Есть спецзарядка для этих акб, 4 этапа заряда у нее. Стоит не дёшево. Там одна микросхема рулет всем процессом и алгоритмом. Самое геморойное в этих акб, первоначально пробить сульфат(залить нужно первоначально воды и немного кислоты, брать лампочку 220В, диод к ней и кратковременно замыкать клеммы, контролируя нагрев) потом заряжать малым током(долго и нудно), после достижения 12В, подключать асимметричную зарядку(или зарядку десульфатирующую(импульсами дает на акб, напряжение около 80В)). При всем этом танце с бубном, соблюдать ТБ максимально(особенно, при первоначальном пробитии сульфата), держать его на улице, в тазике с холодной водой и открытыми пробками при зарядке. Это еще повезет, если свинец на пластинах там живой и банки не закорочены сульфатом. Короче говоря - овчинка выделки не стоит, проще новый купить и не создавать себе геморрой. На корпусе, таких акб кстати, указаны параметры заряда по напряжению и току. Кто там советует заряжать через бесперебойник - дурная затея, в старых там, зарядка организована на лм317
@@Brother-live смотря какой, которое самые популярные и распространённые, там как описал. Дорогие и навороченные, те уже имеют на борту, серьезную схему зарядки. 12В у меня все на лм317 24В тот уже и не подъемный, с капитальной схемой, модифицированной синусоидой многоступенчатой, двигатели от него работают спокойно(а мощность всего та 1.8 кВт постоянной, пиковой 2 кВт)
Ушатанные аккумы еще промывают раствором соды сначала. А потом заливают новым электролитом. На ютубе есть такие положительные опыты (у Дениса Механика, например). Но это про автомобильные, а в ИБП-шных свинцовые пластинки, видимо, совсем тонкие. Может не прокатить.
@@Brother-live не, я не критикую, я предлагаю ) Не знаю, что из этого выйдет. Если сами пластины внутри еще не рассыпались, то может сработать для оживления любых.
Пластинки там как раз очень толстые, но им это не помогает, все в труху. Ибп-шные аккумы отдают огромные токи, относительно емкости. Это как если на стартере ехать на авто.
Ооо! Я слышал у вас в Норильске ветра очень сильные. Может ветряк сделать небольшой, и на ветренном месте оставить? Счета за коммуналку сразу должны сократится за счёт своего электричества! Так например уже делал креосан, ещё давным-давно. Но там Луганск, а сдесь Норильск. Можно даже в сеть не включать, а аккумуляторы твои из сигарет заряжать, а потом от них всякие приборы бытовые. Но батарея должна тогда быть огромной!
Восстанавливал пару 6 вольтовых AGM аккумуляторов, они были мало юзанные, но их оставили на зиму на улице или ещё что-то, но суть в том, что они были разряжены прям в ноль. Заряжаться не хотели - хоть 20 вольт подавай - зарядный ток просто не шёл, как будто обрыв. Сначала я и думал, что обрыв, но решил все-таки оставить на зарядке подольше - и о чудо, примерно суток через трое под напряжением они начали заряжаться и ожили. Даже нагрузку держали и емкость была вполне себе. Ни воды ни тем более кислоты не доливал.
@@Brother-live наверное, я заряжал китайской платой, на которой можно выставить ограничение и по току и по напряжению. Ток я наверное выставлял 0.1С как обычно, но несколько суток там были чуть ли не микроамперные токи без всякого ограничения. Я сильно удивился когда они ожили, да ещё с хорошими параметрами.
@@Brother-live это если он может в нулину севшие заряжать. У меня есть такие бесперебойники, которые без живого аккумулятора вообще не включаются (у них схема управления от этого же аккумулятора работает, а не от сети).
Я у кого то на канале Ютуба, видел интересный ролик. Как там человек показывал, как он практически убитые кислотно-свинцовые аккумуляторы восстанавливал обычным напряжением от сети. Где там собиралась простенькая схема, то есть, обычная 100 или 150 ватная лампочка, и последовательно от неё соединялся диод Д242 или Д247 точно не помню. И в аккумулятор заливал дистиллированную воду. Только точно не помню уже, он воду чистую туда заливал, или её всё же замешивал какими то ингридиентами, чтобы получилась какая то чистяще восстановительная смесь. И уже потом, где один провод от розетки (скорее всего фазовый) который и составлен был цепью лампочки и диода, он подключал к одной клеме аккумулятора, а от второй клеммы аккумулятора провод, (как уже нулевой получается) уже просто включался напрямую к розетке. И таким образом, на какое то определённое время он это всё включал. И после этой процедуры, как он дальше показывал, аккумулятор восстанавливался и снова работал как новый.
@@Brother-live Я брёвна из леса вожу на гироскутерной тяге, для разных строительных нужд. Управляю поворотами с проводного пульта идя рядом. Спереди бревна гироскутер сзади просто ось с колёсами. Можно и два гирика прикрепить, для проходимости, но управлять сложнее.
Привет! Для свинца: электролит должен покрывать пластины полностью. Плотность каждой емкости нужно замерить и довести до 1,2-1,3 с помощью воды или кислоты. И все
Это AGM аккумуляторы, электролит в них не должен покрывать, он должен пропитать стекломаты. В виде свободно текущей жидкости электролита в них не должно быть.
@@Brother-live он прав но не до конца. Что касается свицново-кислотных аккумуляторов - когда аккумулятор высыхает , то испаряется в нем только вода, а кислота кристаллизуется на свинцовых пластинах, процесс называется сульфатация. Когда аккумулятор заряжен - то вся кислота растворена в воде и получается электролит, а когда аккумулятор разряжен то она сульфатируется на пластинах. В итоге если долить еще кислоту в воду то уже той сульфатированный на пластине будет некуда растворяться из-за концентрации. Поэтому нужно лить только воду и ставить на мелкий ток заряжаться сутки или двое например зарядкой от старых телефонов. Плотность электролита в полностью заряженном акуме должна быть 1.2 в каждой банке и можешь к плотности прибавить +0.84 и получишь вольтаж банки, таким образом можно просуммировать все банки и получится общее напряжение аккума. Если плотность будет больше то начнутся разрушаться уже пластины свинца. Ну и емкость зарядки будет зависеть от площади контакта между металлом и электролитом, а вот если сульфат будет мешать контакту - то емкость опять же снизится как и напряжение.
