Complimenti per il giro e per la disponibiltà del gpx...appena sono in Sicilia con la ST1200 ne prenderò spunto. Vi farei un paio di appunti senza malizia e frutto dei MIEI ERRORI...il tracciato che ho visto è fattibile con le moto che avete a patto che ci siano 3 cose: sospensioni regolate come si deve, esperienza di guida del pilota, pressione gomme. Inoltre la proporzione inversa "+tassello/-capacità di guida" è sempre valida! Ho visto soltanto piloti ben rodati usare le ciccione con i pneumatici stradali come se avessero i tasselli, per noi mortali il tassello è un grande aiuto. Per il resto quelle moto,con la dovuta forza, vanno quasi ovunque...il vero problema delle ciccione è il fango (quello del video alla fine) e le forti pendenze in discesa, soprattutto su sasso smosso...300kg non si fermano più! Bel video comunque e un plauso per il coraggio 👍
Scoperto oggi il tuo canale, che dire sei un grande, consapevole ed onesto delle difficoltà che si incontrano facendo "enduro" con grosse moto hai trasmesso molto bene la fatica e le emozioni negative e positive. Comunque alla fine la soddisfazione di aver fatto un impresa, grande o piccola non importa, rimane
La cosa bella delle maxi enduro, anche chiamate Adventure, è che una salitina sterrata diventa subito una “avventura”! 😂 Comunque bel video, bel percorso, bello il commento. Ti seguirò di sicuro. Ma se mai verrò in giro con te lo farò con una enduring leggera e agile. 😅 Buone cavalcate a tutti!
A parte le cose fatte dai super campioni con le bicilindriche, che usano tecniche sopraffine e moto che non sono loro... comunque si può fare del vero fuoristrada anche per noi comuni mortali. Certo che è necessaria un pò di malizia ed esperienza di guida in off. Loro comunque sono inarrestabili, siamo quasi sempre noi il limite. Bravo e non demordere Fabio 💪😉
Bravo Fabio, bravi i tuoi amici. Ti ammiro soprattutto perchè documentare con video e specialmente con audio il tutto, senza usare il linguaggio che purtroppo mi verrebbe naturale, è una cosa che sinceramente ti invidio. Capisco che affronti la guida con uno spirito tranquillo. Cercherò di migliorare. Poi con mia moglie Maria abbiamo fatto il percorso off di Cosenza e grazie alla tua traccia abbiamo fatto una bella esperienza. Stanotte abbiamo dormito in montagna con le moto e la tenda per la prima volta. A presto
@@AdventuresOnTheRoad Caro Fabio, il giro è andato bene, siamo andati meglio fuori strada che su strada, troppo lenti! Questo a settembre, mentre la notte scorsa abbiamo dormito in montagna 1117 metri con le moto, tenda e sacco a pelo troppo leggero e siamo morti di freddo, ma con il sorriso. Abbiamo anche alle 2:50 ricevuto la visita di un cinghiale che è scappato all'accensione della torcia. Ma tramonto, stelle, luna e alba strepitosi. A presto e grazie ancora.
Te sei matto....ma tanto. Complimenti Comunque! non tanto per la tecnica di guida o la sagacia, quanto per l'ottimismo e l'instancabile fiducia. Sei grande!
Non capisco chi critica la scelta di aver fatto quelle strade con delle maxi enduro. Io vorrei solo complimentarmi per loro che si sono avventurati in quei percorsi. Di certo con una moto da enduro si poteva aprire il gas e fare tutto con più semplicità; ma ognuno con la suo moto è libero di fare ciò che vuole nel limite del possibile. E sicuramente con una maxi enduro, se pur difficile, è possibile fare questo e anche altro. Inoltre, non trovo che questo sia maltrattare le moto, dipende tutto dall'esperienza, e ovviamente bisogna averne un minimo.
Vabbè, la maggior parte con queste moto ci va al bar o le compra per moda quindi è normale. Purtroppo la strada ha tratto in inganno anche me perchè in fase di pianificazione la dava più semplice. ma alla fine comunque ci siamo divertiti!
Hai ragione ci vuole esperienza sullo sterrato impegnativo con moto così pesanti. Tra l’altro per chi ha sempre fatto solo strada è opportuno iscriversi a qualche corso, che insegna la tecnica per affrontare le innumerevoli situazioni dell’off. , e che ti permettono di goderti il percorso senza ansie particolari.
Io ho il kappone che pesa 250 alla fine, e su quelle strade non ci vado, vado con Paperino, 150 chili mal contati ma 60 cavallotti veri. Vuoi fare il ganassa con lo spostapoveri, fallo e fai i tuoi danni. Ogni melone ha la sua stagione.
@@paolophoenix Potrà fare come vuole o sei il suo commercialista? Roba da invidioso da condominio. Ci sono altri modi per dire le cose...ormai sei famoso, e quando vedi un video di un GS ti sale la depressione..cmq con un ktm probabilmente ci andrei più a cuor leggero. Le 1290 di 2 anni si trovano a meno del prezzo di un africatwin di 5 o 6. Con il valore di un 1250 GIESSE ADDIRITTURA siamo alla metà scarsa. Mai capito la scarsa tenuta dell' usato delle 1290.
A parte il rischio di rompere delle gran belle, e soprattutto costose, moto, hai corso il rischio di farti male tu e il tuo amico in un posto dove sarebbero stati difficili anche i soccorsi. Te lo dice un ex endurista (ho fatto anche qualche gara del campionato regionale ormai quasi trenta anni fa...). Ho avuto anche tre GS Adv e mai mi sarei sognato di fare mulattiere simili... E lascia perdere i GPS , rivolgiti piuttosto a qualche motoclub di enduristi che conoscono benissimo quelle zone e possono farti fare qualche bel percorso in sicurezza. Complimenti invece per i bei viaggi che ha pubblicato finora, sei un mototurista davvero esperto... Per l'enduro prenditi un 450 usato di qualche anno fa e ti diverti.
