مستخدم باجيرو من ٢٠١٣ الى الان مكينه ٣٨٠٠.. سياره راسيه بالطريق بسبب وجود مقص خلفي فريول وليس دفرنس..صرفيه طبيعه مقارنه بجيوب تيوتا ونيسان.لاتصلح لشخص ممتلي وطويل ضيق المراتب نوعا ما..العزم لك عليه مافيه فزه عند اليوتيرن وانت مستعجل مثلا..بالطريق يستجيب للسرعه..العيوب يخونك الفرامل لو بغيت توقف فجأه.حذفه يمين دايم.مطب قاسي بسبب خاصيه يوني بودي الشاص الملحوم.الجلنط يحتاج شد دايم عشان يمسك.زنه صوت الباكم تطلع دايم حتى وانت تحمي او فوق مطب مهدي.قطع غيار الوكاله غاليه لكن يمشي معه البديل كفحمات البرادو ارخص بكثير من حق الوكاله..سهل التصليح ومكينه غير معقده..الطبلون فك المسجل وفتحات التكييف وحط زيت مع ربل خفيف وتختفي صرقعه الطبلون لأنها ناشفه من تخزين السياره.الدبل قوي بالنفوذ نسم على ٢٠ وطعس وانت واثق.مكيف بارد .احشو المرتبه بأسفنج عند منجد خبره ويرتاح ضهرك او اجلس على وساده قطنيه..افضل زيت له ٥.٣٠ الخفيف او ٣٠.١٠ بترومين.ركب شمعه ليد للعالي افضل واريح بالسفر ليلا.كفرات هنكوك او نوع صيني ممتازه وهاديه بالمدينه والخط.برجستون مزعج..لايحتاج مراجعه وكاله لعمل الصيانه والتشييك فهي غاليه..زيت القير يتغير كل ٦٠ الف جالون واحد مع فلتر مع عصار وجه الماني وانتهينا بورشه الاعتماد الصناعيه القديمه او البلاد.تغيير التيمن كل ١٤٠ الف الى ١٢٠ الف..لا انصح بمراوح كهرب تستهلك البطاريه وتنعدم في ٣شهور بالكثير حتى لو قالو افضل فهي حيله وكذب.ضع قطعه عازل تحت وطايه القدم حتى تتجنب حراره الشاص..بعد التطعيس او نهايه فتره الشتا والمطر اغسل البودي الاسفل بالديزل المخفف حتى تختفي الصرصره .اذا كنت تلبق بالشمس ضع قطعه عازل لباد داخل سحاب فتحه السقف حتى لا تنتقل الحراره للداخل السياره..نظف الثروتل كل ٦شهور او سنويا عند ميكانيكي خبره . نظف فلتر المكيف قبل الصيف والتجاري ابو٥٠ ريال يكفي ويوفي..السيفون الاصلي ٤٥ ان لم تجد فركب حق هونداي ب١٣ ريال.غير البوري نوع هندي بوش افضل صوت وافخم ب٤٠ ريال. لو وضعو علامه مرسيدس على الكبوت كان سعره ب٣٠٠ الف رغم العيوب ونحن شعب نعشق العلامه ..لا انصح برفع السياره ومساعدات بي واي كي مناسبه جدا وعمليه اي استفسار عن باجيرو مستعد للافاده...انصح بتغيير النور العالي والكشافات الدايريه الى شمعه ليد..ابرد ولون ابيض يطربك بالسفر والخط وافضل شكل من الاصفر الحار ..ونور اقوى والفرق لايقارن.المهم السياره لا تصلح للمراقي الجبليه ستنعدم وزنية الاذرعه والمقصات..مخصصه للنفوذ الخفيف ولاتقارن بجيب الشاص والفتك ..السياره ثقيله بسبب ثقل القير الكهربائي فلا داعي للبرمجه لتزيد الاحصنه كل هذا كذب السياره ثقيله ومع طلعات الهدا والشفا لازم تتحمل الثقل وتحطه بالثالث..السياره لاتقبل التعديل وتخرب وزنياتها..امش عليها كما صنعوها.تحياتي للجميع
@@love_you_443 يمدحون جلدة النيسان لكن لازم تروح ورشة المجد بالصناعيه القديمه يكبسونها لك..ماخربت علي الا المساعدات لأن الجيب ماخذه لسفر بس وباقي الوقت مطربل.
