Meu pai tinha um preto… pegou zero e em 97 ele foi dirigindo negociar o terreno da chácara que ele mora hoje, o cara queria de todo jeito o carro no negócio e conseguiu! Meu pai nunca teve muito apego aos carros, porém a chácara era o sonho dele, tanto que mora lá até hoje!
Carrinho espetacular! Dos carros que tive, esse é o que me dá mais saudades. Teria outro fácil. O pessoal falava mal, que entrava água e tals, mas eram carros todos zuados, não sabiam nem como usar! E existem sim cuidados a tomar, segue: Abrir as travas da capota ao mesmo tempo, pra não torcer a capota; Sempre que abrir, colocar a lona original que vem com o carro pra firmar a capota no compartimento; Nunca, jamais deixar alguém sentar na armação da capota aberta (muito bocó fez isso, levava mulherada sentada lá atrás e entortava a armação); Abrir e fechar sempre com o carro no plano; Não torcer o carro ao passar por lombadas, passar reto; Rebaixar então, nem pensar; Não desativar o sistema que não permite abrir a capota com o carro andando (ligado); Ao fechar a capota, baixar um pouco os 4 vidros, pra depois os vidros se acomodarem na capota, não o contrário; Caso dê alguma pane no sistema eletro-hidráulico da capota, usar a chave que libera o sistema na bomba e abrir e fechar ( em último caso, só em necessidade até o reparo) pegando pelo meio, nunca pelas pontas da capota; Conferir o nível do fluido hidráulico da bomba (sim, tem nível pra conferir). E esse carro anda bem, mesmo motor do gol GTI, e se dizia na época que tinha 4 cv's a mais. É muito torcudo tb. Botei brincando 180 km/h com a capota aberta.
Excelentes dicas, é sim um carro que precisa de cuidados. Tenho um 1994 é digo que vale cada centavo, é uma sensação única. Em relação a diferença do motor do Gol GTI, o "segredo" da Ford esta no comando de válvulas.
Massa! Sinceramente, não me entra na cabeça a pessoa ter um carro desses e não ter um mínimo de cuidados pra manter conservadinho. Quem ama, cuida, pô!
@@LIXOLAS exato, a carroceria dele é mais flexível que a do modelo fechado, então quando se passa em quebra molas o correto é passar com as rodas do eixo dianteiro juntas, e depois do traseiro tb ao mesmo tempo, sem fazer aquele ziguezague que alguns "espertos" fazem. Ficar atravessando o carro em cima de quebra molas pode acabar por empenar a carroceria, e por menos que seja, vai começar a entrar água pela capota em dias de chuva.
Eu sou um pouco mais velho que vc e tbm tenho vontade de pegar um, só que o modelo antigo, achei o xr3 1.8 ao na mesma cor desse do vídeo, estou tentado a abrir a carteira
@@lcfelix8442 Já eu penso diferente,quero um gol quadrado de 1 carro e depois um santana ai depois eu penso nos conversiveis pq tem mt carro fulero e os bem cuidados tão 30k
Adoro esse acabamento só no veludinho característico de carros do fim dos anos 90 e início dos anos 2000. Andei mt em carros dessa época e tenho uma noção do conforto. Se fosse pra comprar um carro usado no qual o mesmo estivesse fora do tempo de garantia, acho que preferiria muito mais um carro dessa época do que um mais atual. Mesmo com a tecnologia empregada na mecânica do veículo mais defasada.
@Erik Agustini Não disse que era mais carro! Eu disse que era mais CARO! Preço mais alto! Entendeu! E outra! Ômega hoje em dia é sucata! Não vale nada. Agora qualquer XR3 em bom estado e se for conversível vc não compra por menos de R$ 50.000,00
Oi Lucas. Gostaria de adicionar 3 informacoes do apanhado que você fez sobre o XR3. Eu tenho um desde 1998 e sei bem de suas caracteristicas. 1 - A buzina desse exemplar não é a original. Ele vinha de fabrica com buzina da Fiamm de 2 cornetas. Esse exemplar tem instalada um modelo "paquerinha"; 2 - o volante não é revestido com couro, mas injetado simples; 3 - aquele acessorio na porta não é iluminado mas sim um "olho de gato" somente; 4 - o cambio nao tem uma relação longa, como voce mencionoi, mas sim um trambulador com maior espaçamento o que deixa a alavanca com esse curto longo. Isso sempre foi uma reclamação doa usuarios. A relação das marchas eram muito curtas quando comparada com a do Logus GLS, por exemplo. No mais, adoro o canal e os videos. Abraço e boa sorte.
Esse carro é sensacional!! Adoro esses carros antigos. Acredito que hoje em dia a gente tenha perdido muita coisa na fabricação dos carros, não só com relação à qualidade dos materiais, mas como personalidade também.
