Excelente explicación, me ha servido inmensamente.- Felicidades Ingeniero, compartir sus conocimientos sin esperar recompensa alguna es la prueba mas grade de su nobleza- Gracias.
Ingeniero Reyes, millón de gracias por compartir el conocimiento desinteresadamente. Personas como usted son las que se necesitan en este mundo. Muy útiles, didácticos y prácticos sus vídeos. Veo que usted tiene profundos conocimientos de ingeniería civil, y muy honestamente, mis conocimientos son muchísimo menos que los de usted. Me tomaré la libertad de hacerle una consultita, si fuese tan amable, abusando de su bondad. Le comento, soy profesional joven, y en esta ocasión, me ha tocado hacer el diseño de un sistema de drenaje para un pequeño poblado. Conjuntamente con otros compañeros, ya tuvimos la oprotunidad de hacer el mismo diseño para una pequeña ciudad. Bueno, en ambos casos, utlizamos el método racional y su fórmula CIA para el caudal. Como usted bien sabe, el tiempo de concetración se estima igual a la suma del tiempo de concentración superficial, más el tiempo de viaje. En el tiempo de viaje, es necesario hacer varias iteraciones, hasta llegar al caudal "real". Para evitar esto, se puede utilizar la fórmual de Manning a sección plena, y el error será despreciable. Y aquí está mi consulta. En el caso anterior del mayor poblado, las cunetas de drenaje eran de secciones transversales bien definidas (triangulares). Pero en este caso (del menor poblado), la vía ni siquiera tiene asfalto. Solo es afirmada sobre la razante, con material de base y subase para asfaltos. En ese sentido, las cunetas que evacúan el agua por los lados de la carretera, no tienen sección transversal definida, es decir, son prácticamente igual a las corrientes naturales de agua. ¿Qué tipo de sección tranversal se puede asumir aquí para utilizar la ecuación de Manning? Mil gracia santicipadas ingeniero, y FELICITACIONES por su trabajo...
7 ปีที่แล้ว +1
Muchas gracias por sus palabras Juan Carlos, en cuanto a la pregunta entiendo que no se van a perfilar ni a revestir las cunetas, por lo tanto para seleccionar la sección, la mejor respuesta la tiene el terreno, se debe verificar en sitio haciendo algunas mediciones para comprobar a que sección se ajusta mejor si a una triangular o una parabólica. Saludos!
Ingeniero Reyes, millón de gracias por su inestimable ayuda... Me ha quedado más que claro el asunto... Gracias por su tiempo en compartir el conocimiento... Bendiciones y siga adelante... Saludos desde Ecuador...
Solo con ver y leer quién hace el comentario ya tengo idea de la calidad de exposicion clara sencilla y práctica. No me pierdo ninguno de sus videos. Saludos.
Te felicito es una explicación clara y concisa. Me genera mucho gusto ver que se está incrementando las explicaciones gráficas sobre cuestiones técnicas de Ingeniería. Nuevamente felicitaciones y muchas gracias.
Ingeniero muchas gracias por el vídeo. Los resultados que he obtenido apartir de los datos son Yc=0.225 m, Profundidad Hidráulica=0.172 m , Tirante=0.80m y la velocidad 1.339 m/s. Saludos
Ingeniero buen video, lo felicito, tengo dos pregunta, la estructura hidráulica debe de ser de 0 a lo calculado en el caudal?, Refiriendo a qué tiene que ser el caudal de salida según lo calculado?. Saludos.
Hola muy buen video solo tengo dos dudas, la pendiente no tendría que ser la sección longitudinal del canal? y por que se multiplica el área en la ultima forma del caudal según se solo es R y S
UNA PREGUNTITA DISCULPE ABRA LA OPORTUNIDAD DE Q AGA UNA VIDEO SOBRE DISENO DE CUNETAS EN CIVIL3D ES QUE TUVE PROBLEMAS EN EL CALCULO DE AREA PORTARTANTE PARA EL DISEÑÓ DE CUNETAS
Muy buena explicación pero creo que la pendiente de la cuneta sería la misma de la calzada y no de la plataforma para cunetas típicas triangulares y creo que para calzadas con hombro la pendiente se debe seleccionar de manera que cumpla con las velocidades y caudales...