Ciao Luca, grazie. Purtroppo la strada non era preventivata così...piccoli intoppi. Per una enduro mi ci sto attrezzando, anche se il mio GS mi regala sempre emozioni ;)
Madonna Fabio ma dove vi siete infilati 🙈🙈 Mi fa morire questo climax ascendente da "tutto fattibile, tutto facile" a "questo giro sta diventando un incubo" 🤣🤣🤣 Ne siete usciti alla grande 💪
La GSA è una gran moto per viaggiare ma...ecco perché l'ho venduta e ho preso la Tenere' 700. Personalmente mi diverto molto di più e l' off road me lo godo come piace a me. Con ciò detto, la GSA resta una gran bella moto. Ciao dalla Thailandia.
Quando ho visto le vostre cadute, mi é venuta in mente la mia prima caduta di sabato scorso con la Morini X-Cape. Sul lungomare all'improvviso finisce l'asfalto e inizia un tratto di "sabbie mobili". Ero di seconda, mi si é affondata la ruota anteriore e non sono riuscito a tenerla, mi é caduta di lato. Peccato che ho graffiato la carena perché non avevo le barre paraurti, che ora ho messo subito. Io solo una botta alla caviglia, ma non ci voglio ricapitare, lo spavento é stato grande. Cmq esperienza ...
Nonostante tutto bravi tutti e tre. Comunque aggiungo, io non mi fido mai delle tracce altrui e manco delle varie app, google e company. Banalmente, lo vedi anche con le semplici recensioni dei posti dove si mangia. Vado a istinto e fine...bravi voi in ogni caso!!!.
Gran bel video,mi son divertito e mi sembrava di essere sulla mia Africa twin ,stavo sulle spine x voi . Complimenti e in effetti son d'accordo con chi dice che bisogna essere super esperti per questi percorsi oppure farli con una moto con almeno 80 kg in meno
Ciao Marco...per ora c'è questo. Il ragazzo con AT mi aveva detto che aveva già esperienza in off, invece non è stato proprio così...ma alla fine ciò che conta è che ci siamo divertiti!
260 kg hanno i propri limiti. Una volta arrivato lo sconforto arriva la rigidità e il gioco è fatto. A volte è meglio sapere i propri limiti e limiti del mezzo che guidi. Comunque bravi e come sempre buona strada✌️
Comunque BRAVO....nonostante tutto ti sei dimostrato UN VERO SERGENTE MAGGIORE " CAPO SQUADRA "😁.......era una situazione un po " ingarbugliata😬👍.... Credo xhe fosse tragitto buono al massimo x una BETA ALP 400.......
@@AdventuresOnTheRoad ..comunque dirò un ovvietà, ma Sbaglia chi FA' ....e si impara sbagliando...quindi chi rimane a casa e giudica , non imparerà mai un tubo........ Aldilà di questo.....hai provato la T7( tenere '700)? .....dicono sia un ottima TUTTOTERRENO ....io ho avuto la xsr700 che ha lo stesso motore CP2 e con quei 75cv , è divertente e credo sia ottimo anche x l OFF ROAD ....un saluto ✌.
Ma io credo che si possa scendere ancora, io con queste non nego che ci viaggio in strada, al di la della precisione dei manometri. Potrebbe venire fuori un tutorial da parte tua. Grazie. ✌️
I video non rendono mai la difficoltà reale che deve affrontare una guida professionale o improvvisata che sia...quando poi i neofiti sono in maggioranza e si è soli a gestire il tutto diventa una vera sfida contro lo stress e la demotivazione di chi ancora non ha compreso che in questi percorsi devi accettare la possibilità di danneggiare la moto con qualche sdraiata e forse di farsi male (non troppo ovviamente) e che tutto questo fa parte del gioco...Fare esperienza in moto è anche questo...
ciao! bel video, non di quelli ultra patinati con moto che fanno di tutto e di più come se fosse nulla. Almeno qui si capiscono le difficoltà di chi si mette a guidare su percorsi offroad. Una domanda: mi stupisce vedere una F750GS, di cui sono possessore: mi puoi dire come si è comportata sul percorso? limiti, vantaggi .. insomma sono moooolto curioso :) grazie!
Ciao Fabio, l'imprevisto di strade date per percorribili!!! ho imparato che dopo temporali o nubifragi, gli sterrati non sono più come te li aspettavi. Siete stati bravi a continuare il percorso! Continua così, alla prossima.
L'importanza delle gomme giuste.....per quelle moto ci vogliono delle semitassellate giuste. Niente Tkc70, ne Pirelli STR e neanche Karoo Street. Ci vuole qualcosa che sia piu votato all'off mantenendo comunque un buon feeling con l'asfalto. Parlo delle Mitas E07+, delle Heidenau K60 Scout, delle MOTOZ Tractionator GPS e via dicendo. Altrimenti si fa quella fine.
@@AdventuresOnTheRoad infatti tu andavi bene, ma le altre? Ho visto l'Africa (che ho anche io) fare fatica, sia per mancanza di praticità del ragazzo, che per mancanza di grip
Io lo faccio con il K 390 adventure preparato dalla KTM. Costa un botto ma quelle robe li le fai come una brezza. E quando dico un botto dico veramente un botto.
@@paolophoenix cazzo ma davvero un botto? Dalle mie parti si dice "la povertà è come le palle dei cani, sempre in mostra". Ma com'è che sotto ogni video di GS tu sei sempre il più accanito? Qualche Giessista ti ha rubato la fidanzatina in tenera eta'? Davvero sei sempre in prima linea.
Intanto complimenti! Però dico una cosa…. Comprare delle moto… allestirle da Dakar e poi farle portare su da altri…. Dai non avventuratevi con quei bestioni senza saper fare …. Comunque bravi per l’impegno 😉
Per questo ho venduto la mia adventure e comprerò in futuro una dual da 150 kg. Mi era passata la voglia di fare offroad, soprattutto da solo. Con gli anni ho imparato che molti sentieri che iniziano facili diventano terribilmente tecnici. I trasferimenti non saranno comodi come su una maxi, ma chi se ne frega. Almeno mi diverto senza fare troppa fatica e prendere inutili rischi
affrica twin sembra che abbia gomme non adatte allo sterrato però non capisco xke non le vedo x bene... poi secondo me potrò sbagliare andate troppo pianino nei tratti piani eh intendo =)
Forse se ci vai con un Dominator...o con un Djebel..o con un Tenere ...tutte anni 90 ...ti diverti di piu e in caso di cadute danni zero...Bei luoghi e dialettica allegra..ciao dal Garda lombardo...