السلام عليكم انا اليوم في شركة العيسائي في جدة وقال لي موظف الصيانه الفلتر مايحتاج له تغيير فقط الزيت يتم تغييره كل 40 ألف كيلو والفلتر يتغير في حالة التوضيب فقط 😉
مشكور على التصوير المفيد لكن مو معقول تخلينا معلقين في لقطة فك المصامير بالسرعه الطبيعية ملل.. لازم تكون عندك فكرة تسريع المقطع لوصول الفكرة بشكل اسرع.. وربنا يوفق الجميع..
السلام عليكم انا غيرت زيت القير باجيرو 2017 في الوكالة وقالي الموظف التغيير لزيت فقط والفلتر ثابت لايتغير السعر ١٢٠٠ تقريبا مع زيت الكارونه والدبل ماشي ٨٠ الف اول تغيير لة طبعا
معلومه ودي اعلم من صحتها او عدمها وهي سمعت بعض المكانيكيين يقولون عند تغيير زيت القير لازم مايفضيه كامل بس كل اسبوع يفضي لتر ويعبي لتر بدل اللي تم افراغه لمدة ٦ اسابيع اذا كان القير ياخذ ٦ لتر وبعدين يفضي الزيت ويغير زيت جديد وخلاص وهذا خاص للمستوبيشي الجيب الباجيرو فهل هذا صحيح ولا لا وشكرا لك ولكل من عنده معلومه تخص هذا الموضوع
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
مستخدم باجيرو من ٢٠١٣ الى الان مكينه ٣٨٠٠..
سياره راسيه بالطريق بسبب وجود مقص خلفي فريول وليس دفرنس..صرفيه طبيعه مقارنه بجيوب تيوتا ونيسان.لاتصلح لشخص ممتلي وطويل ضيق المراتب نوعا ما..العزم لك عليه مافيه فزه عند اليوتيرن وانت مستعجل مثلا..بالطريق يستجيب للسرعه..العيوب يخونك الفرامل لو بغيت توقف فجأه.حذفه يمين دايم.مطب قاسي بسبب خاصيه يوني بودي الشاص الملحوم.الجلنط يحتاج شد دايم عشان يمسك.زنه صوت الباكم تطلع دايم حتى وانت تحمي او فوق مطب مهدي.قطع غيار الوكاله غاليه لكن يمشي معه البديل كفحمات البرادو ارخص بكثير من حق الوكاله..سهل التصليح ومكينه غير معقده..الطبلون فك المسجل وفتحات التكييف وحط زيت مع ربل خفيف وتختفي صرقعه الطبلون لأنها ناشفه من تخزين السياره.الدبل قوي بالنفوذ نسم على ٢٠ وطعس وانت واثق.مكيف بارد .احشو المرتبه بأسفنج عند منجد خبره ويرتاح ضهرك او اجلس على وساده قطنيه..افضل زيت له ٥.٣٠ الخفيف او ٣٠.١٠ بترومين.ركب شمعه ليد للعالي افضل واريح بالسفر ليلا.كفرات هنكوك او نوع صيني ممتازه وهاديه بالمدينه والخط.برجستون مزعج..لايحتاج مراجعه وكاله لعمل الصيانه والتشييك فهي غاليه..زيت القير يتغير كل ٦٠ الف جالون واحد مع فلتر مع عصار وجه الماني وانتهينا بورشه الاعتماد الصناعيه القديمه او البلاد.تغيير التيمن كل ١٤٠ الف الى ١٢٠ الف..لا انصح بمراوح كهرب تستهلك البطاريه وتنعدم في ٣شهور بالكثير حتى لو قالو افضل فهي حيله وكذب.ضع قطعه عازل تحت وطايه القدم حتى تتجنب حراره الشاص..بعد التطعيس او نهايه فتره الشتا والمطر اغسل البودي الاسفل بالديزل المخفف حتى تختفي الصرصره .اذا كنت تلبق بالشمس ضع قطعه عازل لباد داخل سحاب فتحه السقف حتى لا تنتقل الحراره للداخل السياره..نظف الثروتل كل ٦شهور او سنويا عند ميكانيكي خبره .
