Ho fatto guide per molte autoscuole differenti, in tutte le autoscuole trovavo la stessa problematica, non fare differenza tra un esercizio e una guida. Come puoi pretendere che un allievo che non è portato alla guida affronti gli altri?
Appunto, considerando anche che molti istruttori sono frustrati e che farebbero meglio per se stessi e per gli altri cambiare lavoro. Ne avevo trovato uno ai miei tempi che mi metteva più ansia lui agitandosi e sclerando per tutto che mio padre (lunatico tendente al mal d'auto). Difatti mi baciarono alla pratica perché oltre a sclerare non mi spiegava quasi un tubero.
Alessandro Bricchetti per imparare bisogna dimenticare l'accelerazione. Io la chiamo la sindrome del bambino, cioè, se l'allievo muove il piede dx per accelerare istintivamente gli viene su il sx e la macchina di spegne in continuazione. Detto questo. Si impara un piede alla volta. Tutte le macchine partono senza accelerazione. I miei allievi alla terza guida fanno la partenza in salita con la macchina a benzina, tutti. Anche quelli che nn sono portati.
Ma quando mi fermo per lo stop o per il traffico faccio le stesse cose che faccio in partenza (sollevò piano il piede dalla frizione e rimango premuto) però il problema è che si spegne l auto, cosa sbaglio?
Dipende, molto probabilmente stacchi la frizione prima che dovessi. Io ad esempio ho la macchina a gas e per le partenze devo dare più gas del solito, altrimenti mi si arresta la macchina. Devi imparare a sollevare dolcemente la frizione. Un po’ di acceleratore e poi la sollevi gradualmente.
Se ci dovesse essere l'obbligo di andare dritto segui il segnale. Altrimenti ci puoi andare. Cmq la differenza la fà il tempo di controllo e la bassa velocità.
@@TolfidoGiosi perché in alcune strade il cartello è posto solo sul semaforo di destra e se c'è traffico e io sono sulla corsia di sinistra non si riesce a vedere.
È vero... io sto facendo le prime guide con L autoscuola... e mollo piano la frizione e va avanti. Con la macchina di mia mamma che mi “alleno” non dando gas e mollando la frizione piano non va avanti e tende a spegnersi
@@srt-sanmartinoracingteam anch'io con la macchina della autoscuola non si spegne invece con quella di mio marito se non schiaccio un po' l'acceleratore si spegne subito
Bisogna avere pazienza , ogni auto ha uno stacco della frizione diversa, non sono tutte uguali. Vi assicuro che anche con la Fiat 500 benzina degli anni d'oro va solo di frizione. Ogni auto ha una musica diversa
Mi hanno spiegato che in quelli a diesel é come spiegano, in quelli a benzina invece si alza un pò la frizione e nel frattempo si spinge piano piano l'acceleratore, fino a togliere la frizione completamente e andare avanti con l'acceleratore
Ciao a me è chiaro il concetto, il 3 ottobre farò l’esame con una panda a benzina però pur avendo assimilato come alzare la frizione, a volte non ci penso e sono troppo frenetico e la spengo.. Se mi capita all’esame è un errore grave o 1-2 volte l’esaminatore avrà pazienza ?? Il mio istruttore disse scherzando non è un problema se la fai spengere qualche volta certo dopo 14 volte quello ti boccia Però non so quanto sia vero...
Attenzione perché quando si parla di partenza è doveroso che un’istruzione spieghi che bisogna girare la testa indietro a sx per evitare collisioni! Poi c’è un motivo se si insegna a partire con l’accelleratore: le partenze vanno fatte con una certa velocità per evitare un incidente in partenza...
E' facile spiegare e non tener conto delle difficoltà che un allievo può trovare. Prima di affrontare gli altri si devono fare esercizi tali per dare sicurezza e capacità all'allievo.
pagherei per far pratica con lei, mio padre è aggressivo e mi mette più a disagio che altro
Koba _ hahah gli potevi dire stai zitto o te la parcheggio nel campo
Grazie 👍👌ho passato l'esame ieri e sono stata promossa questo è grazie alle sue spiegazioni molto precise .
Bravisssssssimo
Ho fatto guide per molte autoscuole differenti, in tutte le autoscuole trovavo la stessa problematica, non fare differenza tra un esercizio e una guida. Come puoi pretendere che un allievo che non è portato alla guida affronti gli altri?
Appunto, considerando anche che molti istruttori sono frustrati e che farebbero meglio per se stessi e per gli altri cambiare lavoro. Ne avevo trovato uno ai miei tempi che mi metteva più ansia lui agitandosi e sclerando per tutto che mio padre (lunatico tendente al mal d'auto). Difatti mi baciarono alla pratica perché oltre a sclerare non mi spiegava quasi un tubero.
Vi ricordo che il primo obiettivo da raggiungere, l'allievo non deve pensare hai comandi, il movimento deve essere automatico.
"ai" comandi - comunque buon video, bravo
La frizione come va rilasciata in discesa,scalata e cambio marcia?
Ciao buonasera volevo capire una cosa della frizione se io rimango ferma la frizione al punto di stacco , la macchina andra più veloce ?
Garantisce la partenza
Grazie a te ho preso la teoria adesso guardo i video per la pratica sei un grande !!!!
Grazie molto utile la videolezione
Grazie! Davvero utile!
Ma anche gpl panda parte solo con frizione?
Si
Ma quando alzo piano la frizione per partire il piede del freno lo pigio o non lo tocco o uso solo la frizione ? Grazie sei bravissimo
Buongiorno, ma per eseguire invece una partenza pulita con una lieve accelerazione cosa può consigliare? Grazie.
