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ついに！自分はFC3C半レストア中です😊部品無いのもありますが、中古で探したり、内装はパキパキ割れるのでカーボンクロスで自作したり、色々な強化部品は雨宮、藤田エンジニアリング、Rマジック、ナイトスポーツ、スーパーナウなど社外製品は充実してるので、強化しつつレストアしてます😊 参考までに😊頑張ってください👍
２０年前？に４０万で買ってドナー車から色々持ってきて綺麗にして乗ってましたが通勤でリッター６ｋｍさすがに懐の危険を感じて半年乗って売りましたたしかスロポジがすぐズレる？かなにかでなが～いマイナスドライバー買って調整してました仕上がってからの燃費公開が今から楽しみですｗｗ
そうそう！自分も昔乗ってて、最近なんでこんな長いマイナスドライバー持ってるんやろてずっと思ってたけど、スロポジの調整に使ってたんやった！笑思い出させてくれてありがと👍笑
FCを手掛けて下さって、非常に嬉しいです！自分にとっての憧れの車。今回の動画で、その美しさを再認識しました。美しいです。これからの動画、とても楽しみです。
社外ウエストゲート付いてエアフロレス前置きインタークーラーおそらく社外タービンに換えてそうなのでインジェクターも大容量に換えてそうそーするとこの仕様でいくとすると制御系を現在の物に交換して現車合わせが必要、ノーマルに戻すなら純正インタークーラーやパイピングを揃えないと
会長が置物みたいでかわいいw
ボディは左舷の歪み次第であと難易度はエンジンの状態次第ってところでしょうか😮改造多い分純正戻しするか否かで費用も大きく変わりそうですが、良い感じで楽しむ（苦しむ？）ことが出来そうで見る側も楽しみです😊
私が24年間地面の上に放置していたFC3Sよりきれいですね。ボンネットの隙間から笹や草が生えてきて、リアのハッチバックに積み重なった松の葉が腐って堆肥になったところから草が生えていましたからね。
FDじゃなくてFCなのがいい。以前FC乗っていたのでなんか嬉しい。
ついにロータリー…しゅんやさんはFD、とよちゃんはFC…運命を感じる…！！
完成したら、シュンヤさんとこのFDとツーショットですね(気が早いか。)
しゅんやくんのFDはちょっと病的くらいのこだわりようだからwとよちゃんとはちょっと方向性というか毛色が違うよね 悪い意味じゃなく
3:55専務「誰かはねたやろ」って…(;^ω^)
それ聞いてゾワってした
@@noname._.b- 大雨の中走ってると昔の車は水に浮くもの拾いますよ。自分も経験ありますwギョッとしますよね。
新シリーズ開幕ですね。完成まで頑張ってください👍専門家ではないので断言できないのですが、、タービン、インタークーラー共に社外品と思います。なのでもしかしたらエンジン本体(吸気ポート、排気ポート)に加工してある可能性高いと考えられます。その辺りを踏まえて作業進められた方が良いと思います。
車検証もそうですがGにこそモザイク必須では(笑)新章開幕‼︎FCは国産スポーツの中でもかなり好きな車なので楽しみです‼︎サバンナの中にアンフィニ(哲学)、菩薩顔の専務、死してなお人に恐怖を植え付けるG第一話にしてネタ満載wこれからのレストア、楽しみにしています😊
ブレーキディスクはサンドブラストは止めてください。近所の修理工場に頼んで研磨してください。（厚みの限界値のもんだいはあるが）平面度？が狂うとピストンを押し戻したりしてブレーキのタッチや効きに影響があると思います。
改造してるの見る限り2、30年前仕様ー？ ブローして直そうと思って放置車にって感じーかな！ 大変でしょうが素敵な車なので頑張って下さい！
昔から乗ってた者です。テンパータイヤのエリアは錆びてる個体もありますがリヤハッチの水抜き穴の詰まりで車内に侵入しますのて左右をエアーでぶっ飛ばしてください。7万キロ走行エアフロ。運転席側パワーウインドスイッチ→ロックしないので修理が必要。ありました。必要になったらお譲りしますよ
待ってました！フレームは極上車ですね
シュンヤさんと同じくらい綺麗なサバンナにしたいです。頑張ります！
しゅんやチャンネルがクオリティ高く仕上げてるから並べても負けないくらいにして欲しい！
郡上の山奥からいつも見てます。近いですね。また新しいレストア始まりますね。楽しみです。心の広いお父さんが見ててほっこりします。一人だったらここまで登録者数増えないと思います。これからも二人仲良く頑張って下さい。
お隣の下呂からみています。