Mi dispiace dover dire che fuori strada ci si va con mezzi 100kg più leggeri ,le endurone da 200/300 kg vanno abbastanza bene solo per strade bianche sul piano questa è la realtà ,provate per credere.
Purtroppo oramai la tendenza è quella di fare moto troppo pesanti, alte da terra e con cilindrate eccessive. tutto bene su asfalto o strade appena sterrate, ma limitate in fuori strada
prova una piccola, sui 300 cc, e ci fai tutto , dai viaggi al fuoristrada "vero" (vedi Noraly Itchy boots) poi vedrai che cambi idea... io ho una Alp 4.0 e ci vado dappertutto...
vi ho invidiato molto, però senza sembrare saccente, vorrei farti 2 appunti, se non conosci il percorso non puoi portarti dietro persone senza esperienza (nemmeno solo però) e poi, la prima cosa da dire a chi non è mai andato in off ,è di guidare in piedi altrimenti sei solo passeggero....
Eh beh lo avevo detto che era un'esplorazione, il ragazzo con l'AT mi ha detto che aveva esperienza in off, mi sono fidato....e invece ho faticato! Ma alla fine ci siamo divertiti
Bel giro peccato abbiate rinunciato a finire gli ultimi tornanti. Queste uscite vanno sempre fatte in almeno 2 moto per evidenti ragioni di sicurezza, ma le persone coinvolte devono essere tutte a livello adeguato. In un giro di avanscoperta, dove c'è la possibilità che una traccia facile, vuoi per il clima nei mesi precedenti, vuoi perché la traccia è vecchia, diventa una traccia impegnativa meglio evitare persone alle prime armi. L'africa Twin quel percorso se lo mangiava a colazione, lo so perché l'ho avuta e anche io ho adorato buttarmi in quei percorsi, però quel ragazzo non aveva abbastanza esperienza. In certe situazioni poi l'umore è importante e lui si vede che aveva mollato, non era il caso di insistere. Comunque continua così, magari con compagni più preparati.
@@RidingTusCanY se è per questo allora nemmeno la at adv sp è la moto più adatta. Pesa cmq i suoi 250kg quindi...certo in confronto al GS adv sale meglio....ma sale cmq molto peggio di mille altre tipo t7 o 690 enduro..insomma le moto per DIVERTIRSI NN SONO QUESTE. Per me il 21 su 240 kg, anzi paga molto più pegno su asfalto di quanto sia più agevole in off..sono moto da strade bianche a meno di nn essere un 20enne di 1.85 min. 9 at su 10 montano cmq sc trail 2 👍👍👍
@@Okke-j2n non sono d'accordo, il divertimento è proporzionato all'impegno. Su una strada come quella del video ti diverti alla grande con l'Africa Twin standard, invece con un mezzo più tecnico diventa troppo facile e quindi noioso, la T7 senz'altro una moto interessante, però non è di mio gusto.
Più che divertimento vedo solo fatica e frustrazione!! con quelle moto li ,belle sono belle per carità,tra tutti gli accessori e telai chissà quanto pesano però!! ti ci vuole un 450 150kg e li sì che ti diverti a smanettare!!
Posso solo lontanamente immaginare i santi e le madonne che avranno tirato i tuoi compagni di viaggio e gli accidenti che ti avranno mandato....🙈😵💫😵🤐🤣🤣
No lo zaino sulla schiena MAI, limita la respirazione e i movimenti del corpo meglio legato alla moto e non di intralcio per gli spostamenti sulla sella. L'esperienza che si sviluppa con le moto da Enduro Vere è la gestione delle proprie energie e dello stato di allenamento del fisico.
Il video mi è piaciuto molto, il percorso di più, ma scusa la franchezza è una delle cose più insensate che ho visto😁 : portare su un percorso così difficile con le maxi 2 ragazzi senza esperienza ma soprattutto senza la giusta motivazione, è puro sadismo, non farlo più 😁
Capito perche'.........se in moto vuoi andare, qualcosa di MOLTO LEGGERO devi cavalcare! Leggerezza significa....RINUNCIA alle comodita? Vengo dall'epoca incui.......... premere un pulsante per avviare il motore... era un sogno! Moto leggera, abigliamento pratico e robusto, braccia forti......e vai! Senza niente? La borraccia a tracollo, e se proprio proprio ti vuoi "premunire", una scatola di cerotti ed una/due bende, coltello a serramento ed un po' di.......ferro filato! Ma era il secolo passato! Di piu'! Il millennio passato!.....Lasciamo stare.......!
Ciao Tu affermi che le enduro siano moto complete, che con esse ci fai di tutto…, ma in realtà sono mezzi che fanno si tutto, ma questo tutto lo fanno davvero male, e il tuo video lo dimostra !!!
Una strada del genere col GS è azzardata. Col mio voge 300 è perfetta. Altrimenti chiamatemi come volete, ma per fare strade del genere non lontano da casa cosa c' è di meglio di un bel 125?
Credo che per divertirsi veramente su strade come queste un 125 specialistico basta e avanza. Io con la mia Africa o con la gs 850 di mio figlio non mi ci avventurerei mai
per fare enduro con sti pachidermi devi essere più bravo di un pilota medio che lo fa con le mono leggere e specialistiche. Altrimenti solo strade bianche che è meglio
Dal 4° minuto in poi non vi ho piu' invidiato😅.....si scherza ovviamente. So che e' difficile e stancante, ma la cosa che piu' di tutte incide e' demoralizzarsi. Non e' assolutamente facile.
Per questo che mi tengo stretta la mia vecchietta africa twin 750 di 20 anni e vero che pesa 200kg ma in off. Sé hai un po' di esperienza vai ovunque è bilanciatissima pochi cavalli spalmati dolcemente. Senza offesa ma il GS è troppo grosso per fare queste cose.
Le moto per fare fuori strada devono stare sotto i duecento kili che già non sono pochi,altrimenti ho sei un professionista o ci vai al bar al massimo turismo su strada.
Complimenti per il giro e per la disponibiltà del gpx...appena sono in Sicilia con la ST1200 ne prenderò spunto.
