阪和線に初入線した323系LS04編成を撮影しました

[@nextul7888]

323系よく奈良で車輪研磨するけど今回は、初めて日根野でしたようだね。

[@sqnh8732]

そうらしいですよね　初めて阪和線を走行する323系見たので　違和感ありありでした

[@南海トレインズ]

日根野の車庫に停まってるのを見かけてなんでやろ？と思ってたのですが車輪研削のためでしたか。阪和線に323がいるのが普通ではないのでびっくりしました。阪和線の運用ついても良さそうやけどな、朝と夕方（夜）はお客さん多いからロングシート車に運用ついてもらって少しでも多くのお客さんに利用してもらったほうがいいはず。

[@へずま大介意味不アホネタ劇]

その昔ここに201系(京阪神緩行線時代)が来たこともある。

[@tadatomofujiwara9632]

なんで阪和線きたのか謎ですね
僕も最初は323系？
なんで？とか思いました。
後、撮影お疲れさまです。

[@banMOKKUN]

日根野車庫に車輪を削りに行きました。
普通は森ノ宮車庫で削るんですけどね。

[@山本紫苑]

阪和線は323系に置き換えの話は消滅していますし。😅
↑阪和線の快速列車で運用されると思われていた。(阪和線の大半は6両編成分しか無い。😅)

[@博光山口-j5z]

323系はむしろ阪和線でもフルに使いこなせる万能車両のような気がする。ごく数本ぐらいは投入すべきではなかったか、阪和線に323系僕的には違和感ない、阪和、関空カラーの323系みたかったな、(笑)

[@banMOKKUN]

阪和線は225系5100番台という兄弟がいますからね。
阪和線の普通車は、全て転換クロスシートというのが定着してきてますし。
323系を転換クロスシートにしてトイレを装備し、台車に阪和線対応のヨーダンパをつけたら、それこそ225系5100番台ですから…

[@k.s9550]

日根野で研磨されたあとは森ノ宮へ回送されたのですか？

[@sqnh8732]

コメントありがとうございます🙇そうです　森ノ宮に戻りましたよ

[@城之内克也-v2t]

なんだ阪和線運行で来たんじゃないんや

[@るなかもR_kano10_Momu]

阪和線に323系は違和感