その上の高山からこんにちは。
初コメになります、ブレーキローターの摩耗にも寄りますが研磨に出される事も検討しても良いかなと思います！新品のが組み込む上で間違いは有りませんがね…
2004年頃なら19万円から買えたしリビルドエンジン(NEW)リビルドトランスミッション(NEW)クラッチディスク新品交換が済んだものでも78万から148万で買えた。基本的にもうなにもパーツがでないとおもいますがドアウェザーストリップ1セットはまだ買えたはず。フロントシートはブリッドかプロドライブに丸交換ステアリングは社外品使うのが理想的。フレームとコンピューターさえ生きていればのこりのほかのパーツは社外品があります。新車の状態まで戻すには工賃含まず 部品のみでも233万円以上必要かも
待ってましたーーー
FC3Sのレストア楽しみです。昔乗ってたので思い出します。ヘッドライトの件ですが、バンパーのスモールをパッシングレンズに交換してパッシング時にリトラが上がらないようにするとパッシングレンズ越しに光が出るようになります。海外仕様ですので純正品で対応可能です。（ヤフオクに何点かありますね。）元のスモールはウインカーの部分に移設ですが、これも海外仕様であるはずです。パッシングレンズは少し黒め（暗め）に見えるのでかっこよくなりますよ。（自己満足ですが・・・ｗ）頑張ってください！
FC3S！！！FDが発表されてから新車で買った車です。どうしてもロータリーに乗りたかった。ロータリーは特殊なエンジンなので大変だとは思いますが、レストア楽しみにしてます
こう言う動画ワクワクします☺️
おっ！待ってました！頑張ってくれ！
前から見させてもらってましたが、新卒一年目で短期間で何台も車を買えるのが凄いですね
オーディオは純正の1番良いCD付きですね！うちのはカセットなので羨ましいです！イニDの影響か白に塗れって声が多いけどFC3Sはこのブレイズレッドが1番カッコいいと思う
現状ガチ走り屋仕様ですが、貴重なFCですし、長く乗る事を考えたらノーマル戻しが良いんじゃないかと勝手に思ってます。これからのFCレストア、楽しみにしています！
FC3Sですか、懐かしいですね。1986年から1990年にかけて乗っていました。走るのが楽しい車でした。また乗りたいですね。
以前の動画で見切れてましたよね！ついに新シリーズ始動ですね🎉楽しみにしてます！
宇佐市は大分県ですね。車屋さんは現在も営業されてます。
面白そうなのでショートでみつけた時に登録させてもらいました。これから楽しく見させてもらいます。自分も旧車しか興味無く何年か前までは鉄仮面乗ってました。最後まで怪我なくレストアしてください。九州から引き取ったって言ってましたがそちらはどこでしょう？なんか時折違う言葉出てくるけど九州寄りな話し方なので気になりました😊
ありがとうございます！
尾崎のCDはいるでしょ！！ 世代じゃないかもだけど聞いてみてほしいな。 FCのレストア楽しみですね。シュンヤさんのFDもそろそろ終盤なので初めてのロータリーエンジン難しいと思うけど分からない所いろいろ相談できそうですよね。完成した暁にはぜひ２台並べてコラボしてほしいです。真っ赤なRX-7いまでもとてもカッコいいです。無言で照れる専務めっちゃ笑いました。☺
おぉ！FC3S✨素晴らしい👏☺️
昔FC乗ってました。ハンドルは純正ですね。その上から被せるカバーがあるはずですよ！
エアポンプが無い、吸気配管がえぐいサーキット車両、助手席コンソールにあるのは燃料増量するやつかな？再利用できる部品がかなり少ないなこれ・・・。これを状態がいいと言えるのは猛者ですわ
このレストア用にサンドブラスト作ったのか！？(; ﾟ ﾛﾟ)
お疲れ様です😊待ってました国産車🎉しかもFCこれから楽しみです😂
新シリーズがＦＣ３Ｓっすかぁ～‼️ナイスチョイスだぞ～とよちゃん😁👍‼️てっきり、シュンヤさんがレストアしてるＦＤ３Ｓに触発されたんかなぁ～🤔❓エンジンも映像を見る限り、フルチューンの感じがします。オーバーホールする際、ロータリーの専門家にアドバイスを貰うと良いですよ❗いや～楽しみでしかない。
自分が乗ってた平成元年式の時は燃料はレギュラーでしたよ？同じGT-Xもう35年前の話ですが懐かしい😊また乗りたくなりました✨
FC、良いですね。思ったよりもボディは良さそうですね😂まあ、そう簡単にはいかないと思いますが、期待しつつ、楽しみにしています。やはりキモはロータリーエンジンでしょうね。しゅんやさんもまだエンジンには行き着いていないので、今後の双方の奮闘が楽しみです。マツダの本拠地、広島県府中町から応援しています📣！
