@@Агентмк нет это бред. Заводишь себе карту(Lítačka) так же делаешь айсик(подтверждение об обучении международное)и за год тебе будет стоить проезд на всех транспортах чёто 1260 крон вроде. Но обычно покупается на месяц, я вот как обычный работающий парень, в месяц по праге 550 крон карта на всё.
Варламов немного недолюбливает Прагу. Из похожих городов он очень лестно отзывался о Будапеште. А меня наоборот Будапешт не вставил: менее ухоженный, более интенсивное автомобильное движение, меньше современной архитектуры.
Знаете я душный вечнонедовольный всем человек, побывал в десятках городах мира и всегда находил причину своего недольства, но Праге ставлю лайк. Вот в Прагк мне понравилось всё! Это действительно город-сказка город-мечта. Кто не был бросайте всякие Турции и Египты, дубаи и Тайланды. Езжайте в Прагу, не пожалеете
Впервые я побывал в Праге в 2004 (мне тогда было 14). Я был удивлен, когда увидел космическую капсулу вместо трамвая. У нас тогда ходили разваливающиеся ведра с гайками.
@@artemustimov9463 да, я его и имел в виду, с цифрой ошибся. я видел в Гжели, а ещё народ в ютюбе выкладывал ещё в двух городах. вобщем Средневековье сраное.
Аркадий, глубоко вас уважаю и всем сердцем благодарен вам за ваш контент! Однако, как человек, живущий в Праге на протяжении пяти лет, могу сказать, что это видео, в котором не удалось передать урбанистическую, да и не только, атмосферу Праги. Я понимаю, почему многие в комментариях не в восторге - на видео показаны одни из самых серых мест города. Прага на самом деле гораздо многограннее и интереснее, чем вы её увидели, и тем более, чем передали зрителям. В ваш следующий визит я с удовольствием проведу для вас бесплатную экскурсию по действительно стоящим местам. Уверен - вы будете удивлены. Спасибо за прочтение, удачи вам! :) PS Известный Centre for Economic and Business Research в своём исследовании присвоил Праге пятое место в списке лучших систем общественного транспорта в мире. Поэтому Пражский общественный транспорт не просто хороший, пражский общественный транспорт - уникальный.
@@irinanovikova7286 здравствуйте! В Праге, как и везде, есть два типа мест, стоящих посещения. Первый тип - это главные туристические достопримечательности, а второй - места, скрытые от большинства туристов. Среди первых - Пражский град, вся набережная Влтавы от Министерства Промышленности и торговли до Вышеграда, сам Вышеград, Староместская площадь, Карлов мост, Парижская улица и Йозефов, Вацлавская площадь и Национальный проспект, холм Petřín и Malá strana. Зоопарк. Второй тип - великолепный район Vinohrady (там Vinohradská tržnice, náměstí Míru, náměstí Jiřího z Poděbrad, žižkovská věž, Vinohradská voldárna), район Karlín (Karlínské náměstí + класссные общественные пространства, которые вы найдете, если поглубже погрузитесь в район). Холм Vítkov с конной статуей и прекрасным видом, район Pankrác с интересными высотными домами и парком, Nový svět (прямо под Пражским градом, чудеснейшее место), район Dejvice и одна из самых современных в мире библиотек - NTK, виллы в районе Bubeneč, сады и парки - у Вацлавской площади Františkánská zahrada, Valdštejnská zahrada, Vojanovy sady и др. Плюс многое, многое другое. Я вожу знаю город хорошо, но несмотря на это постоянно нахожу новые и новые места. Прага - это волшебство! Хорошей поездки! :)
Жил был мужик, а после смерти за хорошее и праведное поведение попал в рай. Душа мужика была рада, наслаждалась пением райских птиц, чистой водой и соседством с Богом. Но однажды душе стало немного скучно, и мужик пошел к Богу: - Господи! Всё прекрасно в раю, но только стало как-то скучно. Что делать? На что Господь ответил: - Могу устроить экскурсию в ад, для развлечения. Хочешь? - Ну, давай попробуем. И отправилась душа в ад. Там её встретили красивые женщины, которые были готовы удовлетворить любую прихоть, котлы алкоголя, который можно было выпить, теплый климат и дружелюбный персонал. В общем, спустя две недели адского отпуска, душа мужика вернулась к Богу и сказала: - Всё, я понял! Не хочу скучать в раю, переезжаю на ПМЖ в ад! Там веселее. Сказано, сделано. Да только как переступила душа порог ада с чемоданами, так её схватили и в на ближайшую сковородку и кинули. Мужик в возмущении, что за дела! А черт, подливая между делом масла и подпихивая вилами и говорит: - Не стоит, батенька, путать туризм с эмиграцией.
@@Papasic_1973 ваше высказывание применимо к Эмиратам (иммигранты живут в рабстве без паспортов на очень низкие зарплаты, хороший уровень жизни только у местных) или США (когда придется столкнуться с медициной например), но никак к Чехии. В Праге и Чехии нет объективных недостатков в сравнении с Россией. Есть особенности (больше краж и хулиганств, но меньше жестоких преступлений). Но у неё нет и сильных преимуществ, как у Германии, Швейцарии и т.д.
@@nadiynadiy821 Я не был в Польше, моему брату, который проехал по Чехии и Польше, последняя понравилась больше. Польша еще недооценена в плане туризма
А по поводу брусчатки - множество мест в праге все же закатано асфальтом лет 50 назад. Сейчас с этим стараются бороться, срезают и реконструируют старое покрытие.
Очень понравился ролик, автору респект! Живу в Праге 20 лет, а про такой институт и свободу его посещения не знала, обязательно схожу, спасибо. Подробный рассказ об удобстве города очень впечатлил, ходишь годами, восхищаешься городом, а что это много вещей в совокупности и не понимаешь) Тоже обожаю общественный транспорт Праги, работает всё четко, как часы. Маленькая поправка: проезд на 90 секунд не купить нигде))
Была тоже в этом центре архитектуры и генплана. Хотела добавить, что помимо выставок они проводят открытые лекции, приглашают архитекторов, транспортников, генпланистов, в общем, профессионалов своего дела. Проходит показ фильмов на чешском, но с английскими субтитрами, а перед этим ещё и 15-ти минутная přednáška (лекция) связанная с этим фильмом и городом. Так же по Праге ездит черный трамвай с надписью ARCHITEKTURA, и в нем иногда проходят бесплатные лекции, экскурсии, на которых рассказывают о развитии транспорта Праги.
Ещё купила там книгу, называется "Для чего архитекторы". Эта книга в основном направлена для детей и начинающих архитекторов. Я была поражена, как даже в детской книге говорится, что здание необходимо строить так, чтобы оно не убивало облик сложившейся застройки, и что никто не должен понять, что это здание новое. К сожалению в Российской школе архитектуры этому не учат.
в них классно, что на потолке сделали поручни в 4 ряда. Теперь не надо жаться между пассажирами в один ряд, а можно также стоять в проходе. Благо, у них нет кондукторов, и никто тебя толкать и пропихивать не будет))
Попробуйте посчитать, сколько раз, в этом видео было сказано слово Трамвай?, я думаю не меньше ста раз! За видео однозначно лайк! Посмотрел с удовольствием!
