แอร์ไม่สู้แดด แต่กลางคืนเย็น เป็นๆหายๆ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- ปัญหาแอร์ไม่ค่อยเย็นตอนกลางวัน มีหลายสาเหตุ ผมจะรวมๆไว้ให้ใน คลิปชุดนี้นะครับ มีหลายตอน ยังไงติดตามนะครับ ตอนที่ 2 มาดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากระบบระบายไม่ค่อยดี อีกหนึ่งอาการที่ทำให้รถเราไม่ค่อยเย็นตอนกลางวัน ตอนต่อไปมาดูว่ามันลามไปหาปัญหาไดได้บ้าง และจะแสดงอาการอะไรออกมาให้เราปวดหัวได้อีกครับ..
#ไม่สู้แดด #แอร์ไม่เย็นตอนกลางวัน
![เลือกแบบไหนดี ล้างแอร์แบบถอดตู้หรือไม่ถอดตู้ [ช่างรู้ ช่างคุย EP.24]](http://i.ytimg.com/vi/ZNetEa9CrwI/mqdefault.jpg)
![แอร์รถยนต์เสีย [ ซ่อมเองได้ ]](/img/n.gif)
ขอบคุณข้อมูลในทุกๆคลิปมากเลยครับพี่เข้าใจ ง่าย ได้ความรู้สุดๆ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 รถผมอัลเมร่า มีพัดลม1อันทำไงดีครับ
หลายคลิปมีประโยชน์มากๆครับ ทำต่อไปนะครับ
อธิบายเยี่ยมมากเลยครับช่างสุดยอดๆ
ขอบคุณครับ ดูคลิปนี้แล้วกระจ่างเลยครับ คลิปดีมีประโยชน์มากครับ
อธิบายได้เข้าใจง่ายดีแล้ว
ขอบคุณมากค่ะ ที่มาแบ่งปันความรู้เข้าใจง่ายมากๆ
กราบงามๆเลยครับผม อธิบายง่ายรวบรัดตัดตอน เนื้อหาล้วนๆ ❤️
ขอบคุณมากครับผม..รถผมเป็นสาเหตุนี้เลยครับ..ดีที่มีข้อมูลไปแจ้งช่างครับผม
ของผมปันหาแบบนี้เลยครับ ที่แท้พัดลมเสียตัวนึงนี่เอง ขอบคุณครับ
ชัดเลยครับ คิดว่าเป็นอาการนี้เลย. จะลองเชคแผงระบายก่อนเลยครับ
อาการเดียวกันเลยครับ
พี่อธิบายได้เข้าใจดีมากๆครับ
ถ้าไฮมันระบายทัน ท่อโลว มันก็เเรงดันต่ำลง ถ้าระบายไม่ทันมันก็จะตรงข้ามกันใช่ไหมครับ ในกรณีที่ ที่มีจุดต่อเกจวัดเเค่จุดเดียว
เข้าใจง่ายขึ้นเยอะเลยครับ เรื่องที่ช่างแอร์ไม่เคยบอก
โดยทั่วไปแล้ว Pressure Switch ของระบบแอร์รถยนต์จะเป็นแบบ Low Pressure Switch คือคอนแท็คจะตัดวงจรไฟออก คลัทช์หน้าคอมจะไม่ทำงานเมื่อในระบบมีแรงดันต่ำกว่าสเป็คของ Pressure Switch คอนแท็คของ Pressure Switch จะเป็นแบบปกติเปิด N.O.(Normally Open) คอนแท็คจะต่อให้วงจรไฟเพื่อให้คอยล์แม่เหล็กหน้าคอมทำงานก็ต่อเมื่อในระบบมีแรงดันคือมีน้ำยาแรงดันถึงค่าที่ Pressure Switch ทำงาน
Pressure Switch ชนิดนี้จะไม่ตัดวงจรไฟออก (คอนแท็คไม่เปลี่ยนสถานะ) เมื่อมีแรงดันสูง สูงจนท่อแตกคอนแท็คถึงจะทำงาน ทำงานในสถานะแรงดันต่ำ สรุปคือแรงดันสูงแค่ไหนมันก็ไม่ตัดวงจรไฟนั่นเอง ต่ออยู่ยังไงก็ต่ออยู่อย่างนั้น จะตัดวงจรไฟออกก็ต่อเมื่อแรงดันในระบบต่ำลงเท่านั้น
แต่จะมี Pressure Switch ชนิดหนึ่งที่สามารถตัดวงจรไฟได้ทั้งแรงดันต่ำและแรงดันสูงคือ Hi Lo Pressure Switch ผมก็ไม่เข้าใจโครงสร้างภายในเหมือนกัน ถ้าใครทราบช่วยอธิบายด้วยครับ คือมันก็มีขั้วต่อสายไฟแค่ 2 ขั้วเท่านั้นเอง แสดงว่าคอนแท็คภายในสามารถทำงานได้ทั้ง 2 สถานะ ถ้าแบบขั้วต่อสาย 3 ขั้วผมจะไม่สงสัยเลยว่าคอนแท็คภายในมันเป็นแบบ C contact คือมี ขั้ว Common, N.C. และ N.O. Contact
ขอสอบถามครับ chev aveo ไม่มีตาแมวให้ดู สามารถดูน้ำยาได้ตรงไหนอีกครับ
อธิบายเข้าใจง่ายดี
ขอบคุณช่างมากนะครับ ให้ความรู้ดีมากครับ
เป็นคลิปที่ดีมากครับ.