車が次々と増えていくな～
FCの形が1番好きだなぁ
FC3S👍参考にさせて頂きます。😄ガンバ！
おお新シリーズ！ロータリー楽しみですね
昔FC見に行ったときにエアコンのルーバーやっぱり折れてたの懐かしいです。笑25年前当時、7万キロで80万くらいだったかな。今や中古車で300万オーバー。高級車になりましたね。
若いころ 仲間と同じことしてたなー。と懐かしく思いながら観てます。 当時は FCも安かったし ８６なんて 先輩からタダで貰う時代でした。
きたきたきたー！新シリーズ待ってました！！！
このFCがキレイなるのを楽しみにしています！
ガレージの入り口でじいさんと犬がいるところがのどかでいいね。😊
MR2の１号機に比べたらボディの状態は断然良いですね。ドナー車もなかなか無いだろうから、このままレストア出来ると良いですね。しゅんやさんがFDで、とよちゃんがFC！きっと、二人の個性が際立つレストアになると思うのでこれからが楽しみです。
日本一かっこいい車
なんと、前から買ってあったとはいえ、シュンヤさんと同じ車種とはね。国産車の方がまだ部品出るだろうし。詰みそうになったら相談出来るね。今は、改造されているからごちゃごちゃしてるけど、純正のエンジンルーム見たいですね！色はやっぱり赤？それとも違う色？楽しみに待ってます。無理せず楽しんで下さいね‼️フィアットの時とは違って楽しんでいるのが伝わって来ます。シュンヤさんのと並べて笑っているのが見える様です。これから、暑くなるので熱中症だけは気を付けて下さいね‼️
懐かしく楽しみな一台がやってきましたね～ｖＢＲＳおそらくWORK製だったかな…。
何気にマツダ車多いですねー今回も楽しみです♪
Whelp, found myself on Japanese youtube again. Reminder for the english fans, change your auto translate settings to english for this video.
Thanks for watching!
5点式ロールケージが入ってるのでもしかしたら車検証は2名乗車になってるかもしれませんね 水温が上がりやすいロータリーなのでノーマルに戻すにしても前置きインタークーラーとホース類は保存しておいた方がいいと思うよ 色々楽しみです、頑張って下さい
もう全部終わってるかもしれないから、この先の参考に書いておくとこの時代のクルマはとにかく止まれない。高速道路でブレーキをかけるのが恐ろしいくらい。作り直すのなら新品の現代のメーカーが今、リリースしているRE雨宮ではなくても構わないので新品のサス＋ダンパー通常の乗り方のみならカヤバで十分強めに踏むのならば車高調は必須条件(なければ後悔する)ブレーキディスクとブレーキパッドも新品社外の強力で、かつ長寿命な製品排気管は純正形状のリプロダクト品（品質保証のあるもの）純正より小型で出力が上がる設計の新品タービン元の古いものを使いたいだろうとは思うが当時の純正状態が不完全な箇所は意図して改善するのはのちのち長く乗れる事につながるので計算に入れておいて損はありません。メインハーネスに関して破断やサビがなければ、そのままで大丈夫です。
15年ほど前にヤフオクに出品した後期FCはO/H後たった2万キロなのに8万円でしか売れなかったのを思うとなんだかなぁ～という感じです・・・
@@chamataro さんおそらくイニシャルDの影響で価格上がってます。旧86トレノがいい例ですね。そのうち新86も上がってくるかもMFGの影響で
FC乗ってたから嬉しいけど・・・部品でないよぉ？
解体屋とかオークション等でひたすら探さんとあかんでしょうね。それでも魅力はありますよね個人的に思います。自分も古い車ばかり乗ってたんで
これで70万円はどうなんだろう？
こんなのが70万もするんか、、
安い方です
TH-camrの金銭感覚は現実離れしている。
本当にえらい事態になってきましたねぇ
需要と供給という至極わかりやすい原理
私がバブル期にマツダディーラーで購入した極上三万キロのFCのGTリミテッドも70万円でした。
エンジンが大丈夫かなぁ？始動しても白煙が「ドバ～!!」っと出るかも？こうなるとロータリーは難しいかも？でも応援しています。頑張って下さいね。
新しいレストアが始まるんですね〜ちゃんと全バラして直すの好きですわ
FCのレストア楽しみですがフィアットの車検取得を楽しみにしてたのになんか残念です！