4:49 это как-бы не подземный переход, а вход в метро. Станция Музеум. Там две ветки пересекаются. Просто в Праге в метро нет вестибюлей. Либо вход просто из какого либо здания, либо он выглядит как подземный переход
Так приятно почему-то, столько всего хорошего о моем родном городе Когда живёшь с рождения, не замечаешь этого, трамваи уже обыденность, улицы все из видео я узнаю, и только сейчас понимаю, что в отличии от России, у нас прекрасно
У нас во Владикавказе до сих пор ходят старые чешские трамвайчики , их обновили и они внутри полностью современные , с электронными табло с объявлениями остановок и телевизором даже , всё новое и комфортное , и когда смотрю как старый трамвайчик в Праге идёт вдоль исторических зданий то сразу мой Владикавказ вспоминается с его историческим центром , большой пешеходной улицей , большим озеленением в середине , скамеечками и трамвайчики ходящие вдоль исторического красивого центра , и такая же плитка как в Праге ) !
в Праге не нужны такие же сети велодорожек, как в перечисленных городах. Город на холмах и действительно сложно было бы пользоваться велосипедом постоянно, мне кажется именно поэтому и не делают. Проще просто покататься в парках и в отведенных местах. А передвигаться по городу лучше трамваем или автобусом.
Огромное спасибо за такое информативное видео! P.S. Тем временем у нас в России трамваи пропускают машины и стоят в пробке по 10-15 минут. К тому же интервал между трамваями в 20 минут(!) И чтобы доехать до дома ты должен ждать целый час... Прага очень уютный город, рассчитанный для людей. А не как у нас в России города для машин🤦♀️
аркадий производит неверное впечатление, что в Праге сеть метро не так «развитa» . Это неправда, наоборот- По сравнению с Лондоном и Москвой на миллион жителей города : 1) В Праге станций метро примерно на 10%-30% больше, чем в Москве или Лондоне на миллион жителей. 2) В Праге длина линий метро в км примерно на 30%-50% больше, чем в Москве или Лондоне на миллион жителей. Вы сами можете посмотреть статистику систем метро в этих трех городах .
прокомментируй пожалуйста заборы, в любимом городе урбанистов... ну а если сурьезно то трамвай в Праге можно пускать "под" историческими зданиями, так как в Праге умеют класть дорожное полотно. Например, в СПБ, трамваи не ходят так плавно и тихо, создают сильную вибрацию при движении. В России не очень восприимчивы к технологиям в этом направлении, вот и кладут полотно так как умеют, лишь бы было, согласно устаревшим и не актуальным методикам. Интересно что необходимо заменить в нынешней технологии укладки полотна что бы было так как в Праге? Кто-нибудь знает?
Выкапывают метровую яму, туда геотекстиль, дренаж из щебня, покрывают изоляцией, потом арматура, на нее направляющие и рельсы. Потом все заливается бетоном под крепеж рельс. Между рельсами и дорогой смола, а на нее гравий. Получается что-то вроде эластичного асфальта.
Всегда ощущала архитектуру, как музыку. И только в вас услышала единомышленника, хотя мне лет немеряно. Спасибо большое! Приятно вдруг осознать, что ты не одна.
Планирование застройки в целой чехии очень продумано. В сёлах планировка застроебых участков планируется на 5 - 10 лет. И самоуправление регулирует что можно построить (сколько этажей тип крыши вплоть до цвета фасада.). В Праге же в историческом центре нельзя просот так поменят окна тем более поставить пластиковые. Разве что по нормам ЕС стали делать лифты. Которые со стороны внутреннего блока. Что касается номерации улиц синий цвет это длай почтальёна. Как вы сказали по улице, а красный по катастру. Завела номерацию Мария Терезия. Старые трамваи Т3 никогда не перестанут ездить. Более красивого трамвая нет. Классное видео. Живу в Праге 20 лет, и как то после вашего видео полюбил ещё больше Прагу.
Не все так розово, "пражанин" . По личному опыту и по местным источникам известны грубейшие ошибки в застройке так называемых городов-спутников Праги и др. Где нет возможности проехать мусоросборочным машинам из за узости дорожек, где запахи с кухни соседа стоят в вашей спальне и тд и тп. А тоннель, стройку которого десять лет критиковали все, кому не лень? А отсутствие эскалатора в проекте станции метро, через которую едут в аэропорт? А редкое строительство новых станций? А разрушающиеся прекрасные здания 19 - нач. 20 вв седьмой Праги, которые власти муниципальные намеренно не приводят в порядок, чтобы потом продать дорогостоящие участки? Так что проблем в пражской урбанистике не больше, но и не меньше, чем в любом другом крупном городе мира. Взялись за такую серьёзную тему, а пишете одни восторги - несолидно. В таком ракурсе лучше писать только об эмоциях, а не о физической реальности. Р. S. Про нУмерацию - познавательно, все в умилении.
T N я с вами не спорю. Мог бы расказывать часами о пробках. О отсутствии пражского кольца. О проблемах с самокатами. Прага же не эдем. Но почему то столько русских остаются на пмж.... Да на счет мусоровозов ни разу не видел такого. Если в этих "узеих" дорогах припаркованы машины в нарушении то огда звиняйте.
@@denisloktyev6745 узкие дорожки не в Праге, а в городках около неё (satelitní). Про "не эдем" это правильно. Знаете же про строительство жилья, сбор разрешений на которое растягивается на 10 -15 лет. Поэтому спрос значительно превышает предложение, что позволяет удерживать не объективно высокие цены. Что выгодно тем, кто жильё уже приобрёл. И в первую очередь, тем среди них, кто имеет какое-то влияние - политики, чиновники и тп. Любить Прагу нетрудно, с этим всё понятно. Жить в ней непросто, впрочем, как и везде. Про "много русских" на ПМЖ не совсем ясно. Если это россияне (граждане РФ), а не этнические русские, например с Казахстана? Или русскоговорящие из др национальностей? По сравнению с др. ГРАЖДАН России в Чехии не так много - точно меньше, чем украинцев и вьетнамцев.
Рай трамвайщика в Праге: отличное техническое обслуживание, модернизированные в 2000-х татры с сохранением старого дизайна, низкопольные шкоды, новые вагоны в ретро дизайне)
Ну неплохо, но не рай - там много еще чего надо реализовать по увеличению его экспрессности, разграничения с другими участниками движения и обновлению подвижного состава. Вообще, они все делают даже слишком экономно, т.к. трам страдает от недостатка финансирования, в том числе и потому, что много денег уходит на избыточное в таком кол-ве метро. А метро избыточно развивают, т.к. Прага по-прежнему остается во многом автоцентричным городом и поэтому идея упрятать весь ОТ под землю, а наверху оставить одни машинки всё еще сильна там.
Аркадий, Ты сделал хороший документ. Я чех, жил в Праге 18 лет. Сейчас я живу в Германии почти 7 лет. Я всегда любил Прагу и очень скучаю по ней сегодня.