สอบถามหน่อยครับแอร์รถยนต์เปิดพัดลมเบอร์1/2/3แอร์เย็นปกติแต่ถ้าเปิดเบอร์4มีแต่ลมออกมาเป็นเพราะอะไร
อาการรถผมแอร์ไม่เย็นฉ่ำ
ทั้งๆที่เปลี่ยนคอมแอร์ใหม่+แผงคอยร้อนใหม่+ตู้แอร์+ไดเออร์+ถอดล้างระบบใหม่ด้วย F11
และเติมน้ำมันคอมใหม่ตรงเบอร์ และปริมาณที่เหมาะสม+น้ำยาแอร์ 134
ก็เย็น แจ่มันไม่ฉ่ำเหมือนแต่ก่อนที่ใช้ น้ำยา R12
พอได้ดูคลิปนี้เกี่ยวกับเรื่องปลั๊ก ก็ไม่แน่ใจว่าจะเป็นอีก 1 สาเหตุหรือไม่ เดี๋ยวจะลองตรวจสอบครับ
ปล.จะเปลี่ยนเพรสเชอร์สวิทย์เองได้เลยใช่มั๊ยครับ หรือต้องเข้าร้านแอร์ถ่ายน้ำยาใหม่ครับ
ลองเช็คระยะเวลาของคอมตัดต่อดูนะครับ ปรับระยะหางหนู หรือตัวเทอร์มิสเตอร์ ให้ได้ความเย็นตามต้องการ
ส่วนเพรสเชอร์สวิทย์ เวลาเปลี่ยนต้องเอาน้ำยาออก เสร็จแล้วต้องแว็คและเติมน้ำยาใหม่ครับ
@@taidiyep4925
จะลองปรับหางหนูดูครับ
และขอถามอีกอย่างเพลสเชอร์สวิทย์ ถ้าเสียจริงแล้วใช้งานไปนานๆจะทำให้ระบบแอร์มีปัญหาใช่มั้ยครับ
แผงร้อนตัน-กับ-กรองดรายเอ่อตัน-อาการจะเป็นยังไง-และจะแก้ยังไง.ช่างครับ.(ตาแมวไม่มีนํ้ายาแอร์วิ่งเลย )มือไปแตะฝั่งHI ร้อนแตะไม่ได้มือพองเลยครับ...(แผงร้อนภายในตัน...เป็นไปใด้ไหมครับ..)จะแก้ไขยังไงอยากทำเอง(มิอใหม่)ครับผม
อาการตันเป็นไปได้ทุกจุดครับ ต้องมีเกจนะครับ ลองศึกษาระบบก่อนจะเข้าใจได้ง่ายขึ้นครับ อาการตันใส่เกจจะรู้ทันทีว่าตันช่่วงไหนครับ
ถ้ามองไม่เห็น ตาแมวใสๆ แสดงว่า ภายใน ระบบแอร์ เป็นสีดำ คอมแอร์ อาจจะชำรุด
แนะนำฟิล์มติดรถยนต์บ้างสิครับ
ร้านช่างอยู่ใหนคับ😁🙏
ของผมล้างแผงคอยล์ร้อน จนสะอาดมากๆแล้ว แต่มันก็ยังระบายไม่ดี เติมน้ำยาเต็มไม่ได้เลยครับถ้าเติมเยอะแรงดันขึ้นสูงพัดลมสเตป2ทำงานตลอดแรงดันH ประมาน 200-240 พัดลมสเตป2จะทำงาน ประมาน 225psi ทำงานแล้วแรงดันไม่ยอมลดสักทีเลยครับ ลดช้ามาก แบบนี้เกิดจากแผงคอยร้อนไหมครับ เปลี่ยนจะจบไหม หรือว่ามีโอกาสเป็นชิ้นอื่นอีก
เขาใจง่ายครับได้ความรู้ครับ
รถผม โตโยต้าไมตี้เอ็กซ์
เปลี่ยนคอมแอร์แล้ว