おお！ついに新しいシリーズが！！！！やったー！
この状態を「いい」というとよちゃんの強さ！
過給機付きエンジンは初ですね。しかもREですね。乗ってもいじっても面白い車です。また、ロータリーサウンドがいいですけど、ただ、エンジンの耐久性と燃費が😅
おー待ってましたーーー
初コメです。古き良き時代のそのままの仕様ですね。見てるだけで嬉しくなってきます。TO4Sかな、ビッグタービンの押し込み式エアフロ仕様、当時乗ってた。RE雨宮っぽいインタークーラーパイピング。このホイールも大人気でした当時。当時にタイムスリップした気分でレストア楽しみにしています。
ついにロータリーか・・・たいへんだよ! しゃんやさんもやってたけど頑張って
うおおお、FCきた！！！楽しみにしてます！
とよさん今晩は。FC3Sがレストアで赤ロードスター同様、ノーマルに戻すのか興味深いです！
FCのレストアはワクワクさせますね！めっちゃ楽しみです😁
これはきつそうですねえパーツの入手もきついしかなり金がかかりそう応援してます！頑張って！
おじいちゃんと柴犬が凄くいい味出してます」
これを驚かないと言うのが、とよちゃんのヤバさを物語ってる。チンクエチェントで鍛えられたのかわからんけど。しかし、私が乗りたかった車を次々とレストアするとよちゃん、マジで羨ましい。
ちなみに自分もFCめっちゃ好きです！
待ってました！
新たシリーズスタートですね🎉FC後期、カッコいいですね😊個人的には、この走り屋スタイルを残したままレストアして欲しいな〜と笑レストアの進捗、楽しみにしています😊
レストア楽しみです最近イライラ感が多かったが粘っこく最後まで楽しませてくださいPS:まいっかは無しで妥協せずお願いしまし
こんな状態の不動車で７０万って・・
ティックトックから参りました楽しみ
通電したときに片方だけ光るのえｒｒｒすぎる
ロータリー待ってました！こりゃ見応えありそうだ。ワクワヌします🎉以前GT-リミテッドのオーナーでした。前期オートマですが
シュンヤさんがFDを相当完璧にレストアされているので、比較されると思いますが、頑張って直して欲しい！マツダレッドで塗装して欲しい！！（要求ばかりですが、、、）
新しい車のレストア開始ですね。
サバンナってあったからSAの方かと思ったｗFCレストア楽しみにしています。
FCもサバンナだかんね
ついにロータリー！しかもFCとはたまりませんなぁなんたって免許とって一番最初の車がFCだったので思い入れがあります！しかしこの車両は結構手が入ってますね…特にエンジンルーム前置きインタークーラーに社外タービンおそらく社会ECUもしくは純正ECU書き換えとビッグインジェクターエンジンの中まで手が入ってるかは分からないけど、これはかなりレストア骨が折れますよ😅
オンボロでもかっこいいFC。続きが楽しみ。
9:16 エンジンルームの ごちゃごちゃ感に ロマンを感じる👍
今後どのように変わって行くか楽しみです。最終的にはサーキット走行するのかな。フィアットの車検問題はどうなったか気になりますね。宇佐市は大分県だと思います。間違っていたらごめん。
FCいいですね！イニD世代には激アツです！リアランプ分かります！
ロールケージ、再登録の際乗車定員変更になりそうですね。エンジンはしゅんやさんいらっしゃるし楽勝？エンジン割ったときが楽しみですね。ガンバって！
めっちゃ楽しく拝見してます
ターボ車は初めてじゃないですか？いいですね！
ガチガチの走り屋仕様やんけ！こりゃ苦労すっどｗ
あら…………ロータリーに手を出したのね。ボディーはまぁまぁですよね！良かったです。最大の難関はエンジンだと思うよ。コレからロータリーエンジンの勉強が大変ですね。最悪リビルトエンジンも視野に入れておくと良いと、思います。ターボタービンもOHが難しいかと思いますよ。OHがかなり難度が高いと思いますが、いつものバイタリティーと専務との二人三脚で乗り切って完成させてくださいね！楽しみに応援しています♪♪♪
わぁお！FC3S RX-7！大好きな車の1台です。どんなふうになるのかなぁ〜Eg息吹復活の第一声、REサウンドも含めてたのしみです！
キターー😂ＦＣ‥オジサン世代にはたまらんですよ。とよちゃんの車選びにハズレなし‼️当時買いたくても事情により買えなかった。知り合いが乗ってて加速とロータリーサウンドにやられたの思い出しました