Vi farei un paio di appunti senza malizia e frutto dei MIEI ERRORI...il tracciato che ho visto è fattibile con le moto che avete a patto che ci siano 3 cose: sospensioni regolate come si deve, esperienza di guida del pilota, pressione gomme.
Inoltre la proporzione inversa "+tassello/-capacità di guida" è sempre valida! Ho visto soltanto piloti ben rodati usare le ciccione con i pneumatici stradali come se avessero i tasselli, per noi mortali il tassello è un grande aiuto.
Per il resto quelle moto,con la dovuta forza, vanno quasi ovunque...il vero problema delle ciccione è il fango (quello del video alla fine) e le forti pendenze in discesa, soprattutto su sasso smosso...300kg non si fermano più!
Bel video comunque e un plauso per il coraggio 👍
Grazie mille Dario e grazie dei consigli!
Scoperto oggi il tuo canale, che dire sei un grande, consapevole ed onesto delle difficoltà che si incontrano facendo "enduro" con grosse moto hai trasmesso molto bene la fatica e le emozioni negative e positive. Comunque alla fine la soddisfazione di aver fatto un impresa, grande o piccola non importa, rimane
Grazie mille Andrea...l'importante è divertirsi sempre!
La cosa bella delle maxi enduro, anche chiamate Adventure, è che una salitina sterrata diventa subito una “avventura”! 😂
Comunque bel video, bel percorso, bello il commento. Ti seguirò di sicuro. Ma se mai verrò in giro con te lo farò con una enduring leggera e agile. 😅
Buone cavalcate a tutti!
Ora faremo cose più soft tranquillo ☺️
Bellissimo il percorso e bellissima la moto africa
Super divertente..a breve rifarò 😁
Per me quei sentieri sono da fare con un enduro vero e proprio, le enduro stradali si distruggono che colpo al cuore vederle cadere Comunque bravi!
Tanto poi vengo a prendere anche il 1300 da te :D :D :D
A parte le cose fatte dai super campioni con le bicilindriche, che usano tecniche sopraffine e moto che non sono loro... comunque si può fare del vero fuoristrada anche per noi comuni mortali. Certo che è necessaria un pò di malizia ed esperienza di guida in off. Loro comunque sono inarrestabili, siamo quasi sempre noi il limite. Bravo e non demordere Fabio 💪😉
Bravo Fabio, bravi i tuoi amici. Ti ammiro soprattutto perchè documentare con video e specialmente con audio il tutto, senza usare il linguaggio che purtroppo mi verrebbe naturale, è una cosa che sinceramente ti invidio. Capisco che affronti la guida con uno spirito tranquillo. Cercherò di migliorare. Poi con mia moglie Maria abbiamo fatto il percorso off di Cosenza e grazie alla tua traccia abbiamo fatto una bella esperienza. Stanotte abbiamo dormito in montagna con le moto e la tenda per la prima volta. A presto
come è andata? Comunque si a volte trattenersi non è facile...acciderbolina!
@@AdventuresOnTheRoad Caro Fabio, il giro è andato bene, siamo andati meglio fuori strada che su strada, troppo lenti! Questo a settembre, mentre la notte scorsa abbiamo dormito in montagna 1117 metri con le moto, tenda e sacco a pelo troppo leggero e siamo morti di freddo, ma con il sorriso. Abbiamo anche alle 2:50 ricevuto la visita di un cinghiale che è scappato all'accensione della torcia. Ma tramonto, stelle, luna e alba strepitosi. A presto e grazie ancora.
Sei un instancabile perseverante coraggioso matto. Ti ammiro Sei un grande
Grazie Nicolò...senza un pizzico di pazzia non si fanno queste cose!
Te sei matto....ma tanto. Complimenti Comunque! non tanto per la tecnica di guida o la sagacia, quanto per l'ottimismo e l'instancabile fiducia. Sei grande!
L’ottimismo è il profumo della vita dicevano 🤪😂
sono a 10:50 Bravo, bravo davvero. Io felice possessore della stessa Africona e ammetto che da adesso avrei cominciato ad avere sudori freddi anche io
Li diventava tostissima e con la compagnia già demotivata. continuare era impissibile!
@@AdventuresOnTheRoad vero anche l'uomore/stato d'animo è tutto in tutte le discipline
Non capisco chi critica la scelta di aver fatto quelle strade con delle maxi enduro. Io vorrei solo complimentarmi per loro che si sono avventurati in quei percorsi.
Di certo con una moto da enduro si poteva aprire il gas e fare tutto con più semplicità; ma ognuno con la suo moto è libero di fare ciò che vuole nel limite del possibile. E sicuramente con una maxi enduro, se pur difficile, è possibile fare questo e anche altro. Inoltre, non trovo che questo sia maltrattare le moto, dipende tutto dall'esperienza, e ovviamente bisogna averne un minimo.
Bravo
Vabbè, la maggior parte con queste moto ci va al bar o le compra per moda quindi è normale. Purtroppo la strada ha tratto in inganno anche me perchè in fase di pianificazione la dava più semplice. ma alla fine comunque ci siamo divertiti!
Hai ragione ci vuole esperienza sullo sterrato impegnativo con moto così pesanti.
Tra l’altro per chi ha sempre fatto solo strada è opportuno iscriversi a qualche corso, che insegna la tecnica per affrontare le innumerevoli situazioni dell’off. , e che ti permettono di goderti il percorso senza ansie particolari.
Un saluto dall’Australia, mi sono iscritto al tuo canale. Molto bello il video e molto simpatico👍👏👏👏👏
Grazie Oscar :) 😊
Al posto di chiamarla "endurona", prova a chiamarla 300 KG, vedrai come suona meglio...
Io ho il kappone che pesa 250 alla fine, e su quelle strade non ci vado, vado con Paperino, 150 chili mal contati ma 60 cavallotti veri. Vuoi fare il ganassa con lo spostapoveri, fallo e fai i tuoi danni. Ogni melone ha la sua stagione.
@@paolophoenix Che cos'è il Paperino?
@@paolophoenix Potrà fare come vuole o sei il suo commercialista? Roba da invidioso da condominio. Ci sono altri modi per dire le cose...ormai sei famoso, e quando vedi un video di un GS ti sale la depressione..cmq con un ktm probabilmente ci andrei più a cuor leggero. Le 1290 di 2 anni si trovano a meno del prezzo di un africatwin di 5 o 6. Con il valore di un 1250 GIESSE ADDIRITTURA siamo alla metà scarsa. Mai capito la scarsa tenuta dell' usato delle 1290.