แผงแอร์หน้าแล้ว
ตู้คอยเย็นแบบแขวน
ติดพัดลมช่วย 1 ตัว
แอร์ก็ยังไม่ฉ่ำ
ช่วงเช้าพอได้
ข่วงบ่ายเริ่มอึดอัด
แบบนี้ติดพัดลมช่วยอีกตัวได้ไหม
แต่พื้นที่ด้านหน้ามันแคบมากครับ
อธิบายได้ดีมากครับ
ติดตามครับผมเข้าใจง่ายดีครับ
น้ำแข็งเกาะท่อฝั่งlow คอมไม่ตัดการทำงาน เกิดจากอะไรได้บ้างครับ
ล้างตู้แอร์ระยะทีเท่าไรครับ อาจารย์
ขอบคุณครับ เข้าใจง่าย
อ.ผมขอความรู้หน่อยครับ ผมอยากทราบว่าเราสามารถล้างระบบล้างคอมโดยไม่ต้องถอดออกมาแม้แต่ชิ้นเดียวได้มั้ย ได้ ไม่ได้เพราะ ถ้าได้ทำอย่างไรใช้อะไรล้าง ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
ถ้าล้างระบบล้างคอม ต้องถอดชิ้นส่วนครับ ไม่ถอดเลยไม่ได้ครับ😊
@@taidiyep4925 แล้วถ้าเราล้าง โดยถอดคอมออกจากระบบ ถอดแผงคอยล์ร้อน ถอดไดเออร์ แล้วใช้น้ำยาล้างระบบ โดยเทน้ำยา เข้าไปในแผงคอยล์ร้อน แล้วเทน้ำยาล้างเข้าไปในท่อ ทั้ง Lo - Hi แล้วใช้ปั๊มลมเป่า แบบนี้ได้ไหมครับ โดยที่ไม่ได้ถอดคอยล์เย็นในตัวรถ น่ะครับ
ได้ไหมครับ แบบนี้ ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ขอบคุณมากครับที่แบ่งปัน
วิธีล้างแผงคอยร้อน ทำยังไงบ้างครับ
ขอบคุณมากๆครับ ได้ความรู้มากครับ
เราสามารถเอาเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง ปรับหัวให้ไม่แรงมาก ฉีดทำความสะอาดแผงรังผึ้งโดยไม่ต้องถอดได้ไหมครับ
ได้เลยครับ แค่ระวังอย่าปรับหัวฉีดให้แรงเกินไปและอย่าฉีดเฉียงๆฟินจะล้มได้ครับ
@@taidiyep4925 โอเคครับผม 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😊
รถผมติดเครื่องครั้งแลกตอนเช้าเย็นดี แต่พอใช้สักพักนึงมีแต่ลม ต้องตรวจตรงไหนบ้างครับ
ดีครับได้รู้ดีมากๆ
ส่วนมากช่างจะไม่ค่อยอธิบายอะไรครับ พอเราถามนั่น ถามนี่ ช่างเริ่มหงุดหงิด เพึยงเราอยากรู้ว่า สาเหตุเกิดจากจุดไหน
ขอพิกัดร้านได้มัยคับ
คลิปดีมากครับ ติดตามตลอดครับ
ขอบคุณครับ