![After Removing the Interior, the Result was Something I Never Expected... [#02 Savanna RX-7]](http://i.ytimg.com/vi/16eLNgPgkHg/mqdefault.jpg)
![After Removing the Interior, the Result was Something I Never Expected... [#02 Savanna RX-7]](/img/tr.png)
ついに！自分はFC3C半レストア中です😊部品無いのもありますが、中古で探したり、内装はパキパキ割れるのでカーボンクロスで自作したり、色々な強化部品は雨宮、藤田エンジニアリング、Rマジック、ナイトスポーツ、スーパーナウなど社外製品は充実してるので、強化しつつレストアしてます😊 参考までに😊頑張ってください👍
２０年前？に４０万で買ってドナー車から色々持ってきて綺麗にして乗ってましたが通勤でリッター６ｋｍ
さすがに懐の危険を感じて半年乗って売りました
たしかスロポジがすぐズレる？かなにかでなが～いマイナスドライバー買って調整してました
仕上がってからの燃費公開が今から楽しみですｗｗ
そうそう！
自分も昔乗ってて、最近なんでこんな長いマイナスドライバー持ってるんやろてずっと思ってたけど、スロポジの調整に使ってたんやった！笑
思い出させてくれてありがと👍笑
FCを手掛けて下さって、非常に嬉しいです！
自分にとっての憧れの車。
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美しいです。
これからの動画、とても楽しみです。
社外ウエストゲート付いて
エアフロレス
前置きインタークーラー
おそらく社外タービンに換えてそうなので
インジェクターも大容量に換えてそう
そーするとこの仕様でいくとすると制御系を現在の物に交換して現車合わせが必要、
ノーマルに戻すなら純正インタークーラーやパイピングを揃えないと
会長が置物みたいでかわいいw
ボディは左舷の歪み次第であと難易度はエンジンの状態次第ってところでしょうか😮改造多い分純正戻しするか否かで費用も大きく変わりそうですが、良い感じで楽しむ（苦しむ？）ことが出来そうで見る側も楽しみです😊
私が24年間地面の上に放置していたFC3Sよりきれいですね。ボンネットの隙間から笹や草が生えてきて、リアのハッチバックに積み重なった松の葉が腐って堆肥になったところから草が生えていましたからね。
FDじゃなくてFCなのがいい。以前FC乗っていたのでなんか嬉しい。
ついにロータリー…しゅんやさんはFD、
とよちゃんはFC…運命を感じる…！！
完成したら、シュンヤさんとこのFDとツーショットですね(気が早いか。)
しゅんやくんのFDはちょっと病的くらいのこだわりようだからwとよちゃんとはちょっと方向性というか毛色が違うよね 悪い意味じゃなく
3:55
専務「誰かはねたやろ」って…(;^ω^)
それ聞いてゾワってした
@@noname._.b- 大雨の中走ってると昔の車は水に浮くもの拾いますよ。自分も経験ありますwギョッとしますよね。
新シリーズ開幕ですね。完成まで頑張ってください👍
専門家ではないので断言できないのですが、、タービン、インタークーラー共に社外品と思います。なのでもしかしたらエンジン本体(吸気ポート、排気ポート)に加工してある可能性高いと考えられます。その辺りを踏まえて作業進められた方が良いと思います。
車検証もそうですがGにこそモザイク必須では(笑)
新章開幕‼︎FCは国産スポーツの中でもかなり好きな車なので楽しみです‼︎
サバンナの中にアンフィニ(哲学)、
菩薩顔の専務、死してなお人に恐怖を植え付けるG
第一話にしてネタ満載w
これからのレストア、楽しみにしています😊
ブレーキディスクはサンドブラストは止めてください。近所の修理工場に頼んで研磨してください。（厚みの限界値のもんだいはあるが）
平面度？が狂うとピストンを押し戻したりしてブレーキのタッチや効きに影響があると思います。
改造してるの見る限り2、30年前仕様ー？ ブローして直そうと思って放置車にって感じーかな！ 大変でしょうが素敵な車なので頑張って下さい！
昔から乗ってた者です。テンパータイヤのエリアは錆びてる個体もありますがリヤハッチの水抜き穴の詰まりで車内に侵入しますのて左右をエアーでぶっ飛ばしてください。7万キロ走行エアフロ。運転席側パワーウインドスイッチ→ロックしないので修理が必要。ありました。必要になったらお譲りしますよ
待ってました！フレームは極上車ですね