Бро я прям соскучился!!! Серверные самые классные, токоотдача у них приличная. У твоих экземпляров пластины расслоились, увы, но на металлоприёмку их. А вот черные так называемые "Секъюрити" для охранных систем, они не пользованные, не заряжались и не разряжались передачей тока с пластин на клеммы, поэтому просто высохли и пластины целые.
Из опыта эксплуатации ИПБ могу сказать, что аккумы живут дольше в тех ибп, где рабочее положение клеммами вверх. Много раз пробовал восстанавливать, либо не работает, либо большой саморазряд.
По уму нужно делать так: 1. Долить дистиллированной воды, чтобы пластины были скрыты от 0,5 до 1 см. 2. Потрясти легонько. 3. Зарядить. 4. После заряда, роверить плотность электролита (для лета 1,25, для зимы до 1,28). Еще раз зарядить. Проблема свинцовых аккумов-сульфатация (белый налет на пластинах) Его можно частично победить повышенным напряжением до 16,5В с током в 2-3% от емкости на 4-6 часов.
А лучше взять зарядник с функцией десуфатации и прогнать несколько циклов. Потом померить ёмкость, откачать воду и залить электролит(естественно проверять по плотности, если много залить воды, потом зарядить)
Заряжал ушатанный в хлам аккумулятор. В итоге получил 2 недели больничного (брызнула кислота и капелька попала в глаз) и все такой же ушатанный в хлам аккумулятор. Кстати, насколько я знаю, такие аккумуляторы, вроде как совсем не стоит переворачивать на бок.
Привет, чтобы оживить такие акумы с начала надо протравить их - дисцилированная вода и сода,делаешь раствор и заливаешь, ждешь окончания реакции. После этого хорошо промываешь их дисцилированной водой и заливаешь электролит. Полностью емкость конечно не восстановишь, но эффект будет.
60 вольтовый BMS можешь набрать из трех современных плат балансировки на пять ячеек каждая. Единственное, нужно будет наладить коммутацию между ними - оторвать некоторые ножки от платы и перебросить проводки.
Но если неправильно наладишь коммутацию или не учтëшь какой-нибудь нюанс последовательного соединения, то рискуешь сжечь хату из-за пыхнувшего аккумулятора.
Уже писали , и я напишу . Хотелось бы что то зимнее и простого . Например снегокат с колесом от гироскутера . Было бы актуально . Время перед снегом ещё есть
Здравствуйте, Брат. Немного о свинцовиках, литий может легко переварить много тока не сильно проседая по напряжению. Полагаю, нырок вперед как раз вызван тем, что аккумы просели в момент разгона. Да и у свинцовых ёмкость к массе отношение не очень.
Я электролит 1.22 заливал. Тоже получилось оживить пару аккумов. Если электролит капнет на руки, не страшно. Можно просто смыть водой, не такой он и едкий. А вот одежду портит безвозвратно..
Раз уж вы так много экспериментировали с гиро скутерами то может поможете, после замены рамы на гиро скутере при включении он резко газует( даже без нагрузки) и потом уходит в авариный режим.
18:20 да у меня получалось. Однажды попал мне в руки кассовый аппарат с свинцово-кислотным аккумулятором на 12 В и его получилось оживить, но держал заряд очень недолго и щас он валяется где-то в сарайке без дела.
Привет, спасибо за видос! Знаю звучит безумно но возможно квадрокоптер из гироскутеров, вероятно там потребуются редуктора, а также прошивку перепрошить на родных платах (ну там FOC ослабление поля чтобы обороты разогнать). Звучит не просто, но я бы попросил рассмотреть возможность, если таковая конечно будет))
Все мои (аж два) электровела , работают от бу аккумов. Причём второй на очень сильно бу, 10s15p аккум, ёмкостью аж 20амперчасов.. 150 очень сильно бу банок, но, уже проехал 2850км, потепя ёмкости всего 0.5 амперчаса.
Ушатаный можно попробовать поднять заряжая на 16,2В током в 5% от ёмкости. Будет греться, будет долго, трое суток. Но бывает побеждаешь сульфатацию и формуешь заново пластины. Изначальную ёмкость не получить, но как АКБ на подхвате вполне работает.
@@Brother-live Метод 50/50 . Иногда напряжение удается восстановить, но ток не держит и т.п. Но учитывая что бывает выходит хорошо практикую. Твоим способом попробую поднять тоже мелкие, нашел пару коробок новых забытых 9АЧ, куплю бутыль электролита . Сначала на зарядку с водой на повышенном напряжении, солью и залью электролит и с ним снова на зарядку.
наколхозить удлиннение тележки, приделать сзади площадку под вторую пару колёс, напечатать гуслянки - и рассекать на гусеничной мототехнике ещё и зимой.
Привет, если эти расковырять аккуратно эти убитые аккамуляторы, то получатся очень хорошие коробочки для хранения мелочёвки, а свинец тоже можно куда-нибудь употребить. Я, например, 5кг свинца храню, уже пару раз использовал его для утяжелителей в разных мелких приборах, которые должны стоять, но из-за малого веса легко переворачиваться.
Есть одна идея. Сделать из героскутера инвалидную коляску. Т.е. сделать коляску с электроприводом. В фильме 1+1 она была, но она дорогая. А можно ли сделать такую коляску более доступной?
@@Brother-live идея в том, чтобы сделать инструкцию по переделке, доступную для всех. Новая электро коляска от 70к. Вопрос. Какой привод передний или задний? Два контроллера. Как сделать 1 джойстик для управления двумя контроллерами. Ведь для поворота одно колесо должно крутиться быстрее.
Акумы нужно ставить крышками вверх, так пластины будут более правильно покрыты электролитом. Я уж молчу про протечки и испарения. Распечатайте для них органайзер и будет тогда всё по уму.
