"Насадка" на двойке чтобы не закидывало маслом и т.д. при езде У меня она малость длиннее, то же двойка 1971 (переходка) в родне. Почти в идеальном состоянии с тех лет
Насадка, модно было - ни у кого нет, а у меня есть. Еще заднее колесо и крыло переставало быть в масле. И когда на дыбы встаешь - искрило красиво по асфальту, не давая лечь на спину с мотоциклом с верху (шутка), они просто выравнивали мотоцикл при езде на заднем колесе, не давая ему завалиться набок.
Огонь! У меня Ю-3. Собираю уже почти год. Весь мозг мне уже ,,сделал ,, По поводу топлива - добавляю в бензин - бензин галошу. Вроде все хорошо работает.
После слов про бензин я понял он спец так себе ., найти запчасти новую и поставить. Сомневаюсь, что он их правильно ещё ставит если сказал про бензин глупость, он наверное и спец по остальному такой .
@@aleksandr9634 может у Вас есть какое то объяснение ? Или по Вашему в технику не имеющую автоматического октан корректора (что в принципе решает проблему с не подходящим октановым числом топлива не полностью) можно заливать любое топливо ? )
@@ExoRcisT. ты не компетентный. Когда были этилированые бензины , когда октаное число зависит тетраэтил свнца этилированый на колонках раньше писали, или когда пошёл не () так и писали (не этилированый ) чтобы ьы его в инжектор не залил и пистолеты были разные , бензин был одного качества но число зависило от добавки тетраэтилсвинца , 72, 76, 93 и поэтому его окрашивали в разный цвет, чтобы не перепутал и не залили 93 в двигатель предназначенный под 76 иначе прогорять поршня ( разная температура горения у бензинов была) . Детонации не будет, а так как температура горения выше то прогорали поршня . Сейчас тетраэтилсвинец не добавляют по причине , что он сразу уничтожит инжектор плюс экология , бензин делают перегонкой , степени очистки это как самогон , первый самый крепкий и т.д. если ты в этот двигатель зальешь 100 или 95 то тебе двигатель скажет спасибо . Теперь по детонации, если ты в двигатель этот зальешь 95 бензин то точно детонации не будет , а если найдёшь, в ссср бензин был не ахти качеством и детонации старались убрать октан корекьором , регулировка в ручную на позние зажигание , сейчас если ты зальешь бензин например 92 в двигатель предназначенный на 98 бензин то есть датчик детонации и блок управления который подкориктирует зажигание , но лучше так не делать , пропадёт тяга , повысится расход но электроника уберёт детонацию. Как смог по детски объяснил, в чем разница того бензина ссср и этого современного и что такое детонации и для чего октан корректор. Ответ на твой вопрос -По твоему вопросу да любой бензин если это число бензина выше, чем предназначен двс твоего авто ( двс только поблагодарит тебя) , а вот ниже не надо заливать , что прогорять поршня этого не будет, но опустеет твой кошелёк, но двигатель скажет спасибо . У стариков и кто слабо интересуется , но выучился в свое время у стариков ходит такая байка , нельзя заливать 100 бензин в двигатель который предназначен под 72 , они до сих пор думают поршня прогорят ,как они говорят,т на детонацию пальчики стучат .
@@aleksandr9634 я тебе говорю второй раз причём тут элит и не этил, реч про октановое число и механическое регулирование зажигания и впрыска, тв наверно в то время то и не жил когда было топливо с этилом.. Раньше если заливаешь топоиво большего октанового числа выгорали прогладки под головой и замчастую клапана, ты мне про то как тогда повышали это число, и не важно как оно поднято присадками или при самой выгонке на заводе важно его число. Вот как так. Получается не компетентен ты
И когда ты, что то читаешь в интернете, а потом выдаёшь за свои мысли старайся применять больше слов от себя. В общем повторяю, для использования современного топлива в старых двигателях особенно воздушного охлаждения октановое число которого выше чем должно применятья НЕОБХОДИМО увеличивать степень сжатия!
все замечательно .молодец дай бог здоровья вам .лишь одно хочу поправить не по мотоциклу .к мотоциклу одно удевление и настольгия .да и вид словно с конвеера класс!!!Вы говорите детали поставлены новые тех лет .извините но нет .они уже не новые. просто небывшие в эксплутации .извините если задел вас этим .но мотоциклы отличные .дай вам бог здоровья и удачи .
