IRMÃO! eu ADERBAL BHZ-MG, jovem a mais tempo, apenas 81 anos e 17 dias de VIDA, quando nos anos 60, fui RT., vivi a aviação de arco e flecha, o espírito , mente e coração, é uma luz eterna da aviação.
727 tem vantagens, asa limpa sem motores, estabilizador horizontal grande suficiente, motores colados na cauda evitam FOD, ele tem menos restrição de subida que os 737, só tem o incomodo do CG que precisa ser regulado sempre. 727 tem questões técnicas até hoje insuperáveis, como cargueiro dependendo da rota ainda é lucrativo.
Pois é, Panda 727 e 747. Os aviões dos mais bonitos que já foram produzidos.... Mentira, L-1011, L-188, DC-10, MD-11 e vai faltar avião 😂 Mas realmente em termos de pintura, que voava no Brasil, a da Aerolíneas era fora de série. Via quando passava ali pela avenida ao lado da cabeceira 17R, à noite, os 27, com as luzes de navegação, as strobe lights davam todo um efeito fascinante, isso lá pra 1982..83..e...."por acaso", em 1987 entrei na Varig, com 14 anos, como estafeta e assim também tive a oportunidade de estar mais perto ainda dos aviões, pessoal da manutenção deixava a gente entrar, apenas com o critério do "não mexa em nada" e, esse "cheiro de avião" é algo indescritível, aliás vem a sensação de "sentir" esse cheiro enquanto escrevo e lembro 😮 Naquela época íamos até a Transbrasil e também com acesso às aeronaves, inclusive os 27 que entrei foram da TB e nenhum da RG mesmo sendo Variguiano, mas, o 1o avião que tive a oportunidade na vida foi em 87 em GRU durante minha integração à empresa, o 747-300, novinho, PP-VNH Combi, algo que jamais esqueci e paro pra olhar quando percebo que pode ser um 747 se aproximando, FR24 ajude bastante, inclusive alertando agora, D-ABYN EZE-FRA passando pela área. Mas àqueles eram outros tempos. Lembro de um feriado, 07.09.1988 l, levei 2 amigos pra CGH pra conhecer o Eletra e as instalações da Varig, o segurança simplesmente liberou e fomos. Mostrei os hangares, os Electra estacionados, um Brasília no hangar (hoje inacessível) da Rio Sul... Outros tempos.🥰🥰 Hoje isto seria impensável 😂😂 Abração!
Do que adianta termos aviões lindos com suas pinturas especiais ou não se não temos mais os terraços nos aeroportos, quando criança essa era um programa que fazia com meu pai e irmão no aeroporto de Congonhas, ficava ali delirando com os 727 da Varig e Cruzeiro do Sul, simplesmente maravilhoso! Por favor reativem os terraços!!!!
Excelente sempre! Foi o primeiro jato que voei de CGH para GIG . Na ida Cruzeiro e na volta Varig. Presente de 10 anos. 1980. Sempre que observava seja no terracinho, no ap da avó em Moema, lá em casa no Brooklin velho aonde podia, o 727 sempre foi o meu avião preferido, depois do Electra. Mas vingou a tecnologia do breguinha, motores nas asas. Obrigado por dividir esses detalhes, anoto tudo. Rsrs. Parabéns por essa live. Obrigado
Fui técnico de man da VARIG e tive a honra de conhecer mais de perto o B727 e atender o DC10 e o Tristar da TAP na década de 90. Havia um comandante gordinho chamado Jovin que adorava dar marcha ré no B727 da saudosa Cruzeiro. Ele mandava tirar a barra de reboque o pino e os calços e conectar a tesoura e ia embora. 2:37
Alguns comandantes da década de 80 mereciam uma pesquisa sobre suas histórias. Diziam que o DAC pegava no pé do Comandante Jovin porque ele numa emergencia ficaria entalado em sua saída. Ele era muito querido por todos.
Panda, todo dia aqui em cima de onde moro passa um cargueiro trimotor que eu acho que é um 727. Moro no sul de floripa, no campeche, e todo dia, 23 horas (depende claramente do vento e do lado da pista que ele sobe) sobe um trimotor lindo, sacudindo o condominio todo... Acho que é da Total Cargo, e tem um som incrivel quando passa. Vou tentar fotografá-lo
Meus Parabéns Panda por fazer esta linda homenagem ao Boeing 727 que eu acho o avião mais lindo que a Boeing já fez principalmente o 727 200 Abraço aqui do Sul de Minas Gerais
Voei algumas vezes no 727. Como sempre gostei assentos do fundo, inúmeras vezes usei a escada traseira. Mr. Boeing morreu antes de ver o seu grande produto, o Jumbo. Estou correto?. Que história tem essa empresa. Sou admirador do Boeing.