По своему опыту знаю зарядить можно, вот только ёмкости в них не остаётся почти не чего раз в 10 меньше от начальной. Там внутри какие-то налеты откладываются, и с одной стороны на них работает а с другой стороны когда их МНОГО а именно так и будет в старой батарее, падает ёмкость, так и растет сопротивление 😢
@@Brother-live в друг ещё не кто не написал то напишу я, у глеевых и у свинцово кислотных аккумуляторов разный состав химии, и смешивание не приводит к восстановлению как многие хотят🤤 Но есть небольшой шанс все таки поднять аккумулятор, другим способом на первый взгляд немного экстремальным, и больше для самого аккомулятра😁 в интернете кстати я такого почему то не встречал, надеюсь это не я дурак а так случилось в жизни😓 тут нужно для начала как у вас на видео залить аккумулятор дистилированой водой, это вы сделали правельно умничка. Дальше аккумулятор нужно... как бы по мягше сказать🤔 дать пинок под зад😱 но только нежно, с чувством😏 ну то есть дать высокое напряжение, не путать с высоким током. Тут важно что, а то что когда он розряжен и химия не активна то сопротивление слишком высокое😔 именно из-за этого ваша батарея без кислоты не дала напряжения после зарядки. Но если дать высокое напряжение🫨 и иметь возможность ограничить ток то все будет ок👌. Я так говорю обратно же, со своего опыта. У меня был порядок такой, давал 50в и 0.1а и когда напряжение начинает падать ближе к 15 значит электроны нашли путь к своей цепи🥹 и готовы снова протекать туда обратно и всем приятно🤤 дальше можно давать больше тока😤 0.1а Ток маленький проблем не будет а если аккумулятор маленький, ну скажем 2а часа, то и ток можно уменьшить, ну особенно если страшно👻 но если акум ещё может то должен проснутся после комы🤕 но большой ёмкости уже ждать не приходится, что умерло то умерло 😿 Что-то много текста, наверно и половины не прочитается, а кто дочитал больший молодчинка ☺️
Минус свинцовых акб в большом весе, и низкой ёмкости, даже если там написано 7 ампер час то при токах выше 0.1 он не выдаст 7 ампер, чем выше ток тем ниже отдаваемая ёмкость, например при токе 24 ампер он выдаст неболее 3 ампер. Из-за высокого внутреннего сопротивления часть энергии идёт на нагрев акб.
Вазми твои электронные вейп сигареты, расбери их трубныйм ключом. Аккумуляторы зареди. Остальные части продесинфицыруй этиловыйм спиртом. Потом отмой горки этиловый спирт опять водой. Собери снаряжение вейп сигареты, купи мыльные пузыри для детей и дуй сладкий пар в мыльные пузыри. Чувствуй себя волшебником.
На счет серых аккумуляторв. Надо было попробовать зарядить в обратную сторону. Просто проверить. Чисто теоретически, электроны пойдут в обратную сторону и может отслоят сульфатный слой
Ветрогенератор сделай без перемотки катушек! Ну или просто генератор. А по поводу аккумуляторов пробовал и водой и электролитом. То же самое что и у тебя!
минусы свинцовых вес аккумуляторов быстро разряжаются долго заряжаются плюсы безопасны свинцовые АКБ, был случай с скутером электро при зарядке не родная зарядка была на 60 вольт и аккумуляторы расплавились и все, запах только на весь двор стоял аккумуляторов, если литий был не очень хорошо было. imax b6 mini тоже можно заряжать аккумуляторы из гироскутера можно трайк сделать трёх колесный либо самокат
Свинец не так уж и безопасен. Поставил акум на зарядку 190-й, а у него в процессе банка коротнула. А зарядник глупый, заряжает до напряжения необходимого, и без ограничения тока. Захожу в гараж, а он там кипит как кастрюля на плите..
Здравствуйте Доброго времени суток Вы можете сделать четырёх колёсный электровелосипед колёса без воздушные без камеры просто колёса без камерные но сделать электровелосипед на четырёх колёсах будет классно посмотреть видео про это лайков будет много и просмотры будет много вам успехов здоровья желаю всего самого наилучшего днём удачи
@@Brother-live можно простенький корпус самоката ссамоделить из квадратных труб, но он тяжёлый будет. А можно что-нибудь подумать из стеклопластиковой арматуры! Вот это вещь будет
Хм, я не спец конечно... но вроде как говорили что автомобильные аккумы нельзя переворачивать. И вроде как мой машинный так и сдох)) когда я его зимой на боку тащил на зарядку ))
2:00 - а как на счет того, что бы BMS собрать самостоятельно из подручных средств? Очень интересная тема. Например на копеечных стабилитронах с алиэкспресс - как вариант.
@@Brother-live хотя бы самую примитивную схему на 12 и 18 вольт. Столкнулся с тем, что покупные не всегда адекватно работают. И проверить их толком нелязя. Иногда хочется собрать аналоговую схему с большим запасом по прочности для максимальной уверенности, что в ответственный момент не подведет. И проверить и отремонтировать можно будет при необходимости.
@@Brother-live а 12 и 18 вольтовые можно потом каскадами набирать и делать уже нужное напряжение на выходе. 12, 24, 48, 72, 84, 96 вольт и 18, 36, 72, 90 вольт и т.п. Под конкретную задачу уже собирать нужную BMS. Давно думаю как собрать аналоговую BMS из простых компонентов, в т.ч., которые есть в энергосберегающих лампах и другой аппаратуре. С помощью любых диодов можно мерять напряжение на банках. Точнее собрать схему, которая будет срабатывать при достижении заданного напряжения, подавая соответствующий управляющий сигнал на реле.
Ура, наконец то новое видео))) Повезло тебе с таким количеством акб, в моей деревне хрен чего найдёшь, даже на мотоцикле без батареи и стартера соответственно езжу)
Вскрывал отработанные аккумы данного типа. В них, как правило есть банка, развалившаяся в ноль. В ней какая-то коричневая каша. Единственное, что мне удавалось получить из данных пациентов - шестивольтовые аккумы))) Да, я просто отпиливал пару банок (в аккумах с рядным расположением банок), и аккум можно пользовать дальше. Конечно ресурс никакой, но халява! И процесс очень, ОЧЕНЬ грязный. Все вокруг уделал.
