Das X-Bow Fahrwerk ist fertig! - Zu Besuch bei H&R Teil 3 | Philipp Kaess |
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Das neue Fahrwerk für den X-Bow! - Zu Besuch bei H&R Spezialfedern - Teil 3
Weiter geht es mit dem neuen X-Bow Fahrwek.
Im letzten Teil haben wir euch die Fertigung der Federn gezeigt, heute zeigen wie euch den Stoßdämpferbau!
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#HRInside
#Philippkaess
#Stoßdämpferprüfstand
![Das geheime Hähnchen Rezept! Super saftig & einfach [schnelles Grillrezept]](http://i.ytimg.com/vi/by9ohToiW9E/mqdefault.jpg)
Echt die geilste Serie einer Firmenbesichtigung die ich bis jetzt gesehen habe auf TH-cam.
Der Typ von H&R kann sehr gut erklären/sich ausdrücken und und besitzt technisches Wissen .
Sehr nice :D
Bestes Video bisher. Solche Originale, solche alten Hasen wie Dieter vor die Kamera zu bringen - super! Bitte mehr davon!
Dieter ist der Beste! So viel Zeit wie der sich am Telefon für seine Kunden nimmt, ist wohl einzigartig! H&R is in dieser Hinsicht in meinem Augen die absolute benchmark!
Hammer! Respekt an H&R! Qualität aus dem Sauerland!
Wiedereinmal sehr Lehrreich und Mega Interessant, vielen Dank an H&R und natürlich an Euch
Echt genial Sache von H&R mit dieser Detaillierten Einblick in die Dämpfer Technik. Und diese Erfahrungswissen des Rennfahrers Mit den Erklärungen über diese Dämpfer Aufbau Einfach atemberaubend. 👍👍 echt Grossen Dank an H&R und Philipp Kaess
Der Herr Gerold hat auch mein Motorsportfahrwerk gebaut und Instandgesetzt. Super Typ mega nett und kompetent am Telefon. Und das Fahrwerk war erste Sahne für nen sehr fairen Preis! Das fuhr einfach mega gut. Jetzt hab ich ein CS 3-fach im anderen Auto für das dreifache und ärger mich weil das nicht so gut fährt ;-)
Was ein schöner Spielfilm der den Abend füllt! Besten dank für den Blockbuster!
Dieter ist der Hammer, pauschal Lohnerhöhungen für Dieter Mitarbeiter des Jahres 💪💪💪💪💪💪💪💪echt top
fühle mich zu 100% befriedigt 😁 weiter so 💪
Der Sonntag ist gerettet, mega! 😬
Dieter bester Mann! Hat für meinen alten Puma damals auf Wunsch das Slalom Fahrwerk geändert, das war Mega im Clubslalom!
PumaG3 Hattest du zufällig den 1,7er und schrick Nockenwellen und kannst etwas dazu berichten ?
@@christianhass1810 Nein, Motor war komplett Serie, da ich in der G3 gefahren war...
Okay, schade trotzdem danke für die Antwort
Endgeiles Infovideo! Einfach nur Geil! Weiter so! Auch an HR!
Für alle die mehr wissen wollen, von Wolfgang Weber "Fahrdynamik in Perfektion" ist für jeden verständlich erklärt. Kann ich Euch nur an Herz legen. Sehr gutes Video, habt Ihr gut gemacht.
Kg != N
Kleine Ergänzung: Federraten werden in N/mm angegeben -> 160er Feder bedeutet also 160N/mm -> 160N sind erforderlich, um die Feder 1mm zu stauchen. 160N entsprechen dabei etwa 16kg.
(Um genau zu sein (160kgm/s^2)/(9,81m/s^2)=16,31kg)
das nenne ich mal restgewinde :D
super klasse video - nette und sehr kompetente Spezialisten von H+R. Tolle Erläuterung . Das Video schafft Vertrauen . P.S. interessant das H+R auch Medizintechnik macht.
Wie gut er alles erklärt :) mega echt top das sind infos mit denen jeder was anfangen kann !!
