Таксую на гранте с системой есп ! По своему опыту скажу , что система очень хорошо помогает на трассе , а в частном секторе где не почищено по рыхлому снегу это корова с включенной есп , она просто душит двигатель , тормозит и машина тупа встаёт !
нет не все esp одинаково полезные по своему опыту . у всех машин по разному настроено. у моей второй машины esp по очередно работает(тесть крутит колеса по очередно а ни как у второй моей машины рывками ) ,что меня очень удивило. esp постоянно выручает без неё нет смысла сейчас брать авто!!! спасет жизнь при гололеде это точно)
Автор не в курсе, что с пробуксовкой колёс на малой скорости борется антипробуксовочная система, а не ESP, которая помогает уже на намного большей скорости сохранить стабильность движения
Однажды поехал на рыбалку на пруд на своей хендай i40, к пруду был крутой спуск, приехал по сухой погоде, спустя время начался ливень и дорога превратилась в сплошную грязь. Выезжать надо было на горку с разгона, так вот при включенной ESP, как я не пытался ничего не получалось, ESP душила разгон так как дорога была скользкая, только после полного выключения ее я смог спокойно разогнаться и выехать. Безусловно ESP супер полезная вещь, выручала не один раз особенно зимой на трассе, но бывают ситуацию когда она наоборот мешает, как в моем случае. Хорошо когда ее можно полностью отключить, но знаю, что на многих машинах она либо вообще не отключается либо отключается, но не до конца и в экстренной ситуации все равно врубается, это не есть хорошо. Ладно всем удачи на дорогах и безаварийно езды.
Самое интересное, что когда есть ESP то всё, вся механика у вас в наличии. Достаточно ещё микросхемку поставить, а может даже просто программу перепрошить и всё, полноценная имитация блокировки дифференциала у вас в кармане. Но где там: маркетинг и экономия на спичках.
Если с ходу или разгону-нужно отключать, есп будет душить двигатель. А если только трогаешьс, медленно или равномерно едешь-лучще включить, тогда он будет крутящий перебрасывать с одного колеса на другое в случае пробуксовки
@@СергейБелый-ц3иа отрубать ли есп если на машине есть tcs ( имитации блок ) которые работают и при выключенном есп и мне надо выехать в бок и одновременно в гору по снегу по бампер и льдом под ним? полный привод
У меня Опел астра н универсал турбо дизел 1.7 2010 г.в, вот щс зима да специально нажимаю газ на снегу а машина не крутит колеса чтобы буксовал, а см себя крутит чуть чуть не дают буксовать, этого в этом зима узнал, хотя машина привезли моя друг в летом из Германиню,😂😂 это интересно система у Опелях🙏
1:02 оно не тупо стоит на месте, как мёртвое, оно также участвует в попытке сдвинуть авто с места с тем же усилием (крутящим моментом), что и буксующее колесо (особенность свободного дифференциала)!!!
Это называется электронная блокировка дифференциала. Не на всех машинах есть. У меня на мерсе 2001 года была. На пассате б6 2007 на полном приводе нет. И с есп я наоборот не могу выехать, потому что даю газку и есп душит машину. На б7 уже ечиь xds
Бро, ты вроде бы понимаешь как работает осевой дифференциал и тут же повторяешь расхожий миф о том, что ESP "придушит" двигатель. Как можно придушить двигатель, если ESP ВСЕГДА в момент времени тормозит ТОЛЬКО ОДНО КОЛЕСО ! И НИКОГДА сразу оба. Т.е. дифференциал по природе своей работы не дает в этом случае никого душить. Запомните все это раз и навсегда и не повторяйте глупость за другими. И НИКОГДА не отключайте ESP. Вообще никогда.
Таксую на гранте с системой есп ! По своему опыту скажу , что система очень хорошо помогает на трассе , а в частном секторе где не почищено по рыхлому снегу это корова с включенной есп , она просто душит двигатель , тормозит и машина тупа встаёт !
Василий, надо отключать, если отключается кнопкой
На Весте зимой застрял в сугробе на не расчищенной дороге, пока не отключил есп не выехал! Душит она обороты и всё, хоть в пол жми бесполезно!
Тоже , только с откдюченой esp выезжаю из сугробов ( X-Ray)
нет не все esp одинаково полезные по своему опыту .
у всех машин по разному настроено.
у моей второй машины esp по очередно работает(тесть крутит колеса по очередно а ни как у второй моей машины рывками ) ,что меня очень удивило.
esp постоянно выручает без неё нет смысла сейчас брать авто!!! спасет жизнь при гололеде это точно)
Ну это уже полноценная имитация блокировки дифференциала
Автор не в курсе, что с пробуксовкой колёс на малой скорости борется антипробуксовочная система, а не ESP, которая помогает уже на намного большей скорости сохранить стабильность движения
Ну это все равно все одна система. Аср и есп это все при помощи абс.