Finalmente um carro comum, prefiro vídeos assim aposto que muitos inscritos também, ja to enjoado de ver Bmw e Audi no canal (Me senti ate gringo agr kkk)
Quem teve oportunidade na época e tá com esse carro até hoje é relíquia e imagina que pode chegar a 60mil fácil e como um Opala eu vi um aqui e custa 30mil mas não tem preparação imagina um preparado kkk so não sei se é 6 canecos
eu tive um XR3 conversível 0km em 1992, e eu tinha 22 anos... Bons tempos que não voltam mais....eu me lembro de descer a imigrantes com a capota abaixada com a minha namorada... nos casamos em 1997 e no próximo anos vamos comemorar 25 anos de casados...
E tem outra, você sentia essa diferença dirigindo também. Hoje em dia esse carro seria até lento, mas na época, comparando com os outros carros, era foguete!
Impressionante o estado de conservação deste XR3, lindo!!!! Na dianteira, os piscas ficam no para - choque, ao lado dos faróis de milha, cor laranja, em cima os "piscas" brancos são luzes de posição, ao lado do farol, dianteira exclusiva do XR3!!!!
Ahh carros anos 90 e seus ricos detalhes de bom gosto! Por isso que sempre serei fã demais de carros dessa época.. A Ford nesse tempo com as versões Ghia também caprichou demais em seus carros
Era meu sonho de consumo... Da época em que a Ford era conhecida por produzir carros de acabamento ultra top. Veludo lindo de ver e extremamente macio, painéis soft touch por todas as partes. Saudades daquele tempo
Qdo eu tinha 17 anos trabalhava numa locadora de DVD... Qdo vi um Escort RS Zetec foi paixão a primeira vista... mas ganhava pouco , e como sonhar não paga nada mantive até aos 23 anos poder adquirir o meu!!! ICONE de tudo, até hj viro o pescoço qdo vejo um. Hoje tenho seu sucessor de terceira geração.
É muito bonito. Em sua época possui um vermelho, depois um grafite e, por último, já um um prata 1.8 "não conversíveis" viajei muito com todos, de Brasília para vários Estados. Nunca apresentaram problemas. Fora uma época inesquecível!!! Certa vez voltado do Rio para Brasília, entrei em Sete Lagoas para pernoitar. No dia seguinte ao chegar no posto para abastecer, não havia gasolina. Isso, por volta de 1987/88. Aí, pensei. Lembrei-me que o chefe da oficina da então Planalto Automóveis aqui em Brasília havia me dito o motor do XR - 3 reagia bem , mesmo com álcool puro no tanque. Era umas seis horas da manhã e muitas pessoas aguardavam a chegado de gasolina, sem saber a que hora ia chegar. Então eu decidi arriscar. No XR - 3 ainda havia uns 8/10 litros de gasolina. Mandei "completar" com álcool mesmos. Rodei uns 50 km sem passar dos 80. Sentí firmeza. Pizei fundo até Três Marias. De novo sem gasolina. Mandei outra vez completar com álcool até Cristalina ( cerca de 200km de Brasília). Cheguei a Brasília sem nenhum problema! Foi realmente uma época inesquecível. Vendí esse XR-3 tempos depois sem nenhum problema no motor.👍
Lá em casa tivemos um Escort europeu normal mesmo, ano 1993 GL pé-de-boi 1.8 motor AP, carburador inteligente. Era um carrinho andador e muito econômico! Saudades daquele carro. Compramos ele em 2002 ficamos com ele até 2015.
Parabéns pelo vídeo! Que jóia rara esse carro! Lindo veículo, com o melhor acabamento e equipamentos que um Escort poderia ter na época! Fiquei surpreso com a regulagem de profundidade da direção, pq na época isso era muito raro! Outra coisa: em 1995, carro a disco nas 4 rodas, com CD player e equalizador e ar-condicionado era um sonho de consumo!
Meu pai tinha 18 anos em 1995 e ele tinha esse carro! Gosto muito de ouvir as histórias dele contando do tanto de mulher que ele levava pro motel nesse carro kkkkkkkkkkkk Mas aí ele vendeu ele pra dar entrada na casa quando casou com a minha mãe em 1999.
Lembro desse carro na infância quando meu trabalhava no estacionamento de um condomínio da cidade, eu tinhas menos de 10 anos na época ficava doido quando o dono do carro abria a capota dele, roda até hoje 2021 na cidade mas deve ser provavelmente finais de semana! Já vi rodando recentemente!
Pooooooxa que nostalgia, meu avô teve um dessa cor, era do ano de 1987, como eu sou de 89 eu lembro bem dele pqp que lindo, só que o dele não era conversível.. o dele tinha teto solar e tinha aqueles faróis na frente de longo alcance.
Até que enfim vi uma nota 10, tava esperando essa nota a muito tempo,e foi uma surpresa, esperava ser de um carrão dos dias de hoje!!! Mas o Escort é mesmo top.
Que bela lembrança, era adolescente e esse carro e o Kadett eram um sonho de consumo, hoje temos poucas opções de conversíveis, tirando os franceses, os demais são de alto luxo...quando ando num conversível acho interessante como as pessoas observam curiosas... é um estilo de carro que aprecio bastante.
