BYD가 국내 시장 진출 공식 발표일 바로 전까지도 가격으로 많은 고민을 한듯 합니다. 금일 오전에 배포된 공식 메일에 따르면 이미 딜러사 등에 사전 고지했던 가격인 기본형 3,190만원을 3,150만원으로 40만원 더 낮추고 고급형인 플러스를 3,290만원에서 3,330만원으로 40만원을 더 높여서 발표했습니다. 경쟁력 높은 전기차를 생산하는 브랜드와 경쟁을 하기 위해 상당히 많은 고민을 했음을 보여주는 부분입니다. 이왕 국내 시장에 진출했으니 품질 관리 및 고객 서비스 부분에 역점을 두고 BYD를 구입하는 국내 소비자 분들이 불편 없이 BYD 전기차를 이용할 수 있도록 각별히 애 써주시기를 바랄 뿐입니다.
혹시 국내에서 파는 현대차그룹의 유일한 LFP차량인 레이EV이야기 하는 분들 계실까봐 미리 적자면 저는 레이EV 별로 안좋아합니다. 너무 비싸요. 주변에서 저렴한 전기차 추천해달라고 하면 레이EV는 절대 사지 말라고 합니다. 밴 형태고 자시고 레이EV는 너무 비싸요. 레이EV처럼 현대차, 기아도 욕먹을만한 짓들 있습니다. 중국에 돈먹은 유튜버 분들, 영상 몇편씩 만들어서 EV3가 E-GMP가 아니니 EV9이 실패작이니 이딴 헛소리 할게 아니라 그 노력으로 레이EV 같은 차를 까는게 소비자를 걱정하는 길이고 대한민국 자동차 산업을 위한 길이지 않을까 싶습니다.^ ^
중국산 밧데리는 재활용이 안되는 그냥 쓰레기로 분류한다고 알고있어요. 반면 국산차는 95%재활용 가능하다고 알고있구요. 지금 당장도 중요하지만 우리 아이들에게 물려주어야 할 우리땅 이예요. 지구환경을 중요하게 생각해야 할 지금 자원의 재활용은 중요한 문제이지 싶거든요. 선택은 각자가 알아서 하시겠지만 이런 건 정부에서 무슨무슨 밧데리 차량은 수출,입 못하게 법안을 만들었어야 한다고 생각하는데, 이런게 많이 아쉽네요.
개인적으로 중국차가 꺼려지는 가장큰부분은 QC입니다. Byd 는 이제 글로벌플레이어의 단계에 들어선것으로 보이지만 자동차는 Byd에서 전부 만드는것이 아닌, 수십,수백의 sub vender 들에서 각파츠를 구매하여 패키지를 만드는것인데 아직 중국사회 전반적으로 QC 에대해 믿을만한 풍토,시민의식이 정착되지 못했다고 봅니다.청소기는 고장나도 나와 가족의 생명에 지장을 주지않으나 자동차는 다르죠. 1/3 가격이라도 사지못할것같네요
지능이 있는 인간이면 중고차로 팔때 가격도 생각해야지.. 겨우 500만원차이로 중국전기차를 선택하면 나중에 다시팔때... 엄청나게 손해를보고 팔아야함... 중고차는 가격은 결국 브랜드차이임.. 가뜨기나 중국차라 불안한데.. 5~10년된 중고차면 아찔아찔하내.. 그딴걸 누가 사겠음..
쇠형님이 계셔서 얼마나 다행인지 모릅니다. BYD 코리아에서도 분명히 쇠형님 모니터링을 하면서 결정하는데 많은 참고를 할 겁니다. 이미 BYD가 고급화 전략을 운운할 때 그들의 의도를 간파하셨고 프리미엄 전략은 대한민국 시장에서 1% 가능성도 없다는 것에 BYD도 결국 승복하고 현실적인 가격으로 정책을 선화하지 않았나 싶습니다. 이제 아토3에 대해서 날카로운 시승을 통해서 소비자들이 건전한 판단을 할 수 있도록 해주시면 더할 나위 없겠습니다.
그렇게 좋다는데 다 사라고 하세요 그런요상한 애들 말에 놀아나는 사람들은 어떤 조언을 해줘도 바꾸지 못하는경우가 많습니다. 제가 비록 많은 인생을 살아오지는 못했지만 30여년간의 사회생활을 하면서 격은 인간이란 동물은 어떤 불합리한 것이라도 한번 꽂히면 정상적인 이야기를 해도 그것을 깨닫기 까지 직접적인 손해를 보거나 불편함을 느껴도 일부는 절대 돌아오지 않더라구요. 그리고 상품에대한 선호도는 개인적인 주관이 성능자체보다는 훨씬 높은 비율로 결정된다고 봅니다. 우리는또 그분들의 기질로 인해 성능을 간접적으로 평가할수 있는 기회이기도 하죠. 직접사서 평가를 해주신다고 하는데 우리는 그냥 굿이나보고 떡이나 먹읍시다. 흠 조금 비꼬는 형태의 느낌이 나는 댓글이 되어있지만 전기차는 국내사끼리의 경쟁이 사실 어려우니 다양한 해외 업체 차종이 들어와서 경쟁하는 구도 자체는 좋다고 봅니다. 삐와디 한번 힘내서 팔아바라 팔면 팔수록 오히려 성능에 대한 후폭풍이(과대 마케팅에 대한) 커질수 있다고도 생각 합니다. 영상 잘보고 갑니다.
