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9・10番線収録していないときに限って両方2コーラス目に入ってて収録し始めた途端に余韻切りオンパレードになった
やっぱ標準verは神だな。
確かに良い曲ですよね。ただ、空退避でも全然2コーラス目に入りません…。
@@Kerokerotetsu やっぱそうですよね。東海道線鳴らすレチ増えたもののそこまで鳴らすレチ多くないですからね。
@@Iwakiotaku なぜか3番線は1分停車程度でも余裕で2コーラス目に入るのに、4番線は空退避で4分停車でも余韻切りばかりですもんね。
マジそれw
大船駅って、Gota del Vientの2種類とcielo Estrelladoの2種類、Water crownの2種類なので、なんか聴き比べが出来ていいですねw 個人的に好きなのは Gota del vient の半低音です。
神奈川県民の僕にとっては、「Cielo Estrellado」「Gota del Vient」「Water Crown」どれもなじみがありすぎますねwww
一昨日藤沢〜横浜まで乗ってたら、大船の2番線を聞いてみたら余韻切りだったwwwwwww
ほほう昼でも余韻までは鳴る時はなるけど…ただ到着放送めっちゃ被りやすいけどね
5番線が中々2凸しない
個人的には根岸線は本郷台の1番線をフルで鳴らした車掌なら2コーラス目に入れてくれる傾向があります(最初に行った時はどちらの番線も2コーラス目行きましたが、その後は途中切りでした...)東海道線は鳴らなさすぎます(4番線は途中切りが多く2番線は放送被りや余韻が多いです...)
なるほど。東海道線ホームは4年くらい前から収録してますが、本当に被り放題で、鳴っても余韻〜フルばかりで萎えますね()
良いですね
ありがとうございます!
びっくりしました
7番線は何故か配給のイメージが強いです笑
確かに良く配給列車で使われますもんね。
大船駅四番ホームのメロディーシェローエスティーディーラーは高音あるの東海道線発車メロディー全集を聴いていたら東海道線発車メロディー動画の枠に記入されていた
2:47 更正:Gota del Vient低速
残念ですが、1番線も4番線も余韻切りでしょうね、、、
やはりそうですか…。4番線は空退避でも余韻切りだったので、もう粘る以外ないでしょうね。前は駅員さんの放送が被りやすかったですけど、今はほぼ被る心配がなくなっただけマシになったかと思います。
4番線のやメロが3番線だったらいいのになー(適当)3回チャレンジして 1.3→0.5→0.3次はいついくやら
返信が遅れてすみません。僕も以前から4番線は何度か収録していますが、ほぼ毎回途中切りまたは余韻切りされますね。4番線が2コーラス目に入るのはいつのことやら…。
4番線は50本くらい撮ってますが、ほとんど余韻切りで、上手く撮れたのは4本だけです・・・。駅員扱いではなくなったので、鳴りにくくなった気がします。
@@なまえ-w6y 僕は4番線は駅員扱いのころから収録してますが、鳴らさない方ばかりで余韻切りばかりでしたね…。今は車掌さん扱いなのでさらに鳴りにくくなったとも言えますが、逆に列車ごとに車掌さんが違うはずなので、運が良ければ鳴るかもしれないと思いますが…。
@@Kerokerotetsu ダイヤ改正前は平日朝8時36分がよく鳴ると言われていましたが、結局自分は撮らず・・・。確かに、よく鳴らす車掌さんが当たれば、待避線なので2~3コーラス程度は鳴らしてくれる気がしますね。
@@なまえ-w6y 一応今は、土休日の9時17分発で空退避であれば狙い目と言えるでしょうね。その他の退避も、定刻で通過すればまだ希望はあるかもしれませんが…。
大船駅発車メロディーは一線違うメロディーを変えた方がいいと思う同じメロディーにすると間違い安いこっちに乗るはずが違う行き方に行く可能性あるからだメロディー別の曲間違いしなくなるかいろいろなメロディーが楽しめる
個人的には、誤乗防止の観点から1・2番線を「Gota del Vient 標準」3・4番線を「Cielo Estrellado 標準」5~8番線は従来通りの曲でいいと思います。
大船駅は全てあまり見かけないタイプな気がする。
そうですね。今や貴重な標準バージョンの曲を使用いていますし、「Cielo Estrellado」「Gota del Vient」の半低音も、放送装置更新前の低音質・若干微低音の音源ですからね。