спасибо большое Аркадию! в Мск вряд ли в обозримом будущем будет что-то особо человеческое в городской среде, ведь надо вместить как можно больше всех бегущих из умирающих регионов и прочих городов, а посему - высотки-коробки, площади-парковки, любимое пластиковое **вно, и огороженные за заборо-охраной всех мастей "боХачИ" 🤷🏻♂️
разумеется, Московия развивается да ещё как, по сравнению даже с соседним Подмосковьем. Жаль просто что не делают так классно, как могли бы. Если б я не знал примеров жд инфраструктур той же Германии/Швейцарии итп, вряд ли бы я ожидал чего-то иного от новой московской инфраструктуры. ну и конечно же: меньше ожиданий - меньше проблем, ок!
Приехал оттуда месяц назад. Я был поражен трамваями. Всем, кто спрашивали как съездил в первую очередь о трамваях говорил. Жалко у нас в Уфе такого нет, да что там Уфа, в столице и в Питере такой крутой системы нет
Не, ну питерский Чижек вполне себе на уровне, хотя ему не хватает приоритетных светофоров на перекрестках. Правда, в Праге с такими трам-светофорами тоже не густо, они там просто фазы настраивают. А по подвижному составу Чижик новее и низкопольнее )) Кроме того, в Праге экспресс-потенциал трама не до конца используется, он там скорее гибридный. Он скорее пример не идеального трама, а минимального для трам-нормальности ))
@@FlymanMS например, для туристов из других стран. Кроме того, для тех, кто экономит траффик. И еще, у кого планшет без симки. Ну, а в метро - для всех
Аркадий, раскрой тему проектирования набережных естественных водоемов (с сезонно изменяющимся уровнем воды). Очень интересно и актуально для российских городов при освоении берегов.
В 2013 Прагу хорошо подтопило, ключая тот новый район показанный в конце видео. Так что не совсем понятно, почему вход в здании на уровне земли. Как правило, в таких местах на первом этаже находится паркинг и в случае наводнения страдают лишь машины, а не квартиры...
Прагу, почему-то, в споре "строить метро VS развивать трамвай", почему-то, приводят в пример только на стороне трамвая. Хотя в первую очередь необходимо помнить, что в Праге, сопоставимой по населению с Новосибирском, Екатеринбургом, Нижним Новгородом, Казанью, построили три полноценные магистральные линии метро. То же самое касается и ЛРТ в немецких городах. Эти ЛРТ начались с того, что в ФРГ сразу в нескольких городах уровня Ярославля, Тулы, Ижевска, Иркутска, Барнаула и Владивостока построили полноценные метрополитены с трамвайным подвижным составом (как в Волгограде), который ближе к окраинам выводили обычным трамваем. И всё это дополняло S-Bahn, нечто среднее между Филевской линией метро, МЦК и МЦД в Москве.
На этой неделе ездил в Прагу. В целом очень понравилось, очень интересно и красиво, благоустройство очень удобное, красивое и качественное. По центру города даже и не видно что этот город когдато был частью варшавского договора. Однако... автомобильное движение удивляет тем что оно есть там где его быть не должно. Даже дорога к замку забита запаркованными машинами в то время как по этой дороге идёт огромное количество людей и им даже без машин тесно на ней. Ещё странно то, что пешеходные фазы настроенны так, что полностью здоровый человек не перейдёт на зелёный свет, а что уж говорить о пожилых или инвалидах.
Среди пражанцев самая популярная Tatra T3 по своей простоте и практичности - первая появилась на улицах городов 57 лет назад. Само собой разумеется, что его популярность создала новый смотровой трамвай в стиле ретро: th-cam.com/video/Np_YG92o6cA/w-d-xo.html th-cam.com/video/UVXwYb6gK9g/w-d-xo.html Мои любимые вагоны метро - старые советские, в том числе благодаря практичности и скамейкам вдоль стен вагона. Первоначально должны были ездить в пражском метро вагоны оригинальной чехословацкой постройки (марка Р-1) от автора легендарной Tatra T3, дизайнера Гонзика, которые в отличие от советских легковеснее и экономичнее. th-cam.com/video/JbXiQtWeAFo/w-d-xo.html echo24.cz/a/wiwQg/jak-husak-pohrbil-ceske-metro-a-zpusobil-velkou-zivotni-tragedii Hо побеждала традиционная лень коммунистов и их привычка делать только то, что решают товарищи в Кремле. Волшебная Прага глазами водителя трамвая: th-cam.com/channels/hRwQZwSK8CPe-QH0xbiYBg.html
Вы ничего не понимаете. Это новая западная культура, очень даже продвинутая. Это мы в России живем, как в прошлом веке... ни тебе граффити, ни трамвайчиков... (судя по высказываниям блогера - мол, мы все тут отсталые, а в Праге - продвинутые)
@@olgaluna6447 этот автор - зашоренный баран, который млеет от ерунды и не замечает реальных недостатков; а граффити признак деградации - уходящий к скальным рисункам, да и то там тогда люди красиво рисовали, есть чем полюбоваться, а тут же полная шиза, то ли от наркомании, то ли от тупости
Экскурсовод в Праге рассказал, что за безбилетный проезд не только штраф, но и разбирательства в миграционной службе и в последующем проблемы с визой. И я очень переживала тогда, вдруг время билета закончится во время поездки в метро. По поводу трамваев, насколько я знаю, водители могут переключать светофор на зелёный самостоятельно. По крайней мере, в Швейцарии это так. Я давно была в Чехии, лет 10 назад и это была моя первая европейская страна. Я в неё влюбилась с первого взгляда 💖
Трамваи не просто так не гудят и не грамыхают... В Праге как и во многих европейских городах при сторительстве путей их укладывают на специальные резиновые маты (под бетонным основанием для рельс). Эта резиновая прослойка и гасит вибрации и шум.... В пост совке на это никогд не пойдут: дорого, да и нафига если те кто решает вертели этот общественный транспорт на одном месте.
Спасибо огромное за такой интересный обзор. Ненавязчиво, с душой. Такая приятная атмосфера в городе. Класссс! Планируем в следующем году поездку именно в Чехию. Надеюсь, не будем разочарованы. Еще раз спасибо! Подписываюсь!
@@diegoperez2090 , вы думаете наши чиновники не видели Прагу? Моя сестра два года подряд по месяцу отдыхала в Париже и Милане, вчера вернулась из Праги, Очень понравилась транспортная система, не понравились дома расписанные граффити, кухня. Сказала, что Прагой можно восхищаться, только если не был во Франции и Италии.
Насчёт стрелок: 1. Автоматическое управление по номеру маршрута у нас есть (Чижик в Петербурге) 2. Лом всё равно нужен на случай если тупо грязь попала. Думаю, и в Праге тоже есть
Прага прекрасна, а сколько мест, о которых туристы почти не знают... Например, всем рекомендую посетить Pruhonice (от метро Опатов на автобусе минут 20) - внутри замка ничего интересного, но сам замок!!! а парк - за день не обойдешь!!
Поверьте, некоторые туристы знают город лучше пражан и бывают в таких уголках, где пражанину без надобности делать нечего. Пругоницы- то уж известны всем.
Трамвай (также известный как: Лёгкий поезд, Уличный поезд и др. вар. наз.) очень эффективен в том числе для перемещений между двумя примыкающими городами.