닳고닳은 아저씨들 입장에선 500이 큰돈이 아니지만 , 기왕이면 전기차를 사고싶은 사회 초년생 입장에선 500만원 차이는 엄청난 진입장벽입니다. 이 가격이면 특정한 타켓층이 분명히 있고 먹히긴 할것 같아요. 20대를 생각해보면 200, 300이 모자라서 소나타 투싼을 못사는게 현실이죠.
공감합니다. 실 주행거리 따지면 진짜 처참해요 시내 단거리주행 기준으로 저의경우 완충하고 지하에서 올라오는 순간 주행가능거리 180정도에서 시작하고 10 주행하고 잠시 뒤 다시 타면 130 남아있습니다. 진짜 과장 하나 안보태고 겨울기준 충전하고 80키로도 못탑니다..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@sanggukshin1759그거 얘기하는거 아닙니다 ㅎㅎ lfp배터리 특유의 전압강하 현상으로 겨울철 트립전비가 지맘대로 왔다갔다하는게 문제라는거임 고속도로서 계기판엔 분명 100키로 더 갈수있다고 나오는데 한 10키로만 탔는데도 갑자기 50으로 깍여있으면 그걸 어떻게 믿고 고속도로서 탑니까? ㅎㅎ 삼원계 배터리는 그렇진않습니다
일단 현기가 가장 크고 BYD버스와 T4K 사후관리 부실로 실사용자 여론도 안 좋은데다 자동차 유튜브 주류인 친중 카유튜버들과 친 중국 전기차배터리 ETF증권가만으로는 여론 호도가 어려워져서입니다. 최근 테슬라 홍보만 읊어대던 패널 대신 실력있는 경제 전문가들이 서서히 전기차를 분석하기 시작하면서 BYD의 허와실을 다루는 전문가들이 늘어나고 있거든요.
아토3를 탈바엔 아토스를 리스토어해서 타겠습니다 며칠전에 제가 갖고 있는 그랜져xg 엔진,미션,하체까지 오버홀 했는데 수리비 달랑 600나왔습니다 저 큰돈을 주고 중국차 살일은 내눈에 흙이 들어가도 없습니다 국산썩차를 탔음 탔지 국권침탈을 하는놈들 차를 굳이 돈을 주고 왜 삽니까???
전기차 관심 많아서 좀 타보고 있는데 ev3는 코나ev랑은 현격한 수준 차이가 있더라구요. Ev3 출시 전에 타던 코나ev도 상당히 좋은 차라고 생각했는데 말이죠. 체급 차이는 나지만 ev3는 확실히 아이오닉 시리즈나 ev6의 친자라는 질감이 확실했고 최신 출시 차종이라 ev6나 아이오닉 시리즈보다 낫다고 생각되는 부분도 많았습니다. 신기한건 승차감인데 제가 보유하고 있는 차령 오래된 중대형(?) 세단보다 월등히 좋더라구요. 와 이건 진짜 사고 싶다라는 충동이…
중국정부만큼 자국시장 보호하는 정책 펴라고 요구한 다음에 중국 까든 말든 해야 합니다. 알리 망하고 있다는 영상들이 유튜브에 올라왔는데, 지금 알리는 시장점유율이 계속 높아지는 추세고, 한국에 물류센터 짓고 지마켓 합작법인 세워 본격 공략 태세입니다. 중국식품위생 까는 인터넷 글이 많았으나, 지금은 모든 상권에 중국인이 하는 중국음식점이 들어섰고, 이용객수가 한국인삭당에 비해 딱히 적지 않습니다.
자동차 내장재들이 대부분 플라스틱인데 중국산플라스틱은 너무 약해요. 집에 있는 선풍기,청소기 등중국산이 많은데 특징이 하나같이 얼마 안가 플라스틱이 깨진다는 것. 심지어 니콘 쌍안경이 중국oem인데 몸체 플라스틱이 끈적해 지더니 알콜로 닦는 순간 으깨짐. 아무리 저가품이라지만 세상에나! 니콘 스포츠 8x25 쌍안경의 경우입니다 중국차 사는분들은 조만간 내장재 다 깨질걸 각오하고 사야할겁니다.
블레이드 배터리는 모듈이 없기 때문에 화재에 취약하고 어떤 사고라든가 그런 상황으로 중국차에서 불이 났다 이런 이슈 돈받은 언론 유튜버는 조용히 덮고 싶겠지만 커뮤니티에서 퍼지는거 삽시간이고 공중파 뉴스에 나오고 그러면 중국산 전기차는 안 그래도 판매율 바닥 일텐데 아예 한국에서 철수 해야 할겁니다 t4k 소리 소문 없이 사라진 것 처럼요
현실적인 가격으로 들어오면 소비자는 좋은거죠. 들어오고 나면 시장에서 자연스레 평가될 것이라고 봅니다. 개인적으로는 제조기업의 국적이 아니라 제품으로 평가되길 바랍니다. 그래야 소비자에게는 이득인거죠. 어느 기업이든 자기네들이 부족하다 싶으면 더 개선하고 더 선택받으려 노력하는 것이 시장의 순기능입니다. 그건 어느나라 기업이든 마찬가지죠.