@@Brother-live согласен. Мне просто нужен был аккум на 6 вольт и имелся 12 вольтовый на 2.1 а/ч. У него рядное расположение банок. Просто отпилил две и готово!
АКБ имеет смысл по кипятить на 16в пару часов потом все слить и залить свежий электролит чтобы скрыло пластины и повторить, дать остыть и разрядить током в 10% ёмкости зарядить и так ещё пару раз. После этого есть не плохие шансы для акб
убитый аккумулятор можно вернуть в работу сменой полярности-заряжать сначала через автомобильную галогенку сам аккумулятор положить в таз с водой!!! ...акум восстановиться но придётся делать параллель 1+1=1 нормальному.
Привет, Дружище Я вот думаю тебе стоит заниматься сборкой литионных банок 18650 вот там скрыт мир халявы Я сделал из "мусора" Очень классный электровелосипед и электросамокат И кстати твой сигвей можно прошить и из него сделать электровелосипед
@@Brother-live да пожалуйста Я вот ещё забыл сказать Что гироскутер его плату можно прошить под электросамокат Нужно купить программатор который стоит 300₽ и прошить И потом сколхозить подобие самоката и радоваться
Есть спецзарядка для этих акб, 4 этапа заряда у нее. Стоит не дёшево. Там одна микросхема рулет всем процессом и алгоритмом. Самое геморойное в этих акб, первоначально пробить сульфат(залить нужно первоначально воды и немного кислоты, брать лампочку 220В, диод к ней и кратковременно замыкать клеммы, контролируя нагрев) потом заряжать малым током(долго и нудно), после достижения 12В, подключать асимметричную зарядку(или зарядку десульфатирующую(импульсами дает на акб, напряжение около 80В)). При всем этом танце с бубном, соблюдать ТБ максимально(особенно, при первоначальном пробитии сульфата), держать его на улице, в тазике с холодной водой и открытыми пробками при зарядке. Это еще повезет, если свинец на пластинах там живой и банки не закорочены сульфатом. Короче говоря - овчинка выделки не стоит, проще новый купить и не создавать себе геморрой. На корпусе, таких акб кстати, указаны параметры заряда по напряжению и току.
Кто там советует заряжать через бесперебойник - дурная затея, в старых там, зарядка организована на лм317
Ну в ИБП стоже неплохая аппаратура стоит..
@@Brother-live смотря какой, которое самые популярные и распространённые, там как описал. Дорогие и навороченные, те уже имеют на борту, серьезную схему зарядки.
12В у меня все на лм317
24В тот уже и не подъемный, с капитальной схемой, модифицированной синусоидой многоступенчатой, двигатели от него работают спокойно(а мощность всего та 1.8 кВт постоянной, пиковой 2 кВт)
Снегоуборочную технику надо сделать! Ведь как известно Зима близко!
Возможно..
Снегоуборочное моноколесо
В Алчевске да
Ушатанные аккумы еще промывают раствором соды сначала. А потом заливают новым электролитом. На ютубе есть такие положительные опыты (у Дениса Механика, например). Но это про автомобильные, а в ИБП-шных свинцовые пластинки, видимо, совсем тонкие. Может не прокатить.
Ну первые акумы у меня были вроде новые...
@@Brother-live не, я не критикую, я предлагаю ) Не знаю, что из этого выйдет. Если сами пластины внутри еще не рассыпались, то может сработать для оживления любых.
а я и не говорю, что критикуешь @@yhuntertube
Пластинки там как раз очень толстые, но им это не помогает, все в труху. Ибп-шные аккумы отдают огромные токи, относительно емкости. Это как если на стартере ехать на авто.
@@Brother-live попробуй сделать переполюсовку, должны заработать
Вспомнилась реклама журнала: "опустим газету в серную кислоту, а журнал" ТВ Парк" в дистиллированную воду..."
)))))))
Ооо! Я слышал у вас в Норильске ветра очень сильные. Может ветряк сделать небольшой, и на ветренном месте оставить? Счета за коммуналку сразу должны сократится за счёт своего электричества! Так например уже делал креосан, ещё давным-давно. Но там Луганск, а сдесь Норильск. Можно даже в сеть не включать, а аккумуляторы твои из сигарет заряжать, а потом от них всякие приборы бытовые. Но батарея должна тогда быть огромной!
Спасибо, Дружище! Да, давно вынашиваю мысль о ветряке
Да. Только ветряк
Восстанавливал пару 6 вольтовых AGM аккумуляторов, они были мало юзанные, но их оставили на зиму на улице или ещё что-то, но суть в том, что они были разряжены прям в ноль. Заряжаться не хотели - хоть 20 вольт подавай - зарядный ток просто не шёл, как будто обрыв. Сначала я и думал, что обрыв, но решил все-таки оставить на зарядке подольше - и о чудо, примерно суток через трое под напряжением они начали заряжаться и ожили. Даже нагрузку держали и емкость была вполне себе. Ни воды ни тем более кислоты не доливал.
Спасибо, Дружище!говорят, что малым током такие акумы надо заряжать
@@Brother-live наверное, я заряжал китайской платой, на которой можно выставить ограничение и по току и по напряжению. Ток я наверное выставлял 0.1С как обычно, но несколько суток там были чуть ли не микроамперные токи без всякого ограничения. Я сильно удивился когда они ожили, да ещё с хорошими параметрами.
А пришел к выводу, что лучшая зарядка для таких акумов это безперебоиник @@alexlisp7837
@@Brother-live это если он может в нулину севшие заряжать. У меня есть такие бесперебойники, которые без живого аккумулятора вообще не включаются (у них схема управления от этого же аккумулятора работает, а не от сети).
Каждое ваше видео просто Кайф😀😀😀
Спасибо, Дружище.
Я у кого то на канале Ютуба, видел интересный ролик. Как там человек показывал, как он практически убитые кислотно-свинцовые аккумуляторы восстанавливал обычным напряжением от сети. Где там собиралась простенькая схема, то есть, обычная 100 или 150 ватная лампочка, и последовательно от неё соединялся диод Д242 или Д247 точно не помню. И в аккумулятор заливал дистиллированную воду. Только точно не помню уже, он воду чистую туда заливал, или её всё же замешивал какими то ингридиентами, чтобы получилась какая то чистяще восстановительная смесь. И уже потом, где один провод от розетки (скорее всего фазовый) который и составлен был цепью лампочки и диода, он подключал к одной клеме аккумулятора, а от второй клеммы аккумулятора провод, (как уже нулевой получается) уже просто включался напрямую к розетке. И таким образом, на какое то определённое время он это всё включал. И после этой процедуры, как он дальше показывал, аккумулятор восстанавливался и снова работал как новый.