Мне особенно доставляет в Праге гранитная брусчатка. Ей вымощенно всё. Это реально красиво, практично и очень долговечно. Один раз вымостил - и она лежит вечно. Не понимаю, почему у нас так не делают
Во-первых, брусчатку регулярно перекладывают в Праге. Во-вторых, брусчатка - это потрясающе у***бищно. Это шумно, скользко, грязно, медленно и отбивает жопу велосипедистам.
@@ВадимВалуев ну хз, перекладывают её в Праге или нет. У немцев, которые брусчатку тоже любят, она лежит и никого не трогает и на велике там вполне без вреда для жопы можно ездить
На 15:23 нет деревьев как в Питере. Я подозреваю, что в Праге не так уж и много улиц с деревьями. На 14:42 люди переходят не по пешеходному переходу. Там его нет, где он нужен. Видно, что гражданину с детской коляской переходить трамвайные пути не комфортно.
"Пока я жду трамвая, давайте поговорим о трамваях..." - Аркадий - после 14 минут разговора о трамваях ))
..."и пускай я пропустил три моих трамвая за пять минут, я ещё минут пять поговорю о трамваях")))
Живу в Праге
Машины нету ибо не надо - общественный транспорт покрывает все нужды
Сыну проезд бесплатный до 16 лет
Я тоде живу в Праге мне 15 и там чтобы до 16 ездить бесплатно нкдно иметь изденку
ДО 16 ЛЕТ БЕСПЛАТНЫЙ ПРОЕЗД???! ВААУ!
@@Агентмк нет это бред. Заводишь себе карту(Lítačka) так же делаешь айсик(подтверждение об обучении международное)и за год тебе будет стоить проезд на всех транспортах чёто 1260 крон вроде. Но обычно покупается на месяц, я вот как обычный работающий парень, в месяц по праге 550 крон карта на всё.
@@Агентмк и да, бесплатный проезд только у пенсионеров.
@@drmullings6312 При этом и для пенсионеров-иностранцев тоже.
Был в Праге 2 года назад - волшебный город. И да, общественный транспорт это то, чем я после Хабаровска восхищался не меньше, чем архитектурой.
@Odile Lalanne Ничего не изменилось, тоже в Прагу переехал , волшебная страна.
Наконец-то Прага! А то от Варламова не дождешься
Варламов немного недолюбливает Прагу. Из похожих городов он очень лестно отзывался о Будапеште. А меня наоборот Будапешт не вставил: менее ухоженный, более интенсивное автомобильное движение, меньше современной архитектуры.
А я в Чехии планирую переехать на пмж спасибо большое
@@_WinniePooh Похожие города с Россией?
@@cafifattax4756 Похожие на Прагу по архитектуре, причём тут Россия
@@eugenenovikov671 Чувак с Aрхиктитурой какой страны то?
ШИКАРНО! Обожаю заочно культуру Чехии! ♥
Сразу видно, что город для людей, удобный, комфортный
Очень вы красиво все рассказываете. Спасибо!
Знаете я душный вечнонедовольный всем человек, побывал в десятках городах мира и всегда находил причину своего недольства, но Праге ставлю лайк. Вот в Прагк мне понравилось всё! Это действительно город-сказка город-мечта. Кто не был бросайте всякие Турции и Египты, дубаи и Тайланды. Езжайте в Прагу, не пожалеете
Впервые я побывал в Праге в 2004 (мне тогда было 14). Я был удивлен, когда увидел космическую капсулу вместо трамвая. У нас тогда ходили разваливающиеся ведра с гайками.
сложно поверить, но 66-е ЛИАЗы в московской области ходят до сих пор...
@@eugenenovikov671 да вот просто верится в то, что-то прогресса мы и не добрались. Москва чуть на шаг впереди, но общий колхоз из умов еще не ушел.
@@eugenenovikov671 у нас в городе ходят лиазы 677
@@artemustimov9463 да, я его и имел в виду, с цифрой ошибся. я видел в Гжели, а ещё народ в ютюбе выкладывал ещё в двух городах. вобщем Средневековье сраное.
не сравнивай жопу мира россию и Прагу!
ПРАГА- любовь на всю жизнь!!! Спасибо.
Обидно, что кремлевские старики подослали молодежь Советской Армии насиловать ее жарким летом 68-го года.
Живу в Праге третий год. Первое время даже писала об инфраструктуре для инвалидов, о местах для выгула собак, парках и т.д. Обожаю этот город! 😍
Откуда уехали? Город
@@АлександрБильчук Владимир Владимирович, не ругайтесь, пожалуйста! Тут всё плохо, в России лучше. Денег заработаем и вернёмся страну поднимать. 😂
Здравствуйте, а где вы писали? Хотел бы почитать. Тоже думаем туда ехать, у нас две собаки.
Privet iz Plzna
Прывітаньне з Менску! Мая дачка ў Празе вучыцца трэці год. Усім здароўя
Обожаю этот атмосферный город. Любовь с первого взгляда! Даже Париж настолько не привлек.
Молодец Аркадий. Очень познавательно и позитивно
Аркадий, глубоко вас уважаю и всем сердцем благодарен вам за ваш контент!
Однако, как человек, живущий в Праге на протяжении пяти лет, могу сказать, что это видео, в котором не удалось передать урбанистическую, да и не только, атмосферу Праги. Я понимаю, почему многие в комментариях не в восторге - на видео показаны одни из самых серых мест города.
Прага на самом деле гораздо многограннее и интереснее, чем вы её увидели, и тем более, чем передали зрителям.
В ваш следующий визит я с удовольствием проведу для вас бесплатную экскурсию по действительно стоящим местам. Уверен - вы будете удивлены. Спасибо за прочтение, удачи вам! :)
PS
Известный Centre for Economic and Business Research в своём исследовании присвоил Праге пятое место в списке лучших систем общественного транспорта в мире. Поэтому Пражский общественный транспорт не просто хороший, пражский общественный транспорт - уникальный.
Золотые слова!
А я на днях в эту красавицу Прагу собираюсь.Повезло жить в таком архитектурно офигенном городе, наверно жизни не хватит исследовать все вокруг
А про какие " действительно стоящие места Вы говорите? Можно адреса? Хотя бы кратко, я найду, я библиотекарь.
@@irinanovikova7286 здравствуйте! В Праге, как и везде, есть два типа мест, стоящих посещения. Первый тип - это главные туристические достопримечательности, а второй - места, скрытые от большинства туристов.
Среди первых - Пражский град, вся набережная Влтавы от Министерства Промышленности и торговли до Вышеграда, сам Вышеград, Староместская площадь, Карлов мост, Парижская улица и Йозефов, Вацлавская площадь и Национальный проспект, холм Petřín и Malá strana. Зоопарк.
Второй тип - великолепный район Vinohrady (там Vinohradská tržnice, náměstí Míru, náměstí Jiřího z Poděbrad, žižkovská věž, Vinohradská voldárna), район Karlín (Karlínské náměstí + класссные общественные пространства, которые вы найдете, если поглубже погрузитесь в район). Холм Vítkov с конной статуей и прекрасным видом, район Pankrác с интересными высотными домами и парком, Nový svět (прямо под Пражским градом, чудеснейшее место), район Dejvice и одна из самых современных в мире библиотек - NTK, виллы в районе Bubeneč, сады и парки - у Вацлавской площади Františkánská zahrada, Valdštejnská zahrada, Vojanovy sady и др. Плюс многое, многое другое. Я вожу знаю город хорошо, но несмотря на это постоянно нахожу новые и новые места. Прага - это волшебство!