รถผมvios วิ่งเย็นจอดไม่เย็น แต่ถ้าจอดแล้วเร่งเครื่องเย็น ถ้าวิ่งก็เย็นขึ้น ผมล้างแผงคอนเดนเซอร์แล้วจับดูได้ไม่ร้อน ช่างบอกตู้ตัน แต่น้ำในตู้ก็ไม่ท่วม ระบายดี พัดลมแอร์เปลี่ยนใหม่ระบายดี ใช่ตู้ตันไหมครับ
อาการเดียวกันครับ น่าจะเป็นที่การระบายอากาศ
ถ้ามีความชื้น หรือ น้ำในระบบเยอะ มันจะเป็นอย่างไรครับ แล้วอะไรที่มันรวมตัวกับอากาศ หรือน้ำแล้วทำไห้เกิดการกัดกร่อน หรือสนิมภายในระบบครับ (รถเพื่อนถอดคอมออกมา ข้างในแดงสีสนิมระเอียดๆเต็มเลยครับ คอยเย็นก็โดนน้ำมันเหลืองๆกัดจนเป็นรู)
เป็นเรื่องทางเคมีครับ สารบางตัวที่อยู่ในน้ำยาแอร์ เมื่อผสมกับน้ำจะทำให้เกิดกรดไฮโดรคอริกบวกกับความร้อนของระบบและการทำงานของคอมฯด้วยก็จะช่วยเร่งให้เกิดเร็วขึ้น กรดตัวนี้จะกัดและละลาย หรือเกิดออกไซด์กับโลหะนั้นๆ เช่น พวกเหล็ก ทองแดง อลูมิเนียม ในทางเดินน้ำยามีพวกตะแกรง ตัวกลองต่างๆ ล้วนมีโลหะเหล่านี้ จึงเป็นสาเหตุการอุดตัน และรั่วครับ
** ขออภัยที่ตอบช้านะครับ
แต่พอดีผมจอรถอยู่คันหนึงคับไม่ที่จับเกจคับ แต่จับด้าน Hi. และ ด้านlow.ที่ตูดคอมคับ แรงดันต่างกันไหมคับ
อยากทราบวิธี ในการล้างแผงหน้า แบบไม่ถอดครับผม ขอบคุณครับ
สอบถามครับถ้าเพิ่มพัดลมที่หน้าแผงแอร์จะดีไหมครับ บางคนก็บอกว่าไม่ดีบางก็บอกว่าดี ขอคำแนะนำหน่อยครับ
แล้วถ้าระบายดีแล้วแต่ยังไม่สู้แดด พอจะเกี่ยวกับคอมแอร์บ้างไหม
อู่อยู่แถวใหน๋คับ
ติดตามครับ..มือใหม่..
ใจพี่โคตรสุยอดเลยครับ
ขอบคุณมากคับผมก็ช่าง
ของผมปาเจ 10ปี ขึ้นเขาทับเบิก เที่ยงวัน ปกติก็เย็นอยู่ แต่แดดแรงเลยลดให้เย็นอีก พักนึงคือ หายไปเลยไม่เย็น ปิด ทนร้อนอยู่5นาที ระหว่างต่อคิวขึ้นเขากลางเนิน กับขากลับ รถทำความเร็ว110แล้ว อยากเร่งแอร์ เร่งสัก10วิ แอร์ตัดเลย ทนร้อนอีกพักใหญ่ จนขับเร็ว130-140 ถึงกลับมาเย็น เป็นที่อะไรครับ แผงหน้าเครื่องก็มองดูไม่ได้สกปรก น้ำยาแอร์ก็เติมมา (จะว่าไปตั้งแต่เติมมาก็ ตัดต่อการทำงานถี่ ทุก2วิ จนรั้สึกผิดปกติ จนต้องกดน้ำยาทิ้งถึงดีขึ้น)
แผงคอยล์เย็นเป็นน้ำแข็งหรือป่าวลองเปิดแอร์ให้สุดแล้วปิด AC สัก 5 -10นาทีถ้ากลับมาเย็นแสดงว่าเพลงคอยเย็นกับก้อนเป็นน้ำแข็งต้องลดน้ำยาแอร์ลง