シュンヤさんと同じくらい綺麗なサバンナにしたいです。頑張ります！
しゅんやチャンネルがクオリティ高く仕上げてるから並べても負けないくらいにして欲しい！
郡上の山奥からいつも見てます。近いですね。
また新しいレストア始まりますね。楽しみです。
心の広いお父さんが見ててほっこりします。
一人だったらここまで登録者数増えないと思います。
これからも二人仲良く頑張って下さい。
お隣の下呂からみています。
その上の高山からこんにちは。
初コメになります、ブレーキローターの摩耗にも寄りますが研磨に出される事も検討しても良いかなと思います！
新品のが組み込む上で間違いは有りませんがね…
2004年頃なら19万円から買えたし
リビルドエンジン(NEW)
リビルドトランスミッション(NEW)
クラッチディスク新品交換
が済んだものでも78万から148万で買えた。
基本的にもうなにもパーツがでないとおもいますが
ドアウェザーストリップ1セットはまだ買えたはず。
フロントシートはブリッドかプロドライブに丸交換
ステアリングは社外品
使うのが理想的。
フレームとコンピューターさえ生きていればのこりのほかのパーツは社外品があります。
新車の状態まで戻すには工賃含まず 部品のみでも233万円以上必要かも
待ってましたーーー
FC3Sのレストア楽しみです。昔乗ってたので思い出します。ヘッドライトの件ですが、バンパーのスモールをパッシングレンズに交換してパッシング時にリトラが上がらないようにするとパッシングレンズ越しに光が出るようになります。海外仕様ですので純正品で対応可能です。（ヤフオクに何点かありますね。）元のスモールはウインカーの部分に移設ですが、これも海外仕様であるはずです。パッシングレンズは少し黒め（暗め）に見えるのでかっこよくなりますよ。（自己満足ですが・・・ｗ）頑張ってください！
FC3S！！！
FDが発表されてから新車で買った車です。どうしてもロータリーに乗りたかった。
ロータリーは特殊なエンジンなので大変だとは思いますが、レストア楽しみにしてます
こう言う動画ワクワクします☺️
おっ！
待ってました！
頑張ってくれ！
前から見させてもらってましたが、新卒一年目で短期間で何台も車を買えるのが凄いですね
オーディオは純正の1番良いCD付きですね！うちのはカセットなので羨ましいです！
イニDの影響か白に塗れって声が多いけどFC3Sはこのブレイズレッドが1番カッコいいと思う
現状ガチ走り屋仕様ですが、貴重なFCですし、長く乗る事を考えたらノーマル戻しが良いんじゃないかと勝手に思ってます。
これからのFCレストア、楽しみにしています！
FC3Sですか、懐かしいですね。1986年から1990年にかけて乗っていました。走るのが楽しい車でした。また乗りたいですね。
以前の動画で見切れてましたよね！
ついに新シリーズ始動ですね🎉
楽しみにしてます！
宇佐市は大分県ですね。
車屋さんは現在も営業されてます。
面白そうなのでショートでみつけた時に登録させてもらいました。
これから楽しく見させてもらいます。
自分も旧車しか興味無く何年か前までは鉄仮面乗ってました。
最後まで怪我なくレストアしてください。
九州から引き取ったって言ってましたがそちらはどこでしょう？
なんか時折違う言葉出てくるけど九州寄りな話し方なので気になりました😊
ありがとうございます！
尾崎のCDはいるでしょ！！ 世代じゃないかもだけど聞いてみてほしいな。
FCのレストア楽しみですね。シュンヤさんのFDもそろそろ終盤なので初めてのロータリーエンジン難しいと思うけど分からない所いろいろ相談できそうですよね。
完成した暁にはぜひ２台並べてコラボしてほしいです。真っ赤なRX-7いまでもとてもカッコいいです。無言で照れる専務めっちゃ笑いました。☺
おぉ！FC3S✨素晴らしい👏☺️
昔FC乗ってました。ハンドルは純正ですね。その上から被せるカバーがあるはずですよ！
エアポンプが無い、吸気配管がえぐいサーキット車両、助手席コンソールにあるのは燃料増量するやつかな？
再利用できる部品がかなり少ないなこれ・・・。
これを状態がいいと言えるのは猛者ですわ
このレストア用にサンドブラスト作ったのか！？(; ﾟ ﾛﾟ)
お疲れ様です😊待ってました国産車🎉しかもFCこれから楽しみです😂
新シリーズがＦＣ３Ｓっすかぁ～‼️ナイスチョイスだぞ～とよちゃん😁👍‼️てっきり、シュンヤさんがレストアしてるＦＤ３Ｓに触発されたんかなぁ～🤔❓エンジンも映像を見る限り、フルチューンの感じがします。オーバーホールする際、ロータリーの専門家にアドバイスを貰うと良いですよ❗いや～楽しみでしかない。