일단은 렌트카 국내업체를 중국이 다 인수를 해서 렌트카 쪽으로 강제로 밀어내고. 렌트카니까 가장 저렴하게 프로모션 받는 중국차를 선택할거고. 그렇게 응? 쓸만한데? 라는 이미지를 구축하겠다는 생각. 그렇게 이미지를 바꾸면... 소비자들이 거부감 없이 사겠지. 굉장히 성공 가능성이 높은 방법이라 만만치는 않을 것 같습니다.
3천 중반대...... 저게 가격이 낮은건가? 애매한 가격이네. 중형모델이면 적절하거나 좀 싼감이 있긴 한것 같은데...... 애매하네...... 적당히 현대, 기아와 비슷한 가격 같은데...... 이런 관점이면 현기차가 좀 싼건가 보구나... 근데 전기차의 화재는 괜찮나? 자라는게 화재가 날 수 있긴 한데 전기차는 화재를 방지할 방법이 아직 완전한것 같지는 않아서......
BYD가 국내 시장 진출 공식 발표일 바로 전까지도 가격으로 많은 고민을 한듯 합니다.
금일 오전에 배포된 공식 메일에 따르면 이미 딜러사 등에 사전 고지했던 가격인
기본형 3,190만원을 3,150만원으로 40만원 더 낮추고
고급형인 플러스를 3,290만원에서 3,330만원으로 40만원을 더 높여서 발표했습니다.
경쟁력 높은 전기차를 생산하는 브랜드와 경쟁을 하기 위해 상당히 많은 고민을 했음을 보여주는 부분입니다.
이왕 국내 시장에 진출했으니 품질 관리 및 고객 서비스 부분에 역점을 두고
BYD를 구입하는 국내 소비자 분들이 불편 없이 BYD 전기차를 이용할 수 있도록
각별히 애 써주시기를 바랄 뿐입니다.
경쟁이라는게 아주 중요하죠.
영상 잘 봤습니다.
잘지내냐는 친구의 말에 아토3로 대답했습니다. 친구가 5만원 한장 쥐어주네요.
ㅋㅋㅋ 넘웃기네요
🤣🤣🤣
ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
중국차는 신차도 구매하기가 꺼려지는데 중고차 재판매시 감가율을 생각하면 살 수 있을까? 500만원 때문에 하차감을 안전성 만큼 중요하게 생각하는 우리나라 국민들이 ㅎㅎ
국내거주 중국인 이랑 화교 숫자 생각하면 팔리긴 하겠네요.
꽤 팔릴수 있는 가격이듯요…
청년 첫차 보상도 있고.. 2천 초반대도 구매 가능할텐데..
ev3사지 굳이 중국차를??
이미 전기차 감가가 엄청 때려맞은 마당에 팔생각이면 안사시는게 낫죠
모든 전기차 ..... 협회장 김필수의 최고 업적 전기차 유저 망하게 만듬 ㅋ
중고차값이 어느정도 유지 될런지
다 떠나서 중국차에 내가 낸 세금으로 보조금 주는 것은
정말 잦같다는... 법으로라도 금지해야 한다는!!!!
저도 극혐...
알리,태무 같은건 하지도 않도 최대한 국산제품 사용하려고 노력중인데 ㅠ
@@user-wl4nv4sl56 헛소리 지껄이고 있네. 그럼 한국 제품은 다른나라 가서 차별 받아도 되는거냐? 안 사면 되는건데 개소리하고있네.
@@user-wl4nv4sl56 다른 영상에는 "합리적인 비판이 없는 사회분위기" 라고 지껄이면서 정작 지가 이딴 댓글 달고 있네
저도요
저는 경남 지방인데 마누라 마실용이니 아이통학용이라니 세컨드로 팔려서 보조금 동낼것 같은 기분이.. 작년 막판 id4떨이때 보조금이 순삭되버렸거든요
비슷한 배터리 용량의 NCM(EV3는 NCMA죠)차량과 LFP차량의 가격 차이는 5백만원이 아니라 8백만원은 나야 정상이죠. BYD가 주제파악을 해서 그나마 다행이긴 한데 솔직히 발표한 가격도 좀 아쉬워요.
혹시 국내에서 파는 현대차그룹의 유일한 LFP차량인 레이EV이야기 하는 분들 계실까봐 미리 적자면 저는 레이EV 별로 안좋아합니다. 너무 비싸요. 주변에서 저렴한 전기차 추천해달라고 하면 레이EV는 절대 사지 말라고 합니다. 밴 형태고 자시고 레이EV는 너무 비싸요.
레이EV처럼 현대차, 기아도 욕먹을만한 짓들 있습니다. 중국에 돈먹은 유튜버 분들, 영상 몇편씩 만들어서 EV3가 E-GMP가 아니니 EV9이 실패작이니 이딴 헛소리 할게 아니라 그 노력으로 레이EV 같은 차를 까는게 소비자를 걱정하는 길이고 대한민국 자동차 산업을 위한 길이지 않을까 싶습니다.^ ^
2천만원 초 중반대면 모를까 3천대 중국산 전기차는 경쟁력이 없지요
호주에서는 아토3 스탠다드 3800입니다. 한국에는 현기가 있다보니 BYD가 아주 공격적으로 마케팅을 하네요.