Ótima live adoro o 727 apesar de nunca ter voado em um. Sobre o acidente do 727 da Transbrasil foi na cidade de Florianópolis e num morro entre Ratones e Canasvieiras.
boeing 727 , o "Flecha ligeira", um clássico da aviação civil. Talvez apenas o Douglas DC-3 (civil e militar) e o B-52 "Stratofortress", sejam mais longevos que ele. Parabéns Panda, pela bela retrospectiva.
Obrigado Panda, por compartilhar tantas histórias boas! Sobre o bullying com os veganos, proponho que se torne uma piada recorrente do canal! Todo entusiasta de aviação que se preze precisa aprender a aguentar uma piadinha vez ou outra!!! 🤣
Meu avião preferido 727,Adorei , por que você não escreve um livro só do 727,com certeza você tem muitas histórias desse famoso avião esse Calder ,ah que lindo, deveria ter ido para um museu ,junto com o DC8 Calder
A APV - Associação de Proteção dos Vegetais conseguiu intimidar o Panda. Kkkkkkkkkkk... Faltou falar na live da sua experiência como passageiro do 27 e também, talvez eu tenha perdido, sobre por que a Varig nunca voou o 200 passageiro.
Incrível como os ingleses eram o ápice da engenharia desde a revolução industrial (tinha dezenas de fábricas de carros e estava na frente na aviação) e hoje em dia perdeu tudo
Sempre Comentei e achei que ; Aerodinâmica e Esteticamente é , foi e Será o mais Perfeito. Muito voei como Pax nos 200 da VASP e, algumas vezes nos 100 da VARIG Cruzeiro e Transbrasil.
![SACANI RESPONDE [A HISTÓRIA DOS ÔNIBUS ESPACIAIS] - Ciência Sem Fim #282](http://i.ytimg.com/vi/P-LN30Cl-O0/mqdefault.jpg)
IRMÃO! eu ADERBAL BHZ-MG, jovem a mais tempo, apenas 81 anos e 17 dias de VIDA, quando nos anos 60, fui RT., vivi a aviação de arco e flecha, o espírito , mente e coração, é uma luz eterna da aviação.
Panda show,excelente comentário .
MD 11, o "Mad Dog 11", é meu tri jato favorito de todos os tempos... sem dúvida alguma! : )
Acho lindo demais aviões de asas "limpas". O avião tem as asas 100% pra ele.
727 tem vantagens, asa limpa sem motores, estabilizador horizontal grande suficiente, motores colados na cauda evitam FOD, ele tem menos restrição de subida que os 737, só tem o incomodo do CG que precisa ser regulado sempre. 727 tem questões técnicas até hoje insuperáveis, como cargueiro dependendo da rota ainda é lucrativo.
Pois é, Panda
727 e 747. Os aviões dos mais bonitos que já foram produzidos....
Mentira, L-1011, L-188, DC-10, MD-11 e vai faltar avião 😂
Mas realmente em termos de pintura, que voava no Brasil, a da Aerolíneas era fora de série. Via quando passava ali pela avenida ao lado da cabeceira 17R, à noite, os 27, com as luzes de navegação, as strobe lights davam todo um efeito fascinante, isso lá pra 1982..83..e...."por acaso", em 1987 entrei na Varig, com 14 anos, como estafeta e assim também tive a oportunidade de estar mais perto ainda dos aviões, pessoal da manutenção deixava a gente entrar, apenas com o critério do "não mexa em nada" e, esse "cheiro de avião" é algo indescritível, aliás vem a sensação de "sentir" esse cheiro enquanto escrevo e lembro 😮
Naquela época íamos até a Transbrasil e também com acesso às aeronaves, inclusive os 27 que entrei foram da TB e nenhum da RG mesmo sendo Variguiano, mas, o 1o avião que tive a oportunidade na vida foi em 87 em GRU durante minha integração à empresa, o 747-300, novinho, PP-VNH Combi, algo que jamais esqueci e paro pra olhar quando percebo que pode ser um 747 se aproximando, FR24 ajude bastante, inclusive alertando agora, D-ABYN EZE-FRA passando pela área.
Mas àqueles eram outros tempos. Lembro de um feriado, 07.09.1988 l, levei 2 amigos pra CGH pra conhecer o Eletra e as instalações da Varig, o segurança simplesmente liberou e fomos. Mostrei os hangares, os Electra estacionados, um Brasília no hangar (hoje inacessível) da Rio Sul... Outros tempos.🥰🥰 Hoje isto seria impensável 😂😂
Abração!
Do que adianta termos aviões lindos com suas pinturas especiais ou não se não temos mais os terraços nos aeroportos, quando criança essa era um programa que fazia com meu pai e irmão no aeroporto de Congonhas, ficava ali delirando com os 727 da Varig e Cruzeiro do Sul, simplesmente maravilhoso! Por favor reativem os terraços!!!!