))))))) это же опасно все..
Ты гений человек! уникален!
Спасиб, Дружище!
До встречи Дружище!)
ах да и монтаж как всегда превосходный!
Спасибо,
Согласен, приятно смотреть!👍
Собери зимнюю 4х колёсную бричку для поездок по снегу и за поисками новой техники. Очень интересно тебя смотреть👍
Спасибо,Дружище.
@@Brother-live Я брёвна из леса вожу на гироскутерной тяге, для разных строительных нужд. Управляю поворотами с проводного пульта идя рядом. Спереди бревна гироскутер сзади просто ось с колёсами. Можно и два гирика прикрепить, для проходимости, но управлять сложнее.
Как всегда весело и интересно. Спасибо.
Спасибо, Дружище.
Привет! Для свинца: электролит должен покрывать пластины полностью. Плотность каждой емкости нужно замерить и довести до 1,2-1,3 с помощью воды или кислоты. И все
Понял. Спасибо, Дружище.
там плотность не так просто замерить. там жижа пропитывает "вату"
@@Brother-live Ареометр стоит копейки, без него результата не получить!
Это AGM аккумуляторы, электролит в них не должен покрывать, он должен пропитать стекломаты. В виде свободно текущей жидкости электролита в них не должно быть.
@@Brother-live он прав но не до конца. Что касается свицново-кислотных аккумуляторов - когда аккумулятор высыхает , то испаряется в нем только вода, а кислота кристаллизуется на свинцовых пластинах, процесс называется сульфатация. Когда аккумулятор заряжен - то вся кислота растворена в воде и получается электролит, а когда аккумулятор разряжен то она сульфатируется на пластинах. В итоге если долить еще кислоту в воду то уже той сульфатированный на пластине будет некуда растворяться из-за концентрации. Поэтому нужно лить только воду и ставить на мелкий ток заряжаться сутки или двое например зарядкой от старых телефонов. Плотность электролита в полностью заряженном акуме должна быть 1.2 в каждой банке и можешь к плотности прибавить +0.84 и получишь вольтаж банки, таким образом можно просуммировать все банки и получится общее напряжение аккума. Если плотность будет больше то начнутся разрушаться уже пластины свинца. Ну и емкость зарядки будет зависеть от площади контакта между металлом и электролитом, а вот если сульфат будет мешать контакту - то емкость опять же снизится как и напряжение.
Привет, бро! Бодро и задорно получилось! Крепкого здоровьица, не болей!
Спасибо, Дружище!
Я в детстве первый водород дабыл за счет электролита и цинковой фольги от батареек.
Тож баловался таким
Молодец! Нравиться мне таой контент, смотрю с у довольствием. А с твоим голосом все нормально!
Спасибо, Дружище.
Спасибо вам за новый ролик! Всех благ!
Спасиб, Дружище.
Дружище, спасибо огромное за твой труд! Лайк видосу
Спасибо, Дружище.
Бро я прям соскучился!!! Серверные самые классные, токоотдача у них приличная. У твоих экземпляров пластины расслоились, увы, но на металлоприёмку их. А вот черные так называемые "Секъюрити" для охранных систем, они не пользованные, не заряжались и не разряжались передачей тока с пластин на клеммы, поэтому просто высохли и пластины целые.
Спасибо, Дружище!
Кстати эти секъюрити слаботочные, и для электротранспорта не годны.
Из опыта эксплуатации ИПБ могу сказать, что аккумы живут дольше в тех ибп, где рабочее положение клеммами вверх. Много раз пробовал восстанавливать, либо не работает, либо большой саморазряд.
Ну первая партия у меня новые были, только сухие
@@Brother-live , да, я заметил.
По уму нужно делать так: 1. Долить дистиллированной воды, чтобы пластины были скрыты от 0,5 до 1 см. 2. Потрясти легонько. 3. Зарядить. 4. После заряда, роверить плотность электролита (для лета 1,25, для зимы до 1,28). Еще раз зарядить. Проблема свинцовых аккумов-сульфатация (белый налет на пластинах) Его можно частично победить повышенным напряжением до 16,5В с током в 2-3% от емкости на 4-6 часов.
А лучше взять зарядник с функцией десуфатации и прогнать несколько циклов. Потом померить ёмкость, откачать воду и залить электролит(естественно проверять по плотности, если много залить воды, потом зарядить)
Спасибо за совет, Дружище!
Ставлю лайк неглядя
Но, конечно же, смотрю
Как всегда, интересно и познавательно, спасибо за твои труды и контент ✊🤝🌞
И привет 🖐️ из Ташкента 😊😁🌞🌄
Спасибо, Дружище!
Заряжал ушатанный в хлам аккумулятор. В итоге получил 2 недели больничного (брызнула кислота и капелька попала в глаз) и все такой же ушатанный в хлам аккумулятор. Кстати, насколько я знаю, такие аккумуляторы, вроде как совсем не стоит переворачивать на бок.
Ну я новые заряжал, из-за этого видать и все получилось неплохо
Красавчик!!! Для удобства лучше конечно электросамокат собрать, информации по сборке много, да и контент будет солидный!)
Спасибо, Дружище!
Малорик Дюха! Как всегда 10 из 10! Даже 100 из 10!
Спасиб, Дружище!
Привет, чтобы оживить такие акумы с начала надо протравить их - дисцилированная вода и сода,делаешь раствор и заливаешь, ждешь окончания реакции. После этого хорошо промываешь их дисцилированной водой и заливаешь электролит. Полностью емкость конечно не восстановишь, но эффект будет.
Спасибо, Дружище
Дружище, улыбайся чаще, очень приятная у тебя улыбка!