소비자는 안산다고 해도 저렴하면 렌트카업체가 중국에 넘어갔기에 대량구매해서 렌트카로 돌릴거 같습니다. 자차가 아닌 렌트카로 한번 타보다가 생각보다 괜찮으면 나중에 자차로 구매할 생각을 가질 사람들이 나올수 있다는 문제.
중국산 밧데리는 재활용이 안되는 그냥 쓰레기로 분류한다고 알고있어요. 반면 국산차는 95%재활용 가능하다고 알고있구요. 지금 당장도 중요하지만 우리 아이들에게 물려주어야 할 우리땅 이예요. 지구환경을 중요하게 생각해야 할 지금 자원의 재활용은 중요한 문제이지 싶거든요. 선택은 각자가 알아서 하시겠지만 이런 건 정부에서 무슨무슨 밧데리 차량은 수출,입 못하게 법안을 만들었어야 한다고 생각하는데, 이런게 많이 아쉽네요.
쓸데 없이 중국을 자극 하기 보다 중국이 했던 방식인 보조금으로 이미 그러고 있습니다.
님의 뇌피셜이네
보급형 국산차에 들어가는 배터리가 중국산인데 뭔 신박한 캐솔? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대자동차 다닙니다
어디서 들은얘기인가요?
@@옹sil 티비에 나오시는 유명한 교수님 영상에서 봤습니다. 아닌가요???
그 가격에 사기엔 사실 이브이3가 문제가 아니고 캐스퍼이브이가 더 싸서 캐스퍼로 가는 경우가 많을거 같은데요ㅋ
급이 다른지 잘 모르겠는데 디자인이나 옵션등 따져봐도 캐스퍼가 좋을듯...
심지어 캐스퍼가 더 비싸고 좋은 삼원계 배터리 씀
캐스퍼는 경차라 고속도로 주행 거의 불가능해요
@@운전꿀전자오토바이도 아니고 찹니다 왜 고속도로 불가능하다고 생각하신가요?
하하하 그냥 웃고 지나갑니다.
@@운전꿀전자 시승해봤는데 만족스럽게 다녀요. 차 크기때문에 충돌이 걱정이긴 한데 그거 생각할거면 애초에 대형 SUV 사야되는거고..
항상좋은영상 감사합니다
개인적으로 중국차가 꺼려지는 가장큰부분은 QC입니다. Byd 는 이제 글로벌플레이어의 단계에 들어선것으로 보이지만 자동차는 Byd에서 전부 만드는것이 아닌, 수십,수백의 sub vender 들에서 각파츠를 구매하여 패키지를 만드는것인데 아직 중국사회 전반적으로 QC 에대해 믿을만한 풍토,시민의식이 정착되지 못했다고 봅니다.청소기는 고장나도 나와 가족의 생명에 지장을 주지않으나 자동차는 다르죠. 1/3 가격이라도 사지못할것같네요
3/1가격이면 국내에서 현기차 안 팔려요ㅎㅎㅎㅎㅎ지금도 유럽에서 현기보다 판매량이 높은데ㅎ
저도 그게 가장 걱정되내요.
몇년 전에 켄보600이 사이드미러 부품 하나가 없어서 전손 처리한 레전드 사건이 있었죠.😂
가격경쟁은 환영입니다
수입차라 수리비, 결함관련 피해 처리가 어려움. 수입차는 국산차보다 좋고, 비싼 것만 팔리는데..중국차가 팔릴일이 없죠. 쌀려면 절반가격이어야 합니다. 그래야 리스크를 감수하고 사겠죠.
6분 43초 "주제에 맞는 가격"이라는 멘트에 속이 뻥 뚫리네요 ㅋ
우리아파트 지하주차장에는 안보이길 바랍니다 보이더라도 폭발시 피해 전액보상 서약서쓰고 지상주차 바래요
지능이 있는 인간이면 중고차로 팔때 가격도 생각해야지..
겨우 500만원차이로 중국전기차를 선택하면 나중에 다시팔때... 엄청나게 손해를보고 팔아야함...
중고차는 가격은 결국 브랜드차이임.. 가뜨기나 중국차라 불안한데.. 5~10년된 중고차면 아찔아찔하내.. 그딴걸 누가 사겠음..
아무리 부품수가 적은 전기차라해도 부품수급은 중요함~ 한번팔고나면 끝이라는 중국전기차 우체국용전기차마냥 헐값에 중고차시장에 나올듯~
갑자기 반중 이슈 터져서 판매량 저조하고 철수하는 리스크도 있겠죠.
급발진 흉기차도 잘만 타는데 중국차가 무슨 문제라도? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지능 운운하면서 띄어쓰기하는 거나 맞춤법 틀린 거 보면 조선족인가 😒
@@흉기차-d3y 너같이 중국차 찬양댓글만 달고다는 중국댓글부대가 문제야
EV3보다 낮은 가격 + 한국 배터리 아니면 거른다니까 아직도 뭘 모르는 듯
내수가 2216만원 파는데
엄청 비싸게 파는거
쇠형님이 계셔서 얼마나 다행인지 모릅니다. BYD 코리아에서도 분명히 쇠형님 모니터링을 하면서 결정하는데 많은 참고를 할 겁니다. 이미 BYD가 고급화 전략을 운운할 때 그들의 의도를 간파하셨고 프리미엄 전략은 대한민국 시장에서 1% 가능성도 없다는 것에 BYD도 결국 승복하고 현실적인 가격으로 정책을 선화하지 않았나 싶습니다. 이제 아토3에 대해서 날카로운 시승을 통해서 소비자들이 건전한 판단을 할 수 있도록 해주시면 더할 나위 없겠습니다.
