gostaria de saber mais detalhes do projeto, com foi feito com o volante, como foi feito com os sensores, qual a preparação do motor etc... como posso entrar em contato ? seria legal também vc fazer mais videos desse projeto!!!
Obrigado! Meu tanque é novo, eu não quis furar Coloquei a mangueira do regulador de pressão no retorno da bomba, deveria ter um T pra levar o retorno pro tanque mas eu não coloquei, Implica que tem que tirar o ar da linha de combustível, e se faltar gasolina então ar novamente, funciona do mesmo jeito
Isso o magneto foi colocado sem chaveta, depois de apertado ele não sai da posição, e tem que colocar uma arruela antes do parafuso pq o virabrequim fica quase passando a ponta no magneto
@@tassio_costa n se trata de subir giro amigo se trata de funcionar com uma mistura pobre isso diminui a vida útil do motor te falo pq tenho o mesmo motor na minha cbx 200. Principalmente esses motores antigos que são mais sensíveis a essas faltas. Já injetei a minha e só deu bom com tbi de 300 completo o mais sensato é vc usar uma sonda pra ver o que ela precisa de combustível pra funcionar adequadamente. Ps hoje qndo de carburador koso 32 mm bem menos dor de cabeça e minha moto faz 30 km com um litro
Consumo ficou um pouco acima dos 40km/l Funcionamento perfeito Cheguei a usar álcool e gasolina misturado funciona normal, só não cheguei fazer teste de consumo
37km na xr. Bom de mais . A minha faz 21 de garupa
Gostei muito do seu projeto.
Estou querendo fazer um projeto parecido na Bros ohc com injeção e freio a disco traseiro
Fica top, melhor ainda se passar o motor pra 200
gostaria de saber mais detalhes do projeto, com foi feito com o volante, como foi feito com os sensores, qual a preparação do motor etc... como posso entrar em contato ? seria legal também vc fazer mais videos desse projeto!!!
Instagram tassio _costa_
O volante e o estator é da Titan 150
Isso
Eu ti mandei lá no insta
Eu ainda não recebi a tua mensagem
@@rogeriocedraocarvalhocarva3667 não chegou mensagem pra mim não meu brother
Tem fotos da adaptação?
Top
Show gostaria de saber qual bico você usou
Meu amigo ficou show de bola parabéns mais só gostaria de saber se você colocou retorno de combustível no taque
Obrigado!
Meu tanque é novo, eu não quis furar
Coloquei a mangueira do regulador de pressão no retorno da bomba, deveria ter um T pra levar o retorno pro tanque mas eu não coloquei,
Implica que tem que tirar o ar da linha de combustível, e se faltar gasolina então ar novamente, funciona do mesmo jeito
O retorno faz o ar sair quando a gasolina desce
Show de bola parabéns mais gostaria de saber se você usou o bico da 150
Eu usei um tbi importado de CBR 150
@fmcmotos1643 cheguei a usar um bico de 150, a moto fica fraca
Qual bico esta usando?
Atualmente de XRE 190 de marca paralela está funcionando mas falha as vezes
@@tassio_costa pois é a minha tbm está com bico 190 mais tenho que regular a lenta pela borboleta ,e fica bem aberta a borboleta pedindo mais ar .
@@adrianoleiser8281 é isso, fica dando esse problema
Onde vc achou as peças, tipo essa bomba externa e o tbi, tenho uma XR200r 2001 e quero passar ela pra injeção também
Bomba é de Bros mix
Tbi eu tenho um pra venda novo
Eae mano gostaria de saber se vc usou estator e magneto da 150 e a estalaçao ?
Isso o magneto foi colocado sem chaveta, depois de apertado ele não sai da posição, e tem que colocar uma arruela antes do parafuso pq o virabrequim fica quase passando a ponta no magneto
Economia com motor grande é igual falta vendo que o pistão da xr 200 é muito maior que da 150 vai roda na falta
Motor da xr tem bastante torque, o motor forte não precisa subir muito o giro no dia a dia
@@tassio_costa n se trata de subir giro amigo se trata de funcionar com uma mistura pobre isso diminui a vida útil do motor te falo pq tenho o mesmo motor na minha cbx 200. Principalmente esses motores antigos que são mais sensíveis a essas faltas. Já injetei a minha e só deu bom com tbi de 300 completo o mais sensato é vc usar uma sonda pra ver o que ela precisa de combustível pra funcionar adequadamente. Ps hoje qndo de carburador koso 32 mm bem menos dor de cabeça e minha moto faz 30 km com um litro
@@ronesantos8471 a mistura tá correta, foi testado várias bicos
@@tassio_costa sendo assim tá de boa então
opa boa amigo q mesa estator vc usou tenho querendo colocar nela
Cg150
Onde vc colocou o sensor de escape?
Fiz um furo na curva do escapamento soldei uma porca
Opa parceiro, esse frrio a disco traseiro é de qual moto? Deu trabalho pra colocar?
XRE 190 ou Bros 160
Tem que abrir um pouco a balança e ajustar o espaçador do lado esquerdo
Raios de CRF 250
Coroa e pinhão uso da XRE 190 ou Bros 160
A corrente tem que ser maior um pouco
E passa a usar a corrente fina 428 não mais a 520
Mano como ficou consumo? Aliás...consumo e desempenho melhoraram?
Consumo ficou um pouco acima dos 40km/l
Funcionamento perfeito
Cheguei a usar álcool e gasolina misturado funciona normal, só não cheguei fazer teste de consumo
Se a intenção for extrair potência com módulo original, teria que usar um de cb 250f ou xre300
@@tassio_costa mas o desempenho pelo menos manteve ou teve rápida melhora? No caso vc está usando módulo da 160?
Tenho xr 2001 e queria injeta ela tbm queria saber como fazer
Vai precisar de uma elétrica completa de cg 150 ou 160( não serve da start)
Só irá substituir a bomba por uma externa e o corpo de injeção
@@tassio_costa o tbi de 150 fica bom mesmo?
Não seria o caso do tbi da XRE 190
Tbi de XRE 190 está muito caro e é difícil de achar