ร้านพี่อยู่แถวใหนคระบ
ติดฟิล์มมืดขึ้นช่วยได้มั้ยครับ
ฟีล์มกันร้อนช่วยไก้ดีเลยครับ
สุดยอดครับ
เมื่อวานผมไปเที่ยวขาไปแอร์เย็นครับ ไปขึ้นเขาฝุ่นเยอะลุยฝุ่น ขากลับไม่ค่อยเย็น เกี้ยวไหมครับ
มีส่วนครับ เจอน้ำเจอฝุ่น อุดตัน ลองล้างแผงหน้าดูครับ
แก้ยังไงครับ เพิ่มพัดช่วยได้ไหม
ทำความสะอาดแผง เพิ่มพัดลมช่วยได้ครับ
อยากรู้ว่าอู่อยู่ไหนค่ะ
ผมเจอปัญหานี้บ่อยมากครับ
กลางวัน แอร์เป็นลมร้อมเลย อาการแบบนี้เกิดจากอะไรครับ
ผมเคยทำแอร์รถยนต์มา ก้อพอจ่ะมีความมรู้นิดๆ55
ผมจะไปทดลองรถ Isuzu SLX 2000
ดูครับ
ขอสอบถามหน่อย การจับเกจทางด้าน. Hi โดยผ่านการระบายความร้อนจากคอยร้อนใช่ไหมคับ
ใช่ครับ มีบ้างที่อยู่ก่อนคอยร้อน จะเป็นรุ่นเก่าๆ หรือโมใส่เองครับ
รถตู้ผมหาจุดต่อเกตฝั่งHไม่เจอครับ
เป็นไปได้ไหมว่า ไม่มี ผมไล่ดูเกือบตลอดสายแล้วไม่เจอครับผม😢
ถ้าแปลงจากระบบเดิม R12 มาจะไม่มีครับ ต้องให้ช่างเชื่อมเพิ่มให้ แต่ถ้าเป็นรุ่นที่เป็น R134 ใหม่แล้วจะต้องมีมาครับ
ขายอะไหล่มั๊ยครับ..จุกเติมหัวศรฝั่ง Hi รั่วครับของเชฟครูซ
ต้องให้ช่างเปลี่ยนครับ เพราะต้องแว็คระบบเติมน้ำยาใหม่
ขอบคุณครับ
อ.คับเกจสีแดงขึ้นยุปะมาน80-100คือไรคับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากครับ
อู่อยู่แถวไหนครับพี่
แรงดัน Low 35-40 psi
แรงดัน Hi 150 psi นะครับ
Cameo สตาร์ทจอดไม่เย็นเลยครับ ต้องวิ่งถึงจะเย็น เป็นเพราะอะไรคับ
น้ำยาแอร์ขาด ระบบระบายความร้อนไม่ดี
สอบถามนิดครับรถผมวิ่งไปสักพักแอร์ถึงเย็น หน้าคัทคอมก็เปลี่ยนไปสักระยะแล้วครับ แต่แอร์เย็นแบบต้องวิ่งสักระยะครับ เดือนมกราคม เคยไปเติมน้ำยาแอร์ก็เย็นมาได้สักระยะ ตอนนี้เือนพ.ค.63 แอร์เริ่มไม่เย็นอีกแล้วครับ พี่มีเบอร์ติดต่อไหมครับผมรบกวนปรึกษานิดได้ไหมครับผม ช่างแถวบ้านให้รื้อทำระบบหมด ต้องใช้เงินเป็นหมื่น เลยอยากปรึกษานิดนะครับผม
แบบนี้รั่วแน่นอนครับ
ของผมก็เป็นวิ่งสักพักถึงเย็น.