정확한 지적 감사합니다!
이른 시간에 좋은 영상😊
배터리 차이로 인한 안정성, 품질성, 편의성 차이를 고려하면 500만원 더 싸야함
대한민국 소비자분들 현명하니 큰 걱정하지 않으셔도 될 듯합니다. 전 2027년도 무조건 현기차로 갈아탈 예정이니 계속해서 정확한 정보를 주시면 감사하겠습니다~~
중국차라 안팔릴 거니 연말 재고차 폭풍 할인 하지 않을까요 ㅋㅋ
오 가능성이 충분히 있네요 ㅋㅋ
커피&미용실은 꼭 구입해야지
그렇게 좋다는데 다 사라고 하세요 그런요상한 애들 말에 놀아나는 사람들은 어떤 조언을 해줘도 바꾸지 못하는경우가 많습니다. 제가 비록 많은 인생을 살아오지는 못했지만 30여년간의 사회생활을 하면서 격은 인간이란 동물은 어떤 불합리한 것이라도 한번 꽂히면 정상적인 이야기를 해도 그것을 깨닫기 까지 직접적인 손해를 보거나 불편함을 느껴도 일부는 절대 돌아오지 않더라구요. 그리고 상품에대한 선호도는 개인적인 주관이 성능자체보다는 훨씬 높은 비율로 결정된다고 봅니다. 우리는또 그분들의 기질로 인해 성능을 간접적으로 평가할수 있는 기회이기도 하죠. 직접사서 평가를 해주신다고 하는데 우리는 그냥 굿이나보고 떡이나 먹읍시다. 흠 조금 비꼬는 형태의 느낌이 나는 댓글이 되어있지만 전기차는 국내사끼리의 경쟁이 사실 어려우니 다양한 해외 업체 차종이 들어와서 경쟁하는 구도 자체는 좋다고 봅니다. 삐와디 한번 힘내서 팔아바라 팔면 팔수록 오히려 성능에 대한 후폭풍이(과대 마케팅에 대한) 커질수 있다고도 생각 합니다. 영상 잘보고 갑니다.
아토3 겨울 충전 속도도 한번 실험해 보셨으면 좋겠네요
레이EV도 겨울엔 답이 없었는데 어떨지 궁금하네요 뻔하겠지만ㅋㅋ
닳고닳은 아저씨들 입장에선 500이 큰돈이 아니지만 , 기왕이면 전기차를 사고싶은 사회 초년생 입장에선 500만원 차이는 엄청난 진입장벽입니다. 이 가격이면 특정한 타켓층이 분명히 있고 먹히긴 할것 같아요. 20대를 생각해보면 200, 300이 모자라서 소나타 투싼을 못사는게 현실이죠.
그럼 중고 전기차를 사면 되지 굳이 중국산을 살 필욘없죠
동풍소콘 중국차먼저들어와 타는사람 보았음 2천주고 3년도못탐 부품없어 차폐차함
그건진짜쓰레기차구요 ㅎㅎ
@@changwooknoh9887 그 쓰레기 만드는 회사와 이번에 일본이랑 합작해서 전기차 만든다죠?
중국은 백해무익입니다.
성능 떠나서 직접 디자인 한번 보면 90년대 차량이 떠오를겁니다
더욱이 어디선가 이것저것 가지고 온듯한 생김새
차량 무게가 있을텐데 비교적 얇은 타이어 사이즈
중국 사모펀드가 국내 1위인 롯데렌트카를 인수했답니다. BYD가 본격적으로 들어오는 시점이 우연인지 일치하네요. B2B 시장을 노리는 것 같기도 합니다.
이미 언론에서 진즉에 이야기 되던 부분이죠.😂
2위업체도 중국으로 넘어갔어용 ㅜㅜ😮
최악의 상황 가정해보면 마진도 적고 판매량도 떨어져서 브랜드 철수... A/S가 어려워질 경우 소비자의 재산손실
레이ev 타보니 lfp차를 메인으로 사기엔 좀 애매하긴함
겨울기준으로 100타기도 힘듬
게기판엔 풀충전하면 최초 211쯤 찍히는데 대충 10정도 주행후 주차후 다시 탈려고 시동켜면 180찍혀 있음ㅋㅋㅋ
이게 최초만 이런게 아니라 베터리 20% 될때까지 이럼
공감합니다. 실 주행거리 따지면 진짜 처참해요 시내 단거리주행 기준으로 저의경우 완충하고 지하에서 올라오는 순간 주행가능거리 180정도에서 시작하고 10 주행하고 잠시 뒤 다시 타면 130 남아있습니다. 진짜 과장 하나 안보태고 겨울기준 충전하고 80키로도 못탑니다..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
LFP만 그런거 아님요, 전기차 다 그래요ㅎ 내차 EV6도 날 추움 완충 480정도 떠도 주행하면서 히터만 살짝 켜도 400이하로 뜹니다ㅎ
@@sanggukshin1759 삼원계는 20퍼 줄고 lfp는 40퍼 이상 줄어드니까 차이가 꽤...