9・10番線収録していないときに限って両方2コーラス目に入ってて収録し始めた途端に余韻切りオンパレードになった
やっぱ標準verは神だな。
確かに良い曲ですよね。
ただ、空退避でも全然2コーラス目に入りません…。
@@Kerokerotetsu やっぱそうですよね。
東海道線鳴らすレチ増えたもののそこまで鳴らすレチ多くないですからね。
@@Iwakiotaku なぜか3番線は1分停車程度でも余裕で2コーラス目に入るのに、4番線は空退避で4分停車でも余韻切りばかりですもんね。
マジそれw
大船駅って、Gota del Vientの2種類とcielo Estrelladoの2種類、Water crownの2種類なので、なんか聴き比べが出来ていいですねw 個人的に好きなのは Gota del vient の半低音です。
神奈川県民の僕にとっては、「Cielo Estrellado」「Gota del Vient」「Water Crown」どれもなじみがありすぎますねwww
一昨日藤沢〜横浜まで乗ってたら、大船の2番線を聞いてみたら余韻切りだったwwwwwww
ほほう
昼でも余韻までは鳴る時はなるけど…ただ到着放送めっちゃ被りやすいけどね
5番線が中々2凸しない
個人的には根岸線は本郷台の1番線をフルで鳴らした車掌なら2コーラス目に入れてくれる傾向があります(最初に行った時はどちらの番線も2コーラス目行きましたが、その後は途中切りでした...)
東海道線は鳴らなさすぎます(4番線は途中切りが多く2番線は放送被りや余韻が多いです...)
なるほど。
東海道線ホームは4年くらい前から収録してますが、本当に被り放題で、鳴っても余韻〜フルばかりで萎えますね()
良いですね
ありがとうございます!
びっくりしました
7番線は何故か配給のイメージが強いです笑
確かに良く配給列車で使われますもんね。
大船駅四番ホームのメロディーシェローエスティーディーラーは高音あるの東海道線発車メロディー全集を聴いていたら東海道線発車メロディー動画の枠に記入されていた
2:47 更正:Gota del Vient低速
残念ですが、1番線も4番線も余韻切りでしょうね、、、
やはりそうですか…。
4番線は空退避でも余韻切りだったので、もう粘る以外ないでしょうね。
前は駅員さんの放送が被りやすかったですけど、今はほぼ被る心配がなくなっただけマシになったかと思います。
4番線のやメロが3番線だったらいいのになー(適当)
3回チャレンジして 1.3→0.5→0.3
次はいついくやら
返信が遅れてすみません。
僕も以前から4番線は何度か収録していますが、ほぼ毎回途中切りまたは余韻切りされますね。
4番線が2コーラス目に入るのはいつのことやら…。
4番線は50本くらい撮ってますが、ほとんど余韻切りで、上手く撮れたのは4本だけです・・・。
駅員扱いではなくなったので、鳴りにくくなった気がします。
@@なまえ-w6y 僕は4番線は駅員扱いのころから収録してますが、鳴らさない方ばかりで余韻切りばかりでしたね…。
今は車掌さん扱いなのでさらに鳴りにくくなったとも言えますが、逆に列車ごとに車掌さんが違うはずなので、運が良ければ鳴るかもしれないと思いますが…。
@@Kerokerotetsu ダイヤ改正前は平日朝8時36分がよく鳴ると言われていましたが、結局自分は撮らず・・・。
確かに、よく鳴らす車掌さんが当たれば、待避線なので2~3コーラス程度は鳴らしてくれる気がしますね。
@@なまえ-w6y 一応今は、土休日の9時17分発で空退避であれば狙い目と言えるでしょうね。
その他の退避も、定刻で通過すればまだ希望はあるかもしれませんが…。
大船駅発車メロディーは一線違うメロディーを変えた方がいいと思う同じメロディーにすると間違い安いこっちに乗るはずが違う行き方に行く可能性あるからだメロディー別の曲間違いしなくなるかいろいろなメロディーが楽しめる
個人的には、誤乗防止の観点から
1・2番線を「Gota del Vient 標準」
3・4番線を「Cielo Estrellado 標準」
5~8番線は従来通りの曲でいいと思います。
大船駅は全てあまり見かけないタイプな気がする。
そうですね。
今や貴重な標準バージョンの曲を使用いていますし、「Cielo Estrellado」「Gota del Vient」の半低音も、放送装置更新前の低音質・若干微低音の音源ですからね。