@@paolophoenix che moto è "paperino"?! :)
va bene, seguirò il tuo consiglio, grazie :=)
A parte il rischio di rompere delle gran belle, e soprattutto costose, moto, hai corso il rischio di farti male tu e il tuo amico in un posto dove sarebbero stati difficili anche i soccorsi. Te lo dice un ex endurista (ho fatto anche qualche gara del campionato regionale ormai quasi trenta anni fa...). Ho avuto anche tre GS Adv e mai mi sarei sognato di fare mulattiere simili... E lascia perdere i GPS , rivolgiti piuttosto a qualche motoclub di enduristi che conoscono benissimo quelle zone e possono farti fare qualche bel percorso in sicurezza. Complimenti invece per i bei viaggi che ha pubblicato finora, sei un mototurista davvero esperto... Per l'enduro prenditi un 450 usato di qualche anno fa e ti diverti.
Ciao Luca, grazie. Purtroppo la strada non era preventivata così...piccoli intoppi. Per una enduro mi ci sto attrezzando, anche se il mio GS mi regala sempre emozioni ;)
Madonna Fabio ma dove vi siete infilati 🙈🙈 Mi fa morire questo climax ascendente da "tutto fattibile, tutto facile" a "questo giro sta diventando un incubo" 🤣🤣🤣 Ne siete usciti alla grande 💪
è stato tutto molto naturale, mancava la bestemmia solamente ahha
La GSA è una gran moto per viaggiare ma...ecco perché l'ho venduta e ho preso la Tenere' 700.
Personalmente mi diverto molto di più e l' off road me lo godo come piace a me.
Con ciò detto, la GSA resta una gran bella moto.
Ciao dalla Thailandia.
Eh però io ci vado spesso in due e il T7 per quanto sia una delle moto che mi piace di più però per viaggiare non è il massimo!
Ho fatto fatica io dal divano! Bravi ragazzi!
Eh beh non è stata semplice..ma ci siamo divertiti!
Io, la stessa cosa: affaticato benché disteso sul letto!
Da quale lato sei entrato, hai modo di girare la traccia, la vorrei fare con l'enduro...
Grazie 💪
Sul sito si trova credo..eventualmente scrivimi su Instagram o su Telegram e te la giro!
Bravi💪
ce la siamo visti brutta :D
Bel video Fabio 👍
Grande Giustino
no vabbè.....mi veniva da piangere a vedere quelle bellissime moto maltrattate! 🥲 mi sembravi il Marrett!!!! non lo fare piu' !!! 🤪
Il buon Federico fa scuola ahahahah
Quando ho visto le vostre cadute, mi é venuta in mente la mia prima caduta di sabato scorso con la Morini X-Cape. Sul lungomare all'improvviso finisce l'asfalto e inizia un tratto di "sabbie mobili". Ero di seconda, mi si é affondata la ruota anteriore e non sono riuscito a tenerla, mi é caduta di lato. Peccato che ho graffiato la carena perché non avevo le barre paraurti, che ora ho messo subito. Io solo una botta alla caviglia, ma non ci voglio ricapitare, lo spavento é stato grande. Cmq esperienza ...
Sbagliando si impara..e poi le moto sono fatte per essere vissute!
Bravissimo
Grazie Antonio :)
L'ansia mi è venuta! Cmq foresta fino ad oggi è impraticabile x la manifestazione (ci sono stato domenica scorsa).
Bei posti!
Eh si bisogna aspettare la fine delle ottobrate..oggi era l'ultima mi pare!
Comlimenti per il cuore 😀
Una domanda, dove openstreetmap ti dice la difficoltà dei percorsi/sentieri?
Ciao…in base a quanto è largo il tratteggiato del percorso..più è largo più è facile
Nonostante tutto bravi tutti e tre. Comunque aggiungo, io non mi fido mai delle tracce altrui e manco delle varie app, google e company. Banalmente, lo vedi anche con le semplici recensioni dei posti dove si mangia. Vado a istinto e fine...bravi voi in ogni caso!!!.
Da qualche parte bisogna pur partire…poi ovviamente bisogna sperimentare…ecco questa era una perlustrazione per non farla più fare agli altri 😂
Follemente grande
Un po’ da pazzi 😛
La prossima volta vengo anch'io con la mia BMW R 1200 RT...ops scusa con la mia Mountain-Bike, bello davvero. e molto coraggiosi.
con la MTB ti mandiamo avanti a fare da scout :) 😂
Un trauma rivivere quei momenti di terrore 😂😂 bellissimo video bravo Fabio !
Alla fine però ci siamo divertiti...a sputare sangue!
Ciao posso sapere che navigatore usi?
Ciao Gaetano, Garmin Zumo XT
@@AdventuresOnTheRoad
Grazie 👍
grande Fabio! sei un'ottima guida!
Insomma Andrea...meglio non prendermi troppo sul serio :D :D
Bel giro, fatto tutto in mtb ......che è meglio 😁😉
Con il 29, eventualmente anche 27,5 vai ovunque :D
Bello però bravi 👍
Grazie anche se ho buttato l'anima a portare due moto :)
Gran bel video,mi son divertito e mi sembrava di essere sulla mia Africa twin ,stavo sulle spine x voi . Complimenti e in effetti son d'accordo con chi dice che bisogna essere super esperti per questi percorsi oppure farli con una moto con almeno 80 kg in meno
Ciao Marco...per ora c'è questo. Il ragazzo con AT mi aveva detto che aveva già esperienza in off, invece non è stato proprio così...ma alla fine ciò che conta è che ci siamo divertiti!
260 kg hanno i propri limiti. Una volta arrivato lo sconforto arriva la rigidità e il gioco è fatto. A volte è meglio sapere i propri limiti e limiti del mezzo che guidi.
Comunque bravi e come sempre buona strada✌️
Grazie 🙏🏼
Bravissimi......super giro.
Siete stati tosti....mai arrendersi.
Spero che le moto non abbiano subito danni.
