Эх, было время, прекрасно помню его, за свои 24 года. Мы еще с классом на нем постоянно ездили. Они, в основном, были экскурсионные. Спасибо большое автору, прям ностальгия.
Автобусы - это тоже наша история. Не только красивые, любимые нами и вожделенные легковые автомобили, а весь транспорт, который нас окружал в былые годы. История нашего быта, наравне с архитектурой, искусством... Многих цепляет, многим интересно!
Спасибо!!! Тоже на D сдавал на 677-м. К Икарусам с большим уважением отношусь, ещё не очень освоил их характер (ремонт, особенности и т.д). Главное - рядом есть ветераны-специалисты, кто поможет, научит!
Аффективные менеджеры, так они всё уничтожают, такова их и задача. Что поделать, "вешать" их некому... Обидно, жалко, но эти дилетанты, кроме как своровать, нахапать и отмыть, ничего, как правило, и не умеют делать. Ведь если приложить голову, то на ретро, можно не плохие деньги поднимать, но это сложно, это надо делать, думать и разрабатывать, да и совсем не сразу барыш.
@@dbltyj понятно. Интересно, время было сложное, и такие нестандартные автобусы на линию выходили. У нас в Москве тоже один точно такой же "коротыш" по 69-му маршруту некоторое время походил
@@gennadiy677 Да. У нас тогда основные машины были это: Икарус 260,280, Лаз 5252. Самый основной на пригородных маршрутах был Лаз 695-н. И в определенный период времени, вместо Лаз-695н, дали такой Икарус, где-то с пол года он поездил. Мы его называли "перепайка". Салон точно также был поделен перегородкой, как в этом что на видео. Сзади были ворота, боковые окна оригинальные, средняя дверь была оригинальная, переднюю сделали ручную калитку. В салоне сидения поставили спинками к стене, как в вагонах метро. Смешно вспомнить, что раньше на таком ездили люди.
@@dbltyj у нас был просто, 280-й с отрезанным прицепом, с двумя дверями. А задняя стенка (со стеклом и всеми пологающимися задними фонарями, номером и т.п) аккуратно приварена прямо за задними колёсами, как на этом синем автобусе, что на видео
@@KopVidKosmi4a а, понятно! 😊 На видео простой компостер, определённый рисунок (узорчик) просто прокалывает. Дырокол его ещё называют. Но бывают и такие, которые цифры отмечают. Они не получили большого распространения, т.к сложные и дорогие. У меня в коллекции есть такой, как-нибудь покажу 🙂
На каждой конечной остановке водители должны были менять эту комбинацию дырочек. Но как правило ленились, и с одним билетом можно было проехать несколько раз, если один и тот же автобус попадался.
классний звук впереди автобуса,вообще обалдеть.ето наверно звук гидравличного привода,и слишно вместе с тем мотор и все остальное,ето мелодичний автобус,как и его мост само классно на междугородних моделях кататся 250.59 и 256.74
Да, звук этот, прямо непередаваемый. Это пневматика, на тормоз нажимал. И мотор с редуктором 👍👍👍 Хорошо, что эти классические звуки попали на запись! 🚌🔥👍
Ну,это ,,коротыш,,.Икарус 256.Я такой пригнал себе из Венгрии 96-ом.Очень крепкий салон.Дв-ль 6-ти цилиндровый.Один минус-коробка 4-х ступка,больше 90км/ч не шел.(это поправимо)
Ну,у меня был заводской.На пять стекол.Я на нем на Алмату ,,поливал,,.Два рейса в неделю.5000 км.Круглый год.Очень крепкий салон и ходовка.Фантастическое качество.
В музее ретро автомобилей на Рогожском валу сменилось руководство и распустило музей на все четыре стороны? Объясните пожалуйста толком, что там за перемены произошли??
От бля......проще развалить разграбить..Неужели не нашлось человека что б забрать его....Это ж МАШИНА ! У меня в боксе стоит 260й ! Изредка выезжаю на нем ! Зато в полной боевой готовности ! Привет вам от Икарус Бердичев.