A versão anterior dele era mais icônica ainda, passava até nas novelas tudo eu lembro bem, pesquisei na plataforma por aqui! Que acha pra quem nasceu em 2000!
Meu 1º carro foi um XR3 1984, vermelho com teto. Hoje ando de Sandero RS, mas ainda ei de ter um XR3 conversível AP 1.8 ou de preferência o 2.0i. Este carro é muito massa!!!
O ajuste de profundidade do volante realmente me surpreendeu! conheci esse carro desde a sua época e eu era assinante da revista 4 rodas e não sabia desse detalhe! nem mesmo o poderoso Ômega 4.1 CD completo tinha ajuste de profundidade do volante!
Não se fazem mais carros nacionais como esse atualmente. Meu pai teve um desse modelo, porém um GL 1.8 1994. Que saudades! Carro macio, estiloso, confortável, espaçoso pra época, que andava muito bem! Deixou muita saudade! 💓
Lucão, você me fez nostálgico. Nos anos 80, o Escort XR3 tinha já o motor 1.6 CHT. O que eram exclusivos eram a suspensão mais rígida e a versão conversível. Já a partir de 1987 toda a linha ESCORT ganhava um facelift na frenteira e na traseira. Já a partir de 1989, o ESCORT ganhava o motor 1.8 AP da Volkswagen. E as lanternas das setas da frenteira eram brancas. Esse Escort é o de terceira geração, já que o Escort só chegou aqui no Brasil em 1984 na segunda geração. Parabéns pelo teste. Mas faltou o Godofredo e o "milagre" de ter as alças PQP. Qualquer Escort XR3 foi pôster desde a sua chegada aqui no Brasil. Eu tenho 47 anos e já tive pôster desse carrão no meu quarto. Os esportivos no ano desse XR3 que você filmou eram justamente: CHEVROLET KADETT GSi (HATCH E CONVERSÍVEL); FIAT UNO TURBO; FIAT TEMPRA TURBO; VOLKSWAGEN GOL GTi; VOLKSWAGEN GOLF GTi; FORD ESCORT 2.0i XR3 (HATCH E CONVERSÍVEL).
Esse carro é muito completo. Antigamente, as montadoras tinha o interesse em ofertar algo diferente e de qualidade. i Infelizmente, estamos na modinha dos Suv's. O mercado ficou restrito a carros iguais e de uma única categoria , na mesma onda , seguem as motocicletas da Honda: Fan, Bros e Biz muda o adesivo e algumas luzes, 2 a 3 mil reais a mais.
Eis meu sonho de consumo ...lindo carro na época q a indústria se preocupava com o conforto do motorista e ocupantes e os veículos eram bem feitos e acabamento impecável dignos da Ford..ainda terei um desse sendo na cor vinho..... parabéns pelo vídeo.nostalgia
me marcou muito na minha infancia de 2010 até meados de 16 ou 17, o verona 95 marrom glx que meu pai tinha, a ford era simplesmente fantástica em tudo, claro que tinha seus defeitinhos de elétrica etc... em fim, eram um dos últimos fords de qualidade que existiram. vendo esse escort me bate uma nostalgia danada...
Top o vídeo, parabéns pelo empenho e transparência na passagem de sensações e informações. Nossa geração cobiça muito mesmo, até hoje. Se Deus quiser ainda terei um exemplar desses. Grande abraço. Wagner . Corumbá MS.
Boa época essa em que os carros tinham identidade própria, vc via e já sabia que era um Escort, Kadett, Gol GTI. Hoje em dia é um muito parecido com outro se não for idêntico. O acabamento então era outro nível, bons tempos que não voltam mais.
Meu vizinho tinha um desse vermelho eu me lembro há 25 anos. Os motors Ap que fizeram sucesso na epoca hj em dia sao só esses motor cheio de tecnologia que nao dura 1 ano .
O Escort XR3 Conversível foi feito em conjunto com a Karman Ghia do Brasil era mais nacional do que o Kadett GSi Conversível que teve a carroceria cortada pelo Estúdio Bertone na Itália com os devidas reforços estruturais e com o motor e outros componentes oriundos da Opel Alemã.
Carro maravilhoso com ótimos acabamentos que infelizmente hoje em dia não vemos nos carros atuais esses acabamentos nostalgia anos 90 saudade dessa época....
Tenho uma foto com meu pai e mãe em um xr3 da primeira geração azul, na praia, ele me segurando e minha mãe ao lado, eu tinha 2 anos, infelizmente meu pai já se foi no mesmo ano da foto, mais a guardo com muito carinho...hoje tenho 34 anos
Meu pai tinha um preto… pegou zero e em 97 ele foi dirigindo negociar o terreno da chácara que ele mora hoje, o cara queria de todo jeito o carro no negócio e conseguiu! Meu pai nunca teve muito apego aos carros, porém a chácara era o sonho dele, tanto que mora lá até hoje!
Mas depois seu pai conseguiu outro carro ?
Hoje seria uma ferrari, pelo preço da terra atualmente.
Agora a chácara compra uma pohada de Escort foi melhor negócio pai tbm na época trocou um gol por terreno que vale uma fortuna hj srsr
E eu com isso?