@@sanggukshin1759그거 얘기하는거 아닙니다 ㅎㅎ lfp배터리 특유의 전압강하 현상으로 겨울철 트립전비가 지맘대로 왔다갔다하는게 문제라는거임 고속도로서 계기판엔 분명 100키로 더 갈수있다고 나오는데 한 10키로만 탔는데도 갑자기 50으로 깍여있으면 그걸 어떻게 믿고 고속도로서 탑니까? ㅎㅎ 삼원계 배터리는 그렇진않습니다
어차피 테슬라도 lfp.....
가격을 보니 그래도 싸게 내려고 했으나
어차피 이것저것 걸리는 것이 많아 보조금 거의 못 받는 차량이고
보조금 받은 EV3 가격과 별로 차이 안 나고
이 모델은 EV3에 상대가 못될 거 같네요 ㅎㅎㅎ
AS가 힘들어요 깜빡이 하나 고치기 힘들겁니다 현대 아이오닉5 는 3년에 10만킬로 보증기간을 늘렸어요
차량 교체시까지 돈이 안들어감.
하나하나 중국에 넘어가는마당에
자동차마저 저가로 들어오네요..
현기가 잘지켜주길
렌트업계가 중국 자본에 다 넘어갔으니..렌트 시장만 해도 짬짬이 될것 같네요...
많이 팔리겠네요.
국내 중국인 수를 생각해보면....
샤오미보면 답 나오지뭐 뭔 중국인탓ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 중궈들도 벤츠 비엠 좋아해요 한국에서 성공한 즁국인들 벤츠 탑니다 ㅋㅋㅋ
@@Deungsanman샤오미 ㅋㅋㅋㅋ
한국산 배터리 안 쓰면 보조금 안 줘야 하는거 아닌가 싶네요.
3천에 중국차를 산다? 그냥 국산이나 독3사 중고산다.
이게 정답이네
역시 소비자들을 생각해주시는 오토기어 짱입니다!!
고향 떠난 울 아들 성공해서 외제차 타고 금의환향 했어요
와~중국차다! 십알ㅠㅠ
안녕하세요!
많은 회원분들에게 항상 좋은 정보 주심에 감사를 드립니다.😊
다름이 아니오라
아에르와 에어컨 필터 공구 관련해서
작년 12월에 문의를 했을 때 1월 중으로 할 예정이다고 하셨는데...
어찌되는지 궁금해서 이렇게 올립니다.😢
전기차는 K배터리가 최고에요. 😊😊😊
납작 업드린게 아니라 EV5 LFP 들어간 2000만원대 중국모델 한국에도 출시해야 경쟁이 될듯 EV5 어케되는겨.. 한국소비자만 봉인거 같은데
최소 천만원 이상은 차이나야지 구매고려 하지 않을까요?
아니면 평생무상보증 같은 엄청난 메리트가 있지 않으면 구매할 이유가 없을것 같습니다.
역시 한국에서는 저렴하게 파는군요. 호주는 $44,499(3천 7백 8십만원)부터 시작입니다. 6백만원이 더 싸다니.....
중국의 저가 공세.....물량으로 시장을 무너뜨리겠다는 것. 이걸 좋다고 생각하면 바보. 항상 극과 극은 문제를 일으킨다.
아침 일찍 좋은 영상 감사합니다.
저는 그동안,내연기관만 탔는데요. 이번엔
전기차로 전환해볼까하고 고민중입니다.
국산배터리 국산전기차로 전환도 안전성.수리편의성등으로 고민중인데 아무리 몇백만원이 싸더라도 쉽게 중국차를 선택할 수 있을까요?
사는분들도 있겠지만요~^^
진짜 자율주행은 신박하기는 하지만 영상에서 말씀하신것처럼 우리나라에서 해봐야함 ㅎ
500만원차이에 품질 as lfp주행거리 를 포기하느냐...
아마 렌터카시장에서만 선방좀하고 개인소비자한테는 일본꼴날듯..
BYD 아토3,한국에서 납작 엎드렸다. EV3보다 500만원 정도 싸다. 성능과 안전과 서비스를 보면 싸다고 할 수 있을지...😅😅😅
일단 현기가 가장 크고 BYD버스와 T4K 사후관리 부실로 실사용자 여론도 안 좋은데다 자동차 유튜브 주류인 친중 카유튜버들과 친 중국 전기차배터리 ETF증권가만으로는 여론 호도가 어려워져서입니다.
최근 테슬라 홍보만 읊어대던 패널 대신 실력있는 경제 전문가들이 서서히 전기차를 분석하기 시작하면서 BYD의 허와실을 다루는 전문가들이 늘어나고 있거든요.
아토3를 탈바엔 아토스를 리스토어해서 타겠습니다
며칠전에 제가 갖고 있는 그랜져xg 엔진,미션,하체까지 오버홀 했는데 수리비 달랑 600나왔습니다 저 큰돈을 주고 중국차 살일은 내눈에 흙이 들어가도 없습니다 국산썩차를 탔음 탔지 국권침탈을 하는놈들 차를 굳이 돈을 주고 왜 삽니까???