Fortunatamente le moto tutto bene! Ci siamo divertiti alla grande!
Sei bravissimo
Ora non esageriamo 😂😂😂
💪💪💪
daje ;)
Gran bel video, bravo Fabio! Un saluto 👋
Grazie Antonio...un abbraccio!
Mamma mia che strada.... Pesissimo, complimenti
Bella tosta
Con le maxi enduro ci vuole il fisico x fare certi sterrati!
Qui abbiamo solo la panza
Ma dalla pozza di fango al cancello cosa è accaduto??
Bestemmie e bestemmioni....no in realtà tutto fattibile...sono ritornato indietro al punto dove si vede il cancello!
Comunque BRAVO....nonostante tutto ti sei dimostrato UN VERO SERGENTE MAGGIORE " CAPO SQUADRA "😁.......era una situazione un po " ingarbugliata😬👍....
Credo xhe fosse tragitto buono al massimo x una BETA ALP 400.......
Eh si bello impegnativo perché pietra smossa
@@AdventuresOnTheRoad ..comunque dirò un ovvietà, ma Sbaglia chi FA' ....e si impara sbagliando...quindi chi rimane a casa e giudica , non imparerà mai un tubo........
Aldilà di questo.....hai provato la T7( tenere '700)? .....dicono sia un ottima TUTTOTERRENO ....io ho avuto la xsr700 che ha lo stesso motore CP2 e con quei 75cv , è divertente e credo sia ottimo anche x l OFF ROAD ....un saluto ✌.
Bellissimo percorso... Però vi ho seguito con grande apprensione anche se ero seduto comodamente sul divano... Comunque complimenti, bel video
non ti fare prendere un colpo che altrimenti poi vengono a cercare me :D
Ciaooo ma per avere la traccia?
Sul sito le trovi
A quanto avete messo la pressione gomme?
Stavo 2.0 dietro e 1.9 avanti!
Ma io credo che si possa scendere ancora, io con queste non nego che ci viaggio in strada, al di la della precisione dei manometri.
Potrebbe venire fuori un tutorial da parte tua.
Grazie. ✌️
I video non rendono mai la difficoltà reale che deve affrontare una guida professionale o improvvisata che sia...quando poi i neofiti sono in maggioranza e si è soli a gestire il tutto diventa una vera sfida contro lo stress e la demotivazione di chi ancora non ha compreso che in questi percorsi devi accettare la possibilità di danneggiare la moto con qualche sdraiata e forse di farsi male (non troppo ovviamente) e che tutto questo fa parte del gioco...Fare esperienza in moto è anche questo...
Non potevi descriverlo meglio Marco. Quando arriva lo sconforto è finita!
Comunque io sono con voi top
Alla fine l’importante è divertirsi
conosco bene quelle strade dove sei caduto da anni è in quel modo l, i nebrodi sono imprevedibili molto impegativi
Mi dicevano che prima spuntava...li siamo sotto case paterniti!
ciao! bel video, non di quelli ultra patinati con moto che fanno di tutto e di più come se fosse nulla. Almeno qui si capiscono le difficoltà di chi si mette a guidare su percorsi offroad. Una domanda: mi stupisce vedere una F750GS, di cui sono possessore: mi puoi dire come si è comportata sul percorso? limiti, vantaggi .. insomma sono moooolto curioso :) grazie!
Ciao, se vieni sul gruppo Telegram puoi chiedere direttamente a Seby come l'ha sentita! ✌🏼
@@AdventuresOnTheRoad arrivo! 😀
Abbiamo fatto qualche settimana fa questo percorso, alcuni tratti sono delle rogne davvero! Grande Fabio 💪
L'importante è divertirsi!
ho i brividi per voi
😭😭😅
Ciao Fabio, l'imprevisto di strade date per percorribili!!! ho imparato che dopo temporali o nubifragi, gli sterrati non sono più come te li aspettavi. Siete stati bravi a continuare il percorso! Continua così, alla prossima.
Bisogna farne sempre tesoro 😂
Suvvia.....le ultime parole famose...manca solo 1km!!!!!!!
Dopo la salita spiana 🤪
Percorsi facili per chi ha esperienza.
Forse meglio fare un bel corso prima!
Buona strada
Grazie Prof..seguirò il suo consiglio 😘
L'importanza delle gomme giuste.....per quelle moto ci vogliono delle semitassellate giuste. Niente Tkc70, ne Pirelli STR e neanche Karoo Street. Ci vuole qualcosa che sia piu votato all'off mantenendo comunque un buon feeling con l'asfalto. Parlo delle Mitas E07+, delle Heidenau K60 Scout, delle MOTOZ Tractionator GPS e via dicendo. Altrimenti si fa quella fine.
Pensa che io ho proprio le Mitas E07+ 😂😂😂
@@AdventuresOnTheRoad infatti tu andavi bene, ma le altre? Ho visto l'Africa (che ho anche io) fare fatica, sia per mancanza di praticità del ragazzo, che per mancanza di grip
@@ale_sca8048 ah ovvio...con le mitas io mi trovo alla grande!
Ma andarci a fare un bel giro mototuristico con quelle moto? Per quei sentieri da trial usate un bel KTM 300 due tempi.
Faccio anche quelli...è bello poter variare! :)
Io lo faccio con il K 390 adventure preparato dalla KTM. Costa un botto ma quelle robe li le fai come una brezza. E quando dico un botto dico veramente un botto.
@@paolophoenix cazzo ma davvero un botto? Dalle mie parti si dice "la povertà è come le palle dei cani, sempre in mostra". Ma com'è che sotto ogni video di GS tu sei sempre il più accanito? Qualche Giessista ti ha rubato la fidanzatina in tenera eta'? Davvero sei sempre in prima linea.
Ma dai 😂😂😂😂😂
😀esperienze
Intanto complimenti! Però dico una cosa…. Comprare delle moto… allestirle da Dakar e poi farle portare su da altri…. Dai non avventuratevi con quei bestioni senza saper fare …. Comunque bravi per l’impegno 😉
Eh beh non hai tutti i torti
Bello, i momenti belli e “meno belli” arrivano tutti. L’importante è non farsi male.