Хорошей поездки! :)
@@timurkirey спасибо большое! Вторую упомянутую Вами часть посещу в первую очередь!
У нас тоже время от времени водители трамваев с ломиками выходят поправить стрелку.
Привет из Праги.
Да, так оно и есть.Просто паренёк этого не увидел!
У вас то стрелки меняют и ставят автоматическую диспетчеризацию, а в Москве даже и не думают об этом, в этом весь тлен России.
Есть в этом городе своя душа !
А ещё мне нравится в Праге, что они не строят небоскребы (муравейник)
там есть относительно высокие здания, когда ехала к аэропорту были районы где были до 6 этажей домики.
Строят легко, Прага 20 вся такая почти
На это повлияло внесение Исторического центра Праги в Список всемирного культурного и природного наследия ЮНЕСКО.
Действительно прекрасный город с своеобразной архитектурой и удобной транспортной системой, я б тут жил!
Жил был мужик, а после смерти за хорошее и праведное поведение попал в рай. Душа мужика была рада, наслаждалась пением райских птиц, чистой водой и соседством с Богом. Но однажды душе стало немного скучно, и мужик пошел к Богу:
- Господи! Всё прекрасно в раю, но только стало как-то скучно. Что делать?
На что Господь ответил:
- Могу устроить экскурсию в ад, для развлечения. Хочешь?
- Ну, давай попробуем.
И отправилась душа в ад. Там её встретили красивые женщины, которые были готовы удовлетворить любую прихоть, котлы алкоголя, который можно было выпить, теплый климат и дружелюбный персонал. В общем, спустя две недели адского отпуска, душа мужика вернулась к Богу и сказала:
- Всё, я понял! Не хочу скучать в раю, переезжаю на ПМЖ в ад! Там веселее.
Сказано, сделано. Да только как переступила душа порог ада с чемоданами, так её схватили и в на ближайшую сковородку и кинули. Мужик в возмущении, что за дела! А черт, подливая между делом масла и подпихивая вилами и говорит:
- Не стоит, батенька, путать туризм с эмиграцией.
@@Papasic_1973 ваше высказывание применимо к Эмиратам (иммигранты живут в рабстве без паспортов на очень низкие зарплаты, хороший уровень жизни только у местных) или США (когда придется столкнуться с медициной например), но никак к Чехии. В Праге и Чехии нет объективных недостатков в сравнении с Россией. Есть особенности (больше краж и хулиганств, но меньше жестоких преступлений). Но у неё нет и сильных преимуществ, как у Германии, Швейцарии и т.д.
Так в Прагу захотелось
No sea
Денис, Чехия или Польша, что лучше тля туризма-путишеитвия? Где интереснее?
@@nadiynadiy821 Я не был в Польше, моему брату, который проехал по Чехии и Польше, последняя понравилась больше. Польша еще недооценена в плане туризма
@@nadiynadiy821 это разные страны. Нужно и там, и там пожить-чтоб понять разницу культур.
Живу в Праге 20 лет.Люблю Прагу.Обзор понравился.
Была в Праге месяц назад ... Влюбилась в этот город
Отличное видео! Очень хочется побывать в Праге и думаю, что весной получится прокатиться на знаменитом пражском трамвае....
Вы заметил, что над пешеходным тунелем стоит текст «не бойся»? 😁
а ночером жижковский тоннель как раз лучше бы бояться :)
@@dvmavgoor Ахаха, да, хотя мой товарищ по нему ходил один и ночью (за бухлом), говорит ничо такого, на Уралмаше стремнее :)
И табличка позор))
@@ВенерРафиков-о1й Внимание в переводе
Респект! Хорошие выпуски! Давайте все в Прагу! Красота неимоверная!
Класс, обожаю Прагу, два раза там был, и приезжал бы туда снова и снова!
А по поводу брусчатки - множество мест в праге все же закатано асфальтом лет 50 назад.
Сейчас с этим стараются бороться, срезают и реконструируют старое покрытие.
Очень понравился ролик, автору респект! Живу в Праге 20 лет, а про такой институт и свободу его посещения не знала, обязательно схожу, спасибо. Подробный рассказ об удобстве города очень впечатлил, ходишь годами, восхищаешься городом, а что это много вещей в совокупности и не понимаешь) Тоже обожаю общественный транспорт Праги, работает всё четко, как часы. Маленькая поправка: проезд на 90 секунд не купить нигде))
Viktoria Soldatenko он написал внизу «минут*» 😀 оговорился прост
Была тоже в этом центре архитектуры и генплана. Хотела добавить, что помимо выставок они проводят открытые лекции, приглашают архитекторов, транспортников, генпланистов, в общем, профессионалов своего дела. Проходит показ фильмов на чешском, но с английскими субтитрами, а перед этим ещё и 15-ти минутная přednáška (лекция) связанная с этим фильмом и городом. Так же по Праге ездит черный трамвай с надписью ARCHITEKTURA, и в нем иногда проходят бесплатные лекции, экскурсии, на которых рассказывают о развитии транспорта Праги.
Ещё купила там книгу, называется "Для чего архитекторы". Эта книга в основном направлена для детей и начинающих архитекторов. Я была поражена, как даже в детской книге говорится, что здание необходимо строить так, чтобы оно не убивало облик сложившейся застройки, и что никто не должен понять, что это здание новое. К сожалению в Российской школе архитектуры этому не учат.
Татры реально как новые. Сам только вернулся из Праги, город волшебный
в Москве они не хуже
в них классно, что на потолке сделали поручни в 4 ряда. Теперь не надо жаться между пассажирами в один ряд, а можно также стоять в проходе. Благо, у них нет кондукторов, и никто тебя толкать и пропихивать не будет))
@@artemustimov9463 только в Москве к сожалению. В Самаре-ведра с гайками....
@@Damir_abyi в Краснодаре тоже хорошие Татры)
Спасибо, Аркадий за интересный и информативный рассказ!
Спасибо за такое интересное видео. Теперь я точно знаю, где бы я хотел побывать!
Попробуйте посчитать, сколько раз, в этом видео было сказано слово Трамвай?, я думаю не меньше ста раз! За видео однозначно лайк! Посмотрел с удовольствием!
потому, что это трамвайный придурок
@@vikesper вот и из-за таких как ты, наши города не для людей!
@@АлексейЗ-г8ъ не для "чертей", ведь именно человек красит место
@@АлексейЗ-г8ъ Из-за таких как он всех россиян считают быдлом.
В Москве должно быть как в ПРАГЕ , много трамваев - платный вьезд в центр для авто , а не вот это вот всё...!!!
Могло быть как в Швейцарии - куча троллейбусов, но не судьба...
Для авто высокопоставленных с мигалками - по тройному тарифу.
В Питере должно быть как в Праге, он больше похож на Прагу.
Там столько стройных тёлок
Вы что, хотите как в Праге???
интересно и приятно рассказываешь, подписался :) Хоть я и 13 лет прожил в Праге, много нового узнал
Это шутка?