저라면 오백 차이면 절대 안살듯. 하차감 주행거리 감가상각 안전성 AS 따지면 오백으로 커버 불가
수리할 때 무료 견인 해주면 모를까 수리점이 어딘지도 모른 채 사고나면...아니 수리점에서 수리는 가능한건지... 이미 몇종의 중국산 초소형 전기차가 와서 수리도 못했는데
단순히 저렴하다고 중국 전기차를 추천할 수 있느냐...하면 사실상 각종 센서와 바퀴 달린 간첩을.. 위험합니다.
중국차를 개인이 쪽팔려서 구매하냐?
법인들이나 구매하지. 그 돈이면 현대기아차 구매한다
우리 배터리 사용안하면 보조금 지급하지마라. 그리고 관세도 많이 때려라
아9 제발 좀 구매에 매력을 느낄 수 있는 가격으로 나오길 바랍니다. EV9과 같은 수준이면 이게 규모 있게 판매가 안 될 겁니다.
중국산은 가격이 중요한게 아니야....
저게 목숨값일수도 있어
전기차 관심 많아서 좀 타보고 있는데 ev3는 코나ev랑은 현격한 수준 차이가 있더라구요. Ev3 출시 전에 타던 코나ev도 상당히 좋은 차라고 생각했는데 말이죠. 체급 차이는 나지만 ev3는 확실히 아이오닉 시리즈나 ev6의 친자라는 질감이 확실했고 최신 출시 차종이라 ev6나 아이오닉 시리즈보다 낫다고 생각되는 부분도 많았습니다. 신기한건 승차감인데 제가 보유하고 있는 차령 오래된 중대형(?) 세단보다 월등히 좋더라구요. 와 이건 진짜 사고 싶다라는 충동이…
2천만 초반이나 1천만 후반에 나와
돌풍이던지 소풍이든지 할텐데~~
어차피 중고차 매입 시세는
덩값일텐데~~
중국 가격으로 팔아도 고민이 되는 차를 천만원 높게 팔면 고민을 줄여주는 가격임. 캐스퍼 일렉트릭보다 비싼데 캐스퍼 일렉트릭보다 나은 점을 찾기도 힘들고 배터리도 LFP인 차를 더 비싸게 살 이유가 있을지...
대리점 1호는 대림동?
음... 모든면에서 ev3가 아토3보다 우월하다는건 분명하지만 최종적인 가격차이가 700~1000만원 이상 난다고 하면 조금은 팔리지도 않을까 싶네요. 저라면 그래도 ev3 사겠지만요.
또 다르게 보면 가격이 가장 중요한 사람들이 굳이 전기차를 살까 싶기도 합니다.
기술과 품질로 승부가 어려우니 가격으로 경쟁해야지요. 그래도 선택하라면 현대기아로 갈듯 합니다. 중국차들은 직접보셔야 품질을 알 수 있으니 꼭 보고 만지고 결정하세요.
돈없는 사람들은 중국산전기차 사겠네요~
근데 혼자만 죽으면 상관없는데
중국차로인해 다른사람까지 죽으면 큰 문제네요
byd는 일반소비자보다 중국에 팔린 렌터카회사에서 사갈듯
렌터카 타보고 크게 문제없음 자연스럽게 일반 소비로 이어지겠죠, 갸들도 그걸 노린거고ㅎ
상대관세 정책해야 합니다!!
(경쟁 대상이 있다보니 가격을 올려받을수가 없죠 정상가 로 받으려고 해도 같은 가격이면 살 이유가 없으니까요)
EV3가 중공차 수문장,문지기 였음.ㅋ
중국에서 운전석에서 운전자 감전되서 식물인간 된게 비와디였죠? 누가사 ㅋㅋㅋ
운행중에 시동꺼지는 현기나 피차일반
시동꺼지는거와 사람죽는거와 같을순없지않나요?
@@shibagaeseki1511 부들부들하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결론은 버킹검이네요 ㅎㅎㅎ 돈500아끼려다 골로간다. 그래 돈아끼려면타라? 역시 버킹검입니다😅😅😅
중국정부만큼 자국시장 보호하는 정책 펴라고 요구한 다음에 중국 까든 말든 해야 합니다. 알리 망하고 있다는 영상들이 유튜브에 올라왔는데, 지금 알리는 시장점유율이 계속 높아지는 추세고, 한국에 물류센터 짓고 지마켓 합작법인 세워 본격 공략 태세입니다. 중국식품위생 까는 인터넷 글이 많았으나, 지금은 모든 상권에 중국인이 하는 중국음식점이 들어섰고, 이용객수가 한국인삭당에 비해 딱히 적지 않습니다.
싸게 들여온 이유가..., 신모델 나오기 직전에 구모델 재고 떨이 하려는 느낌도 강하게 느껴지네요...
이런 관점에서 보면 그닥 싼 가격도 아닌듯...
배터리나 적용된 기술은 안보고... 현대기아를 위한 정부정책이라는 말을 하는 사람들이 있어 답답하네요. 싼 가격만 쫓다가 낭패를 당할 수가 있는데도 말이죠.