Assolutamente…l’importante è divertirsi!
buonasera ragazzi venite qualche domenica che vi faccio fare il bosco di Cesarò fino a floresta divertimento sicuro !!!
quale è il bosco di cesarò? Che mi sono perso?
Vabbè..l importante è non farsi male serio....poi de gustibus.....
L'importante è partecipare :D 😂😂😂
Per questo ho venduto la mia adventure e comprerò in futuro una dual da 150 kg. Mi era passata la voglia di fare offroad, soprattutto da solo. Con gli anni ho imparato che molti sentieri che iniziano facili diventano terribilmente tecnici. I trasferimenti non saranno comodi come su una maxi, ma chi se ne frega. Almeno mi diverto senza fare troppa fatica e prendere inutili rischi
Sto pensando anche io seriamente di prendere una dual..sto valutando il CRF300 Rally di Honda...vedremo!
la dorsale è il diavolo e l'acqua santa. da farsi con le moto scarichissime ed una cartina dell'IGMI caricata su GPS cartografico.
È vero, le OSM sbagliano parecchio, sopratutto sulle mulattiere che non vengono aggiornate!
In alcuni tratti avrei avuto timore anche col mio WR400 😅
bella tosta :D
affrica twin sembra che abbia gomme non adatte allo sterrato però non capisco xke non le vedo x bene... poi secondo me potrò sbagliare andate troppo pianino nei tratti piani eh intendo
=)
Il bello è passeggiare e godersi il momento mica correre
Ragazzi... si vive una volta sola!
ed è giusto godersela così!
Forse se ci vai con un Dominator...o con un Djebel..o con un Tenere ...tutte anni 90 ...ti diverti di piu e in caso di cadute danni zero...Bei luoghi e dialettica allegra..ciao dal Garda lombardo...
Ciao grande…effettivamente il bisonte non era la moto adatta 😀
Mi dispiace dover dire che fuori strada ci si va con mezzi 100kg più leggeri ,le endurone da 200/300 kg vanno abbastanza bene solo per strade bianche sul piano questa è la realtà ,provate per credere.
Proverò e ti faccio sapere :)
Purtroppo oramai la tendenza è quella di fare moto troppo pesanti, alte da terra e con cilindrate eccessive. tutto bene su asfalto o strade appena sterrate, ma limitate in fuori strada
Enrico purtroppo non esiste la moto perfetta, servono dei compromessi!
😎😎👍👍🇮🇹🇮🇹💯💯❤️❤️👋👋🏴☠️🏴☠️🏴☠️☮️☮️🌈🌈🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️ Grandi iiiiiiiiiii Ragazzi
Grande super Pippo...
@@AdventuresOnTheRoad 🍷🍷🇮🇹🇮🇹💯💯🏴☠️🏴☠️🤟🤟👍👍❤️❤️❤️✌️✌️✌️✌️
La prossima volta vai con un enduro massimo 250 😊😊😊 invece del mammuth da 300 kg
è una mucca, non un mammuth! :D
@@AdventuresOnTheRoad una mucca molto obesa 🤣🤣
prova una piccola, sui 300 cc, e ci fai tutto , dai viaggi al fuoristrada "vero" (vedi Noraly Itchy boots) poi vedrai che cambi idea... io ho una Alp 4.0 e ci vado dappertutto...
Già il cambio l'ho fatto (se guardi gli altri video lo scoprirai)!
@@AdventuresOnTheRoad ho visto, bella moto!
Il motivo per cui non porto mai nessuno è questo 🤣 l importante è esserne usciti! Bravi tutti!
Madonna Gianlu...ahahahah andare ad esplorare porta anche a questo. Alla fine però ci siamo divertiti!
Il problema è che le maxienduro sono stancanti pesanti poco maneggevole❤
Ciccione in pratica
Certo la compagnia non era della migliore 😅
si poteva fare di meglio...però alla fine ci siamo divertiti!
Ci puo stare l’intoppo…. Ma non si deve mai mollare…..
Eh quella strada molto molto molto tosta...più avanti poi era completamente franata!
@@AdventuresOnTheRoad me la giri anche a me io la farò in caso in mountain bike 😬😎😉
vi ho invidiato molto, però senza sembrare saccente, vorrei farti 2 appunti, se non conosci il percorso non puoi portarti dietro persone senza esperienza (nemmeno solo però) e poi, la prima cosa da dire a chi non è mai andato in off ,è di guidare in piedi altrimenti sei solo passeggero....
Eh beh lo avevo detto che era un'esplorazione, il ragazzo con l'AT mi ha detto che aveva esperienza in off, mi sono fidato....e invece ho faticato! Ma alla fine ci siamo divertiti
Bel giro peccato abbiate rinunciato a finire gli ultimi tornanti. Queste uscite vanno sempre fatte in almeno 2 moto per evidenti ragioni di sicurezza, ma le persone coinvolte devono essere tutte a livello adeguato. In un giro di avanscoperta, dove c'è la possibilità che una traccia facile, vuoi per il clima nei mesi precedenti, vuoi perché la traccia è vecchia, diventa una traccia impegnativa meglio evitare persone alle prime armi. L'africa Twin quel percorso se lo mangiava a colazione, lo so perché l'ho avuta e anche io ho adorato buttarmi in quei percorsi, però quel ragazzo non aveva abbastanza esperienza. In certe situazioni poi l'umore è importante e lui si vede che aveva mollato, non era il caso di insistere. Comunque continua così, magari con compagni più preparati.
Ho notato quando portavo su l'Africa che è bellissima da guidare in off...alla fine seppur esausto mi sono divertito alla grande!
@@AdventuresOnTheRoad l'africa ha questa capacità di farti sentire meglio quando sei in off rispetto a quando sei su asfalto.
@@RidingTusCanY se è per questo allora nemmeno la at adv sp è la moto più adatta. Pesa cmq i suoi 250kg quindi...certo in confronto al GS adv sale meglio....ma sale cmq molto peggio di mille altre tipo t7 o 690 enduro..insomma le moto per DIVERTIRSI NN SONO QUESTE. Per me il 21 su 240 kg, anzi paga molto più pegno su asfalto di quanto sia più agevole in off..sono moto da strade bianche a meno di nn essere un 20enne di 1.85 min. 9 at su 10 montano cmq sc trail 2 👍👍👍
@@Okke-j2n non sono d'accordo, il divertimento è proporzionato all'impegno. Su una strada come quella del video ti diverti alla grande con l'Africa Twin standard, invece con un mezzo più tecnico diventa troppo facile e quindi noioso, la T7 senz'altro una moto interessante, però non è di mio gusto.