@@gilwalau1422 nada nem sei pq se meteu onde não foi chamado kkkkkkkkkkk
Carrinho espetacular! Dos carros que tive, esse é o que me dá mais saudades. Teria outro fácil.
O pessoal falava mal, que entrava água e tals, mas eram carros todos zuados, não sabiam nem como usar! E existem sim cuidados a tomar, segue:
Abrir as travas da capota ao mesmo tempo, pra não torcer a capota;
Sempre que abrir, colocar a lona original que vem com o carro pra firmar a capota no compartimento;
Nunca, jamais deixar alguém sentar na armação da capota aberta (muito bocó fez isso, levava mulherada sentada lá atrás e entortava a armação);
Abrir e fechar sempre com o carro no plano;
Não torcer o carro ao passar por lombadas, passar reto;
Rebaixar então, nem pensar;
Não desativar o sistema que não permite abrir a capota com o carro andando (ligado);
Ao fechar a capota, baixar um pouco os 4 vidros, pra depois os vidros se acomodarem na capota, não o contrário;
Caso dê alguma pane no sistema eletro-hidráulico da capota, usar a chave que libera o sistema na bomba e abrir e fechar ( em último caso, só em necessidade até o reparo) pegando pelo meio, nunca pelas pontas da capota;
Conferir o nível do fluido hidráulico da bomba (sim, tem nível pra conferir).
E esse carro anda bem, mesmo motor do gol GTI, e se dizia na época que tinha 4 cv's a mais. É muito torcudo tb.
Botei brincando 180 km/h com a capota aberta.
Excelentes dicas, é sim um carro que precisa de cuidados. Tenho um 1994 é digo que vale cada centavo, é uma sensação única. Em relação a diferença do motor do Gol GTI, o "segredo" da Ford esta no comando de válvulas.
Massa! Sinceramente, não me entra na cabeça a pessoa ter um carro desses e não ter um mínimo de cuidados pra manter conservadinho. Quem ama, cuida, pô!
Deu uma aula. Eu tinha dúvidas sobre a qualidade e o uso e vc explicou tudo. Pra ver se vale a pena, pois é um sonho. Obrigado
'Não torcer o carro ao passar por lombadas, passar reto;' isso seria para não torcer o carro?
@@LIXOLAS exato, a carroceria dele é mais flexível que a do modelo fechado, então quando se passa em quebra molas o correto é passar com as rodas do eixo dianteiro juntas, e depois do traseiro tb ao mesmo tempo, sem fazer aquele ziguezague que alguns "espertos" fazem.
Ficar atravessando o carro em cima de quebra molas pode acabar por empenar a carroceria, e por menos que seja, vai começar a entrar água pela capota em dias de chuva.
Que nostalgia, anos 90!!
Como é bom ter vivido essa época.
1995 foi um ano "mágico" para o mercado automotivo, com o dólar 1 por 1. :)
Isso mesmo, muita gente comprou carro importado mais barato que nacional...
Até menos, teve um dia que o dólar chegou a ficar abaixo dos 70 centavos de real.
Verdade. Era menino, mas me lembro disso. Bons tempos.
De lá pra cá, com Dilma foi a 4 e com Bozo foi a 6. Onde foi q nós erramos?
@@Moto_Vicio Nós eu não sei, mas sua mãe errou em por vc no mundo. Falou pouquinho mas falou merda.
Tenho 18 anos, mas já virou o meu sonho de consumo
Vai fundo que vc não se arrepende.É um caminho sem volta,quando vc dirigir um carrinho desses nunca mais vc quer saber dessas porcarias de hoje 😂😂
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Carro lindo demais, ja tenho 18 anos e tô decidido que vou ter um desses de primeiro carro.
Eu sou um pouco mais velho que vc e tbm tenho vontade de pegar um, só que o modelo antigo, achei o xr3 1.8 ao na mesma cor desse do vídeo, estou tentado a abrir a carteira
@@lcfelix8442 Já eu penso diferente,quero um gol quadrado de 1 carro e depois um santana ai depois eu penso nos conversiveis pq tem mt carro fulero e os bem cuidados tão 30k
Adoro esse acabamento só no veludinho característico de carros do fim dos anos 90 e início dos anos 2000. Andei mt em carros dessa época e tenho uma noção do conforto. Se fosse pra comprar um carro usado no qual o mesmo estivesse fora do tempo de garantia, acho que preferiria muito mais um carro dessa época do que um mais atual. Mesmo com a tecnologia empregada na mecânica do veículo mais defasada.
Um dos carros nacionais mais icônicos até hoje ❤️
vc por aqui kakakakaka
@@brunogotia sempre acompanho esses canais de carro, esse em especial 😄
Com certeza, mas depois do Gol GTI e Opala SS
@@pedroalves3161 nunca Ford nível europeu. Gol nível Brasil. Escort e um espetáculo
@Erik Agustini Galaxy Landau Riu
Quando eu era muleke nos anos 90 quem tinha esse carro, ou o XR3 ou Kadett GSI conversível, Gol GTI ou GTS é porque era montado na grana.