몇천만원을 중국차에 태운다? 전기차 타고 싶어도 저라면 돈 더 주고 현기꺼 살꺼같습니다. 메이드인차이나는 사도 차이나브랜드는 어지간하면 안삽니다. 심지어 수백도 쓰기 싫은데 수천은
안전성과 불확실한 품질및 A/S문제도 있겠지만
중고차로 판매시에 분명 방어가 잘 안될거임.
선택지가 없는것도 아닌데 중국산 자동차를 살 이유가 없지
태국이랑 가격이 같네요 ㅎㅎ 뭔가 큰맘먹긴했네 굿럭😂
중국 자본이 인수한 렌트카업체에 판매될 물량-> 전기차 선도하는 한국에서 이만큼 팔았다-> 봤냐? 이만큼 인정받았으니 좋은차다😅
자동차 내장재들이 대부분
플라스틱인데 중국산플라스틱은 너무 약해요.
집에 있는 선풍기,청소기 등중국산이 많은데 특징이
하나같이 얼마 안가 플라스틱이 깨진다는 것.
심지어 니콘 쌍안경이 중국oem인데 몸체 플라스틱이
끈적해 지더니 알콜로 닦는 순간 으깨짐.
아무리 저가품이라지만
세상에나!
니콘 스포츠 8x25 쌍안경의
경우입니다
중국차 사는분들은 조만간
내장재 다 깨질걸 각오하고
사야할겁니다.
잘못 사면 애물 단지 됨
아까워서 버리지도 못하고
잔고장 자주 나면 사람 성질 다버림
그리고 전자제품 만이 드가는데 백도어가 있서서 나의 개인 정보가 새어 나갈수도 있다는 생각도 드내요
중국은 신뢰할수 없는 나라
판매량으로 보이겠죠
BYD 관심 1도 없습니다
일단 보자...좋다는 사람들이 사봐라..한5년 잘 굴러가면 고려해 보마..
차를... 가족이 타는 승용차를 중국산으로 산다는게 많이 좀 그렇죠.
더구나 저거 어디서 AS를 받아요...
국산차 브랜드 일부도 요즘 AS 대기가 길어서 욕먹고 있던데 중국차는 보나마나겠죠.
블레이드 배터리는 모듈이 없기 때문에 화재에 취약하고 어떤 사고라든가 그런 상황으로 중국차에서 불이 났다 이런 이슈 돈받은 언론 유튜버는 조용히 덮고 싶겠지만 커뮤니티에서 퍼지는거 삽시간이고 공중파 뉴스에 나오고 그러면 중국산 전기차는 안 그래도 판매율 바닥 일텐데 아예 한국에서 철수 해야 할겁니다 t4k 소리 소문 없이 사라진 것 처럼요
싸게 구매 하면 소비자들은 좋아졌네
중국차 찬양하는 유튜버들 꼭 좀 사세요 플리즈 난 가격 성능 감가상긱등을 제쳐두고라도 쪽팔려서도 못사것네요
일단 BYD는 렌트카 용으로 많이 팔릴 듯 하고~ 한국 시장 옵져버 용으로 들여오는 것이 맞다고 봅니다. 진짜 근거리용으로 공간 활용성으로 저렴하게 이용할 소비자분들은 중국차라도 이용하시겠죠~ 일단 지켜 봅니다.
현실적인 가격으로 들어오면 소비자는 좋은거죠. 들어오고 나면 시장에서 자연스레 평가될 것이라고 봅니다. 개인적으로는 제조기업의 국적이 아니라 제품으로 평가되길 바랍니다. 그래야 소비자에게는 이득인거죠. 어느 기업이든 자기네들이 부족하다 싶으면 더 개선하고 더 선택받으려 노력하는 것이 시장의 순기능입니다. 그건 어느나라 기업이든 마찬가지죠.
중국차를 3000만원대에 산다고???????????정신이 나가지 않고서야
가격대가 이건 마치, 중국차 타느니 국산차 사겠다는 사람들 생각을 못 읽은 건가?
500은 더 내려야지 경쟁력 있을거 같은데요
일단은 렌트카 국내업체를 중국이 다 인수를 해서 렌트카 쪽으로 강제로 밀어내고. 렌트카니까 가장 저렴하게 프로모션 받는 중국차를 선택할거고. 그렇게 응? 쓸만한데? 라는 이미지를 구축하겠다는 생각.
그렇게 이미지를 바꾸면... 소비자들이 거부감 없이 사겠지.
굉장히 성공 가능성이 높은 방법이라 만만치는 않을 것 같습니다.
중국차 신차구매 1년후 중고차 평가해보세요..마치 10년된 느낌...
기술 이런걸 떠나 블룸버그 보면 중국전기차 올해가 고비로 어지간한 업체들 다 망할거라고 진단하던데
3천 중반대...... 저게 가격이 낮은건가? 애매한 가격이네. 중형모델이면 적절하거나 좀 싼감이 있긴 한것 같은데...... 애매하네...... 적당히 현대, 기아와 비슷한 가격 같은데...... 이런 관점이면 현기차가 좀 싼건가 보구나...
근데 전기차의 화재는 괜찮나? 자라는게 화재가 날 수 있긴 한데 전기차는 화재를 방지할 방법이 아직 완전한것 같지는 않아서......
중국차던 일본차던 미국차 던
좋은 품질,저렴한 가격이라면 환영합니다