Привет из Сталинграда, у меня был точно такой красавец 18 лет назад, наткнулся на видео и прям ностальгия, доставил он мне тогда хлопот, поменял двигатель, привозили из Белоруссии 2.6 DUAL RAM если память не изменяет, на автомате, машинка шустрая динамичная рулится отлично, по крайней мере мне тогда так казалось, прожорлив но и удовольствие доставляет в спинку сидения прижимает нормально, я зад занижал чуть а под передние пружины тогда ложил 30 мм резину, вид был шикарный. А так все один в один цвет такой же (дипломат) диски один в один, на руле рубин вместо ⚡️
Привет из Беларуси. Минск на связи! Мне приятно что вы вспомнили и понастальгировали. Автомобиль действительно очень интересный, и в плане езды и по конструкции.
@OldOPEL пол под ногами задних пассажиров, а именно стык вертикального и горизонтального листа. Посмотрите места под кронштейнами крепления передних сидений и места у заглушек задних арок. Места стыковки задних арок с кузовом. А вот корыто под запаску у вас вроде живое!
Привет. С праздником. Всё сделал правильно. А занизил зря. Я долгое время ездил на ломаных пружинах не зная об этом. И калëса стояли на 14. Брюхом везде шуршал. Но после того как установил новые пружины и колëса на 15 , это стало другое авто. Клиренс 17 сантиметров. Почти внедорожник. Снежная колея непочëм. На скорость не повлияло. Вибрации нет и недолжно быть. Этоже сток. Хотя заявленый 15 сантиметров. Но это из-за второй банки глушителя. У меня её нет. Почти прямоток. Могу писать и есть что, но не буду надоедать. Удачи.
Привет! Согласен со всем. Я с асфальта далеко не съезжаю, брюхом точно не цепляю. Пишите сто думаете, мне приятно читать ваши комментарии. Тем более мы коллеги по авто))
Привет из Сталинграда, у меня был точно такой красавец 18 лет назад, наткнулся на видео и прям ностальгия, доставил он мне тогда хлопот, поменял двигатель, привозили из Белоруссии 2.6 DUAL RAM если память не изменяет, на автомате, машинка шустрая динамичная рулится отлично, по крайней мере мне тогда так казалось, прожорлив но и удовольствие доставляет в спинку сидения прижимает нормально, я зад занижал чуть а под передние пружины тогда ложил 30 мм резину, вид был шикарный. А так все один в один цвет такой же (дипломат) диски один в один, на руле рубин вместо ⚡️
Привет из Беларуси. Минск на связи! Мне приятно что вы вспомнили и понастальгировали. Автомобиль действительно очень интересный, и в плане езды и по конструкции.
Моя первая машина......, незабываемый аппарат!! Огнище! Всех с наступающим!
Да, я тоже всегда вспоминаю первую омегу а. Бесценный опыт управления и ремонта автомобиля. Взаимно!
Здравствуйте..!😊Моя Омега ещо живая по кузову..! В гараже ставлю редко постоянно на паркинг..!
Здравствуйте. Я рад что есть еще эти настоящие автомобили в таком состоянии. По соли ездить, грех. Пусть лучше стоит в гараже!
Всё так и есть. У меня в гаражах тоже у всех ( кто ставил на яму ) машины сильно гнили...
Ну уже 2 года отзимовали, не сгнила))
Слегка подварить и будет ГУТ. Силовая конструкция Омеги довольно крепкая. Машина прослужит долго.
Судя по моим видео, какие моменты заметили, что именно нужно подварить?
@OldOPEL пол под ногами задних пассажиров, а именно стык вертикального и горизонтального листа. Посмотрите места под кронштейнами крепления передних сидений и места у заглушек задних арок. Места стыковки задних арок с кузовом. А вот корыто под запаску у вас вроде живое!
Привет. С праздником. Всё сделал правильно. А занизил зря. Я долгое время ездил на ломаных пружинах не зная об этом. И калëса стояли на 14. Брюхом везде шуршал. Но после того как установил новые пружины и колëса на 15 , это стало другое авто. Клиренс 17 сантиметров. Почти внедорожник. Снежная колея непочëм. На скорость не повлияло. Вибрации нет и недолжно быть. Этоже сток. Хотя заявленый 15 сантиметров. Но это из-за второй банки глушителя. У меня её нет. Почти прямоток. Могу писать и есть что, но не буду надоедать. Удачи.
Привет! Согласен со всем. Я с асфальта далеко не съезжаю, брюхом точно не цепляю. Пишите сто думаете, мне приятно читать ваши комментарии. Тем более мы коллеги по авто))