自分が乗ってた平成元年式の時は燃料はレギュラーでしたよ？同じGT-Xもう35年前の話ですが懐かしい😊また乗りたくなりました✨
FC、良いですね。思ったよりもボディは良さそうですね😂
まあ、そう簡単にはいかないと思いますが、期待しつつ、楽しみにしています。
やはりキモはロータリーエンジンでしょうね。
しゅんやさんもまだエンジンには行き着いていないので、
今後の双方の奮闘が楽しみです。
マツダの本拠地、広島県府中町から応援しています📣！
車が次々と増えていくな～
FCの形が1番好きだなぁ
FC3S👍参考にさせて頂きます。😄ガンバ！
おお新シリーズ！
ロータリー楽しみですね
昔FC見に行ったときにエアコンのルーバーやっぱり折れてたの懐かしいです。笑
25年前当時、7万キロで80万くらいだったかな。
今や中古車で300万オーバー。
高級車になりましたね。
若いころ 仲間と同じことしてたなー。と懐かしく思いながら観てます。 当時は FCも安かったし ８６なんて 先輩からタダで貰う時代でした。
きたきたきたー！
新シリーズ待ってました！！！
このFCがキレイなるのを楽しみにしています！
ガレージの入り口でじいさんと犬がいるところがのどかでいいね。😊
MR2の１号機に比べたらボディの状態は断然良いですね。ドナー車もなかなか無いだろうから、このままレストア出来ると良いですね。しゅんやさんがFDで、とよちゃんがFC！きっと、二人の個性が際立つレストアになると思うのでこれからが楽しみです。
日本一かっこいい車
なんと、前から買ってあったとはいえ、シュンヤさんと同じ車種とはね。国産車の方がまだ部品出るだろうし。詰みそうになったら相談出来るね。今は、改造されているからごちゃごちゃしてるけど、純正のエンジンルーム見たいですね！色はやっぱり赤？それとも違う色？楽しみに待ってます。無理せず楽しんで下さいね‼️フィアットの時とは違って楽しんでいるのが伝わって来ます。シュンヤさんのと並べて笑っているのが見える様です。これから、暑くなるので熱中症だけは気を付けて下さいね‼️
懐かしく楽しみな一台がやってきましたね～ｖ
ＢＲＳおそらくWORK製だったかな…。
何気にマツダ車多いですねー
今回も楽しみです♪
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もう全部終わってるかもしれないから、この先の参考に書いておくと
この時代のクルマはとにかく止まれない。
高速道路でブレーキをかけるのが恐ろしいくらい。
作り直すのなら
新品の現代のメーカーが今、リリースしているRE雨宮ではなくても構わないので
新品のサス＋ダンパー
通常の乗り方のみならカヤバで十分
強めに踏むのならば車高調は必須条件
(なければ後悔する)
ブレーキディスクとブレーキパッドも新品
社外の強力で、かつ長寿命な製品
排気管は純正形状のリプロダクト品
（品質保証のあるもの）
純正より小型で出力が上がる設計の新品タービン
元の古いものを使いたいだろうとは思うが
当時の純正状態が不完全な箇所は
意図して改善するのはのちのち長く乗れる事につながるので計算に入れておいて損はありません。
メインハーネスに関して
破断やサビがなければ、そのままで大丈夫です。
15年ほど前にヤフオクに出品した後期FCはO/H後たった2万キロなのに8万円でしか売れなかったのを思うとなんだかなぁ～という感じです・・・
@@chamataro さん
おそらくイニシャルDの影響で価格上がってます。
旧86トレノがいい例ですね。
そのうち新86も上がってくるかもMFGの影響で
FC乗ってたから嬉しいけど・・・部品でないよぉ？
解体屋とかオークション等でひたすら探さんとあかんでしょうね。
それでも魅力はありますよね個人的に思います。
自分も古い車ばかり乗ってたんで
これで70万円はどうなんだろう？
こんなのが70万もするんか、、
安い方です
TH-camrの金銭感覚は現実離れしている。
本当にえらい事態になってきましたねぇ
需要と供給という至極わかりやすい原理
私がバブル期にマツダディーラーで購入した極上三万キロのFCのGTリミテッドも70万円でした。
エンジンが大丈夫かなぁ？始動しても白煙が「ドバ～!!」っと出るかも？こうなるとロータリーは難しいかも？でも応援しています。頑張って下さいね。
新しいレストアが始まるんですね〜
ちゃんと全バラして直すの好きですわ