@@alinaalexandrova4528 чего шутка, похоже на шутку? Где тут в этом выражении шутка??
Очень понравилось! Спасибо!
В Праге буду уже через несколько дней)))
Спасибо, Аркадий
Урааа, наконец-то дождался, спасибо, Аркадий!
"в 20-м веке произошла деградация транспортной науки в России" А. Гершман.
Он же - профессор транспортной науки тчк.
Потому что в двадцатом веке появился СССР
@@МаксимСтепанов-ш4ъ Который проложил сотни тысяч километров новых дорог, тоннелей, мостов и развязок. ☺️
@@marcello_34 вы забываете, где и над чем работает Аркадий
4:49 это как-бы не подземный переход, а вход в метро. Станция Музеум. Там две ветки пересекаются. Просто в Праге в метро нет вестибюлей. Либо вход просто из какого либо здания, либо он выглядит как подземный переход
Так приятно почему-то, столько всего хорошего о моем родном городе
Когда живёшь с рождения, не замечаешь этого, трамваи уже обыденность, улицы все из видео я узнаю, и только сейчас понимаю, что в отличии от России, у нас прекрасно
У нас во Владикавказе до сих пор ходят старые чешские трамвайчики , их обновили и они внутри полностью современные , с электронными табло с объявлениями остановок и телевизором даже , всё новое и комфортное , и когда смотрю как старый трамвайчик в Праге идёт вдоль исторических зданий то сразу мой Владикавказ вспоминается с его историческим центром , большой пешеходной улицей , большим озеленением в середине , скамеечками и трамвайчики ходящие вдоль исторического красивого центра , и такая же плитка как в Праге ) !
Прага - один из любимых городов...
Приятно слушать и смотреть.. очень грамотно и конструктивно. Спасибо.
Респект Аркадий! Как будто заново вернулся в Прагу! Был там 10 лет назад и охренел с разнообразия трамваев и безшовных рельс.
Шикарный город. Спасибо за видео!
в Праге не нужны такие же сети велодорожек, как в перечисленных городах. Город на холмах и действительно сложно было бы пользоваться велосипедом постоянно, мне кажется именно поэтому и не делают. Проще просто покататься в парках и в отведенных местах. А передвигаться по городу лучше трамваем или автобусом.
Спасибо Аркадий! Отличные видео!
Огромное спасибо за такое информативное видео!
P.S. Тем временем у нас в России трамваи пропускают машины и стоят в пробке по 10-15 минут. К тому же интервал между трамваями в 20 минут(!)
И чтобы доехать до дома ты должен ждать целый час...
Прага очень уютный город, рассчитанный для людей. А не как у нас в России города для машин🤦♀️
Eugenia Lappies, только за рулём машин тоже люди) кстати, личный транспорт-это ооочень удобно
@@Strekoza28 рано мне ещё свой личный автомобиль иметь. А так как я ещё учусь, приходится обходиться общественным транспортом...
Eugenia Lappies, 😁
@@Strekoza28 вы говорите только о личном комфорте, забывая о том же для большего количества людей
аркадий производит неверное впечатление, что в Праге сеть метро не так «развитa» . Это неправда, наоборот- По сравнению с Лондоном и Москвой на миллион жителей города :
1) В Праге станций метро примерно на 10%-30% больше, чем в Москве или Лондоне на миллион жителей.
2) В Праге длина линий метро в км примерно на 30%-50% больше, чем в Москве или Лондоне на миллион жителей.
Вы сами можете посмотреть статистику систем метро в этих трех городах .
Прага прекрасна, но скамейку не найдешь, чтобы 5 минут отдохнуть, только разве на набережной.
Аркадий, лучший ваш выпуск на мой взгляд, то на что нужно ровняться всем российским городам. Приятно провел время. Растете на глазах! Спасибо!
Аркадий, очень интерактивное видео. Скажите пожалуйста, как вы относитесь к граффити на фасадах в Праге , да и вообще в других городах Европы?
Спасибо, что показали, как они красят столбы освещения. Я как раз задавался вопросом, как бороться с этими объявлениями
прокомментируй пожалуйста заборы, в любимом городе урбанистов... ну а если сурьезно то трамвай в Праге можно пускать "под" историческими зданиями, так как в Праге умеют класть дорожное полотно. Например, в СПБ, трамваи не ходят так плавно и тихо, создают сильную вибрацию при движении. В России не очень восприимчивы к технологиям в этом направлении, вот и кладут полотно так как умеют, лишь бы было, согласно устаревшим и не актуальным методикам. Интересно что необходимо заменить в нынешней технологии укладки полотна что бы было так как в Праге? Кто-нибудь знает?
Выкапывают метровую яму, туда геотекстиль, дренаж из щебня, покрывают изоляцией, потом арматура, на нее направляющие и рельсы. Потом все заливается бетоном под крепеж рельс. Между рельсами и дорогой смола, а на нее гравий. Получается что-то вроде эластичного асфальта.
Всегда ощущала архитектуру, как музыку. И только в вас услышала единомышленника, хотя мне лет немеряно. Спасибо большое! Приятно вдруг осознать, что ты не одна.
"едет тихо " кричит аркаша сквозь шум
Имеется в виду по сравнению с совком!!!
Я живу в Праге и пользуюсь трамваем и самое интересное што специально для школи сделали остановку и в итоге очень удобно
Планирование застройки в целой чехии очень продумано. В сёлах планировка застроебых участков планируется на 5 - 10 лет. И самоуправление регулирует что можно построить (сколько этажей тип крыши вплоть до цвета фасада.). В Праге же в историческом центре нельзя просот так поменят окна тем более поставить пластиковые. Разве что по нормам ЕС стали делать лифты. Которые со стороны внутреннего блока. Что касается номерации улиц синий цвет это длай почтальёна. Как вы сказали по улице, а красный по катастру. Завела номерацию Мария Терезия. Старые трамваи Т3 никогда не перестанут ездить. Более красивого трамвая нет. Классное видео. Живу в Праге 20 лет, и как то после вашего видео полюбил ещё больше Прагу.
Не все так розово, "пражанин" . По личному опыту и по местным источникам известны грубейшие ошибки в застройке так называемых городов-спутников Праги и др. Где нет возможности проехать мусоросборочным машинам из за узости дорожек, где запахи с кухни соседа стоят в вашей спальне и тд и тп. А тоннель, стройку которого десять лет критиковали все, кому не лень? А отсутствие эскалатора в проекте станции метро, через которую едут в аэропорт? А редкое строительство новых станций? А разрушающиеся прекрасные здания 19 - нач. 20 вв седьмой Праги, которые власти муниципальные намеренно не приводят в порядок, чтобы потом продать дорогостоящие участки? Так что проблем в пражской урбанистике не больше, но и не меньше, чем в любом другом крупном городе мира. Взялись за такую серьёзную тему, а пишете одни восторги - несолидно. В таком ракурсе лучше писать только об эмоциях, а не о физической реальности. Р. S. Про нУмерацию - познавательно, все в умилении.
T N я с вами не спорю. Мог бы расказывать часами о пробках. О отсутствии пражского кольца. О проблемах с самокатами. Прага же не эдем. Но почему то столько русских остаются на пмж.... Да на счет мусоровозов ни разу не видел такого. Если в этих "узеих" дорогах припаркованы машины в нарушении то огда звиняйте.