@@RidingTusCanY sono d'accordo. L'Africa twin std la vedo anche io più adatta. Come sono d'accordo che la T 7 la vedo quasi più come seconda moto.
Più che divertimento vedo solo fatica e frustrazione!! con quelle moto li ,belle sono belle per carità,tra tutti gli accessori e telai chissà quanto pesano però!! ti ci vuole un 450 150kg e li sì che ti diverti a smanettare!!
Aspetto di prendere un KTM 690..quello si che è tanta roba!
Sti raduni di GS ne trovo tanti anche io in montagna…😂
Sempre e ovunque si trovano 😂
Posso solo lontanamente immaginare i santi e le madonne che avranno tirato i tuoi compagni di viaggio e gli accidenti che ti avranno mandato....🙈😵💫😵🤐🤣🤣
Ahahha ma la colpa è loro mica mis
No lo zaino sulla schiena MAI, limita la respirazione e i movimenti del corpo meglio legato alla moto e non di intralcio per gli spostamenti sulla sella.
L'esperienza che si sviluppa con le moto da Enduro Vere è la gestione delle proprie energie e dello stato di allenamento del fisico.
Io ormai con lo zainetto mi ci sono abituato poi il camelback è comodissimo almeno mi tengo idratato
Himalayan ci vuole x queste strade
quella è un mulo davvero!
@@AdventuresOnTheRoad sei un grande
Il video mi è piaciuto molto, il percorso di più, ma scusa la franchezza è una delle cose più insensate che ho visto😁 : portare su un percorso così difficile con le maxi 2 ragazzi senza esperienza ma soprattutto senza la giusta motivazione, è puro sadismo, non farlo più 😁
Venuti loro di loro spontanea volontà..ho chiesto se avessero esperienza e mi hanno detto di sì che posso farci 😎🫣
Anch’io ho un GS ma per quelle strade ho una moto da enduro.....allora ecco che per Openmaps la strada è facile
in realtà con le OSM in Sicilia è sempre un'incognita :D
Capito perche'.........se in moto vuoi andare, qualcosa di MOLTO LEGGERO devi cavalcare! Leggerezza significa....RINUNCIA alle comodita? Vengo dall'epoca incui.......... premere un pulsante per avviare il motore... era un sogno! Moto leggera, abigliamento pratico e robusto, braccia forti......e vai! Senza niente? La borraccia a tracollo, e se proprio proprio ti vuoi "premunire", una scatola di cerotti ed una/due bende, coltello a serramento ed un po' di.......ferro filato! Ma era il secolo passato! Di piu'! Il millennio passato!.....Lasciamo stare.......!
Altri tempi caro Paolo!
Ciao
Tu affermi che le enduro siano moto complete, che con esse ci fai di tutto…,
ma in realtà sono mezzi che fanno si tutto, ma questo tutto lo fanno davvero male,
e il tuo video lo dimostra !!!
Trovami una moto più versatile di una maxi-Enduro…dai…sono tutto orecchie!
Una strada del genere col GS è azzardata. Col mio voge 300 è perfetta. Altrimenti chiamatemi come volete, ma per fare strade del genere non lontano da casa cosa c' è di meglio di un bel 125?
Eh beh certo con quella ti diverti di più
il marketing che fa credere che è necessario avere delle moto pesanti ed ingombranti per fare adventuring......
Allora vuol dire che quelli che fanno marketing hanno fatto un ottimo lavoro..e noi siamo pippe :D :D :D
@@AdventuresOnTheRoad 😂
Tutto perfetto ma solo per mia personale opinione ,non mi sarei portato nessuno mi sarei concentrato di più
Non ne sarei uscito facilmente…
Iscritto
Grazie Mirko!
Appena comincia la pendenza,cominciano i problemi.
EH beh..direi più che altro appena iniziano le pietre e i canaloni!
@@AdventuresOnTheRoad te ho visto che te la cavavi.ma non portare piu'persone che sono totalmente inesperte di fuoristrada con moto cosi pesanti.
Credo che per divertirsi veramente su strade come queste un 125 specialistico basta e avanza. Io con la mia Africa o con la gs 850 di mio figlio non mi ci avventurerei mai
Ma a parte i tornanti che effettivamente erano tosti (nonostante non erano segnati così) la strada era tutta abbastanza fattibile e divertente!
quando vuoi fare fuoristrada con trecento chili di moto....puo' capitare
Me l'avevano venduta come una moto da enduro...tocca fargli causa!
per fare enduro con sti pachidermi devi essere più bravo di un pilota medio che lo fa con le mono leggere e specialistiche. Altrimenti solo strade bianche che è meglio
Capito il messaggio! 🙌🏼😘
Dal 4° minuto in poi non vi ho piu' invidiato😅.....si scherza ovviamente. So che e' difficile e stancante, ma la cosa che piu' di tutte incide e' demoralizzarsi. Non e' assolutamente facile.
beh si Francesco è andato giù ed è diventata tosta poi continuare...l'importante che ci si scherza su e siamo qui a raccontarlo!
quando la moto è nuova e pesante come mulattiere come queste ti fanno sudare parecchio...sudare e smadonnare
ma parecchio 😂😂😂
Per questo che mi tengo stretta la mia vecchietta africa twin 750 di 20 anni e vero che pesa 200kg ma in off. Sé hai un po' di esperienza vai ovunque è bilanciatissima pochi cavalli spalmati dolcemente. Senza offesa ma il GS è troppo grosso per fare queste cose.
Giusto Paolo...invece l'AT 750 è una libellula... ;)
Le moto per fare fuori strada devono stare sotto i duecento kili che già non sono pochi,altrimenti ho sei un professionista o ci vai al bar al massimo turismo su strada.
Infatti stavo andando al bar ma ho sbagliato strada!
@@AdventuresOnTheRoad 🤣🤣🤣🤣
L’hai detto tu …..ma chi c’è l’ha fatto fare ciao sadici
Ahahah in preda alla disperazione 😂