Agostini gesehen zu haben, ich kriege heute noch Gänsehaut, auf dem Sachsenring und in Brünn, es war der Hammer 🔨, man hätte können eine Schweizer Uhr hinlegen, er fuhr immer die gleiche Linie, sagenhaft!! Nicht umsonst der Beste und unerreicht!"AGO NATIONALE" Die Erinnerung an eine kleine Unterhaltung am Sachsenring bleibt für mich ein unvergessliches Erlebnis!! Er war so locker und freundlich, als wenn er nicht doch ein besonderer Mensch war!! Damals konnte man noch ins Fahrerlager gehen und mit den Leuten reden, gibt's schon lange nicht mehr, außer man hat eine Fahrerlagerkarte und die kostet! So ändern sich die Zeiten!👍💪👋🙋
Aloha Ago, remember our meeting in Hawaii at Yamaha, you and Luigi in Hawaii in 74 on your way back from Japan after testing the V4 500. You went on to win Daytona and we saw you again in California at Onterio race way
Great to see Signore Agostini looking so fit & well. Also fantastic to see, & hear, all that beautiful machinery in its 'natural habitat' - i.e.: not caged up in a stuffy room somewhere 😊
Ago the Greatest: th-cam.com/video/P2AXtiR7ZfA/w-d-xo.html th-cam.com/video/pnTDkuOZ-9w/w-d-xo.html th-cam.com/video/SCxaBzZ3yRo/w-d-xo.html th-cam.com/video/4jTZa75DRD4/w-d-xo.html ... Cheers Roberto. Have a nice weekend!
Hi Bill! It's a very common question ... why replicas? Because the originals were produced in extremely small quantities ... sometimes 5 pieces, sometimes only two or three motorcycles for the entire racing season. There were no "homologation specials" then :-) For this reason, the originals have an extreme value, and often can only be seen in museums ... or in private collections. High-end replicas also cost a lot of money ... for a 4-cylinder Agusta replica, you need to count around a quarter of a million euros. Cheers!
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Thank you!
Agostini gesehen zu haben, ich kriege heute noch Gänsehaut, auf dem Sachsenring und in Brünn, es war der Hammer 🔨, man hätte können eine Schweizer Uhr hinlegen, er fuhr immer die gleiche Linie, sagenhaft!! Nicht umsonst der Beste und unerreicht!"AGO NATIONALE" Die Erinnerung an eine kleine Unterhaltung am Sachsenring bleibt für mich ein unvergessliches Erlebnis!! Er war so locker und freundlich, als wenn er nicht doch ein besonderer Mensch war!! Damals konnte man noch ins Fahrerlager gehen und mit den Leuten reden, gibt's schon lange nicht mehr, außer man hat eine Fahrerlagerkarte und die kostet! So ändern sich die Zeiten!👍💪👋🙋
As you can see, the years pass...
Frohes neues Dieter!
Aloha Ago, remember our meeting in Hawaii at Yamaha, you and Luigi in Hawaii in 74 on your way back from Japan after testing the V4 500. You went on to win Daytona and we saw you again in California at Onterio race way
Cheers James!
BTW ... th-cam.com/video/P2AXtiR7ZfA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/4jTZa75DRD4/w-d-xo.html
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Enjoy!
Ago è sempre un leone!!!!!!
Great to see Signore Agostini looking so fit & well.
Also fantastic to see, & hear, all that beautiful machinery in its 'natural habitat' - i.e.: not caged up in a stuffy room somewhere 😊
Hi Graham ...
th-cam.com/video/7ytAXzIFsfE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/1USX5qrHwrE/w-d-xo.html
Cheers!
Bello vedere un mito che ci sente ancora per andare in pista massima stima AGO !!!
Ago the Greatest:
th-cam.com/video/P2AXtiR7ZfA/w-d-xo.html
th-cam.com/video/pnTDkuOZ-9w/w-d-xo.html
th-cam.com/video/SCxaBzZ3yRo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/4jTZa75DRD4/w-d-xo.html
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Cheers Roberto. Have a nice weekend!
💥 Race Bikes… Are So Cool💥
Oh yes they are ... cheers Michael!
Servus Goran wie immer Top Video.
MV Tuto Tuto Bene der Sound und und.
Grüße vom Wörthersee. 👍👍👍👍
Hello Christian ... enjoy!
Ich habe Ago auf der 500/350er in den 70er Jahren noch Live erlebt.......Das waren Zeiten......
It's not Ago ... but Bonera ... and 350/6 ... and bunch of 500s ...
th-cam.com/video/1USX5qrHwrE/w-d-xo.html
Cheers!
Grandissimo rider nessuno come lui
@@giovannasperni2095 Nessuno potrà eguagliare presto i suoi 15 titoli mondiali......
theres a short video of an MV 3 cylinder thru Hillbery on the Isle of man...what a sound
Wow that was cool
Cheers David!
Love it!
So glad!
Cheers hdevo80!
Que hermosas motos.. . Por dios
th-cam.com/video/1USX5qrHwrE/w-d-xo.html
Cheers Emiliano!
👍❤️
Agostini:
th-cam.com/video/pnTDkuOZ-9w/w-d-xo.html
th-cam.com/video/SCxaBzZ3yRo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/4jTZa75DRD4/w-d-xo.html
th-cam.com/video/t9dqigsoxTk/w-d-xo.html
...
Cheers Patrick!
あの『マイク・ヘルウッド』もアグスタのチームに居た事が… ドカッティは有名過ぎるけど、ホンダにも居た事が……
th-cam.com/video/7ytAXzIFsfE/w-d-xo.html
Enjoy!
Why are they replicas? Don't the original machines exist?
Hi Bill!
It's a very common question ... why replicas?
Because the originals were produced in extremely small quantities ... sometimes 5 pieces, sometimes only two or three motorcycles for the entire racing season. There were no "homologation specials" then :-)
For this reason, the originals have an extreme value, and often can only be seen in museums ... or in private collections.
High-end replicas also cost a lot of money ... for a 4-cylinder Agusta replica, you need to count around a quarter of a million euros.
Cheers!
@@goran2003 That makes a lot of sense, thanks for replying.
Gusrervagusteeva
DAs ist einfach geil wie würde ich gerne mal sone Agusta fahren ...
A quarter of a million EUR and you are riding MV ...
Cheers Uli!