SI SE TUVIESE QUE DRENAR EL AGUA PROVENIENTE DE UNA MICROCUENCA A TRAVÉS DE UNA CUNETA. SE SABE QUE EL VALOR DEL CAUDAL DE DISEÑO TAMBIÉN OBEDECE AL MÉTODO RACIONAL , PERO AL MOMENTO DE REEMPLAZAR LOS DATOS ME SALE UN CAUDAL GRANDE EN COMPARACIÓN DEL CAUDAL DE CUNETA ELEGIDA. Q cuenca > Q de cuneta. SI POR FAVOR ME PODRÍA ORIENTAR. GRACIAS
buenas noches ingeniero yo diseñe un canal guiandome de su video y mi docente dice que esta malo porque no hay un documento que justifique que en la formula Q=CIA la intensidad se utilice en m/s y el area en m2
Hola Sadier, la Intensidad por lo general se obtiene en mm/h, pero al momento de reemplazar en la ecuación de caudal de Diseño Q= C*I*A, se debe trabajar con las mismas unidades, por lo tanto se pasan a m/s y el área en m2. para obtener el caudal en m3/s. No comprendo que está mal. Para más referencias vea el "Manual de Drenaje para Carreteras 2009" publicado por el INVIAS. Saludos!!
@@sadiermiguelgriegoiguaran-3121 si esta clarito, no es porque algo te tenga que decir tampoco sino que para usar las formulas debes convertir para usarla... y conversion de unidades dile que ensenan en la escuela.
Aplicación para el calculo de la profundidad normal en canales hidráulicos. App para Android. Disponible en Google Play >> play.google.com/store/apps/details?id=appinventor.ai_ic_edgarladinom.HydroEolm_Canales
Mejor explicado no se puede amigo. Saludos
Excelente explicación, me ha servido inmensamente.- Felicidades Ingeniero, compartir sus conocimientos sin esperar recompensa alguna es la prueba mas grade de su nobleza- Gracias.
Ingeniero Reyes, millón de gracias por compartir el conocimiento desinteresadamente. Personas como usted son las que se necesitan en este mundo. Muy útiles, didácticos y prácticos sus vídeos. Veo que usted tiene profundos conocimientos de ingeniería civil, y muy honestamente, mis conocimientos son muchísimo menos que los de usted. Me tomaré la libertad de hacerle una consultita, si fuese tan amable, abusando de su bondad. Le comento, soy profesional joven, y en esta ocasión, me ha tocado hacer el diseño de un sistema de drenaje para un pequeño poblado. Conjuntamente con otros compañeros, ya tuvimos la oprotunidad de hacer el mismo diseño para una pequeña ciudad. Bueno, en ambos casos, utlizamos el método racional y su fórmula CIA para el caudal. Como usted bien sabe, el tiempo de concetración se estima igual a la suma del tiempo de concentración superficial, más el tiempo de viaje. En el tiempo de viaje, es necesario hacer varias iteraciones, hasta llegar al caudal "real". Para evitar esto, se puede utilizar la fórmual de Manning a sección plena, y el error será despreciable. Y aquí está mi consulta. En el caso anterior del mayor poblado, las cunetas de drenaje eran de secciones transversales bien definidas (triangulares). Pero en este caso (del menor poblado), la vía ni siquiera tiene asfalto. Solo es afirmada sobre la razante, con material de base y subase para asfaltos. En ese sentido, las cunetas que evacúan el agua por los lados de la carretera, no tienen sección transversal definida, es decir, son prácticamente igual a las corrientes naturales de agua. ¿Qué tipo de sección tranversal se puede asumir aquí para utilizar la ecuación de Manning? Mil gracia santicipadas ingeniero, y FELICITACIONES por su trabajo...
Muchas gracias por sus palabras Juan Carlos, en cuanto a la pregunta entiendo que no se van a perfilar ni a revestir las cunetas, por lo tanto para seleccionar la sección, la mejor respuesta la tiene el terreno, se debe verificar en sitio haciendo algunas mediciones para comprobar a que sección se ajusta mejor si a una triangular o una parabólica. Saludos!
Ingeniero Reyes, millón de gracias por su inestimable ayuda... Me ha quedado más que claro el asunto... Gracias por su tiempo en compartir el conocimiento... Bendiciones y siga adelante... Saludos desde Ecuador...
Solo con ver y leer quién hace el comentario ya tengo idea de la calidad de exposicion clara sencilla y práctica. No me pierdo ninguno de sus videos. Saludos.
Yo estoy satisfecha muchas gracias!!! siga asi adelante
Te felicito es una explicación clara y concisa.
Me genera mucho gusto ver que se está incrementando las explicaciones gráficas sobre cuestiones técnicas de Ingeniería.
Nuevamente felicitaciones y muchas gracias.
Gracias por su comentario Tito Salas, saludos!
Explicación Clara y Precisa... Felicitaciones Ingeniero ...Saludos y Bendiciones
Gracias JE RF, Bendiciones también!!
Muy buen video amigo, muchas gracias
Ingeniero muchas gracias por el vídeo. Los resultados que he obtenido apartir de los datos son Yc=0.225 m, Profundidad Hidráulica=0.172 m , Tirante=0.80m y la velocidad 1.339 m/s. Saludos
Muchas gracias ingeniero !!!
Gracias por su explicación me gustaría saber a qué distancia de un limite de terreno de tu vecino puedes contruir una cuneta
MUCHAS GRACIAS POR LA INFO.
sencillo, efectivo, gracias.