@Erik Agustini mas aí não era o sonho dos jovens né,com excessão de alguns
@Erik Agustini
O Escort XR3 era mais caro do que o ômega e tirava bem mais onda do que o ômega.
Esqueceu do monza, diplomata,opala,caravan,belina.
@Erik Agustini
Não disse que era mais carro! Eu disse que era mais CARO! Preço mais alto! Entendeu! E outra! Ômega hoje em dia é sucata! Não vale nada. Agora qualquer XR3 em bom estado e se for conversível vc não compra por menos de R$ 50.000,00
@Erik Agustini
No ramo de colecionadores um XR3 CONVERSÍVEL é muito mais valorizado. 👍🏻
Oi Lucas.
Gostaria de adicionar 3 informacoes do apanhado que você fez sobre o XR3. Eu tenho um desde 1998 e sei bem de suas caracteristicas.
1 - A buzina desse exemplar não é a original. Ele vinha de fabrica com buzina da Fiamm de 2 cornetas. Esse exemplar tem instalada um modelo "paquerinha";
2 - o volante não é revestido com couro, mas injetado simples;
3 - aquele acessorio na porta não é iluminado mas sim um "olho de gato" somente;
4 - o cambio nao tem uma relação longa, como voce mencionoi, mas sim um trambulador com maior espaçamento o que deixa a alavanca com esse curto longo. Isso sempre foi uma reclamação doa usuarios.
A relação das marchas eram muito curtas quando comparada com a do Logus GLS, por exemplo.
No mais, adoro o canal e os videos.
Abraço e boa sorte.
Esse carro é sensacional!! Adoro esses carros antigos. Acredito que hoje em dia a gente tenha perdido muita coisa na fabricação dos carros, não só com relação à qualidade dos materiais, mas como personalidade também.
Lindo carro , até nos dias de hoje chama muita atenção , em 95 tinha 10 anos e quando via um desses,os olhos chegam brilhavam , avaliação top
Hj custa mais caro que na época
Saudades dessa época. Entre 95 e 98 tive um XR3 1988 1.8, não era conversível, mas com teto solar. Carro top.
Finalmente um carro comum, prefiro vídeos assim aposto que muitos inscritos também, ja to enjoado de ver Bmw e Audi no canal (Me senti ate gringo agr kkk)
Concordo com vc
Mais se ele fizer só carro comum vai enjoar e uma hr acaba né,ele faz de todos,vc vê qual vc quer!
@@emanuelsantos6949 o problema que ultimamente é so audi, de 10 carros 9 sao audi ou bmw
Professor volta a fazer review de carros mais populares por favor! acompanho seu canal faz muitos anos e sinto falta disso (construtiva)
Escort é o que mano ?
@@brunofelipe74 Esse não é popular, pelo menos não na época e talvez até hoje não seja, um inteiro não sai por menos de 20k
@@danilospl tem um cara aqui na cidade que tem xr3 mas não é conversível um outro tinha com teto solar mas estava pra fazer funilaria
@@brunofelipe74 colecionável com valor de mercado.
Quem teve oportunidade na época e tá com esse carro até hoje é relíquia e imagina que pode chegar a 60mil fácil e como um Opala eu vi um aqui e custa 30mil mas não tem preparação imagina um preparado kkk so não sei se é 6 canecos
eu tive um XR3 conversível 0km em 1992, e eu tinha 22 anos... Bons tempos que não voltam mais....eu me lembro de descer a imigrantes com a capota abaixada com a minha namorada... nos casamos em 1997 e no próximo anos vamos comemorar 25 anos de casados...
Tu tinha muita grana hein, era caro pra cacete kkk
Era playboy hein kkk, massa demais parabéns ao casal
Mas daí tu és rico, nem 2% dos brasileiros têm tanto dinheiro.
Que legal hein, esta com ela até hoje, muito difícil um casamento durar esse tempo todo nos dias de hoje, felicidades.
Massa velho, show.
Se for comparar a litragem 1.0 de antigamente tinha 50 cavalos então esse motor 2.0 é bem potente 🐎🐎🐎
Quando veio uns 1.0 com 65 cavalos nós ficamos bobó kkkkkk
@@allanmedeiros1710 os 1.0 hoje tem até 80 cv, se for turbo, passa de 110 kkkkkkkkkkk
@@arthurgustavo5336 a exemplo o Pulse com o 1.0 mais potente do mercado... Vixe 125cv na gasolina e 130 no etanol.
E tem outra, você sentia essa diferença dirigindo também. Hoje em dia esse carro seria até lento, mas na época, comparando com os outros carros, era foguete!
@@marcelosintoniamarinho5479 mas o 1.0 turbo não é para substituir o 1.0 aspirado. Ele se posiciona no lugar de um 1.6, tendo torque de um 2.0
Impressionante o estado de conservação deste XR3, lindo!!!! Na dianteira, os piscas ficam no para - choque, ao lado dos faróis de milha, cor laranja, em cima os "piscas" brancos são luzes de posição, ao lado do farol, dianteira exclusiva do XR3!!!!