Выхлопные не успели найти, мотоцикл в подарок отцу собирался и время поджимало, пришлось временно от 4го поставить. Но как говорится поиски продолжаются.. )))
Красотища ... А на 2-ке не было ручки для пассажира ? У меня есть седло от двойке с ручкой пассажира но с отсутствующими креплениями для поворотников - или там тоже надо по годам смотреть где-то было где-то нет?
Подскажите, какие запчасти по движку подходят от 3 на 2? Общие ли подшипники? Общее ли сцепление, скорости? А если у них еще цилиндры одинаковые вообще радость. Заранее благодарен.
Дело в том, что на тройке тож огурцы, просто они разных хозяев и на двойку не успел найти хорошие огурцы, по этому было принято совместное с хозяином решение временно установить от 3.01
@@Заноза-л8ю Помню я запах 72 го бензина. Он пах как то особенно. Особенно в перемешку с пылью, машина проедет, а мыбежим за ней толпой, детство. Как это было весело и светло!
Согласен, но если пробовал ездить на нём с зади то коки не очень были ручке этой рады )да и в посницу она ударяла. ((( Кроме того она есть но заказчик решил так оставить.
Нет не оригинал, точнее не от этой модели, мот в подарок на днюху отцу заказывали и время поджимало... Найти (огурцы) производства СССР практически не возможно если только перехром но цена это действие просто конь да и глушители должны быть в идеальном не мятом состоянии. Но поиски оригинальных продолжаются
Всё верно, времени нехватило, мот в подарок отцу мобирался и время на поиски груботговоря закончилось, по этому пока такие но поиски ещё продолжаются, ну и грубо говоря как только так сразу)
@@glebribak на хороший 49 поиск запчастей может доходить до года или больше, если конкретно искать в хорошем состоянии детпли, а не покупать металлолом.
@@sanchello1985 что не так с брызговиком, подножками тросом спидометра и,что не так с креплением номера ?)глушители пока не смог найти, постаил от 4го, врямя поджимало, мот в подарок.
Вам как не стыдно говорить про запчасти! Не один завод не выпускал запчастей!!! Были запчасти или брак в 90 кооперативные запчасти! Уже в 1997 году небыло путних запчастей. Врëте людям не стесняетесь
Ты слушай внимательно, что я говорю... Запчасти все новые времён СССР, ЗАПЧАСТИ В 90Х НА РЫНКЕ ПРОДАВАЛИСЬ КАК КООП ПРОИЗВДСТВА И КАЧЕСТВО ИЗГОТОВЛЕНИЯ БЫЛО СПЕДНЕЕ, А МОЖНО БЫЛО КУПИТЬ ИЖЕВСКОГО ЗАВОДА КАЧЕСТВЕННЫЕ. Вот как то так
"Насадка" на двойке чтобы не закидывало маслом и т.д. при езде
У меня она малость длиннее, то же двойка 1971 (переходка) в родне. Почти в идеальном состоянии с тех лет
Алексей, ты большой спец. Это пишет Миха Агеев. Спасибо тебе старый мой друг!
Они великолепны
👍👍👍👍👍👍👍 крутяк!!!! Молодец!!! Уважуха!!!
Насадка, модно было - ни у кого нет, а у меня есть. Еще заднее колесо и крыло переставало быть в масле. И когда на дыбы встаешь - искрило красиво по асфальту, не давая лечь на спину с мотоциклом с верху (шутка), они просто выравнивали мотоцикл при езде на заднем колесе, не давая ему завалиться набок.
Молодчина! я тоже 2ой юп востанавливаю. Титанический труд!
какие красавцы. Спасибо.
Да-а-а... 1972 год, тоже мой ровестник. У отца был именно ИЖ Юпитер 3, с коляской от Юпитер 2.
Шикарно получилось !
Но кое, что покрашено не молотковой эмалью )
Огонь! У меня Ю-3. Собираю уже почти год. Весь мозг мне уже ,,сделал ,, По поводу топлива - добавляю в бензин - бензин галошу. Вроде все хорошо работает.
Огонь !)
Да, таких спецов не много, среди молодежи думаю и не найти...
После слов про бензин я понял он спец так себе ., найти запчасти новую и поставить. Сомневаюсь, что он их правильно ещё ставит если сказал про бензин глупость, он наверное и спец по остальному такой .