Шофера на крыше спали ,когда мы от Маминого завода ТЗННВА ездили дикарём в Туапсе ! На попережье Чёрного моря ! Кто в палатке ,кто на квартиру пошёл бы но три дня так быстро прошло ,что даже не успели в кайф насладиться этим морем ! Мы ехали на четырёх автобусах ! Каждый цех в своем ! Маминому цеху попал Экарус ,я остальным ЛАЗ 566 !
На СВАРЗе в 1994-м так покрасили, при переделке в учебный, грузопассажирский. По документам всё честно: "-280.33" 1984 года. И вся его "история жизни" в МГТ известна.
А всё, вышло так, что больше автобус самостоятельно не ездил. Пришли "руководить" узколобые чужаки, Икарус отобрали, разукомплектовали, сгноили. Так что наш обкаточный рейс по факту оказался последним...
@@андреймихайлов-ь2н да-да, у вас много было таких техничек. И сейчас, вроде бы, одна используется (белый Икарус с серым низом) и одну сделали как ретро (оранжевый "коротыш").
@@gennadiy677 По этому адресу,по моему была ремзона 4 го автобусного парка,в недалеком прошлом?Недалеко от старого моего 2го троллейбусного парка,ныне закрытого,как и 7й тролл.парк,на Нагатинской,где тоже я работал в 2000е годы!Во втором тролл.парке в 1990е работал,помню,что ремзона 4 автобусного рядом,недалеко была,на той же стороне Новорязанской улицы,где и 2й тролл.парк стоит,закрытый давно уже!Теперь на автобусах по всем маршрутам пассажиры ездят,частично на электробусах!
@@ВалераМиронов-б5м Новорязанская, д.23 - это бывший 2-й троллейбусный парк. Сейчас его на 49 лет в аренду сдали под новый фуд-молл. Новорязанская, д.27 - бывший 4-й автобусный парк. На этой территории сейчас деньги осваивают "на музей", который откроется "тогда, ну тогда", когда либо ишак сдохнет, либо падишах..
"Музей на Рогожском валу" закрыт с августа 2019 года. Последний рейс этого Икаруса был в апреле 2018 года, он зафиксирован на данном видео. Больше автобус самостоятельно не передвигался и сейчас в разрушенном состоянии.
@@ДаниилТихонов-щ2з музея с 2019 года нет. "Власть" обещает к 2023 году сделать "нью-музёй" для гламурных фриков (за нехилые бюджетные деньги в карманы "своей" директрисы -дерматовенеродогички) Икарус брошен и превращается в труху.
@@АлександрНикифоров-и7с там не только чудовищная некомпетенция, там целый гнойный нарыв по отмыванию средств. Борьба ведётся, только раскрывать всё сейчас не буду, sorry 🖐🤐🤝🤐👍
Вместо музея сделали прачечную по отмыванию бюджетных средств, назначили руководителем дерматовенеродогичку-фрика из Кокчетау - эти проходимцы сломали автобус и практически выкинули его на помойку... 🚌
На линии работал только в ФАТП, после - в Учебном комбинате. В 2017-м я про его "жизнь и судьбу" подробную статью готовил для корпоративного издания, но там уже тогда "дундуки" завелись...
А мы именно из своих частных рук машины в этот музей отдавали в своё время. Думали, под государственную заботу, для людей будут бережно храниться... Как же жестоко ошиблись мы 😥
@@gennadiy677 да уж... Очень жаль. Самое обидное, что я узнал о том, что был такой музей только тогда, когда случайно увидел новость о его закрытии... Если бы знал о нём раньше, обязательно посетил бы, но увы...