@@user-eu4xg5tj4e ну просто на некоторых машинах можно отдельно отключить антипробукс, а на некоторых отключается полностью вся есп
Не знал, что до конца педаль нажать надо. Полезно. Лайк!
По умолчанию она включёна и если ты застрял, значит застрял с есп и она не поможет
Однажды поехал на рыбалку на пруд на своей хендай i40, к пруду был крутой спуск, приехал по сухой погоде, спустя время начался ливень и дорога превратилась в сплошную грязь. Выезжать надо было на горку с разгона, так вот при включенной ESP, как я не пытался ничего не получалось, ESP душила разгон так как дорога была скользкая, только после полного выключения ее я смог спокойно разогнаться и выехать. Безусловно ESP супер полезная вещь, выручала не один раз особенно зимой на трассе, но бывают ситуацию когда она наоборот мешает, как в моем случае. Хорошо когда ее можно полностью отключить, но знаю, что на многих машинах она либо вообще не отключается либо отключается, но не до конца и в экстренной ситуации все равно врубается, это не есть хорошо. Ладно всем удачи на дорогах и безаварийно езды.
ESP борется с другой проблемой, с курсовой устойчивости! На трассе!
Самое интересное, что когда есть ESP то всё, вся механика у вас в наличии. Достаточно ещё микросхемку поставить, а может даже просто программу перепрошить и всё, полноценная имитация блокировки дифференциала у вас в кармане. Но где там: маркетинг и экономия на спичках.
Согласен))
У меня на ауди a4 b5 quattro есть система EDS. Это имитация блокировок а esp нету.
Чет не понятно все... я esp наборот отключаю что бы ввехать из сугроба или заехать на песчаный склон...
Если с ходу или разгону-нужно отключать, есп будет душить двигатель. А если только трогаешьс, медленно или равномерно едешь-лучще включить, тогда он будет крутящий перебрасывать с одного колеса на другое в случае пробуксовки
@@СергейБелый-ц3иа отрубать ли есп если на машине есть tcs ( имитации блок ) которые работают и при выключенном есп и мне надо выехать в бок и одновременно в гору по снегу по бампер и льдом под ним? полный привод
У меня Опел астра н универсал турбо дизел 1.7 2010 г.в, вот щс зима да специально нажимаю газ на снегу а машина не крутит колеса чтобы буксовал, а см себя крутит чуть чуть не дают буксовать, этого в этом зима узнал, хотя машина привезли моя друг в летом из Германиню,😂😂 это интересно система у Опелях🙏
ESP это противозаносная система в первую очередь. Активная безопасность, которую нужно сделать обязательной
ASR это. скорее всего на новых авто уже в комплекте с ESP.
более 20 лет стажа, и реально бесило почему антибукс стоя на месте не работает, а только на ходу, да просто педаль в пол надо нажимать. Спасибо.
1:02 оно не тупо стоит на месте, как мёртвое, оно также участвует в попытке сдвинуть авто с места с тем же усилием (крутящим моментом), что и буксующее колесо (особенность свободного дифференциала)!!!
Точно, благодарю
Это называется электронная блокировка дифференциала. Не на всех машинах есть. У меня на мерсе 2001 года была. На пассате б6 2007 на полном приводе нет. И с есп я наоборот не могу выехать, потому что даю газку и есп душит машину. На б7 уже ечиь xds
Почему кто-то наоборот советует отключать esp при выезде из сугробов ?
Некоторые ранние esp душили мотор при пробуксовке колеса. Т.е. ты пытаешься дать обороты, а они выше 3к не поднимаются.
У меня на каптур задолбал есп, невозможно уже, и нет кнопки отключить @@СергейБелый-ц3и
Бро, ты вроде бы понимаешь как работает осевой дифференциал и тут же повторяешь расхожий миф о том, что ESP "придушит" двигатель. Как можно придушить двигатель, если ESP ВСЕГДА в момент времени тормозит ТОЛЬКО ОДНО КОЛЕСО ! И НИКОГДА сразу оба. Т.е. дифференциал по природе своей работы не дает в этом случае никого душить. Запомните все это раз и навсегда и не повторяйте глупость за другими. И НИКОГДА не отключайте ESP. Вообще никогда.
Интересно 👍
Джон Шелби ты ли это ?
Прокатись на Xray в том же режиме
А какой в этом смысл? Там так же колесо на полоборота прокручивается, если второе буксует.
ракурсы камеры, автор делай еще
А причём тут ESP?
не помогает, проще колеса спустить до 1атм - сразу выедешь
хорошо когда есть у кого то esp 😁
Киа рио купе ????
Это Киа Церато купе)
Такая же машина )
Esp как раз и душит двигатель.
Очень помог
Мой хёндай солярис 2020 года в полном фарше,выберится из любого говна как ниндзя😂😂😂люблю свою машину
Ха-ха-ха
Тебе бы разобраться в теме!
Привод на одно колесо!?
Ты эту дичь собрался объяснять ребятам!? Они потом будут нести этот же бред!