Ingeniero buen video, lo felicito, tengo dos pregunta, la estructura hidráulica debe de ser de 0 a lo calculado en el caudal?, Refiriendo a qué tiene que ser el caudal de salida según lo calculado?. Saludos.
Muchas gracias! Una pregunta, si la plataforma es de concreto, que coeficiente de escorrentia debo tomar?
Hola muy buen video solo tengo dos dudas, la pendiente no tendría que ser la sección longitudinal del canal? y por que se multiplica el área en la ultima forma del caudal según se solo es R y S
ingeniero buenas tardes . con relación a estás cunetas . una llanta se carro entra y sale fácil con esas medidas ? gracias
Gracias amigo, tienes un video para el diseño de lagunas de sedimentación para minería? gracias
Esa área de 0,1375 M2 vendría siendo el corte que se ve en gris amigo?
ingeniero, que progama puedo usar para diseñar un canal o cuneta?
Ingeniero una pregunta,.¿ Existe algún dispositivo para instalar en el canal para evitar que persona al caerse sigan el curso del canal?
porque solo tomas el area de aporte de la plataforma y no del terreno natural del otro lado mas?
Amigo una pregunta, la tabla que usted usa para determinar un valor para z, se podría aplicar para el diseño del talud de una laguna de maduración ?
buen día ingeniero, aplicando la formula de Manning, a mi el caudal me da 1.84 m3/s ; en que me equivoque?. Gracias
Posiblemente en el coeficiente de Manning. Es 0.014, no 0.0014.
A mi me paso lo mismo y tengo bien el coeficiente
UNA PREGUNTITA DISCULPE ABRA LA OPORTUNIDAD DE Q AGA UNA VIDEO SOBRE DISENO DE CUNETAS EN CIVIL3D ES QUE TUVE PROBLEMAS EN EL CALCULO DE AREA PORTARTANTE PARA EL DISEÑÓ DE CUNETAS
Muy buena explicación pero creo que la pendiente de la cuneta sería la misma de la calzada y no de la plataforma para cunetas típicas triangulares y creo que para calzadas con hombro la pendiente se debe seleccionar de manera que cumpla con las velocidades y caudales...
SI SE TUVIESE QUE DRENAR EL AGUA PROVENIENTE DE UNA MICROCUENCA A TRAVÉS DE UNA CUNETA. SE SABE QUE EL VALOR DEL CAUDAL DE DISEÑO TAMBIÉN OBEDECE AL MÉTODO RACIONAL , PERO AL MOMENTO DE REEMPLAZAR LOS DATOS ME SALE UN CAUDAL GRANDE EN COMPARACIÓN DEL CAUDAL DE CUNETA ELEGIDA. Q cuenca > Q de cuneta. SI POR FAVOR ME PODRÍA ORIENTAR. GRACIAS
soy estudiante de ingenieria ambiental
Una pregunta en cuanto se cobra el metro de cuneta
Ayuda mi Q=1.84, ya cheque el coeficiente y esta bien pues es igual 0.014.
ingeniero tendra un ejemplo del dimensionamiento de una cuneta triangular ???????
Hola Rafael, no tengo ejemplo para cuneta triangular, pero es un buen tema para un próximo vídeo.. saludos!
ConstruReyes Ingeniería ok ingeniero gracias por la atención saludos !!!
buenas noches ingeniero yo diseñe un canal guiandome de su video y mi docente dice que esta malo porque no hay un documento que justifique que en la formula Q=CIA la intensidad se utilice en m/s y el area en m2
si me puede ayudar con eso se lo agradecería
Hola Sadier, la Intensidad por lo general se obtiene en mm/h, pero al momento de reemplazar en la ecuación de caudal de Diseño Q= C*I*A, se debe trabajar con las mismas unidades, por lo tanto se pasan a m/s y el área en m2. para obtener el caudal en m3/s. No comprendo que está mal. Para más referencias vea el "Manual de Drenaje para Carreteras 2009" publicado por el INVIAS. Saludos!!
@@sadiermiguelgriegoiguaran-3121 si esta clarito, no es porque algo te tenga que decir tampoco sino que para usar las formulas debes convertir para usarla... y conversion de unidades dile que ensenan en la escuela.
necesito crear un canal para un proyecto de mecanica de fluidos
Aplicación para el calculo de la profundidad normal en canales hidráulicos. App para Android. Disponible en Google Play >>
play.google.com/store/apps/details?id=appinventor.ai_ic_edgarladinom.HydroEolm_Canales
Gracias por el aporte
Tengo dudas con la conversión de m3/s a L/s
Es igual. Un metro cubico equivale a 1000 lts de agua.
ing el valor del caudal es 1.84 m3/seg y no 0.184 m3/seg
el ancho superficial no era necesario hacerlo :p