@@gennadiy677 и опять трц некчемный появиться потреб...ва .я блин в своем захолустии живу в казахстане то всегда хотел что бы построили музей техники разносольной на разную тематику от быттехники до автоводождавиатехники желательно ретро но строют относительно развратническобухальножральнки и всякие бесполезные трц полупустые стоящие дорогущие ,а как хочется оазиса технополюса научграда и прочих. просветвещей
@@тоха87-г5с ну да, территорию одного бывшего троллейбусного парка (которую, типа для музея предполагали отдать, когда тролл.парк закрывали), в сентябре "на 49 лет в аренду" пафосной жральне отдали. Другой такой же тролл.парк в 2017-м по такой же схеме такой же жральне "разгосударствили". Терр.бывшего музея освободили, выжидают, чтобы под застройку по-тихому сбагрить. И ассигнования "на новый музей" до 2023-2024 годов по карманам распределяют
Эх, было время, прекрасно помню его, за свои 24 года. Мы еще с классом на нем постоянно ездили. Они, в основном, были экскурсионные. Спасибо большое автору, прям ностальгия.
Спасибо вам, что смотрите, спасибо за комментарий
Да . Затея восстановления старинных автобусов очень затрагивает душу ,кто при них родился и вырос до сегодняшних дней !
Автобусы - это тоже наша история. Не только красивые, любимые нами и вожделенные легковые автомобили, а весь транспорт, который нас окружал в былые годы. История нашего быта, наравне с архитектурой, искусством... Многих цепляет, многим интересно!
Я родился в 2011 году икарусов я застал мало даже 2тэ10эм и 2тэ116 тоже проктически не видел
Потрясающая речь у операторов!
Спасибо! По секрету 🤐 скажу, они ещё и на радио подрабатывают 📢
@@gennadiy677 на Ретро FM судя по "герою" видео))
Икарус как много в этом слове👌👌👌👍👍👍🥰🥰🥰😍😍😍💘💘💘🔥🔥🔥
Генадий отличный выпуск! Продолжайте в том же духе!👍🤝
Ждём новых роликов!
Спасибо Вам!!!
Есть ещё автобусное видео, с самой разной техникой!
Жаль технику, да и такой музей по ветру пустили, эх(
Как погубил из за чего?
@@mrdub-im6kg Из-за жадности, глупости и разгильдяйства, в общем классика жанра)
А что сейчас с этими Икарусами? Они живы?
Привет! подписался,люблю все,что связано с автобусами. На 677 на D категорию сдавал.Удачи и процветания каналу!
Спасибо!!! Тоже на D сдавал на 677-м. К Икарусам с большим уважением отношусь, ещё не очень освоил их характер (ремонт, особенности и т.д). Главное - рядом есть ветераны-специалисты, кто поможет, научит!
👍Спасибо за видео👍
Спасибо, что смотрите, спасибо за комментарии
Автобус в детство!!!
Детство, детство, ты куда? постой)
Автоинформаторы живьем обьявляют остановки во чудеса)))
Точно!!! 😉🔊😊📢
Очень атмосферное видео!!! Автору большое уважение✊
Спасибо!!!
Мы здесь такие молодые и худые! Вернуть бы всё взад!
Ты прям растолстел😂
Жаль,как быстро летит время,когда то Икарус был,ЭТАЛОНОМ автобусов,а сегодня УТИЛЬ,
Фига голоса, реально озвучивать станции. (Впервые на канале)
Классный канал!! Подписался с удовольствием !!!
Спасибо Вам! Мне тоже интересно делиться автотранспортными историями. Контент ещё не кончился!
Аффективные менеджеры, так они всё уничтожают, такова их и задача. Что поделать, "вешать" их некому... Обидно, жалко, но эти дилетанты, кроме как своровать, нахапать и отмыть, ничего, как правило, и не умеют делать. Ведь если приложить голову, то на ретро, можно не плохие деньги поднимать, но это сложно, это надо делать, думать и разрабатывать, да и совсем не сразу барыш.
Жаль что это был последний рейс. В Запорожье из гармошек делали потом технички.
Руководство просто, не хочет ценить такую Технику! Их надо самих- за хобот, да в музей водить часами!
В Польше по сей день ездят такие аварийки)))
Да и, кстати, запчасти на Икарус в Польше в продаже ещё имеются.
Помню у нас такой же в 2000 году, стали пускать на маршруты, из-за нехватки больших автобусов.
Короткий вместо нармошек?А где у вас? Интересно!!!