Спасибо, Дружище
60 вольтовый BMS можешь набрать из трех современных плат балансировки на пять ячеек каждая. Единственное, нужно будет наладить коммутацию между ними - оторвать некоторые ножки от платы и перебросить проводки.
Спасибо,Дружище.
Но если неправильно наладишь коммутацию или не учтëшь какой-нибудь нюанс последовательного соединения, то рискуешь сжечь хату из-за пыхнувшего аккумулятора.
@@alexlisp7837как горят такого рода аккомуляторы я не видел,но как забымляют густыми клубами химии вполне реально. Риск не проснуться все же есть 😢
Уже писали , и я напишу . Хотелось бы что то зимнее и простого . Например снегокат с колесом от гироскутера . Было бы актуально . Время перед снегом ещё есть
принято
Лайк за эксперименты!
Спасиб, Дружище.
Гусеничный сигвей😊
принял идею
Гусеницы к сигвэю из покрышек от фэтбайка, на зиму само то))))
принято
Здравствуйте, Брат.
Немного о свинцовиках, литий может легко переварить много тока не сильно проседая по напряжению. Полагаю, нырок вперед как раз вызван тем, что аккумы просели в момент разгона. Да и у свинцовых ёмкость к массе отношение не очень.
Да тут я так и не понял почему... ехал линейно.... ни газа не тормоза не было
Приветствую! А попробуй сделать мини автомобиль или квадроцикл. Или вообще электро- инвалидов кресло и подари нуждающимся в нём человеку. 👍👍🤝
Я электролит 1.22 заливал. Тоже получилось оживить пару аккумов.
Если электролит капнет на руки, не страшно. Можно просто смыть водой, не такой он и едкий. А вот одежду портит безвозвратно..
Спасибо, Дружище.
Раз уж вы так много экспериментировали с гиро скутерами то может поможете, после замены рамы на гиро скутере при включении он резко газует( даже без нагрузки) и потом уходит в авариный режим.
ну датчик (плата гироскопа, точнее оптопара ) не в порядке
18:20 да у меня получалось.
Однажды попал мне в руки кассовый аппарат с свинцово-кислотным аккумулятором на 12 В и его получилось оживить, но держал заряд очень недолго и щас он валяется где-то в сарайке без дела.
Добра и мира Вам и вашей семье. Очень интересный видос
Спасибо, Дружище
Привет, спасибо за видос! Знаю звучит безумно но возможно квадрокоптер из гироскутеров, вероятно там потребуются редуктора, а также прошивку перепрошить на родных платах (ну там FOC ослабление поля чтобы обороты разогнать). Звучит не просто, но я бы попросил рассмотреть возможность, если таковая конечно будет))
Очень тяжелые моторы..
в пылесосах очень оборотистые моторы, но они на 220
Ослабление поля? Постоянные магниты размагнитить что-ли 😂
@@Ogilouk это да, но они коллекторные и не из гироскутера))
@@alexlisp7837 переменные магниты, их поле
Та просто уксус соду и лимонную кислоту можно залить.
Все мои (аж два) электровела , работают от бу аккумов. Причём второй на очень сильно бу, 10s15p аккум, ёмкостью аж 20амперчасов..
150 очень сильно бу банок, но, уже проехал 2850км, потепя ёмкости всего 0.5 амперчаса.
Ушатаный можно попробовать поднять заряжая на 16,2В током в 5% от ёмкости. Будет греться, будет долго, трое суток. Но бывает побеждаешь сульфатацию и формуешь заново пластины. Изначальную ёмкость не получить, но как АКБ на подхвате вполне работает.
Я пробовал таким способом. Раздуло..
@@Brother-live Метод 50/50 . Иногда напряжение удается восстановить, но ток не держит и т.п. Но учитывая что бывает выходит хорошо практикую. Твоим способом попробую поднять тоже мелкие, нашел пару коробок новых забытых 9АЧ, куплю бутыль электролита . Сначала на зарядку с водой на повышенном напряжении, солью и залью электролит и с ним снова на зарядку.
Сигвэй на гусеницы 🤗
Возможно
А реально идея хорошая
Десуфацыя акума это продолжительное дело болие недели. Про это гдето есть много видео на ютубе
Спасибо, Дружище.
наколхозить удлиннение тележки, приделать сзади площадку под вторую пару колёс, напечатать гуслянки - и рассекать на гусеничной мототехнике ещё и зимой.
Ну да, прикольно было бы из этих полимеров собрать моликулятор где нибудь на 40 а/ч, интересно посмотреть
Привет, если эти расковырять аккуратно эти убитые аккамуляторы, то получатся очень хорошие коробочки для хранения мелочёвки, а свинец тоже можно куда-нибудь употребить. Я, например, 5кг свинца храню, уже пару раз использовал его для утяжелителей в разных мелких приборах, которые должны стоять, но из-за малого веса легко переворачиваться.
Привет. да, материал рабочий. Спасибо, Дружище..
на сигвей смастерить прицеп и поместить на него огромный аккум... и в путешествие на сигвее))
Блин чувак так радуюсь когда у тебя выходят новые видосы. Удачи в творчестве
Спасибо, Дружище
Есть одна идея. Сделать из героскутера инвалидную коляску. Т.е. сделать коляску с электроприводом. В фильме 1+1 она была, но она дорогая. А можно ли сделать такую коляску более доступной?
Возможно.. Thank you friend.
@@Brother-live идея в том, чтобы сделать инструкцию по переделке, доступную для всех. Новая электро коляска от 70к. Вопрос. Какой привод передний или задний? Два контроллера. Как сделать 1 джойстик для управления двумя контроллерами. Ведь для поворота одно колесо должно крутиться быстрее.
Да тут дело не в том, а в безопасности... самодельная коляска может приченить вред еще больший для инвалида @@user-Roman_ice
Акумы нужно ставить крышками вверх, так пластины будут более правильно покрыты электролитом. Я уж молчу про протечки и испарения.
Распечатайте для них органайзер и будет тогда всё по уму.
Спасибо,Дружище.
Из сигвея сделай снегоход.
Желательно по целине.
Что б в зимний лес ходить
очень тяжёлый..