Wow, das ist einer der Qualitativsten und Informativsten Videos auf TH-cam. Einen riesen Dank für den großartigen Einblick!
Super Videoreihe! Sehr sympathisch, die Jungs von H&R. 👍👌
Sehr schönes Video. Hatte ich überhaupt nicht auf dem Schirm, aber ist ja klar. Ich bau ne bessere Bremse ein, ziehe Reifen auf mit mehr Traktion und schon sind die Verzögerungswerte schlagartig höher. Ist ja logisch an der Stelle muss das Fahrwerk diese Energie aufnehmen. Wow, echt ein tolles Video. Danke dafür. Guten Start in die neue Woche.
Danke 😎
Daumen hoch für H&R! Jetzt muss nur noch ein Fahrwerk für den Tucson kommen
43 minuten.. hut ab jungs ! :)
43.02, Bitte
😀
Und keine Sekunde langweilig
Tolles Video, sehr interessant. Ich denke die Erklärung zu der zug und Druckstufe ist für viele sicherlich interessant.
Ich liebe dieses Intro jedes Mal aufs Neue
Schon alles sehr interessant!
Nur, wenn über die Federraten gesprochen wird, werden die ganze Zeit Fehler bei den Einheiten gemacht... Federsteifigkeiten werden in N/m angegeben und nicht in N. Und Kilogramm und Newton sind auch nicht das Gleiche.
Also die Formel ist
F=R x s
Und N/m ist eine Drehmoment Angabe jeden normale Mensch der sich ein bißchen auskennt weiß das es in N angegeben wird.
@@florianbeiniger7719 Dein Ernst? Du traust dich sowas hier öffentlich zu schreiben :DD
F [N] = R [N/m] * s [m]
Die Meter kürzen sich auf der rechten Seite der Gleichung und es bleiben Newton übrig.
Die Einheit für Drehmoment ist N*m. Die Grundgleichung dafür lautet: M [Nm] = F[N] * l [m].
10 N =1 kg
@@matze1508 Alda, Kopf gestoßen?
Du schreibst es doch gerade selber es bleiben F übrich. F ist N.
Oder soll ne feder Drehbewegung aufnehmen? N/m ist ne Angabe für die sterke einer Drehung. Z. B:
ANZUGSMOMENTE, SCHERBELASTUNGEN,
HEBEL,
Sonntag auf der Toilette ist gerettet! Danke Jungs!!!!!!
Jipp, war für mich eben auch sehr hilfreich 😇
Wie lang kann man bitte aufm Pott sitzen?? 😂
@@dominikhammer2501 Solange bis das Geschäft fertig ist. der Spruch kommt nicht von ungefähr: Die Römer haben lange auf dem Balken sitzend verhandelt. Darmentleerung war eher Nebensache.
Danke für 43 min
30kg also 30N sagt er. aber sind das nicht eher 300N?
Ich Liebe diese Videos !
Super Video wie immer. Evtl. könnt ihr es ja noch machen das man auch sehen kann was gezeigt wird und nicht nur die ganze zeit Gesichter des Erklärenden Zeigen ;)
Mega geiles Video!... allerdings kickt mich der w108 im Hintergrund 3x mehr wie der x-Bowl 🤣
mega interessant das mit fahrwerk was da passiert zu hören
Würde den Marcel sehr gern bei der Arbeit zusehen! Sonst Mega....!
H&R is great👍👍👍
Entweder Gurt oder Helm ist Pflicht
Wäre eigentlich konsequent wenn man mit Gurt einen Klasse B Schein und mit Helm einen Klasse A Schein bräuchte. ;-)
Vielleicht noch interessant zu erwähnen, dass auch für Öl die Bernoulli Gleichung gilt und es deshalb durch unterschiedliche Geschwindigkeiten des Öls (durch unterschiedlich schnelles eintauchen des Dämpfers) zu größeren Reibungsverlusten innerhalb des Dämpfers (an den gezeigten Scheiben) kommen kann und dadurch eine Progressivität entsteht.