@@aleksandr9634 может у Вас есть какое то объяснение ? Или по Вашему в технику не имеющую автоматического октан корректора (что в принципе решает проблему с не подходящим октановым числом топлива не полностью) можно заливать любое топливо ? )
@@ExoRcisT. ты не компетентный. Когда были этилированые
бензины , когда октаное число зависит тетраэтил свнца этилированый на колонках раньше писали, или когда пошёл не () так и писали (не этилированый ) чтобы ьы его в инжектор не залил и пистолеты были разные , бензин был одного качества но число зависило от добавки тетраэтилсвинца , 72, 76, 93 и поэтому его окрашивали в разный цвет, чтобы не перепутал и не залили 93 в двигатель предназначенный под 76 иначе прогорять поршня ( разная температура горения у бензинов была) . Детонации не будет, а так как температура горения выше то прогорали поршня . Сейчас тетраэтилсвинец не добавляют по причине , что он сразу уничтожит инжектор плюс экология , бензин делают перегонкой , степени очистки это как самогон , первый самый крепкий и т.д. если ты в этот двигатель зальешь 100 или 95 то тебе двигатель скажет спасибо . Теперь по детонации, если ты в двигатель этот зальешь 95 бензин то точно детонации не будет , а если найдёшь, в ссср бензин был не ахти качеством и детонации старались убрать октан корекьором , регулировка в ручную на позние зажигание , сейчас если ты зальешь бензин например 92 в двигатель предназначенный на 98 бензин то есть датчик детонации и блок управления который подкориктирует зажигание , но лучше так не делать , пропадёт тяга , повысится расход но электроника уберёт детонацию. Как смог по детски объяснил, в чем разница того бензина ссср и этого современного и что такое детонации и для чего октан корректор. Ответ на твой вопрос -По твоему вопросу да любой бензин если это число бензина выше, чем предназначен двс твоего авто ( двс только поблагодарит тебя) , а вот ниже не надо заливать , что прогорять поршня этого не будет, но опустеет твой кошелёк, но двигатель скажет спасибо . У стариков и кто слабо интересуется , но выучился в свое время у стариков ходит такая байка , нельзя заливать 100 бензин в двигатель который предназначен под 72 , они до сих пор думают поршня прогорят ,как они говорят,т на детонацию пальчики стучат .
@@aleksandr9634 я тебе говорю второй раз причём тут элит и не этил, реч про октановое число и механическое регулирование зажигания и впрыска, тв наверно в то время то и не жил когда было топливо с этилом..
Раньше если заливаешь топоиво большего октанового числа выгорали прогладки под головой и замчастую клапана, ты мне про то как тогда повышали это число, и не важно как оно поднято присадками или при самой выгонке на заводе важно его число. Вот как так. Получается не компетентен ты
И когда ты, что то читаешь в интернете, а потом выдаёшь за свои мысли старайся применять больше слов от себя. В общем повторяю, для использования современного топлива в старых двигателях особенно воздушного охлаждения октановое число которого выше чем должно применятья НЕОБХОДИМО увеличивать степень сжатия!
все замечательно .молодец дай бог здоровья вам .лишь одно хочу поправить не по мотоциклу .к мотоциклу одно удевление и настольгия .да и вид словно с конвеера класс!!!Вы говорите детали поставлены новые тех лет .извините но нет .они уже не новые. просто небывшие в эксплутации .извините если задел вас этим .но мотоциклы отличные .дай вам бог здоровья и удачи .
Спа
Бак на 2 йке лучше чем у 3 йки, и мотор у 2 го бодрее.👍👍👍
Здравствуй у меня тоже юпитер-2 1966 года на ходу я из Казахстана
Приветствую, хорошо, сто они ещё сохоанились, но поддерживать их в хорошем состоянии всё ияжелее. (
Красавчик братуха
Очень круто😎
Второй по симпатичней по мне смотрится)
А как же выхлопные?
Выхлопные не успели найти, мотоцикл в подарок отцу собирался и время поджимало, пришлось временно от 4го поставить. Но как говорится поиски продолжаются.. )))
@@ExoRcisT. А я как раз от четвёрки найти не мог.Ну новые имею в виду.Старых-помятых то пруд пруди.
@@БлуждающийДух-ш2у это да, эти обошлись в 12 тр😱
@@ExoRcisT. Блин...дорого!Я на Яву 638-ю за такую же цену брал,турецкие.Правда лет 5 назад.А тут на Ижа...