อะไรสวิชนะครับพี่ที่พี่ดึงปลักออก พอดีผมจะเอาชื่ออะไหร่ไปเสิช พิมพ์ไม่ถูก
เพรสเชอร์สวิทซ์ ครับ หรือสวิทซ์แรงดันดูเพิ่มเติมเรื่องนี้ใด้ในช่องนะครับ
@@taidiyep4925 ขอบพระคุณมากครับ
ไช่น้ำยา ,R12,R12a เปล่าครับ
ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ 134a กันแล้วครับ cfc R12 ถูกสั่งยกเลิกนานแล้ว หายากด้วยครับ
แต่แผงคอยล์ร้อนก็ไม่อุดตันมากนะครับ
ของผมไม่สู้แดดครับ เปิดสุดเย็นนิดเดียว
เวลาคอมตัดมีเสียงดัง..ตึกๆๆเป็นเพราะอะไรคับ
ลองเช็คชุดครัชคอมและ สายพานนะครับ ถ้าหมดมากก็จะมีเสียงดังได้เหมือนกัน
ผมอยากติดต่อสายตรงจากพี่จังครับ
ร้านอยู่ไหนครับ
ร้านอยู่แถวใหน๋คับ
ของผมแอร์ตัดบ่อยและมีแต่ลมร้อน
ของผมคอยเย็นเน่าครับ
ได้เวลาเอาไปอาบน้ำแล้วครับ😀
จอดไม่เย็นวิ่งเย็นเกิดจาดอะไรครับ
ต้องเช็คพัดลมกับคอยน์ร้อนครับอาจระบายความร้อนไม่ทัน...เพราะตอนรถวิ่งมีลมผ่านมาระบายความร้อนที่คอยน์ร้อนหน้ารถ
จ้องจะให้เปลี่ยนตู้แอร์ สถานเดียว บอกว่าตู้แอร์น่าจะรั่ว
ดี
ผมเพิ่งติดแอร์รถกระบะบิ๊กเอ็มตอนเดียวไป..คอมแอร์508+ไดเออร์+เพรสเชอร์สวิทช์+แผงคอนเด็นเซอร์ใหม่แต่รุ่นเก่าr12+วาล์วแอร์..เป์นของใหม่ ตู้แอร์เก่าอันเดิม เตืมน้ำยาแอร์ตอนกลางวันกลางแดอุณหภูมิที่ช่องแอร์แตะๆ40องศา น้ำยาน่าจะเต็มระบบดูตาแมวไม่เป็นฟองขาวที่รอบเดินเบาโล 40 ไฮ250 อุณภูมิช่องแอร์ 15องศา ลองเอาน้ำราดแผงแอร์ความดัยลดลงทั้งคู่ น่าจะระบายไม่ทันอย่างแอดมินบอก จริงๆไม่น่ามีปัญหาห้องโดยสารก็เล็กและน่าจะเย็นกว่านี้ พอเอาไปวิ่งใช้งานแดดเปรี้ยงๆเร่งเครื่อง2500รอบที่70กม./ชม.อุณหภูมิทำได้9-10องศาพัดลมเบอร์4กับปุ่มอุณหภูมิเกือบสุดน่าจะใช้ได้รึป่าวครับ..แต่ถ้าจอดนี่ก็13-16องศา(ไม่รุอะไรของมัน) เพรสเชอร์สวืทช์ผมตัวละ90บาทติดที่ไดเออร์ถ้ามีแรงดันน้ำยาแอร์สวิทช์มันจะต่อไฟให้คอมแอร์ทำงานถ่าน้ายาขาดแรงดันไม่พอมันจะตัดไฟที่จ่ายให้คอม ส่วนถ้าแรงดันมากเกินไม่รุมันจะตัดรึป่าว..ส่วนตัวว่าไม่นาาตัด อีกคันนึงที่ทำไม่มีที่ใส่เพรสเชอร์เสียวอยู่แต่สังเกตุเอาถ้าไม่เย็นก็ปิดแอร์เลย เท่าที่เห็นรถทำแอร์ใหม่ๆมันเหมือนยังไม่ค่อยเข้าที่ใช้ไปสักพักมันจะดีขึ้นหรือสไตล์ช่างบ้านผมม่นแบบนี้ไม่รู้