Ну, или мотособаку
По своему опыту знаю зарядить можно, вот только ёмкости в них не остаётся почти не чего раз в 10 меньше от начальной. Там внутри какие-то налеты откладываются, и с одной стороны на них работает а с другой стороны когда их МНОГО а именно так и будет в старой батарее, падает ёмкость, так и растет сопротивление 😢
Ну первую партию я заряжал думаю, что они не были в эксплуатации
@@Brother-live в друг ещё не кто не написал то напишу я, у глеевых и у свинцово кислотных аккумуляторов разный состав химии, и смешивание не приводит к восстановлению как многие хотят🤤 Но есть небольшой шанс все таки поднять аккумулятор, другим способом на первый взгляд немного экстремальным, и больше для самого аккомулятра😁 в интернете кстати я такого почему то не встречал, надеюсь это не я дурак а так случилось в жизни😓 тут нужно для начала как у вас на видео залить аккумулятор дистилированой водой, это вы сделали правельно умничка. Дальше аккумулятор нужно... как бы по мягше сказать🤔 дать пинок под зад😱 но только нежно, с чувством😏 ну то есть дать высокое напряжение, не путать с высоким током. Тут важно что, а то что когда он розряжен и химия не активна то сопротивление слишком высокое😔 именно из-за этого ваша батарея без кислоты не дала напряжения после зарядки. Но если дать высокое напряжение🫨 и иметь возможность ограничить ток то все будет ок👌. Я так говорю обратно же, со своего опыта. У меня был порядок такой, давал 50в и 0.1а и когда напряжение начинает падать ближе к 15 значит электроны нашли путь к своей цепи🥹 и готовы снова протекать туда обратно и всем приятно🤤 дальше можно давать больше тока😤 0.1а Ток маленький проблем не будет а если аккумулятор маленький, ну скажем 2а часа, то и ток можно уменьшить, ну особенно если страшно👻 но если акум ещё может то должен проснутся после комы🤕 но большой ёмкости уже ждать не приходится, что умерло то умерло 😿 Что-то много текста, наверно и половины не прочитается, а кто дочитал больший молодчинка ☺️
Спасибо ,Дружище.. оч нужная инфа!!! @@Last....
Вообще оболдел, кататься а Катерина с камерой бегае, имей совесть, дай ей покататься
Ага..
Попробуй ушатаные аккумы промыть как следует и по новой кислоты залить, просто за годы работы, там фарш полный внутри.
Спасибо, Дружище! проведу такой эксперимент
Управляемый во время ветра дережабль!) Безумство!!!) Да!!!)
Очень даже не безумство..... где только столько газа взять
Понравилась тема с такими аккумами!
Спасибо, Дружище.
@@Brother-live, тебе спасибо, что делаешь то, что мне лень не позволяет делать! ))
как всегда топ! сигвей надо на склад как-нибудь большой продатьXD Хотя наверное на таких складах свои средства передвижения....
Спасибо, Дружище
Насчёт чертей с тремя шестерками солидарен!!!
!!! Приедет в Россию получит люлей)))
Брошкин,попробуй в дохлые акб раствор соды загнать чтоб сульфидная пленка слетела а потом перезаправь электролитом
Спасиб, Дружище. попробую
Ура давно ждал
Добрый день вам
Привет. Спасиб, Дружище!
Минус свинцовых акб в большом весе, и низкой ёмкости, даже если там написано 7 ампер час то при токах выше 0.1 он не выдаст 7 ампер, чем выше ток тем ниже отдаваемая ёмкость, например при токе 24 ампер он выдаст неболее 3 ампер.
Из-за высокого внутреннего сопротивления часть энергии идёт на нагрев акб.
да конечно это хрень
мне нравится твой канал - я подписался. Удачи тебе
Спасиб.
Брат я так тебе рад!
Спасибо, Дружище.
Рукодельник. 😊
))
Спасибо за контент 😅
Спасибо, Дружище.
Вазми твои электронные вейп сигареты, расбери их трубныйм ключом. Аккумуляторы зареди. Остальные части продесинфицыруй этиловыйм спиртом. Потом отмой горки этиловый спирт опять водой. Собери снаряжение вейп сигареты, купи мыльные пузыри для детей и дуй сладкий пар в мыльные пузыри. Чувствуй себя волшебником.
На счет серых аккумуляторв. Надо было попробовать зарядить в обратную сторону. Просто проверить. Чисто теоретически, электроны пойдут в обратную сторону и может отслоят сульфатный слой
Принято. Спасибо, Дружище
Ветрогенератор сделай без перемотки катушек! Ну или просто генератор.
А по поводу аккумуляторов пробовал и водой и электролитом. То же самое что и у тебя!
ты крут
Спасибо, Братка
наркотическое лето музыка огонь !
Ага.
Это что за город с таким офигенным вулканом? Или что там в кадр попало. Красота. Видео как всегда шикардос, молодец, стабильно радуешь :)
Норильск и это не вулкан.))
@@Brother-live понял. Это твои отслужившие аккумы и то что не подлежит переработке, накопил)
Хорошая идея смастери квадрик желательно электро. И спутешествуй по округе, пока зима не началась. Покажи нам природу своих мест. Нам будет интересно.
👍
Приветсвую. Гусеничные санки) типа мотособаки)))
очень тяжёлый
@@Brother-live можно начать с небольшого, я на днях беговую дорожку разобрал, там была лента, вот на мысль и натолкнула
Можно, но не забывать , заряжать до 80% , разрядка до 20%
принято
минусы свинцовых
вес аккумуляторов
быстро разряжаются
долго заряжаются
плюсы безопасны свинцовые АКБ, был случай с скутером электро при зарядке не родная зарядка была на 60 вольт и аккумуляторы расплавились и все, запах только на весь двор стоял аккумуляторов, если литий был не очень хорошо было.
imax b6 mini тоже можно заряжать аккумуляторы
из гироскутера можно трайк сделать трёх колесный либо самокат
Спасибо, Дружище
Свинец не так уж и безопасен. Поставил акум на зарядку 190-й, а у него в процессе банка коротнула. А зарядник глупый, заряжает до напряжения необходимого, и без ограничения тока. Захожу в гараж, а он там кипит как кастрюля на плите..
