Hezké video, ale servisní manuály k vidlicím zpravidla neuvádí čištění/mazání gufera silikonovým olejem po každé jízdě, pouze očištění kluzáků od nečistot. Zřejmě je to dané tím, že silikonový olej velmi dobře odplavuje nejenom nečistoty(a to přirozeně oběma směry), ale i vazelínu z prostoru mezi jednotlivými břity, která chrání futra před nečistotami. Samozřejmě, že péče o gufera je také důležitá, nicméně výrobce to řeší při 200h servisech výměnou. Je škoda, že ani velké servisy s tímto nepracují a stále doporučují mazat po každé jízdě, čímž zřejmě přispívají ke zvýšeným nárokům na výměnu futer, případně kluzáků. :)
Po častém (dámy prominou) sraní s mazáním přední vidlice na trekovém kole jsem si koupil gravela s pevnou vidlí. Trochu víc to drncá, ale už se nebudu muset 5x do roka pinožit s vrzající vidlí. Chápu, že teleskopická sedlovka je na biku potřeba (pokud to s jízdou v terénu myslíte vážně), ale je to další věc, o kterou je nutné se příliš často starat.
Tak to trochu přeháníš. Fox factory 36 po 3 letech bikeparkú servis=gufera, mazací kroužky, olej. Tlumič Fox factory=výměna těsnění, oleje. DT Swiss 100mm za 5let co jí mám, jsem jí jednou rozdělal, vyčistil, promazal. Asi by to chtělo i olej v patroně. Chci nechat udělat. Preventivně.
Nevím, je odborník a odborník. To je jak s vidlicema, že podle kolofixu a některých by se měl po každých 50-100 hodinách dělat servis, když si ktomu přidáme i zadní tlumič a preventivnívyčištění čepů tak sme ročně na pěknejch pár tisícovkách. A na druhé straně jsou servisy s dlouhodobou tradicí a řeknou vám že vidlice dokaď funguje není potřeba servisovat jen občas stříknout pod gufera trochu oleje. Toho "povinného servisu" začíná být čímdálvíc. Nevím nevím kam to spěje...
Krásné srozumitelné a praktické servisní video, děkujeme!
Hezké video, ale servisní manuály k vidlicím zpravidla neuvádí čištění/mazání gufera silikonovým olejem po každé jízdě, pouze očištění kluzáků od nečistot. Zřejmě je to dané tím, že silikonový olej velmi dobře odplavuje nejenom nečistoty(a to přirozeně oběma směry), ale i vazelínu z prostoru mezi jednotlivými břity, která chrání futra před nečistotami. Samozřejmě, že péče o gufera je také důležitá, nicméně výrobce to řeší při 200h servisech výměnou. Je škoda, že ani velké servisy s tímto nepracují a stále doporučují mazat po každé jízdě, čímž zřejmě přispívají ke zvýšeným nárokům na výměnu futer, případně kluzáků. :)
pravda pravda..holt i misrt Pavel se někdy utne:D
Po častém (dámy prominou) sraní s mazáním přední vidlice na trekovém kole jsem si koupil gravela s pevnou vidlí. Trochu víc to drncá, ale už se nebudu muset 5x do roka pinožit s vrzající vidlí. Chápu, že teleskopická sedlovka je na biku potřeba (pokud to s jízdou v terénu myslíte vážně), ale je to další věc, o kterou je nutné se příliš často starat.
Tak to trochu přeháníš. Fox factory 36 po 3 letech bikeparkú servis=gufera, mazací kroužky, olej. Tlumič Fox factory=výměna těsnění, oleje. DT Swiss 100mm za 5let co jí mám, jsem jí jednou rozdělal, vyčistil, promazal. Asi by to chtělo i olej v patroně. Chci nechat udělat. Preventivně.
Nevím, je odborník a odborník. To je jak s vidlicema, že podle kolofixu a některých by se měl po každých 50-100 hodinách dělat servis, když si ktomu přidáme i zadní tlumič a preventivnívyčištění čepů tak sme ročně na pěknejch pár tisícovkách. A na druhé straně jsou servisy s dlouhodobou tradicí a řeknou vám že vidlice dokaď funguje není potřeba servisovat jen občas stříknout pod gufera trochu oleje. Toho "povinného servisu" začíná být čímdálvíc. Nevím nevím kam to spěje...
Takže jen pro jistotu: tu matici fakt můžu vysroubovat při nafoukane sedlovce?
Jo
Podle mojí zkušenosti když ta matka nejde povolit, je lepší nahřát jí (klidně jen fénem na vlasy) než na ní jít kleštěmi.
Funguje na to stará duše neprokluzuje a krásně jde povolit.👍👌