ถ้าวิ่งแล้วเย็น 9-10 องศา แต่จอดความเย็นลดลง ส่วนใหญ่อยู่ที่ระบายไม่ทันครับ เช็คแค่เรื่องระบาย ดูพัดลม ถ้าเป็นฟรีปั้มดูดอย่างเดียวให้ดูฝาครอบต้องมี และปิดสนิท บางท่านไม่ติดพัดลมเพิ่มก็ใช้วิธีปิดขอบช่องว่างระหว่างหม้อน้ำกับแผงคอนแดนเซอร์ (ขอบซ้าย-ขวา และด้านบน) เพื่อให้ลมดูดๆ เข้าด้านหน้าผ่านแผงเต็มๆ อาจจะงงๆ จะทำคลิปวิธีอยู่ครับ ส่วนน้ำยาที่ตาแมวเต็มเกินไปไม่ค่อยดี ให้ลดลงให้เห็นฟองเม็ดใหญ่สักหน่อยกำลังดีครับ
ส่วนเพรสเชอร์สวิทซ์ทำงานปกติครับ ถ้าไม่มีแรงดันจะไม่ต่อให้ แต่ถ้าจะตัดเพราะแรงดันสูงจริงๆ ต้องแรงดันสูงมากๆ ตามที่ระบุไว้ที่ตัวสวิทครับ
@@taidiyep4925 แผงแอร์มันเล็กกว่าหม้อน้ำไม่มีอะไรปิดตรงขอบแผงที่เป็นช่องระหว่างหม้อน้ำเคยเห็นของบางรุ่นมันมีฟองน้ำมาแปะไว้คงเพื่อจุดประสงค์นี้นี่เอง..ขอบคุณมากครับ☺
ดาก้อนปี2001 แอร์ไม่เย็นครับ แต่ตอนสตาร์ทเครื่องครั้งแรกแอร์ติดเย็นสบายปกติครับ พอขับไปทำไมมันน็อคไปไม่รู้ ผมเลยจับอาการได้ดังนี้
1. ขับจอดติดไฟแดง หรือขับไปสักพัก พอแอร์เย็นได้ที่ก้จะตัด แล้วก็หายไปเลย ต้องปิดสวิทแอร์ รอ 3-5 นาที แล้วเปิดใหม่ แอร์ถึงทำงานเย็นปกติ แต่ขับไปก็จะเป้นอีกครับ ต้องทำอย่างนี้ตลอดทาง
2. ถ้าจอดๆอยู่แล้วน็อคหาย ลองเบิ้ลเครื่องแรงๆ 2 ที แอร์ก้จะทำงานครับได้ยินเสียงน้ำยาจี๊ดๆแล้วความเย็นก้มา
3. จอดรถอยู่กับที่เดินเครื่องรอบเบาเปิดแอร์ แอร์จะทำงานแล้วตัดอยู่ 2-3 ครั้งก็น็อคไปเลย
4. ในขณะที่แอรืไม่ทำงานนั้น สังเกตว่าไฟเขียวๆที่สวิทแอร์มันติดค้าง (แสดงว่าทำงานใช่ไหม) แต่ไปดูหน้าคอมมันไม่จับครับ อาการคือ จากแล้วไม่ยอมจับ
เป็นเพราะอะไรครับ
ลองดูดอีกคลิปตอน3 พรุ่งนี้นะครับ เผื่อเป็นแนวทางแก้ไขครับ เบื้องต้นลองทดสอบแบบในคลิปตอน 1 ก้บ ตอน 2 ดูก่อนก็ได้ครับ
รู้จริง รับคนช่วยไหม
ร้านอยู่ที่ใหนคับ
อยากให้ทดลองเกี่ยวกับกำลังอัดของคอมในกรณีคอมไม่มีแรงอัดเป็นแบบไหนครับ
น้ำยาแอร์รถนานแค่ไหนถึงจะได้เวลาเต็มครับ
ขอบคุณครับเข้าใจเลยทำไมแดดร้อนๆแอร์ไม่เย็น
คือผมอยากนำรถไปทำนะครับหาช่างแอร์ดีๆมันยากได้ยากครับสมัยนี้
เป็นความรู้ที่ดีช่างที่ดีไม่หวงวิชานับถือครับ
ที่วาล์วแอร์มีเสียงจี๊ดๆนิดนึงเกิดจากอะไรครับวาล์วหางหนูเป๋เปอร์
อาการคอมแอร์แบบสกอหลวมเป็นยังไงครับ
ติดตามแล้วครับแล้ววิทยาทานความรู้ครับ
สวัสดีครับอาจารย์ขอวงจรต่อเพรสเชอร์สวิทหน่อยครับขอบพระคุณล่วงหน้าครับ
ไทรทันผมก้อเป็นอาการเเบบนี้ทำไงครับร้านอยู่ไหน
แผงรังผึ้งคอยด์ร้อนผมครีบผุหมดแล้วมีผลกับการระบายความร้อนมากน้อยแค่ไหนครับ