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おお！ついに新しいシリーズが！！！！やったー！
この状態を「いい」というとよちゃんの強さ！
過給機付きエンジンは初ですね。しかもREですね。乗ってもいじっても面白い車です。また、ロータリーサウンドがいいですけど、ただ、エンジンの耐久性と燃費が😅
おー待ってましたーーー
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ついにロータリーか・・・
たいへんだよ! しゃんやさんもやってたけど頑張って
うおおお、FCきた！！！
楽しみにしてます！
とよさん今晩は。FC3Sがレストアで赤ロードスター同様、ノーマルに戻すのか興味深いです！
FCのレストアはワクワクさせますね！
めっちゃ楽しみです😁
これはきつそうですねえ
パーツの入手もきついし
かなり金がかかりそう
応援してます！頑張って！
おじいちゃんと柴犬が凄くいい味出してます」
これを驚かないと言うのが、とよちゃんのヤバさを物語ってる。チンクエチェントで鍛えられたのかわからんけど。しかし、私が乗りたかった車を次々とレストアするとよちゃん、マジで羨ましい。
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待ってました！
新たシリーズスタートですね🎉
FC後期、カッコいいですね😊
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レストアの進捗、楽しみにしています😊
レストア楽しみです
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PS:まいっかは無しで妥協せずお願いしまし
こんな状態の不動車で７０万って・・
ティックトックから参りました
楽しみ
通電したときに片方だけ光るのえｒｒｒすぎる
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シュンヤさんがFDを相当完璧にレストアされているので、比較されると思いますが、頑張って直して欲しい！
マツダレッドで塗装して欲しい！！（要求ばかりですが、、、）
新しい車のレストア開始ですね。
サバンナってあったからSAの方かと思ったｗ
FCレストア楽しみにしています。
FCもサバンナだかんね
ついにロータリー！
しかもFCとはたまりませんなぁ
なんたって免許とって一番最初の車がFCだったので思い入れがあります！
しかしこの車両は結構手が入ってますね…
特にエンジンルーム
前置きインタークーラーに社外タービン
おそらく社会ECUもしくは純正ECU書き換えとビッグインジェクター
エンジンの中まで手が入ってるかは分からないけど、これはかなりレストア骨が折れますよ😅
オンボロでもかっこいいFC。続きが楽しみ。
9:16
エンジンルームの ごちゃごちゃ感に ロマンを感じる👍
今後どのように変わって行くか楽しみです。最終的にはサーキット走行するのかな。
フィアットの車検問題はどうなったか気になりますね。宇佐市は大分県だと思います。
間違っていたらごめん。
FCいいですね！
イニD世代には激アツです！
リアランプ分かります！
ロールケージ、再登録の際乗車定員変更になりそうですね。エンジンはしゅんやさんいらっしゃるし楽勝？
エンジン割ったときが楽しみですね。ガンバって！
めっちゃ楽しく拝見してます
ターボ車は初めてじゃないですか？いいですね！
ガチガチの走り屋仕様やんけ！こりゃ苦労すっどｗ
あら…………ロータリーに手を出したのね。
ボディーはまぁまぁですよね！
良かったです。
最大の難関はエンジンだと思うよ。コレからロータリーエンジンの勉強が大変ですね。
最悪リビルトエンジンも視野に入れておくと良いと、思います。
ターボタービンもOHが難しいかと思いますよ。
OHがかなり難度が高いと思いますが、いつものバイタリティーと専務との二人三脚で乗り切って完成させてくださいね！
楽しみに応援しています♪♪♪
わぁお！FC3S RX-7！
大好きな車の1台です。
どんなふうになるのかなぁ〜
Eg息吹復活の第一声、REサウンドも含めてたのしみです！
キターー😂
ＦＣ‥オジサン世代にはたまらんですよ。
とよちゃんの車選びにハズレなし‼️
当時買いたくても事情により買えなかった。知り合いが乗ってて加速とロータリーサウンドにやられたの思い出しました