CD player e equalizador... em 1995 era algo que os "playboy" poderiam sonhar em ter.
Ahh carros anos 90 e seus ricos detalhes de bom gosto! Por isso que sempre serei fã demais de carros dessa época.. A Ford nesse tempo com as versões Ghia também caprichou demais em seus carros
Era meu sonho de consumo...
Da época em que a Ford era conhecida por produzir carros de acabamento ultra top. Veludo lindo de ver e extremamente macio, painéis soft touch por todas as partes.
Saudades daquele tempo
Esse foi meu carro dos sonhos na adolescência. Bom demais rever esse carro.
Qdo eu tinha 17 anos trabalhava numa locadora de DVD... Qdo vi um Escort RS Zetec foi paixão a primeira vista... mas ganhava pouco , e como sonhar não paga nada mantive até aos 23 anos poder adquirir o meu!!! ICONE de tudo, até hj viro o pescoço qdo vejo um. Hoje tenho seu sucessor de terceira geração.
Carro LINDO até hj, imagine na época! Sonho de consumo da galera! E tem ainda o estofado de verdade, nem se compara ao q é oferecido hj.
É muito bonito. Em sua época possui um vermelho, depois um grafite e, por último, já um um prata 1.8 "não conversíveis" viajei muito com todos, de Brasília para vários Estados. Nunca apresentaram problemas. Fora uma época inesquecível!!! Certa vez voltado do Rio para Brasília, entrei em Sete Lagoas para pernoitar. No dia seguinte ao chegar no posto para abastecer, não havia gasolina. Isso, por volta de 1987/88. Aí, pensei. Lembrei-me que o chefe da oficina da então Planalto Automóveis aqui em Brasília havia me dito o motor do XR - 3 reagia bem , mesmo com álcool puro no tanque. Era umas seis horas da manhã e muitas pessoas aguardavam a chegado de gasolina, sem saber a que hora ia chegar. Então eu decidi arriscar. No XR - 3 ainda havia uns 8/10 litros de gasolina. Mandei "completar" com álcool mesmos. Rodei uns 50 km sem passar dos 80. Sentí firmeza. Pizei fundo até Três Marias. De novo sem gasolina. Mandei outra vez completar com álcool até Cristalina ( cerca de 200km de Brasília). Cheguei a Brasília sem nenhum problema! Foi realmente uma época inesquecível. Vendí esse XR-3 tempos depois sem nenhum problema no motor.👍
"O Alemão de carro conversível, e eu meu no fusível".... Kkkk
"... Nem vi quando você me deixooou..."
"Eu ainda sinto o seu perfume, um cheirinho de estrume.
Não tá fácil de te esquecer."
A Kombi quebrada lá na praia e você de mini saia dando bola para o alemão.
Subiu a serra me deixou no buqueirao arrombou meu coração
Depois desapareceu...
Lá em casa tivemos um Escort europeu normal mesmo, ano 1993 GL pé-de-boi 1.8 motor AP, carburador inteligente. Era um carrinho andador e muito econômico! Saudades daquele carro. Compramos ele em 2002 ficamos com ele até 2015.
Carros novos cheios de tecnologia 🥱😴😴
Carros dos anos 90/2000 🥰😍
Eu estou desse jeito, hoje tudo é igual nem tem estilo.
Escort é o carro perfeito! herdei o do meu velho GL 96, o carro é o xodó da família.
Parabéns pelo vídeo! Que jóia rara esse carro! Lindo veículo, com o melhor acabamento e equipamentos que um Escort poderia ter na época! Fiquei surpreso com a regulagem de profundidade da direção, pq na época isso era muito raro! Outra coisa: em 1995, carro a disco nas 4 rodas, com CD player e equalizador e ar-condicionado era um sonho de consumo!
Tive um XR3 1995 dessa mesma cor, porém sem ser o conversível. Meu segundo carro... Era top demais
sonho de consumo da decada de 90, um carro com conforto de um sedã, motor esportivo e charme de um carro esportivo.
Mamonas para sempre
que belo carro!
Que top. Tive um Verona 2.0 I S vermelho 96. Com a mesma motorização e interior. Show de bola.
Um dos carros mais legais da década de 90! Show!
Esse carro era o sonho de consumo de muita gente, inclusive eu, aliás até hoje sonho com um carro desse😁😁😁
Amo escort, um dos meus clássicos favoritos e conversível ainda, mamma mia
Quem deu deslike simplesmente não gosta de carros... Excelente vídeo professor!
É os famosos Toretto de internet...
Meu pai tinha 18 anos em 1995 e ele tinha esse carro! Gosto muito de ouvir as histórias dele contando do tanto de mulher que ele levava pro motel nesse carro kkkkkkkkkkkk Mas aí ele vendeu ele pra dar entrada na casa quando casou com a minha mãe em 1999.
Nesta época, o XR3, o Kadett GSi e o Gol GTI não tinha para ninguém. Eu tenho um GTI 96 e aí da é um carro que chama atenção demais por onde passa
Que maravilha Lucas! Agora precisa encontrar um Kadett gsi.