Ótima live! Para mim, esses conteúdos históricos são os melhores! Obrigado!
A palavra é saudades para quem viajou e curtiu essas máquinas maravilhosas,Caravelle,727/100 e o 727/200.valeu. um grande abraço
Lembro-me do Caravelle em Congonhas preparando-se para a decolagem. Era um ruído ensurdecedor - ruído, não, música! Eu me encantava!
Excelente sempre!
Foi o primeiro jato que voei de CGH para GIG . Na ida Cruzeiro e na volta Varig. Presente de 10 anos. 1980. Sempre que observava seja no terracinho, no ap da avó em Moema, lá em casa no Brooklin velho aonde podia, o 727 sempre foi o meu avião preferido, depois do Electra. Mas vingou a tecnologia do breguinha, motores nas asas. Obrigado por dividir esses detalhes, anoto tudo. Rsrs. Parabéns por essa live.
Obrigado
TB acho um dos Clássicos mais bonitos, depois fico com o DC 10 MD 11 depois fico com o 747
Que história meu amigo! Parabéns! Sua memória é incrível!!! Show
A gente "cola na prova"... Obrigado!
Impossível não gostar do 2o avião comercial mais bonito já construído!
...O primeiro é o Concorde, pra quem clicou pra saber.
Fui técnico de man da VARIG e tive a honra de conhecer mais de perto o B727 e atender o DC10 e o Tristar da TAP na década de 90. Havia um comandante gordinho chamado Jovin que adorava dar marcha ré no B727 da saudosa Cruzeiro. Ele mandava tirar a barra de reboque o pino e os calços e conectar a tesoura e ia embora. 2:37
Grande Jovin !!!! Parabéns por lembrá-lo..... Voei B727 ( de 1985-1987) na Transbrasil. Hoje aposentado (desde 2020 , pela Latam).
Alguns comandantes da década de 80 mereciam uma pesquisa sobre suas histórias. Diziam que o DAC pegava no pé do Comandante Jovin porque ele numa emergencia ficaria entalado em sua saída. Ele era muito querido por todos.
Em julho de 1991 saindo de Fortaleza pra Manaus essa foi minha primeira vez nesse avião da Varig ótimo vôo
Eu viajei na fly panda em 1998 São Paulo pra Porto Seguro, minha primeira viaje de avião. Época boa
Eu ja vi ele Panda, agora sempre quando eu for ao Museu aqui na Boeing, lembrarei dessa história sua !
Ate os Falcon que eh meio insosso eh legal... imagina um 2 setao kkk
Parabéns Panda pelo assunto. Tive a oportunidade de voar na cabine de um 727 da Trans Brasil. Inesquecível. Um avião lindo.
Panda, todo dia aqui em cima de onde moro passa um cargueiro trimotor que eu acho que é um 727. Moro no sul de floripa, no campeche, e todo dia, 23 horas (depende claramente do vento e do lado da pista que ele sobe) sobe um trimotor lindo, sacudindo o condominio todo...
Acho que é da Total Cargo, e tem um som incrivel quando passa.
Vou tentar fotografá-lo
Grande prazer em vê-lo e falando de uma máquina maravilhosa, 1° jato voado por jovens aviadores. Abrs
História apaixonante!!! Meus primeiros voos foram todos no 727 da Cruzeiro!... bom demais!!! Inesquecível!!! Grato pela live, Panda! Abraços!!!
Meus Parabéns Panda por fazer esta linda homenagem ao Boeing 727 que eu acho o avião mais lindo que a Boeing já fez principalmente o 727 200 Abraço aqui do Sul de Minas Gerais
Sempre bom ver e ouvir esse Lord. Parabéns Panda!
Muita saudade do Carlos Spagat, mesmo não o conhecendo pessoalmente
REALMENTE O MD11 FOI O AVIAO MAIS BONITO QUE VI.
Fabuloso. Nunca voei num 727. Que nostalgia imensa e boa... Muito obrigado, Panda! 🙏☀️
Alguma possibilidade de um troco para algum dirigente da BEA?
O mais bonito, na minha opinião, era o 727 da Cruzeiro. Eita pintura linda!
Fantástica explanação!!! Realmente uma excelente aula sobre o saudoso 727!!! Muito obrigado grande Panda!!! 👍🏻👍🏻👍🏻
O meu Trijato favorito é o L-1011
Com certeza o projeto mais lindo da Boeing , B727 é a máquina.
Sempre uma aula de conhecimento e conhecimento!
Você é sensacional, Big Panda! Muito conhecimento e simpatia juntos! Um abração deste fã!