Здравствуйте Доброго времени суток Вы можете сделать четырёх колёсный электровелосипед колёса без воздушные без камеры просто колёса без камерные но сделать электровелосипед на четырёх колёсах будет классно посмотреть видео про это лайков будет много и просмотры будет много вам успехов здоровья желаю всего самого наилучшего днём удачи
Доброго. ну так это уже не вел будет ...
У всех зима уже, а него лето только началось )))
Ага))
Хммм, а если попробовать какой-нить самокат от таких запитать и разогнать хотя бы до 50 км/ч. Это же идеальный транспорт до работы на лето будет
ну если бы ты мне самокат еще подогнал
@@Brother-live можно простенький корпус самоката ссамоделить из квадратных труб, но он тяжёлый будет. А можно что-нибудь подумать из стеклопластиковой арматуры! Вот это вещь будет
Хм, я не спец конечно... но вроде как говорили что автомобильные аккумы нельзя переворачивать. И вроде как мой машинный так и сдох)) когда я его зимой на боку тащил на зарядку ))
ну как, видишь работает контора))))
Если перевернуть, с него электролит потечет.
2:00 - а как на счет того, что бы BMS собрать самостоятельно из подручных средств?
Очень интересная тема.
Например на копеечных стабилитронах с алиэкспресс - как вариант.
Это оочень много возни..а стоят они не так дорого
@@Brother-live хотя бы самую примитивную схему на 12 и 18 вольт.
Столкнулся с тем, что покупные не всегда адекватно работают. И проверить их толком нелязя.
Иногда хочется собрать аналоговую схему с большим запасом по прочности для максимальной уверенности, что в ответственный момент не подведет. И проверить и отремонтировать можно будет при необходимости.
@@Brother-live а 12 и 18 вольтовые можно потом каскадами набирать и делать уже нужное напряжение на выходе. 12, 24, 48, 72, 84, 96 вольт и 18, 36, 72, 90 вольт и т.п.
Под конкретную задачу уже собирать нужную BMS.
Давно думаю как собрать аналоговую BMS из простых компонентов, в т.ч., которые есть в энергосберегающих лампах и другой аппаратуре.
С помощью любых диодов можно мерять напряжение на банках. Точнее собрать схему, которая будет срабатывать при достижении заданного напряжения, подавая соответствующий управляющий сигнал на реле.
17:39 али-неали, но имхо лучше спецовыми под КС АКБ контроллерами заряда, они в четыре ступени заряжают с уменьшением
Ну или через бесперебойник)
Спасибо, Дружище.
Первое что нашел, на хабре чел уверяет, что электролит в них заливать ни в коем случае нельзя, максимум - это вода)
Ну как видишь)))
Да и с водой иногда сюрпризы бывают в виде громкого хлопка и улетевшими в никуда пробками.
К сигвею санки приделать. У вас зимы снежные сделать снегокат бодрейший.
Возможно
Ура, наконец то новое видео))) Повезло тебе с таким количеством акб, в моей деревне хрен чего найдёшь, даже на мотоцикле без батареи и стартера соответственно езжу)
Спасибо, Дружище.
Вскрывал отработанные аккумы данного типа. В них, как правило есть банка, развалившаяся в ноль. В ней какая-то коричневая каша. Единственное, что мне удавалось получить из данных пациентов - шестивольтовые аккумы))) Да, я просто отпиливал пару банок (в аккумах с рядным расположением банок), и аккум можно пользовать дальше. Конечно ресурс никакой, но халява! И процесс очень, ОЧЕНЬ грязный. Все вокруг уделал.
Да. Можно использовать отдельные банки... но возни много выпиливать
@@Brother-live согласен. Мне просто нужен был аккум на 6 вольт и имелся 12 вольтовый на 2.1 а/ч. У него рядное расположение банок. Просто отпилил две и готово!
АКБ имеет смысл по кипятить на 16в пару часов потом все слить и залить свежий электролит чтобы скрыло пластины и повторить, дать остыть и разрядить током в 10% ёмкости зарядить и так ещё пару раз. После этого есть не плохие шансы для акб
Спасибо за совет , Дружище!
Там нельзя слить электролит. И кипятить 16 вольт их нельзя. Это АГМ
16:00 это пешеходный переход а не переезд)
Пофигу, правила для ......
@@Brother-live красный твой, зелёный общий!
)))))))))@@VANSSOFT
Из одноразки и набора с фикспайт собрал отличную электроотвертку. Теперь откручивание кучи винтиков не проблемма
Я тоже в отвертку вставил эти акумы
Крутое видео
Спасиб, Дружище.
Я люблю когда вы делаете чтото и спластика .
✌️
)
Добрый!го колонку пиздатую поставь на сигвей и будешь её возить на поводке!)
Первый парень на селе буду))
@@Brother-live даже первый парень на ютубе.такого вообще ни кто не делал 😅
)))))))@@ЕвгенийПлюшкин-м5б
Раз скоро зима нужно готовить санки. Может замутить электро санки?
Возможно...
убитый аккумулятор можно вернуть в работу сменой полярности-заряжать сначала через автомобильную галогенку сам аккумулятор положить в таз с водой!!! ...акум восстановиться но придётся делать параллель 1+1=1 нормальному.
Сасиб, Попробую
Прикольно получилось. А еще красивый вид на гору, может видос про природу вокруг Норильска? Хотя, наверно уже снег у вас
Спасибо, Дружище. Да полно такого видоса в инете
Привет, Дружище
Я вот думаю тебе стоит заниматься сборкой литионных банок 18650 вот там скрыт мир халявы
Я сделал из "мусора" Очень классный электровелосипед и электросамокат
И кстати твой сигвей можно прошить и из него сделать электровелосипед
Привет.Спасибо, Дружище.
@@Brother-live да пожалуйста
Я вот ещё забыл сказать
Что гироскутер его плату можно прошить под электросамокат
Нужно купить программатор который стоит 300₽ и прошить
И потом сколхозить подобие самоката и радоваться
Сделай из сигвея машину для картинга
ага
Ждём когда соберёшь норильскую теслу доноров на запчасти в Норильске в каждом дворе
)))
У моего бати таких акумуляторов много