@@gennadiy677 В Киеве. Красного цвета был такой икарус, правда окна не были заварены. В салоне поставили вдоль сидения по типу как в метро.
@@dbltyj понятно. Интересно, время было сложное, и такие нестандартные автобусы на линию выходили. У нас в Москве тоже один точно такой же "коротыш" по 69-му маршруту некоторое время походил
@@gennadiy677 Да. У нас тогда основные машины были это: Икарус 260,280, Лаз 5252. Самый основной на пригородных маршрутах был Лаз 695-н. И в определенный период времени, вместо Лаз-695н, дали такой Икарус, где-то с пол года он поездил. Мы его называли "перепайка". Салон точно также был поделен перегородкой, как в этом что на видео. Сзади были ворота, боковые окна оригинальные, средняя дверь была оригинальная, переднюю сделали ручную калитку. В салоне сидения поставили спинками к стене, как в вагонах метро. Смешно вспомнить, что раньше на таком ездили люди.
@@dbltyj у нас был просто, 280-й с отрезанным прицепом, с двумя дверями. А задняя стенка (со стеклом и всеми пологающимися задними фонарями, номером и т.п) аккуратно приварена прямо за задними колёсами, как на этом синем автобусе, что на видео
Там не узорчик а наверное число и месец ? 🤔 Лайк.
Узорчик, это про что? (sorry,не понял...)
@@gennadiy677 могу ошибатсья (компостер)
@@KopVidKosmi4a а, понятно! 😊
На видео простой компостер, определённый рисунок (узорчик) просто прокалывает. Дырокол его ещё называют.
Но бывают и такие, которые цифры отмечают. Они не получили большого распространения, т.к сложные и дорогие. У меня в коллекции есть такой, как-нибудь покажу 🙂
@@gennadiy677 спасибо за информацию , буду знать.🤔 подпишусь👋🤝
На каждой конечной остановке водители должны были менять эту комбинацию дырочек. Но как правило ленились, и с одним билетом можно было проехать несколько раз, если один и тот же автобус попадался.
классний звук впереди автобуса,вообще обалдеть.ето наверно звук гидравличного привода,и слишно вместе с тем мотор и все остальное,ето мелодичний автобус,как и его мост само классно на междугородних моделях кататся 250.59 и 256.74
Да, звук этот, прямо непередаваемый. Это пневматика, на тормоз нажимал. И мотор с редуктором 👍👍👍 Хорошо, что эти классические звуки попали на запись! 🚌🔥👍
Ну,это ,,коротыш,,.Икарус 256.Я такой пригнал себе из Венгрии 96-ом.Очень крепкий салон.Дв-ль 6-ти цилиндровый.Один минус-коробка 4-х ступка,больше 90км/ч не шел.(это поправимо)
256-й это междугородный лайнер!🔥 А здесь - городская машина, переделанная в "коротыш" из 280-го "гармошки"🚌
Ну,у меня был заводской.На пять стекол.Я на нем на Алмату ,,поливал,,.Два рейса в неделю.5000 км.Круглый год.Очень крепкий салон и ходовка.Фантастическое качество.
🤔🙁😢 жалко автобусы
а вы где этот автобус нашли?
В Учебном комбинате Мосгортранса, в последние годы как учебное пособие там стоял.
Мы его и забрали.
@@gennadiy677 супер
*_жаль технику_*
Жаль Икарус вот и у меня фотка Икаруса.
В музее ретро автомобилей на Рогожском валу сменилось руководство и распустило музей на все четыре стороны? Объясните пожалуйста толком, что там за перемены произошли??
Сейчас он уже превращён в гвозди?
Поломан, побит, разукомплектован, разворован и превращается в труху... 😥
Хороший вопрос...
От бля......проще развалить разграбить..Неужели не нашлось человека что б забрать его....Это ж МАШИНА ! У меня в боксе стоит 260й ! Изредка выезжаю на нем ! Зато в полной боевой готовности ! Привет вам от Икарус Бердичев.