37:10 Fu**ing machine :D :D :D
Hammer geiles video
Sehr informatives Video!!
30kg sind jedoch keine 30N, übern Daumen kg×10=N
Für alle genauen ist der Faktor 9,81
Wann und Wo ? gehts zum Test zur Rennstrecke . . . würde gern zusehen .... ;-))
Cooles Video, man hätte noch auf das Öl im Dämpfer eingehen können. Stichwort viskose
Moin, wieder ein super Beitrag, danke! Was mich interessiert, was macht H&R an dem W109 der im Hintergrund öfters zu sehen ist, Einzelanfertigung oder wird es da was für den Markt geben?
Kann man auch nachträglich noch Änderungen vornehmen, wenn es mal nicht so perfekt fahren sollte?
Kostenpunkt für die Rennfahrwerke?
Ist so ein Rennsport Fahrwerk TÜV fähig?
Drum hat der liebe Gott die Welt rund gemacht, damit kein Dieter an jeder Ecke zu finden ist!👍👍👍👍👍
Mich würde mal interessieren, ob und wie sich das Fahrwerk von dem von JP unterscheidet. die Bauformen sind ja - zumindest auf den ersten Blick - deutlich unterschiedlich. Die Federn von H&R sind ja deutlich kürzer.
@CoDGplaysja klar, ist ja logisch. , jetzt wo du es sagst ;) manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht. Danke dir!
Dieter sollte mal bobas vw golf2 abstimmen. Seiner hüpft wie sau oder fliegt mit allen vieren.
Per Schraubzwinge auf VW Niveau tiefergelegt?
@@fahrtechnikguide3677 bei 1200ps wird er sicher keine schraubzwinge verbaut haben du quaselkopp. Google mal boba golf 2 und nimm deine schraubezwinge um die kinnlade wieder raufzuschrauben.
@@EJ2BSeries Ne Du, als mein Kinn bleibt stabil. Wo soll man denn bei ner Adolf Kiste aus Wolfsburg denn Steil gehen?
Nen Armutszeugnis, wenn man da drin sitzen muss... Aber einige haben eben keinen Geschmack...
@@fahrtechnikguide3677
Ich hab die rosarote Hondabrille auf. Und stehe voll auf Japaner. Aber da muss man eben Eier zeigen und ihm Respekt würdigen. Sowas baut keiner eben mal nach.
@@EJ2BSeries Japaner sind geil! Honda K20 sind lecker, da können die Wolfsburger nicht mithalten!
👍
P.S. Wenn Du Eier hast dann brauchste nicht gleich mit Beleidigungen um Dich werfen - kannste ja mal drüber nachdenken 😉
Ich hatte in den 90er schon mal gesehen das mansche rennfahrer für den slalom ganz harte anschlagpuffer montierte und das auto hatte sich dadurch überschlagen
Danke für die Aussage bei 2:20. Es gibt nicht mehr viel hochwertigen Content bei TH-cam
Der E9😍😍😍
Ich glaube ich werde alt. Ich hätte wahrscheinlich viel mehr Spaß an dem sehr geilen Mercedes im Hintergrund :)
Was mich mal interessieren wuerde ist, warum verstellt man vorne und hinten immer achsweise, obwohl die Radlast bei den meisten Fahrzeugen unterschiedlich ist?
...weil bei einem wirklich gut eingestellten Fahrwerk nicht auf eine exakt gleiche Tiefe abgestimmt wird, sondern auf eine achsweise im Fahrbetrieb möglichst gleiche Radlast. Und dann passt das so. Selbst wenn nicht, sind die Radlasten je Achse unter sich i.d.R sehr ähnlich, aber vorne hinten oft eben nicht.
Hat man beim Motorrad nicht auch vorne Progressive Federung und hinten eine Lineare?
Eike Homburg Nein.
Ich fahre genau andersherum. Vorne linear, hinten progessiv.
Natürlich!