نظف فلتر المكيف قبل الصيف والتجاري ابو٥٠ ريال يكفي ويوفي..السيفون الاصلي ٤٥ ان لم تجد فركب حق هونداي ب١٣ ريال.غير البوري نوع هندي بوش افضل صوت وافخم ب٤٠ ريال.
لو وضعو علامه مرسيدس على الكبوت كان سعره ب٣٠٠ الف رغم العيوب ونحن شعب نعشق العلامه ..لا انصح برفع السياره ومساعدات بي واي كي مناسبه جدا وعمليه اي استفسار عن باجيرو مستعد للافاده...انصح بتغيير النور العالي والكشافات الدايريه الى شمعه ليد..ابرد ولون ابيض يطربك بالسفر والخط وافضل شكل من الاصفر الحار ..ونور اقوى والفرق لايقارن.المهم السياره لا تصلح للمراقي الجبليه ستنعدم وزنية الاذرعه والمقصات..مخصصه للنفوذ الخفيف ولاتقارن بجيب الشاص والفتك ..السياره ثقيله بسبب ثقل القير الكهربائي فلا داعي للبرمجه لتزيد الاحصنه كل هذا كذب السياره ثقيله ومع طلعات الهدا والشفا لازم تتحمل الثقل وتحطه بالثالث..السياره لاتقبل التعديل وتخرب وزنياتها..امش عليها كما صنعوها.تحياتي للجميع
كفيت ووفيت
الله يجزاك الجنة و رحم الله والديك، معلومات قيمة و مفيدة جدا
لو تكرمت بالنسبة الجلد حقت المقصات وش تغير له عشان هو مايجي غير مقص كامل وغالي هل صح تركب جلد النيسان توليف
@@love_you_443 يمدحون جلدة النيسان لكن لازم تروح ورشة المجد بالصناعيه القديمه يكبسونها لك..ماخربت علي الا المساعدات لأن الجيب ماخذه لسفر بس وباقي الوقت مطربل.
@@user-zz6ij8sf4t جزاك الله خير
الله يجزاك خير افادني المقطع في التغيير لوجودي في منطقة نائية ولا فيها متخصصين في الباجيرو سويت مثل المقطع ومشى معي
اتمنى توضيح رقم القطع الأصلية من فلتر ووجه وكذلك نوع الزيت وكميته
سلام عليكم الله يعطيك العافيه اش اسم المحل الي غيرت فيه بجده
السلام عليكم
انا اليوم في شركة العيسائي في جدة
وقال لي موظف الصيانه الفلتر مايحتاج له تغيير
فقط الزيت يتم تغييره كل 40 ألف كيلو
والفلتر يتغير في حالة التوضيب فقط 😉
غير صحيح
جزاك الله خير
لو كملت كيف يضع الزيت وكم علبه
مشكور على التصوير المفيد لكن مو معقول تخلينا معلقين في لقطة فك المصامير بالسرعه الطبيعية ملل..
لازم تكون عندك فكرة تسريع المقطع لوصول الفكرة بشكل اسرع..
وربنا يوفق الجميع..
شكرا لك اخي الكريم على التعليق وان شاء الله في الفيديو القادم نعمل على ذلك
الله يعطيك العافية
الله يعافيك
ماشالله تبارك الله يعطيك خيره ويكفيك شرة
استفسار بخصوص وجة الكرتير من فين اخذتة لاني دورتلة باغلب المحلات والوكالة يقول مالة وجة حط سيلكون وخلاص وانا مارتحت لسليكون اذا كثرت سيلكون بيتقطع من الحرارة والزيت بخش جوا واذا قللت بيصير تهريب وكمان بيعدم المسامير تبع الغطاء ياليت تفيدني من وين اخذتة وكم سعرة والمنطقة الي انت خذيتة
جزاك الله خير
بخصوص الفلتر موجود في فرع المدينة عند العيسائي وكيل ميتسوبيشي
سعره تقريبا من 50الى60ريال
@@user-it7vf9zo8e ما اقصد فلتر القير اقصد الوجة الي يجي بين غطا الكرتير والكرتير نفسة
اي نعم الوجه حق الكرتير اسف كتبت الفلتر موجوم في المدينة فرع العيسائي للسيارات الوكالة وسعره تقريبا من 50الى 60ريال .