@@БлуждающийДух-ш2у дорого не то слово, но найти новые ижевские просто удача, да и хозяин мотоцикла не долго ломался )))
Со спицами это мощно конечно, сколько сейчас выйдет такая работа?
Цвет мне только тройки больше нравится)
Красотища ... А на 2-ке не было ручки для пассажира ? У меня есть седло от двойке с ручкой пассажира но с отсутствующими креплениями для поворотников - или там тоже надо по годам смотреть где-то было где-то нет?
Подскажите, какие запчасти по движку подходят от 3 на 2? Общие ли подшипники? Общее ли сцепление, скорости? А если у них еще цилиндры одинаковые вообще радость. Заранее благодарен.
подскажи пожалуйста у планеты 3 передняя вилка длиннее чем у 1 2 планети ? или длинная вилк
а пошла на 4 модели ?
А какое масло в бензин заливаете, и в какой пропорции....?
Спасибо.
Классные ижи 👌
У одного мотоцикла нет поворотников. Так должно быть?
Да, в 68 году поворотники ещё не были предусмотрены
Круть
Каким образом поднял степень сжатия?
Глушитель на Юпитер 2 были свестки как у вас на 3 Юпитере стоят
Дело в том, что на тройке тож огурцы, просто они разных хозяев и на двойку не успел найти хорошие огурцы, по этому было принято совместное с хозяином решение временно установить от 3.01
76-ой бенз ни куда не пропадал, он просто сменил наименование и стал 92-ым. Но по факту как был 76 так им и остался.
Был ещё 72-й. В деревнях мотоциклы редко видели 76-й, по крайней мере в нашей области, не думаю что в других было иначе.
@@Заноза-л8ю Помню я запах 72 го бензина. Он пах как то особенно. Особенно в перемешку с пылью, машина проедет, а мыбежим за ней толпой, детство. Как это было весело и светло!
Вечный Странник, такие же воспоминания братишка!
И почему-то это было более заметно в автобусах ПАЗ, почему не знаю. Помню,что бензин А-72 был красной оранжевого цвета!
А разве цифры в маркировке топлива не определяют его октановое число ? ))))
Этот не тот ижак 2, который презентовали в частном музее в Ижевске недавно?
Са где ручка на сиденье?
Ручку было решено не ставить, онаммешает , а с зади коки пассажира ей вообще не рады )
👍 название цвета или номер иж ю-2?
Название цвета
@@ВладМанохин-с9м босфор
Без ручки ю 2 не смотрится
Согласен, но если пробовал ездить на нём с зади то коки не очень были ручке этой рады )да и в посницу она ударяла. (((
Кроме того она есть но заказчик решил так оставить.
Насадка нужна для отвода выхлопных газов да и звук четкий уху приятней
На двойке разве трубы такие шли? У меня 69 года в оригинале с двигателе малышевского завода, трубы огурцы 100 процентов родные.
Нет не такие это временно стоят, так как время поджимало, мотоцикл в подарок отцу.
А трубы ещё продолжаю искать.
Стоп на 2ке не круглый разве должен стоять...?
Вообще то 1968 год 66 и 72 бензин был самым ходовым,поршневая не гремела и двигатель меньше грелся.ДВС мягко работал.
У деда бочка стояла сто литров 66 с 72 в перемешку, ржавый был, но ехал он на нём лучшее чем на 92, подъёмы лучше брал, на передачу выше
3 Юпитер самый удачный из юпитеров
На юпитере 2 сиденье и глушители не родные.Если более подробно рассматривать,то ещё что то найду.
А руль не ударяется в бензобак? На 3ойке
Здравствуйте, гофра для проводов где можно купить?
все хорошо..но трубы где огурцы оригинал..эти от 3 ки и 5
Титанический, но интересный труд. Почему раньше не ставили поворотники на мотоциклы ? Это было нетрудно сделать, на ИЖ 72-го года они уже есть.
В те года не было столько транспорта, пару раз в день можно было и рукой махнуть поворот, а бак на двойке гораздо удобней
Тогда мотоциклисты повороты показывали руками.
выхлопных на Иж2 тоже оригинал???