30Jahre. Du wirst ja auch älter. Bester Spruch 😂 Dieter Top
mega
Also ich persönlich könnte mich nicht entscheiden zu welchem Fahrwerkshersteller ich gehen würde wenn ich mir ein Fahrwerk anfertigen lassen wollen würde.
H&R
KW
Bilstein
Und so weiter.
Ist halt schwierig wenn man die Welt besten Fahrwerkshersteller im Land hat.
Am Ende kommt es auf die Erfahrung mit dem Auto an. Wenn Geld keine Rolle spielt, dann würde ich zu KW gehen, denn die haben ein 4 Post Rig und können das Fahrzeug voll vermessen. Besser geht es nicht, aber ein Tag auf dem Prüfstand kostet auch so viel Geld, wie manche nur fürs Fahrwerk in Summe ausgeben möchten.
Würde mich mal interessieren, ob Dieter privat auch Fahrwerke fährt oder lieber serie unterwegs ist.
Wette der ist 100% nicht Serie unterwegs
Selim -> Bester Mann!
alle die ihre MTB Dämpfer selber warten und einstellen sind bei diesem Video im Vorteil!
Überlege wirklich grad meinen zu warten... Aber bei ner 1200 Euro Gabel ist halt so ne Sache :D da gehen die 150euro wohl an Fox ^^
technisch wieder extrem leerreich
Echt? Also ich fand es eher lehrreich. Schade das du das so siehst.
@@DerMoosfrau okay , von der rechtschreibung her nicht korekt , kann passieren
ich nehm den benz :)
Was ist eigentlich mit dem Viertel Meile Polo Projekt...? Liegt auf Eis wegen Zeitmangel...?
Bernd Neukirchen haben sie letztens auf insta beantwortet. Das erstmal der lambo weiter gehen soll und der Golf 2 fertig werden soll dann würde es damit langsam weiter gehen.
Läuft da noch Windows XP auf dem Rechner vom Stoßdämpferprüfstand? :D
XP oder sogar noch älter :) nicht unbedingt unüblich.
Wenn nicht sogar Win 2000.... :D
Like
14:55 oh scheiße Kamera , weg hier ! xD
kg, also N ;-))
es wurde nie kilogramm gesagt, nur kilo! Das heist 1000!
Stimmt: "...30 kilo, 30 Newton..." ;-))
Der eine kann labern, der andere hat Ahnung.
Achtung, Mecker - Kommentar: Dieses "ebend" von Dieter triggert mich schon heftig. Das Wort "ebend" *gibt es nicht* ! Es heißt "eben".
Restgewinde sein Vater 😅😅
Wer zur Hölle disliked käss‘ Ihm seine Videos? Ich kapiere die Menschen nicht
Das sind die die es inhaltlich nicht verstehen. Wenn ich was nicht raffe oder es blöd finde schaue ich mir was anderes an, aber disliken ist echt mal daneben. Mag die Videos von Philipp sehr, sind halt deutlich anspruchsvoller als z.B. die von JP. Nix gegen JP, schaue ich auch gerne, ist aber in meinen Augen mehr auf Entertainment und Basiswissen ausgelegt. Philipp, und auch Björn, sind ein anderes Level. Ich schau sie alle gerne, auch Marco, wer es nicht tut solls lassen, aber bitte nicht disliken.
@@patrickpeintner5525 Wer es mag soll liken, wer es nicht mag soll weggehen - was ist das denn für eine Logik?!
@@DerMoosfrau was du schreibst macht keinen Sinn. Don't waste my time.
@@patrickpeintner5525 Eben. Die Einstellung die du hast macht keinen Sinn. Gut das du es jetzt eingesehen hast. Mehr wollte ich doch gar nicht erreichen.
Endlich sagt es mal einer , das diese ganzen Verstellmöglichkeiten normalos restlos überfordern.. dieses ganze oh v3 oder v3+ usw ist nur Stammtisch Gelaber . Wenn überhaupt kann das 1 von 100
Interessierte Jung's, Mädchen und nicht vergessen diverse! 🙈😂
Deppenapostroph...
Frauen werden hier wohl bei Stoßdämpfertest geil ;) 38:25