Muito Bom. Abraços aqui de Belém do Pará. Aeroporto Val-de-Cans
Panda, por favor, faça cortes das suas lives. Ninguém aguenta um vídeo de uma hora e maia.
Panda!! Muito bom entender alguns detalhes da História que ninguém fala, só aqui a gente entra em contato, e dessa forma muito agradável. Obrigado!
Faz uma live com os maquetoes herdados do Spagat...
Amém glória a Deus eu creio 🙌🙌🙌
Voei algumas vezes no 727. Como sempre gostei assentos do fundo, inúmeras vezes usei a escada traseira. Mr. Boeing morreu antes de ver o seu grande produto, o Jumbo. Estou correto?. Que história tem essa empresa. Sou admirador do Boeing.
Sensacional
Nem precisava ter o nome para saber que era da Braniff.
😊
Ótima live adoro o 727 apesar de nunca ter voado em um.
Sobre o acidente do 727 da Transbrasil foi na cidade de Florianópolis e num morro entre Ratones e Canasvieiras.
Essa maneira de contar e o que se contou realmente é acima da média.
boeing 727 , o "Flecha ligeira", um clássico da aviação civil. Talvez apenas o Douglas DC-3 (civil e militar) e o B-52 "Stratofortress", sejam mais longevos que ele. Parabéns Panda, pela bela retrospectiva.
Panda, eu comprei o 3jatos de vc, ótimo livro!
Amo esses aviões e infelizmente ñ são fabricados.
Já fiz SP X Curitiba embarcando em Congonhas pela porta traseira de um 727
De férias colocando em dias as lives que não pude acompanhar ao vivo. O 727 é show! Mas entre os trijatos o MD11 é de parar a avenida!
Boeing 727, um avião feito para pilotos. Um verdadeiro caça.
Que show!
O 727 é o meu 2o avião mais bonito , o 1o lugar para mim continua sendo o Caravelle .
Usando suas palavras: Esta live foi uma delicia.
Obrigado Panda, por compartilhar tantas histórias boas! Sobre o bullying com os veganos, proponho que se torne uma piada recorrente do canal! Todo entusiasta de aviação que se preze precisa aprender a aguentar uma piadinha vez ou outra!!! 🤣
Qdo aconteceu esse acidente do 200, foi a primeira vez que eu vi meu pai chorar na nossa frente.
Meu avião preferido 727,Adorei , por que você não escreve um livro só do 727,com certeza você tem muitas histórias desse famoso avião esse Calder ,ah que lindo, deveria ter ido para um museu ,junto com o DC8 Calder
Distrito de Ratones, a 20 km do centro de Florianópolis.
A APV - Associação de Proteção dos Vegetais conseguiu intimidar o Panda. Kkkkkkkkkkk... Faltou falar na live da sua experiência como passageiro do 27 e também, talvez eu tenha perdido, sobre por que a Varig nunca voou o 200 passageiro.
Acho muito bonito 727 mas nunca tive oportunidade de usá-lo como passageiro usei 737 e mais parecido com ele usei fokker 100 da Ocian Air
Panda, por favor uma dúvida:
O TREM DE POUSO DA FAMÍLIA 737 É RETRÁTIL OU ESCAMOTIAVEL?
E O TREM DE POUSO DO 727 QUAL TIPO QUE É?
Muito Obrigado
727 DA TOTAL PARECE QUE SAIU DA FABRICA ONTEM; EXTREMO CUIDADO
Sausades do "quebra pistas!"👍🏼🤠
Panda, o 727-300 não foi adiante por conta do 757?
Incrível como os ingleses eram o ápice da engenharia desde a revolução industrial (tinha dezenas de fábricas de carros e estava na frente na aviação) e hoje em dia perdeu tudo
Panda, o 727 era feito em Everett tb, ou só em Renton?
Renton
@@gianfrancobeting9119 valeu, eu moro a 10 minutos de Renton, em Kent.
You Tube saca*a, tinha tirado minha inscrição do canal
Quem, a partir desse vídeo, assistiu o seriado D.B. Cooper na Netflix?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk boa... quem não gosta do 727, então!!!!
Boeing 707 until B787 = Me 🤤😍
Quem não gosta deles são as empresas operadoras de aviação. $$$.
Não é verdade. A seu tempo era de uma eficiência incomparável. Hoje está obsoleto, mas nos anos 1960 ele era uma máquina de fazer dinheiro.
O CARA QUE NAO GOSTA DO TRI JATO : É UM CHATO E NUNCA DEVE TER VOADO NELE .
Sempre Comentei e achei que ; Aerodinâmica e Esteticamente é , foi e Será o mais Perfeito. Muito voei como Pax nos 200 da VASP e, algumas vezes nos 100 da VARIG Cruzeiro e Transbrasil.