@@denisloktyev6745 узкие дорожки не в Праге, а в городках около неё (satelitní). Про "не эдем" это правильно. Знаете же про строительство жилья, сбор разрешений на которое растягивается на 10 -15 лет. Поэтому спрос значительно превышает предложение, что позволяет удерживать не объективно высокие цены. Что выгодно тем, кто жильё уже приобрёл. И в первую очередь, тем среди них, кто имеет какое-то влияние - политики, чиновники и тп. Любить Прагу нетрудно, с этим всё понятно. Жить в ней непросто, впрочем, как и везде. Про "много русских" на ПМЖ не совсем ясно. Если это россияне (граждане РФ), а не этнические русские, например с Казахстана? Или русскоговорящие из др национальностей? По сравнению с др. ГРАЖДАН России в Чехии не так много - точно меньше, чем украинцев и вьетнамцев.
Спасибо. Ваши видео одни из самых лучших. Не исчезайте из TH-cam.
Рай трамвайщика в Праге: отличное техническое обслуживание, модернизированные в 2000-х татры с сохранением старого дизайна, низкопольные шкоды, новые вагоны в ретро дизайне)
и зарплата 35.000 крон (~100к рублей). ;)
Ну неплохо, но не рай - там много еще чего надо реализовать по увеличению его экспрессности, разграничения с другими участниками движения и обновлению подвижного состава. Вообще, они все делают даже слишком экономно, т.к. трам страдает от недостатка финансирования, в том числе и потому, что много денег уходит на избыточное в таком кол-ве метро. А метро избыточно развивают, т.к. Прага по-прежнему остается во многом автоцентричным городом и поэтому идея упрятать весь ОТ под землю, а наверху оставить одни машинки всё еще сильна там.
Аркадий, Ты сделал хороший документ. Я чех, жил в Праге 18 лет. Сейчас я живу в Германии почти 7 лет. Я всегда любил Прагу и очень скучаю по ней сегодня.
Вам из Германии ничего не мешает навещать Прагу хоть каждые выходные! Это мы тут в России такой возможности не имеем(
спасибо большое Аркадию!
в Мск вряд ли в обозримом будущем будет что-то особо человеческое в городской среде, ведь надо вместить как можно больше всех бегущих из умирающих регионов и прочих городов, а посему - высотки-коробки, площади-парковки, любимое пластиковое **вно, и огороженные за заборо-охраной всех мастей "боХачИ" 🤷🏻♂️
Да уж, Алексей Акулов, умом москвичей не понять... Живут в одном из лучших городов по инфраструктуре - и все плохо, плохо, плохо...
разумеется, Московия развивается да ещё как, по сравнению даже с соседним Подмосковьем. Жаль просто что не делают так классно, как могли бы. Если б я не знал примеров жд инфраструктур той же Германии/Швейцарии итп, вряд ли бы я ожидал чего-то иного от новой московской инфраструктуры. ну и конечно же: меньше ожиданий - меньше проблем, ок!
@@Den-pw5dr не корректно сравнивать тихий райцентр с мегаполисом
@@Den-pw5dr Вы даже не представляете, как классно... В Израиле и 10 доли такого нет
Я вот сейчас в Калининграде, тут так кайфово, на трамвае очень удобно ездить кстати)
Приехал оттуда месяц назад. Я был поражен трамваями. Всем, кто спрашивали как съездил в первую очередь о трамваях говорил. Жалко у нас в Уфе такого нет, да что там Уфа, в столице и в Питере такой крутой системы нет
Не, ну питерский Чижек вполне себе на уровне, хотя ему не хватает приоритетных светофоров на перекрестках. Правда, в Праге с такими трам-светофорами тоже не густо, они там просто фазы настраивают. А по подвижному составу Чижик новее и низкопольнее )) Кроме того, в Праге экспресс-потенциал трама не до конца используется, он там скорее гибридный. Он скорее пример не идеального трама, а минимального для трам-нормальности ))
А Wi-Fi в пражских трамваях есть? В московских есть
@@Alex-rd5se нафига этот вайфай, если у всех мобильный интернет. Если только для технических нужд.
@@FlymanMS например, для туристов из других стран. Кроме того, для тех, кто экономит траффик. И еще, у кого планшет без симки. Ну, а в метро - для всех
В Москве трамвай витязь вполне хороший
Привет из Самары!!! Тут наконец-то поняли, что ломики - это дичь, и на новых рельсах сделали их автоматическими!!! Ура, прогресс!!!
Сделай пожалуйста обзор видов укладки рельс. Я читал статью в ЖЖ, но там сложно понять.
2:26 велосипедная разметка посреди трамвайных рельс, втф
Аркадий, раскрой тему проектирования набережных естественных водоемов (с сезонно изменяющимся уровнем воды).
Очень интересно и актуально для российских городов при освоении берегов.
В 2013 Прагу хорошо подтопило, ключая тот новый район показанный в конце видео. Так что не совсем понятно, почему вход в здании на уровне земли. Как правило, в таких местах на первом этаже находится паркинг и в случае наводнения страдают лишь машины, а не квартиры...
Прагу, почему-то, в споре "строить метро VS развивать трамвай", почему-то, приводят в пример только на стороне трамвая. Хотя в первую очередь необходимо помнить, что в Праге, сопоставимой по населению с Новосибирском, Екатеринбургом, Нижним Новгородом, Казанью, построили три полноценные магистральные линии метро. То же самое касается и ЛРТ в немецких городах. Эти ЛРТ начались с того, что в ФРГ сразу в нескольких городах уровня Ярославля, Тулы, Ижевска, Иркутска, Барнаула и Владивостока построили полноценные метрополитены с трамвайным подвижным составом (как в Волгограде), который ближе к окраинам выводили обычным трамваем. И всё это дополняло S-Bahn, нечто среднее между Филевской линией метро, МЦК и МЦД в Москве.
Живу в Волгограде, работаю водителем трамвая во втором депо... Блин, может в Прагу уехать, водителем работать?
Конечно езжай.если есть возможность.чё НА одном месте сидеть
На этой неделе ездил в Прагу. В целом очень понравилось, очень интересно и красиво, благоустройство очень удобное, красивое и качественное. По центру города даже и не видно что этот город когдато был частью варшавского договора. Однако... автомобильное движение удивляет тем что оно есть там где его быть не должно. Даже дорога к замку забита запаркованными машинами в то время как по этой дороге идёт огромное количество людей и им даже без машин тесно на ней. Ещё странно то, что пешеходные фазы настроенны так, что полностью здоровый человек не перейдёт на зелёный свет, а что уж говорить о пожилых или инвалидах.