Шофера на крыше спали ,когда мы от Маминого завода ТЗННВА ездили дикарём в Туапсе ! На попережье Чёрного моря ! Кто в палатке ,кто на квартиру пошёл бы но три дня так быстро прошло ,что даже не успели в кайф насладиться этим морем ! Мы ехали на четырёх автобусах ! Каждый цех в своем ! Маминому цеху попал Экарус ,я остальным ЛАЗ 566 !
@@АлександрАбаимов-ц1к Экарус)))
Окраска "венгерская" прям. Может это 280.00 крафтекс нет?
На СВАРЗе в 1994-м так покрасили, при переделке в учебный, грузопассажирский. По документам всё честно: "-280.33" 1984 года. И вся его "история жизни" в МГТ известна.
@@gennadiy677 очень интересно, благодарю
Покатался и всё??? А где же последний рейс????
А всё, вышло так, что больше автобус самостоятельно не ездил. Пришли "руководить" узколобые чужаки, Икарус отобрали, разукомплектовали, сгноили.
Так что наш обкаточный рейс по факту оказался последним...
Съёмка какого года? Конец нулевых?
Живой автобус - апрель 2018 года, развандаленный - ноябрь 2018 года.
А сейчас что сним?
😭😭😭😭😭😭😭 Почему не в музей
Потому, что музей убили узколобые вредители, назначенные "сверху" 🙁
@@gennadiy677 печалька
У нас в парке таких техничек из гармошек дохрена было
Интересно, в каком городе?
@@gennadiy677 СПБ
@@андреймихайлов-ь2н да-да, у вас много было таких техничек. И сейчас, вроде бы, одна используется (белый Икарус с серым низом) и одну сделали как ретро (оранжевый "коротыш").
@@gennadiy677 Сейчас не знаю, в своем парке 1000лет не был а на улицах не помню когда и видел... Вроде камазы полноприводные сейчас технички.
@@андреймихайлов-ь2н в московском 1-м автобусном сейчас два бывших 280-х "обрубков" тягачами служат.
Невыездные, без номеров, "тарзаны" по парку.
К Петровичу на базу надо было все везти
А что сейчас с ним??
Разукомплектован и гниёт на площадке утилизации на Новорязанской ул.д.23.
@@gennadiy677 очень жаль(
@@gennadiy677 По этому адресу,по моему была ремзона 4 го автобусного парка,в недалеком прошлом?Недалеко от старого моего 2го троллейбусного парка,ныне закрытого,как и 7й тролл.парк,на Нагатинской,где тоже я работал в 2000е годы!Во втором тролл.парке в 1990е работал,помню,что ремзона 4 автобусного рядом,недалеко была,на той же стороне Новорязанской улицы,где и 2й тролл.парк стоит,закрытый давно уже!Теперь на автобусах по всем маршрутам пассажиры ездят,частично на электробусах!
@@ВалераМиронов-б5м Новорязанская, д.23 - это бывший 2-й троллейбусный парк. Сейчас его на 49 лет в аренду сдали под новый фуд-молл.
Новорязанская, д.27 - бывший 4-й автобусный парк. На этой территории сейчас деньги осваивают "на музей", который откроется "тогда, ну тогда", когда либо ишак сдохнет, либо падишах..
@@gennadiy677 А что с Икарусом-180? Неужели тоже под нож пустили?
А он последний рейс сделал в феврале 2021 года в музее на рогожском валу !
"Музей на Рогожском валу" закрыт с августа 2019 года.
Последний рейс этого Икаруса был в апреле 2018 года, он зафиксирован на данном видео.
Больше автобус самостоятельно не передвигался и сейчас в разрушенном состоянии.
@@gennadiy677 а что сейчас с икарусом и музеем
@@ДаниилТихонов-щ2з музея с 2019 года нет. "Власть" обещает к 2023 году сделать "нью-музёй" для гламурных фриков (за нехилые бюджетные деньги в карманы "своей" директрисы -дерматовенеродогички)
Икарус брошен и превращается в труху.
Жаль. Может вам не стоит молчать, а обратиться в органы, чтобы разобрались с проходимцами?