Alessandro Bricchetti per imparare bisogna dimenticare l'accelerazione. Io la chiamo la sindrome del bambino, cioè, se l'allievo muove il piede dx per accelerare istintivamente gli viene su il sx e la macchina di spegne in continuazione. Detto questo. Si impara un piede alla volta. Tutte le macchine partono senza accelerazione. I miei allievi alla terza guida fanno la partenza in salita con la macchina a benzina, tutti. Anche quelli che nn sono portati.
Opel 3 cilindri benzina 07 non parte lasciando solamente frizione a piano
Ma quando mi fermo per lo stop o per il traffico faccio le stesse cose che faccio in partenza (sollevò piano il piede dalla frizione e rimango premuto) però il problema è che si spegne l auto, cosa sbaglio?
Dipende, molto probabilmente stacchi la frizione prima che dovessi. Io ad esempio ho la macchina a gas e per le partenze devo dare più gas del solito, altrimenti mi si arresta la macchina.
Devi imparare a sollevare dolcemente la frizione. Un po’ di acceleratore e poi la sollevi gradualmente.
Teófilo , a me hanno spiegato che la partenza per grosse salite conviene farla aiutandosi con il freno a mano. È corretto?. Cosa conviene fare ?
Laura Arguelles sicuramente è una buona soluzione
tolfido, ti sarei molto grato se spiegassi in maniera più precisa dove guardare mentre si guida e nell' affrontare le curve.
Niccolò Felicani farò un video
Ma come faccio a sapere se mentre mi avvicino al semaforo potrò svoltare a sinistra? Cioè posso saperlo prima che arrivi in prossimità del semaforo?
Se ci dovesse essere l'obbligo di andare dritto segui il segnale. Altrimenti ci puoi andare. Cmq la differenza la fà il tempo di controllo e la bassa velocità.
@@TolfidoGiosi perché in alcune strade il cartello è posto solo sul semaforo di destra e se c'è traffico e io sono sulla corsia di sinistra non si riesce a vedere.
ma le video lezioni teoriche sul sito sono sparite? nevedo solo 5
CI SONO TUTTE, CERCA SULLA BARRA AL CENTRO
iL MIO AMICO STA SISTEMANDO DELLE COSE, A BREVE CI SARANNO
video lezione 2 mancante dopo l' acquisto mi è stata rimborsata e non è piu presente nel sito,si ottimo le altre dalla ricerca saltano fuori
OK
Tecquila è stato fatto il rimborso xk le lezioni sono presenti sul sito gratuitamente, stiamo sistemando le lezioni sul sito :D
Grazie mille per tutto video ke ai fatto e che fai teoria sono promossa 1 errore po' celo tanto difficoltà ne la guide
Buonasera..quindi si può sempre partire con la frizione pure se sei a un semaforo con le macchine dietro??
Nessuno si preoccupa di far sensibilizzare la frizione. Allenare la capacità. Poi ome ti direbbe Feltri UEE POI PART COME CAZZZZ TI PARE
@@TolfidoGiosi io volevo soltanto un consiglio tutto qua per togliermi questo dubbio
@@TolfidoGiosi io glielo chiesto gentilmente perché ho guardato i suoi video è mi hanno aiutato davvero tanto..grazie
una macchina a benzina, un modello non tanto recente, non parte solo di frizione!
Elena Craciun meccanicamente deve stare nella normalità
È vero... io sto facendo le prime guide con L autoscuola... e mollo piano la frizione e va avanti.
Con la macchina di mia mamma che mi “alleno” non dando gas e mollando la frizione piano non va avanti e tende a spegnersi
@@srt-sanmartinoracingteam anch'io con la macchina della autoscuola non si spegne invece con quella di mio marito se non schiaccio un po' l'acceleratore si spegne subito
Bisogna avere pazienza , ogni auto ha uno stacco della frizione diversa, non sono tutte uguali. Vi assicuro che anche con la Fiat 500 benzina degli anni d'oro va solo di frizione. Ogni auto ha una musica diversa
Mi hanno spiegato che in quelli a diesel é come spiegano, in quelli a benzina invece si alza un pò la frizione e nel frattempo si spinge piano piano l'acceleratore, fino a togliere la frizione completamente e andare avanti con l'acceleratore
Ciao a me è chiaro il concetto, il 3 ottobre farò l’esame con una panda a benzina però pur avendo assimilato come alzare la frizione, a volte non ci penso e sono troppo frenetico e la spengo..
Se mi capita all’esame è un errore grave o 1-2 volte l’esaminatore avrà pazienza ??
Il mio istruttore disse scherzando non è un problema se la fai spengere qualche volta certo dopo 14 volte quello ti boccia
Però non so quanto sia vero...
Come è andata alla fine? Se si spegne anche solo per due volte ti possono anche bocciare, ad una mia amica è capitato.
Diciamo dipende dall'esaminatore. Alcuni chiudono un occhio, ma ovviamente se la si fa spegnere molte volte non è buon segno.
La patente va fatta sul fiat 642, e tutti guidano più sicuri..
Attenzione perché quando si parla di partenza è doveroso che un’istruzione spieghi che bisogna girare la testa indietro a sx per evitare collisioni! Poi c’è un motivo se si insegna a partire con l’accelleratore: le partenze vanno fatte con una certa velocità per evitare un incidente in partenza...
E' facile spiegare e non tener conto delle difficoltà che un allievo può trovare. Prima di affrontare gli altri si devono fare esercizi tali per dare sicurezza e capacità all'allievo.
Io sono delusa del mio instrutore.
E' una cosa triste perchè gli istruttori non valutano molte cose, mi dispiace dirlo. Farò un video su le cose che dovrebbero essere valutate.
dopo 23 guide ho fatto lesame...bociata ,,,,,,,,,,,,,,parcheggio a s non mi e venuto..poi la macchina mi si spegneva sempre...stavo a mille,,,,