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其实如果有特斯拉高速充电的话,model 3 long range五百多公里,走之前充满,中间加一点就可以。换电最大的好处还是如果家里没法充电,那么会比较方便。希望NIO能够继续走自己的路,保持中国市场的多样性。
可能是理想车主吃饭的时候顺便充一会儿,反正用电便宜不充白不充
理想车主还是会图电便宜啊,另外也会有电量焦虑
我如果开增程的车在服务区看到有空的电桩,趁着吃饭的时间我也会去冲一会的,这个一点也不矛盾啊?
蔚来车是有档次的,但这个售后服务啊真要命
11:17 可能就是想让你难受一下 占个位哈哈哈
看起来你这个免费的午餐确实棒
這車內整體佈置、設計,包括車頂,也太抄特斯拉了!
这还是太折腾了,这换了多少次电啊😂
這費用要含高速公路通行費 至少再加一百吧
节假日高速公路免费!
为何高速能免费呢?!光光高速费都要千元左右了吧。
节假日免除7座及以下小客车通行费
75度的电池吗
100度的
我一直在想是谁这么没脑子才会想到这种换电模式?现在我才想明白他的换电模式就是用最蠢的主意来甄别出一堆最没智商的消费者和投资者圈起来跟他一起耗到死。
真tm能扯淡 5分钟换电 以目前的充电再快速也远远不够
大概只有你這種買不起的鍵盤俠才有這種評論
就象有人说买奢侈品的都是人傻钱多,可悲的是这么说的人大多都是买不起的,事实有钱人傻吗?PS:我也买不起ET7和奢侈品
@@Nio360 照他这么说,那么Gogoro 还卖不卖了。真是无语,既然其模式能存在还能有那么多人买车,企业也运转正常,说明有其成功的地方,不然早倒闭了。
5拆
其实如果有特斯拉高速充电的话,model 3 long range五百多公里,走之前充满,中间加一点就可以。换电最大的好处还是如果家里没法充电,那么会比较方便。希望NIO能够继续走自己的路,保持中国市场的多样性。
可能是理想车主吃饭的时候顺便充一会儿,反正用电便宜不充白不充
理想车主还是会图电便宜啊,另外也会有电量焦虑
我如果开增程的车在服务区看到有空的电桩,趁着吃饭的时间我也会去冲一会的,这个一点也不矛盾啊?
蔚来车是有档次的,但这个售后服务啊真要命
11:17 可能就是想让你难受一下 占个位哈哈哈
看起来你这个免费的午餐确实棒
這車內整體佈置、設計,包括車頂,也太抄特斯拉了!
这还是太折腾了,这换了多少次电啊😂
這費用要含高速公路通行費 至少再加一百吧
节假日高速公路免费!
为何高速能免费呢?!光光高速费都要千元左右了吧。
节假日免除7座及以下小客车通行费
75度的电池吗
100度的
我一直在想是谁这么没脑子才会想到这种换电模式?
现在我才想明白他的换电模式就是用最蠢的主意来甄别出一堆最没智商的消费者和投资者圈起来跟他一起耗到死。
真tm能扯淡 5分钟换电 以目前的充电再快速也远远不够
大概只有你這種買不起的鍵盤俠才有這種評論
就象有人说买奢侈品的都是人傻钱多,可悲的是这么说的人大多都是买不起的,事实有钱人傻吗?
PS:我也买不起ET7和奢侈品
@@Nio360 照他这么说,那么Gogoro 还卖不卖了。真是无语,既然其模式能存在还能有那么多人买车,企业也运转正常,说明有其成功的地方,不然早倒闭了。
5拆