На то и расчёт, что никто не захочет разбираться по-серьёзному. К тому же проходимцы эти назначены на самом высоком уровне...
@@gennadiy677 ничего не мешает черкануть письмо в органы. А лучше в СМИ. Зашевелятся. Точно зашевелятся.
@@АлександрНикифоров-и7с там не только чудовищная некомпетенция, там целый гнойный нарыв по отмыванию средств.
Борьба ведётся, только раскрывать всё сейчас не буду, sorry 🖐🤐🤝🤐👍
Лисапедова 😆
Совершенно верно! 🚲🦊🖐
что случилось с этим автобусом и какого года выпуска??
Вместо музея сделали прачечную по отмыванию бюджетных средств, назначили руководителем дерматовенеродогичку-фрика из Кокчетау - эти проходимцы сломали автобус и практически выкинули его на помойку... 🚌
А куда все эти автобусы ?
К сожалению, готовятся на уничтожение. Так решили те, кого назначили руководить созданным нами музеем.
Икарус из ФАТП, потом, вероятной 4й)))
На линии работал только в ФАТП, после - в Учебном комбинате.
В 2017-м я про его "жизнь и судьбу" подробную статью готовил для корпоративного издания, но там уже тогда "дундуки" завелись...
Ещё и DAF в кадре засветился.
Лейланд Дэн Оудстен. Поступали такие к нам б/у из Нидерландов в 1994-м году.
@@gennadiy677 я в Риге на таких ездил.
@@belolipetskiy1096 да, они тогда много куда поступали 🚌🚌🚌
На утиль?
Видимо, в руках руководящих безразличных чужаков, туда и отправится...😥😥😥
Его продают?
Выкинули на помойку и уничтожают. Если можно было спасти через выкуп - в первых рядах уже давно адекватные реставраторы в очереди стоят.
@@gennadiy677 а бумаги есть на него? Кто собственник?
@@ozcarraczo2800 вопрос не простой. И бумаги есть и собственник (и это не т.наз "музей").
Далее я не в праве давать комментарии.
Их еще много гоняет по Стране
Да, но этот 1984 года выпуска и изначально - гармошка 280-й. Таких больше нет...
Так что, порезали?
Физически останки кузова пока существуют 😥
+
Капец... Столько техники загубили, и ведь не отдают в частные руки засранцы... Музей ретро техники УГМК, по-любому приобрёл бы несколько экземпляров..
А мы именно из своих частных рук машины в этот музей отдавали в своё время. Думали, под государственную заботу, для людей будут бережно храниться...
Как же жестоко ошиблись мы 😥
@@gennadiy677 да уж... Очень жаль. Самое обидное, что я узнал о том, что был такой музей только тогда, когда случайно увидел новость о его закрытии... Если бы знал о нём раньше, обязательно посетил бы, но увы...
Пичалька... (((
Нахрена такой музей под роспил пустили менеджеры вредители
К сожалению, на сегодня это реальность... 😥😥😥
@@gennadiy677 и опять трц некчемный появиться потреб...ва .я блин в своем захолустии живу в казахстане то всегда хотел что бы построили музей техники разносольной на разную тематику от быттехники до автоводождавиатехники желательно ретро но строют относительно развратническобухальножральнки и всякие бесполезные трц полупустые стоящие дорогущие ,а как хочется оазиса технополюса научграда и прочих. просветвещей
@@тоха87-г5с ну да, территорию одного бывшего троллейбусного парка (которую, типа для музея предполагали отдать, когда тролл.парк закрывали), в сентябре "на 49 лет в аренду" пафосной жральне отдали. Другой такой же тролл.парк в 2017-м по такой же схеме такой же жральне "разгосударствили".
Терр.бывшего музея освободили, выжидают, чтобы под застройку по-тихому сбагрить. И ассигнования "на новый музей" до 2023-2024 годов по карманам распределяют
@@gennadiy677 эх сталина на ворья и вредителей менеджеров нет а то бы давно червей бы кормили или на севере задницы бы в гангрену превращали бы
Икарушка
Нуу! Чувак! Это тебе не на Неоплане ездить☝️