Lembro desse carro na infância quando meu trabalhava no estacionamento de um condomínio da cidade, eu tinhas menos de 10 anos na época ficava doido quando o dono do carro abria a capota dele, roda até hoje 2021 na cidade mas deve ser provavelmente finais de semana! Já vi rodando recentemente!
Já tive um xr3 1994 normal da mesma cor,era uma deliçia até ele começar a quebrar peças de acabamento,não acha nada,é uma pena pois é um belo carro
Pooooooxa que nostalgia, meu avô teve um dessa cor, era do ano de 1987, como eu sou de 89 eu lembro bem dele pqp que lindo, só que o dele não era conversível.. o dele tinha teto solar e tinha aqueles faróis na frente de longo alcance.
Até que enfim vi uma nota 10, tava esperando essa nota a muito tempo,e foi uma surpresa, esperava ser de um carrão dos dias de hoje!!! Mas o Escort é mesmo top.
Que bela lembrança, era adolescente e esse carro e o Kadett eram um sonho de consumo, hoje temos poucas opções de conversíveis, tirando os franceses, os demais são de alto luxo...quando ando num conversível acho interessante como as pessoas observam curiosas... é um estilo de carro que aprecio bastante.
A versão anterior dele era mais icônica ainda, passava até nas novelas tudo eu lembro bem, pesquisei na plataforma por aqui! Que acha pra quem nasceu em 2000!
Esse é um clássico!
Lindo demais! Bons tempos de XR3 e Kadett GSi
Eu particularmente acho top 👏 pela época era luxo até d mais ❤️
Meu 1º carro foi um XR3 1984, vermelho com teto. Hoje ando de Sandero RS, mas ainda ei de ter um XR3 conversível AP 1.8 ou de preferência o 2.0i. Este carro é muito massa!!!
Boa professor!!! Avaliação de carro antigo tem like garantido, se for clássico melhor ainda.
Máquina mesmo!!👏👏👏, tive um branco fechado 1995!! Esse pelo que vi está faltando o friso inferior que vai nas pontas do para-choque!!
É lindo mais meu preferido é o Kadett Gsi conversível ! ❤️
O meu também. Em charme só perde pro Karmann Guia
MAS*
Eu também!
Dois ícones da época o Ford XR3 e o KADETT GSi.
Finalmente o "carro do chefe" apareceu no canal, para mim foi o mais esperado até agora
Ter sido adolescente nos anos 90 foi sensacional! Os carros eram incríveis!
Esse carro e um luxo 😍❤️
O ajuste de profundidade do volante realmente me surpreendeu! conheci esse carro desde a sua época e eu era assinante da revista 4 rodas e não sabia desse detalhe! nem mesmo o poderoso Ômega 4.1 CD completo tinha ajuste de profundidade do volante!
Opa aí sim Lucão voltou com os carros raízes
Não se fazem mais carros nacionais como esse atualmente. Meu pai teve um desse modelo, porém um GL 1.8 1994. Que saudades! Carro macio, estiloso, confortável, espaçoso pra época, que andava muito bem! Deixou muita saudade! 💓
MEU CARRO DOS SONHOS AÍ MEU DEUS DO CÉU AAAAA
Lucão, você me fez nostálgico.
Nos anos 80, o Escort XR3 tinha já o motor 1.6 CHT. O que eram exclusivos eram a suspensão mais rígida e a versão conversível.
Já a partir de 1987 toda a linha ESCORT ganhava um facelift na frenteira e na traseira. Já a partir de 1989, o ESCORT ganhava o motor 1.8 AP da Volkswagen. E as lanternas das setas da frenteira eram brancas.
Esse Escort é o de terceira geração, já que o Escort só chegou aqui no Brasil em 1984 na segunda geração.
Parabéns pelo teste. Mas faltou o Godofredo e o "milagre" de ter as alças PQP.
Qualquer Escort XR3 foi pôster desde a sua chegada aqui no Brasil. Eu tenho 47 anos e já tive pôster desse carrão no meu quarto.
Os esportivos no ano desse XR3 que você filmou eram justamente:
CHEVROLET KADETT GSi (HATCH E CONVERSÍVEL);
FIAT UNO TURBO;
FIAT TEMPRA TURBO;
VOLKSWAGEN GOL GTi;
VOLKSWAGEN GOLF GTi;
FORD ESCORT 2.0i XR3 (HATCH E CONVERSÍVEL).
CARAMBA LUCAO, tava crente que era a Brasília por não ter nenhuma música
Mas pelo visto havia música envolvida kakakaakkakaka
tirei minha carta num desses. era de um amigo meu! momento inesquecível!
Clássico? LIKE!!
FINALMENTE!! 🤩🤩🤩
Esse carro é muito completo. Antigamente, as montadoras tinha o interesse em ofertar algo diferente e de qualidade. i
Infelizmente, estamos na modinha dos Suv's. O mercado ficou restrito a carros iguais e de uma única categoria , na mesma onda , seguem as motocicletas da Honda: Fan, Bros e Biz muda o adesivo e algumas luzes, 2 a 3 mil reais a mais.
