentarios del tacógrafo que recoge el REG. 561/2006.
Esperemos que te sea de ayuda.
Saludos.
Hola me gustaría hacerle una pregunta, entre semana trabajo de chófer con uso de tacógrafo de 7 a 15 de la mañana, fines de semana libres, llevo camion rigido, podria trabajar en otra empresa para llevar camión rígido en la cual no se usa la tarjeta de tacógrafo los fines de semana??
Muy buenas!
Legalmente, no puede circular un camión sin usar la tarjeta. Porque incluso cuando se está exento de registrar los tiempos de conducción y descanso, por el tipo de transporte que sea, hay que llevar la tarjeta insertada. Así que, legalmente eso no puede hacer.
Saludos
Ojalá sea verdad 🙏. Por qué hay muchas empresas sinvergüenzas
Muy buenas!!! Gracias por el comentario.
Cuando acaben todas las inspecciones y hagan público los resultados os lo haremos saber, pero el objetivo principal es acabar con todas las malas prácticas que tanto perjudican al sector.
Saludos.
Ósea. Qué. Kieres decir que. Hestaremos. Más. Controlado ,, bien gracias por. Vuestra información,les mando un. Cordiales saludo........!!!!
Hola Rafael!! Gracias por el comentario.
Estas son las novedades que ha incorporado España para el control de jornadas de trabajo de los conductores, unas medidas que ha integrado desde Europa. El control será más o menos igual, pero con algunos cambios, como bien puedes comprobar.
Saludos.
@@AcademiadelTransportista muí bien vale muchas gracias por toda vuestra información hos mandó un cordial saludo ,, y qué tengan. Un. Excelente. Día......!!!!
@@rafaelheredia5785 un saludo y muchas gracias a ti por confiar en nosotros 🥰🥰
@@AcademiadelTransportista no hay de qué. A ustedes.....!!!!
Ya estan tardando haber si de una vez empiezan a controlar y solucionar este sector,luego veremos como se introduciran mas conductores
Muy buenas!! Gracias por su comentario.
Esperemos que con estas medidas y el buzón de denuncias anónimas se consiga una buena práctica de la actividad del transporte.
Saludos y buena ruta 😉
Si controlarán a los políticos un cinco por ciento de lo que controlan a los pobres choferes España sería el cielo cabrones
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Hola!
No entendemos su comentario, si puede aclararnos su comentario o duda se lo agradeceríamos y así poder ayudarle.
Saludos
Nada, que nos pongan la pistola en el pecho ya...
Hola!!
Entendemos que estás medidas son necesarias para mantener la Seguridad Vial y acabar con la competencia desleal.
Saludos.
@@AcademiadelTransportista en cierta medida sí, por otro lado solo és pretexto para los políticos para sangrarnos más...ejemplo: Hay que llevar dos triangulos para señalizar la averia( mucha gente no saben ni desplegarlos) ahora ya no valen los triangulitos, ahora hay que llevar la lucecita de los coj...es, hasta dentro de 5 añitos y a volver a gastar...
@@drm9626 Pues yo sería partidario de endurecer todavía más los controles y sanciones a ver si así se acaba con los piratas.
@@Jarrydepoo los piratas que tu dices suelen ser los grandes, estas normas y endurecimiento de los descansos vienen por los que mandan en Europa, Alemania y Francia, con este sistema siempre salen favorecidos...por parte del ministerio no les interesa que se acabe, menudo chollo tienen con las denuncias