الوجيه موجودة وانا اليوم مغير فلتر مع وجه الكارتير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، الله يعطيك العافية.
كم لتر اخذ الجير ؟
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
٦ لتر
السلام عليكم
أخوي ياليت توضح كم لتر زيت أخذ بعد ذي العملية
وتقبل مروري
٤لتر ونصف
ياخذ ٦ اول مرة اوقل بعلبة يختلف للان في مكان وحجرات يبقي فيها زيت ما تقدر تطلعه كله
اخوي وش اسم والورشة وباي مدينة
يابطل لاهنت تعديل العنوان انت كاتب تغير زيت الجربكس وشايفين تغير فلتر الجربكس
ابشر استاذ احمد تحت امرك وشكر على التعليمات
@@user-it7vf9zo8e ربي يسعدك
وش المغناطيسي اللي حطه في داخل الكاتير ⁉️!؟ وهل له فايد ووش عمله🤔 وهذا الحركة من الوكالة ولا من عند المهندس!؟🤔⁉️
هذا المعناطيس عشان يسحب الرايش حق التروس وهذا من الوكالة كل السيارات الاتوماتيك يوجد بها
السلام عليكم هذا من الوكاله حتى يمسك البراد ولايصعد من جديد مع مداور الزيت
المغناطيس هل موجود او انت اظفته
لا موجود من الشركة
6لتر
ها ٦ لتر في حالة تغيير الفلتر و لو من غير فلتر يبقى ٥ لتر بس هل هذا مظبوط ؟
السلام عليكم
انا غيرت زيت القير باجيرو 2017 في الوكالة وقالي الموظف التغيير لزيت فقط والفلتر ثابت لايتغير السعر ١٢٠٠ تقريبا مع زيت الكارونه والدبل ماشي ٨٠ الف اول تغيير لة طبعا
سلام عليكم بكم في الوكاله غيرته
وغيرت على كم ماشي على القير وكم أخذوا منك الوكاله العسائي
وين مكان تعبئة الزيت
من نفس محل عيار الزيت حق الجيربوكس الله يسلمك
هذا باجيرو ولا مونتيرو
باجيرو ماكينة ٣.٨ وارد العيسائي
معلومه ودي اعلم من صحتها او عدمها وهي سمعت بعض المكانيكيين يقولون عند تغيير زيت القير لازم مايفضيه كامل بس كل اسبوع يفضي لتر ويعبي لتر بدل اللي تم افراغه لمدة ٦ اسابيع اذا كان القير ياخذ ٦ لتر وبعدين يفضي الزيت ويغير زيت جديد وخلاص وهذا خاص للمستوبيشي الجيب الباجيرو فهل هذا صحيح ولا لا وشكرا لك ولكل من عنده معلومه تخص هذا الموضوع
اول مره اسمع منك هذا الكلام ومااعتقد انو صحيح الوكالة بتغيره مره واحده يفك صرة الزيت ويفرغه كامل ويعبئ زيت جديد
@@user-it7vf9zo8e مشكور لمرورك لكن انا بحثت في التيوب وفعلا حصلت ما يوئيد ماكتبته لكن ابغى اتاكد
*عيب علييك اللقطات المهمة الأساسية في الفك حاذفها*
*أنا لما جييت أغيير زيت الكيير المشاكل اللي واجهتني، هي الأجزاء اللي حذفتها من الفيديو*
الاخ وائل انا هذا اللي صورته وما حذفت اي شي
@@user-it7vf9zo8e طيب أهم اللقطات الرئيسية بالفك ليه مب موجودة... هذا انا فكييت كل شيء ومحتار أفكه
@@user-it7vf9zo8e أقصد6:13
اي نعم ما حذفت شي بس انا مع الفني عند الفك الشي الثقيل زي الكمر اللي تحت الكرتير اي غلطة تعدمه اوقف التصوير
هذا ما قدر يفك الكرتير لازم يفك القفزي حق ماسورة الشكمان عشان ياخذ مجال في الخروج