Нет не оригинал, точнее не от этой модели, мот в подарок на днюху отцу заказывали и время поджимало... Найти (огурцы) производства СССР практически не возможно если только перехром но цена это действие просто конь да и глушители должны быть в идеальном не мятом состоянии. Но поиски оригинальных продолжаются
глушители то? на двойке не такие стояли(
Всё верно, времени нехватило, мот в подарок отцу мобирался и время на поиски груботговоря закончилось, по этому пока такие но поиски ещё продолжаются, ну и грубо говоря как только так сразу)
@@ExoRcisT. сколько выходит восстановление? 49 хочу
@@glebribak на хороший 49 поиск запчастей может доходить до года или больше, если конкретно искать в хорошем состоянии детпли, а не покупать металлолом.
@@ExoRcisT. ну дело за поиском, а не за временем. Главное знать кто возьмется и примерно на что расчитывать
@@glebribak посмотрите в авито объявление иж юпитер 3 ,170тр и там напишите
Разницу надо на стоковых мотах показывать, а не на заколхоженых
А, что в них закодхожено ?)
Сколько стоит такая работа?
Почему на 2 глушителя такие
глушители не с него
А повороты, как ездить
Много несоответствий по году. За стремление 5, за результат 3
Какие именно не соответствия можно узнать, что б в будущем их исключить ?
@@ExoRcisT. брызговики, трубы, ручка сидухи, насвечники, крепление номера, тросик спидометра, вроде как резинки подножек.
@@sanchello1985 что не так с брызговиком, подножками тросом спидометра и,что не так с креплением номера ?)глушители пока не смог найти, постаил от 4го, врямя поджимало, мот в подарок.
Иж ю 2 трубы не родные.
Они работали на 66 и на 72
Очень долго, 4.5 месяца. Охренеть долго.
На втором выхлопные трубы были сигары а не такие
Ну да, только найти их к дню рождения (это подарок) не получилось )
На иж 2 глушители не тех времён.
У Ю-2 задний фонарь не родной
На 56-х стояли другие стекла. Двойки уже шли с такими.
@@Заноза-л8ю раньние двойки шли тож с каплей, в этом году (68) уже такие
На 92 бензине он и так бы работал.
только парень ты глушитель то зачем с 2 на 3 ку поставил. не катит и некрасиво. огурцы должны стоять на 2 ке..а так сброс некрасивый
Да ладно )))
Трубы не оригинал , а надо оригинал!
Вам как не стыдно говорить про запчасти! Не один завод не выпускал запчастей!!! Были запчасти или брак в 90 кооперативные запчасти! Уже в 1997 году небыло путних запчастей. Врëте людям не стесняетесь
Ты слушай внимательно, что я говорю...
Запчасти все новые времён СССР, ЗАПЧАСТИ В 90Х НА РЫНКЕ ПРОДАВАЛИСЬ КАК КООП ПРОИЗВДСТВА И КАЧЕСТВО ИЗГОТОВЛЕНИЯ БЫЛО СПЕДНЕЕ, А МОЖНО БЫЛО КУПИТЬ ИЖЕВСКОГО ЗАВОДА КАЧЕСТВЕННЫЕ.
Вот как то так
На двойке и глушители не родные,а говоришь что используешь оригинал тех годов.
@@ВиталийМолин-р4ъ вы видимо видео не смотрели ) в нём про глушители есть инфа 😜
У иж ю-2 сиденье не родное.
Сиденье родное, просто ручку заказчик решил не ставить, на нём ездить будут, а ручка пассажиру точнее его ... мешает да и водителю в поясницу долбит.
Это Юпитер 3 и 4
Что стоит ?это чюдо
Двойка вообще не то
Колхозная работа.
Можно больше конкретики ?
Ещё лет10 их не будет.
Трубы не оригинал,не с 2го Юпитера!
А при чем тут бензин , почему нельзя ездить сейчас на двс заточеный под 76 бензин на 98 бензине или 100? Откуда вы берете этот бред ?
Этот "бред" берётся из таблицы и расчётов )
@@ExoRcisT. каких? Учись и не неси бред.
@@aleksandr9634 у кого учиться ? У тебя? Ха ха ха, я понял, беседа с тобой должна быть закончена, а то можно глупостью заразиться ...
@@ExoRcisT. учи свойства бензина и чем отличается бензин тех годов от современного, а то тоже будешь нести чушь. При чем тут таблица расчётов?
@@ExoRcisT. я уже тебе писал чем отличается бензин но тебе это трудно понять .
Дудки краще тягне
Глушитель не родной
Говорлил, говорлил и не завёл, не интересно.