Среди пражанцев самая популярная Tatra T3 по своей простоте и практичности - первая появилась на улицах городов 57 лет назад. Само собой разумеется, что его популярность создала новый смотровой трамвай в стиле ретро:
th-cam.com/video/Np_YG92o6cA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/UVXwYb6gK9g/w-d-xo.html
Мои любимые вагоны метро - старые советские, в том числе благодаря практичности и скамейкам вдоль стен вагона. Первоначально должны были ездить в пражском метро вагоны оригинальной чехословацкой постройки (марка Р-1) от автора легендарной Tatra T3, дизайнера Гонзика, которые в отличие от советских легковеснее и экономичнее.
th-cam.com/video/JbXiQtWeAFo/w-d-xo.html
echo24.cz/a/wiwQg/jak-husak-pohrbil-ceske-metro-a-zpusobil-velkou-zivotni-tragedii
Hо побеждала традиционная лень коммунистов и их привычка делать только то, что решают товарищи в Кремле.
Волшебная Прага глазами водителя трамвая:
th-cam.com/channels/hRwQZwSK8CPe-QH0xbiYBg.html
Насчет ломиков не прав, ими иногда пользуются водители Пражских трамваев. Но чаще на территории депо при моневрах. Спасибо за видео!!! Обожаю Прагу!!!
Удивляет,что в европе все стены в граффити.
И ладно бы что-то стоящее, а то просто мазня тупая :(
Вы ничего не понимаете. Это новая западная культура, очень даже продвинутая. Это мы в России живем, как в прошлом веке... ни тебе граффити, ни трамвайчиков... (судя по высказываниям блогера - мол, мы все тут отсталые, а в Праге - продвинутые)
@@olgaluna6447 этот автор - зашоренный баран, который млеет от ерунды и не замечает реальных недостатков; а граффити признак деградации - уходящий к скальным рисункам, да и то там тогда люди красиво рисовали, есть чем полюбоваться, а тут же полная шиза, то ли от наркомании, то ли от тупости
Экскурсовод в Праге рассказал, что за безбилетный проезд не только штраф, но и разбирательства в миграционной службе и в последующем проблемы с визой.
И я очень переживала тогда, вдруг время билета закончится во время поездки в метро.
По поводу трамваев, насколько я знаю, водители могут переключать светофор на зелёный самостоятельно. По крайней мере, в Швейцарии это так.
Я давно была в Чехии, лет 10 назад и это была моя первая европейская страна. Я в неё влюбилась с первого взгляда 💖
Трамваи не просто так не гудят и не грамыхают... В Праге как и во многих европейских городах при сторительстве путей их укладывают на специальные резиновые маты (под бетонным основанием для рельс). Эта резиновая прослойка и гасит вибрации и шум.... В пост совке на это никогд не пойдут: дорого, да и нафига если те кто решает вертели этот общественный транспорт на одном месте.
В Гётеборге тоже гремят сильно, видимо упустили момент или сами трамваи такие, я так и не понял.
Сейчас и в Москве так делают-резинову промлойку укладывают. Но у нас трамваи больше в пробках стоят чем гремят)))
Хорошее видео, спасибо)
Асфальт облегчает уборку снега, а снег в РФ почти везде по полгода.
Спасибо огромное за такой интересный обзор. Ненавязчиво, с душой. Такая приятная атмосфера в городе. Класссс! Планируем в следующем году поездку именно в Чехию. Надеюсь, не будем разочарованы. Еще раз спасибо! Подписываюсь!
Ну как, съездили?
Обожаю Прагу) моя любовь
Обидно, что кремлевские старики подослали молодежь Советской Армии насиловать ее жарким летом 68-го года.
Аркадий добрый день! на 18.36 минуте, что за желтые полосы на дороге???
Обожаю Прагу!
Пару дней назад лично видел как водитель около трамвайного депо(Vozovna Strasnice) вышел и железкой какой то переключил стрелку :)
Именно так. Не изучал вопрос, но регулярно вижу, как из супернового трамвая выходит дед с кочергой и ковыряет стрелку.
1:50 - в Барнауле все трамваи переводят стрелки "с кнопки". Но у нас и трамваи на 95% чешские татры.
Спасибо, Аркадий, Вы очень толково все рассказываете! Прямо садить чиновников перед ютубом и крутить им Ваши видео)
Поддерживаю!
Хотите чтобы российские чиновники стали недвижимость в Праге скупать?
@@diegoperez2090 , вы думаете наши чиновники не видели Прагу? Моя сестра два года подряд по месяцу отдыхала в Париже и Милане, вчера вернулась из Праги, Очень понравилась транспортная система, не понравились дома расписанные граффити, кухня. Сказала, что Прагой можно восхищаться, только если не был во Франции и Италии.
О, круто, ты показал комплекс DOCK, который мы проектировали!) Ну и продолжаем проектировать, там еще одно офисное здание будет
Насчёт стрелок:
1. Автоматическое управление по номеру маршрута у нас есть (Чижик в Петербурге)
2. Лом всё равно нужен на случай если тупо грязь попала. Думаю, и в Праге тоже есть
Прага прекрасна, а сколько мест, о которых туристы почти не знают... Например, всем рекомендую посетить Pruhonice (от метро Опатов на автобусе минут 20) - внутри замка ничего интересного, но сам замок!!! а парк - за день не обойдешь!!
Поверьте, некоторые туристы знают город лучше пражан и бывают в таких уголках, где пражанину без надобности делать нечего. Пругоницы- то уж известны всем.
Трамвай (также известный как: Лёгкий поезд, Уличный поезд и др. вар. наз.) очень эффективен в том числе для перемещений между двумя примыкающими городами.
6 месяцев тут...так домой в Одессу захотелось
Тоже из Одессы, жил там 3-и месяц в 17 г. Был и в 18-ом.
Только что закончился 2-недельный отпуск в Праге. Прага - ох...на!
Сколько отпуск обошелся $$$?
@@ВиталийКравченко-к8э не считал, чтобы не расстраиваться)
Но заборчики перед газонами я разглядел все же)
Фантастический город!
На пивном трамвайном маршруте так и не прокатился 😒 а я ждал...
Прекрасный город :)
Пожалуй, добавлю видео в закладки. Много полезных комментариев от зрителей👍
Мне особенно доставляет в Праге гранитная брусчатка. Ей вымощенно всё. Это реально красиво, практично и очень долговечно. Один раз вымостил - и она лежит вечно. Не понимаю, почему у нас так не делают
Потому что это "не выгодно". Лучший каждый год выделять денежные средства на асфальт, его ремонт. Эти деньги распиливать. И так бесконечно :-)
Если не подкуёшься, ты себе копыта собьёшь и рога обломаешь! :))))
Во-первых, брусчатку регулярно перекладывают в Праге. Во-вторых, брусчатка - это потрясающе у***бищно. Это шумно, скользко, грязно, медленно и отбивает жопу велосипедистам.
@@ВадимВалуев ну хз, перекладывают её в Праге или нет. У немцев, которые брусчатку тоже любят, она лежит и никого не трогает и на велике там вполне без вреда для жопы можно ездить
Люблю Прагу !Приезжала туда работать ,впечатление от города -великолепное !
боюсь в окно посмотреть после праги
Переезжайте в Европу и не будет страшно!
На 15:23 нет деревьев как в Питере. Я подозреваю, что в Праге не так уж и много улиц с деревьями. На 14:42 люди переходят не по пешеходному переходу. Там его нет, где он нужен. Видно, что гражданину с детской коляской переходить трамвайные пути не комфортно.
Там не нужен переход. Это район Андел, по этой улице ездят только трамваи, а у них, в любом случае приоритет.