Mam jeden problem z tą inwestycją. A mianowicie Grudnwaldzka nie bezpośredniego włączenia w al. Jerozolimskie. Niby w ramach inwestycji zostanie wybudowane przedłużenie obok stacji benzynowej ale to spowoduje, że na Tysiąclecia będzie skrzyżowanie jedno z grunwaldzką a jakieś 50 m dalej z al. Jerozolimskimi. Na tym odcinku będą dwa razy światła co może powodować korki
@@Awizonosz trochę sporo. Żbików, ani Baki nic nie zyskają w połączeniu między swoimi osiedlami, bo są po jednej stronie torów. Jeśli coś zyskają, to raczej połączenie z częścią Piastowa po drugiej stronie torów. Po drugie raz mówisz, że pod wiaduktem jest 4, a w innym miejscu jest.... 5(!) torów. Słuchałem tego filmu, i, jako były mieszkaniec Pruszkowa, zastanawiałem się: co ty gadasz...
@@Awizonosz na całej linii od rozgałęzienia za Włochami, z wyjątkiem króciutkiego odcinka przed stacja w Piastowie , oraz z wyjątkiem całej stacji w Pruszkowie wraz z bocznicami, aż do Grodziska Mazowieckiego są po dwa tory. Czyli razem 4. Wiadukt na granicy Pruszkowa i Piastowa przebiega zatem nad czterema, a nie nad pięcioma torami. Jeśli Żbików coś zyska, to zyska szybszy dojazd do Alej Jerozolimskich
Ten Piastów to niedługo będzie jak Warszawa
😮
Mam jeden problem z tą inwestycją. A mianowicie Grudnwaldzka nie bezpośredniego włączenia w al. Jerozolimskie. Niby w ramach inwestycji zostanie wybudowane przedłużenie obok stacji benzynowej ale to spowoduje, że na Tysiąclecia będzie skrzyżowanie jedno z grunwaldzką a jakieś 50 m dalej z al. Jerozolimskimi. Na tym odcinku będą dwa razy światła co może powodować korki
Ale i tak jest skrzyżowanie Grunwaldzkiej z Tysiąclecia... Podejrzewam, że zrobią z tego cały zespół skrzyzowan
@@danielzudzin23 Tak ale teraz Grunwaldzka nie przecina Tysiąclecia a po przebudowie będzie
Tępo budowy tego wiaduktu jest takie jak by to robił pan Wiesio ze Spejsonem.
tempo ?
Robi Adam z Adamem, a "tępo" wynika m. in. z procesów technologicznych -
"są granice, których przekroczyć nie wolno"
😳👍
Sorry, ale w materiale jest aż nadto błędów
Jakich?
@@Awizonosz trochę sporo. Żbików, ani Baki nic nie zyskają w połączeniu między swoimi osiedlami, bo są po jednej stronie torów. Jeśli coś zyskają, to raczej połączenie z częścią Piastowa po drugiej stronie torów. Po drugie raz mówisz, że pod wiaduktem jest 4, a w innym miejscu jest.... 5(!) torów. Słuchałem tego filmu, i, jako były mieszkaniec Pruszkowa, zastanawiałem się: co ty gadasz...
Informacje od Bąkach I Żbikowie mówiłem z notki prasowej PKP, co do torów to mi się już myli bo jedni mówią 4 a drudzy 5
@@Awizonosz na całej linii od rozgałęzienia za Włochami, z wyjątkiem króciutkiego odcinka przed stacja w Piastowie , oraz z wyjątkiem całej stacji w Pruszkowie wraz z bocznicami, aż do Grodziska Mazowieckiego są po dwa tory. Czyli razem 4. Wiadukt na granicy Pruszkowa i Piastowa przebiega zatem nad czterema, a nie nad pięcioma torami.
Jeśli Żbików coś zyska, to zyska szybszy dojazd do Alej Jerozolimskich
To ciekawe, bo na stronie właśnie PKP jest informacja że nad 5 torami powstaje wiadukt