Professor, teria como vc gravar um Versailles ghia 2.0?
Eis meu sonho de consumo ...lindo carro na época q a indústria se preocupava com o conforto do motorista e ocupantes e os veículos eram bem feitos e acabamento impecável dignos da Ford..ainda terei um desse sendo na cor vinho..... parabéns pelo vídeo.nostalgia
Faz mais vídeos dos anos 90 faz do corsa gsi ou GL
De volta a origem analisando carros antigos. Sei que é mais difícil conseguir um, mas é sempre bom.
Um detalhe interessante nos escorets XR3 mais aintigo ( modelo anterior a esse) é que a noite até os simbolos nos difusores de ar eram iluminados.
me marcou muito na minha infancia de 2010 até meados de 16 ou 17, o verona 95 marrom glx que meu pai tinha, a ford era simplesmente fantástica em tudo, claro que tinha seus defeitinhos de elétrica etc... em fim, eram um dos últimos fords de qualidade que existiram. vendo esse escort me bate uma nostalgia danada...
Cara, esse é luxo emmmm! KKK nosssaaa! 😅😅✨
Ele e o Kadet conversível eram meu sonho.
Que bom seu canal trazer a história viva aqui no canal.
Obrigado
Já vi um desses por 5mil a alguns anos atrás
Esse é um belo carro até hoje
..lindo demais
Queria que tivesse esse escort no forza horizon 5 pra eu gravar vídeo tbm hahaha
Cara com certeza tem o Escort RS primo do XR3 na Europa. Baita carro.
Esse carro tocando "There's never forever thing" de A-ha no som, é puro bom gosto!
Professor tava com o cabelo conversível, mas implantou uma capota
Q carro top, eu já vi um desse pessoal e apaixonei nesse carro, MT top e parabéns ao dono
Algo inesperado, um carro 1995 com regulagem de altura e profundidade da coluna de direção.
@Erik Agustini profundidade não... tinham só de altura.
Top o vídeo, parabéns pelo empenho e transparência na passagem de sensações e informações. Nossa geração cobiça muito mesmo, até hoje. Se Deus quiser ainda terei um exemplar desses. Grande abraço. Wagner . Corumbá MS.
O CARRO DO MENDONÇA DA GRANDE FAMÍLIA!!!
O do mendonça é o modelo quadrado e n esse
@@LucasGabrielDrive verdade
Boa época essa em que os carros tinham identidade própria, vc via e já sabia que era um Escort, Kadett, Gol GTI. Hoje em dia é um muito parecido com outro se não for idêntico. O acabamento então era outro nível, bons tempos que não voltam mais.
"Aí vc me Ford" kkk piada de tiosao
13:33 por mais inteiro e conservado que esteja, carro veio tem desses barulhos, maravilhoso
TH-cam
- Carro Chefe Escort...
- Opa! Finalmente um carro que eu posso c...
- XR3
- Nada não
Loguei com várias contas só para dar vários joinhas no review dessa nave.
Bão de mais da conta essa época , hj em dia só tem charrete básicão de tudo
Meu vizinho tinha um desse vermelho eu me lembro há 25 anos. Os motors Ap que fizeram sucesso na epoca hj em dia sao só esses motor cheio de tecnologia que nao dura 1 ano .
muito bonito, meu pai tinha ganho um Kadet conversível vermelho numa rifa acho que foi em 2001 por ai.
Eu era mulecão,,15 anos,tive o privilégio de trampar e até estagiar numa concessionária da Ford. Meu sonho é um desses na cor bege nevada perolizado.
Eu era o adolescente sonhador… Um XR3 dos anos 80 já bastava, imagine o dos anos 90..!
O Escort XR3 Conversível foi feito em conjunto com a Karman Ghia do Brasil era mais nacional do que o Kadett GSi Conversível que teve a carroceria cortada pelo Estúdio Bertone na Itália com os devidas reforços estruturais e com o motor e outros componentes oriundos da Opel Alemã.
Lindo carro! Tive o concorrente dele, um Kadett GSI conversível 1993. Lindos carros que os anos 90 deixaram para nós!
Carro lindo demais, ja to decidido que esse vai ser meu primeiro carro. 🚀😻
Carro maravilhoso com ótimos acabamentos que infelizmente hoje em dia não vemos nos carros atuais esses acabamentos nostalgia anos 90 saudade dessa época....
Nível de conservação incrível. Bonito de ver.
Cara.. zerou o jogo com esse clássico dos anos 90 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tenho uma foto com meu pai e mãe em um xr3 da primeira geração azul, na praia, ele me segurando e minha mãe ao lado, eu tinha 2 anos, infelizmente meu pai já se foi no mesmo ano da foto, mais a guardo com muito carinho...hoje tenho 34 anos
Com certeza, muitos vovôs que viram esse carro passar, se emocionou
Eu tenho 29, tô emocionado. Imagine...